Вин номер солярис 2013

Российский автомобильный рынок уже несколько лет находится под оккупацией этих двух братьев – технических близнецов. Соответственно, любовь к этим моделям с удовольствием разделяют еще и угонщики. Сколько тысяч Kia Rio и Hyundai Solaris уведено у настоящих собственников, можете поинтересоваться в статистике, мы же поделимся своим опытом подбора автомобилей и расскажем, как проверить криминалистические маркировки, чтобы не нарваться на проблемное авто.

Главный VIN на автомобилях Kia Rio и Hyundai Solaris прячется под передним пассажирским креслом. На версиях до 2016 года выпуска номер и выглядит так:

С 2016 г.в. VIN уже выглядит так:

Если вы думаете, что при покупке подержанного авто достаточно осмотреть только символы, то сильно ошибаетесь. Обрисуйте продавцу ситуацию и объясните, что без снятия пластиковой накладки порога покупать такое авто страшновато. Снимаем:

Можно это сделать непосредственно перед тем, как подпишите договора, чтобы продавец понимал, что у вас нет намерений портить практически свой автомобиль. Точечная сварка «чистой» машины выглядит так:

Ни в коем случае это не должно выглядеть так:

Крученные болты пассажирского кресла – косвенный признак, но упускать из виду его не стоит. К тому же, гаишники эту хитрость прекрасно понимают: «Снимали сиденье на относительно новой машине? Пройдите-ка экспертизу».

Дублирующая табличка располагается на левой центральной стойке и имеет символы, которые образуют рельеф. Обозначения наносятся снятием слоя материала, поэтому рельеф именно вогнутый, а не выпуклый. До рестайлинга шильда имела вид:

После 2015 года табличка приобрела новую форму и иной набор данных:

Под лобовым стеклом прячется ещё одна маркировка:

Не забывайте про компьютерную диагностику и взятие VIN из блока ЭБУ:

Номер двигателя 1.4 и 1.6 Hyundai Solaris и Kia Rio

Номер двигателя у Rio/Solaris не ржавеет и, благодаря вертикальному расположению редко покрывается толстым слоем пыли и грязи. Какого объема бы ни был мотор, его маркировка находится на передней площадке ближе к КПП:

Прочитать символы номера можно прямо дополнительных приспособлений в роде зеркала, однако для детального анализа маркировки придется фотографировать, просунув телефон между радиатором и двигателем:

Оперативно номер можно посмотреть на наклейке на крышке клапанов. Однако, у любителей намывать двигатель эта табличка часто отсутствует, так как та отклеивается на раз-два.

Пример угнанного Hyundai Solaris

Этот Hyundai Solaris к нам приехал уже после экспертизы:

Владелец купил авто без полноценной проверки перед покупкой. В итоге мы могли лишь подтвердить факт изменения маркировок:

Автор: Денис Путков, Autotorque.ru

Статья по теме: Выбор подержанного Kia Rio 3, слабые места, поломки

Автор: ·
Опубликовано 07/13/2018
· Обновлено 02/25/2020

• 1 Расположение Вин Кода
• 2 Расшифровка таблички производителя:
• 3 Расшифровка Вин кода, пример
• 4 Расположение номера двигателя
• 5 Расшифровка номера двигателя
• 6 Видео

Vehicle Identification Number или по простому VIN код — это 17 символьный идентификационный номер транспорта. В этом номере зашифрована информация о производителе, характеристиках транспортного средства и годе выпуска

Расположение Вин Кода

В Хендай Солярисе ViN код расположен в наименее подверженных разрушению при аварии местах. В левой верхней части торпедо, прям за ветровым стеклом.

В салоне автомобиля, в передней части пассажирского сиденья, под лючком коврового покрытия пола.

И в информационной таблички на стойке водительской двери. Табличка так же содержит сведения о давлении в шинах, стандарте соответствия, данных о массе и максимальной нагрузке. Заказать ремонт турбин вы можете на сайте.

Расшифровка таблички производителя:

1 – завод изготовитель;

2 – идентификационный номер (VIN) автомобиля;

3 – разрешенная максимальная масса автомобиля, кг;

4 – разрешенная максимальная масса автомобиля с прицепом, оборудованным тормозами, кг;

5 – максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, кг;

6 – максимально допустимая нагрузка на заднюю ось, кг.

Расшифровка Вин кода, пример

Идентификационный номер Z94CU41CABR000000:

Z94 –код завода изготовителя в международном формате;

C – модель автомобиля (Solaris);

U – комплектация автомобиля;

4 – тип кузова (седан);

1 – тип системы безопасности (ремни с преднатяжителями);

C – тип двигателя;

А – контрольная позиция;

В – модельный год выпуска автомобиля (2011 г.);

R – завод-изготовитель;

000000 – серийный номер кузова.

