Вы узнаете на тему по где находится номер шасси на камаз 6520 — предлагаем зайти к нам. Все о диагностике и ремонте автомобиля, только своими руками и без посторенней помощи. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.
Категория: Ремонтировать своими руками
Смех в теме: — Папа я потерял таблетки! Голубенькие, ты их не видел?- У нас проблема похуже, сынок… НА КУХНЕ ДРАКОН.
Опубликовал Админ: по просьбе Вильгельма
Рассуждение автовладельца: Это настоящий железный внедорожник. Расход бензина меньше, чем у Крузера — в городе 13 л на 100 км после коммерческой прошивки двигателя и отключенных хабов. До установки хабов и прошивки двигателя расход был около 18 л на 100 км по городу.
Сверка номеров перед покупкой КАМАЗА
VIN коды – где их искать на разных моделях спецтехники?
Константин-ПРО VIN-номера, где находится вин номер.
не читается номер рамы попытка восстановить
ШАССИ 65117+КМУ+КУЗОВ ЗА 2800
Рама КАМАЗ 45143, 2007 г.в.
Рама на бортовой КАМАЗ 53212 с ремонта
КАМАЗ 6520 собран с рамы в Набережных Челнах
Камаз 53215, собран с рамы
Где стоит номер рамы п/прицеп Шмитц
Табличка автомобиля
Табличка изготовителя автомобиля устанавливается в проеме правой двери.
- наименование предприятия-изготовителя;
- идентификационный номер, включающий:
- XTC – код изготовителя;
- а – условный код модели автомобиля, состоящий из шести знаков;
- b – код года выпуска (1 знак);
- с – порядковый производственный номер автомобиля (7 знаков);
Если технически допустимая максимальная масса превышает соответствующую разрешенную максимальную массу, то значения масс указываются в двух столбцах.
Технически допустимые максимальные массы:
- m* – технически допустимая максимальная масса транспортного средства;
- m1* – технически допустимая максимальная масса автопоезда (для тягачей);
- Р1* – технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на переднюю ось;
- Р2* – технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на вторую ось;
- Р3* – технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на третью ось;
- Р4* – технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на четвертую ось.
- Разрешённые максимальные массы:
- m – разрешенная максимальная масса транспортного средства;
- m1 – разрешенная максимальная масса автопоезда (для тягачей);
- Р1 – разрешенная максимальная масса, приходящаяся на переднюю ось;
- Р2 – разрешенная максимальная масса, приходящаяся на вторую ось;
- Р3 – разрешенная максимальная масса, приходящаяся на третью ось;
- Р4 – разрешенная максимальная масса, приходящаяся на четвертую ось.
Табличка автомобиля для экспорта
Табличка устанавливается на правой панели боковины кабины в проеме двери.
- наименование предприятия-изготовителя;
- е – европейское одобрение;
- d – отличительный номер или буквы страны, предоставившей утверждения типа ЕЭС;
- f – номер утверждения типа ЕЭС;
- идентификационный номер, включающий:
- XTC – код изготовителя;
- а – условный код модели автомобиля в соответствии с ТУ на автомобиль, состоящий из шести знаков;
- b – код года выпуска (1 знак);
- с – порядковый номер автомобиля (7 знаков).
Допустимые параметры масс разрешенных к регистрации:
- m* – полная масса автомобиля;
- m1* – полная масса автопоезда (для тягачей);
- Р1* – допустимая масса, приходящаяся на переднюю ось;
- Р2* – допустимая масса, приходящаяся на вторую ось;
- Р3* – допустимая масса, приходящаяся на третью ось;
- Р4* – допустимая масса, приходящая на четвертую ось;
- товарный знак изготовителя.
В соответствии с Правилами (ЕС) 19/2011 буква «Т» добавляется как суффикс к максимальной нагрузке на каждую ось, являющуюся частью этой группы осей (тандем).
Технически допустимые конструкцией параметры масс:
- m – полная масса автомобиля, допустимая конструкцией;
- m1 – полная масса автопоезда (для тягачей), допустимая конструкцией;
- Р1 – допустимая конструкцией масса, приходящаяся на переднюю ось;
- Р2 – допустимая конструкцией масса, приходящаяся на вторую ось;
- Р3 – допустимая конструкцией масса, приходящаяся на третью ось;
- Р4 – допустимая конструкцией масса, приходящаяся на четвертую ось.
- g – порядковый номер двигателя;
- k – модель двигателя;
- n – полезная мощность двигателя.
Код VIN автомобиля
Код VIN автомобиля наносится на правый лонжерон в передней или задней части (в зависимости от модели автомобиля) и включает в себя:
– XTC – код изготовителя (3 знака);
– условный код модели автомобиля (6 знаков);
– код года выпуска (1 знак);
– порядковый номер автомобиля (7 знаков).
Маркировка составных частей автомобиля (шасси)
Идентификационный номер рамы пробивается на правом лонжероне в передней части рамы (на верхней полке) и включает в себя:
- XTC – код изготовителя (3 знака);
- цифру «0»;
- обозначение модели рамы (6 знаков);
- код года выпуска (1 знак);
- порядковый производственный номер рамы (7 знаков).
Идентификационный номер кабины пробивается на внутренней панели передка кабины и включает в себя:
- обозначение модели кабины (6 знаков);
- код года выпуска (1 знак);
- порядковый производственный номер кабины (7 знаков).
Комментировать
3 686 просмотров
Где находятся номер рамы и двигателя на КАМАЗе?
В соответствии с установленными требованиями законодательства РФ, производитель должен указывать информацию о транспортном средстве на раме, двигателе и кабине. Она написана в виде буквенно-цифровых обозначений согласно общим правилам информирования. Давайте разберемся, где находятся номера рамы и двигателя на КАМАЗе и что они обозначают.
Основная информация
Шильд с данными о производителе и общих характеристиках автомобиля установлен в кабине справа в дверном проеме. На нем указана маркировка, которая включает следующие данные:
- код завода-производителя;
- шестизначный индекс модели КАМАЗа;
- код года выпуска;
- семизначный порядковый идентификатор.
С правой стороны нанесен знак соответствия PCT, который обозначает, что автомобиль прошел сертификацию ГОСТ Р. Ниже указано свидетельство «одобрения типа транспортного средства». С левой стороны под информацией о производителе размещены обозначения максимальной нагрузки.
Под логотипом КАМАЗ находятся данные автомобильного двигателя:
- порядковый идентификатор;
- модель;
- максимальная полезная мощность.
Рядом расположена маркировочная табличка для экспорта. Параметры идентичны, но указаны на иностранном языке. Сверху над идентификационным номером дополнительно представлены:
- европейское техническое одобрение;
- цифровое или буквенное обозначение страны, предоставившей одобрение ЕЭС;
- код официального утверждения.
На шильдах в кабине указаны основные данные. Каждый знак несет особое значение. Что касается соблюдения стандартов, то важность имеет не только номер рамы. Полезная информация размещена и на других элементах транспортного средства.
Маркировка двигателя
Шильд с данными находится справа в верхней части двигателя. На нем перечислены такие обозначения:
- товарный знак производителя;
- модель двигателя;
- знак СТР.
Маркировка двигателя располагается на блоке цилиндров слева и включает:
- код базовой модели и модификации;
- год выпуска мотора;
- порядковый номер.
Обозначения могут быть выбиты на корпусе или нанесены фотохимическим способом.
Номера VIN, шасси и кабины
Номер VIN располагается с правой стороны сбоку на раме. До 2014 года он указывался сзади возле колеса, а сейчас спереди. Содержит следующую информацию:
- код изготовителя;
- модель авто;
- код года производства;
- порядковый номер.
Техническая маркировка находится справа сверху на раме, возле амортизатора. Имеет следующие обозначения:
- код производителя;
- цифра 0;
- шестизначный код модели;
- обозначение года производства;
- порядковый идентификатор из 7 цифр.
Номер кабины находится спереди под капотом. Расшифровка его данных:
- модель;
- год выпуска авто;
- порядковый заводской номер.
Последовательность кодовых знаков включает основные сведения о КАМАЗе и его деталях, которые являются важными для идентификации автомобиля.
Важность маркировки
Согласно действующим правилам ГОСТ Р51980-2002, которые регламентируют маркировку транспортных средств, данные о грузовой машине должны быть обязательно зафиксированы. Они позволяют идентифицировать автомобиль.
Номерные обозначения нужны для постановки техники на учет в ГИБДД. Их заносят в регистрационную документацию вместе с техническими характеристиками.
При покупке КАМАЗа нужно проверить наличие всех номеров. Они должны соответствовать данным, которые указаны в документации на авто.
Отсутствие или несоответствие номеров автомобиля вызывает подозрение. Поэтому такое транспортное средство должно обязательно пройти экспертизу на определение мошенничества.
Код VIN автомобиля наносится на правый лонжерон в передней или задней части (в зависимости от модели автомобиля) и включает в себя: — XTC – код изготовителя (3 знака); — условный код модели автомобиля (6 знаков);
Где находится номер шасси на Камазе 5320?
Видео: где находиться номер шасси на камазе 5320. Здравствуйте! Номер рамы если в запасные части пишется справа на верхней полке в районе заднегоКамаз 5320 где находится номер кузова. их всего два, номер кабины в переди под мордой с право около печки.
Где находится вин номер Камаз 43118?
(с конца 2014 года прессово -рамный завод освоил производство рамы 43118-2800010-10 с бесшовным лонжероном). Идентификационный номер наносится на раму согласно КД 5320-2800017-10 на расстоянии 300..700 — 1330 мм, от заднего конца лонжерона.
Где находится вин номер на автомобиле Урал?
На автомобилях УРАЛ-375 заводская табличка находится на подставке пассажирского сидения с правой стороны. И несет следующие данные: Товарный знак
Где номер рамы на грузовике фотон?
