1. Техническая информация автомобиля
Различные средства маркировки, нанесенные на автомобиль для его идентификации и поиска.
Peugeot 3008
Peugeot 5008
A. Серийный номер в моторном отсеке.
Этот номер выбит на кузове возле верхней опоры стойки подвески.
B. Серийный номер на нижней поперечине рамы ветрового стекла.
Этот номер содержится на наклеенной табличке и просматривается через ветровое стекло.
C. Табличка с заводским номером.
Этот номер содержится в табличке, наклеенной на дверную стойку со стороны водителя.
D. Табличка с данными шин и декоративного покрытия.
Эта табличка наклеена на средней стойке со стороны водителя.
На ней указаны:
— давление для порожнего и нагруженного автомобиля,
— размеры шин,
— марки шин, рекомендованные заводом-изготовителем,
— давление воздуха в запасном колесе,
— артикул цвета декоративного покрытия кузова.
Примечание
Давление воздуха следует проверять на холодных шинах не реже одного раза в месяц.
Примечание
Недостаточное давление воздуха в шинах ведет к перерасходу топлива.
Peugeot 5008
Двигатели и коробки передач бензиновых модификаций
| Двигатель | 1,6 л VTI 120 л. с. | 1,6 л ТНР 156 л. с. |
| Коробка передач | Механическая (пятиступенчатая) | Механическая Автоматическая (шестиступенчатая) (шестиступенчатая) |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 1598 | 1598 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 77×85,8 | 77×85,8 |
| Максимальная мощность по стандарту ЕС, кВт*1 | 88 | 115/110-120*2 |
| Частота вращения при максимальной мощности, об/мин | 6000 | 6000 |
| Максимальный крутящий момент по стандарту ЕС, Н-м | 160 | 240 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин | 4250 | 1400 |
| Топливо | Неэтилированный бензин | Неэтилированный бензин |
| Каталитический нейтрализатор | Есть | Есть |
| Заправочная емкость, л (двигатель с масляным фильтром) | 4,25 | 4,25 |
Примечание
*1 Максимальная мощность сертифицирована по результатам стендовых испытаний в соответствии с европейским регламентом (директива 1999/99/СЕ).
*2 Массовый экспорт*
Массы автомобилей и буксируемых прицепов (бензиновые модификации), кг
| Двигатели | 1,6 л VTI 120 л. с. | 1,6 л ТНР 156 л. с. | |||||||
| Коробка передач | Механическая (пятиступенчатая) | Механическая (шестиступенчатая) | Автоматическая (шестиступенчатая) | ||||||
| Модель автомобиля | 3008 | 5008 | 3008 | 5008 | 3008 | 5008 | |||
| 5-местный | 7-местный | 5-местный | 7-местный | 5-местный | 7-местный | ||||
| Масса порожнего автомобиля | 1399 | 1427 | 1454 | 1459 | 1460 | 1490 | 1480 | 1460 | 1490 |
| Снаряженная масса автомобиля (СМА)*1 | 1474 | 1502 | 1532 | 1534 | 1535 | 1565 | 1555 | 1535 | 1565 |
| Полезная нагрузка | 621 | 573 | 736 | 561 | 590 | 735 | 561 | 590 | 735 |
| Максимально допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА) | 2020 | 2000 | 2190 | 2020 | 2050 | 2225 | 2030 | 2050 | 2225 |
Примечание
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы в условиях вождения на высоте над уровнем моря до 1000 м; далее указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 м. При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °С следует уменьшить массу буксируемого прицепа.Примечание
*1Снаряженная масса автомобиля включает в себя массу порожнего автомобиля и массу водителя (75 кг).
*2 При превышении максимально допустимой нагрузки на заднюю ось скорость следует ограничить до 80 км/ч.
*3 При превышении максимально допустимой массы в случае буксировки прицепа скорость следует ограничить до 80 км/ч.
*4 В случае максимальной загрузки прицепа с тормозной системой в пределах РММА следует помнить, что его буксировка облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Всем доброго вечера ! Итак, нашел немного времени чтобы поделиться информацией по постановке на учет 308-го. Может кому когда-нибудь пригодится, хотя ничего особенного не скажу. Машинку забрал в субботу, сделал по пути домой страховку, потом немного покатался, дабы привыкнуть к посадке и управлению. Но об этом потом в отдельной записи. Решил сразу же поставить на учет, люблю когда все сразу сделано и не люблю ничего откладывать на потом. Поскольку в субботу уже было поздно и в МРЭО ехать смысла не было, запланировал на утро воскресенья. МРЭО в Спб сейчас работают не в штатном режиме, но работают, и с постановкой на учет машин проблемы быть не должно.
