Вин номер камаз 65115

Важность обозначения номеров автомобиля

Статья 33 определяет, что при порче номера автомобильной рамы нельзя проводить регистрацию машины в ГИБДД и предоставлять номерные знаки. По данной причине в соответствии с действующим законодательством РФ изначально проводится экспертиза номеров, после чего принимается окончательное решение.

При естественном изнашивании кодовой комбинации можно решить вопрос и криминальное дело не будет возбуждено. Например, многие владельцы КамАЗа моделей 5320, 43114, 43118, 53212, 55111, 65115 сталкиваются с тем, что при интенсивной эксплуатации все-таки стираются важные данные. К тому же вышеперечисленные модели длительное время выпускались в России и часто причины стирания информационных кодов естественные.

Иногда проводится экспертиза, во время которой обнаруживают мошеннические действия, связанные с кражей автомобиля. В таких случаях отправляют машину на специальный участок и начинают расследование. Например, 65117 выпускают только с 2004 года, поэтому естественное изнашивание происходит не всегда, и каждая ситуация рассматривается с особенной тщательностью.

Где Находится Номер Двигателя На Камазе

где комната расположена двигатель? Все это его стенограмма

Где номер двигателя

на самом аппарате и как его там найти? Следует знать, что когда сотрудники ГИБДД останавливают водителя, каждый водитель может показать местоположение цифровой композиции, чтобы проверить человека с помощью паспорта. Кроме того, эта информация будет интересна при покупке автомобилей на вторичном рынке, чтобы избежать попадания в неудобные ситуации. Часто сообщается, что автомобиль угнан и владелец об этом не знает.

• аннотация о работе транспортного средства;

Наличие номера гарантирует его официальную регистрацию. Сначала откройте капот. И тут нужно немного подвести водителя к неизвестному, ведь у каждого автомобиля есть свое местоположение.

Для начала вам следует тщательно очистить возможные участки. В идеале мойте прибор дома, в присутствии оборудования или в автомойке. Эта процедура будет особенно полезна в жаркую погоду, когда загрязнение помешает своевременному охлаждению в нужном количестве.

Табличка автомобиля для экспорта

Табличка устанавливается на правой панели боковины кабины в проеме двери.

• наименование предприятия-изготовителя;
• е — европейское одобрение;
• d — отличительный номер или буквы страны, предоставившей утверждения типа ЕЭС;
• f — номер утверждения типа ЕЭС;
• идентификационный номер, включающий:

• XTC – код изготовителя;
• а — условный код модели автомобиля в соответствии с ТУ на автомобиль, состоящий из шести знаков;
• b — код года выпуска (1 знак);
• с — порядковый номер автомобиля (7 знаков).

Допустимые параметры масс разрешенных к регистрации:

• m* — полная масса автомобиля;
• m1* — полная масса автопоезда (для тягачей);
• Р1* — допустимая масса, приходящаяся на переднюю ось;
• Р2* — допустимая масса, приходящаяся на вторую ось;
• Р3* — допустимая масса, приходящаяся на третью ось;
• Р4* — допустимая масса, приходящая на четвертую ось;
• товарный знак изготовителя.

В соответствии с Правилами (ЕС) 19/2011 буква «Т» добавляется как суффикс к максимальной нагрузке на каждую ось, являющуюся частью этой группы осей (тандем).

Технически допустимые конструкцией параметры масс:

• m — полная масса автомобиля, допустимая конструкцией;
• m1 — полная масса автопоезда (для тягачей), допустимая конструкцией;
• Р1 — допустимая конструкцией масса, приходящаяся на переднюю ось;
• Р2 — допустимая конструкцией масса, приходящаяся на вторую ось;
• Р3 — допустимая конструкцией масса, приходящаяся на третью ось;
• Р4 — допустимая конструкцией масса, приходящаяся на четвертую ось.

• g — порядковый номер двигателя;
• k — модель двигателя;
• n — полезная мощность двигателя.

Особенности расположения номеров двигателя и рамы

Идентификационный номер транспортного средства всегда находится с правой стороны и в задней части, а точнее – в лонжероне автомобильной рамы. При этом номер рамы КамАЗ может быть нанесен только по ходу движения. С двух сторон обязательно наносят ограничительные знаки.

Факт! При этом нужно знать, где находится номер рамы на КамАЗе. Эта кодовая комбинация располагается на правом лонжероне в передней части автомобильной рамы. Расположение номера кабины на КамАЗе уже будет другим: внутренняя панель передней части кабины.

Обязательно указывают следующие данные:

• модель рамы или кабины транспортного средства (6 знаков);
• одна цифра, определяющая год, когда был выпущен автомобиль;
• номерная комбинация рамы или кабины (7 цифр), определяющая дату и изделие при выпуске машины.

Также нужно знать, где находится номер двигателя на КамАЗе. Таблица с обозначениями устанавливается на специально обработанном участке, а точнее – спереди силового агрегата и обязательно с правой стороны в верхней части.

Какие данные указываются

В кабине автомобиля справа (обычно в проеме двери) устанавливается заводская табличка с указанием следующей информации:

• данные об автомобильном заводе, зашифрованные в виде кода;
• индекс, который представляет собой условную кодовую комбинацию модели машины и состоит из шести знаков, причем на последнем месте указывается вариант исполнения автомобиля;
• одна цифра, соответствующая году выпуска машины;
• кодовая комбинация об автомобиле, связанная с порядковым числом при выпуске (указывают 7 знаков).

Заводские данные

Информация о производителе и характеристиках машины можно найти в проеме правой двери. Слева вверху таблички указаны:

• товарный знак и код завода (XTC);
• а — шестизначный шифр модели авто;
• б — год выпуска, обозначенный одной латинской буквой;
• в — порядковый номер из 7 цифр.

Справа указан знак соответствия PCT, означающий, что машина прошла сертификацию ГОСТ Р. Под ним — код «одобрения типа транспортного средства». Рядом указана max. нагрузка на седельно-сцепное устройство (только для тягачей, работающих с полуприцепами).

Слева внизу, в расчерченной области, находятся:

• в первых двух строках с маркировкой «кг» — предельная масса автомобиля, автопеда;
• после этого, тоже в кг, — максимальная масса, которая может воздействовать на переднюю (1), вторую (2), третью (3), четвертую (4) оси.

под знаком «КАМАЗ» прописаны данные двигателя:

• семизначный порядковый номер;
• модель;
• полезная мощность (нетто).

Табличка авто для экспорта располагается там же, где и табличка с данными изготовителя. Маркировка данных идентична, но представлена на языке, установленном в договоре на поставку. Над строкой с кодом модели дополнительно обозначены:

• европейское одобрение;
• цифра/буква, обозначающая страну, давшую утверждения типа ЕЭС;
• код этого утверждения.

Обозначение двигателя

Табличка с информацией об устройстве зафиксирована на блоке цилиндров справа сверху двигателя.