Номер шасси (VIN) выбит на боковой поверхности правого лонжерона. Заводская табличка с паспортными данными автомобиля находится на задней опоре у правой двери кабины.
Где номер рамы Камаз 6520?
Идентификационный номер рамы пробивается на правом лонжероне в передней части рамы (на верхней полке) и включает в себя: XTC – код изготовителя (3 знака); цифру «0»; обозначение модели рамы (6 знаков);
Где находится вин код на Камазе 65115?
Номер рамы КамАЗа-65115 находится с правой стороны в промежутке между концом рамы и задним колесом.
Где смотреть номер двигателя на Камазе?
под знаком «КАМАЗ» прописаны данные двигателя: семизначный порядковый номер; модель; полезная мощность (нетто).
…
Слева вверху таблички указаны:
- товарный знак и код завода (XTC);
- а — шестизначный шифр модели авто;
- б — год выпуска, обозначенный одной латинской буквой;
- в — порядковый номер из 7 цифр.
Что делать если не читается номер на раме автомобиля?
Если номер на раме автомобиля не читается, поставить ТС на учет в соответствии со стандартным порядком можно только после получения отказа в возбуждении уголовного дела. В этом случае транспортное средство необходимо передать на экспертизу, в ходе которой специалисты восстановят VIN-код.
Где находится номер шасси?
Первое место, где располагают такую табличку – это лобовое стекло автомобиля. Посмотрев на него снаружи, стоя напротив водительского сиденья, можно увидеть VIN-код. Номер шасси – это последние 6 цифр VIN-кода.
Где находится вин номер Урал 4320?
Маркировка автомобилей УРАЛ-4320
Заводская табличка, которая была закреплена на правой панели кабины, в месте где находится порог правого дверного проема (рис. 2а, б) имеет такие данные, как: Наименование и товарный знак завода-изготовителя
Сколько весит Военный Урал?
УРАЛ-М с бескапотной кабиной
Технические характеристики: до 22,5 тонн Полная масса до 11 тонн Максимальная грузоподъемность до 310 л.
Где находится номер рамы на мотоцикле Урал?
На урале номер рамы выбит на левой передней, вертикальной трубе, почти в верху.
Табличка автомобиля
Табличка изготовителя автомобиля устанавливается в проеме правой двери.
Табличка содержит:
- наименование предприятия-изготовителя;
- идентификационный номер, включающий:
- XTC — код изготовителя;
- а — условный код модели автомобиля, состоящий из шести знаков;
- b — код года выпуска (1 знак);
- с — порядковый производственный номер автомобиля (7 знаков);
- EAC — единый знак обращения продукции на рынке государств — членов Таможенного союза;
- е — номер «одобрения типа транспортного средства»;
- значения масс: технически допустимые максимальные массы и разрешённые максимальные массы (на шасси не указываются).
Если технически допустимая максимальная масса превышает соответствующую разрешенную максимальную массу, то значения масс указываются в двух столбцах.
Технически допустимые максимальные массы:
- m* — технически допустимая максимальная масса транспортного средства;
- m1* — технически допустимая максимальная масса автопоезда (для тягачей);
- Р1* — технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на переднюю ось;
- Р2* — технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на вторую ось;
- Р3* — технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на третью ось;
- Р4* — технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на четвертую ось.
- Разрешённые максимальные массы:
- m — разрешенная максимальная масса транспортного средства;
- m1 — разрешенная максимальная масса автопоезда (для тягачей);
- Р1 — разрешенная максимальная масса, приходящаяся на переднюю ось;
- Р2 — разрешенная максимальная масса, приходящаяся на вторую ось;
- Р3 — разрешенная максимальная масса, приходящаяся на третью ось;
- Р4 — разрешенная максимальная масса, приходящаяся на четвертую ось.
Табличка автомобиля для экспорта
Табличка устанавливается на правой панели боковины кабины в проеме двери.
Табличка содержит:
- наименование предприятия-изготовителя;
- е — европейское одобрение;
- d — отличительный номер или буквы страны, предоставившей утверждения типа ЕЭС;
- f — номер утверждения типа ЕЭС;
- идентификационный номер, включающий:
- XTC – код изготовителя;
- а — условный код модели автомобиля в соответствии с ТУ на автомобиль, состоящий из шести знаков;
- b — код года выпуска (1 знак);
- с — порядковый номер автомобиля (7 знаков).
Допустимые параметры масс разрешенных к регистрации:
- m* — полная масса автомобиля;
- m1* — полная масса автопоезда (для тягачей);
- Р1* — допустимая масса, приходящаяся на переднюю ось;
- Р2* — допустимая масса, приходящаяся на вторую ось;
- Р3* — допустимая масса, приходящаяся на третью ось;
- Р4* — допустимая масса, приходящая на четвертую ось;
- товарный знак изготовителя.
В соответствии с Правилами (ЕС) 19/2011 буква «Т» добавляется как суффикс к максимальной нагрузке на каждую ось, являющуюся частью этой группы осей (тандем).
Технически допустимые конструкцией параметры масс:
- m — полная масса автомобиля, допустимая конструкцией;
- m1 — полная масса автопоезда (для тягачей), допустимая конструкцией;
- Р1 — допустимая конструкцией масса, приходящаяся на переднюю ось;
- Р2 — допустимая конструкцией масса, приходящаяся на вторую ось;
- Р3 — допустимая конструкцией масса, приходящаяся на третью ось;
- Р4 — допустимая конструкцией масса, приходящаяся на четвертую ось.
Параметры двигателя:
- g — порядковый номер двигателя;
- k — модель двигателя;
- n — полезная мощность двигателя.
Код VIN автомобиля
Код VIN автомобиля наносится на правый лонжерон в передней или задней части (в зависимости от модели автомобиля) и включает в себя:
— XTC – код изготовителя (3 знака);
— условный код модели автомобиля (6 знаков);
— код года выпуска (1 знак);
— порядковый номер автомобиля (7 знаков).
Маркировка составных частей автомобиля (шасси)
Идентификационный номер рамы пробивается на правом лонжероне в передней части рамы (на верхней полке) и включает в себя:
- XTC – код изготовителя (3 знака);
- цифру «0»;
- обозначение модели рамы (6 знаков);
- код года выпуска (1 знак);
- порядковый производственный номер рамы (7 знаков).
Идентификационный номер кабины пробивается на внутренней панели передка кабины и включает в себя:
- обозначение модели кабины (6 знаков);
- код года выпуска (1 знак);
- порядковый производственный номер кабины (7 знаков).
10.12.2022
49 672
2 часа 3 минуты 22 секунды
Представляем расшифровку всех определений и аббревиатур, также здесь вы найдете описание всех обозначений и маркировок на тему грузовых автомобилей КАМАЗ. Мы постарались наиболее полно собрать информацию из всех доступных нам источников, включая руководства по эксплуатации заводов-изготовителей и производителей спецтехники, сервисные книжки, методические материалы выпущенные заводом КАМАЗ и прочую техническую документацию.
Информация своевременно пополняется и дополняется, поэтому чтобы вы всегда могли обратиться к этому справочнику – добавьте его в закладки с помощью клавиш CTRL+D, и этот материал всегда будет в вашем браузере.
Расшифровка аббревиатур и сокращений
КАМАЗ – Камский автомобильный завод
2ТО – Второе техническое обслуживание
ЗТО – Третье техническое обслуживание
4ТО – Четвёртое техническое обслуживание
5ТО – Пятое техническое обслуживание
7ТО – Седьмое техническое обслуживание
АБС (ABS) – Антиблокировочная система
Авт. – Автомобиль
АКБ – Аккумуляторная батарея
АКП – Автоматическая коробка передач
АРОК – Агрегат ремонта и обслуживания качалок
АСРДВШ – Автоматизированная система регулирования давления воздуха в шинах
Г/п – Грузоподъёмность
ГБО – Газобаллонное оборудование автомобиля
ГБЦ – Головка блока цилиндров
ГТК – Главный тормозной кран
ГУР – Гидроусилитель руля
ГЦС – Главный цилиндр сцепления
дв. – Двигатель
ДВС – Двигатель внутреннего сгорания
ДЗК – Держатель запасного колеса
ДОПОГ – Дорожная перевозка опасных грузов
ЕТО – Ежедневное техническое обслуживание
Зад. пневм. – Задняя пневматическая подвеска
ЗИП – Запасные инструменты и принадлежности
КБТС – Криогенный бак транспортного средства
КМУ – Крано-манипуляторная установка
КОМ – Коробка отбора мощности
КПГ – Компримированный природный газ
КПП – Коробка переменных передач
КП – Коробка передач
КП ZF – Коробка передач фирмы «ZF»
Кр-Пет – Тягово-сцепное устройство типа «крюк-петля»
КУТП – Кран управления тормозами прицепа
МКБ – Межколёсная блокировка
МКД – Межколёсный дифференциал
МОБ – Межосевая блокировка
МОД – Межосевой дифференциал
Мод. – Модель
НТО – Еженедельное техническое обслуживание
ОГ – Отработавшие газы
Отоп. каб. – Отопитель кабины
П/о главной передачи – Передаточное отношение главной передачи
ПГУ – Пневмогидроусилитель
ПЖД – Подогреватель жидкостный дизельный
ПТФ – Противотуманная фара
РК – Раздаточная коробка
РУ – Рулевое управление
СВОГ – Система вывода отработавших газов
СНОГ – Система нейтрализации отработавших газов
СПГ – Сжиженный природный газ
ССУ – Седельно-сцепное устройство
СТО – Сезонное техническое обслуживание, выполняемое один раз в год осенью
Тахограф с блоком СКЗИ – Тахограф с блоком средств криптографической защиты информации
ТБ – Топливный бак
ТКР – Турбокомпрессор
ТНВД – Топливный насос высокого давления
Топл. ап. – Топливная аппаратура
ТО-2500 – Разовое техническое обслуживание, проводимое в интервале пробега 1000-5000 км
ТОНВ – Теплообменник охладителя наддувочного воздуха
ТС – Транспортное средство
ТСУ – Тягово-сцепное устройство
УВЭОС – Устройство вызова экстренных оперативных служб
ФГОТ – Фильтр грубой очистки топлива
ФТОТ – Фильтр тонкой очистки топлива
ЦПГ – Цилиндро-поршневая группа
Шк-Пет – Тягово-сцепное устройство типа «шкворень-петля»
ЭБУ – Электронный блок управления
Электронасос МОК – Электронасос механизма опрокидывания кабины
ЭСУД – Электронная система управления двигателем
ЭФУ – Электрофакельное устройство
Расшифровка ВИН/VIN кода КАМАЗ
VIN код автомобиля – аббревиатура английского выражения Vehicle Identification Number (идентификационный номер автомобиля).