Расположение номера двигателя

Номер двигателя Соляриса нанесен на приливе передней стенки блока цилиндров под заливной горловиной.

Расшифровка номера двигателя

1. Тип топлива G : бензин D : дизель (в России редкость)

2. Тип двигателя 4 : 4-х тактный, 4 цилиндра

3. Поколение двигателя F : Gamma (бензин) F : U (дизель)

4. Объем двигателя A : 1396 см3 (Gamma) C : 1591 см3 (Gamma) D: 1591 см3 (Gamma) с турбиной E : 1582 см3 (U-II)

5. Год выпуска 9 : 2009 A : 2010 B : 2011 C : 2012

6. Место выпуска двигателя – A: Асан (Корея) – K: Монтгомери (США) – U : Улсан (Корея)

7. Производственный порядковый номер – 000001 ~ 999999

Видео

ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ НОМЕРОВ АВТОМОБИЛЯ

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ (VIN)

1. Глобальный идентификатор производителя (WMI)

A. KMF : автомобиль для грузовых перевозок (фургон)

B. KMH : Пассажирское транспортное средство или MPV (многофункциональное пассажирское транспортное средство)/SUV (полноприводной внедорожник)/RV (рекреационное транспортное средство)

C. KMJ : фургон

D. KM8 : MPV/SUV/RV (для США, Канады, Мексики)

E. Z94: пассажирский автомобиль

2. Модельный ряд

A. C : ACCENT/VERNA/SOLARIS

3. Модель и модификация

A. S: малый класс (L)

B. T: средний-малый класс (GL)

C. U : средний класс (GLS, JSL, TAX)

4. Тип кабины/кузова, полная масса автомобиля

KMF (автомобиль для грузовых перевозок/фургон)

За исключением США, Канады, Мексики, стран Персидского Залива, Китая

— X: стандартная кабина/короткий капот

— Y: двойная кабина/стандартный капот

— Z: супер-кабина/без капота

Для США, Канады, Мексики, стран Персидского Залива, Китая

— 3 : стандартная кабина, класс E 4×2/короткий капот, класс E 4×2

— 4 : стандартная кабина, класс E 4×4/короткий капот, класс E 4×4

— 5 : стандартная кабина, класс F 4×2/короткий капот, класс F 4×2

— 6 : стандартная кабина, класс F 4×4/короткий капот, класс F 4×4

— 7 : двойная кабина, класс E 4×2/стандартный капот, класс E 4×2

— 8 : двойная кабина, класс E 4×4/стандартный капот, класс E 4×4

— 9 : двойная кабина, класс F 4×2/стандартный капот, класс F 4×2

— 0 : двойная кабина, класс F 4×4/стандартный капот, класс F 4×4

— A: супер-кабина, класс E 4×2/без капота, класс E 4×2

— B: супер-кабина, класс E 4×4/без капота, класс E 4×4

— C: супер-кабина, класс F 4×2/без капота, класс F 4×2

— D: супер-кабина, класс F 4×4/без капота, класс F 4×4

KMH, Z94

— 1 : лимузин

— 2 : седан – 2 двери

— 3 : седан – 3 двери

— 4 : седан – 4 двери

— 5 : седан – 5 дверей

— 6 : купе

— 7 : кабриолет

— 8 : УНИВЕРСАЛ

— 9 : фургон для грузовых перевозок

— 0 : пикап

KMJ

— 1 : без капота

— 2 : стандартный капот

— 3 : короткий капот

KM8:

— 1 : многоместный легковой автомобиль 4×2, класс А

— 2 : многоместный легковой автомобиль 4×2, класс В

— 3 : многоместный легковой автомобиль 4×2, класс С

— 4 : многоместный легковой автомобиль 4×2, класс D

— 5 : многоместный легковой автомобиль 4×2, класс Е

— 6 : многоместный легковой автомобиль 4×2, класс F

— 7 : многоместный легковой автомобиль 4×2, класс G

— A: многоместный легковой автомобиль 4×4, класс А

— B: многоместный легковой автомобиль 4×4, класс В

— C: многоместный легковой автомобиль 4×4, класс С

— D: многоместный легковой автомобиль 4×4, класс D

— E: многоместный легковой автомобиль 4×4, класс Е

— F: многоместный легковой автомобиль 4×4, класс F

— G: многоместный легковой автомобиль 4×4, класс G

5. Система устройств пассивной безопасности, тормозная система

KMH, KM8, Z94

За исключением США, Канады, Мексики

— 0 : С обеих сторон — отсутствуют

— 1 : С обеих сторон — активные

— 2 : С обеих сторон — пассивные

Для США, Канады, Мексики

КОД	Ремень безопасности	Передняя подушка безопасности	Коленная подушка безопасности	Боковая подушка безопасности	Шторка безопасности
Со стороны водителя	Со стороны пассажира	Со стороны водителя	Со стороны пассажира	1-й ряд	2-й ряд	3-й ряд	1-й ряд	2-й ряд	3-й ряд
A	○	○	○	×	×	○	×	×	○	○	×
B	○	○	○	×	×	×	×	×	×	×	×
C	○	○	○	×	×	○	×	×	○	○	○
D	○	○	○	×	×	○	○	×	○	○	×
Е	○	○	×	×	×	×	×	×	×	×	×
F	○	○	○	×	×	○	×	×	×	×	×
J	○	○	○	○	×	○	○	×	○	○	×
Низ.	○	○	○	○	×	○	×	×	○	○	×
N	○	×	×	×	×	×	×	×	×	×	×

KMJ

За исключением США, Канады, Мексики

— 7 : Гидравлическая тормозная система

— 8 : Пневматическая тормозная система

— 9 : Тормозная система смешанного типа

Для США, Канады, Мексики

— X: гидравлическая тормозная система

— Y: пневматическая тормозная система

— Z: тормозная система смешанного типа

KMF

За исключением США, Канады, Мексики

— 7 : Гидравлическая тормозная система

— 8 : Пневматическая тормозная система

— 9 : Тормозная система смешанного типа

Для США, Канады, Мексики

КОД

Система ремней безопасности

Тормозная система

Ремень безопасности

Передняя подушка безопасности

Коленная подушка безопасности

Боковая подушка безопасности

Шторка безопасности

Гидравлич.

Пневматические

Смешанные

Со стороны водителя

Со стороны пассажира

Со стороны водителя

Со стороны пассажира

1-й ряд

2-й ряд

3-й ряд

1-й ряд

2-й ряд

3-й ряд

X

○

×

×

×

×

×

×

×

×

×

×

○

—

—

В

○

○

×

×

×

×

×

×

×

×

×

○

—

—

Бел

○

○

○

×

×

×

×

×

×

×

×

○

—

—

6. Тип двигателя

A. С: бензиновый двигатель, 1,4 л

B. D: бензиновый двигатель, 1,6 л

C. U: дизельный двигатель, 1,6 л

7. Контрольный символ или водительская сторона и коробка передач

За исключением США, Канады, Мексики, стран Персидского Залива, Китая, Йемена

— A: Левостороннее управление и МКПП

— B: Левостороннее управление и АКПП

— C: Левостороннее управление и МКПП+трансфер

— D: Левостороннее управление и АКПП+трансфер

— E: Левостороннее управление и вариатор

— F: левостороннее рулевое управление, замедлитель

— G: левостороннее рулевое управление, трансмиссия DCT

— L: Правостороннее управление и МКПП

— M: Правостороннее управление и АКПП

— N: Правостороннее управление и МКПП+трансфер

— S: Правостороннее управление и АКПП+трансфер

— T: Правостороннее управление и вариатор

— U: правостороннее рулевое управление, замедлитель

— V: правостороннее рулевое управление, трансмиссия DCT

Для США, Канады, Мексики, стран Персидского Залива, Китая, Йемена

— Контрольный символ: 0 ~ 9, ×

8. Год выпуска

A. A: 2010, B : 2011, C : 2012, D : 2013 …

9. Место выпуска

A. A: Асан (Корея)

B. B: Пекин (Китай)

C. С: Чонджу (Корея)

D. H: Алабама (США)

E. M : Ченнай (Индия)

F. U : Улсан (Корея)

G. Z : Измит (Турция)

H. J : Острава (Чехия)

I. R: Санкт-Петербург (Россия)

10. Серийный номер автомобиля

A. 000001 ~ 999999

КОД ОКРАСКИ

КОД	ЦВЕТ
MZH	Призрачно-черный
PGU	White crystal
RHM	Глянцевый серебристый
P9R	Veloster red (красный)
T9U	Clean blue (чисто синий)
UU9	Голубой океан
VE9	Green apple (зеленое яблоко)
SAE	Carbon gray (угольно-черный)
ZBF	Бронза