На ней указаны:

• товарная маркировка производителя;
• модель агрегата в десяти символах;
• шестизначный номер двигателя;
• четырехзначная дата выпуска (месяц, год);
• знаки соответствия ЕЭК ООН и сертификации РСТ.

Модель двигателя влияет на нанесение дополнительных данных, которые пишут в три столбца:

• 1 — номера правил Европейской экономической комиссии ООН с поправками;
• 2 — шифры оф. утверждений или сертификатов соответствия по Государственному стандарту Российской Федерации 50460-92;
• 3 — модель топливного насоса высокого давления (ТНДВ).

Порядковый номер агрегата, дата производства вбивают в корпус. Модель может быть выбита или нанесена фотохимическим способом.

Шифры рамы и кузова

Данные о раме нанесены ударным методом на лонжерон по ходу движения машины. Информация о кабине — на внутренней панели ее передней части. Коды расшифровываются:

• первые шесть цифр — модель;
• седьмая буква — год выпуска;
• последние семь цифр — производственный номер.

Важность маркировки

Необходимость фиксации данных о грузовом авто устанавливает ГОСТ Р51980-2002, регламентирующий маркировку средств передвижения. Согласно ему, табличка с данными производителя используется для идентификации машины.

Код автомобильной рамы требуется для регистрации авто в ГИБДД и получения номерных знаков. Зачастую маркировка старых моделей, выпущенных до 2004 года, истирается по естественным причинам.

У Госавтоинспекции не возникает много вопросов касательно машин старого проката. К истиранию знаков у новых КАМАЗов относятся с подозрением и проводят экспертизу на определение мошеннических действий.

При покупке важно проверить наличие кодов, табличек, соотнести их с документацией на автомобиль.

Сверка номеров перед покупкой КАМАЗА

При покупке коммерческой автотехники и постановке ее на учет часто возникает вопрос: где же расположен.

В Российской Федерации номер КамАЗа указывается на транспортном средстве определенной марки, так как это соответствует требованиям действующего законодательства. Цифровые обозначения наносятся с учетом основных данных о транспортном средстве и установленных требований, поэтому учитываются общие правила при информировании владельцев автомобилей.

Видео инструкция: камаз 55111 где находится номер рамы

КамАЗ-55111 выпускался в нескольких вариантах:

1. КамАЗ-55111-016-02 – грузовик с буксирным прибором и гидравлическими выводами, обеспечивающими подъем платформы прицепа;
2. КамАЗ-55111-018-02 – базовый самосвал с усиленной коробкой передач, мощным 240-сильным агрегатом, 350-литровым топливным баком и платформенным обогревом;
3. КамАЗ-55111-018-13 – аналог модели КамАЗ-55111-018-02 с более мощным двигателем (260 л.с.), системой блокировки межколесного дифференциала и усиленной системой сцепления;
4. КамАЗ-55111-040-02 – автомобиль с увеличенной платформой (до 8 кубометров).

В маркировке не используются буквы I, O, Q, U, Z. Поэтому следует учитывать то, что код H будет соответствовать 1987 году выпуска, а P – 1993. Код V говорит о том, что машина была выпущена в 1997 году, а X – в 1998, W – 1999, Y – 2000. Однако иногда VIN не соответствует международным стандартам, или производитель использует иной порядок его нанесения.

Это настоящий железный внедорожник. Расход бензина меньше, чем у Крузера — в городе 13 л на 100 км после коммерческой прошивки двигателя и отключенных хабов. До установки хабов и прошивки двигателя расход был около 18 л на 100 км по городу.

Маркировка автомобилей КАМАЗ проводится по ГОСТ Р51980-2002 «Транспортные средства. Маркировка».

1. На правой боковине кабины в проеме двери устанавливается заводская табличка автомобиля, содержащая:

• товарный знак завода-изготовителя;
• идентификационный номер, включающий:
• ХТС — код завода-изготовителя;
• а — индекс транспортного средства (условный код модели автомобиля), состоящий из шести знаков, на месте шестого знака — вариант исполнения транспортного средства;
• b — код года выпуска (1 знак);
• с — порядковый номер автомобиля (7 знаков).

Табличка содержит также:

• к — знак соответствия (1 знак);
• n — номер «одобрения типа», маркируемого транспортного средства;
• m* — максимально допустимая (полная) масса автомобиля;
• m1*- максимально допустимая (полная) масса автопоезда;
• P1*- максимально допустимая масса, приходящаяся на переднюю ось;
• Р2*- максимально допустимая масса, приходящаяся на вторую ось;
• Р3*- максимально допустимая масса, приходящаяся на третью ось;
• Р4*- максимально допустимая масса, приходящаяся на четвертую ось;
• У — максимально допустимая нагрузка, приходящаяся на седельно-сцепное устройство (для седельных тягачей);
• d — порядковый номер двигателя (7 знаков);
• е — модель двигателя;
• f — мощность двигателя нетто (полезная);

* — Указанные параметры на шасси не маркируются.

Табличка заводская автомобиля

Табличка заводская автомобиля для экспорта

2. На правом лонжероне рамы в задней части (по ходу движения) в одну строку наносится идентификационный номер. В начале и конце строки нанесены ограничительные знаки.

Идентификационный номер рамы и кабины пробивается соответственно на правом лонжероне в передней части рамы и на внутренней панели передка кабины и включает в себя:

• обозначение модели рамы (кабины) (6 знаков);
• код года выпуска (1 знак);
• порядковый производственный номер рамы (кабины) (7 знаков).

3. Двигатель имеет свою информационную табличку, которая устанавливается на специально обработанной площадке с правой стороны сверху в передней части двигателя.

Маркировка, содержащая код базовой модели двигателя (3 знака), код модификации базовой модели двигателя (3 знака), код года выпуска (1 знак) и порядковый номер двигателя (7 знаков), наносится в две строки ударным способом на поверхности блока цилиндров.

Табличка (см. рис. Табличка информационная двигателя ) содержит:

• товарный знак завода-изготовителя;
• модель двигателя;
• дополнительные данные в различных сочетаниях в зависимости от модели двигателя:
• А, Б, В — номера правил ЕЭК ООН с поправками;
• Г, Д, Е — номера официальных утверждений или сертификатов соответствия по ГОСТ Р

— знак соответствия — знак официального утверждения

Расшифровка ВИН/VIN кода КАМАЗ

VIN код автомобиля – аббревиатура английского выражения Vehicle Identification Number (идентификационный номер автомобиля).

VIN код автомобиля КАМАЗ наносится на правый лонжерон рамы в переднюю или заднюю часть, в зависимости от модели автомобиля.