VIN код автомобиля КАМАЗ наносится на правый лонжерон рамы в переднюю или заднюю часть, в зависимости от модели автомобиля.
Пример: XTC 652095 L 2536111
- XTC – WPMI код (мировой код изготовителя)
- 652095 – индекс (модель) рамы/шасси
- L – код года изготовления/выпуска
- 2536111 – порядковый номер рамы
| Год | Код года | Год | Код года | Год | Код года |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 1 | 2011 | B | 2021 | M |
| 2002 | 2 | 2012 | C | 2022 | N |
| 2003 | 3 | 2013 | D | 2023 | P |
| 2004 | 4 | 2014 | E | 2024 | R |
| 2005 | 5 | 2015 | F | 2025 | S |
| 2006 | 6 | 2016 | G | 2026 | T |
| 2007 | 7 | 2017 | H | 2027 | V |
| 2008 | 8 | 2018 | J | 2028 | W |
| 2009 | 9 | 2019 | K | 2029 | X |
| 2010 | A | 2020 | L | 2030 | Y |
Маркировка моделей КАМАЗ
Маркировка автомобиля
Табличка изготовителя устанавливается в проёме правой двери.
Пример таблички изготовителя автомобиля КАМАЗа
Табличка содержит:
- Наименование предприятия-изготовителя;
- Идентификационный номер, включающий:
- ХТС — код изготовителя;
- (a) — условный код модели автомобиля, состоящий из шести знаков;
- (b) — код года выпуска, из одного знака;
- (c) — порядковый производственный номер автомобиля, из семи знаков;
- EAC — единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза;
- (e) — номер «одобрения типа транспортного средства»;
- Значение масс — технически допустимые максимальные массы и разрешённые максимальные массы (на автомобиле-шасси не указываются).
Если технически допустимая максимальная масса превышает соответствующую разрешенную максимальную массу, то значения масс указываются в двух столбцах.
- Технически допустимые максимальные массы:
- m* — технически допустимая максимальная масса транспортного средства;
- m1* — технически допустимая максимальная масса автопоезда (для тягачей);
- P1* — технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на переднюю ось;
- P2* — технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на вторую ось;
- P3* — технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на третью ось;
- P4* — технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на четвертую ось;
- Разрешённые максимальные массы:
- m — разрешённая максимальная масса транспортного средства;
- m1 — разрешённая максимальная масса автопоезда (для тягачей);
- P1 — разрешённая максимальная масса, приходящаяся на переднюю ось;
- P2 — разрешённая максимальная масса, приходящаяся на вторую ось;
- P3 — разрешённая максимальная масса, приходящаяся на третью ось;
- P4 — разрешённая максимальная масса, приходящаяся на четвертую ось;
Маркировка двигателей КАМАЗ 740
Табличка двигателя
Двигатель КАМАЗ имеет свою информационную табличку, которая устанавливается на специально обработанной площадке с правой стороны сверху в передней части двигателя.
Пример информационной табличка двигателя
Табличка содержит:
- Товарный знак изготовителя;
- Модель двигателя;
- Знак обращения на рынке.
Маркировка двигателя
Маркировка наноситься в две строки ударным способом на блок цилиндров с левой стороны сбоку между стяжными болтами первой и второй коренных опор двигателя:
Пример маркировки двигателя КАМАЗ
Маркировка двигателей Daimler
Заводская табличка двигателя
Табличка двигателя находится на левой стороне двигателя под кнопкой внешнего пуска или внешнего выключения двигателя. Данные заводской таблички двигателя выбиты на блок-картере двигателя.
Расположение заводской таблички Daimler
Маркировка двигателя
Заводская табличка двигателя в виде номеров, выбитых непосредственно на блоке-картере двигателя, содержит следующие данные:
Пример маркировки двигателя Daimler
- Наименование изготовителя
- Обозначение типа двигателя
- Номер двигателя
Расшифровка марок и моделей КАМАЗ
Расшифровка обозначений и сопоставление с моделями
- Литера С – развозные и среднетоннажные автомобили;
- Литера В – автомобили высокой проходимости;
- Литера Т – транспортные автомобили;
- Литера К – тяжелые автомобили;
- Литера М – магистральные автомобили;
- Далее четырехзначное число: первые две цифры полной массы в тоннах, вторые две цифры мощности двигателя, разделенной на 10;
- 4х4.1, 6х6.1, 8х8.1 – полноприводные колесные формулы с односкатной ошиновкой.
| Колесная формула | Модель | Обозначение | Кабина |
|---|---|---|---|
| Шасси | |||
| 4×2 | |||
| KAMAZ-4308 | C1118-C1125 | С,R | |
| KAMAZ-5308 | С1524-С1530 | C,R | |
| KAMAZ-43253 | T1518-Т1525 | C,R | |
| KAMAZ-43255 | T1518-T1525 | C,R | |
| KAMAZ-5325 | T1825 | А | |
| KAMAZ-53605 | К2024-К2032 | C,R | |
| 4×4.1 | KAMAZ-43502 / 4326 | В1224-В1228 | C,R |
| 4×4 | KAMAZ-43265 | В1524-В1529 | C,R |
| 6×2-2 | KAMAZ-65208 | T2640 | A |
| 6×4 | |||
| KAMAZ-53215 | T1924 | C | |
| KAMAZ-65117 | Т2030, T2426-T2430 | C,R | |
| KAMAZ-65115 / 53229 / 55111 | T2224, T2524-T2532 | C,R | |
| KAMAZ-6520 | K3330-K3342 | C,R | |
| KAMAZ-65207 | Т2640 | A | |
| KAMAZ-6580 / 6520 Люкс | K3540, K4141 | A | |
| 6×6.1 | |||
| KAMAZ-5350 / 43114 | B1328, В1724-В1730 | C,R | |
| KAMAZ-43118 | В2124-В2132, В2230 | C,R | |
| KAMAZ-65224 | K3040 | C,R | |
| KAMAZ-65222 | K3436-K3440 | C,R | |
| 6×6 | |||
| KAMAZ-65111 / 53228 | T2524-T2532 | C,R | |
| KAMAZ-6522 | K3332-K3340 | C,R | |
| KAMAZ-65802 / 6522 Люкс | K4141 / K3340 | A | |
| 8×4 | |||
| KAMAZ-6540 | T3124-T3130 | C,R | |
| KAMAZ-65201 | K4132-K4142 | C,R | |
| KAMAZ-65801 / 65201 Люкс | K4440-K4442, K5042 | A | |
| 8×8.1 | |||
| KAMAZ-63501 | B2732-B2736 | C,R | |
| KAMAZ-6560 | K3840 | R | |
| Седельные тягачи | |||
| 4×2 | |||
| KAMAZ-5460 | M1836-M1842 | C,R | |
| KAMAZ-5490 / 5490 NEO | M1840-M1842, T1840 | A | |
| 6×2-2 | KAMAZ-65209 | T2640 | A |
| 6×4 | |||
| KAMAZ-54115 | T1924 | C | |
| KAMAZ-65116 | T2226-T2230 | C,R | |
| KAMAZ-6460 | M2636-M2642 | C,R | |
| KAMAZ-65206 | T2640-T2642 | A | |
| KAMAZ-65806 | К2642, К3342 | A | |
| 6×6.1 | |||
| KAMAZ-53504 / 44108 | B2126-В2130 | R | |
| KAMAZ-65221 | K2836-K2840 | C,R | |
| 6×6 | |||
| KAMAZ-65225 | K3336-K3342 | C,R | |
| KAMAZ-65226 | К3353-К3360 | R | |
| 8×8 | KAMAZ-65228 | K4153-K4160 | C,R |
Расшифровка моделей
Пример обозначения комплектации КАМАЗ
- 1 — класс по полной массе
- 4 — 8-14 тонн
- 5 — 14-20 тонн
- 6 — 20-40 тонн
- 2 — базовый тип транспортного средства
- 3 — бортовой автомобиль
- 4 — седельный тягач
- 5 — самосвал
- 3 — номер модели
- 4 — номер модификации
- 1 — шасси с до рестайлинговой кабины
- 3 — шасси с рестайлинговой кабиной
- 5 — автомобиль бортовой с КМУ
- 6 — автомобиль с рестайлинговой кабиной
- 5 — исполнение автомобиля
- 0 — исполнение для умеренного климата
- 1 — северное исполнение
- 3 — исполнение для министерства обороны
- 6 — правый руль
- 7 — исполнение для тропического климата
- 8 — исполнение с газовым двигателем
- 9 — специальное шасси
- 6 — порядковый номер комплектации
- 7 — обозначение модели двигателя
| КАМАЗ | CUMMINS | DAIMLER |
|---|---|---|
|
|
|
Определения и термины
Общие понятия
Базовая модель автомобиля – модель автомобиля, на основе которой выпускаются её модификации.
