Вин номер на урале 4320

Отметим, что до 1985 года маркировка автомобилей «Урал» осуществлялась согласно ОН 025 281-66. Далее до 1889 года по ОСТ 37.001.269-83. Согласно ОСТ 37.001.269-87 она производилась вплоть до 1992 года. С 1996 в соответствии с ОСТ 37.001.269-96. И уже с 2002 года маркировка определялась в соответствии с ГОСТ Р 51980 – 2002.

Места маркировки автомобилей серийного выпуска указаны на рис.1

Маркировка автомобилей УРАЛ-4320

(модели 4320, 43202, 43203, 43204, 43206, 4420, 44202, 5557, 55571, 3255, 32551, 32552)

Заводская табличка, которая была закреплена на правой панели кабины, в месте где находится порог правого дверного проема (рис. 2а, б) имеет такие данные, как:

  1. Наименование и товарный знак завода-изготовителя
  2. Модель изделия
  3. Идентификационный номер (код) V1N
  4. Модель двигателя

На заводской таблице маркировка сделана ударным способом, использован шрифт 5-ПрЗ, ГОСТ 26.008-85. Фотографическим способом нанесены товарный знак и наименования завода-изготовителя.

Маркировка автомобилей УРАЛ-375

На автомобилях УРАЛ-375 заводская табличка находится на подставке пассажирского сидения с правой стороны. И несет следующие данные:

  1. Товарный знак
  2. Модель изделия
  3. Порядковый номер автомобиля, который совпадает с номером шасси
  4. Порядковый номер двигателя
  5. Год выпуска

На заводской табличке маркировка транспортного средства нанесена при помощи клеймения в одну строку, без пробелов, ограничительных и разделительных символов . Она содержит идентификационный номер (код) VIN, который состоит из международного идентификационного кода изготовителя WM1, включающего 3 знака, описательной части VDS из 6 знаков, и указательной части VIS из 8 знаков.

Пример маркировки

X         1  Р  5  5  5  7  0  0   2    1     2    3    4    5    6    7

1          2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17

1-3 – международный код завода-изготовителя

4-9 – индекс модели

10 – условное обозначение года, в котором выпустили шасси

11-17 – производственный номер автомобиля

 10-17 – составляют VIS кода VIN автомобиля

Если наносилась неправильная маркировка, то на расстояние 3-5 мм, смещенная ниже первой, производилась новая маркировка. Информация об этом заносилась в ПТС (ПШТС).

Маркировка шасси соответствует VDS и VIS маркировки VIN. Она идет в одну строку без пробелов и других символов разделения. Всего включает 14 символов. После 2003 года ограничивающие символы были в виде квадратных скобок.

Пример маркировки номера шасси

 5  5  5  7  0  0  2  1   2    3    4     5     6     7

 1  2  3  4  5  6  7  8   9   10  11  12   13   14

1-6 – индекс модели

7 – условное обозначение года выпуска шасси

8-14 – производственный номер шасси, который совпадает с символами 8-14 номера V1N автомобиля, если завод выпустил автомобиль

Маркировка номера шасси на лонжероне рамы не производилась до 1983 года.

Маркировка шасси производится клеймением на правом лонжероне рамы в зоне, которая на 1000-1250 мм назад по ходу движения от оси балансирной тележки, на расстоянии 200-300 мм назад от оси заднего моста для двухосных транспортных средств, и на 40-60 мм вниз от верхней плоскости лонжерона. Во всех случаях используется шрифт 8-ПрЗ.

Пример маркировки кабины

4    3    2     0   0     0   2     0   0     0   5     4   3     1

1    2    3     4   5     6   7     8   9    10  11  12  13  14

1-6 – аналогичны VDS составляющей номера VIN. Эта совокупность цифр зависит только от типа кабины, которая установлена.

7 – условное обозначение года, в котором была выпущена кабина. Следует отметить, что год выпуска автомобиля может отличаться от того года, в котором выпущена кабина.

8-14 – порядковый номер кабины

Производственный номер кабины, также не соответствует порядковому номеру шасси.

Маркировка кабины автомобиля расположена в правой панели боковины кабины в ее нижней части, между передними отверстиями с межцентровым расстоянием 170 мм, и производится клеймением, при этом используется шрифт 8-ПрЗ. Очень часто номер может быть закрыть уплотнителем, чтобы его увидеть нужно отогнуть уплотнитель . Это характерно для всех кабин семейства 4320. Маркировочная структура аналогична VDS и VIS номера VIN. До 2002 года маркировка производилась с разрывом номера в две строки. В первой – 10 цифр, во второй – 4. С 2002 года выполнялась уже в одну строку и без символов ограничения.

Маркировка номера кабины осуществляется на всех кабинах, даже тех, что поставляются в запчасти.

До 1983 года на табличке в кабине можно было найти только производственные номера кабины и самого автомобиля.

После 2003 года к этому стали делать маркировку при помощи лазера. Лазерным лучом левее заводской таблички стал выполнятся и номер кабины. По своему внешнему виду маркировка выглядит как последовательность микролунок, глубина которых 0,4-0,5 мм.

Урал-4320 – грузовой автомобиль повышенной проходимости двойного назначения с колёсной формулой 6×6, производящийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе (Россия), в том числе и для использования в вооружённых силах в семействе унифицированных армейских автомобилей «Суша» до 1998 года.

Урал-4320 был разработан для транспортировки грузов, людей и трейлеров на всех типах дорог. Обладает значительными преимуществами по сравнению с аналогичными автомобилями: он легко преодолевает заболоченные участки, брод до 1,5 м, канавы до 2 м, рвы, подъёмы до 60 ‰. На 1986 год выпущено более миллиона грузовиков. Сегодня производится «Урал» с дизельным 230/300-сильным двигателем (Евро-2).

Маркировка внедорожных автомобилей и шасси Урал-4320, Урал-5557 и их модификаций включает в себя маркировку автомобиля в целом как транспортного средства, маркировку шасси (рамы) и кабины как составляющих частей шасси, маркировку двигателя.

Рисунок 2 – Схема расположения маркировок внедорожных Уралов

Автомобиль в целом как транспортное средство маркируется на заводской табличке, закрепленной на правой панели боковины кабины в районе порога.

На табличке указывается:

– товарный знак «Автомобильный ;

– модель автомобиля с обозначением комплектности;

– идентификационный номер VIN (17 знаков);

Рисунок 3 – Заводская табличка

Шасси как составная часть транспортного средства маркируется на раме в задней части правого лонжерона на расстоянии 1000–1250 мм назад от оси балансирной тележки и 40–60 мм вниз от верхней полки лонжерона. Маркировка содержит 14 знаков и производится ударным способом.

Рисунок 4 – Маркировка шасси

Дата добавления: 2014-11-30 ; ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ

Отметим, что до 1985 года маркировка автомобилей «Урал» осуществлялась согласно ОН 025 281-66. Далее до 1889 года по ОСТ 37.001.269-83. Согласно ОСТ 37.001.269-87 она производилась вплоть до 1992 года. С 1996 в соответствии с ОСТ 37.001.269-96. И уже с 2002 года маркировка определялась в соответствии с ГОСТ Р 51980 – 2002.

Места маркировки автомобилей серийного выпуска указаны на рис.1

(модели 4320, 43202, 43203, 43204, 43206, 4420, 44202, 5557, 55571, 3255, 32551, 32552)

Заводская табличка, которая была закреплена на правой панели кабины, в месте где находится порог правого дверного проема (рис. 2а, б) имеет такие данные, как:

  1. Наименование и товарный знак завода-изготовителя
  2. Модель изделия
  3. Идентификационный номер (код) V1N
  4. Модель двигателя

На заводской таблице маркировка сделана ударным способом, использован шрифт 5-ПрЗ, ГОСТ 26.008-85. Фотографическим способом нанесены товарный знак и наименования завода-изготовителя.

Машины УРАЛ: маркировка

  1. До 1 июля 1985 г. маркировка машин УРАЛ проводилась согласно с заводскими таблицама маркировки и отраслевой нормали ОН 025 281-66.
  2. С 1 августа 1996 г. — согласно ОСТ 37.001.269-96.
  3. Далее с января 89-го по август 1996 г. автомобили маркировались согласно ОСТ 37.001.269-87.
  4. Сейчас производство готовится к новой маркировке автомобилей на основании ГОСТ Р 51980–2002.
  5. С 1 июля 1985 г. по 1 января 1989 г. — по отраслевому стандарту ОСТ 37.001.269-83.

На рисунке ниже указаны места, где ставится маркировка серийных авто.

Табличка со всеми данными (заводская) закреплена на правой панели боковины кабины, около порога дверного проема (см. рис.2а; рис.2б). Ее обозначение:

  • Версия продукции (к примеру, 5557-0010-10).
  • Номер идентификационный (код) VIN.
  • Модель мотора.
  • Заводской знак товарный производителя.

Маркировка на табличке нанесена ударным способом, шрифт имеет маркировку 5-ПрЗ, ГОСТ 26.008-85.

Знак товарный и название завода-производителя наносятся фотографическим способом.

На машинах семейства УРАЛ-375 табличка всегда размещалась на подставе сиденья для пассажиров, с правой стороны. Табличка имела следующие данные:

  • Дата производства.
  • Знак производителя.
  • Номер мотора.
  • Версия изделия.
  • Порядковый номер машины (он идентичен номеру шасси).

Маркировка ТС — номер идентификационный VIN (VIN-код), состоящий из кода международного производителя WMI, части описательной VDS, части указательной VIS.

Маркировка автомобилей УРАЛ-375

На автомобилях УРАЛ-375 заводская табличка находится на подставке пассажирского сидения с правой стороны. И несет следующие данные:

  1. Товарный знак
  2. Модель изделия
  3. Порядковый номер автомобиля, который совпадает с номером шасси
  4. Порядковый номер двигателя
  5. Год выпуска

На заводской табличке маркировка транспортного средства нанесена при помощи клеймения в одну строку, без пробелов, ограничительных и разделительных символов . Она содержит идентификационный номер (код) VIN, который состоит из международного идентификационного кода изготовителя WM1, включающего 3 знака, описательной части VDS из 6 знаков, и указательной части VIS из 8 знаков.

Маркировка шасси и двигателя УРАЛ-4320

Урал-4320 был разработан для транспортировки грузов, людей и трейлеров на всех типах дорог.

Рекомендуем прочесть: Подушки из шелкопряда в китае

Обладает значительными преимуществами по сравнению с аналогичными автомобилями: он легко преодолевает заболоченные участки, брод до 1,5 м, канавы до 2 м, рвы, подъёмы до 60 ‰. На 1986 год выпущено более миллиона грузовиков. Сегодня производится «Урал» с дизельным 230/300-сильным двигателем (Евро-2).

Маркировка внедорожных автомобилей и шасси Урал-4320, Урал-5557 и их модификаций включает в себя маркировку автомобиля в целом как транспортного средства, маркировку шасси (рамы) и кабины как составляющих частей шасси, маркировку двигателя.

Рисунок 2 – Схема расположения маркировок внедорожных Уралов

Автомобиль в целом как транспортное средство маркируется на заводской табличке, закрепленной на правой панели боковины кабины в районе порога.

– товарный знак «Автомобильный ;

– модель автомобиля с обозначением комплектности;

– идентификационный номер VIN (17 знаков);

Рисунок 3 – Заводская табличка

Рисунок 4 – Маркировка шасси

Дата добавления: 2014-11-30 ; ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ

Пример маркировки номера шасси

5 5 5 7 0 0 2 1 2 3 4 5 6 7

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

1-6 – индекс модели

7 – условное обозначение года выпуска шасси

8-14 – производственный номер шасси, который совпадает с символами 8-14 номера V1N автомобиля, если завод выпустил автомобиль

Маркировка номера шасси на лонжероне рамы не производилась до 1983 года.

Маркировка шасси производится клеймением на правом лонжероне рамы в зоне, которая на 1000-1250 мм назад по ходу движения от оси балансирной тележки, на расстоянии 200-300 мм назад от оси заднего моста для двухосных транспортных средств, и на 40-60 мм вниз от верхней плоскости лонжерона. Во всех случаях используется шрифт 8-ПрЗ.

Пример маркировки кабины

4 3 2 0 0 0 2 0 0 0 5 4 3 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

1-6 – аналогичны VDS составляющей номера VIN. Эта совокупность цифр зависит только от типа кабины, которая установлена.

7 – условное обозначение года, в котором была выпущена кабина. Следует отметить, что год выпуска автомобиля может отличаться от того года, в котором выпущена кабина.

8-14 – порядковый номер кабины

Производственный номер кабины, также не соответствует порядковому номеру шасси.

Маркировка кабины автомобиля расположена в правой панели боковины кабины в ее нижней части, между передними отверстиями с межцентровым расстоянием 170 мм, и производится клеймением, при этом используется шрифт 8-ПрЗ. Очень часто номер может быть закрыть уплотнителем, чтобы его увидеть нужно отогнуть уплотнитель . Это характерно для всех кабин семейства 4320. Маркировочная структура аналогична VDS и VIS номера VIN. До 2002 года маркировка производилась с разрывом номера в две строки. В первой – 10 цифр, во второй – 4. С 2002 года выполнялась уже в одну строку и без символов ограничения.

Маркировка номера кабины осуществляется на всех кабинах, даже тех, что поставляются в запчасти.

До 1983 года на табличке в кабине можно было найти только производственные номера кабины и самого автомобиля.

После 2003 года к этому стали делать маркировку при помощи лазера. Лазерным лучом левее заводской таблички стал выполнятся и номер кабины. По своему внешнему виду маркировка выглядит как последовательность микролунок, глубина которых 0,4-0,5 мм.

Настоящим сообщаем Вам, что, до 01.07.1985 г. маркировка автомобилей «УРАЛ» выполнялась согласно ОН 025 281-66, начиная с 01.07.1985 г. по 01.01.1989 г. по ОСТ 37.001.269-83, с 01.01.89 по 01.08.1996 г. согласно ОСТ 37.001.269-87, с 01.08.1996 г. г. в соответствии с ОСТ 37.001.269-96. В настоящее время проводится подготовка производства к маркировке в соот­ветствии с ГОСТ Р 51980 – 2002.

Места маркировки серийно выпускаемых автомобилей

показаны на рис.1.

Запчасти на Грузовые автомобили УРАЛ-4320-60

Уральский автомобильный завод начал выпускать автомобиль Урал-4320-60 с 1977 по 1988 года. Колесная формула 6х6. Грузовой автомобиль повышенной проходимости двойного назначения Урал-4320 предназначался для использования в вооруженных силах в семействе унифицированных армейских автомобилей до 1998 года. Этот транспорт также может быть использован для транспортировки различных грузов, людей и трейлеров на всех типах дорог. Имеет множество различных модификаций, в том числе шасси, седельные тягачи для эксплуатации с полуприцепом и монтажа различного технического оборудования, и специальные установки до 14 тонн. На сайте вы сможете купить запчасти Урал- Урал-4320-60 в специальном каталоге.

Урал-4320-60 имеет трехместную кабину с шумоизоляцией, которая расположена за двигателем вместе с регулируемым водительским сиденьем. Кузов Урал-4320 имеет металлическую платформу армейского типа с откидными задними бортами, оборудован скамейками, съемными зубами и тентом; установлено двухдисковое сцепление с механическим приводом и пневматическим усилителем, двухступенчатой раздаточной коробкой, дисковыми колесами, передней подвеской на двух политических рессорах с амортизаторами и задней балансирной подвеской с шестью реактивными штангами; тормозная система с барабанными механизмами. Благодаря нашему каталогу запчастей Урал- Урал-4320-60 вы сможете без проблем найти все нужные вам запчасти, ведь пользоваться каталогом легко и удобно.

Грузоподъемность, кг: 10000. Масса снаряженного автомобиля, кг: 8025. Полная масса автомобиля, кг: 13325. Допустимая полная масса на прицепа, кг: 7000 (11500). Максимальная скорость, км/ч: 85. Мощность двигателя, кВт (л.с.): 169 (230). Максимальный крутящий момент при 1350 мин 1 Н-м (кгсм): 883 (90). Контрольный расход топлива автомобиля, л/ 100 км при скорости 60 км/ч: 30. Двигатель ЯМЗ-65654 V-образный (ЭК-4). Шины: 425/85R21 КАМА-1260 Коробка передач: ЯМЗ-2361 механическая, 5-ти ступенчатая.