Пример: XTC 652095 L 2536111

• XTC – WPMI код (мировой код изготовителя)
• 652095 – индекс (модель) рамы/шасси
• L – код года изготовления/выпуска
• 2536111 – порядковый номер рамы

Год	Код года
2001	1
2002	2
2003	3
2004	4
2005	5
2006	6
2007	7
2008	8
2009	9
2010	A

Год	Код года
2011	B
2012	C
2013	D
2014	E
2015	F
2016	G
2017	H
2018	J
2019	K
2020	L

Год	Код года
2021	M
2022	N
2023	P
2024	R
2025	S
2026	T
2027	V
2028	W
2029	X
2030	Y

Маркировка кабины

Способ нанесения:

Маркировка кабины осуществляется способом клеймения — нанесения символов в нижней части панели боковины кабины справа. Номер, как правило, прикрывают уплотнителем. Чтобы увидеть номер, нужно отогнуть край материала. Структура маркировки подобна VIS и VDS номера VIN. До сентября 2002 г. маркировка делалась с разрывом номера в две строки. Первая строка содержала первые десять цифр, вторая — остальные четыре цифры. С 1 сентября 2002 г. маркировка делается в одну строку. Здесь отсутствуют ограничивающие символы в начале строки и в конце.

На автомобилях, выпущенных позже 1 октября 2003 года, маркировка идентификационного номера VIN либо номера шасси, а также кабины, наносится дополнительно лазерным лучом слева от таблички заводской. Это производится в том случае, если шасси будет поставляться органи-зациям, производящим спецтехнику на базе шасси. Внешне маркировка напоминает собой микролунки (глубиной 0,4-0,5 мм) в определенной последовательности.

Маркировка кабины, пример:

4	3	2	0	0	0	2	0	0	0	5	4	3	1
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14

Обозначение:

Символы с первого по шестой (цифры) обозначают VDS номера VIN. Эти цифры зависят от типа кабины (на УРАЛ-5557-0010-10 эти цифры будут 432000, например).

Седьмой по счету символ (это цифра или буква латинского алфавита) — это год выпуска компонента (здесь в примере — 2002 г.). Примечательно, что год выпуска кабины может отли-чаться от года выпуска самого шасси.

Символы с 8-го по 14 (цифры) — номер кабины производственный. Он отличается от производственного номера шас-си (автомобиля).

Порядок маркировки шасси и двигателя автомобилей Зил-131, Урал-4320, Уаз-3151, Камаз 4310, МТЛБ, прицепы 2ПН4, 2ПН2

Логистика и транспорт

Шасси как составная часть транспортного средства маркируется на раме в задней части правого лонжерона на расстоянии 1000-1250 мм назад от оси балансирной тележки и 40-60 мм. вниз от верхней полки лонжерона. Маркировка содержит 14 знаков и производится ударным способом.

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕМПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Факультет военно-технический

Кафедра «Военная автомобильная техника»

Реферат на тему

Порядок маркировки шасси и двигателя автомобилей Зил-131, Урал-4320, Уаз-3151, Камаз 4310, МТЛБ, прицепы 2ПН4, 2ПН2

Гр.849-14-1

Выполнил: Печко А.С.

Проверил: Воробьев С.И

Минск 2014

6.Прицепы 2ПН-4 и 2ПН-2 6

Автомобиль в целом как транспортное средство маркируется на заводской табличке, закрепленной на правой панели боковины кабины в районе порога.

На табличке указывается:

1. товарный знак «Автомобильный ;
2. модель автомобиля с обозначением комплектности;
3. идентификационный номер VIN (17 знаков);
4. модель двигателя.

Структура и содержание идентификационного номера транспортного средства следующие:

код изготовит.

| |

обозначение изделия

| |

год вып.

| |

производственный порядковый номер

Примечание: — X1P — Россия, Челябинская обл., г. Миасс, АЗ «Урал»(международный идентификационный код изготовителя); — цифры, используемые для обозначения года выпуска: 1 — 2001 г.; 2 — 2002 г.; 3 — 2003 г.; 4 — 2004 г.; 5 — 2005 г.; 6 — 2006 г.

Шасси как составная часть транспортного средства маркируется на раме в задней части правого лонжерона на расстоянии 1000-1250 мм назад от оси балансирной тележки и 40-60 мм. вниз от верхней полки лонжерона. Маркировка содержит 14 знаков и производится ударным способом.

Маркировка шасси

Кабина маркируется на боковине справа по ходу движения в нижней части дверного проема между двумя передними отверстиями. Маркировка содержит 14 знаков и производится ударным способом.

Сводная табличка заводских данных, в которой указаны модель и номер автомобиля, номер двигателя, расположена справа под сиденьем пассажира и закрыта дверью.

Модель и номер двигателя указаны на табличке, расположенной на торце блока цилиндров справа.

Номер шасси выбит на задней части правого лонжерона рамы.

3.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобиля Уаз-3151

Прицепы 2ПН-4 и 2ПН-2 предназначены для размещения, транспортирования и эксплуатации различного оборудования и людей.

Технические характеристики:

Спецификация: 2ПН-4 (2ПН-2) (фургон) 4200*2500*1900 с консервации
Характеристика	Данные по спецификации
Размеры:	Внешние:	Длина: 4,2 м. Ширина: 2,4 м (по каркасу), Высота: 1,7 м.
Внутренние:	Длина: 3,8м. Ширина: 2,0 м. Высота: 1,5 м.
Каркас, несущий:	Металлический каркас облицованный аллюминевым листом, окрашен (цвет зеленый).
Отделка:	Наружная:	Аллюминевый лист
Внутренняя:	Фанера
Утепление:	Полиуретановый утеплитель
Пол:	фанера
рама	для установки на шасси УРАЛ-375
Год выпуска	1990-2000г с консервации
2000
Доп. оборудование:	По требованию заказчика

Шасси, маркируется клеймением на правом лонжероне рамы в зоне, расположенной на 1000..1250 мм назад по ходу движения автомобиля от оси балансирной тележки (для двухосных транспортных средств — на расстоянии 200..300 мм назад от оси заднего моста) и на 40..60 мм вниз от верхней плоскости лонжерона. Шрифт маркировки 8-ПрЗ по ГОСТ 26.008-85.