Модификация – модель автомобиля, отличающаяся от базовой некоторыми показателями (конструктивными и/или эксплуатационными), удовлетворяющими определённым требованиям и условиям эксплуатации.
Колёсная формула – цифровой индекс, выражающий общее число колёс автомобиля и число ведущих колёс.
Ошиновка (односкатная или двускатная) – количество колёс (скатов) на оси автомобиля с одной стороны.
Экологический класс – европейский стандарт, который устанавливает требования по ограничению на уровень содержания вредных веществ выхлопных газов автомобилей.
Число сидящих и спальных мест – количество сидящих мест в кабине и мест, предназначенных для сна водителя и пассажира.
Объем топливного бака – показатель, характеризующий вместимость топливного бака автомобиля (в литрах).
ABS (АБС) (Anti-lock braking system) – антиблокировочная система, предотвращает блокировку колёс транспортного средства при торможении.
ASR (Automatic Slip Regulation, Acceleration Slip Regulation, Anti-Slip Regulation) – антипробуксовочная система, предназначена для предотвращения пробуксировки ведущих колёс.
EBS (Electronic Braking System) – электронная система торможения.
ESC (Electronic Stability Control) или ESP (Electronic Stability Program) – является дополнением к системе EBS и предназначена для повышения устойчивости ТС при таких манёврах, как прохождение поворотов и перестроение (опрокидывание, раскачивания, отклонение от прямого пути и складывание автопоезда из-за высокого центре тяжести и большой массы). В системе объединены функции курсовой устойчивости и защиты от опрокидывания (RSC – Roll Stability Control).
ЕCAS – система управления пневматической подвеской. Обеспечивает удобную погрузку-разгрузку, мягкость передвижения по неровной дороге и регулирует величину дорожного просвета.
AdBlue — жидкость для системы нейтрализации выхлопных газов.
Common Rail – система питания топливом. Система управления двигателя с топливной системой Common Rail определяет состояние двигателя (частоту вращения, положения дроссельной заслонки (педали акселератора), температуру охлаждающей жидкости и т.д.) по сигналам датчиков и вычисляет количество цикловой подачи, угол опережения впрыска, давление топлива посредством микрокомпьютера системы управления.
EGR – система рециркуляции отработавших газов.
Механизмы, агрегаты, устройства и части автомобилей КАМАЗ
Двигатель – это совокупность механизмов и систем, преобразующих энергию сгорающего в цилиндрах топлива в механическую энергию.
Кабина – это часть транспортного средства, предназначенные для размещения водителя и созданием условий для жизнедеятельности работы.
К таким условиям относят:
- Хороший обзор;
- Удобное расположение органов управления;
- Комфорт (отсутствие или допустимый уровень вибрации и шума, нормальную температуру и частоту воздуха);
- Безопасность.
Кабина автомобиля КАМАЗ – бескапотная, цельнометаллическая, каркасного типа, расположенная над двигателем, откидывается вперёд, трёхместная или двухместная, с одним или двумя спальными местами, в зависимости от модели и комплектации автомобилей. В конструкции автомобилей предусмотрено наличие гидравлического подъёмника кабины (в некоторых комплектациях имеется электрический привод).
Кузов (платформа) – это часть автомобиля, предназначеная для размещения багажа и защиты их от внешних воздействий.
Самосвальная платформа – это цельнометаллический, сварной, саморазгружаемый, оборудованный защитным козырьком кузов. Может обогреваться отработавшими газами для предотвращения примерзания и налипания груза. Применяются для перевозки навалочных сыпучих или кусковых грузов.
Бортовая платформа – это кузов состоящий из основания, бортов и каркаса с тентом. Задние и боковые борта откидные, передний борт жёстко закреплён к основанию платформы. У бортовой платформы четыре или шесть боковых бортов, то есть бортовая платформа состоит из двух или трёх отсеков. Бортовая платформа предназначена для перевозки тарных, штучных грузов и является универсальной платформой. В зависимости от необходимости защиты груза от окружающей среды оборудуется тентом.
Шасси – это совокупность механизмов, агрегатов и систем, обеспечивающих движение и управление автомобилем. Таким образом, шасси автомобиля КАМАЗ включает в себя трансмиссию, рулевое управление, ходовую часть, тормозную систему.
Трансмиссия – это часть транспортного средства, отвечающая за передачу мощности и крутящего момента от двигателя к ведущим колёсам. У грузовых автомобилей КАМАЗ к трансмиссии относят: сцепление, коробку передач, карданную передачу, главную передачу, дифференциал, полуоси, раздаточную коробку (для полноприводных автомобилей).
Сцепление – это механизм, служащий для кратковременного разъединения двигателя и трансмиссии, последующего их плавного соединения, что необходимо для включения передачи при трогании с места и переключении передач при движении автомобиля.
Карданная передачи – это шарнирное соединение расположенных под разными углами друг к другу деталями автомобилей, взаимное положение которых может быть постоянным или меняться при движении автомобиля. Состоит из карданного вала, к концу которого приварена неподвижная вилка шарниры, к другому – шлицевая втулка, соединённая со скользящей вилкой шарнира.
Коробка передач – это механизм трансмиссии, изменяющий при движении автомобиля соотношения между скоростями вращения коленчатого вала двигателя и ведущих колёс. Коробка передач служит для изменения крутящего момента на ведущих колёсах автомобиля, длительного разъединение двигателя и трансмиссии и движения задним ходом.
Коробка отбора мощности (ком) – механическая коробка передач, предназначенная для привода агрегатов специального оборудования/надстройки, устанавливаемого на шасси автомобилей. Характеристики коробки отбора мощности зависят от назначения того оборудования, которое она приводит в действие.
Раздаточная коробка передач – дополнительная коробка передач, распределяющая крутящий момент двигателя между ведущими мостами автомобиля.
Главная передача – шестеренчатый механизм, повышающий передаточное число трансмиссия автомобиля. Главная передача предназначена для постоянного увеличения крутящего момента двигателя, подводимого к ведущим колёсам, и уменьшения скорости их вращения до необходимых значений.
Дифференциал – механизм трансмиссии, распределяющий крутящий момент двигателя между ведущими колёсами и ведущими мостами автомобиля. Дифференциал служит для обеспечения ведущим колёсам разной скорости вращения при движении автомобиля по неровным дорогам и на поворотах.
Полуось – вал трансмиссии, соединяющий дифференциал с колесом ведущего моста автомобиля. Полуоси служат для передачи крутящего момента двигателя от дифференциала к ведущим колёсам.
Ходовая часть автомобиля – система механизмов и деталей, предназначенных для перемещения автомобиля по дороге, связывает колеса с кузовом, гасит его колебания, воспринимают и передают силы, действующие на автомобиль. Ходовая часть включает в себя: раму, мосты, подвеску, колёса.
Рама – штампованная, клёпаная, состоящая из двух лонжеронов швеллерного сечения, соединённых поперечинами металлическая конструкция. К передним концам лонжеронов болтами прикреплена балка буксирной поперечины. Служит для установки крепления кабины, кузова, всех систем, агрегатов и механизмов автомобиля.
Мост автомобиля – агрегат, связывающий между собой правое и левое колесо оси, воспринимающий силы, действующие на них со стороны дороги, и через подвеску передающий их на несущую конструкцию.
Подвеска – совокупность устройств, осуществляющих упругую связь колёс с несущей системой автомобиля. Подвеска служит для обеспечения плавности хода автомобиля и повышения безопасности его движения.
Тормозная система – совокупность механизмов, которые уменьшают скорость движения автомобиля, останавливают и удерживают его на месте, обеспечивая безопасность при движении и на остановках.
Тормозная система автомобиля КАМАЗ имеет несколько разновидностей в зависимости от назначения:
-
Рабочая – предназначена для снижения скорости движения автомобиля вплоть до полной остановки;
-
Стояночное – служит для удержания на месте неподвижного автомобиля на наклонной поверхности;
-
Запасная – является резервный и предназначена для остановки автомобиля при выходе из строя рабочей тормозной системы;
-
Вспомогательная – предназначена для длительного поддержания постоянной скорости, в основном на затяжных спусках.
Ретардер (интардер) – устройство, предназначенное для снижения скорости транспортного средства без задействования основной тормозной системы. Использование ретардера необходимо для эксплуатации транспортных средств (преимущественно грузовых автомобилей и автобусов, а также автопоездов) в горных условиях на длительных спусках.
Тахограф – техническое устройство предназначенное для непрерывной автоматической регистрации режима движения транспортного средства, его скорости, пройденного расстояния, а также для фиксации периодов труда и отдыха водителей.
Круиз-контроль – устройство, поддерживающее постоянную скорость автомобиля, автоматически прибавляя её при снижении скорости движения и уменьшает скорость при её увеличении без участия водителя.
Весовые параметры и нагрузка
Снаряжённая масса автомобиля – масса автомобиля полностью заправленного топливом, с максимальными уровнями всех технических жидкостей, запасным колесом, инструментом, аптечкой, огнетушителем, противооткатными устройствами, знаком аварийной остановки + масса водителя (75 кг).
Грузоподъёмность автомобиля – масса груза или допустимая масса надстройки с грузом, на перевозку которого рассчитано данное ТС.
Полная (максимальная) масса автомобиля – масса снаряжённого автомобиля с максимально допустимым количеством груза, водителем и пассажирами.
Технически допустимая полная (максимальная) масса – установленная изготовителем максимальная масса транспортного средства, обусловленная его конструкцией и заданными характеристиками.
Допустимая масса прицепа, полуприцеп – максимальная масса прицепа/полуприцепа, который может буксировать автомобиль.
Полная (максимальная) масса автопоезда – сумма снаряжённой масса автомобиля и допустимой массы прицепа/полуприцепа.