Итак, процедура сейчас крайне проста, особенно учитывая куда меньшее число желающих занять очередь, чем обычно. Ибо действует ограничение — посещение МРЭО производится только путем предварительной онлайн-записи через Госуслуги. Там нет ничего сложного: зашел в личный кабинет, выбрал соответствующую услугу, прошел несколько шагов-страниц, заполнил данные об авто, дальше заявка обрабатывается и приходит на почту уведомление об оплате госпошлины. Если без смены номеров, то с учетом скидки сейчас это 595 руб. Вообще дешево. Оплачиваешь картой, в кабинете и на почту приходит чек. Его, как и сформированное заявление, распечатывать не обязательно.
Достаточно просто записать номер или сделать фото чека. Всё. На утро в выбранное мной время приехал на площадку. Я уже в который раз в Спб выбираю МРЭО №4 на Блюхера, так как более спокойного и адекватного отделения не знаю. А машин я на учет ставил уже не один десяток, а номера менял еще чаще. Не буду говорить ничего плохого про другие варианты, хватало историй про километровые очереди, не работающие окна и дубовых инспекторов, которые не знают где и какой Vin надо искать, пусть новый владелец все сам ищет, чистит, предъявляет. Но про вот это отделение могу сказать только хорошее. Очередей ни разу не было, принимают спокойно и быстро, инспектор адекватный, площадка просторная. В общем, мне нравится.
Ну и самое основное. С утра перед тем как ехать, решил глянуть, где и что у 308-го вообще смотреть то для учета. Первое — это схема расположения Vin-номеров. В сети дофига фотографий и сообщений по ним на поколение 308 до 2014 года. На последующие гораздо меньше. Случайно увидел картинку из руководства. сразу сохранил. Мало ли кому пригодится перед приобретением машины. Итак, основной Vin традиционно под лобовым стеклом слева, второе расположение — снизу и слева под передней правой дверью, на стикере. И еще один прячется под капотом вот здесь (см. картинку), сразу разглядят не все. Инспектор сам нашел, попросил протереть от пыли. Не проблема, доступ очень простой:
Второе — номер двигателя. Его я не искал и никаких актуальных фото в поисковике не нашлось. По расположению на моторах у предыдущих 308-х опять же дофига. По этим более новым машинам не увидел. Если у кого есть, поделитесь, лишним не будет, сохраним на память, потом подскажем если у кого будут вопросы. Но по ходу слева или справа где-то на блоке, инспектор фонариком посветил несколько раз, что-то нашел, отметил что есть и никаких вопросов не было. Мне каждый второй знакомый до сих доказывает, что номер двигателя никто не сверяет. Это не так ! Там обычно говорят те, кто машины покупал и ставил на учет много лет назад. Когда действительно забивали на всё.
А сейчас инспекторы вот уже несколько лет как делают фото-отчет всех номеров и самой машины на площадке. Поэтому, если в ПТС указан номер двигателя — то и смотрят, и в некоторых МРЭО заставляют искать если сами не знаютне видят. Если в ПТС номер двигателя не указан (отсутствует), как и номер рамы например, то все в порядке, ничего сверять не надо. Только Vin-номер кузова. В моем случае, все номера быстро сверили, сфотографировали, и дальше ожидание в течение 15 минут документов. СТС нынче тоже почему-то перестали подписывать и ставить печать, штампик только в СТС. Что-то упростили, по всей видимости. Вот так. Итого, у 308-го с расположением Vin-номеров все ок, никуда лезть не надо, все на виду.
Машинку поставил на учет, поехал заправил, и сегодня погнал за город. Вчера пол-дня катался через город. За первые 200 км пути впечатлений немного. Как хэтчбек, эта машинка очень хороша. Мне очень нравится ее кузов и салон, интересной легкий руль, удобный селектор АКПП, посадка, панорама, автоматически складываемые зеркала, очень приличный простор для ног водителя и пассажира спереди. Отличная динамика, ну и расход тоже не расстраивает — трасса до 6 л, город вчера с учетом светофоров и стоялова из-за ливня вечером — до 9 л. Из того, что нравится меньше чем в С-шке: шумная резина с 45 профилем, уже немного старевшее меню ГУ, не такой качественный звук, ручные регулировки сидений, отсутствие удобного подстаканника и ниши под смартфон. До удобных амеров тут далеко. Поэтому здесь и живет Teddy:
Про все остальные особенности машинки буду рассказывать в следующих записях по отдельности. До встречи !