А также другие работы, которые могут Вас заинтересовать
52309.	Техногенна небезпека. Правила безпечної безпеки життя	46 KB
Правила безпечної безпеки життя 7й клас Тема: Техногенна небезпека. Базові поняття: техногенна небезпека кислотні дощі надзвичайна ситуація НС. 2й ряд пригадує що означає поняття небезпека і називає свої асоціації до слова небезпека.
52310.	Пожежна безпека, Рольова гра для школярів	462.5 KB
Важко уявити собі життя людини без вогню. Він допомагає приготувати їжу, зігріває, коли холодно. На заводах та інших підприємствах вогонь використовують, щоб виплавляти метал, виготовляти посуд, пекти хліб. Автомобіль не зрушить з місця, а космічний корабель не полетить, якщо на допомогу не прийде вогонь.
52313.	Использование информационных технологий в практике работы школьной библиотеки	285.5 KB
Помимо этого функциями школьной библиотеки являются содействие общему развитию учащихся формирование и совершенствование информационной компетентности участников образовательного пространства содействие профессиональному развитию педагогических кадров. Одна из задач работы библиотеки формирование информационной культуры учащихся и учителей. Внедрение АИБС в деятельность библиотеки поставило работу в этом направлении на более высокий уровень.
52314.	З нею розмовляють квіти (за життєвим і творчим шляхом Катерини Білокур)	315 KB
Обладнання: портрет Катерини Білокур; картини художниці; компютер відеопроектор учнівська презентація виставка малюнків учнів 11 класу на тему Квіти очі землі Тип уроку: інтегрований: художня культура українська література. Оголошення теми та мети уроку Вчитель художньої культури: Від дня народження народної художниці України Катерини Василівни Білокур минуло сто десять років. Були в тому Двадцятому спалахи визначних талантів знакових подій в житті людства і серед них народження 1900 року в…
52315.	Подорож з України до Німеччини	49.5 KB
Обладнання: політико-географічні карти України та Німеччини зошити і словники з німецької мови ксерокопії шаблонів прапорівдля кожного учня ксерокопії політико географічних карт України і Європи по 1 на парту різнокольорові олівці магнітофон касети картки з літерами для гри Поле чудес. Організаційний момент 2 Добрий день діти Як ваші справи…
52316.	Інтелектуальні ігри на уроці української мови з використанням комп’ютера	1.89 MB
Мета: закріпити вивчені орфограми фразеологізми односкладні речення; розвивати логічне мислення увагу під час виконання завдань; заохочувати учнів до вивчення української мови використовуючи можливості компютера Обладнання: додатковий матеріал ПК інструкція до проведення тестів на ПК Вчителі: Беседа Людмила Іванівна українська мова…

Маркировка составных частей автомобиля (шасси)

Идентификационный номер рамы пробивается на правом лонжероне в передней части рамы (на верхней полке) и включает в себя:

• XTC – код изготовителя (3 знака);
• цифру «0»;
• обозначение модели рамы (6 знаков);
• код года выпуска (1 знак);
• порядковый производственный номер рамы (7 знаков).

Идентификационный номер кабины пробивается на внутренней панели передка кабины и включает в себя:

• обозначение модели кабины (6 знаков);
• код года выпуска (1 знак);
• порядковый производственный номер кабины (7 знаков).

В Российской Федерации номер КамАЗа указывается на транспортном средстве определенной марки, так как это соответствует требованиям действующего законодательства. Цифровые обозначения наносятся с учетом основных данных о транспортном средстве и установленных требований, поэтому учитываются общие правила при информировании владельцев автомобилей.

Какие данные указываются

В кабине автомобиля справа (обычно в проеме двери) устанавливается заводская табличка с указанием следующей информации:

• данные об автомобильном заводе, зашифрованные в виде кода;
• индекс, который представляет собой условную кодовую комбинацию модели машины и состоит из шести знаков, причем на последнем месте указывается вариант исполнения автомобиля;
• одна цифра, соответствующая году выпуска машины;
• кодовая комбинация об автомобиле, связанная с порядковым числом при выпуске (указывают 7 знаков).

На таблице также указывают следующие данные:

• знак и номер, подтверждающие высокое качество выпускаемого автомобиля;
• возможная нагрузка, разрешенная с учетом действующих правил безопасности;
• номер двигателя на автомобиле КамАЗ, который включает в себя 7 цифр;
• модель мотора;
• мощность силового агрегата (учитывается только полезный показатель).

Важно! Основная информация указана в номере кабины в КамАЗе. При этом каждая цифра обладает особенным значением, которое учитывают при составлении кодовых комбинаций. Однако для соблюдения стандартов важен не только номер рамы на КамАЗе. Нужную информацию можно найти на других деталях транспортного средства, причем кодовая комбинация всегда содержит основные сведения о машине и определенном агрегате, являющимся важным для технического исполнения автомобиля.

Важность цифровых обозначений

В РФ обязательной остается процедура регистрации транспортных средств и последующее предоставление подтверждающей документации. Регистрация автомобилей без документов, подтверждающих соответствие действующим стандартам безопасности дорожного движения, запрещена. Регистрация важна для законного допуска машины к участию в дорожном движении и помогает следить за правильностью эксплуатации, соблюдении правил дорожного движения. При этом в регистрационной документации указывают технические параметры и номерные обозначения КамАЗа.

Определения и термины

Общие понятия

Базовая модель автомобиля – модель автомобиля, на основе которой выпускаются её модификации.

Модификация – модель автомобиля, отличающаяся от базовой некоторыми показателями (конструктивными и/или эксплуатационными), удовлетворяющими определённым требованиям и условиям эксплуатации.

Колёсная формула – цифровой индекс, выражающий общее число колёс автомобиля и число ведущих колёс.

Ошиновка (односкатная или двускатная) – количество колёс (скатов) на оси автомобиля с одной стороны.

Экологический класс – европейский стандарт, который устанавливает требования по ограничению на уровень содержания вредных веществ выхлопных газов автомобилей.

Число сидящих и спальных мест – количество сидящих мест в кабине и мест, предназначенных для сна водителя и пассажира.

Объем топливного бака – показатель, характеризующий вместимость топливного бака автомобиля (в литрах).

ABS (АБС) (Anti-lock braking system) – антиблокировочная система, предотвращает блокировку колёс транспортного средства при торможении.

ASR (Automatic Slip Regulation, Acceleration Slip Regulation, Anti-Slip Regulation) – антипробуксовочная система, предназначена для предотвращения пробуксировки ведущих колёс.

EBS (Electronic Braking System) – электронная система торможения.

ESC (Electronic Stability Control) или ESP (Electronic Stability Program) – является дополнением к системе EBS и предназначена для повышения устойчивости ТС при таких манёврах, как прохождение поворотов и перестроение (опрокидывание, раскачивания, отклонение от прямого пути и складывание автопоезда из-за высокого центре тяжести и большой массы). В системе объединены функции курсовой устойчивости и защиты от опрокидывания (RSC – Roll Stability Control).

ЕCAS – система управления пневматической подвеской. Обеспечивает удобную погрузку-разгрузку, мягкость передвижения по неровной дороге и регулирует величину дорожного просвета.

AdBlue — жидкость для системы нейтрализации выхлопных газов.

Common Rail – система питания топливом. Система управления двигателя с топливной системой Common Rail определяет состояние двигателя (частоту вращения, положения дроссельной заслонки (педали акселератора), температуру охлаждающей жидкости и т.д.) по сигналам датчиков и вычисляет количество цикловой подачи, угол опережения впрыска, давление топлива посредством микрокомпьютера системы управления.

EGR – система рециркуляции отработавших газов.