Наши специалисты проконсультируют вас по всем вопросам и расскажут о всех запчастях Урал-4320-60, которые подойдут вашему автомобилю. Купив запчасти у «Динамики 76», вы гарантированно приобретете качественные детали для Урал.

Маркировка автомобилей семейств УРАЛ-375

Заводская табличка, закрепленная заклепками на панели боковины каби­ны правой (в зоне порога правого дверного проема) (см. рис.2,а, и рис.3) содержит следующие данные:

  1. Товарный знак завода-изготовителя и его наименование.
  2. Модель изделия – например, 5557-0010-10.
  3. Идентификационный номер (код) VIN.
  4. Модель двигателя.

Вся маркировка на заводской табличке выполнена ударным способом, шрифт маркировки 5-ПрЗ, ГОСТ 26.008-85. Товарный знак и наименование завода-изготовителя нанесены фотографическим способом.

На автомобилях семейства УРАЛ-375 заводская табличка устанавливалась на подставе сиденья пассажиров с правой стороны. На табличке маркировались:

  1. Товарный знак завода-изготовителя.
  2. Модель изделия – например, 5557-0010-10.
  3. Производственный (порядковый) номер автомобиля, совпадающий с номером шасси.
  4. Порядковый номер двигателя.
  5. Год выпуска.

Маркировка транспортного средства (идентификационный номер (код) VIN, состоящий из международного идентификационного кода изготовителя WM1 (3 знака), описательной части VDS (6 знаков), и указательной части VIS (8 знаков)) производится клеймением в одну строку без пробелов, разделительных и ограничивающих символов на заводской табличке (роль огра­ничивающих символов выполняют границы маркировочного поля).

X 1 Р 5 5 5 7 2 1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Символы с 1 по 3 включительно представляют собой международный код завода-изготовителя (WMI). Символы с 4 по 9 включительно (VDS, только цифры) представляют со­бой сокращенное обозначение (индекс) модели (в данном примере УРАЛ-5557-0010-10). Символ 10 (цифра или буква латинского алфавита) представляет собой условное обозначение года выпуска шасси (в данном примере 2002 г согласно Приложению А ОСТ 37.001.269-96. Символы с 11 по 17 включительно (только цифры) представляют собой производственный номер автомобиля (шасси). Символы с 10 по 17 включительно составляют VIS кода VIN автомобиля.

Шасси, как составная часть транспортного средства маркируется клей­мением на правом лонжероне рамы в зоне, расположенной на 1000..1250 мм назад по ходу движения автомобиля от оси балансирной тележки (для двух­осных транспортных средств – на расстоянии 200..300 мм назад от оси задне­го моста) и на 40..60 мм вниз от верхней плоскости лонжерона. Шрифт мар­кировки 8-ПрЗ по ГОСТ 26.008-85.

КАМАЗ 5320 номер рамы где найти. Номер рамы на урале 4320 где находится

Номер рамы на урале 4320 где находится $direct1 Настоящим сообщаем Вам, что, до 01.07.1985 г.

маркировка автомобилей «УРАЛ» выполнялась согласно ОН 025 281-66, начиная с 01.07.1985 г. по 01.01.1989 г. по ОСТ 37.001.269-83, с 01.01.89 по 01.08.1996 г. согласно ОСТ 37.001.269-87, с 01.08.1996 г.

г. в соответствии с ОСТ 37.001.269-96. В настоящее время проводится подготовка производства к маркировке в соот­ветствии с ГОСТ Р 51980 — 2002. Места маркировки серийно выпускаемых автомобилей показаны на рис.1.

(модели 4320, 43202, 43203, 4 3204, 43206, 4420, 44202, 5557, 55571, 3255, 32551, 32552) Заводская табличка, закрепленная заклепками на панели боковины каби­ны правой (в зоне порога правого дверного проема) (см. рис.2,а, и рис.3) содержит следующие данные:

  • Модель изделия — например, 5557-0010-10.
  • Товарный знак завода-изготовителя и его наименование.
  • Идентификационный номер (код) VIN.
  • Модель двигателя.

Вся маркировка на заводской табличке выполнена ударным способом, шрифт маркировки 5-ПрЗ, ГОСТ 26.008-85. Товарный знак и наименование завода-изготовителя нанесены фотографическим способом.

На автомобилях семейства УРАЛ-375 заводская табличка устанавливалась на подставе сиденья пассажиров с правой стороны. На табличке маркировались:

  • Производственный (порядковый) номер автомобиля, совпадающий с номером шасси.
  • Товарный знак завода-изготовителя.
  • Порядковый номер
  • Модель изделия — например, 5557-0010-10.

Пример маркировки номера шасси

5 5 5 7 0 0 2 1 2 3 4 5 6 7

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

1-6 – индекс модели

7 – условное обозначение года выпуска шасси

8-14 – производственный номер шасси, который совпадает с символами 8-14 номера V1N автомобиля, если завод выпустил автомобиль

Маркировка номера шасси на лонжероне рамы не производилась до 1983 года.

Маркировка шасси производится клеймением на правом лонжероне рамы в зоне, которая на 1000-1250 мм назад по ходу движения от оси балансирной тележки, на расстоянии 200-300 мм назад от оси заднего моста для двухосных транспортных средств, и на 40-60 мм вниз от верхней плоскости лонжерона. Во всех случаях используется шрифт 8-ПрЗ.

Машины УРАЛ: маркировка

  1. До 1 июля 1985 г. маркировка машин УРАЛ проводилась согласно с заводскими таблицама маркировки и отраслевой нормали ОН 025 281-66.
  2. С 1 августа 1996 г. — согласно ОСТ 37.001.269-96.
  3. Далее с января 89-го по август 1996 г. автомобили маркировались согласно ОСТ 37.001.269-87.
  4. Сейчас производство готовится к новой маркировке автомобилей на основании ГОСТ Р 51980–2002.
  5. С 1 июля 1985 г. по 1 января 1989 г. — по отраслевому стандарту ОСТ 37.001.269-83.

На рисунке ниже указаны места, где ставится маркировка серийных авто.

Табличка со всеми данными (заводская) закреплена на правой панели боковины кабины, около порога дверного проема (см. рис.2а; рис.2б). Ее обозначение:

  • Версия продукции (к примеру, 5557-0010-10).
  • Номер идентификационный (код) VIN.
  • Модель мотора.
  • Заводской знак товарный производителя.

Маркировка на табличке нанесена ударным способом, шрифт имеет маркировку 5-ПрЗ, ГОСТ 26.008-85.

Знак товарный и название завода-производителя наносятся фотографическим способом.

На машинах семейства УРАЛ-375 табличка всегда размещалась на подставе сиденья для пассажиров, с правой стороны. Табличка имела следующие данные:

  • Дата производства.
  • Знак производителя.
  • Номер мотора.
  • Версия изделия.
  • Порядковый номер машины (он идентичен номеру шасси).

Маркировка ТС — номер идентификационный VIN (VIN-код), состоящий из кода международного производителя WMI, части описательной VDS, части указательной VIS.

Пример маркировки кабины

4 3 2 0 0 0 2 0 0 0 5 4 3 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

1-6 – аналогичны VDS составляющей номера VIN. Эта совокупность цифр зависит только от типа кабины, которая установлена.

7 – условное обозначение года, в котором была выпущена кабина. Следует отметить, что год выпуска автомобиля может отличаться от того года, в котором выпущена кабина.

8-14 – порядковый номер кабины

Производственный номер кабины, также не соответствует порядковому номеру шасси.

Маркировка кабины автомобиля расположена в правой панели боковины кабины в ее нижней части, между передними отверстиями с межцентровым расстоянием 170 мм, и производится клеймением, при этом используется шрифт 8-ПрЗ. Очень часто номер может быть закрыть уплотнителем, чтобы его увидеть нужно отогнуть уплотнитель . Это характерно для всех кабин семейства 4320. Маркировочная структура аналогична VDS и VIS номера VIN. До 2002 года маркировка производилась с разрывом номера в две строки. В первой – 10 цифр, во второй – 4. С 2002 года выполнялась уже в одну строку и без символов ограничения.

Урал-4320 – грузовой автомобиль повышенной проходимости двойного назначения с колёсной формулой 6×6, производящийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе (Россия), в том числе и для использования в вооружённых силах в семействе унифицированных армейских автомобилей «Суша» до 1998 года.

Урал-4320 был разработан для транспортировки грузов, людей и трейлеров на всех типах дорог. Обладает значительными преимуществами по сравнению с аналогичными автомобилями: он легко преодолевает заболоченные участки, брод до 1,5 м, канавы до 2 м, рвы, подъёмы до 60 ‰. На 1986 год выпущено более миллиона грузовиков. Сегодня производится «Урал» с дизельным 230/300-сильным двигателем (Евро-2).

Маркировка внедорожных автомобилей и шасси Урал-4320, Урал-5557 и их модификаций включает в себя маркировку автомобиля в целом как транспортного средства, маркировку шасси (рамы) и кабины как составляющих частей шасси, маркировку двигателя.

Рисунок 2 – Схема расположения маркировок внедорожных Уралов

Автомобиль в целом как транспортное средство маркируется на заводской табличке, закрепленной на правой панели боковины кабины в районе порога.

На табличке указывается:

– товарный знак «Автомобильный ;

– модель автомобиля с обозначением комплектности;

– идентификационный номер VIN (17 знаков);

Рисунок 3 – Заводская табличка

Шасси как составная часть транспортного средства маркируется на раме в задней части правого лонжерона на расстоянии 1000–1250 мм назад от оси балансирной тележки и 40–60 мм вниз от верхней полки лонжерона. Маркировка содержит 14 знаков и производится ударным способом.

Рисунок 4 – Маркировка шасси

Дата добавления: 2014-11-30 ; ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ

Отметим, что до 1985 года маркировка автомобилей «Урал» осуществлялась согласно ОН 025 281-66. Далее до 1889 года по ОСТ 37.001.269-83. Согласно ОСТ 37.001.269-87 она производилась вплоть до 1992 года. С 1996 в соответствии с ОСТ 37.001.269-96. И уже с 2002 года маркировка определялась в соответствии с ГОСТ Р 51980 – 2002.

Места маркировки автомобилей серийного выпуска указаны на рис.1

Оглавление

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕМПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Факультет военно-технический Кафедра «Военная автомобильная техника» Реферат на тему Порядок маркировки шасси и двигателя автомобилей Зил-131, Урал-4320, Уаз-3151, Камаз 4310, МТЛБ, прицепы 2ПН4, 2ПН2 Гр.849-14-1 Выполнил: Печко А.С.

Проверил: Воробьев С.И Минск 2014 1.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобиля Урал-4320 2 2.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобиля Камаз 4310 4 3.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобиля Уаз-3151 4 4.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобиля МТЛБ 6 5.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобилей Зил-131 6 6.Прицепы 2ПН-4 и 2ПН-2 6 Автомобиль в целом как транспортное средство маркируется на заводской табличке, закрепленной на правой панели боковины кабины в районе порога. На табличке указывается:

  • идентификационный номер VIN (17 знаков);
  • модель двигателя.
  • модель автомобиля с обозначением комплектности;
  • товарный знак «Автомобильный ;

Структура и содержание идентификационного номера транспортного средства следующие: 1 2 3 | 4 5 6 7 8 9 | 10 | 11 12 13 14 15 16 17 X 1 P | 4 3 2 0 0 0 | 3 | 1 2 9 2 7 7 0 код изготовит.

Где Находится Номер Рамы Камаз – Советы водителям и обзоры

Номер рамы на камазе фото

Вас интересует: Номер рамы на камазе фото. (Здесь собраны фото на эту тематику, но релевантность не гарантируется.) Если Вы обнаружили, что какое-то фото нарушает авторские права или имеет не допустимый характер, пожалуйста сообщите нам ().

форум Дальнобойщики Автоперевозки u2022 Просмотр темы — ЗИЛ, где номер. источник

Луноходов.Нет :: Просмотр темы — Из 8-ми — 10-ти тонный.Удлинение. источник

форум Дальнобойщики Автоперевозки u2022 Просмотр темы — ЗИЛ, где номер. источник

Луноходов.Нет :: Просмотр темы — Из 8-ми — 10-ти тонный.Удлинение. источник

Ставим манипулятор на Dyna, вопросы по усилению рамы. источник

Отличительные особенности Евро-4 источник

Каталог технической информации по грузовым автомобилям УРАЛ и. источник

Сверка номеров перед покупкой КАМАЗА

При покупке коммерческой автотехники и постановке ее на учет часто возникает вопрос: где же расположен…

VIN коды – где их искать на разных моделях спецтехники?

Удлинение рамы камаз-5320, капремонт кабины камаз в Сыктывкаре. источник

Рама 53212-2800010 | Автозапчасти для КамАЗ 53212 | Автокаталог. источник

Форум «КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ (кроме Газели), Урал, КрАЗ» источник

Рама 5320-2800010 | Автозапчасти для КамАЗ 5320 | Автокаталог. источник

Автосервис грузовых — Автосалон АРЗ источник

Рама камаз — самосвал, 6522,5511,55111,65115,6520,65111 | Рама на. источник

Рама камаз 53212 с птс — Спецтехника на запчасти в Юрге источник

Бортовой Камаз — рама 53212, 4308, 5320, 65117, 4310, 43114 | Рама. источник

Рама с документами на камаз 55111 купить в Москве на Avito источник

Вин номер рамы камаз 5460 — yd. источник

Ставим манипулятор на Dyna, вопросы по усилению рамы. источник

Бортовой Камаз — рама 53212, 4308, 5320, 65117, 4310, 43114 | Рама. источник

Двигатели КамАЗ: 740, Евро-1, Евро-2, Евро-3, Евро-4. Цена от. источник

Нет в наличии:

Код детали Наименование Количество на модель, шт.
201418-П29 Болт М6-6gх16 2 Нет в наличии
202118-П29 Болт М16х38 2 Нет в наличии
202125-П29 Болт М16х60 4 Нет в наличии
220079-П29 Винт М5-6gх14 16 Нет в наличии
250514-П29 Гайка М12-6Н 4 Нет в наличии
250521-П29 Гайка М10-6Н6.016 4 Нет в наличии
250558-П29 Гайка М14-6Н 2 Нет в наличии
250558-П29 Гайка М14-6Н 2 Нет в наличии
250558-П29 Гайка М14-6Н 4 Нет в наличии
250558-П29 Гайка М14-6Н 4 Нет в наличии
250560-П29 Гайка М16х1,5-6Н 8 Нет в наличии
250560-П29 Гайка М16х1,5-6Н 2 Нет в наличии
250560-П29 Гайка М16х1,5-6Н 6 Нет в наличии
250560-П29 Гайка М16х1,5-6Н 6 Нет в наличии
250563-П29 Гайка М18Х1,5-6Н6.016 6 Нет в наличии
252018-П29 Шайба 18 6 Нет в наличии
252038-П29 Шайба 8,5 1 Нет в наличии
252134-П9 Шайба пружинная 6 2 Нет в наличии
252134-П9 Шайба пружинная 6 2 Нет в наличии
252136-П9 Шайба пружинная 10 4 Нет в наличии
252136-П9 Шайба пружинная 10 6 Нет в наличии
252137-П9 Шайба пружинная 12 4 Нет в наличии
252138-П9 Шайба пружинная 14 2 Нет в наличии
252138-П9 Шайба пружинная 14 4 Нет в наличии
252138-П9 Шайба пружинная 14 4 Нет в наличии
252139-П9 Шайба 16 пружинная 6 Нет в наличии
252139-П9 Шайба 16 пружинная 8 Нет в наличии
252139-П9 Шайба 16 пружинная 2 Нет в наличии
252139-П9 Шайба 16 пружинная 6 Нет в наличии
252140-П9 Шайба пружинная 18 6 Нет в наличии
252153-П9 Шайба пружинная 5 16 Нет в наличии
252902 Заклепка 16х52.01 8 Нет в наличии
252903 Заклепка 16х55.01 20 Нет в наличии
256872 Заклепка 12х32 2 Нет в наличии
258286 Шплинт 1,6х300 4 Нет в наличии
330011-П29 Болт М14Х30 8 Нет в наличии
332561-П29 Болт М14х38 2 Нет в наличии
332756-П29 Болт М18х1,5х65 6 Нет в наличии
335930-П29 Шайба 14 8 Нет в наличии
336014-П29 Шайба 16,5 2 Нет в наличии
336045-П29 Шайба 16 2 Нет в наличии
336870 Заклепка 14Х35 4 Нет в наличии
336871 Заклепка 14х38 4 Нет в наличии
336872 Заклепка 14Х45 8 Нет в наличии
336873 Заклепка 14х48 8 Нет в наличии
336873 Заклепка 14х48 8 Нет в наличии
336874 Заклепка 14Х50 8 Нет в наличии
336875 Заклепка 14Х48 6 Нет в наличии
353-2806010-01 Крюк буксирный 2 Нет в наличии
375-2803018 Защелка 1 Нет в наличии
375-2803021 Подножка буфера 1 Нет в наличии
375-2803026 Кронштейн переднего буфера нижний 2 Нет в наличии
375-2803027 Кронштейн переднего буфера верхний 2 Нет в наличии
375С-2801318 Площадка задняя в сборе 1 Нет в наличии
4320-2707212 Крюк буксирного прибора в сборе 1 Нет в наличии
4320-2800010 Рама в сборе 1 Нет в наличии
4320-2801025 Усилитель лонжерона левый 1 Нет в наличии
4320-2801029 Усилитель лонжерона левый 1 Нет в наличии
4420-2800010 Рама в сборе 1 Нет в наличии
4420-2801020 Лонжерон рамы правый 1 Нет в наличии
4420-2801021 Лонжерон рамы левый 1 Нет в наличии
4420-2801172 Поперечина № 4 рамы в сборе 1 Нет в наличии
4420-2801198-01 Поперечина № 6 рамы 1 Нет в наличии
4420-2801314 Площадка передняя в сборе 1 Нет в наличии
4420-2801329 Уголок крепления площадки 4 Нет в наличии
3 4320-2801080-01 Поперечина № 1 рамы в сборе 1 Нет в наличии
4 4320-1001012 Кронштейн нижний правый 1 Нет в наличии
5 4320-2801020 Лонжерон рамы правый 1 Нет в наличии
6 375-2905540-01 Кронштейн правый в сборе 1 Нет в наличии
7 4320-1001048 Кронштейн нижний 2 Нет в наличии
8 4320-2801024 Усилитель лонжерона правый 1 Нет в наличии
9 4320-2801100 Поперечина № 2 рамы в сборе 1 Нет в наличии
10 375-2801136 Опора кабины задняя в сборе 1 Нет в наличии
11 4320-2801152 Поперечина № 3 рамы в сборе 1 Нет в наличии
12 4320-2801172 Поперечина № 4 рамы в сборе 1 Нет в наличии
13 4320-2801028 Усилитель лонжерона правый в сборе 1 Нет в наличии
14 4320-2801184 Поперечина №5 1 Нет в наличии
16 375-2801198-01 Поперечина № 6 рамы 1 Нет в наличии
18 4320-2918155 Кронштейн балансира левый 1 Нет в наличии
19 4320-2801021 Лонжерон рамы левый 1 Нет в наличии
20 4320-2902443 Кронштейн задний левый в сборе 1 Нет в наличии
21 375-2902445-Д Кронштейн передней рессоры передний левый 1 Нет в наличии

Где номер двигателя на урал спец транс

Длина рамы под установку оборудования, мм Грузоподъемность, т 12 На базе Урал создано несколько бронированных армейских автомобилей.

Существуют версии с бронированной кабиной или с установкой на грузовой платформе бронированного модуля для перевозки личного состава. Капотная компоновка машины повышает живучесть техники и обеспечивает повышенную безопасность при подрывах на минах и фугасах.

Модель армейского грузовика Урал в масштабе 1: ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ПРО Камаз Евро-5 Россия – нам есть чем гордиться! Отличные, неполитические события за 8.11.2016 Длина рамы под установку оборудования, мм Грузоподъемность, т 12 На базе Урал создано несколько бронированных армейских автомобилей.

Существуют версии с бронированной кабиной или с установкой на грузовой платформе бронированного модуля для перевозки личного состава.

Рекомендуем прочесть: Как закрываюся лицевые счета в квц при смене собственника

Капотная компоновка машины повышает живучесть техники и обеспечивает повышенную безопасность при подрывах на минах и фугасах. Модель армейского грузовика Урал в масштабе 1: Отечественная модель дешевле, китайская имеет улучшенную проработку мелких деталей.

Для моделей выпускаются дополнения смоляные колеса, наборы фототравления , которые улучшают копийность. Видео warbook. Но так как автомобили Урал постоянно проходят модернизацию, информация на плакатах может отличаться от конструкции Вашего автомобиля Общий вид автомобиля Урал, габаритный чертёж, краткая техническая характеристика.

Пример маркировки кабины

4 3 2 0 0 0 2 0 0 0 5 4 3 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

1-6 – аналогичны VDS составляющей номера VIN. Эта совокупность цифр зависит только от типа кабины, которая установлена.

7 – условное обозначение года, в котором была выпущена кабина. Следует отметить, что год выпуска автомобиля может отличаться от того года, в котором выпущена кабина.

8-14 – порядковый номер кабины

Производственный номер кабины, также не соответствует порядковому номеру шасси.

Маркировка кабины автомобиля расположена в правой панели боковины кабины в ее нижней части, между передними отверстиями с межцентровым расстоянием 170 мм, и производится клеймением, при этом используется шрифт 8-ПрЗ. Очень часто номер может быть закрыть уплотнителем, чтобы его увидеть нужно отогнуть уплотнитель . Это характерно для всех кабин семейства 4320. Маркировочная структура аналогична VDS и VIS номера VIN. До 2002 года маркировка производилась с разрывом номера в две строки. В первой – 10 цифр, во второй – 4. С 2002 года выполнялась уже в одну строку и без символов ограничения.

Маркировка номера кабины осуществляется на всех кабинах, даже тех, что поставляются в запчасти.

До 1983 года на табличке в кабине можно было найти только производственные номера кабины и самого автомобиля.

После 2003 года к этому стали делать маркировку при помощи лазера. Лазерным лучом левее заводской таблички стал выполнятся и номер кабины. По своему внешнему виду маркировка выглядит как последовательность микролунок, глубина которых 0,4-0,5 мм.

Как и где посмотреть номер двигателя

Автор: Сочи Авто Ремонт Рубрика: Советы автолюбителю — Наверное, все владельцы автомобилей сталкивались с задачей, как узнать номер двигателя.

Номер находится в документах, но для собственной безопасности не мешало бы еще узнать, где он находится на самом двигателе. Такая потребность периодически возникает, например, когда инспектор ГИБДД требует показать номер на двигателе и сверить его с техпаспортом. Также при покупке автомобиля вам нужно сверить номер, указанный на двигателе, с тем, который записан в документах, иначе вы риcкуете попаcть в крайне неприятную cитуацию и оcтаться виноватым.

:Вам понадобятся: — автомобиль, двигатель;— документы на автомобиль;— руководство по эксплуатации;— чистящие средства;— фонарик.Инструкция1. Мы уже упоминали, что проще всего узнать, где находится номер двигателя – почитать техническую документацию.

Обычно номер указан в свидетельстве о государственной регистрации транспортного средства. Где смотреть номер двигателя, если у вас отсутствует данный документ – заглянуть в технический паспорт, там-то он должен присутствовать.2. Если вам нужно все же посмотреть номер на самом двигателе, тогда вам следует искать табличку с номером на двигателе.

Открыв капот автомобиля, ищите табличку.

У каждого производителя автомобилей свой подход к размещению номера. Даже если марка автомобиля одна и та

Пример маркировки

X 1 Р 5 5 5 7 0 0 2 1 2 3 4 5 6 7

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

1-3 – международный код завода-изготовителя

10 – условное обозначение года, в котором выпустили шасси

11-17 – производственный номер автомобиля

10-17 – составляют VIS кода VIN автомобиля

Если наносилась неправильная маркировка, то на расстояние 3-5 мм, смещенная ниже первой, производилась новая маркировка. Информация об этом заносилась в ПТС (ПШТС).

Маркировка шасси соответствует VDS и VIS маркировки VIN. Она идет в одну строку без пробелов и других символов разделения. Всего включает 14 символов. После 2003 года ограничивающие символы были в виде квадратных скобок.

Отметим, что до 1985 года маркировка автомобилей «Урал» осуществлялась согласно ОН 025 281-66. Далее до 1889 года по ОСТ 37.001.269-83. Согласно ОСТ 37.001.269-87 она производилась вплоть до 1992 года. С 1996 в соответствии с ОСТ 37.001.269-96. И уже с 2002 года маркировка определялась в соответствии с ГОСТ Р 51980 – 2002.

Места маркировки автомобилей серийного выпуска указаны на рис.1

Маркировка автомобилей «Урал»

Отметим, что до 1985 года маркировка автомобилей «Урал» осуществлялась согласно ОН 025 281-66. Далее до 1889 года по ОСТ 37.001.269-83. Согласно ОСТ 37.001.269-87 она производилась вплоть до 1992 года. С 1996 в соответствии с ОСТ 37.001.269-96. И уже с 2002 года маркировка определялась в соответствии с ГОСТ Р 51980 – 2002.
Места маркировки автомобилей серийного выпуска указаны на рис.1

Маркировка автомобилей УРАЛ-4320

(модели 4320, 43202, 43203, 43204, 43206, 4420, 44202, 5557, 55571, 3255, 32551, 32552)

Заводская табличка, которая была закреплена на правой панели кабины, в месте где находится порог правого дверного проема (рис. 2а, б) имеет такие данные, как:

  1. Наименование и товарный знак завода-изготовителя
  2. Модель изделия
  3. Идентификационный номер (код) V1N
  4. Модель двигателя

На заводской таблице маркировка сделана ударным способом, использован шрифт 5-ПрЗ, ГОСТ 26.008-85. Фотографическим способом нанесены товарный знак и наименования завода-изготовителя.

Дизайн экстерьера

Оперение грузовика Урал включает:

  • капот, который может открываться под прямым углом.
  • гнутые крылья;
  • подножки;
  • боковины;
  • съемные брызговики;
  • радиаторную облицовку.

Капот фиксируется к раме посредством рычажных механизмов, обладающих уравновешивающими пружинами. Подобное решение позволяет надежно удерживать крышку капота в открытом положении. Отверстия крепления, имеющие овальную форму, дают возможность корректировать положение капота по отношению к кабине и/или оперению машины. Если необходимо, капот Урала жестко фиксируется в открытом положении посредством предохранительного крюка, который имеет штатное размещение в левом рычажном механизме.

Маркировка автомобилей УРАЛ-375

На автомобилях УРАЛ-375 заводская табличка находится на подставке пассажирского сидения с правой стороны. И несет следующие данные:

  1. Товарный знак
  2. Модель изделия
  3. Порядковый номер автомобиля, который совпадает с номером шасси
  4. Порядковый номер двигателя
  5. Год выпуска

На заводской табличке маркировка транспортного средства нанесена при помощи клеймения в одну строку, без пробелов, ограничительных и разделительных символов . Она содержит идентификационный номер (код) VIN, который состоит из международного идентификационного кода изготовителя WM1, включающего 3 знака, описательной части VDS из 6 знаков, и указательной части VIS из 8 знаков.

Двери

Кабина грузовика имеет две двери с подъемниками стекол и замками. Когда дверца закрывается, направляющий шип запорного механизма фиксируется в специальном пазе, что исключает провисание дверного полотна. В этот момент собачка замка соприкасается с фиксатором, проворачивается и запирает дверь.

Запирающий замок каждой двери можно зафиксировать, повернув ручки привода запоров на себя. В этой ситуации стопорится защелка. Открытие происходит после поворота ручки от себя. Помимо этого, водительская дверь оснащена замком, который подразумевает закрытие кабины снаружи при помощи ключа.

Также отметим, что дверные фиксаторы, установленные на замочной стойке, укреплены парой болтов и винтом, что дает возможность регулировать его положение по глубине и высоте. Опускающиеся стекла обеспечивают герметичное закрывание дверных окон. В движение они приводятся при помощи специального рычажного устройства.

Пример маркировки номера шасси

5 5 5 7 0 0 2 1 2 3 4 5 6 7

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

1-6 – индекс модели

7 – условное обозначение года выпуска шасси

8-14 – производственный номер шасси, который совпадает с символами 8-14 номера V1N автомобиля, если завод выпустил автомобиль

Маркировка номера шасси на лонжероне рамы не производилась до 1983 года.

Маркировка шасси производится клеймением на правом лонжероне рамы в зоне, которая на 1000-1250 мм назад по ходу движения от оси балансирной тележки, на расстоянии 200-300 мм назад от оси заднего моста для двухосных транспортных средств, и на 40-60 мм вниз от верхней плоскости лонжерона. Во всех случаях используется шрифт 8-ПрЗ.

Нет в наличии:

Код детали Наименование Количество на модель, шт.
201418-П29 Болт М6-6gх16 2 Нет в наличии
202118-П29 Болт М16х38 2 Нет в наличии
202125-П29 Болт М16х60 4 Нет в наличии
220079-П29 Винт М5-6gх14 16 Нет в наличии
250514-П29 Гайка М12-6Н 4 Нет в наличии
250521-П29 Гайка М10-6Н6.016 4 Нет в наличии
250558-П29 Гайка М14-6Н 2 Нет в наличии
250558-П29 Гайка М14-6Н 2 Нет в наличии
250558-П29 Гайка М14-6Н 4 Нет в наличии
250558-П29 Гайка М14-6Н 4 Нет в наличии
250560-П29 Гайка М16х1,5-6Н 8 Нет в наличии
250560-П29 Гайка М16х1,5-6Н 2 Нет в наличии
250560-П29 Гайка М16х1,5-6Н 6 Нет в наличии
250560-П29 Гайка М16х1,5-6Н 6 Нет в наличии
250563-П29 Гайка М18Х1,5-6Н6.016 6 Нет в наличии
252018-П29 Шайба 18 6 Нет в наличии
252038-П29 Шайба 8,5 1 Нет в наличии
252134-П9 Шайба пружинная 6 2 Нет в наличии
252134-П9 Шайба пружинная 6 2 Нет в наличии
252136-П9 Шайба пружинная 10 4 Нет в наличии
252136-П9 Шайба пружинная 10 6 Нет в наличии
252137-П9 Шайба пружинная 12 4 Нет в наличии
252138-П9 Шайба пружинная 14 2 Нет в наличии
252138-П9 Шайба пружинная 14 4 Нет в наличии
252138-П9 Шайба пружинная 14 4 Нет в наличии
252139-П9 Шайба 16 пружинная 6 Нет в наличии
252139-П9 Шайба 16 пружинная 8 Нет в наличии
252139-П9 Шайба 16 пружинная 2 Нет в наличии
252139-П9 Шайба 16 пружинная 6 Нет в наличии
252140-П9 Шайба пружинная 18 6 Нет в наличии
252153-П9 Шайба пружинная 5 16 Нет в наличии
252902 Заклепка 16х52.01 8 Нет в наличии
252903 Заклепка 16х55.01 20 Нет в наличии
256872 Заклепка 12х32 2 Нет в наличии
258286 Шплинт 1,6х300 4 Нет в наличии
330011-П29 Болт М14Х30 8 Нет в наличии
332561-П29 Болт М14х38 2 Нет в наличии
332756-П29 Болт М18х1,5х65 6 Нет в наличии
335930-П29 Шайба 14 8 Нет в наличии
336014-П29 Шайба 16,5 2 Нет в наличии
336045-П29 Шайба 16 2 Нет в наличии
336870 Заклепка 14Х35 4 Нет в наличии
336871 Заклепка 14х38 4 Нет в наличии
336872 Заклепка 14Х45 8 Нет в наличии
336873 Заклепка 14х48 8 Нет в наличии
336873 Заклепка 14х48 8 Нет в наличии
336874 Заклепка 14Х50 8 Нет в наличии
336875 Заклепка 14Х48 6 Нет в наличии
353-2806010-01 Крюк буксирный 2 Нет в наличии
375-2803018 Защелка 1 Нет в наличии
375-2803021 Подножка буфера 1 Нет в наличии
375-2803026 Кронштейн переднего буфера нижний 2 Нет в наличии
375-2803027 Кронштейн переднего буфера верхний 2 Нет в наличии
375С-2801318 Площадка задняя в сборе 1 Нет в наличии
4320-2707212 Крюк буксирного прибора в сборе 1 Нет в наличии
4320-2800010 Рама в сборе 1 Нет в наличии
4320-2801025 Усилитель лонжерона левый 1 Нет в наличии
4320-2801029 Усилитель лонжерона левый 1 Нет в наличии
4420-2800010 Рама в сборе 1 Нет в наличии
4420-2801020 Лонжерон рамы правый 1 Нет в наличии
4420-2801021 Лонжерон рамы левый 1 Нет в наличии
4420-2801172 Поперечина № 4 рамы в сборе 1 Нет в наличии
4420-2801198-01 Поперечина № 6 рамы 1 Нет в наличии
4420-2801314 Площадка передняя в сборе 1 Нет в наличии
4420-2801329 Уголок крепления площадки 4 Нет в наличии
3 4320-2801080-01 Поперечина № 1 рамы в сборе 1 Нет в наличии
4 4320-1001012 Кронштейн нижний правый 1 Нет в наличии
5 4320-2801020 Лонжерон рамы правый 1 Нет в наличии
6 375-2905540-01 Кронштейн правый в сборе 1 Нет в наличии
7 4320-1001048 Кронштейн нижний 2 Нет в наличии
8 4320-2801024 Усилитель лонжерона правый 1 Нет в наличии
9 4320-2801100 Поперечина № 2 рамы в сборе 1 Нет в наличии
10 375-2801136 Опора кабины задняя в сборе 1 Нет в наличии
11 4320-2801152 Поперечина № 3 рамы в сборе 1 Нет в наличии
12 4320-2801172 Поперечина № 4 рамы в сборе 1 Нет в наличии
13 4320-2801028 Усилитель лонжерона правый в сборе 1 Нет в наличии
14 4320-2801184 Поперечина №5 1 Нет в наличии
16 375-2801198-01 Поперечина № 6 рамы 1 Нет в наличии
18 4320-2918155 Кронштейн балансира левый 1 Нет в наличии
19 4320-2801021 Лонжерон рамы левый 1 Нет в наличии
20 4320-2902443 Кронштейн задний левый в сборе 1 Нет в наличии
21 375-2902445-Д Кронштейн передней рессоры передний левый 1 Нет в наличии

Не можете найти необходимую деталь из группы Рама автомобиля Урал-4320 на УРАЛ-4320? Проконсультируйтесь у наших специалистов по телефону 8-800-700-19-88 или по эл. почте Мы обязательно вам поможем!

Пример маркировки кабины

4 3 2 0 0 0 2 0 0 0 5 4 3 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

1-6 – аналогичны VDS составляющей номера VIN. Эта совокупность цифр зависит только от типа кабины, которая установлена.

7 – условное обозначение года, в котором была выпущена кабина. Следует отметить, что год выпуска автомобиля может отличаться от того года, в котором выпущена кабина.

8-14 – порядковый номер кабины

Производственный номер кабины, также не соответствует порядковому номеру шасси.

Маркировка кабины автомобиля расположена в правой панели боковины кабины в ее нижней части, между передними отверстиями с межцентровым расстоянием 170 мм, и производится клеймением, при этом используется шрифт 8-ПрЗ. Очень часто номер может быть закрыть уплотнителем, чтобы его увидеть нужно отогнуть уплотнитель . Это характерно для всех кабин семейства 4320. Маркировочная структура аналогична VDS и VIS номера VIN. До 2002 года маркировка производилась с разрывом номера в две строки. В первой – 10 цифр, во второй – 4. С 2002 года выполнялась уже в одну строку и без символов ограничения.

Технические характеристики

Поскольку Урал-4320 изначально планировался как машина для армейской службы, он получил оптимальный запас прочности, является ремонтопригодным в любых условиях. Не последнюю роль сыграла и простота конструкции. Вариаций моторов достаточно – здесь вам и 230 л.с, и 240 л.с., и 250 лошадиных сил ЯМЗ. В принципе, можно сделать под заказ комплектацию с ЯМЗ-7601 на 300 лошадиных сил с коробкой передач на 5 ступеней.

Не обошлось без гидравлического усилителя. Двигатели оснастили предпусковым подогревателем – они в полной мере соответствуют стандарту Евро-3. На борт Урал-4320 способен взять сразу 300 литров дизтоплива, хотя некоторые модели отличаются наличием помощника на 60 литров. На 100 км грузовик расходует 42 литра солярки при скорости 60 км/час.

Трансмиссия

Формула колес равняется 6х6. 4320 обладает высокой проходимостью, чего можно достигнуть с помощью односкатных колес с автоматизированной настройкой наполнения воздухом камер на всех колесах. Подвеска, установленная впереди, является зависимой и стоит на полуэллиптических рессорах с амортизаторами 2-ух стороннего функционирования. Сзади тоже идут зависимые и расположены они на рессорах с реактивными штангами. У Урал-4320 все мосты (их всего 3) ведущие. Колеса, какие стоят впереди и которые по совместительству управляются рулевым колесом, обладают ШРУСами. Сцепление ЯМЗ-182 имеет фрикционный привод, где находится пневмо-усилитель и обладает одним диском с пружиной диафрагменного вытяжного типа.

У 2-ух скоростной механической раздатки привод на передние колеса всегда включен. МКПП Ярославского моторного завода содержит в себе 5 передач с блокируемым межосевым дифференциалом, и совершенна синхронизирована. Так, она позволяет получить 10 передач для переднего передвижения и пара скоростей для заднего хода. В раздатке находится межосевой блокируемый дифференциал, который распределяет крутящий момент среду ведущим передним мостом и парой ведущих мостов сзади в соотношении 1 к 2.

Управляются данные редукторы механическим путем. Карданная передача – 4-ре карданных вала. Главная передача ведущих мостов – двойная, содержит пару шестерен конического вида и пару шестерен цилиндрического типа. На крепком бампере, который стоит впереди и сзади, были поставлены на раме сильные буксировочные приспособления в форме крюков и тягово-сцепного устройства, что повышает техническую оснастку грузовика.

Тормозная система

В нее включены две системы: 2-ух контурная рабочая и запасная одноконтурная ТС. Вдобавок находится вспомогательная функция тормозов с пневмо-приводом от системы выхлопа газов. Система тормозов, механического плана, обладает тормозным барабаном на раздаточной коробке. Стояночная конструкция тормозов барабанного вида, устанавливается на выходном валу раздатки.

Мотор

Заставляли двигаться Урал-4320-10 пара разновидностей силовых агрегатов:

  • Дизельный восьмицилиндровый КамАЗ-740.10 (он же и на автобусах ЛАЗ-4202), мощность которого равнялась 230 лошадям, объем – 10.85 литра;
  • Ярославский (ЯМЗ-226) – мотор, на дизельном топливе, в котором были 180 конских силы;
  • ЯМЗ-236НЕ2 (230 лошадей) – объем 11.15 литра (четырехтактный, с турбонаддувом);
  • ЯМЗ-238М2 (240 лошадей);
  • ЯМЗ-236БЕ2 (250 лошадей);
  • ЯМЗ-7601 (300 лошадей) – под заказ.

Двигатель КамАЗ-740 – обладает меньшими габаритами и меньшим весом, по сравнению с ЯМЗ-238, а также у него более большая частота вращение коленчатого вала. При низкой температуре воздуха, камазовский силовой агрегат хорошо заводиться, что обеспечивается использованием сильного стартера, аккумуляторных батарей, мощность каких была повышена, хорошего моторного масла и пускового подогревателя. Силовой агрегат обладает приводом ТНВД (топливный насос высокого давления).

ЯМЗ-238 – четырехтактный мотор, который обладает наличием ЭФУ (электрофакельного устройства для запуска в холодные времена года. Существует один интересный нюанс – перед завершением работы мотора, он должен поработать в холостом режиме одну-две минуты.

Моторы полностью отвечают европейским стандартам уровня Euro-3. На борт, грузовик повышенной проходимости может брать около 300-та литров горючего. Некоторые модели обладают дополнительным баком на 60 литров. Расход дизельного горючего у Урала (с автопоездом) с моторами Ярославского моторного завода при скорости 40 км/ч, равняется 31 (36) литра, при 60 км/ч – 35 (42). Предельная скорость – 85 км/ч. При эксплуатации на тяжелом грунте, объем солярки вырастает до 50-55 литров. Запас хода равняется 1040 километрам, а преодолеть он способен подъем, полностью груженный до 58%. Кроме того, грузовик может преодолевать броды, глубина которых до 1.5 метра.
Технические характеристики

Модификация Тип двигателя Объем двигателя Обороты Коробка передач Разгон до 100км/час, с. Максимальная скорость км/ч
Урал 4320 10.8 MT Дизель 10850 см³ 2600 Механическая 5ст. 85

Возможности перевозки

База для транспортирования разного рода грузов либо людей, выполнена из металла. Она имеет отворяющийся борт сзади и подъемные кресла, расположенные по бокам. Можно надставить борта по обеим сторонам, установить дуги и накрыть тентом. Есть комплектации Урал-4320, которые поставляются с материалом, выполненным из дерева. Борт обладает формой сплошного или решетчатого вида. Число пассажиров, которые можно перевозить может быть разным – от 27 – 34 мест.

Максимальный вес, который может перевозить Урал – 10 000 кг. Устройство автомобиля Урал, сделано так, что силовой агрегат располагается впереди, капот подымается вверх, сбоку существуют широкие плоские крылья, которые защищают кабину шофера от проникновения грязи при поездке по бездорожью, например.

Маркировка автомобилей «Урал»

Отметим, что до 1985 года маркировка автомобилей «Урал» осуществлялась согласно ОН 025 281-66. Далее до 1889 года по ОСТ 37.001.269-83. Согласно ОСТ 37.001.269-87 она производилась вплоть до 1992 года. С 1996 в соответствии с ОСТ 37.001.269-96. И уже с 2002 года маркировка определялась в соответствии с ГОСТ Р 51980 – 2002.

Места маркировки автомобилей серийного выпуска указаны на рис.1

Маркировка автомобилей УРАЛ-4320

(модели 4320, 43202, 43203, 43204, 43206, 4420, 44202, 5557, 55571, 3255, 32551, 32552)

Заводская табличка, которая была закреплена на правой панели кабины, в месте где находится порог правого дверного проема (рис. 2а, б) имеет такие данные, как:

  1. Наименование и товарный знак завода-изготовителя
  2. Модель изделия
  3. Идентификационный номер (код) V1N
  4. Модель двигателя

На заводской таблице маркировка сделана ударным способом, использован шрифт 5-ПрЗ, ГОСТ 26.008-85. Фотографическим способом нанесены товарный знак и наименования завода-изготовителя.

Маркировка автомобилей УРАЛ-375

На автомобилях УРАЛ-375 заводская табличка находится на подставке пассажирского сидения с правой стороны. И несет следующие данные:

  1. Товарный знак
  2. Модель изделия
  3. Порядковый номер автомобиля, который совпадает с номером шасси
  4. Порядковый номер двигателя
  5. Год выпуска

На заводской табличке маркировка транспортного средства нанесена при помощи клеймения в одну строку, без пробелов, ограничительных и разделительных символов . Она содержит идентификационный номер (код) VIN, который состоит из международного идентификационного кода изготовителя WM1, включающего 3 знака, описательной части VDS из 6 знаков, и указательной части VIS из 8 знаков.

Система обогрева

Отапливается кабина грузовика посредством воздуха, который нагревается специальным отопителем, являющимся частью системы охлаждения силового агрегата авто Урал-4320. При активации отопления забортный воздух проходит в распределитель воздухообогрева через радиатор отопителя. Далее он равномерно расходится по внутреннему пространству благодаря использованию управляемых заслонок, работа которых контролируется водителем при помощи отдельного рычага.

В нижнем положении этой ручки теплый воздух поступает в кабину, а в верхнем – направляется на остекление. Перемещение рычага между крайними положениями позволяет изменять пропорции объема воздуха, необходимого на выполнение двух указанных операций.

Лучшим методом отопления внутреннего пространства кабины грузовика является ситуация, когда рычаг регулировки находится в среднем положении, а внутренний и наружный люки открыты. Привод последних выполняется рычагом, а выключатель вентилятора располагается на консоли.

Если на улице мороз, то водителю необходимо открыть кран, который размещен на выпускной трубе мотора. Летом в жару радиатор отопителя следует исключать из системы охлаждения силового агрегата путем закрытия упомянутого крана.

Пример маркировки номера шасси

5 5 5 7 0 0 2 1 2 3 4 5 6 7

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

1-6 – индекс модели

7 – условное обозначение года выпуска шасси

8-14 – производственный номер шасси, который совпадает с символами 8-14 номера V1N автомобиля, если завод выпустил автомобиль

Маркировка номера шасси на лонжероне рамы не производилась до 1983 года.

Маркировка шасси производится клеймением на правом лонжероне рамы в зоне, которая на 1000-1250 мм назад по ходу движения от оси балансирной тележки, на расстоянии 200-300 мм назад от оси заднего моста для двухосных транспортных средств, и на 40-60 мм вниз от верхней плоскости лонжерона. Во всех случаях используется шрифт 8-ПрЗ.

Где Находится Номер Рамы Камаз – Советы водителям и обзоры

Номер рамы на камазе фото

Вас интересует: Номер рамы на камазе фото. (Здесь собраны фото на эту тематику, но релевантность не гарантируется.) Если Вы обнаружили, что какое-то фото нарушает авторские права или имеет не допустимый характер, пожалуйста сообщите нам ().

форум Дальнобойщики Автоперевозки u2022 Просмотр темы — ЗИЛ, где номер. источник

Луноходов.Нет :: Просмотр темы — Из 8-ми — 10-ти тонный.Удлинение. источник

форум Дальнобойщики Автоперевозки u2022 Просмотр темы — ЗИЛ, где номер. источник

Луноходов.Нет :: Просмотр темы — Из 8-ми — 10-ти тонный.Удлинение. источник

Ставим манипулятор на Dyna, вопросы по усилению рамы. источник

Отличительные особенности Евро-4 источник

Каталог технической информации по грузовым автомобилям УРАЛ и. источник

Сверка номеров перед покупкой КАМАЗА

При покупке коммерческой автотехники и постановке ее на учет часто возникает вопрос: где же расположен…

VIN коды – где их искать на разных моделях спецтехники?

Удлинение рамы камаз-5320, капремонт кабины камаз в Сыктывкаре. источник

Рама 53212-2800010 | Автозапчасти для КамАЗ 53212 | Автокаталог. источник

Форум «КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ (кроме Газели), Урал, КрАЗ» источник

Рама 5320-2800010 | Автозапчасти для КамАЗ 5320 | Автокаталог. источник

Автосервис грузовых — Автосалон АРЗ источник

Рама камаз — самосвал, 6522,5511,55111,65115,6520,65111 | Рама на. источник

Рама камаз 53212 с птс — Спецтехника на запчасти в Юрге источник

Бортовой Камаз — рама 53212, 4308, 5320, 65117, 4310, 43114 | Рама. источник

Рама с документами на камаз 55111 купить в Москве на Avito источник

Вин номер рамы камаз 5460 — yd. источник

Ставим манипулятор на Dyna, вопросы по усилению рамы. источник

Бортовой Камаз — рама 53212, 4308, 5320, 65117, 4310, 43114 | Рама. источник

Двигатели КамАЗ: 740, Евро-1, Евро-2, Евро-3, Евро-4. Цена от. источник

Пример маркировки кабины

4 3 2 0 0 0 2 0 0 0 5 4 3 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

1-6 – аналогичны VDS составляющей номера VIN. Эта совокупность цифр зависит только от типа кабины, которая установлена.