Введите свой номер Peugeot VIN, чтобы проверить год, модель, комплектацию. Этот декодер Peugeot VIN также позволяет искать параметры, функции, MSRP и заводские спецификации. Надеемся, что этот декодер Peugeot VIN предоставляет всю необходимую информацию, если он не пробует один из альтернативных сайтов декодеров Peugeot VIN.
Содержание
- 0.1
Введите VIN - 0.2 Где я могу найти номер VIN?
- 0.3 Peugeot VIN Decoder от Vindecoderz
- 0.4 Декодер Peugeot VIN от Carinfo
- 1 Местонахождение PEUGEOT VIN NUMBER
- 2
Распределение номера шасси Peugeot - 3
ПРИМЕР ДЕКОДИРОВАННОГО ПЕЖО ВИН - 4
ОПЦИИ И КОДЫ ОСОБЕННОСТЕЙ
Введите VIN
Декодирование VIN позволяет получить:
Где я могу найти номер VIN?
Peugeot VIN Decoder от Vindecoderz
Vindecoderz.com – это еще один веб-сайт, который предлагает услуги декодирования Peugeot VIN владельцам, потенциальным владельцам и энтузиастам. Сайт расшифровывает введенный VIN, предоставляя информацию о транспортном средстве, такую как модель, технические характеристики двигателя, год выпуска модели и трансмиссию транспортного средства, а также другие технические характеристики. На сайте также есть возможность проверить характеристики и особенности модели Peugeot, а также записи автомобиля и информацию о владельце.
Декодер Peugeot VIN от Carinfo
Русский сайт, который предоставляет бесплатное декодирование Peugeot VIN и стоит попробовать, если вы хотите расшифровать номер Peugeot VIN. Сайт на русском языке, но все описания на английском. На сайте есть онлайновая база данных, которая доступна пользователям, где они могут получить информацию, такую как технические характеристики двигателя своих автомобилей Peugeot, трансмиссия, тип кузова и количество передач, а также другие характеристики.
Местонахождение PEUGEOT VIN NUMBER
Peugeot VIN может быть расположен в следующих местах автомобиля:
- На серебряной табличке в багажнике
- Рядом с основанием лобового стекла на стороне водителя
Распределение номера шасси Peugeot
Позиция 1
Позиция одного из Peugeot VIN идентифицирует страну сборки автомобиля.
- 1, 4, 5 США
- 2 Канада
- 3 Мексика
- J Япония
- K Корея
- S UK
- V Франция, Испания
- T Швейцария
- В Германии
- Y Швеция/Финляндия
- Z италия
Позиция 2
Эта позиция Peugeot VIN занимает символ, который идентифицирует производителя транспортного средства.
Позиция 3
Третья позиция Peugeot VIN представляет подразделение бренда автомобиля. Этот персонаж может помочь определить точное разделение бренда, даже если производитель имеет несколько подразделений.
Эти первые три позиции Peugeot VIN представляют идентификаторы мировых производителей (WMI). WMI для вашего Peugeot выглядит следующим образом:
| |
| |
|
Позиция 4
Эта позиция идентифицирует модельный ряд автомобиля Peugeot.
- 2 – Пежо 206
- 3 – Пежо 307
- 4 – Peugeot 308 07-13
- 6 – Пежо 407
- 8 – Пежо 508
- М – Пежо 3008
- D – Peugeot 301
Позиция 5
Эта позиция в Peugeot VIN определяет тип кузова автомобиля.
- A – 3-дверный салон
- Б – Кабриолет
- C – 5-дверный салон
- D – 4-дверный салон
- E – Estate
- F – Универсал 7-местный
- H – Хэтчбек
- J – купе
- K – 3-дверный спортивный салон
- L – 5-дверный спортивный салон
- S – 3-дверный рекламный ролик
- Т – 5-дверный Коммерческий
Позиция 6 – 8
Эти позиции удерживаются комбинацией, которая представляет тип двигателя транспортного средства.
| Марк | WMI | Производитель | Код страны | Страна |
| PEUGEOT | 8AD | Пежо Латинская Америка | 8А | Аргентина |
| PEUGEOT | 8GD | Пежо Латинская Америка | 8G | Чили |
| PEUGEOT | +936 | Peugeot Бразилия | 93 | Бразилия |
| PEUGEOT | VF3 | Peugeot SA, Франция | В.Ф. | Франция |
| PEUGEOT | VGA | Peugeot SA, Франция | В.Г. | Франция |
| PEUGEOT | NAA | Иран Ходро, Иран | Не Доступно | Иран |
Позиция 9
Девятая позиция Peugeot VIN обозначает контрольную цифру.Это используется для проверки правильности просмотра VIN.