Механизмы, агрегаты, устройства и части автомобилей КАМАЗ

Двигатель – это совокупность механизмов и систем, преобразующих энергию сгорающего в цилиндрах топлива в механическую энергию.

Кабина – это часть транспортного средства, предназначенные для размещения водителя и созданием условий для жизнедеятельности работы.

К таким условиям относят:

• Хороший обзор;
• Удобное расположение органов управления;
• Комфорт (отсутствие или допустимый уровень вибрации и шума, нормальную температуру и частоту воздуха);
• Безопасность.

Кабина автомобиля КАМАЗ – бескапотная, цельнометаллическая, каркасного типа, расположенная над двигателем, откидывается вперёд, трёхместная или двухместная, с одним или двумя спальными местами, в зависимости от модели и комплектации автомобилей. В конструкции автомобилей предусмотрено наличие гидравлического подъёмника кабины (в некоторых комплектациях имеется электрический привод).

Кузов (платформа) – это часть автомобиля, предназначеная для размещения багажа и защиты их от внешних воздействий.

Самосвальная платформа – это цельнометаллический, сварной, саморазгружаемый, оборудованный защитным козырьком кузов. Может обогреваться отработавшими газами для предотвращения примерзания и налипания груза. Применяются для перевозки навалочных сыпучих или кусковых грузов.

Бортовая платформа – это кузов состоящий из основания, бортов и каркаса с тентом. Задние и боковые борта откидные, передний борт жёстко закреплён к основанию платформы. У бортовой платформы четыре или шесть боковых бортов, то есть бортовая платформа состоит из двух или трёх отсеков. Бортовая платформа предназначена для перевозки тарных, штучных грузов и является универсальной платформой. В зависимости от необходимости защиты груза от окружающей среды оборудуется тентом.

Шасси – это совокупность механизмов, агрегатов и систем, обеспечивающих движение и управление автомобилем. Таким образом, шасси автомобиля КАМАЗ включает в себя трансмиссию, рулевое управление, ходовую часть, тормозную систему.

Трансмиссия – это часть транспортного средства, отвечающая за передачу мощности и крутящего момента от двигателя к ведущим колёсам. У грузовых автомобилей КАМАЗ к трансмиссии относят: сцепление, коробку передач, карданную передачу, главную передачу, дифференциал, полуоси, раздаточную коробку (для полноприводных автомобилей).

Сцепление – это механизм, служащий для кратковременного разъединения двигателя и трансмиссии, последующего их плавного соединения, что необходимо для включения передачи при трогании с места и переключении передач при движении автомобиля.

Карданная передачи – это шарнирное соединение расположенных под разными углами друг к другу деталями автомобилей, взаимное положение которых может быть постоянным или меняться при движении автомобиля. Состоит из карданного вала, к концу которого приварена неподвижная вилка шарниры, к другому – шлицевая втулка, соединённая со скользящей вилкой шарнира.

Коробка передач – это механизм трансмиссии, изменяющий при движении автомобиля соотношения между скоростями вращения коленчатого вала двигателя и ведущих колёс. Коробка передач служит для изменения крутящего момента на ведущих колёсах автомобиля, длительного разъединение двигателя и трансмиссии и движения задним ходом.

Коробка отбора мощности (ком) – механическая коробка передач, предназначенная для привода агрегатов специального оборудования/надстройки, устанавливаемого на шасси автомобилей. Характеристики коробки отбора мощности зависят от назначения того оборудования, которое она приводит в действие.

Раздаточная коробка передач – дополнительная коробка передач, распределяющая крутящий момент двигателя между ведущими мостами автомобиля.

Главная передача – шестеренчатый механизм, повышающий передаточное число трансмиссия автомобиля. Главная передача предназначена для постоянного увеличения крутящего момента двигателя, подводимого к ведущим колёсам, и уменьшения скорости их вращения до необходимых значений.

Дифференциал – механизм трансмиссии, распределяющий крутящий момент двигателя между ведущими колёсами и ведущими мостами автомобиля. Дифференциал служит для обеспечения ведущим колёсам разной скорости вращения при движении автомобиля по неровным дорогам и на поворотах.

Полуось – вал трансмиссии, соединяющий дифференциал с колесом ведущего моста автомобиля. Полуоси служат для передачи крутящего момента двигателя от дифференциала к ведущим колёсам.

Ходовая часть автомобиля – система механизмов и деталей, предназначенных для перемещения автомобиля по дороге, связывает колеса с кузовом, гасит его колебания, воспринимают и передают силы, действующие на автомобиль. Ходовая часть включает в себя: раму, мосты, подвеску, колёса.

Рама – штампованная, клёпаная, состоящая из двух лонжеронов швеллерного сечения, соединённых поперечинами металлическая конструкция. К передним концам лонжеронов болтами прикреплена балка буксирной поперечины. Служит для установки крепления кабины, кузова, всех систем, агрегатов и механизмов автомобиля.

Мост автомобиля – агрегат, связывающий между собой правое и левое колесо оси, воспринимающий силы, действующие на них со стороны дороги, и через подвеску передающий их на несущую конструкцию.

Подвеска – совокупность устройств, осуществляющих упругую связь колёс с несущей системой автомобиля. Подвеска служит для обеспечения плавности хода автомобиля и повышения безопасности его движения.

Тормозная система – совокупность механизмов, которые уменьшают скорость движения автомобиля, останавливают и удерживают его на месте, обеспечивая безопасность при движении и на остановках.

Тормозная система автомобиля КАМАЗ имеет несколько разновидностей в зависимости от назначения:

• Рабочая – предназначена для снижения скорости движения автомобиля вплоть до полной остановки;
• Стояночное – служит для удержания на месте неподвижного автомобиля на наклонной поверхности;
• Запасная – является резервный и предназначена для остановки автомобиля при выходе из строя рабочей тормозной системы;
• Вспомогательная – предназначена для длительного поддержания постоянной скорости, в основном на затяжных спусках.

Ретардер (интардер) – устройство, предназначенное для снижения скорости транспортного средства без задействования основной тормозной системы. Использование ретардера необходимо для эксплуатации транспортных средств (преимущественно грузовых автомобилей и автобусов, а также автопоездов) в горных условиях на длительных спусках.

Тахограф – техническое устройство предназначенное для непрерывной автоматической регистрации режима движения транспортного средства, его скорости, пройденного расстояния, а также для фиксации периодов труда и отдыха водителей.

Круиз-контроль – устройство, поддерживающее постоянную скорость автомобиля, автоматически прибавляя её при снижении скорости движения и уменьшает скорость при её увеличении без участия водителя.

Весовые параметры и нагрузка

Снаряжённая масса автомобиля – масса автомобиля полностью заправленного топливом, с максимальными уровнями всех технических жидкостей, запасным колесом, инструментом, аптечкой, огнетушителем, противооткатными устройствами, знаком аварийной остановки + масса водителя (75 кг).