Номер двигателя

1. Применяемое топливо

— G : Бензиновый двигатель

— D : Дизельный двигатель

2. Двигатели

— 4 : 4-тактный, 4-цилиндровый

3. Заказ на разработку двигателя и рабочий объем

— F: двигатель Gamma (бензиновый)

— F: двигатель U (дизельный)

4. Объем двигателя

— A: 1396 куб. см (двигатель Gamma)

— C: 1591 куб. см (двигатель Gamma)

— E: 1582 куб. см (двигатель U-II)

5. Год выпуска

— 9 : 2009, A: 2010, B : 2011, C : 2012…

6. Серийный номер двигателя

— 000001 ~ 999999

Код коробки передач

Для автомобилей с механической коробкой передач

1. Модель

— T: M5CF1-1

— W: M6CF3-1

2. Год выпуска

— A: 2010, B: 2011, C: 2012, D: 2013 …

3. Место выпуска

— U : Улсан (Корея)

4. Количество передач (5 или 6)

5. Запасной разряд

6. Конечное передаточное число

— C: 3,941

— D: 4,059

— F: 4,267

— H: 3,706

7. Серийный номер коробки передач

— 000001 ~ 999999

Для автомобилей с автоматической коробкой передач

1. Модель

— A: A4CF1

— D: A4CF2

2. Год выпуска

— A : 2010, B : 2011, C : 2012, D : 2013…

3. Конечное передаточное число

— 3 : 4.375

— 8: 3,849

— 3: 3,333

— 5: 3,532

4. Подробное обозначение

— ZU: Gamma 1,4/1,6 л

— WU: Gamma 1,4/1,6 л

— BU: U-II 1,6 л

— CU: U-II 1,6 л

5. Запасное колесо

6. Серийный номер коробки передач

— 000001 ~ 999999

Расположение предупреждающих табличек

1. Предупреждение о вентиляторе

2. Предупреждение о крышке радиатора

3. Предупреждение об аккумуляторной батарее

Описание этикетки предупреждения об АКБ

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛИЧКИ (продолжение)

A. Не приближайтесь к аккумуляторной батарее с зажженными сигаретами и какими-либо еще источниками открытого пламени или искр.

B+ При выполнении зарядки аккумуляторной батареи или каких-либо работ вблизи нее носите защитные очки. При выполнении работ в замкнутом помещении необходимо обеспечить достаточную вентиляцию.

Приложение чрезмерной силы при подъеме аккумуляторной батареи в пластмассовом корпусе может привести к утечке электролита и травме. Поднимать аккумуляторную батарею следует с использованием специального приспособления для ее переноски или держась руками за противоположные углы.

Никогда не пытайтесь заменить аккумуляторную батарею с присоединенными проводами.

В системе зажигания имеется высокое напряжение.

Никогда не дотрагивайтесь до этих компонентов при работающем двигателе или включенном зажигании.

C. Храните аккумуляторные батареи в недоступном для детей месте, поскольку в их электролите содержится агрессивная СЕРНАЯ КИСЛОТА. Не допускайте попадания электролита в глаза, а также на кожу, одежду или окрашенные поверхности.

D. При попадании электролита в глаза промойте их чистой водой в течение не менее 15 минут и немедленно обратитесь за медицинской помощью. Если это возможно, до получения медицинской помощи продолжайте промывать глаза с помощью смоченной губки или ткани.

При попадании электролита на кожу тщательно промойте зону контакта. Если пораженное место болит или имеет признаки ожога, немедленно обратитесь за медицинской помощью.

E. Прежде чем приступить к работам с аккумуляторной батареей, всегда читайте приведенные ниже инструкции.

F. В элементах аккумуляторной батареи всегда присутствует легковоспламеняющийся газообразный водород, который может взорваться при поджигании.

G. Неправильно утилизированная АКБ может оказывать вредное влияние на окружающую среду и здоровье человека.

Следуйте местным нормам по утилизации АКБ.

Обращение с аккумуляторной батареей и ее хранение

Батареи следует хранить в сухом холодном (27 °C) месте, защищенном от прямого солнечного света.

Для предупреждения утечки кислоты батареи типа MF (не требующая обслуживания) герметизированы.

Однако если наклонить батарею под углом 45°, кислота может пролиться через вентиляционные отверстия на ее сторонах. По этой причине батареи следует всегда хранить в вертикальном положении. Не допускайте попадания на верхнюю часть батареи жидкостей и твердых электропроводных материалов.

Особую опасность представляет использование инструментов, например молотка, для подсоединения проводов к установленной батарее.

Если предполагается долговременный простой автомобиля, для предупреждения естественного разряда батареи следует извлечь из распределительной коробки предохранитель запоминающего устройства.