7 – условное обозначение года, в котором была выпущена кабина. Следует отметить, что год выпуска автомобиля может отличаться от того года, в котором выпущена кабина.

8-14 – порядковый номер кабины

Производственный номер кабины, также не соответствует порядковому номеру шасси.

Маркировка кабины автомобиля расположена в правой панели боковины кабины в ее нижней части, между передними отверстиями с межцентровым расстоянием 170 мм, и производится клеймением, при этом используется шрифт 8-ПрЗ. Очень часто номер может быть закрыть уплотнителем, чтобы его увидеть нужно отогнуть уплотнитель . Это характерно для всех кабин семейства 4320. Маркировочная структура аналогична VDS и VIS номера VIN. До 2002 года маркировка производилась с разрывом номера в две строки. В первой – 10 цифр, во второй – 4. С 2002 года выполнялась уже в одну строку и без символов ограничения.

Маркировка номера кабины осуществляется на всех кабинах, даже тех, что поставляются в запчасти.

До 1983 года на табличке в кабине можно было найти только производственные номера кабины и самого автомобиля.

После 2003 года к этому стали делать маркировку при помощи лазера. Лазерным лучом левее заводской таблички стал выполнятся и номер кабины. По своему внешнему виду маркировка выглядит как последовательность микролунок, глубина которых 0,4-0,5 мм.

Лобовое стекло

Глухое ветровое стекло Урала обслуживается при помощи омывателя и стеклоочистителя. Последний входит в штатную пневмосистему авто. Этот узел включает устройство укладки щеток, пневматический силовой агрегат, привод щеток, состоящий из тяг и рычагов, а также сами щетки (2 штуки), которые складываются вдоль кромки лобового стекла.

Активируется стеклоочиститель из кабины посредством головки крана, размещенной на приборном щитке машины. Предусмотрена и регулировка интенсивности движения щеток, которая выполняется поворотом головки влево. В крайнем правом положении головки стеклоочиститель выключается, а в противоположной позиции щетки движутся максимально быстро.

После завершения цикла очистки щетки складываются вдоль торца ветрового стекла. В случае сбоя механизма укладки вся система повторно активируется и выключается, что должно устранить проблему, и вернуть все элементы в штатную позицию.

В состав омывателя входит полутора литровый бачок для жидкости, диафрагменный насос, трубопроводы из эластичных шлангов и пара распыляющих устройств. Насос располагается на полу кабины, а бачок – на боку капота. Омывающая жидкость направляется посредством насоса к распылителям через трубопроводы, и разбрызгивается на лобовое стекло после нажатия на специальную педаль.

Омывание ветрового стекла осуществляется при активированном стеклоочистителе. Угол распыления жидкости можно регулировать посредством изменения позиции жиклеров каждого конкретного распыляющего элемента. Также отметим, что зимой бачок наполняется специальным составом, который не замерзает.

О маркировке автомобилей «УРАЛ»

Настоящим сообщаем Вам, что, до 01.07.1985 г. маркировка автомобилей «УРАЛ» выполнялась согласно ОН 025 281-66, начиная с 01.07.1985 г. по 01.01.1989 г. по ОСТ 37.001.269-83, с 01.01.89 по 01.08.1996 г. согласно ОСТ 37.001.269-87, с 01.08.1996 г. г. в соответствии с ОСТ 37.001.269-96. В настоящее время проводится подготовка производства к маркировке в соот­ветствии с ГОСТ Р 51980 — 2002.

Места маркировки серийно выпускаемых автомобилей показаны на рис.1.

Маркировка автомобилей семейств УРАЛ-375, УРАЛ-4320

(модели 4320, 43202, 43203, 43204, 43206, 4420, 44202, 5557, 55571, 3255, 32551, 32552)

Заводская табличка, закрепленная заклепками на панели боковины каби­ны правой (в зоне порога правого дверного проема) (см. рис.2,а, и рис.3) содержит следующие данные:

1. Товарный знак завода-изготовителя и его наименование.

2. Модель изделия — например, 5557-0010-10.

3. Идентификационный номер (код) V1N.

4. Модель двигателя.

Вся маркировка на заводской табличке выполнена ударным способом, шрифт маркировки 5-ПрЗ, ГОСТ 26.008-85. Товарный знак и наименование завода-изготовителя нанесены фотографическим способом.

На автомобилях семейства УРАЛ-375 заводская табличка устанавливалась на подставе сиденья пассажиров с правой стороны. На табличке маркирова­лись:

1. Товарный знак завода-изготовителя.

2. Модель изделия — например, 5557-0010-10.

3. Производственный (порядковый) номер автомобиля, совпадающий с номером шасси.

4. Порядковый номер двигателя.

Маркировка транспортного средства (идентификационный номер (код) VIN, состоящий из международного идентификационного кода изготовителя WM1 (3 знака), описательной части VDS (6 знаков), и указательной части VIS (8 знаков)) производится клеймением в одну строку без пробелов, разделительных и ограничивающих символов на заводской табличке (роль огра­ничивающих символов выполняют границы маркировочного поля).

Символы с 1 по 3 включительно представляют собой международный код завода-изготовителя (WMI).

Символы с 4 по 9 включительно (VDS, только цифры) представляют со­бой сокращенное обозначение (индекс) модели (в данном примере УРАЛ-5557-0010-10).

Символ 10 (цифра или буква латинского алфавита) представляет собой условное обозначение года выпуска шасси (в данном примере 2002 г.) со­гласно Приложению А ОСТ 37.001.269-96.

Символы с 11 по 17 включительно (только цифры) представляют собой производственный номер автомобиля (шасси).

Символы с 10 по 17 включительно составляют VIS кода VIN автомобиля.

Шасси, как составная часть транспортного средства маркируется клей­мением на правом лонжероне рамы в зоне, расположенной на 1000..1250 мм назад по ходу движения автомобиля от оси балансирной тележки (для двух­осных транспортных средств — на расстоянии 200..300 мм назад от оси задне­го моста) и на 40..60 мм вниз от верхней плоскости лонжерона. Шрифт мар­кировки 8-ПрЗ по ГОСТ 26.008-85.

Сообщений [ с 1 по 20 из 23 ]

1↑ Тема от патриот 03-10-2013 20:35:21

Тема: как различить модель двигателя

Доброго времени и суток

Отредактировано патриот (03-10-2013 20:43:50)

2↑ Ответ от shaman507 03-10-2013 21:53:37

Re: как различить модель двигателя

По конкретней какие отличия вас интересуют?

3↑ Ответ от патриот 03-10-2013 22:07:50

Re: как различить модель двигателя

вообще все на пример как узнать какой двигатель у моего урала

4↑ Ответ от PATRIOT 04-10-2013 00:15:04

Re: как различить модель двигателя

Ну если у тебя стоит 12 Вольтовый генератор, масляный фильтр — пластмассовый черный, и сапун в передней крышке выведен вверху слева, или справа вниз — то это ИМЗ 8.103.10 самая любимая модель уралов

5↑ Ответ от shaman507 04-10-2013 07:29:36

Re: как различить модель двигателя

вообще все на пример как узнать какой двигатель у моего урала

Покажи фото. Да и разницы особой нет, они в нутри все одинаковые.

6↑ Ответ от mexanik62 04-10-2013 09:01:33

Re: как различить модель двигателя

) — Расположение шпилек карбюратора (вертикально, горизонтально) — Размеры клапанов Это на мой взгляд основные различия. Комплектно можно комбинировать.

Урал-4320 – грузовой автомобиль повышенной проходимости двойного назначения с колёсной формулой 6×6, производящийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе (Россия), в том числе и для использования в вооружённых силах в семействе унифицированных армейских автомобилей «Суша» до 1998 года.

Урал-4320 был разработан для транспортировки грузов, людей и трейлеров на всех типах дорог. Обладает значительными преимуществами по сравнению с аналогичными автомобилями: он легко преодолевает заболоченные участки, брод до 1,5 м, канавы до 2 м, рвы, подъёмы до 60 ‰. На 1986 год выпущено более миллиона грузовиков. Сегодня производится «Урал» с дизельным 230/300-сильным двигателем (Евро-2).

Маркировка внедорожных автомобилей и шасси Урал-4320, Урал-5557 и их модификаций включает в себя маркировку автомобиля в целом как транспортного средства, маркировку шасси (рамы) и кабины как составляющих частей шасси, маркировку двигателя.

Рисунок 2 – Схема расположения маркировок внедорожных Уралов

Автомобиль в целом как транспортное средство маркируется на заводской табличке, закрепленной на правой панели боковины кабины в районе порога.

На табличке указывается:

– товарный знак «Автомобильный ;

– модель автомобиля с обозначением комплектности;

– идентификационный номер VIN (17 знаков);

Рисунок 3 – Заводская табличка

Шасси как составная часть транспортного средства маркируется на раме в задней части правого лонжерона на расстоянии 1000–1250 мм назад от оси балансирной тележки и 40–60 мм вниз от верхней полки лонжерона. Маркировка содержит 14 знаков и производится ударным способом.

Рисунок 4 – Маркировка шасси

Дата добавления: 2014-11-30 ; ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ

Отметим, что до 1985 года маркировка автомобилей «Урал» осуществлялась согласно ОН 025 281-66. Далее до 1889 года по ОСТ 37.001.269-83. Согласно ОСТ 37.001.269-87 она производилась вплоть до 1992 года. С 1996 в соответствии с ОСТ 37.001.269-96. И уже с 2002 года маркировка определялась в соответствии с ГОСТ Р 51980 – 2002.

Места маркировки автомобилей серийного выпуска указаны на рис.1

(модели 4320, 43202, 43203, 43204, 43206, 4420, 44202, 5557, 55571, 3255, 32551, 32552)

Заводская табличка, которая была закреплена на правой панели кабины, в месте где находится порог правого дверного проема (рис. 2а, б) имеет такие данные, как:

  1. Наименование и товарный знак завода-изготовителя
  2. Модель изделия
  3. Идентификационный номер (код) V1N
  4. Модель двигателя

На заводской таблице маркировка сделана ударным способом, использован шрифт 5-ПрЗ, ГОСТ 26.008-85. Фотографическим способом нанесены товарный знак и наименования завода-изготовителя.

Где находится номер двигателя?

Автор: Anonymous — 05.12.2015 На номера двигателя под капотом автомобиля порой может уйти не один час времени.

Здесь следует чётко определить тот факт, что если Вам нужна просто информация о номере двигателя как таковом, то его можно найти в паспорте технического средства () и свидетельстве о регистрации транспортного средства (СоРТС или СТС).

Но найти номер двигателя непосредственно под капотом требуется в подавляющем большинстве случаев только при сверке номеров агрегатов при или при продаже машины, чтобы покупатель убедился в том, что мотор не заменялся. Где находится номер двигателя у большинства автомобилей?

Рекомендуем прочесть: 123 федеральный закон о пожарной безопасности ст 89

Для поиска желательно запастись по меньшей мере тремя предметами:

    фонариком небольшого размера, средством, очищающим ржавчину (подойдёт и старая-добрая WD-40), металлической щёткой.

Итак, номер двигателя большинства автомобилей для сверки находится непосредственно на самом двигателе — на его корпусе или на обязательных его компонентах (реже — съёмных).

Обычно номер двигателя можно найти выбитым на тонкой металлической пластинчатой табличке, припаянной на корпус двигателя, либо непосредственно выбитым на корпусе мотора. В зависимости от марки и модели автомобиля расположение номера двигателя может быть совершенно разным — общее только в том, что он находится непосредственно на моторе.

Чаще всего номер двигателя находится: сверху блока цилиндров или сбоку на видимом месте, у впускного коллектора двигателя,

Маркировка автомобилей УРАЛ-375

На автомобилях УРАЛ-375 заводская табличка находится на подставке пассажирского сидения с правой стороны. И несет следующие данные:

  1. Товарный знак
  2. Модель изделия
  3. Порядковый номер автомобиля, который совпадает с номером шасси
  4. Порядковый номер двигателя
  5. Год выпуска

На заводской табличке маркировка транспортного средства нанесена при помощи клеймения в одну строку, без пробелов, ограничительных и разделительных символов . Она содержит идентификационный номер (код) VIN, который состоит из международного идентификационного кода изготовителя WM1, включающего 3 знака, описательной части VDS из 6 знаков, и указательной части VIS из 8 знаков.

Как и где посмотреть номер двигателя

Автор: Сочи Авто Ремонт Рубрика: Советы автолюбителю — Наверное, все владельцы автомобилей сталкивались с задачей, как узнать номер двигателя.

Номер находится в документах, но для собственной безопасности не мешало бы еще узнать, где он находится на самом двигателе. Такая потребность периодически возникает, например, когда инспектор ГИБДД требует показать номер на двигателе и сверить его с техпаспортом. Также при покупке автомобиля вам нужно сверить номер, указанный на двигателе, с тем, который записан в документах, иначе вы риcкуете попаcть в крайне неприятную cитуацию и оcтаться виноватым.

:Вам понадобятся: — автомобиль, двигатель;— документы на автомобиль;— руководство по эксплуатации;— чистящие средства;— фонарик.Инструкция1. Мы уже упоминали, что проще всего узнать, где находится номер двигателя – почитать техническую документацию.

Обычно номер указан в свидетельстве о государственной регистрации транспортного средства. Где смотреть номер двигателя, если у вас отсутствует данный документ – заглянуть в технический паспорт, там-то он должен присутствовать.2. Если вам нужно все же посмотреть номер на самом двигателе, тогда вам следует искать табличку с номером на двигателе.

Открыв капот автомобиля, ищите табличку.

У каждого производителя автомобилей свой подход к размещению номера. Даже если марка автомобиля одна и та

Пример маркировки номера шасси

5 5 5 7 0 0 2 1 2 3 4 5 6 7

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

1-6 – индекс модели

7 – условное обозначение года выпуска шасси

8-14 – производственный номер шасси, который совпадает с символами 8-14 номера V1N автомобиля, если завод выпустил автомобиль

Маркировка номера шасси на лонжероне рамы не производилась до 1983 года.

Маркировка шасси производится клеймением на правом лонжероне рамы в зоне, которая на 1000-1250 мм назад по ходу движения от оси балансирной тележки, на расстоянии 200-300 мм назад от оси заднего моста для двухосных транспортных средств, и на 40-60 мм вниз от верхней плоскости лонжерона. Во всех случаях используется шрифт 8-ПрЗ.