Грузоподъёмность автомобиля – масса груза или допустимая масса надстройки с грузом, на перевозку которого рассчитано данное ТС.

Полная (максимальная) масса автомобиля – масса снаряжённого автомобиля с максимально допустимым количеством груза, водителем и пассажирами.

Технически допустимая полная (максимальная) масса – установленная изготовителем максимальная масса транспортного средства, обусловленная его конструкцией и заданными характеристиками.

Допустимая масса прицепа, полуприцеп – максимальная масса прицепа/полуприцепа, который может буксировать автомобиль.

Полная (максимальная) масса автопоезда – сумма снаряжённой масса автомобиля и допустимой массы прицепа/полуприцепа.

Технически допустимая полная (максимальная) масса автопоезда – установленная изготовителем максимальная суммарная масса тягача и буксируемого им прицепа или полуприцепа.

Нагрузка на ось – нагрузка от массы автомобиля, передаваемая на дорожную поверхность колёсами одной оси.

Нагрузка на ССУ – максимальная масса, приходящаяся на ССУ автомобиля-тягача.

Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на ось (группу осей) – масса, соответствующая максимально допустимой статической вертикальной нагрузке, передаваемой осью (группой осей) на опорную поверхность, обусловленная конструкцией оси (группы осей) и транспортного средства, установленная его изготовителем.

Технически допустимая максимальная нагрузка на тягово-сцепное устройство – величина, соответствующая максимально допустимый статической вертикальной нагрузке на сцепное устройство (без учёта нагрузки от массы сцепного устройство транспортного средства категорий М и N), обусловленная конструкцией транспортного средства и (или) сцепного устройства, установленная изготовителем транспортного средства.

Технически допустимая максимальная нагрузка на опорно-сцепное устройство – величина, соответствующая максимально допустимой статической вертикальной нагрузке, передаваемой полуприцепом на тягач через опорно-сцепное устройство, установленная изготовителем тягача для тягача, а изготовителем полуприцепа – для полуприцепа.

Габаритные размеры

Габариты автомобиля – максимальная длина, ширина и высота автомобиля.

Внутренние размеры кабины – внутренняя длина, ширина и высота кабины.

Колёсная база – расстояние между наиболее удалёнными осями автомобиля.

Объем кузова/платформы – показатель, характеризующий вместимость кузова/платформы автомобиля (в куб.м.).

Погрузочная высота – расстояние от поверхности дороги до пола платформы грузового автомобиля (для самосвала – до верхней кромки бокового борта).

Высота ССУ – расстояние от проезжей части до плоскости седельно-сцепного устройства тягача, расположенного в горизонтальном положении в сцепленном состоянии с порожним полуприцепом.

Дорожный просвет (клиренс) – расстояние от опорной плоскости, на которой находится автомобиль до самой нижней его точки, не считая колёс.

Дорожный просвет под одной осью – расстояние между верхней точкой дуги окружности, проходящей через центры пятен контактов шин одной оси (в случае сдвоенных шин – шин внутренних колёс оси) и касающейся самой нижней точке транспортного средства, жёстко зафиксированной между колёсами, и опорной плоскостью.

Межосевой дорожный просвет – кратчайшее расстояние между опорной плоскостью и самой нижней точкой транспортного средства, находящейся на его жёстком элементе. Многоосные тележки рассматривают как одну ось.

Внешний радиус поворота – радиус поворота автомобиля по оси следа внешнего (относительно центра поворота) переднего колеса.

Тягово-скоростные и мощностные показатели

Максимальная скорость – наибольшая скорость, достигаемая автомобилем на высшей передаче при полной подаче топлива на измерительном участке ровной дороги.

Мощность брутто – измеряется на двигателе, установленном на стенде без подключения каких-либо вспомогательных систем и оборудования (на 10-20 % выше мощности нетто).

Мощность нетто – измеряется на двигателе, укомплектованном всеми предусмотренными конструкцией вспомогательными системами и агрегатами такими как генератор, насос гидроусилителя, выхлопная и впускная система и т.д.

Угол преодолеваемого подъема – угол между поверхностью дороги и горизонтальной плоскостью, соответствующий наибольшему подъему.

Угол переднего и заднего свеса – углы, образованные опорной поверхностью дороги и плоскостью, касательной передним или задним колёсам и к выступающим низшим точкам передней или задней части автомобиля.

Радиусы продольной и поперечной проходимости – радиусы окружности, касательные к колёсам и к низшей точки автомобиля, расположенной внутри базы.

Типоразмер шин – уникальное сочетание ширины, высоты и диаметра шины.

Крутящий момент двигателя – сила вращения, которая передаётся от двигателя на маховик, измеряется Н•м.

Передаточное отношение главной передачи – отношение параметра (числа зубьев шестерни) ведомого звена механизм к ведущему.

Контрольный расход топлива – параметр проверки технического состояния автомобиля, который определяется для ТС полной массы на горизонтальном участке дороги с твёрдым покрытием при устоявшемся движении с указанной скоростью.

Качественные параметры автомобиля, связанные с движением

Тормозные свойства – способность замедлять скорость движения и быстро останавливаться, иметь безопасную скорость при движении под уклон, а также удерживать автомобиль на уклоне во время стоянки. Характеризуется длиной тормозного пути, временем замедление.

Топливная экономичность – определяет расход топлива и смазочных материалов при выполнении автомобилем транспортных работ.

Активная и пассивная безопасность – свойство автомобиля предотвращать вероятность возникновения ДТП, и снижать тяжести их последствий.

Манёвренность – способность поворачивать на минимальной площади и вписываться в дорожные габариты без попеременного использования заднего и переднего ходов.

Проходимость – способность автомобиля двигаться в тяжёлых дорожных условиях, в том числе по грунтам с повышенным сопротивлением движению и преодолевать препятствия без вспомогательных средств.

Плавность хода – способность уменьшать воздействие от механических колебаний при движении по неровностям дороге на водителя, пассажиров, груз и агрегаты автомобиля.

Экологичность – способность автомобиля соответствовать экологическим требованиям и стандартам, оказывать минимальное негативное воздействие на окружающую среду.

Качественные параметры автомобиля, не связанные с движением

Универсальность – приспособленность для перевозки различных грузов, затратами на подготовку для перевозки особых грузов, климатические ограничения по использованию, приспособленность к разным дорожным условиям, требования к уровню оснащённости станции обслуживания и ремонта, требования к квалификации управляющего машиной и обслуживающего персонала.

Надёжность – способность сохранять во времени значения параметров и выполнять требуемые функции.

Ремонтопригодность — способность минимальными затратами и максимальной доступностью выполнять ремонтные работы автомобиля.

Удобство погрузки-разгрузки – представляет собой свойство автомобиля обеспечивать выполнение этих работ с наименьшими затратами времени и труда.