Если этого не сделать, необходимо для подзарядки батареи запустить двигатель в течение одного месяца с начала простоя.

Если же извлечь этот предохранитель, запустить двигатель требуется в течение трех месяцев.

После подключения или подзарядки разряженной батареи может загореться индикатор ESP OFF.

В этом случае поверните ключ зажигания в положение «ON», а ручку — влево и вправо на половину хода.

Затем переведите ключ в положение «OFF», после чего запустите двигатель.

Индикатор ESP OFF может погаснуть

Если индикатор отключения системы ESP не гаснет, проверьте систему с использованием кодов DTC (см. гл. BR).

Точки подъема и опоры

Если требуется снять тяжелые компоненты в задней части автомобиля, такие как части подвески, топливный бак, запасное колесо, заднюю дверь или крышку багажника, перед их подъемом поместите в багажное отделение балластный груз. При снятии этих компонентов смещается центр тяжести, и автомобиль может наклониться вперед на домкрате.

Поскольку каждое колесо в сборе с шиной весит примерно 14 кг, можно положить передние колеса в багажное отделение для регулировки распределения массы.

Используйте те же самые точки для установки автомобиля на опоры.

1. Размещайте блокираторы под точками опоры в соответствии с рисунком.

2. Поднимите подъемник на несколько сантиметров и покачайте автомобиль с тем, чтобы убедиться в надежности его опоры.

3. Поднимите подъемник на полную высоту и осмотрите точки подъема на надежность опоры автомобиля.

Буксировка

При необходимости буксировки или перевозки автомобиля пользуйтесь услугами специализированных предприятий. Не допускается буксировка автомобиля просто на тросе или на цепи. Это очень опасно.

Буксировка

Буксировка автомобиля выполняется обычно тремя способами.

— Автомобиль перемещается в кузове грузового автомобиля. Это наилучший способ транспортировки автомобиля.

— Использование 2 подвижных манипуляторов, на которые устанавливается ведущий мост. Остальные 2 колеса остаются на земле.

— Использование металлических тросов с крюками на концах. Крюки зацепляют за элементы рамы или подвески, затем эта часть автомобиля поднимается на тросах. При таком способе буксировки возможны серьезные повреждения подвески и кузова.

Когда перевозка на платформе невозможна, необходимо поднять над землей передние колеса и выполнить следующее.

Механическая коробка передач

Снимите автомобиль со стояночного тормоза.

Перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение

Автоматическая коробка передач

Снимите автомобиль со стояночного тормоза.

Запустите двигатель.

Переведите рычаг переключения передач сначала в положение D , затем в положение N.

Заглушите двигатель.

Автомобиль, оснащенный постоянным полным приводом, необходимо транспортировать только на платформе.

При неправильной буксировке можно повредить коробку передач. Точно соблюдайте процедуры, приведенные выше. Если невозможно перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение или запустить двигатель (АКПП), автомобиль необходимо транспортировать только на платформе.

Автомобиль лучше всего буксировать на расстояние не более 30 км (19 миль) со скоростью не более 50 км/ч (30 миль/ч). (Автомобиль с постоянным полным приводом необходимо буксировать на расстояние не более 1,5 км (1 миля) со скоростью не более 15 км/ч (10 миль/ч).)

Попытка использовать бамперы для буксировки или подъема автомобиля приведет к серьезным повреждениям. Они не могут выдерживать вес автомобиля.

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ТИПОВЫХ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ

Отдельная аккумуляторная батарея	Установленная аккумуляторная батарея
Номинальный диаметр болта болта (мм)	Шаг резьбы (мм)	Момент затяжки Нм (кг.см, фунт.фут)
Метка на головке болта «4»	Метка на головке болта «7»
M5	0,8	3 ~ 4 (30 ~ 40; 2,2 ~ 2,9)	5 ~ 6 (50 ~ 60; 3,6 ~ 4,3)
M6	1,0	5 ~ 6 (50 ~ 50; 3,6 ~ 4,3)	9 ~ 11 (90 ~ 110; 6,5 ~ 8,0)
M8	1,25	12 ~ 15 (120 ~ 150; 9 ~ 11)	20 ~ 25 (200 ~ 250; 14,5 ~ 18,0 )
M10	1,25	25 ~ 30 (250 ~ 300; 18 ~ 22)	30 ~ 50 (300 ~ 500; 22 ~ 36)
M12	1,25	35 ~ 45 (350 ~ 450; 25 ~ 33)	60 ~ 80 (600 ~ 800; 43 ~ 58)
M14	1,5	75 ~ 85 (750 ~ 850; 54 ~ 61)	120 ~ 140 (1,200 ~ 1,400; 85 ~ 100)
M16	1,5	110 ~ 130 (1,100 ~ 1,300; 80 ~ 94)	180 ~ 210 (1,800 ~ 2,100; 130 ~ 150)
M18	1,5	160 ~ 180 (1,600 ~ 1,800; 116 ~ 130)	260 ~ 300 (2,600 ~ 3,000; 190 ~ 215)
M20	1,5	220 ~ 250 (2,200 ~ 2,500; 160 ~ 180)	360 ~ 420 (3,600 ~ 4,200; 260 ~ 300)
M22	1,5	290 ~ 330 (2,900 ~ 3,300; 210 ~ 240)	480 ~ 550 (4,800 ~ 5,500; 350 ~ 400)
M24	1,5	360 ~ 420 (3,600 ~ 4,200; 260 ~ 300)	610 ~ 700 (6,100 ~ 7,000; 440 ~ 505)