Технически допустимая полная (максимальная) масса автопоезда – установленная изготовителем максимальная суммарная масса тягача и буксируемого им прицепа или полуприцепа.
Нагрузка на ось – нагрузка от массы автомобиля, передаваемая на дорожную поверхность колёсами одной оси.
Нагрузка на ССУ – максимальная масса, приходящаяся на ССУ автомобиля-тягача.
Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на ось (группу осей) – масса, соответствующая максимально допустимой статической вертикальной нагрузке, передаваемой осью (группой осей) на опорную поверхность, обусловленная конструкцией оси (группы осей) и транспортного средства, установленная его изготовителем.
Технически допустимая максимальная нагрузка на тягово-сцепное устройство – величина, соответствующая максимально допустимый статической вертикальной нагрузке на сцепное устройство (без учёта нагрузки от массы сцепного устройство транспортного средства категорий М и N), обусловленная конструкцией транспортного средства и (или) сцепного устройства, установленная изготовителем транспортного средства.
Технически допустимая максимальная нагрузка на опорно-сцепное устройство – величина, соответствующая максимально допустимой статической вертикальной нагрузке, передаваемой полуприцепом на тягач через опорно-сцепное устройство, установленная изготовителем тягача для тягача, а изготовителем полуприцепа – для полуприцепа.
Габаритные размеры
Габариты автомобиля – максимальная длина, ширина и высота автомобиля.
Внутренние размеры кабины – внутренняя длина, ширина и высота кабины.
Колёсная база – расстояние между наиболее удалёнными осями автомобиля.
Объем кузова/платформы – показатель, характеризующий вместимость кузова/платформы автомобиля (в куб.м.).
Погрузочная высота – расстояние от поверхности дороги до пола платформы грузового автомобиля (для самосвала – до верхней кромки бокового борта).
Высота ССУ – расстояние от проезжей части до плоскости седельно-сцепного устройства тягача, расположенного в горизонтальном положении в сцепленном состоянии с порожним полуприцепом.
Дорожный просвет (клиренс) – расстояние от опорной плоскости, на которой находится автомобиль до самой нижней его точки, не считая колёс.
Дорожный просвет под одной осью – расстояние между верхней точкой дуги окружности, проходящей через центры пятен контактов шин одной оси (в случае сдвоенных шин – шин внутренних колёс оси) и касающейся самой нижней точке транспортного средства, жёстко зафиксированной между колёсами, и опорной плоскостью.
Межосевой дорожный просвет – кратчайшее расстояние между опорной плоскостью и самой нижней точкой транспортного средства, находящейся на его жёстком элементе. Многоосные тележки рассматривают как одну ось.
Внешний радиус поворота – радиус поворота автомобиля по оси следа внешнего (относительно центра поворота) переднего колеса.
Тягово-скоростные и мощностные показатели
Максимальная скорость – наибольшая скорость, достигаемая автомобилем на высшей передаче при полной подаче топлива на измерительном участке ровной дороги.
Мощность брутто – измеряется на двигателе, установленном на стенде без подключения каких-либо вспомогательных систем и оборудования (на 10-20 % выше мощности нетто).
Мощность нетто – измеряется на двигателе, укомплектованном всеми предусмотренными конструкцией вспомогательными системами и агрегатами такими как генератор, насос гидроусилителя, выхлопная и впускная система и т.д.
Угол преодолеваемого подъема – угол между поверхностью дороги и горизонтальной плоскостью, соответствующий наибольшему подъему.
Угол переднего и заднего свеса – углы, образованные опорной поверхностью дороги и плоскостью, касательной передним или задним колёсам и к выступающим низшим точкам передней или задней части автомобиля.
Радиусы продольной и поперечной проходимости – радиусы окружности, касательные к колёсам и к низшей точки автомобиля, расположенной внутри базы.
Типоразмер шин – уникальное сочетание ширины, высоты и диаметра шины.
Крутящий момент двигателя – сила вращения, которая передаётся от двигателя на маховик, измеряется Н•м.
Передаточное отношение главной передачи – отношение параметра (числа зубьев шестерни) ведомого звена механизм к ведущему.
Контрольный расход топлива – параметр проверки технического состояния автомобиля, который определяется для ТС полной массы на горизонтальном участке дороги с твёрдым покрытием при устоявшемся движении с указанной скоростью.
Качественные параметры автомобиля, связанные с движением
Тормозные свойства – способность замедлять скорость движения и быстро останавливаться, иметь безопасную скорость при движении под уклон, а также удерживать автомобиль на уклоне во время стоянки. Характеризуется длиной тормозного пути, временем замедление.
Топливная экономичность – определяет расход топлива и смазочных материалов при выполнении автомобилем транспортных работ.
Активная и пассивная безопасность – свойство автомобиля предотвращать вероятность возникновения ДТП, и снижать тяжести их последствий.
Манёвренность – способность поворачивать на минимальной площади и вписываться в дорожные габариты без попеременного использования заднего и переднего ходов.
Проходимость – способность автомобиля двигаться в тяжёлых дорожных условиях, в том числе по грунтам с повышенным сопротивлением движению и преодолевать препятствия без вспомогательных средств.
Плавность хода – способность уменьшать воздействие от механических колебаний при движении по неровностям дороге на водителя, пассажиров, груз и агрегаты автомобиля.
Экологичность – способность автомобиля соответствовать экологическим требованиям и стандартам, оказывать минимальное негативное воздействие на окружающую среду.
Качественные параметры автомобиля, не связанные с движением
Универсальность – приспособленность для перевозки различных грузов, затратами на подготовку для перевозки особых грузов, климатические ограничения по использованию, приспособленность к разным дорожным условиям, требования к уровню оснащённости станции обслуживания и ремонта, требования к квалификации управляющего машиной и обслуживающего персонала.
Надёжность – способность сохранять во времени значения параметров и выполнять требуемые функции.
Ремонтопригодность — способность минимальными затратами и максимальной доступностью выполнять ремонтные работы автомобиля.
Удобство погрузки-разгрузки – представляет собой свойство автомобиля обеспечивать выполнение этих работ с наименьшими затратами времени и труда.
Эргономичность – способность пользоваться и управлять автомобилем в комфортной среде.
Дизайн – отражает внешнее совершенство автомобиля, основанное на принципах сочетания удобств, экономичности и красоты.
Автоматизированность – способность применять аппаратные и программные средства для управления, контроля и диагностики автомобиля.
Номер рамы камаз
Согласно 41 статье Федерального закона № 73 от 31.05.2001 «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации» судебно-экспертная деятельность может проводиться не государственными службами при условии, что сотрудники организации имеют достаточную базу знаний для осуществления данной деятельности. При этом сама судебно-экспертная деятельность не лицензируется, не подлежит сертификации и аккредитации. Это значит, что гражданин, желающий провести экспертизу VIN-кода транспортного средства, может обратиться как к государственным судебным экспертам, так и к независимым службам.
▪ Если номер в ПТС есть, а на раме утрачен, то необходимо в МРЭО ГИБДД пройти экспертизу идентификации номера рамы. Общий порядок следующий — получить у сотрудника ГИБДД направление на проведение данного исследования в Экспертно-Криминалистическое подразделение Органов Внутренних Дел, либо для ускорения процесса решить с дознавателем ГИБДД вопрос о проведении экспертизы в независимой экспертной организации. Если экспертиза установит, что VIN номер не был перебит, а просто сгнил естественным путем, выносится постановление об отказе в возбуждении уголовного дела.
▪ Если в ПТС не был изначально указан номер рамы, то отсутствие этого номера не является препятствием для регистрации перехода права собственности.
Зксперты пишут, что идинтификационный номер был изменен, например цифра такая то имеет признаки изменения, если перед зкспертом, поставлен вопрос восстановить прежний номер, то зто зависит от степени изменения, но на учет авто не поставят просто имеющимся признакам изменения номера. УПК РФ Статья 195. Порядок назначения судебной экспертизы
Не важно, что не найдет. Для того, чтобы определить, перебит номер или нет, не обязательно устанавливать исходный номер: достаточно установить сам факт изменения маркировочных обозначений в рамках проверки сообщения о преступлении (ст.141, 145 УПК РФ, ст.326 УК РФ). Согласно ст.8, 10 Федерального закона от 31 мая 2001 г. N 73-ФЗ «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации» эксперт постарается дать максимально объективную оценку факта возможной перебивки номера по представленному объекту исследования (транспортному средству).
Где Находится Номер Двигателя На Камазе
где комната расположена двигатель? Все это его стенограмма
Где номер двигателя
на самом аппарате и как его там найти? Следует знать, что когда сотрудники ГИБДД останавливают водителя, каждый водитель может показать местоположение цифровой композиции, чтобы проверить человека с помощью паспорта. Кроме того, эта информация будет интересна при покупке автомобилей на вторичном рынке, чтобы избежать попадания в неудобные ситуации. Часто сообщается, что автомобиль угнан и владелец об этом не знает.
- аннотация о работе транспортного средства;
Наличие номера гарантирует его официальную регистрацию. Сначала откройте капот. И тут нужно немного подвести водителя к неизвестному, ведь у каждого автомобиля есть свое местоположение.
Для начала вам следует тщательно очистить возможные участки. В идеале мойте прибор дома, в присутствии оборудования или в автомойке. Эта процедура будет особенно полезна в жаркую погоду, когда загрязнение помешает своевременному охлаждению в нужном количестве.
Табличка автомобиля
Табличка изготовителя автомобиля устанавливается в проеме правой двери.
- наименование предприятия-изготовителя;
- идентификационный номер, включающий:
- XTC — код изготовителя;
- а — условный код модели автомобиля, состоящий из шести знаков;
- b — код года выпуска (1 знак);
- с — порядковый производственный номер автомобиля (7 знаков);
Маркировка составных частей автомобиля (шасси)
Идентификационный номер рамы пробивается на правом лонжероне в передней части рамы (на верхней полке) и включает в себя:
- XTC – код изготовителя (3 знака);
- цифру «0»;
- обозначение модели рамы (6 знаков);
- код года выпуска (1 знак);
- порядковый производственный номер рамы (7 знаков).