Эргономичность – способность пользоваться и управлять автомобилем в комфортной среде.

Дизайн – отражает внешнее совершенство автомобиля, основанное на принципах сочетания удобств, экономичности и красоты.

Автоматизированность – способность применять аппаратные и программные средства для управления, контроля и диагностики автомобиля.

Евдокимов А.Р. Email Генеральный директор

В 2022 году Ивановский машиностроительный представил своим Заказчикам новое поколение широко известных автокранов «ИВАНОВЕЦ» серии КС-25. Учитывая пожелания эксплуатирующих организаций, мы провели глубокую переработку существующих моделей 25-тонных автокранов с трехсекционной стрелой и разделили их на общепромышленную серию и серию для интенсивной профессиональной эксплуатации, которые получили соответствующие серийный индексы КС-25В (вспомогательный) и КС-25М (модернизированный).

О характеристиках

Значительные изменения внесены в серию кранов КС-25М. Эти изменения сделаны для обеспечения комфортной и эффективной работы при выполнении задач по интенсивной обработке грузов с высокими требованиями к грузоподъемности. Помимо комфортабельной кабины с новыми для этой серии органами управления (боковые рычаги или ЭПСУ), автокраны серии КС-25М получили увеличенный на 17% опорный контур 5,4х6,0 м, мощные аутригеры и стрелу из шведской стали Strenx 700 длиной 22 или 24 м. Все эти технические решения обеспечивают увеличенный до 85 тм максимальный грузовой момент и дополнительную грузоподъемность от 30 до 65% на средних и дальних вылетах, по сравнению с традиционной серией КС-25. Новая гидравлическая система с насосом объемом 112 «кубиков» и улучшенными показателями охлаждения за счет увеличения объема гидробака до 295 л. обеспечивает повышение скоростей выполнения крановых операций. Применённые технические решения в комплексе увеличивают общую эффективность выполнения цикличных работ на 25% по сравнению с серией КС-25В, а, значит, наши Заказчики получают высокоэффективный автокран для решения напряженных задач по обработке грузов в логистической отрасли и при выполнении монтажных работ.

О надежности

Хотим отметить, что мы учли поступившие предложения по улучшению надежности автокранов. И в рамках программы модернизации все модели автокранов серии КС-25В и КС-25М получили оцинкованные гидролинии с врезными кольцами, усиленные опорные рамы. Также, краны этих серий укомплектованы единственными в классе настоящими овоидными стрелами! Полукороба наших стрел формируются всего двумя гибами с образованием полноценных радиусных участков, которые обеспечивают равномерное распределение нагрузок, высокое сопротивление потере местной устойчивости, обладают наименьшим количеством сварных швов, расположенных при этом в зонах наименьших напряжений. Все стрелы производятся на полностью автоматической линии с роботизированными сварными комплексами по высшим стандартам в краностроительной отрасли.

Расшифровка цифр марок и моделей КАМАЗ

Пример обозначения комплектации КАМАЗ

• 1 — класс по полной массе
• 4 — 8-14 тонн
• 5 — 14-20 тонн
• 6 — 20-40 тонн

2 — базовый тип транспортного средства

• 3 — бортовой автомобиль
• 4 — седельный тягач
• 5 — самосвал

3 — номер модели

4 — номер модификации

• 1 — шасси с до рестайлинговой кабины
• 3 — шасси с рестайлинговой кабиной
• 5 — автомобиль бортовой с КМУ
• 6 — автомобиль с рестайлинговой кабиной

5 — исполнение автомобиля

• 0 — исполнение для умеренного климата
• 1 — северное исполнение
• 3 — исполнение для министерства обороны
• 6 — правый руль
• 7 — исполнение для тропического климата
• 8 — исполнение с газовым двигателем
• 9 — специальное шасси

6 — порядковый номер комплектации

7 — обозначение модели двигателя

Особенности расположения номеров двигателя и рамы

Идентификационный номер транспортного средства всегда находится с правой стороны и в задней части, а точнее – в лонжероне автомобильной рамы. При этом номер рамы КамАЗ может быть нанесен только по ходу движения. С двух сторон обязательно наносят ограничительные знаки.

Факт! При этом нужно знать, где находится номер рамы на КамАЗе. Эта кодовая комбинация располагается на правом лонжероне в передней части автомобильной рамы. Расположение номера кабины на КамАЗе уже будет другим: внутренняя панель передней части кабины.

Обязательно указывают следующие данные:

• модель рамы или кабины транспортного средства (6 знаков);
• одна цифра, определяющая год, когда был выпущен автомобиль;
• номерная комбинация рамы или кабины (7 цифр), определяющая дату и изделие при выпуске машины.

Также нужно знать, где находится номер двигателя на КамАЗе. Таблица с обозначениями устанавливается на специально обработанном участке, а точнее – спереди силового агрегата и обязательно с правой стороны в верхней части.

При этом указывают следующую информацию о силовом агрегате:

• код базового мотора, который изначально был установлен;
• код, определяющий версию силового агрегата;
• номер, определяющий год выпуска двигателя;
• порядковая номерная комбинация.

Информация наносится в 2 строки. Для нанесения используют ударный метод, так как это гарантирует высококачественное пробивание цифр. При этом информация наносится на блок цилиндров.

Кодовая комбинация пробивается в определенных участках в соответствии со схемой автомобиля и законодательными нормами. Так же можете прочитать про Передачи на КАМАЗЕ.

Пример маркировки

X 1 Р 5 5 5 7 0 0 2 1 2 3 4 5 6 7

15 16 17

1-3 – международный код завода-изготовителя

10 – условное обозначение года, в котором выпустили шасси

11-17 – производственный номер автомобиля

10-17 – составляют VIS кода VIN автомобиля

Если наносилась неправильная маркировка, то на расстояние 3-5 мм, смещенная ниже первой, производилась новая маркировка. Информация об этом заносилась в ПТС (ПШТС).

Маркировка шасси соответствует VDS и VIS маркировки VIN. Она идет в одну строку без пробелов и других символов разделения. Всего включает 14 символов. После 2003 года ограничивающие символы были в виде квадратных скобок.

Табличка автомобиля для экспорта

Табличка устанавливается на правой панели боковины кабины в проеме двери.

• наименование предприятия-изготовителя;
• е — европейское одобрение;
• d — отличительный номер или буквы страны, предоставившей утверждения типа ЕЭС;
• f — номер утверждения типа ЕЭС;
• идентификационный номер, включающий:

• XTC – код изготовителя;
• а — условный код модели автомобиля в соответствии с ТУ на автомобиль, состоящий из шести знаков;
• b — код года выпуска (1 знак);
• с — порядковый номер автомобиля (7 знаков).