Позиция 10
Эта позиция определяет год выпуска вашей модели Peugeot. Это как показано в таблице ниже.
| MODEL | ДВИГАТЕЛЬ | Размер | КОРОБКА |
| 205 ГТИ | XU9J1 | 1905 | BE1 5-ступенчатая механическая |
| 205 ГТИ | XU9J1 | 1905 | BE3 5-ступенчатая механическая коробка |
| 205 ГТИ | XU9JAZ | 1905 | BE3 5-ступенчатая механическая коробка |
| 205 ГТИ | XU9J1 | 1905 | BE1 5-ступенчатая механическая коробка |
| 205 СИ | XU5M3Z | 1580 | BE3 5-ступенчатая механическая коробка |
| 205 СИ | XU5M3Z | 1580 | ZF 4HP 14 – 4-ступенчатая автоматическая |
| 206 | TU5JP4 | 1587 | AL4 Авто |
| 206 | TU5JP4 | 1587 | МА 5 ступенчатая механическая |
| 206 ГК | TU5JP4 | 1587 | MA 5 Speed Manual |
| 206 ГК | TU5JP4 | 1587 | AL4 – Автоадаптивный Авто |
| 206 ГК | EW10J4/L4 | 1997 | BE4 5-ступенчатая механическая коробка |
| 206 ГК | TU5JP4/L4 | 1587 | BE4 5-ступенчатая механическая коробка |
| 206 ГК | TU5JP4 | 1587 | AL4 Авто |
| 206 ГТИ | EW10J4/L4 | 1997 | BE4 5-ступенчатая механическая коробка |
| 206 ГТИ | EW10J4 | 1997 | BE4 5-ступенчатая механическая коробка |
| 206 GTI 180 | EW10J4S | 1998 | BE4 5-ступенчатая механическая коробка |
| 206 XR | TU5JP4 | 1587 | MA 5 Speed Manual |
| 206 XR | TU5JP4 | 1587 | AL4 – Автоадаптивный Авто |
| 206 XR | TU5JP | 1587 | MA 5 Speed Manual |
| 206 XR | TU5JP | 1587 | MA 5 Speed Manual |
| 206 XR/XT | TU5JP4 | 1587 | MA 5 Speed Manual |
| 206 XR/XT | TU5JP4 | 1587 | MA 5 Speed Manual |
| 206 XR/XT | TU5JP4 | 1587 | AL4 – Автоадаптивный Авто |
| 206 XR/XT | TU5JP | 1587 | MA 5 Speed Manual |
| 206 XR 1.4 | TU3JP | 1360 | MA 5 Speed Manual |
| 206 XR 1.TD> AL4 AUTO | |||
| 306 Кабриолет | XU7JP | 1761 | BE3 5-ступенчатая механическая коробка |
| 306 Кабриолет | XU7JP | 1761 | ZF 4HP 14 – 4-ступенчатая автоматическая |
| 306 Кабриолет | XU10J4R | 1998 | BE3 5-ступенчатая механическая коробка |
| 306 Кабриолет | XU10J4R | 1998 | ZF 4HP 14 – 4-ступенчатая автоматическая |
| 306 Кабриолет | XU10J4R | 1998 | AL4 – Автоадаптивный Авто |
| 306 Кабриолет | XU10J2 | 1998 | BE3 5-ступенчатая механическая коробка |
| 306 Кабриолет | XU10J2 | 1998 | ZF 4HP 14 – 4-ступенчатая автоматическая |
| 306 GTI 6 | XU10J4RS | 1998 | BE3 6-ступенчатая механическая коробка |
| 306 S16 | XU10J4 | 1998 | BE3 5-ступенчатая механическая коробка |
| 306 S16 | XU10J4 | 1998 | BE3 5-ступенчатая механическая коробка |
| 306 SR | XU7JP | 1761 | BE3 5-ступенчатая механическая коробка |
| 306 SR | XU7JP | 1761 | ZF 4HP 14 – 4-ступенчатая автоматическая |
| 306 ST | XU10J2 | 1998 | BE3 5-ступенчатая механическая коробка |
| 306 ST | XU10J2 | 1998 | ZF 4HP 14 – 4-ступенчатая автоматическая |
| 306 Стиль | XU7JP4 | 1761 | BE3 5-ступенчатая механическая коробка |
| 306 Стиль | XU7JP | 1761 | ZF 4HP 14 – 4-ступенчатая автоматическая |
| 306 XR | XU7JP4 | 1761 | BE3 5-ступенчатая механическая коробка |