1. Представленные в таблице значения моментов затяжки указаны для следующих условий:

Гайки и болты стальные, оцинкованные.

В резьбовом соединении используются плоские шайбы из оцинкованной стали.

Все гайки, болты и плоские шайбы очищены от смазки.

2. Представленные в таблице значения моментов затяжки не применяются в следующих случаях:

При использовании в резьбовом соединении пружинных шайб, зубчатых шайб и иных аналогичных деталей.

При соединении деталей, изготовленных из пластмассы.

При использовании самоконтрящихся винтов или гаек.

При покрытии резьбы или поверхностей маслом.

3. Уменьшите значения моментов на указанный процент от стандартного значения в следующих ситуациях:

При использовании пружинных шайб: 85%

Если Если резьбы и упорные поверхности смазаны маслом: 85%

Значение символов

В руководстве встречаются пять символов, используемых как дополнение к иллюстрациям. Эти символы обозначают часть, к которой следует применить указанные материалы во время ремонта.

СИМВОЛ	Значение
	Часть не подлежит повторному использованию. Замените на новую часть.
	Нанесите на часть моторное или трансмиссионное масло.
	Нанесите на часть жидкость для автоматических трансмиссий (ATF).
	Нанесите на часть смазку.
	Нанесите на часть герметик.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ

Защита автомобиля от повреждений

Обязательно закройте защитными покрытиями крылья автомобиля, сиденья и зону пола перед началом выполнения работ по техническому обслуживанию.

При осмотре моторного отсека необходимо установить под капот упор, который предотвратит возможное падение капота и получение в результате этого травмы.

Перед тем, как закрыть капот, убедитесь в том, что упор снят. Всегда проверяйте надежность закрытия замка капота перед началом движения автомобиля.

ПОДГОТОВКА ИНСТРУМЕНТОВ И ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Перед началом работы убедитесь в том, что все необходимые инструменты и измерительное оборудование имеются в наличии.

Специальные инструменты

Используйте специальные инструменты и приспособления по необходимости.

Снятие деталей

Перед началом выполнения работ по техническому обслуживанию сначала требуется определить причину неисправности, и только после этого принимать решение о снятии отдельных деталей или о разборке узлов.

РАЗБОРКА

Разборку сложных многокомпонентных узлов необходимо проводить таким образом, чтобы не нарушить их характеристики и внешний вид.

1. Проверка технического состояния деталей

Каждую снятую часть следует внимательно осмотреть на предмет возможной неисправности, деформации, повреждения и других проблем.

2. Порядок расположения деталей

Все детали после разборки должны быть разложены так, чтобы обеспечить быстроту и надежность последующей их сборки.

Части, подлежащие замене, следует отделить от устанавливаемых обратно и правильно идентифицировать.

3. Очистка деталей для их последующего использования.

Все детали, предназначенные для повторного использования должны быть аккуратно и тщательно очищены подходящим для этого способом.

ДЕТАЛИ

Для замены использовать только фирменные детали HYUNDAI.

ЗАМЕНА

При повторной сборке необходимо обязательно соблюдать стандартные значения величин, таких как моменты затяжки резьбовых соединений и условия регулировки.

При снятии следующие детали должны быть обязательно заменены на новые.

1. Сальники

2. Прокладки

3. Уплотнительные кольца

4. Контровочные шайбы

5. Шплинты

6. Пластмассовые гайки

В зависимости от их положения.

7. На прокладки следует наносить герметик.

8. На движущиеся части деталей необходимо нанести масло.

9. Перед сборкой необходимо нанести масло или консистентную смазку требуемого типа в указанные в документации места (на сальники и пр.).