Идентификационный номер кабины пробивается на внутренней панели передка кабины и включает в себя:
- обозначение модели кабины (6 знаков);
- код года выпуска (1 знак);
- порядковый производственный номер кабины (7 знаков).
Возможна ли перерегистрация камаза без вин номера
«Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям:
наличие запретов и ограничений на совершение регистрационных действий, наложенных в соответствии с законодательством Российской Федерации;
обнаружены признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационной маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями, либо подделки представленных документов, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных);
представлены транспортные средства, конструкция которых или внесенные в конструкцию изменения не соответствуют требованиям законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения или сведениям, указанным в представленных документах;
Решением Верховного Суда РФ от 15 июня 2015 г. N АКПИ15-442, оставленным без изменения Определением Апелляционной коллегии Верховного Суда РФ от 15 сентября 2015 г. N АПЛ15-353, абзац шестой пункта 3 настоящих Правил признан не противоречащим действующему законодательству
Прочитайте другие ответы юристов:
- Заканчиваются Срок Действия Водительского Удостоверения Что Делать
- Как Пойти Служить Добровольцем
- Сколько Хранятся Заказные Письма на Почте России
- Что Будет Если Опоздать в Военкомат
- Что Нужно Для Экологической Экспертизы Проекта Кладбища
Уважаемые коллеги, желаю каждому из нас высоко нести звание юриста, неуклонно придерживаясь принципов непредвзятости и объективности!
Что необходимо знать про диагностику и ремонт двигателей КамАЗ
До появления ЭД600АК фрезерно-роторные снегоочистители ставили только на тракторы или специально созданные для этой цели аэродромные автомобили.
Автотехника разработана и произведена официальным партнёром «КАМАЗа» – ОАО «РИАТ» совместно с , специализирующейся на проектировании, производстве и сервисном обслуживании дорожной, коммунальной, аэродромной спецтехники и оборудования.
Двигатель имеет свою заводскую табличку (см. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя Mercedes-Benz).
КамАЗ-55111 оборудован сварной платформой коробчатого типа. Специальные крепления и стяжки связывают раму автомобиля с системой стальных лонжеронов и поперечных балок.
При постановки на учот КАМАЗа, из за отсутствия маркировочной таблички в документах указали что VIN отсутствует. Номера рамы, кабины имеются и читаемы.
Такая ситуация, был продан Камаз, договор купли продажи был написан, но человек купивший машину не снимал ее с учета и не ставил на себя в течении полугода. Теперь, когда собрался это сделать, оказалось, что он не может поставить ее на учет из за каких проблем с номером на раме. Машина работала на него все это время, теперь требует возврата денег и машины нам. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 5000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 4000 оборотов в минуту.
Китайцы почему-то решили, что сделали модель КамАЗ-55111 — так написано и на кузове, и на блистере, хотя получилась вполне себе иллюстрация на тему КамАЗ-5511.
В Российской Федерации номер КамАЗа указывается на транспортном средстве определенной марки, так как это соответствует требованиям действующего законодательства. Цифровые обозначения наносятся с учетом основных данных о транспортном средстве и установленных требований, поэтому учитываются общие правила при информировании владельцев автомобилей.
Важность обозначения номеров автомобиля
Статья 33 определяет, что при порче номера автомобильной рамы нельзя проводить регистрацию машины в ГИБДД и предоставлять номерные знаки. По данной причине в соответствии с действующим законодательством РФ изначально проводится экспертиза номеров, после чего принимается окончательное решение.
При естественном изнашивании кодовой комбинации можно решить вопрос и криминальное дело не будет возбуждено. Например, многие владельцы КамАЗа моделей 5320, 43114, 43118, 53212, 55111, 65115 сталкиваются с тем, что при интенсивной эксплуатации все-таки стираются важные данные. К тому же вышеперечисленные модели длительное время выпускались в России и часто причины стирания информационных кодов естественные.
Иногда проводится экспертиза, во время которой обнаруживают мошеннические действия, связанные с кражей автомобиля. В таких случаях отправляют машину на специальный участок и начинают расследование. Например, 65117 выпускают только с 2004 года, поэтому естественное изнашивание происходит не всегда, и каждая ситуация рассматривается с особенной тщательностью.
Каждый водитель должен знать, где находится номер шасси на КамАЗе и где можно найти другие информационные таблицы. Это позволит проверить состояние кодовых комбинаций и определиться с дальнейшими действиями. Для правильного проведения экспертизы важно знать особенности действующего законодательства РФ и собственные права водителя.
Особенности расположения номеров двигателя и рамы
Идентификационный номер транспортного средства всегда находится с правой стороны и в задней части, а точнее – в лонжероне автомобильной рамы. При этом номер рамы КамАЗ может быть нанесен только по ходу движения. С двух сторон обязательно наносят ограничительные знаки.
Факт! При этом нужно знать, где находится номер рамы на КамАЗе. Эта кодовая комбинация располагается на правом лонжероне в передней части автомобильной рамы. Расположение номера кабины на КамАЗе уже будет другим: внутренняя панель передней части кабины.
( 1 оценка, среднее 4 из 5 )
Любой автомобиль заводского выпуска будет иметь всегда свой уникальный код – VIN. Благодаря этому номеру очень легко узнать все технические детали по авто, а также проверить его статус, наличие штрафов, другую информацию.
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:
8 (800) 700 95 53
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Это быстро и БЕСПЛАТНО!
Проставляется код в техпаспорте, первой же строкой (пункт под номером 1). Но он располагается еще и в разных местах автомобиля – на деталях и конструкциях.
Каждый собственник автомобиля и водитель, им пользующийся, обязаны знать места в машине, где отображен её ВИН-номер. Нужно также знать способы, при помощи которых в интернете узнается номер ТС.
Важность цифровых обозначений
В РФ обязательной остается процедура регистрации транспортных средств и последующее предоставление подтверждающей документации. Регистрация автомобилей без документов, подтверждающих соответствие действующим стандартам безопасности дорожного движения, запрещена. Регистрация важна для законного допуска машины к участию в дорожном движении и помогает следить за правильностью эксплуатации, соблюдении правил дорожного движения. При этом в регистрационной документации указывают технические параметры и номерные обозначения КамАЗа.
Какие данные указываются
В кабине автомобиля справа (обычно в проеме двери) устанавливается заводская табличка с указанием следующей информации:
- данные об автомобильном заводе, зашифрованные в виде кода;
- индекс, который представляет собой условную кодовую комбинацию модели машины и состоит из шести знаков, причем на последнем месте указывается вариант исполнения автомобиля;
- одна цифра, соответствующая году выпуска машины;
- кодовая комбинация об автомобиле, связанная с порядковым числом при выпуске (указывают 7 знаков).
На таблице также указывают следующие данные:
- знак и номер, подтверждающие высокое качество выпускаемого автомобиля;
- возможная нагрузка, разрешенная с учетом действующих правил безопасности;
- номер двигателя на автомобиле КамАЗ, который включает в себя 7 цифр;
- модель мотора;
- мощность силового агрегата (учитывается только полезный показатель).
Важно! Основная информация указана в номере кабины в КамАЗе. При этом каждая цифра обладает особенным значением, которое учитывают при составлении кодовых комбинаций. Однако для соблюдения стандартов важен не только номер рамы на КамАЗе. Нужную информацию можно найти на других деталях транспортного средства, причем кодовая комбинация всегда содержит основные сведения о машине и определенном агрегате, являющимся важным для технического исполнения автомобиля.
Что это такое
VIN-номер – это идентификационный код серийного выпуска автотранспортного средства. Он содержит в себе зашифровку сокращенной информации о производителе, конвейере и ключевых деталях машины.
Главным документом, служащим носителем такого кода, является ПТС – Паспорт транспортного средства.
Все предприятия автомобилестроения и компании обязаны присваивать каждой единице автотехники, уходящей с конвейера, уникальный код.
Начало создания такого правила для всех производителей приходится на 1980-тые годы, когда возникла необходимость стандартизировать готовую продукцию международного автопрома.
Всего существует стандарта два основных вида:
- ISO 3779-1983 – непосредственно VIN – Vehicle Identification Number (Идентификационный номер средства передвижения).
- ISO 3780-1983 – WMI – World Manufacturer Identifier code (Международный код производителя).
Общие правила для всех производств, как наносить и создавать такие коды:
- Не применять промежутков («пробелов»).
- Не использовать буквы латинского алфавита – Q, I, O (при штамповке и печати они похожи на цифры – 1 и 0).
- Состоять код должен из 17 знаков, представляющих блочную систему шифровки.
Шифр состоит из 3-х блоков:
- WMI – первые 3 знака.
- VDS – 6 последующих знаков.
- VIS – 8 оставшихся знака.