| 306 XR | XU7JP | 1761 | ZF 4HP 14 – 4-ступенчатая автоматическая |
| 306 XR | XU7JP | 1761 | BE3 5-ступенчатая механическая коробка |
| 306 XR | XU7JP | 1761 | ZF 4HP 14 – 4-ступенчатая автоматическая |
| 306 XRDT | XUD9TE кошка | 1905 | BE3 5-ступенчатая механическая коробка |
| 306 XSI | XU10J4R | 1998 | BE3 5-ступенчатая механическая коробка |
| 306 XSI | XU10J4R | 1998 | ZF 4HP 14 – 4-ступенчатая автоматическая |
| 306 XSI | XU10J4R | 1998 | AL4 – Автоадаптивный Авто |
| 306 XSi | XU10J2 | 1998 | BE3 5-ступенчатая механическая коробка |
| 306 XSi | XU10J2 | 1998 | ZF 4HP 14 – 4-ступенчатая автоматическая |
| 306 XT | XU7JP4 | 1761 | BE3 5-ступенчатая механическая коробка |
| 306 XT | XU7JP | 1761 | BE3 5-ступенчатая механическая коробка |
| 306 XT | XU7JP | 1761 | ZF 4HP 14 – 4-ступенчатая автоматическая |
| 306 XT | XU7JP | 1761 | ZF 4HP 14 – 4-ступенчатая автоматическая |
| 306 XT | XU10J4R | 1998 | BE3 5-ступенчатая механическая коробка |
| 306 XT | XU10J4R | 1998 | AL4 – Автоадаптивный Авто |
| 306 XT | XU10J4R | 1998 | BE3 5-ступенчатая механическая коробка |
| 306 XT | XU10J4R | 1998 | AL4 – Автоадаптивный Авто |
| 306 XTDT | XUD9TE | 1905 | BE3 5-ступенчатая механическая коробка |
| 306 XTDT | XUD9TE кошка | 1905 | BE3 5-ступенчатая механическая коробка |
| 306 XTDT | DW10TD | 1996 | BE3 5-ступенчатая механическая коробка |
| 307 1.6 | TU5JP4 | 1587 | MA 5 Speed Manual |
| 307 1,6 | TU5JP4 | 1587 | MA 5 Speed Manual |
| 307 1,6 | TU5JP4 | 1587 | AL4 – Автоадаптивный Авто |
| 307 1,6 | TU5JP4 | 1587 | AL4 – Автоадаптивный Авто |
| 307 1,6 | TU5JP4 | 1587 | MA 5 Speed Manual |
| 307 1,6 | TU5JP4 | 1587 | MA 5speed Manual |
| 307 2.0 | EW10A/L4 | 1997 | BE4 5-ступенчатая механическая коробка |
| 307 2.0 | EW10A/L4 | 1997 | AL4 – Автоадаптивный Авто |
| 307 2.0 | EW10J4/L4 | 1997 | BE4 5-ступенчатая механическая коробка |
| 307 2.0 | EW10J4/L4 | 1997 | BE4 5-ступенчатая механическая коробка |
| 307 2.0 | EW10J4/L5 | 1997 | BE4 5-ступенчатая механическая коробка |
| 307 2.0 | EW10J4/L4 | 1997 | AL4 – Автоадаптивный Авто |
| 307 2.0 | EW10J4/L4 | 1997 | AL4 – Автоадаптивный Авто |
| 307 2.0 | EW10J4/L5 | 1997 | AL4 – Автоадаптивный Авто |
| 307 ГК | EW10J4 | 1998 | AL4 – Автоадаптивный Авто |
| 307 ГК | EW10A | 1998 | Руководство BE4 5 |
| 307 ГК | EW10A | 1998 | AL4 – Автоадаптивный Авто |
| 307 ГК | EW10J4S | 1998 | Руководство BE4 5 |
| 307 ГК | EW10J4 | 1998 | Руководство BE4 5 |
| 307 ГК | EW10J4 | 1998 | BE4 5 ступенчатая механическая |
| 307 ИЧР | DW10TD | 1996 | BE4 5-ступенчатая механическая коробка |
| 307 ИЧР | DV6TED4 | 1560 | BE4 5-ступенчатая механическая коробка |
| 307 ИЧР | DW10BTED4 | 1997 | ML6C – 6-ступенчатая механическая коробка |
| 307 HDi | DW10BTED4 | 1997 | AM6 6 ступенчатая Авто |