Регулировка

Для точной регулировки частей в соответствии с нормативными значениями используйте контрольно-измерительное оборудование.

Электрическая система

1. Обязательно отключите массу (отрицательную клемму) от аккумуляторной батареи.

2. При разъединении разъемов никогда не тяните за электрические провода.

3. В момент закрытия замка разъема должен быть слышан щелчок.

4. Аккуратно обращайтесь с датчиками и реле. Не роняйте их и не допускайте их соприкосновения с другими деталями.

Резиновые части и трубки

Категорически не допускается попадания бензина на резинотехнические детали и шланги.

Эталон для измерений

1. Как правило, все измерения, предусмотренные в настоящем руководстве, выполняются при помощи измерителя установки колес.

2. При использовании рулетки необходимо обеспечить отсутствие ее вытягивания, перекручивания или изгиба.

3. В этом руководстве указаны как проецируемые, так и фактически измеряемые размеры.

Проекционные размеры

1. Проекционные размеры представляют собой размеры между точками, которые являются проекциями точек на поверхности автомобиля, и являются опорными размерами, которые используются при выполнении кузовных работ.

2. Если длина ножек измерителя регулируется, проекционные размеры могут измеряться путем изменения длины одной из ножек на разницу высот двух поверхностей.

Измерение фактических размеров

1. Эти размеры представляют фактическое расстояние по прямой между точками измерения и используются в качестве справочных размеров при измерениях, выполняемых с помощью линейки для прямолинейных размеров.

2. Перед началом выполнения измерений установите одинаковую длину обеих ножек (A=A’).

Проверьте ножки и сам измеритель на отсутствие люфтов.

Точка измерения

Размеры должны сниматься от центра отверстия.

Проверка элементов электропроводки

1. Проверьте клеммы на прочность крепления контактов.

2. Проверьте клеммы и провода на наличие коррозии, вызванной электролитом аккумуляторной батареи и т.д.

3. Проверьте контакты и проводку на обрыв.

4. Убедитесь в том, что изоляция проводов не имеет повреждений, трещин или признаков старения.

5. Проверьте отсутствие электрического контакта между клеммами и другими металлическими частями (кузовом автомобиля и пр.).

6. Убедитесь в надежности электрического контакта между болтами крепления частей, требующих соединения с «массой», и кузовом автомобиля.

7. Проверьте провода на правильность подключения.

8. Убедитесь в том, что элементы электропроводки прикреплены к деталям кузова так, что их контакт с острыми кромками кузовных деталей или с источниками тепла (выхлопным коллектором и пр.) исключен.

9. Убедитесь в надежности крепления проводки и чтобы она находилась на достаточном расстоянии от шкива/приводного ремня вентилятора или от других вращающихся или движущихся частей.

10. Убедитесь в том, что элементы электропроводки, связывающие неподвижные детали и элементы, подверженные вибрации (например, кузов автомобиля и двигатель) закреплены не в натяг, и что возможно их свободное перемещение.

Проверка состояния плавких предохранителей

Для проверки состояния плавких предохранителей без снятия их из блока предохранителей предназначен пробник с узкими контактами. Предохранитель находится в рабочем состоянии, если загорается лампа пробника при подключении одного его контакта к предохранителю, а другого — к земле. (Включите зажигание для того, чтобы подать напряжение на плавкие предохранители).

Обслуживание электрической системы

1. Перед началом обслуживания электрической системы убедитесь в том, что зажигание выключено, и отключено заземление от аккумуляторной батареи.

Отсоединение провода АКБ в процессе диагностики систем MFI или ELC стирает все коды неисправности, зарегистрированные в компьютере. Поэтому, если диагностические данные необходимы, запишите их перед отсоединением провода.

2. Стягивайте жгуты хомутами так, чтобы не было слабины. Однако жгуты, расположенные вблизи двигателя или других вибрирующих частей, должны иметь некоторую слабину, которая, с другой стороны, должна находиться в пределах, не позволяющих жгуту соприкасаться с соседними частями. После достижения требуемого расположения жгут закрепляют хомутом.

3. Если какой-либо элемент электропроводки касается острой кромки или угла, оберните его изоляционной лентой или аналогичным материалом, чтобы защитить его от повреждения.

4. При установке любых деталей проявляйте осторожность, чтобы не зажать или не повредить какой-либо электрический провод.

5. Никогда не бросайте реле, датчики или электроприборы, и не подвергайте их воздействию ударных нагрузок.