Внешний вид комбинации символов:
| Блок шифра | Порядковый символ | Символьный диапазон | Описание |
| WMI | Первая цифра (или буква) | От S до Z по алфавиту | Обозначает принадлежность производства к Европейской географической зоне. |
| J-,R | Азиатские страны | ||
| A-H | Африканские государства | ||
| От 1 до 5 в ряду простых чисел | Северная Америка | ||
| 6-7 | Океания (страны, земли Тихого океана – напр., Япония, Тайвань, новая Зеландия и др.) | ||
| Второй символ (или два вторых) | От 10-19 | Страна-изготовитель – США. | |
| 2А-2W | Канада | ||
| W0-W9 | Германия | ||
| Третий | Берется у НАО – Национальной Автомобильной Организации. | Говорит о названии предприятия, компании, выпустившем автомобиль. | |
| Цифра 9 для компаний | Для заводов, которые изготавливают машин не более 500 штук за год. | ||
| VDS (у каждого производителя свои) | Шесть знаков | С 4-го по 9-й | Обозначают модель транспортного средства. При маленьком производстве автомобилей недостающие символы заменяются нулями. |
| Первые 3 | Тип: — кузова; — двигателя; — модель. | ||
| Оставшиеся знаки | Другая информация – на усмотрение изготовителя. Например, тип: — топлива; — тормозной узел; — шасси; — трансмиссии. Могут отражаться также серия авто или самая большая разрешенная масса. | ||
| VIS | Восемь символов | С 10-й по 17-й | Данные по сборке и выпуску ТС. |
| Первый | Год (когда машина покинула конвейер) | ||
| Второй (цифра/буква) | Завод сборки (может собираться авто вообще в другой стране) | ||
| Оставшиеся шесть | Серийная нумерация автотранспортного средства. Еще он обозначает шасси. |
Особенности расположения номеров двигателя и рамы
Идентификационный номер транспортного средства всегда находится с правой стороны и в задней части, а точнее – в лонжероне автомобильной рамы. При этом номер рамы КамАЗ может быть нанесен только по ходу движения. С двух сторон обязательно наносят ограничительные знаки.
Факт! При этом нужно знать, где находится номер рамы на КамАЗе. Эта кодовая комбинация располагается на правом лонжероне в передней части автомобильной рамы. Расположение номера кабины на КамАЗе уже будет другим: внутренняя панель передней части кабины.
Обязательно указывают следующие данные:
- модель рамы или кабины транспортного средства (6 знаков);
- одна цифра, определяющая год, когда был выпущен автомобиль;
- номерная комбинация рамы или кабины (7 цифр), определяющая дату и изделие при выпуске машины.
Также нужно знать, где находится номер двигателя на КамАЗе. Таблица с обозначениями устанавливается на специально обработанном участке, а точнее – спереди силового агрегата и обязательно с правой стороны в верхней части.
При этом указывают следующую информацию о силовом агрегате:
- код базового мотора, который изначально был установлен;
- код, определяющий версию силового агрегата;
- номер, определяющий год выпуска двигателя;
- порядковая номерная комбинация.
Информация наносится в 2 строки. Для нанесения используют ударный метод, так как это гарантирует высококачественное пробивание цифр. При этом информация наносится на блок цилиндров.
Кодовая комбинация пробивается в определенных участках в соответствии со схемой автомобиля и законодательными нормами. Так же можете прочитать про Передачи на КАМАЗЕ.
Номер шасси камаз 55111 где находится
В группе 350 участников. присоединиться. Камаз 5320 где находится номер кузова.их всего два, номер кабины в переди под мордой с право около печки. И с зади на раме тоже с право, где рама на сужение идет. Где находится номер рамы камаз 55111.
В этом видео рассказываю, где найти номер шасси, номер на раме у грузовика ЗиЛ-131. Модель ЗИЛ-131, год выпуска 1981 Подписывайтесь на наш кана..
Где находится номер рамы на камазе 43118
Решением Верховного Суда РФ от 15 июня 2015 г. N АКПИ15-442, оставленным без изменения Определением Апелляционной коллегии Верховного Суда РФ от 15 сентября 2015 г.
Маркировка автомобиля должна соответствовать «Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств».
Запчасти КамАЗ с кап ремонта: кабины, редуктора, двигателя, оси балансира, надрамники, клиновые ступицы.
Базой для автомобиля, получившего название КДМ ЭД600АК, стал известный на Севере полноприводный самосвал КАМАЗ-ВАНКОР с двигателем Cummins ISL мощностью 400 л.с. Самосвал оснащён «северными» опциями, позволяющими комфортно работать в практически любых климатических условиях.
Первоначально на самосвалы КамАЗ-55111 устанавливался двигатель модели КамАЗ-740.10-20. Это восьмицилиндровый дизельный мотор V-образной конфигурации с рабочим объемом в 10,85 литра, известный также под неофициальным названием «Рекс». Мощность его достигала 220 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент – 667 Нм.
Табличка автомобиля для экспорта
Не важно, что не найдет. Для того, чтобы определить, перебит номер или нет, не обязательно устанавливать исходный номер: достаточно установить сам факт изменения маркировочных обозначений в рамках проверки сообщения о преступлении (ст.141, 145 УПК РФ, ст.326 УК РФ). Согласно ст.8, 10 Федерального закона от 31 мая 2001 г.
Установленные для КамАЗ 55111 технические характеристики самосвальной установки предусматривают возможность опрокидывания кузова под максимальным углом в 60 градусов. Гидравлический механизм способен сделать это в течение девятнадцати секунд. Опускание платформы занимает чуть меньше времени – 18 секунд.
Под шумок грузовиков в журнальной серии «Автомобиль на службе» издатель задрал вдвое цену на новые выпуски, а тексты к журнальчикам нынче пишет сам Максим Шелепенков. И собиратели безропотно согласились с повышением цены — конечно, расход китайской пластмассы и краски на грузовики ведь гораздо выше.
Модель довольно быстро завоевала популярность. Среди продуктов Камского завода именно КамАЗ-55111 вскоре вышел в лидеры по объему производства.
Где Находится Номер Рамы на Камазе 55111
Если технически допустимая максимальная масса превышает соответствующую разрешенную максимальную массу, то значения масс указываются в двух столбцах: разрешенная максимальная масса -в левом столбце; технически допустимая масса в правом столбце.
КамАЗ в китайском изделии узнаётся безусловно — вроде б всё на своих местах и лишь лысые боковины шин бросаются в глаза. Рама на бортовой КАМАЗ 53212 , после полного капитального ремонта. Документы для установки на учет в ГАИ. Есть возможность перекинуть все в ..
Рама казанских изделий и в XXI веке осталась примитивной, а покрышки стали даже хуже старых советских, не блиставших особой копийностью.
Для выявления неисправностей тормозных систем автомобиль оборудован звуковой и визуальной сигнализацией. Сигнал тревоги подается, в частности, при существенном падении давления воздуха в контуре рабочей тормозной системы.
Идентификационный номер транспортного средства всегда находится с правой стороны и в задней части, а точнее – в лонжероне автомобильной рамы. При этом номер рамы КамАЗ может быть нанесен только по ходу движения. С двух сторон обязательно наносят ограничительные знаки.
Где находится номер рамы камаз 65116. Двигатель размещён под кабиной, которая откидывается в случае необходимости.Универсальное военное шасси МАЗ-543. ВОЗРАСТНОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ 16. Номер на раме маз-5551 находится в на лицевой части рамы у модели маз-5337 расход. Клуб владельцев и любителей автомобилей КАМАЗ.
Идентификационный номер транспортного средства всегда находится с правой стороны и в задней части, а точнее – в лонжероне автомобильной рамы. При этом номер рамы КамАЗ может быть нанесен только по ходу движения. С двух сторон обязательно наносят ограничительные знаки.
Есть кабина, движок, вся ходовая (камаз 5320 с документами).rom746 писал(а): какие номера где находятся. Автомобиль-тягач грузовой КАМАЗ-4308 или автомобильное шасси рассчитан наАвтомобиль КАМАЗ-4308 обеспечивает эксплуатационные свойства при безгаражном хранении.12. При опускании запасного колеса нельзя находиться в зоне опускания колеса. Устройство Камаза-5320.
Узнать год выпуска автомобиля можно по специальному идентификационному номеру транспортного средства (VIN).
Что необходимо знать про диагностику и ремонт двигателей КамАЗ
До появления ЭД600АК фрезерно-роторные снегоочистители ставили только на тракторы или специально созданные для этой цели аэродромные автомобили.
Автотехника разработана и произведена официальным партнёром «КАМАЗа» – ОАО «РИАТ» совместно с , специализирующейся на проектировании, производстве и сервисном обслуживании дорожной, коммунальной, аэродромной спецтехники и оборудования.
Двигатель имеет свою заводскую табличку (см. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя Mercedes-Benz).
КамАЗ-55111 оборудован сварной платформой коробчатого типа. Специальные крепления и стяжки связывают раму автомобиля с системой стальных лонжеронов и поперечных балок.
При постановки на учот КАМАЗа, из за отсутствия маркировочной таблички в документах указали что VIN отсутствует. Номера рамы, кабины имеются и читаемы.
Такая ситуация, был продан Камаз, договор купли продажи был написан, но человек купивший машину не снимал ее с учета и не ставил на себя в течении полугода.
Теперь, когда собрался это сделать, оказалось, что он не может поставить ее на учет из за каких проблем с номером на раме. Машина работала на него все это время, теперь требует возврата денег и машины нам.
Коленчатый вал двигателя разгоняется до 5000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 4000 оборотов в минуту.
Китайцы почему-то решили, что сделали модель КамАЗ-55111 — так написано и на кузове, и на блистере, хотя получилась вполне себе иллюстрация на тему КамАЗ-5511.
В Российской Федерации номер КамАЗа указывается на транспортном средстве определенной марки, так как это соответствует требованиям действующего законодательства. Цифровые обозначения наносятся с учетом основных данных о транспортном средстве и установленных требований, поэтому учитываются общие правила при информировании владельцев автомобилей.
Важность обозначения номеров автомобиля
При этом в регистрационной документации указывают технические параметры и номерные обозначения КамАЗа.
Вам может встретиться шасси производства компании Eastkit (Китай). Ее маркировка выглядит так: PAEXxxxx. Таким образом, по данным маркировкам вы сможете без труда узнать все информацию о шасси телевизора, которая вам необходима.
Никаких значительных изменений в системе подвески нет. По-прежнему её основными элементами являются стальные листовые рессоры полуэллиптической формы, дополненные на передней поворотной оси амортизаторами двойного действия и резиновыми полыми буферами для компенсации вертикальных колебаний.