| 307 Туризм | EW10A | 1997 | BE4 5-ступенчатая механическая коробка |
| 307 Туризм | EW10JA | 1997 | AL4 – Автоадаптивный Авто |
| 307 Туризм | EW10J4 | 1998 | BE4 5-ступенчатая механическая коробка |
| 307 Туризм | EW10J4 | 1998 | BE4 5-ступенчатая механическая коробка |
| 307 Туризм | EW10J4 | 1998 | AL4 – Автоадаптивный Авто |
| 307 Туризм | DW10BTED4 | 1997 | ML6C – 6-ступенчатая механическая коробка |
| 307 Туризм | DW10TD | 1998 | BE4 5-ступенчатая механическая коробка |
| 307 Туризм | DV6TED4 | 1560 | BE4 5-ступенчатая механическая коробка |
| 307 Touring HDi | DW10BTED4 | 1997 | 6-ступенчатая автоматическая AM6 |
| 307 XSI 2.0 | EW10J4/L4 | 1997 | BE4 5-ступенчатая механическая коробка |
| 307 XSI 2.0 | EW10J4/L4 | 1997 | BE4 5-ступенчатая механическая коробка |
| 307 XSI 2.0 | EW10J4/L5 | 1997 | BE4 5-ступенчатая механическая коробка |
| 307 XSI 2.0 | EW10J4/L4 | 1997 | AL4 – Автоадаптивный Авто |
| 307 XSI 2.0 | EW10J4/L4 | 1997 | AL4 – Автоадаптивный Авто |
| 307 XSI 2. | 1996 | ML 5 T – 5-ступенчатая механическая коробка | |
| 406 STDT | DW10ATED | 1996 | ML 5 C – 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| 406 STDT | DW10ATED | 1996 | AL4 – Автоадаптивный Авто |
| 406 СВ | ES9J4S | 2946 | ML 5 C – 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| 406 СВ | ES9J4S | 2946 | ZF 4HP 20 – 4 скоростных авто |
| 406 СВ | ES9J4S | 2946 | ML 5 T – 5-ступенчатая механическая коробка |
| 406 СВ | ES9J4S | 2946 | ZF 4HP 20 – 4 скоростных авто |
| 406 СВ | ES9J4 | 2946 | ML 5 T – 5-ступенчатая механическая коробка |
| 406 СВ | ES9J4 | 2946 | ZF 4HP 20 – 4 скоростных авто |
| 406 вагон | DW10ATED | 1996 | AL4 – Автоадаптивный Авто |
| 406 вагон | ES9J4S | 2946 | ZF 4HP 20 – 4 скоростных авто |
| 406 вагон | ES9J4 | 2946 | ZF 4HP 20 – 4 скоростных авто |
| 406 вагон | XUD11BTE | 2088 | ML 5 T – 5-ступенчатая механическая коробка |
| 406 вагон | DW10ATED | 1996 | ML 5 T – 5-ступенчатая механическая коробка |
| 406 вагон | DW10ATED | 1996 | ML 5 C – 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| 407 ИЧР Седан | DW10BTED4 | 1997 | ZF 4HP 20 – 4 скоростных авто |
| 407 ST седан | EW12J4 | 2230 | ZF 4HP 20 – 4 скоростных авто |
| 407 ST седан | EW12J4 | 2230 | ML6C – 6-ступенчатая механическая коробка |
| 407 ST Touring | EW12J4 | 2230 | ZF 4HP 20 – 4-х скоростной авто |
| 407 ST Touring | EW12J4 | 2230 | ZF4HP20 4 скорости Авто |
| 407 ST HDi Седан | DW10BTED4 | 1997 | ML6C – 6-ступенчатая механическая коробка |
| 407 ST HDi Touring | DW10BTED4 | 1997 | ZF 4HP 20 4 ступенчатый авто |
| 407 ST HDi Седан | DW10BTED4 | 1997 | ZF 4HP 20 – 4 скоростных авто |
| 407 ST HDi Touring | DW10BTED4 | 1997 | ZF 4HP 20 – 4 скоростных авто |
| 407 SV Sedan | ES9A | 2946 | AM6 – 6-ступенчатая авто |
| 407 ST Touring | EW12J4 | 2230 | ZF 4HP 20 – 4 скоростных авто |