6. Электронные части компьютера, различные реле и т. п. легко повреждаются в результате теплового воздействия. Если в ходе ремонта имеется вероятность нагрева электронных частей выше 80 °C (176 °F), такие части необходимо заранее снять.

7. Неплотная фиксация разъемов может стать причиной неисправности. Убедитесь в том, что разъемы всегда плотно соединены.

8. При разъединении разъема прилагайте усилие только к его корпусу, а не к проводам.

9. Для отсоединения разъема нажмите на его корпус в направлении, указанном стрелкой, как это показано на рисунке.

10. При соединении разъема вставьте его части друг в друга так, чтобы раздался щелчок.

11. При использовании тестера для проверки электропроводности или наличия напряжения на контактах разъема вставляйте щуп тестера со стороны провода. Если разъем имеет герметичную конструкцию, вставьте щуп тестера через отверстие в резиновом колпачке так, чтобы он коснулся клеммы разъема, проявляя при этом осторожность, чтобы не повредить изоляцию проводов.

12. Во избежание перегрузки проводов следует учитывать электрическую нагрузку, оказываемую на них дополнительным оборудованием, и подбирать их сечение соответственно.

номинальное Размер	№ электроприбора по SAE	Допустимый ток
В моторном отсеке	Другие зоны
0,3 мм²	AWG 22	—	5 А
0,5 мм²	AWG 20	7 A	13 A
0,85 мм²	AWG 18	9 A	17 A
1,25 мм²	AWG 16	12 A	22 A
2,0 мм²	AWG 14	16 A	30A
3,0 мм²	AWG 12	21 A	40 A
5,0 мм²	AWG 10	31 A	54 A

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ

Попадание большого количества несгоревшего бензина в нейтрализатор приводит к его перегреву и создает опасность пожара. Для предупреждения этого следует соблюдать указанные далее меры предосторожности и довести их до сведения клиента.

1. Используйте только неэтилированный бензин.

2. Не оставляйте двигатель работающим, когда автомобиль долгое время находится без движения. Избегайте работы двигателя на высоких оборотах холостого хода более 10 минут и в режиме холостого хода более 20 минут.

3. Не измеряйте компрессию двигателя в течение продолжительного времени. Испытания компрессии следует проводить по возможности быстро. Перед началом испытания компрессии снимите реле топливного насоса.

4. Не утилизируйте бывший в употреблении каталитический нейтрализатор вместе с деталями, загрязненными бензином или маслом.

Руководство по обслуживанию и ремонту Хендай Солярис

13.04.2017

Где вин номер

Расположен вин номер Huyndai Solaris (Хэндай Солярис):

Номер двигателя Соляриса

Номер двигателя Huyndai Solaris нанесен на приливе передней стенки блока цилиндров под заливной горловиной.При покупке автомобиля необходимо знать расположения номера ДВС, вин кузова, а также идентификационных наклеек с (VIN). Важно проверить все внимательно до совершении сделки. Могут возникнуть проблемы с постановкой ТС на учет в органах ГИБДД. В случае поврежденных или не читаемых номерных знаках, Вам придется проходить экспертизу.

Вин номер Соляриса

Расшифровка

Вин номер на Хендай Солярис состоит из 17 символов, в которых отражена основная информация о машине.
Кроме основной информации, по VIN также можно установить дату выпуска и подобрать запчасти.

Для расшифровки VIN разбивается на 10 секций:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: vin solaris.jpg
Просмотров: 1284
Размер: 6.6 Кб
ID: 26483

1. Глобальный идентификатор производителя (WMI)
— Z94: Россия
2. Модельный ряд
— C: Hyundai Solaris
3. Комплектация
— S: Первый уровень (L)
— T: Второй уровень (GL)
— U: Третий уровень (GLS, JSL, TAX)
4. Тип кузова
— 4 : седан – 4 двери
— 5 : хэтчбек – 5 дверей
5. Система устройств пассивной безопасности (ремни, подушки)
— 1 : С обеих сторон – активный ремень
6. Тип двигателя
— C: бензиновый двигатель рабочим объемом 1,4 л (Gamma)
— D: бензиновый двигатель рабочим объемом 1.6 л (Gamma)
7. Расположение рулевого управления и трансмиссия
— A: Механическая коробка передач (МКПП);
— B: Автоматическая коробка передач (АКПП);
8. Модельный год выпуска:
— B: 2011, C: 2012, D: 2013, E: 2014, F: 2015 и т.д.
9. Место где произведен Солярис:
— R: Санкт-Петербург (Россия)
10. Серийный номер ТС:
— 000001 ~ 999999

Post Views:
14 722

About The Author

Skip to content