Нет в наличии:

Код детали Наименование Количество на модель, шт.
201418-П29 Болт М6-6gх16 2 Нет в наличии
202118-П29 Болт М16х38 2 Нет в наличии
202125-П29 Болт М16х60 4 Нет в наличии
220079-П29 Винт М5-6gх14 16 Нет в наличии
250514-П29 Гайка М12-6Н 4 Нет в наличии
250521-П29 Гайка М10-6Н6.016 4 Нет в наличии
250558-П29 Гайка М14-6Н 2 Нет в наличии
250558-П29 Гайка М14-6Н 2 Нет в наличии
250558-П29 Гайка М14-6Н 4 Нет в наличии
250558-П29 Гайка М14-6Н 4 Нет в наличии
250560-П29 Гайка М16х1,5-6Н 2 Нет в наличии
250560-П29 Гайка М16х1,5-6Н 6 Нет в наличии
250560-П29 Гайка М16х1,5-6Н 6 Нет в наличии
250560-П29 Гайка М16х1,5-6Н 8 Нет в наличии
250563-П29 Гайка М18Х1,5-6Н6.016 6 Нет в наличии
252018-П29 Шайба 18 6 Нет в наличии
252038-П29 Шайба 8,5 1 Нет в наличии
252134-П9 Шайба пружинная 6 2 Нет в наличии
252134-П9 Шайба пружинная 6 2 Нет в наличии
252136-П9 Шайба пружинная 10 6 Нет в наличии
252136-П9 Шайба пружинная 10 4 Нет в наличии
252137-П9 Шайба пружинная 12 4 Нет в наличии
252138-П9 Шайба пружинная 14 2 Нет в наличии
252138-П9 Шайба пружинная 14 4 Нет в наличии
252138-П9 Шайба пружинная 14 4 Нет в наличии
252139-П9 Шайба 16 пружинная 8 Нет в наличии
252139-П9 Шайба 16 пружинная 2 Нет в наличии
252139-П9 Шайба 16 пружинная 6 Нет в наличии
252139-П9 Шайба 16 пружинная 6 Нет в наличии
252140-П9 Шайба пружинная 18 6 Нет в наличии
252153-П9 Шайба пружинная 5 16 Нет в наличии
252902 Заклепка 16х52.01 8 Нет в наличии
252903 Заклепка 16х55.01 20 Нет в наличии
256872 Заклепка 12х32 2 Нет в наличии
258286 Шплинт 1,6х300 4 Нет в наличии
330011-П29 Болт М14Х30 8 Нет в наличии
332561-П29 Болт М14х38 2 Нет в наличии
332756-П29 Болт М18х1,5х65 6 Нет в наличии
335930-П29 Шайба 14 8 Нет в наличии
336014-П29 Шайба 16,5 2 Нет в наличии
336045-П29 Шайба 16 2 Нет в наличии
336870 Заклепка 14Х35 4 Нет в наличии
336871 Заклепка 14х38 4 Нет в наличии
336872 Заклепка 14Х45 8 Нет в наличии
336873 Заклепка 14х48 8 Нет в наличии
336873 Заклепка 14х48 8 Нет в наличии
336874 Заклепка 14Х50 8 Нет в наличии
336875 Заклепка 14Х48 6 Нет в наличии
353-2806010-01 Крюк буксирный 2 Нет в наличии
375-2803018 Защелка 1 Нет в наличии
375-2803021 Подножка буфера 1 Нет в наличии
375-2803026 Кронштейн переднего буфера нижний 2 Нет в наличии
375-2803027 Кронштейн переднего буфера верхний 2 Нет в наличии
375С-2801318 Площадка задняя в сборе 1 Нет в наличии
4320-2707212 Крюк буксирного прибора в сборе 1 Нет в наличии
4320-2800010 Рама в сборе 1 Нет в наличии
4320-2801025 Усилитель лонжерона левый 1 Нет в наличии
4320-2801029 Усилитель лонжерона левый 1 Нет в наличии
4420-2800010 Рама в сборе 1 Нет в наличии
4420-2801020 Лонжерон рамы правый 1 Нет в наличии
4420-2801021 Лонжерон рамы левый 1 Нет в наличии
4420-2801172 Поперечина № 4 рамы в сборе 1 Нет в наличии
4420-2801198-01 Поперечина № 6 рамы 1 Нет в наличии
4420-2801314 Площадка передняя в сборе 1 Нет в наличии
4420-2801329 Уголок крепления площадки 4 Нет в наличии
3 4320-2801080-01 Поперечина № 1 рамы в сборе 1 Нет в наличии
4 4320-1001012 Кронштейн нижний правый 1 Нет в наличии
5 4320-2801020 Лонжерон рамы правый 1 Нет в наличии
6 375-2905540-01 Кронштейн правый в сборе 1 Нет в наличии
7 4320-1001048 Кронштейн нижний 2 Нет в наличии
8 4320-2801024 Усилитель лонжерона правый 1 Нет в наличии
9 4320-2801100 Поперечина № 2 рамы в сборе 1 Нет в наличии
10 375-2801136 Опора кабины задняя в сборе 1 Нет в наличии
11 4320-2801152 Поперечина № 3 рамы в сборе 1 Нет в наличии
12 4320-2801172 Поперечина № 4 рамы в сборе 1 Нет в наличии
13 4320-2801028 Усилитель лонжерона правый в сборе 1 Нет в наличии
14 4320-2801184 Поперечина №5 1 Нет в наличии
16 375-2801198-01 Поперечина № 6 рамы 1 Нет в наличии
18 4320-2918155 Кронштейн балансира левый 1 Нет в наличии
19 4320-2801021 Лонжерон рамы левый 1 Нет в наличии
20 4320-2902443 Кронштейн задний левый в сборе 1 Нет в наличии
21 375-2902445-Д Кронштейн передней рессоры передний левый 1 Нет в наличии

Не можете найти необходимую деталь из группы Рама автомобиля Урал-4320 на УРАЛ-4320? Проконсультируйтесь у наших специалистов по телефону 8-800-700-19-88 или по эл. почте Мы обязательно вам поможем!

Пример маркировки кабины

4 3 2 0 0 0 2 0 0 0 5 4 3 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

1-6 – аналогичны VDS составляющей номера VIN. Эта совокупность цифр зависит только от типа кабины, которая установлена.

7 – условное обозначение года, в котором была выпущена кабина. Следует отметить, что год выпуска автомобиля может отличаться от того года, в котором выпущена кабина.

8-14 – порядковый номер кабины

Производственный номер кабины, также не соответствует порядковому номеру шасси.

Маркировка кабины автомобиля расположена в правой панели боковины кабины в ее нижней части, между передними отверстиями с межцентровым расстоянием 170 мм, и производится клеймением, при этом используется шрифт 8-ПрЗ. Очень часто номер может быть закрыть уплотнителем, чтобы его увидеть нужно отогнуть уплотнитель . Это характерно для всех кабин семейства 4320. Маркировочная структура аналогична VDS и VIS номера VIN. До 2002 года маркировка производилась с разрывом номера в две строки. В первой – 10 цифр, во второй – 4. С 2002 года выполнялась уже в одну строку и без символов ограничения.

Маркировка номера кабины осуществляется на всех кабинах, даже тех, что поставляются в запчасти.

До 1983 года на табличке в кабине можно было найти только производственные номера кабины и самого автомобиля.

После 2003 года к этому стали делать маркировку при помощи лазера. Лазерным лучом левее заводской таблички стал выполнятся и номер кабины. По своему внешнему виду маркировка выглядит как последовательность микролунок, глубина которых 0,4-0,5 мм.

Настоящим сообщаем Вам, что, до 01.07.1985 г. маркировка автомобилей «УРАЛ» выполнялась согласно ОН 025 281-66, начиная с 01.07.1985 г. по 01.01.1989 г. по ОСТ 37.001.269-83, с 01.01.89 по 01.08.1996 г. согласно ОСТ 37.001.269-87, с 01.08.1996 г. г. в соответствии с ОСТ 37.001.269-96. В настоящее время проводится подготовка производства к маркировке в соот­ветствии с ГОСТ Р 51980 – 2002.

Места маркировки серийно выпускаемых автомобилей

показаны на рис.1.

Спецтехника / Урал / 5557-01

На этой странице Вы можете купить лесовоз Урал 5557-01, 1997 года выпуска, за 350 000 РУБ

Добавлено: 29 май 2021,

350 000 РУБ

Модель: 5557-01
Год выпуска: 1997 г.
Цена: 350 000 РУБ
Описание: Пробег, км: 200000Тип кузова: ЛесовозОбъём двигателя, л.: более 8,0Состояние: хорошееМощность, л.с.: 300Топливо: дт Цвет кузова: Мокрый асфальт металликГод выпуска: 1997Дополнительная информация: Продам урал манипулятор 5557 1987 года дизель полный приводурал снять с учета птс выдана в 2007 году,на раме номер читаемый,мотор в хорошем состоянии кпп рабочая мосты рабочеерезина хорошая,мотор камаз.Установка велмаш.Есть кабина( в хорошем состоянии с уралом отдам)состояние рабочее.Более подробную информацию вышлю на почту.Фото видео и документы по запросу
Местоположение: Россия / Пермский край / Пермь

Фотографии

Контактная информация

Контактная информация: Город: Пермь Адрес просмотра: Вологда Контактное лицо: Александр
Компания: Александр
Источник: auto.59.ru
Поделиться:

Смотрите также в продаже

www.stroyteh.ru

Маркировка автомобилей семейств УРАЛ-375

Заводская табличка, закрепленная заклепками на панели боковины каби­ны правой (в зоне порога правого дверного проема) (см. рис.2,а, и рис.3) содержит следующие данные:

  1. Товарный знак завода-изготовителя и его наименование.
  2. Модель изделия – например, 5557-0010-10.
  3. Идентификационный номер (код) VIN.
  4. Модель двигателя.

Вся маркировка на заводской табличке выполнена ударным способом, шрифт маркировки 5-ПрЗ, ГОСТ 26.008-85. Товарный знак и наименование завода-изготовителя нанесены фотографическим способом.

На автомобилях семейства УРАЛ-375 заводская табличка устанавливалась на подставе сиденья пассажиров с правой стороны. На табличке маркировались:

  1. Товарный знак завода-изготовителя.
  2. Модель изделия – например, 5557-0010-10.
  3. Производственный (порядковый) номер автомобиля, совпадающий с номером шасси.
  4. Порядковый номер двигателя.
  5. Год выпуска.

Маркировка транспортного средства (идентификационный номер (код) VIN, состоящий из международного идентификационного кода изготовителя WM1 (3 знака), описательной части VDS (6 знаков), и указательной части VIS (8 знаков)) производится клеймением в одну строку без пробелов, разделительных и ограничивающих символов на заводской табличке (роль огра­ничивающих символов выполняют границы маркировочного поля).

X 1 Р 5 5 5 7 2 1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Символы с 1 по 3 включительно представляют собой международный код завода-изготовителя (WMI). Символы с 4 по 9 включительно (VDS, только цифры) представляют со­бой сокращенное обозначение (индекс) модели (в данном примере УРАЛ-5557-0010-10). Символ 10 (цифра или буква латинского алфавита) представляет собой условное обозначение года выпуска шасси (в данном примере 2002 г согласно Приложению А ОСТ 37.001.269-96. Символы с 11 по 17 включительно (только цифры) представляют собой производственный номер автомобиля (шасси). Символы с 10 по 17 включительно составляют VIS кода VIN автомобиля.

Шасси, как составная часть транспортного средства маркируется клей­мением на правом лонжероне рамы в зоне, расположенной на 1000..1250 мм назад по ходу движения автомобиля от оси балансирной тележки (для двух­осных транспортных средств – на расстоянии 200..300 мм назад от оси задне­го моста) и на 40..60 мм вниз от верхней плоскости лонжерона. Шрифт мар­кировки 8-ПрЗ по ГОСТ 26.008-85.

Двигатель ямз-536 евро-4

Ярославский моторный завод реализовал ряд крупных проектов по производству средних рядных четырех- и шестицилиндровых дизельных двигателей семейства ЯМЗ-530 мощностью от 120 до 320 л.с.

стандартов «Евро-4» с потенциалом обеспечения «Евро-5» и «Евро-6». Для реализации проекта по производству новых моторов семейства ЯМЗ-530 был построен новый дизелестроительный завод. Производственная площадка ЯМЗ-530, созданная при поддержке ведущих мировых инжиниринговых фирм и поставщиков оборудования, обеспечивает мировой технологический уровень качества продукции.

Двигатели ЯМЗ-530 разработаны инженерно-конструкторским при поддержке компании AVL List (Австрия) с учетом многолетнего успешного опыта применения двигателей ЯМЗ на различной технике в сложных условиях эксплуатации. В двигателях ЯМЗ-530 использованы передовые конструктивные решения по компоновке, управлению, работе основных систем, обеспечивающих их надежность и экономичность.

Двигатели ЯМЗ-530 обладают преимуществами перед большинством зарубежных и отечественных аналогов по таким показателям как мощность и крутящий момент при более низком расходе топлива.

Двигатель ЯМЗ-536 устанавливается на автомобили «Урал» повышенной проходимости 4×4, 6×6. Двигатели семейства ЯМЗ-530 по выбросам вредных веществ соответствуют Специальному техническому регламенту «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ», пункт 8в, — экологический класс 4: • для дорожной техники — Правилам ЕЭК ООН № 49-04В1, № 24-03; № 49-05С (уровень В1 с OBD), № 24-03 — ЕВРО-4 • для внедорожной техники — Правилам ЕЭК ООН № 96-02, № 24-03

Паспортные данные

К паспортным данным автомобиля относят идентификационный номер транспортного средства (ТС) и его составных частей — шасси, кабины и двигателя. Идентификационный номер ТС нанесен на правом лонжероне рамы перед передним кронштейном задней рессоры (см. рис. 1.1). Рис. 1.1. Место нанесения идентификационного номера автомобиля или номера шасси: Пример нанесения идентификационного номера ТС: *Х96330700×80840594*, где Х96 — международный идентификационный код ООО «Автозавод ГАЗ»; 330700 — индекс автомобиля; 8 — код модельного года (8 — 2008 г., 9 — 2009 г.); 0840594 — порядковый номер автомобиля; * — ограничитель номера.

Модельный год — период, равный в среднем календарному году, в течение которого выпускаются автомобили с одинаковыми конструктивными признаками.

Идентификационный номер кабины нанесен на нижнем фланце правой боковины кабины.

Пример нанесения номера кабины: 33070080045366*, где 330700 — индекс кабины; 8 — код модельного года (8- 2008, 9 — 2009); 0045366 — порядковый номер кабины. В качестве ограничителя номера с левой стороны используется технологическое отверстие на фланце боковины. Идентификационный номер двигателя ЗМЗ-5231 выбит с правой стороны блока цилиндров (на площадке в верхней части переднего торца).

Где находится номер двигателя

Содержание Иногда перед владельцем автомобиля возникает вопрос, где находится номер двигателя автомобиля.

Его можно найти, просмотрев техническую документацию.

При выпуске транспортного средства, заводом изготовителем предоставляется пакет документов.

Сюда входит эксплуатационное руководство, где указываются эти данные. Также его можно найти на самом двигателе.Место, где можно посмотреть цифровую комбинацию, должен знать каждый владелец автомобиля. В случае остановки работниками ГИБДД, они смогли сверить ее с данными, указанными в техническом паспорте.

Покупая транспорт на вторичном рынке, зная, где находится номер, можно обезопасить себя от разных неловких ситуаций, когда могут продать угнанный автомобиль.В документе, свидетельствующем, что автомобиль прошел государственную регистрацию, как правило, указывается номер двигателя.

Если он отсутствует, можно использовать данные технического паспорта.

При покупке подержанного автомобиля и бывший владелец не предоставил инструкцию по эксплуатации, ее можно найти в интернете. Она должна соответствовать данной модели.Если необходимо отыскать расположение номера двигателя непосредственно на самом агрегате, следует провести следующие действия: открыть автомобильный капот и найти табличку на моторе, где он может быть написан. У разных моделей она размещается в различных местах.

Это могут быть:Блок цилиндров, или возле него;Кожух ремня;Нижняя

Автопробег «УРАЛСПЕЦТРАНС-2013» на Север Западной Сибири.

Часть 7. «Ноябрьский комар».

Любой город начинается с дороги и со стелы у ней.

Но для многих города у железной дороги начинается с вокзала. Почему то я об этом вспомнил в прогулке по Ноябрьску. Вокзал тут, правда, не шик. А рядом с ним стоит скульптурная композиция «белые медведи».

То есть, нет! Медведи не белые на цвет, а цвета меди, но по форме белые, и на табличке под ними написано «белые.». Люди мимо их не проходят. В общем, пришлось мне долго ждать, что бы их снять на камеру.

Ноябрьск меня удивил! Огромная церковь, православный храм, в центре города на холме.

Такого размаха пока я не встретил на пути автопробега.

Может где и пропустил? Храм мимо не пройдешь, позолоченные купола видно далеко. Вот и я подошел к храму со стороны вечного огня памятного комплекса воинам, павшим в Великой Отечественной войне. Храм Архистратига Божия Михаила.

А по другую сторону и чуть ниже храма на площадке в центре города расположилась выставка спецтехники «УралСпецТранс». Чуть стороной к центральному перекрестку стела «Ямал» — на двух мамонтах ладья первопроходцев. Ноябрьск молодой город. В 1975 году вертолётный десант высадился на лед реки Иту-Яха для начала освоения Холмогорского месторождения.