| 407 SV Touring | ES9A | 2946 | AM6 – 6-ступенчатая авто |
| 407 купе | ES9A | 2946 | ML6C с 6 скоростями |
| 407 купе | ES9A | 2946 | 6-скоростная AM6 |
| 407 купе | DT17TED4 | 2720 | 6-скоростная AM6 |
| 407 ИЧР | DW10BTED4 | 1997 | ZF4HP20 4-скоростной |
| 407 ИЧР | DW10BTED4 | 1997 | ML6C с 6 скоростями |
| 407 HDi | DT17TED4 | 2720 | AM6 6 ступенчатая Авто |
| 407 HDi | DT17TED4 | 2720 | AM6 6 ступенчатая Авто |
| 505 гр/SR | XNA-1/XNA-2 | 1971 | ZF 3HP 22 – 3-ступенчатая автоматическая |
Позиция 11
Позиция одиннадцать обозначает завод-изготовитель для автомобиля Peugeot.
Позиция 12-17
Это комбинация цифр, представляющих серийный номер автомобиля Peugeot. Этот набор цифр может быть использован для точного определения транспортного средства, которое ищется. Номера не стандартизированы, и их выбор зависит исключительно от предпочтений производителя автомобиля.Это как указано ниже:
- Peugeot 5CV
- Peugeot 104
- Peugeot 106
- Peugeot 107
- Peugeot 108
- Peugeot 201
- Peugeot 202
- Peugeot 203
- Peugeot 204
- Peugeot 205
- Peugeot 206
- Peugeot 206 WRC
- Peugeot 207
- Peugeot 207 S2000
- Peugeot 208
- Peugeot 208 T16
- Peugeot 301 (1932–36)
- Peugeot 301 (2012)
- Peugeot 302
- Peugeot 304
- Peugeot 305
- Peugeot 306
- Peugeot 307
- BTC-T Peugeot 307
- Peugeot 308
- Peugeot 309
- Peugeot 401
- Peugeot 402
- Peugeot 403
- Peugeot 404
- Peugeot 405
- Пежо 405 Турбо-16
- Peugeot 406
- BTC-T Peugeot 406 Купе
- Peugeot 407
- Peugeot 408
- Пежо 500 М
- Peugeot 504
- Peugeot 505
- Peugeot 508
- Peugeot 601
- Peugeot 604
- Peugeot 605
- Peugeot 607
- Peugeot 802
- Peugeot 806
- Peugeot 807
- Peugeot 905
- Peugeot 908
- Peugeot 908 HDi FAP
- Peugeot 1007
- Peugeot 2008
- Peugeot 3008
- Peugeot 4002
- Peugeot 4007
- Peugeot 4008
- Peugeot 5008
- Peugeot Bébé
- Пежо Биппер
- Peugeot Boxer
- Пежо Д3 и Д4
- Peugeot DMA
- Peugeot EX3
- Пежо Эксперт
- Peugeot H2Origin
- Peugeot Hoggar (утилита купе)
- Peugeot J5
- Peugeot J7
- Peugeot J9
- Peugeot JetForce
- Peugeot Ludix
- Peugeot P4
- Пежо Партнер
- Серия Peugeot X80
- Peugeot Quadrilette
- Пежо Ранч
- Peugeot Rapido
- Peugeot RCZ
- Пежо Сателис Компрессор
- Peugeot Scoot’Elec
- Peugeot Speedfight
ПРИМЕР ДЕКОДИРОВАННОГО ПЕЖО ВИН
VIN: VF3WC5FWC34308598
2003 Peugeot 207 HDi
Производитель: автомобили Peugeot
Тип продукта: конкретный автомобиль
Марка: Peugeot
Модель: 207
Тело Hatchback
Привод: передний привод
Количество мест: 5
Количество дверей: 5
Тип топлива – основной: бензин
Объем двигателя (см3): 1598
Мощность двигателя (кВт): 88
Цилиндры двигателя: 4
Трансмиссия: ручной/стандартный
Количество передач: 5
Модельный год: 2003
Страна завода: Франция
ОПЦИИ И КОДЫ ОСОБЕННОСТЕЙ
- Литые диски ZH4A 16 “QUARTZ с полноразмерным запасным колесом
- Диски ZH2R с алмазным сплавом 17 “TBRR RUBIS с запасным колесом (доступно только для Blue HDI 100)