АЦ-8,7 на шасси КамАЗ-5320 1980. Автоцистерна вместимостью 8.7 м.КамАЗ-5320 1985. Макетный образец грузовика, переоборудованного в НАМИ для работы на газовом топливе. Первые автомобили имели конструктивную особенность, которая отличает их от большинства современных машин. Где находится номер рамы камаз 5320.
Завод спецтехники ООО «Планета» предстиаляет Вашему вниманию следующую автомобильную технику ОАО КАМАЗ: КАМАЗ 6520- 3072-73, краткие тех .хара..
При необходимости узнать адрес сервисного центра производителя телевизора неизвестной вам марки или схему к нему, в первую очередь требуется информация о шасси. А уже по ней можно будет установить модель устройства.
Разработчикам удалось построить передовую модель, сочетающую высокие эксплуатационные и технические показатели. В сравнении с модификацией КамАЗ-5511 в новой модели изменились не только мощностные параметры. Грузовик преобразился внешне. Кабина стала более просторной, а передние фары были сделаны прямоугольными. Кроме того, модель получила укороченную платформу.
Хотя джипы, в отличие от легковых машин, и наделены завышенным припасом прочности, им тоже характерно ломаться. Наш герой не исключение. Обычно рамные внедорожники имеют хотя бы один неразрезной мост (почаще задний)…
Создание шасси для самосвала КамАЗ-5511 началось в 1977 году. Подходит милиционер, спрашивает:- Ваша шаурма вчера что делала мяукала либо гавкала?Ответ:- Документы спрашивала.
Пунктом7.18Перечня предусмотрено, что7.18 запрещается эксплуатация транспортного средства, в конструкцию которого внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.
Общий порядок следующий — получить у сотрудника ГИБДД направление на проведение данного исследования в Экспертно-Криминалистическое подразделение Органов Внутренних Дел, либо для ускорения процесса решить с дознавателем ГИБДД вопрос о проведении экспертизы в независимой экспертной организации.
инструкция: камаз 55111 где находится номер рамы
В маркировке не используются буквы I, O, Q, U, Z. Поэтому следует учитывать то, что код H будет соответствовать 1987 году выпуска, а P – 1993. Код V говорит о том, что машина была выпущена в 1997 году, а X – в 1998, W – 1999, Y – 2000. Однако иногда VIN не соответствует международным стандартам, или производитель использует иной порядок его нанесения.
Это настоящий железный внедорожник. Расход бензина меньше, чем у Крузера — в городе 13 л на 100 км после коммерческой прошивки двигателя и отключенных хабов. До установки хабов и прошивки двигателя расход был около 18 л на 100 км по городу.
Источник: https://tatar-tele-online.ru/administrativnye-dela/1282-nomer-shassi-kamaz-55111-gde-nakhoditsya.html
Важность обозначения номеров автомобиля
Статья 33 определяет, что при порче номера автомобильной рамы нельзя проводить регистрацию машины в ГИБДД и предоставлять номерные знаки. По данной причине в соответствии с действующим законодательством РФ изначально проводится экспертиза номеров, после чего принимается окончательное решение.
При естественном изнашивании кодовой комбинации можно решить вопрос и криминальное дело не будет возбуждено. Например, многие владельцы КамАЗа моделей 5320, 43114, 43118, 53212, 55111, 65115 сталкиваются с тем, что при интенсивной эксплуатации все-таки стираются важные данные. К тому же вышеперечисленные модели длительное время выпускались в России и часто причины стирания информационных кодов естественные.
Иногда проводится экспертиза, во время которой обнаруживают мошеннические действия, связанные с кражей автомобиля. В таких случаях отправляют машину на специальный участок и начинают расследование. Например, 65117 выпускают только с 2004 года, поэтому естественное изнашивание происходит не всегда, и каждая ситуация рассматривается с особенной тщательностью.
Каждый водитель должен знать, где находится номер шасси на КамАЗе и где можно найти другие информационные таблицы. Это позволит проверить состояние кодовых комбинаций и определиться с дальнейшими действиями. Для правильного проведения экспертизы важно знать особенности действующего законодательства РФ и собственные права водителя.
Ремонт и неисправности
Как и любой силовой агрегат, двигатель 740 имеет свойство ломаться. Так, неисправности двигателя КамАЗ-740 случаются при эксплуатации. Два основных элемента, которые могут выйти из строя, — водяной насос и топливный насос высокого давления подачи топлива. Также не стоит забывать, что частой является поломка впрыска, а точнее, загрязненность форсунок.
Поскольку стоимость данных деталей высока, владельцы КамАЗ — сторонники чисток. Так, очищать форсунки стоит каждые 20–30 тыс. км пробега, поскольку обычно двигатели эксплуатируются на некачественном топливе. Да и где наш человек видел в нашей стране качественные нефтепродукты?!
Замена водяного насоса
Конечно, менять водяной насос на двигателе 740 — это последнее дело, и то, когда он полностью износился. Зачастую автолюбители устанавливают ремонтные комплекты, в которые входят: вал, подшипник, манжета, уплотнительное кольцо и крыльчатка. В менее редких случаях меняется шкив.
Поэтому в данной части статьи рассмотрим именно процесс ремонта водяного насоса двигателя КамАЗ-740. Перед началом стоит рассмотреть, из каких элементов состоит данная деталь:
1. Шкив. 2. Шайба пылеотражательная. 3. Стопорное кольцо. 4. Подшипники 1160305-А и 1160304-К. 5. Шпонка вала. 6. Вал водяного насоса. 7. Манжета водяного насоса. 8. Корпус водяного насоса. 9. Сальник. 10. Кольцо упорное. 11. Кольцо уплотнительное. 12. Обойма кольца уплотнительного. 13. Крыльчатка. 14. Масленка. 15. Заглушка насоса.
Теперь, когда все наглядно видно, можно составить последовательность действий. Для начала стоит собрать инструментарий. Инструкция и действия, направленные на замену водяного насоса:
- Сливаем из системы охлаждающую жидкость.
- Проводим демонтаж проводных ремней.
- Отсоединяем патрубки подачи и отвода ОЖ.
- Выкручиваем болты крепления водяного насоса.
- Отогнув стопорную шайбу, удерживаем вал от проворачивания и откручиваем колпачковую гайку.
- При помощи съемника снимаем крыльчатку.
- Далее, вынимаем сальник.
- После этого можно демонтировать шкив, шпонку и пылеотражатель.
- Теперь становится возможным снять вал в сборе.
- Сборка проводится в обратном порядке.
- Устанавливается отремонтированный водяной насос так же, как и снимался — на 3 болта крепления.
VESKO-TRANS.RU
АвтоНовости / Обзоры / Тесты
- Home
- Автогараж
- Где Находится Номер Рамы На Камазе 5320
Где Находится Номер Рамы На Камазе 5320
Камаз 5320 номер шасси находится
История владельца КамАЗа 5320
— наблюдение. Всем привет! Все взорвалось и прокатилось по нашей деревне! Основной винный код остается в кадре. Например, видео, где
является
комната в салоне, смотреть от 2 минут. Что делать, если Mazda 5337 не читает номер кадра, где находится номер, на котором находится номер шасси. Покупая коммерческие транспортные средства и регистрируя их, часто возникает вопрос: где идентификационный номер транспортного средства, Камаз легче. 55111. Продолжительность: 25:47 AcademeG 2 144 . Продам раму № КАМАЗ 5511, 10 000 куб.м. Посмотрите, где находится рама п / прицепа Schmitz. рамка взорвалась влево. Моторный номер (хоть и на ТД, но на ВЖике скорее всего там же). Порядок маркировки шасси и мотора Зил-131, Урал-4320, УАЗ-3151, Камаз 4310, МТЛБ, прицепы 2ПН4, 2ПН2. Грамм 849-14-1.
номер шасси выбито на задней части правой стороны рамы. ТУ применимы к двухосным и трехосным колесам КАМАЗ 4х4, 4х4, 6х4, 6х6, грузовым автомобилям, самосвалам и их шасси. 5320. car.3) идентификационный номер шасси (рамы), напечатанный справа на спина
Здесь можно спросить https://www.kamaz.ru/en/customer/questions/. Номер кадра на фотографии лабиринта. hicarus.ru. КамАЗ-5320 — российский и российский трехосный бортовой грузовой тягач с колесной формулой 6 4, выпускаемый КАМАЗским автомобильным заводом (КАМАЗ) с 1976 по 2001 год.
Сколько весит рама КАМАЗ 5320
Сколько весит КАМАЗ
Заливка масла в двигатель КамАЗ
Технические характеристики камаз 55111 самосвал
Установка ступицы на Камаз 5511
Как ставится синхрон делителя камаз
START UP RUSSIAN DIESEL KAMAZ-740.10 after 23 year storing. Made in USSR.
Камаз грузит руду
Быстрая разборка колеса КАМАЗА
Пришла поршневая на камаз, ремонт, замена поршневой.
- Замена сальника ведущей конической шестерни КАМАЗ
- Конструкция пгу КАМАЗ
- КАМАЗ 5460 с двигателем каменс
- Пружина рулевого пальца КАМАЗ 5320
- Дтп порше и КАМАЗ
- КАМАЗ пожар 1993 году
- Бочка для бензовоза КАМАЗ
- Сделать пневмо кабину на КАМАЗ
- КАМАЗ транс авто
- Покраска автомобиля КАМАЗ
- Мотор печки luzar КАМАЗ
- Аккумулятор для КАМАЗ характеристики
- Сельхозник КАМАЗы показать все
- Авария рено логан и КАМАЗ
- Емкость топливного бака КАМАЗ 55102
Главная » Новинки » Сколько весит рама КАМАЗ 5320