И в следующем году прибыли строители на место будущего города и стройки железнодорожной линии Сургут — Уренгой. Как и большинство северных промышленных городов, Ноябрьск построен из нескольких центральных улиц, вокруг которых расположились компактные микрорайоны с удивительными на слух приезжего названиями. Южная часть: АТБ-2, НДС, СМУ-10, ХТПС, СУ-17, П-2, П-8, Оболонь, и т.

Где номер двигателя на урал спец транс

Длина рамы под установку оборудования, мм Грузоподъемность, т 12 На базе Урал создано несколько бронированных армейских автомобилей.

Существуют версии с бронированной кабиной или с установкой на грузовой платформе бронированного модуля для перевозки личного состава. Капотная компоновка машины повышает живучесть техники и обеспечивает повышенную безопасность при подрывах на минах и фугасах.

Модель армейского грузовика Урал в масштабе 1: ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ПРО Камаз Евро-5 Россия – нам есть чем гордиться! Отличные, неполитические события за 8.11.2016 Длина рамы под установку оборудования, мм Грузоподъемность, т 12 На базе Урал создано несколько бронированных армейских автомобилей.

Существуют версии с бронированной кабиной или с установкой на грузовой платформе бронированного модуля для перевозки личного состава.

Рекомендуем прочесть: Как закрываюся лицевые счета в квц при смене собственника

Капотная компоновка машины повышает живучесть техники и обеспечивает повышенную безопасность при подрывах на минах и фугасах. Модель армейского грузовика Урал в масштабе 1: Отечественная модель дешевле, китайская имеет улучшенную проработку мелких деталей.

Для моделей выпускаются дополнения смоляные колеса, наборы фототравления , которые улучшают копийность. Видео warbook. Но так как автомобили Урал постоянно проходят модернизацию, информация на плакатах может отличаться от конструкции Вашего автомобиля Общий вид автомобиля Урал, габаритный чертёж, краткая техническая характеристика.

О маркировке автомобилей «УРАЛ»

Настоящим сообщаем Вам, что, до 01.07.1985 г. маркировка автомобилей «УРАЛ» выполнялась согласно ОН 025 281-66, начиная с 01.07.1985 г. по 01.01.1989 г. по ОСТ 37.001.269-83, с 01.01.89 по 01.08.1996 г. согласно ОСТ 37.001.269-87, с 01.08.1996 г. г. в соответствии с ОСТ 37.001.269-96. В настоящее время проводится подготовка производства к маркировке в соот­ветствии с ГОСТ Р 51980 — 2002.

Места маркировки серийно выпускаемых автомобилей показаны на рис.1.

Маркировка автомобилей семейств УРАЛ-375, УРАЛ-4320

Маркировка автомобилей семейств УРАЛ-375, УРАЛ-4320

(модели 4320, 43202, 43203, 43204, 43206, 4420, 44202, 5557, 55571, 3255, 32551, 32552)

Заводская табличка, закрепленная заклепками на панели боковины каби­ны правой (в зоне порога правого дверного проема) (см. рис.2,а, и рис.3) содержит следующие данные:

1.  Товарный знак завода-изготовителя и его наименование.

2.  Модель изделия — например, 5557-0010-10.

3.  Идентификационный номер (код) V1N.

4.  Модель двигателя.

Вся маркировка на заводской табличке выполнена ударным способом, шрифт маркировки 5-ПрЗ, ГОСТ 26.008-85. Товарный знак и наименование завода-изготовителя нанесены фотографическим способом.

На автомобилях семейства УРАЛ-375 заводская табличка устанавливалась на подставе сиденья пассажиров с правой стороны. На табличке маркирова­лись:

1.  Товарный знак завода-изготовителя.

2.  Модель изделия — например, 5557-0010-10.

3.  Производственный  (порядковый)  номер  автомобиля,  совпадающий   с номером шасси.

4.  Порядковый номер двигателя.

5.  Год выпуска.

Маркировка транспортного средства (идентификационный номер (код) VIN, состоящий из международного идентификационного кода изготовителя WM1 (3 знака), описательной части VDS (6 знаков), и указательной части VIS (8 знаков)) производится клеймением в одну строку без пробелов, разделительных и ограничивающих символов на заводской табличке (роль огра­ничивающих символов выполняют границы маркировочного поля).

Пример маркировки:

X

1

Р

5

5

5

7

0

0

2

1

2

3

4

5

6

7

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

Символы с 1 по 3 включительно представляют собой международный код завода-изготовителя (WMI).

Символы с 4 по 9 включительно (VDS, только цифры) представляют со­бой сокращенное обозначение (индекс) модели (в данном примере УРАЛ-5557-0010-10).

Символ 10 (цифра или буква латинского алфавита) представляет собой условное обозначение года выпуска шасси (в данном примере 2002 г.) со­гласно Приложению А ОСТ 37.001.269-96.

Символы с  11  по  17 включительно (только цифры) представляют собой производственный номер автомобиля (шасси).

Символы с 10 по 17 включительно составляют VIS кода VIN автомобиля.

Шасси, как составная часть транспортного средства маркируется клей­мением на правом лонжероне рамы в зоне, расположенной на 1000..1250 мм назад по ходу движения автомобиля от оси балансирной тележки (для двух­осных транспортных средств — на расстоянии 200..300 мм назад от оси задне­го моста) и на 40..60 мм вниз от верхней плоскости лонжерона. Шрифт мар­кировки 8-ПрЗ по ГОСТ 26.008-85.

До 2002 г. в случае ошибочного нанесения маркировки шасси произво­дилась повторная маркировка, смещенная ниже первой на расстояние 3..5 мм. Информация об исправлении заносилась в ПТС (ПШТС).

Структура, а также содержание маркировки шасси соответствует VDS и VIS маркировки VIN транспортного средства. Маркировка выполняется в одну строку без пробелов и разделительных символов и состоит из 14 сим­волов. До 01.10.2003 г. маркировка номера шасси производилась без ограни­чивающих символов, после 01.10.2003 г. в начале и в конце номера шасси производится маркировка ограничивающих символов в виде квадратных ско­бок.

Пример маркировки номера шасси:

5

5

5

7

0

0

2

1

2

3

4

5

6

7

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

Символы с 1 по 6 включительно (только цифры) представляют собой со­кращенное обозначение (индекс) модели (в данном примере УРАЛ-5557-00 1 0-10). Символ 7 (цифра или буква латинского алфавита) представляет собой условное обозначение года выпуска шасси (в данном примере 2002 г.) со­гласно Приложению А ОСТ 37.001.269-96.

Символы с 8 по 14 включительно (только цифры) представляют собой производственный номер шасси, совпадающий символами с 8 по 14 номера V1N автомобиля (в случае, если автозаводом выпускается автомобиль).

До 1983 г. маркировка номера шасси на лонжероне рамы автомобиля не производилась.

Маркировка кабины как составной части транспортного средства произ­водится клеймением (шрифт маркировки 8-ПрЗ по ГОСТ 26.008-85) в нижней части правой панели боковины кабины (как правило, номер частично закрыт уплотнителем, для того чтобы увидеть его, отогните край нижний уплотни­теля) между передними отверстиями с межцентровым расстоянием 170 мм (для всех кабин семейства 4320). Структура маркировки аналогична струк­туре VDS и VIS номера VIN. Маркировка до сентября 2002 г. выполнялась с разрывом номера в две строки (в первой строке выбивались первые 10 цифр, во второй — оставшиеся 4 цифры), с 01.09.2002 г. маркировка выполняется в одну строку. Ограничивающие символы в начале и в конце строки отсутст­вуют.

Пример маркировки кабины:

4

3

2

0

0

0

2

0

0

0

5

4

3

1

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

Символы с 1 по 6 включительно (только цифры) аналогичны VDS со­ставляющей номера VIN. Данная совокупность цифр зависит только от типа устанавливаемой кабины (например, на автомобиле УРАЛ-5557-0010-10 эти цифры будут 432000).

Символ 7 (цифра или буква латинского алфавита) представляет собой условное обозначение года выпуска кабины (в данном примере 2002 г.) со­гласно Приложению А ОСТ 37.001.269-96. Год выпуска кабины может отли­чаться от года выпуска автомобиля (шасси).

Символы с 8 по 14 включительно (только цифры) представляют собой производственный номер кабины. Обращаем Ваше внимание на то, что про­изводственный номер кабины отличается от производственного номера шас­си.

Маркировка номера кабины производится на всех кабинах, в т.ч. постав­ляемых в запчасти.

До 1983 г. на табличке в кабине, и на правом лонжероне рамы маркиро­вались только производственные номера автомобиля и кабины.

На автомобилях, выпущенных позднее 01.10.2003 г., дополнительно производится маркировка лазерным лучом идентификационного номера VIN либо номера шасси (в случае, если выпускается шасси для поставки органи­зациям, устанавливающие спецтехнику) и номера кабины, в зоне левее таблички заводской. По внешнему виду маркировка представляет собой после­довательность микролунок (глубиной 0,4..0,5 мм) (рис.2, рис.3).

Установка заводской таблички и маркировка на кабине автомобиля Урал

Оглавление

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕМПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Факультет военно-технический Кафедра «Военная автомобильная техника» Реферат на тему Порядок маркировки шасси и двигателя автомобилей Зил-131, Урал-4320, Уаз-3151, Камаз 4310, МТЛБ, прицепы 2ПН4, 2ПН2 Гр.849-14-1 Выполнил: Печко А.С.

Проверил: Воробьев С.И Минск 2014 1.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобиля Урал-4320 2 2.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобиля Камаз 4310 4 3.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобиля Уаз-3151 4 4.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобиля МТЛБ 6 5.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобилей Зил-131 6 6.Прицепы 2ПН-4 и 2ПН-2 6 Автомобиль в целом как транспортное средство маркируется на заводской табличке, закрепленной на правой панели боковины кабины в районе порога. На табличке указывается:

  • идентификационный номер VIN (17 знаков);
  • модель двигателя.
  • модель автомобиля с обозначением комплектности;
  • товарный знак «Автомобильный ;

Структура и содержание идентификационного номера транспортного средства следующие: 1 2 3 | 4 5 6 7 8 9 | 10 | 11 12 13 14 15 16 17 X 1 P | 4 3 2 0 0 0 | 3 | 1 2 9 2 7 7 0 код изготовит.

Пример маркировки кабины

4 3 2 0 0 0 2 0 0 0 5 4 3 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

1-6 – аналогичны VDS составляющей номера VIN. Эта совокупность цифр зависит только от типа кабины, которая установлена.

7 – условное обозначение года, в котором была выпущена кабина. Следует отметить, что год выпуска автомобиля может отличаться от того года, в котором выпущена кабина.

8-14 – порядковый номер кабины

Производственный номер кабины, также не соответствует порядковому номеру шасси.

Маркировка кабины автомобиля расположена в правой панели боковины кабины в ее нижней части, между передними отверстиями с межцентровым расстоянием 170 мм, и производится клеймением, при этом используется шрифт 8-ПрЗ. Очень часто номер может быть закрыть уплотнителем, чтобы его увидеть нужно отогнуть уплотнитель . Это характерно для всех кабин семейства 4320. Маркировочная структура аналогична VDS и VIS номера VIN. До 2002 года маркировка производилась с разрывом номера в две строки. В первой – 10 цифр, во второй – 4. С 2002 года выполнялась уже в одну строку и без символов ограничения.

Маркировка номера кабины осуществляется на всех кабинах, даже тех, что поставляются в запчасти.

До 1983 года на табличке в кабине можно было найти только производственные номера кабины и самого автомобиля.

После 2003 года к этому стали делать маркировку при помощи лазера. Лазерным лучом левее заводской таблички стал выполнятся и номер кабины. По своему внешнему виду маркировка выглядит как последовательность микролунок, глубина которых 0,4-0,5 мм.

Настоящим сообщаем Вам, что, до 01.07.1985 г. маркировка автомобилей «УРАЛ» выполнялась согласно ОН 025 281-66, начиная с 01.07.1985 г. по 01.01.1989 г. по ОСТ 37.001.269-83, с 01.01.89 по 01.08.1996 г. согласно ОСТ 37.001.269-87, с 01.08.1996 г. г. в соответствии с ОСТ 37.001.269-96. В настоящее время проводится подготовка производства к маркировке в соот­ветствии с ГОСТ Р 51980 – 2002.

Места маркировки серийно выпускаемых автомобилей

показаны на рис.1.

Паспортные данные

К паспортным данным автомобиля относят идентификационный номер транспортного средства (ТС) и его составных частей — шасси, кабины и двигателя. Идентификационный номер ТС нанесен на правом лонжероне рамы перед передним кронштейном задней рессоры (см. рис. 1.1). Рис. 1.1. Место нанесения идентификационного номера автомобиля или номера шасси: Пример нанесения идентификационного номера ТС: *Х96330700×80840594*, где Х96 — международный идентификационный код ООО «Автозавод ГАЗ»; 330700 — индекс автомобиля; 8 — код модельного года (8 — 2008 г., 9 — 2009 г.); 0840594 — порядковый номер автомобиля; * — ограничитель номера.

Модельный год — период, равный в среднем календарному году, в течение которого выпускаются автомобили с одинаковыми конструктивными признаками.

Идентификационный номер кабины нанесен на нижнем фланце правой боковины кабины.

Пример нанесения номера кабины: 33070080045366*, где 330700 — индекс кабины; 8 — код модельного года (8- 2008, 9 — 2009); 0045366 — порядковый номер кабины. В качестве ограничителя номера с левой стороны используется технологическое отверстие на фланце боковины. Идентификационный номер двигателя ЗМЗ-5231 выбит с правой стороны блока цилиндров (на площадке в верхней части переднего торца).

Где находится номер двигателя

Содержание Иногда перед владельцем автомобиля возникает вопрос, где находится номер двигателя автомобиля.

Его можно найти, просмотрев техническую документацию.

При выпуске транспортного средства, заводом изготовителем предоставляется пакет документов.

Сюда входит эксплуатационное руководство, где указываются эти данные. Также его можно найти на самом двигателе.Место, где можно посмотреть цифровую комбинацию, должен знать каждый владелец автомобиля. В случае остановки работниками ГИБДД, они смогли сверить ее с данными, указанными в техническом паспорте.

Покупая транспорт на вторичном рынке, зная, где находится номер, можно обезопасить себя от разных неловких ситуаций, когда могут продать угнанный автомобиль.В документе, свидетельствующем, что автомобиль прошел государственную регистрацию, как правило, указывается номер двигателя.

Если он отсутствует, можно использовать данные технического паспорта.

При покупке подержанного автомобиля и бывший владелец не предоставил инструкцию по эксплуатации, ее можно найти в интернете. Она должна соответствовать данной модели.Если необходимо отыскать расположение номера двигателя непосредственно на самом агрегате, следует провести следующие действия: открыть автомобильный капот и найти табличку на моторе, где он может быть написан. У разных моделей она размещается в различных местах.

Это могут быть:Блок цилиндров, или возле него;Кожух ремня;Нижняя

Автопробег «УРАЛСПЕЦТРАНС-2013» на Север Западной Сибири.

Часть 7. «Ноябрьский комар».

Любой город начинается с дороги и со стелы у ней.

Но для многих города у железной дороги начинается с вокзала. Почему то я об этом вспомнил в прогулке по Ноябрьску. Вокзал тут, правда, не шик. А рядом с ним стоит скульптурная композиция «белые медведи».

То есть, нет! Медведи не белые на цвет, а цвета меди, но по форме белые, и на табличке под ними написано «белые.». Люди мимо их не проходят. В общем, пришлось мне долго ждать, что бы их снять на камеру.

Ноябрьск меня удивил! Огромная церковь, православный храм, в центре города на холме.

Такого размаха пока я не встретил на пути автопробега.

Может где и пропустил? Храм мимо не пройдешь, позолоченные купола видно далеко. Вот и я подошел к храму со стороны вечного огня памятного комплекса воинам, павшим в Великой Отечественной войне. Храм Архистратига Божия Михаила.