- Диски ZH2S Diamond Alloy 17 “TBRR RUBIS с полноразмерным запасным колесом (доступно только для Blue HDI 100))
- Диски ZH2S с алмазным сплавом 17 “TBRR RUBIS с полноразмерным запасным колесом (недоступно для Blue HDI 120 Manual)
- ZH2U Стандартные алмазные легкосплавные диски 18 “SAPHIR с запасным колесом (недоступно для Blue HDI 120 Manual)
- ZH2W Стандартные алмазные литые диски 18 “SAPHIR с полноразмерным запасным колесом (недоступно в Blue HDI 120 Manual)
- RG17 + FH05 YD01 Программируемый круиз-контроль-ограничитель скорости + Электрический стояночный тормоз + Громкая связь
- RG17 + FH05 + YD01 Пакет помощи водителю (динамический круиз-контроль) + электрический стояночный тормоз + доступ без помощи рук
- VB10 + AB08 Alarm + Superlocking
- PR01 противотуманные фары (если задние парктроник стандартные)
- UB03 Передние парковочные датчики + Задние парковочные датчики + противотуманные фары
- UB09 Задний парктроник + камера заднего хода (включает опцию NAV или DAB)
- UB09 + PR01 Задний парктроник + противотуманные фары + камера заднего хода (включает опцию NAV или DAB)
- UB08 Оповещение о слепых точках (SAM) + Городской парк
- HU13 Электрические зеркала заднего вида складные с подсветкой + датчик температуры
- QM02 Driver Sports Pack (доступно на PureTech 1.2 130)
- VD10 Боковые стекла R2 более тонированные – Заднее стекло с подогревом
- VD17 + OK01 CIELO с электрическим последовательным управлением и защитой от заклепок
- 8DFX Dynamic сиденья Leather Club level 3, электрическая регулировка поясницы для сидения водителя, Overmats, подогрев сидений
- AU02 PACK COMFORT: Подлокотник сзади Лыжная дверь
- I0FX PACK Эргономичный: передние спортивные сиденья
- YE02 Pack внутри Look (педаль Inox, накладка на порог Inox)
- SP13 Алюминиевые багажные рельсы
- WLSU Touchscreen 9,7 ” (SMEG) + CD
- WLB2 сенсорный экран 9,7 ” (SMEG) + навигация
- WLB3 Touchscreen 9,7 ” (SMEG) + навигация + CD
- WLB5 сенсорный экран 9,7 ” (SMEG) + навигация + CD + DAB
| Год выпуска | Обозначение | Год выпуска | Обозначение | Год выпуска | Обозначение |
| 1971 | 1 | 1991 | M | 2011 | В |
| 1972 | 2 | 1992 | N | 2012 | С |
| 1973 | 3 | 1993 | п | 2013 | D |
| 1974 | 4 | 1994 | р | 2014 | Е |
| 1975 | 5 | 1995 | S | 2015 | F |
| 1976 | 6 | 1996 | T | 2016 | г |
| 1977 | 7 | 1997 | В | 2017 | ЧАС |
| 1978 | 8 | 1998 | W | 2018 | J |
| 1979 | 9 | 1999 | Икс | 2019 | К |
| 1980 | 2000 | Y | 2020 | L | |
| 1981 | В | 2001 | 1 | 2021 | M |
| 1982 | С | 2002 | 2 | 2022 | N |
| 1983 | D | 2003 | 3 | 2023 | п |
| 1984 | Е | 2004 | 4 | 2024 | р |
| 1985 | F | 2005 | 5 | 2025 | S |
| 1986 | г | 2006 | 6 | 2026 | T |
| 1987 | ЧАС | 2007 | 7 | 2027 | В |
| 1988 | J | 2008 | 8 | 2028 | W |
| 1989 | К | 2009 | 9 | 2029 | Икс |
| 1990 | L | 2010 | 2030 | Y |