А по другую сторону и чуть ниже храма на площадке в центре города расположилась выставка спецтехники «УралСпецТранс». Чуть стороной к центральному перекрестку стела «Ямал» — на двух мамонтах ладья первопроходцев. Ноябрьск молодой город. В 1975 году вертолётный десант высадился на лед реки Иту-Яха для начала освоения Холмогорского месторождения.

И в следующем году прибыли строители на место будущего города и стройки железнодорожной линии Сургут — Уренгой. Как и большинство северных промышленных городов, Ноябрьск построен из нескольких центральных улиц, вокруг которых расположились компактные микрорайоны с удивительными на слух приезжего названиями. Южная часть: АТБ-2, НДС, СМУ-10, ХТПС, СУ-17, П-2, П-8, Оболонь, и т.

Где на камазе номер рамы

В РФ обязательной остается процедура регистрации транспортных средств и последующее предоставление подтверждающей документации. Регистрация автомобилей без документов, подтверждающих соответствие действующим стандартам безопасности дорожного движения, запрещена.

Регистрация важна для законного допуска машины к участию в дорожном движении и помогает следить за правильностью эксплуатации, соблюдении правил дорожного движения. При этом в регистрационной документации указывают технические параметры и номерные обозначения КамАЗа.

Пожалуйста помогите камаз 4310 1987г.номер рамы сзади,где находится вин номер

Некоторые материалы настоящего раздела могут содержать информацию, запрещенную для детей. Полная версия. Автофорум главный. Ремонт, обслуживание, тюнинг.

Показывать комментарии. Данько 30 сентября Скопировать ссылку на сообщение. Спасибо заранее. Волгарин-Змей 30 сентября В пост призывается Дрюня Agent of Liberty 30 сентября Agent of Liberty. Может он про ОКУ? Грешница 30 сентября Это самый дельный совет! На Оке рамы нет. Дело в том что они набиты на раме и все это благополучно заржавело Я их в глаза не видел, поэтому чтобы их найти надо знать где чистить балгаркой раму. А по точнее не подскажешь. Над рессорой или где-то в стороне.

Волгарин в сауне 30 сентября Оцкот, зачем напомнил? Волгарин в сауне. А умеешь?? Да, ничего сложного.

Все равно спасибо. Вы не можете отвечать в этой теме. Вы не авторизованы на сайте. Авторизоваться или зарегистрироваться на сайте. Самые обсуждаемые. Революция таксистов. Сезонное хранение колес. Повышение стоимости водительской комиссии с 22 ноября.

Номер рамы маз где находится

Подскажите пожалуйста где отыскать номер рамы сейчас поехал ставить на учет.

Как узнать номер шасси где находится номер рамы на камазе Авто Другое

1-ые авто имели конструктивную особенность, которая отличает их от большинства современных машин. У всех их была рама, к которой крепилось все нужное – движок, колеса, кузов, рулевое и т.д. С ходом времени и движением неугомонной конструкторской мысли рама «срослась» с кузовом. Потому большая часть современных автомобилей имеют несущий кузов. Рамы остались только у грузовиков и у реальных «внедорожников». Им они необходимы для грузоподъемности и проходимости.

Потому в подавляющем большинстве легковушек, кроссоверов и иных городских джипов номер шасси/рамы схож номеру кузова. И во всех документах, провождающих автомобиль (ПТС, свидетельство о регистрации ТС), находится только номер кузова. Узнайте этот номер из соответственной графы в паспорте тс.

В свидетельстве о регистрации транспортного средства дублируется информация из ПТС. Номер шасси (рамы) указан или отсутствует. В этом случае смотрите номер кузова.

Узнайте номер рамы по VIN-коду автомобиля. Он обязательно указывается в ПТС и свидетельстве о регистрации ТС. Кроме того, VIN-код можно найти на самой машине. Подскажите пожалуйста где найти номер рамы на камаз 65116 n3 переделан в 65117. Есть несколько мест, в которые производители автомобилей часто помещают таблички с указанием этого кода. Посмотрите на водительское место через лобовое стекло снаружи автомобиля.

Найдите на стекле обозначения VIN-кода. Последние 6 цифр соответствуют номеру шасси/рамы. Или ищите этот код под капотом, на задней стенке моторного отсека. Если в этих местах не удалось обнаружить VIN-код, есть еще варианты. Ищите его на задней балке, в нише багажника, порогах дверей. Производители выбирают наиболее надежные места для его нанесения, которые меньше всего страдают от коррозии и возможных аварий.

Поищите в интернете ресурс, на котором можете уточнить номер шасси по VIN коду автомобиля. Например, зайдите на https://www.vinformer.su и введите в соответствующее окошко номер кода.

Как и где посмотреть номер двигателя

Автор: Сочи Авто Ремонт Рубрика: Советы автолюбителю — Наверное, все владельцы автомобилей сталкивались с задачей, как узнать номер двигателя.

Номер находится в документах, но для собственной безопасности не мешало бы еще узнать, где он находится на самом двигателе. Такая потребность периодически возникает, например, когда инспектор ГИБДД требует показать номер на двигателе и сверить его с техпаспортом. Также при покупке автомобиля вам нужно сверить номер, указанный на двигателе, с тем, который записан в документах, иначе вы риcкуете попаcть в крайне неприятную cитуацию и оcтаться виноватым.

:Вам понадобятся: — автомобиль, двигатель;— документы на автомобиль;— руководство по эксплуатации;— чистящие средства;— фонарик.Инструкция1. Мы уже упоминали, что проще всего узнать, где находится номер двигателя – почитать техническую документацию.

Обычно номер указан в свидетельстве о государственной регистрации транспортного средства. Где смотреть номер двигателя, если у вас отсутствует данный документ – заглянуть в технический паспорт, там-то он должен присутствовать.2. Если вам нужно все же посмотреть номер на самом двигателе, тогда вам следует искать табличку с номером на двигателе.

Открыв капот автомобиля, ищите табличку.

У каждого производителя автомобилей свой подход к размещению номера. Даже если марка автомобиля одна и та

Где находится номер двигателя?

Автор: Anonymous — 05.12.2015 На номера двигателя под капотом автомобиля порой может уйти не один час времени.

Здесь следует чётко определить тот факт, что если Вам нужна просто информация о номере двигателя как таковом, то его можно найти в паспорте технического средства () и свидетельстве о регистрации транспортного средства (СоРТС или СТС).

Но найти номер двигателя непосредственно под капотом требуется в подавляющем большинстве случаев только при сверке номеров агрегатов при или при продаже машины, чтобы покупатель убедился в том, что мотор не заменялся. Где находится номер двигателя у большинства автомобилей?

Рекомендуем прочесть: 123 федеральный закон о пожарной безопасности ст 89

Для поиска желательно запастись по меньшей мере тремя предметами:

    фонариком небольшого размера, средством, очищающим ржавчину (подойдёт и старая-добрая WD-40), металлической щёткой.

Итак, номер двигателя большинства автомобилей для сверки находится непосредственно на самом двигателе — на его корпусе или на обязательных его компонентах (реже — съёмных).

Обычно номер двигателя можно найти выбитым на тонкой металлической пластинчатой табличке, припаянной на корпус двигателя, либо непосредственно выбитым на корпусе мотора. В зависимости от марки и модели автомобиля расположение номера двигателя может быть совершенно разным — общее только в том, что он находится непосредственно на моторе.

Чаще всего номер двигателя находится: сверху блока цилиндров или сбоку на видимом месте, у впускного коллектора двигателя,

О маркировке автомобилей «УРАЛ»

  • Главная
  • Полезная информация
  • Полезная информация по автомобилям Урал
  • Инструкции по эксплуатации автомобилей Урал
  • Маркировка автомобилей УРАЛ
  • О маркировке автомобилей «УРАЛ»

Настоящим сообщаем Вам, что, до 01.07.1985 г. маркировка автомобилей «УРАЛ» выполнялась согласно ОН 025 281-66, начиная с 01.07.1985 г. по 01.01.1989 г. по ОСТ 37.001.269-83, с 01.01.89 по 01.08.1996 г. согласно ОСТ 37.001.269-87, с 01.08.1996 г. г. в соответствии с ОСТ 37.001.269-96. В настоящее время проводится подготовка производства к маркировке в соот­ветствии с ГОСТ Р 51980 — 2002.

Места маркировки серийно выпускаемых автомобилей показаны на рис.1.

Маркировка автомобилей семейств УРАЛ-375, УРАЛ-4320

(модели 4320, 43202, 43203, 43204, 43206, 4420, 44202, 5557, 55571, 3255, 32551, 32552)

Заводская табличка, закрепленная заклепками на панели боковины каби­ны правой (в зоне порога правого дверного проема) (см. рис.2,а, и рис.3) содержит следующие данные:

1. Товарный знак завода-изготовителя и его наименование.

2. Модель изделия — например, 5557-0010-10.

3. Идентификационный номер (код) V1N.

4. Модель двигателя.

Вся маркировка на заводской табличке выполнена ударным способом, шрифт маркировки 5-ПрЗ, ГОСТ 26.008-85. Товарный знак и наименование завода-изготовителя нанесены фотографическим способом.

На автомобилях семейства УРАЛ-375 заводская табличка устанавливалась на подставе сиденья пассажиров с правой стороны. На табличке маркирова­лись:

1. Товарный знак завода-изготовителя.

2. Модель изделия — например, 5557-0010-10.

3. Производственный (порядковый) номер автомобиля, совпадающий с номером шасси.

4. Порядковый номер двигателя.

5. Год выпуска.

Маркировка транспортного средства (идентификационный номер (код) VIN, состоящий из международного идентификационного кода изготовителя WM1 (3 знака), описательной части VDS (6 знаков), и указательной части VIS (8 знаков)) производится клеймением в одну строку без пробелов, разделительных и ограничивающих символов на заводской табличке (роль огра­ничивающих символов выполняют границы маркировочного поля).

Пример маркировки:

X 1 Р 5 5 5 7 0 0 2 1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Символы с 1 по 3 включительно представляют собой международный код завода-изготовителя (WMI).

Символы с 4 по 9 включительно (VDS, только цифры) представляют со­бой сокращенное обозначение (индекс) модели (в данном примере УРАЛ-5557-0010-10).

Символ 10 (цифра или буква латинского алфавита) представляет собой условное обозначение года выпуска шасси (в данном примере 2002 г.) со­гласно Приложению А ОСТ 37.001.269-96.

Символы с 11 по 17 включительно (только цифры) представляют собой производственный номер автомобиля (шасси).

Символы с 10 по 17 включительно составляют VIS кода VIN автомобиля.

Шасси, как составная часть транспортного средства маркируется клей­мением на правом лонжероне рамы в зоне, расположенной на 1000..1250 мм назад по ходу движения автомобиля от оси балансирной тележки (для двух­осных транспортных средств — на расстоянии 200..300 мм назад от оси задне­го моста) и на 40..60 мм вниз от верхней плоскости лонжерона. Шрифт мар­кировки 8-ПрЗ по ГОСТ 26.008-85.

До 2002 г. в случае ошибочного нанесения маркировки шасси произво­дилась повторная маркировка, смещенная ниже первой на расстояние 3..5 мм. Информация об исправлении заносилась в ПТС (ПШТС).

Структура, а также содержание маркировки шасси соответствует VDS и VIS маркировки VIN транспортного средства. Маркировка выполняется в одну строку без пробелов и разделительных символов и состоит из 14 сим­волов. До 01.10.2003 г. маркировка номера шасси производилась без ограни­чивающих символов, после 01.10.2003 г. в начале и в конце номера шасси производится маркировка ограничивающих символов в виде квадратных ско­бок.

Пример маркировки номера шасси:

5 5 5 7 0 0 2 1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Символы с 1 по 6 включительно (только цифры) представляют собой со­кращенное обозначение (индекс) модели (в данном примере УРАЛ-5557-00 1 0-10). Символ 7 (цифра или буква латинского алфавита) представляет собой условное обозначение года выпуска шасси (в данном примере 2002 г.) со­гласно Приложению А ОСТ 37.001.269-96.

Символы с 8 по 14 включительно (только цифры) представляют собой производственный номер шасси, совпадающий символами с 8 по 14 номера V1N автомобиля (в случае, если автозаводом выпускается автомобиль).

До 1983 г. маркировка номера шасси на лонжероне рамы автомобиля не производилась.

Маркировка кабины как составной части транспортного средства произ­водится клеймением (шрифт маркировки 8-ПрЗ по ГОСТ 26.008-85) в нижней части правой панели боковины кабины (как правило, номер частично закрыт уплотнителем, для того чтобы увидеть его, отогните край нижний уплотни­теля) между передними отверстиями с межцентровым расстоянием 170 мм (для всех кабин семейства 4320). Структура маркировки аналогична струк­туре VDS и VIS номера VIN. Маркировка до сентября 2002 г. выполнялась с разрывом номера в две строки (в первой строке выбивались первые 10 цифр, во второй — оставшиеся 4 цифры), с 01.09.2002 г. маркировка выполняется в одну строку. Ограничивающие символы в начале и в конце строки отсутст­вуют.

Пример маркировки кабины:

4 3 2 0 0 0 2 0 0 0 5 4 3 1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Символы с 1 по 6 включительно (только цифры) аналогичны VDS со­ставляющей номера VIN. Данная совокупность цифр зависит только от типа устанавливаемой кабины (например, на автомобиле УРАЛ-5557-0010-10 эти цифры будут 432000).

Символ 7 (цифра или буква латинского алфавита) представляет собой условное обозначение года выпуска кабины (в данном примере 2002 г.) со­гласно Приложению А ОСТ 37.001.269-96. Год выпуска кабины может отли­чаться от года выпуска автомобиля (шасси).

Символы с 8 по 14 включительно (только цифры) представляют собой производственный номер кабины. Обращаем Ваше внимание на то, что про­изводственный номер кабины отличается от производственного номера шас­си.

Маркировка номера кабины производится на всех кабинах, в т.ч. постав­ляемых в запчасти.

До 1983 г. на табличке в кабине, и на правом лонжероне рамы маркиро­вались только производственные номера автомобиля и кабины.

На автомобилях, выпущенных позднее 01.10.2003 г., дополнительно производится маркировка лазерным лучом идентификационного номера VIN либо номера шасси (в случае, если выпускается шасси для поставки органи­зациям, устанавливающие спецтехнику) и номера кабины, в зоне левее таблички заводской. По внешнему виду маркировка представляет собой после­довательность микролунок (глубиной 0,4..0,5 мм) (рис.2, рис.3).

Где номер двигателя на урал спец транс

Длина рамы под установку оборудования, мм Грузоподъемность, т 12 На базе Урал создано несколько бронированных армейских автомобилей.

Существуют версии с бронированной кабиной или с установкой на грузовой платформе бронированного модуля для перевозки личного состава. Капотная компоновка машины повышает живучесть техники и обеспечивает повышенную безопасность при подрывах на минах и фугасах.

Модель армейского грузовика Урал в масштабе 1: ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ПРО Камаз Евро-5 Россия – нам есть чем гордиться! Отличные, неполитические события за 8.11.2016 Длина рамы под установку оборудования, мм Грузоподъемность, т 12 На базе Урал создано несколько бронированных армейских автомобилей.

Существуют версии с бронированной кабиной или с установкой на грузовой платформе бронированного модуля для перевозки личного состава.

Рекомендуем прочесть: Как закрываюся лицевые счета в квц при смене собственника

Капотная компоновка машины повышает живучесть техники и обеспечивает повышенную безопасность при подрывах на минах и фугасах. Модель армейского грузовика Урал в масштабе 1: Отечественная модель дешевле, китайская имеет улучшенную проработку мелких деталей.

Для моделей выпускаются дополнения смоляные колеса, наборы фототравления , которые улучшают копийность. Видео warbook. Но так как автомобили Урал постоянно проходят модернизацию, информация на плакатах может отличаться от конструкции Вашего автомобиля Общий вид автомобиля Урал, габаритный чертёж, краткая техническая характеристика.

  • Вин номер на тигуане
  • Вин номер на стеклах автомобиля
  • Вин номер на солярисе где находится
  • Вин номер на скании где находится
  • Вин номер на раме газель