Допустимые параметры масс разрешенных к регистрации:

• m* — полная масса автомобиля;
• m1* — полная масса автопоезда (для тягачей);
• Р1* — допустимая масса, приходящаяся на переднюю ось;
• Р2* — допустимая масса, приходящаяся на вторую ось;
• Р3* — допустимая масса, приходящаяся на третью ось;
• Р4* — допустимая масса, приходящая на четвертую ось;
• товарный знак изготовителя.

В соответствии с Правилами (ЕС) 19/2011 буква «Т» добавляется как суффикс к максимальной нагрузке на каждую ось, являющуюся частью этой группы осей (тандем).

Технически допустимые конструкцией параметры масс:

• m — полная масса автомобиля, допустимая конструкцией;
• m1 — полная масса автопоезда (для тягачей), допустимая конструкцией;
• Р1 — допустимая конструкцией масса, приходящаяся на переднюю ось;
• Р2 — допустимая конструкцией масса, приходящаяся на вторую ось;
• Р3 — допустимая конструкцией масса, приходящаяся на третью ось;
• Р4 — допустимая конструкцией масса, приходящаяся на четвертую ось.

• g — порядковый номер двигателя;
• k — модель двигателя;
• n — полезная мощность двигателя.

Важность обозначения номеров автомобиля

Статья 33 определяет, что при порче номера автомобильной рамы нельзя проводить регистрацию машины в ГИБДД и предоставлять номерные знаки. По данной причине в соответствии с действующим законодательством РФ изначально проводится экспертиза номеров, после чего принимается окончательное решение.

При естественном изнашивании кодовой комбинации можно решить вопрос и криминальное дело не будет возбуждено. Например, многие владельцы КамАЗа моделей 5320, 43114, 43118, 53212, 55111, 65115 сталкиваются с тем, что при интенсивной эксплуатации все-таки стираются важные данные. К тому же вышеперечисленные модели длительное время выпускались в России и часто причины стирания информационных кодов естественные.

Иногда проводится экспертиза, во время которой обнаруживают мошеннические действия, связанные с кражей автомобиля. В таких случаях отправляют машину на специальный участок и начинают расследование. Например, 65117 выпускают только с 2004 года, поэтому естественное изнашивание происходит не всегда, и каждая ситуация рассматривается с особенной тщательностью.

Каждый водитель должен знать, где находится номер шасси на КамАЗе и где можно найти другие информационные таблицы. Это позволит проверить состояние кодовых комбинаций и определиться с дальнейшими действиями. Для правильного проведения экспертизы важно знать особенности действующего законодательства РФ и собственные права водителя.

Особенности расположения номеров двигателя и рамы

Идентификационный номер транспортного средства всегда находится с правой стороны и в задней части, а точнее – в лонжероне автомобильной рамы. При этом номер рамы КамАЗ может быть нанесен только по ходу движения. С двух сторон обязательно наносят ограничительные знаки.

Факт! При этом нужно знать, где находится номер рамы на КамАЗе. Эта кодовая комбинация располагается на правом лонжероне в передней части автомобильной рамы. Расположение номера кабины на КамАЗе уже будет другим: внутренняя панель передней части кабины.

Обязательно указывают следующие данные:

• модель рамы или кабины транспортного средства (6 знаков);
• одна цифра, определяющая год, когда был выпущен автомобиль;
• номерная комбинация рамы или кабины (7 цифр), определяющая дату и изделие при выпуске машины.

Также нужно знать, где находится номер двигателя на КамАЗе. Таблица с обозначениями устанавливается на специально обработанном участке, а точнее – спереди силового агрегата и обязательно с правой стороны в верхней части.

При этом указывают следующую информацию о силовом агрегате:

• код базового мотора, который изначально был установлен;
• код, определяющий версию силового агрегата;
• номер, определяющий год выпуска двигателя;
• порядковая номерная комбинация.

Информация наносится в 2 строки. Для нанесения используют ударный метод, так как это гарантирует высококачественное пробивание цифр. При этом информация наносится на блок цилиндров.

Кодовая комбинация пробивается в определенных участках в соответствии со схемой автомобиля и законодательными нормами. Так же можете прочитать про Передачи на КАМАЗЕ.

Какие данные указываются

В кабине автомобиля справа (обычно в проеме двери) устанавливается заводская табличка с указанием следующей информации:

• данные об автомобильном заводе, зашифрованные в виде кода;
• индекс, который представляет собой условную кодовую комбинацию модели машины и состоит из шести знаков, причем на последнем месте указывается вариант исполнения автомобиля;
• одна цифра, соответствующая году выпуска машины;
• кодовая комбинация об автомобиле, связанная с порядковым числом при выпуске (указывают 7 знаков).

На таблице также указывают следующие данные:

• знак и номер, подтверждающие высокое качество выпускаемого автомобиля;
• возможная нагрузка, разрешенная с учетом действующих правил безопасности;
• номер двигателя на автомобиле КамАЗ, который включает в себя 7 цифр;
• модель мотора;
• мощность силового агрегата (учитывается только полезный показатель).

Важно! Основная информация указана в номере кабины в КамАЗе. При этом каждая цифра обладает особенным значением, которое учитывают при составлении кодовых комбинаций. Однако для соблюдения стандартов важен не только номер рамы на КамАЗе. Нужную информацию можно найти на других деталях транспортного средства, причем кодовая комбинация всегда содержит основные сведения о машине и определенном агрегате, являющимся важным для технического исполнения автомобиля.

Расшифровка цифр марок и моделей КАМАЗ

Пример обозначения комплектации КАМАЗ

• 1 — класс по полной массе
• 4 — 8-14 тонн
• 5 — 14-20 тонн
• 6 — 20-40 тонн

2 — базовый тип транспортного средства

• 3 — бортовой автомобиль
• 4 — седельный тягач
• 5 — самосвал

3 — номер модели

4 — номер модификации

• 1 — шасси с до рестайлинговой кабины
• 3 — шасси с рестайлинговой кабиной
• 5 — автомобиль бортовой с КМУ
• 6 — автомобиль с рестайлинговой кабиной

5 — исполнение автомобиля

• 0 — исполнение для умеренного климата
• 1 — северное исполнение
• 3 — исполнение для министерства обороны
• 6 — правый руль
• 7 — исполнение для тропического климата
• 8 — исполнение с газовым двигателем
• 9 — специальное шасси

6 — порядковый номер комплектации

7 — обозначение модели двигателя

Многих водителей интересует вопрос о том, почему на КамАЗе-65115 электроника сбрасывает газ. Причиной этого может быть неисправность двигателя, севшие аккумуляторные батареи и т. д.

Неисправности: причины и что делать

Основные неисправности, при которых нужен ремонт КамАЗа:

Коды ошибок

Электронная система управления — коды ошибок КамАЗа с двигателем Камминз (Евро-4):

111	Нестабильная работа модуля, который управляет силовым агрегатом.
143	Пониженный уровень давления масляной жидкости.
146	Повышенная температура охлаждающей жидкости.
214	Перегрев масла в системе.
12	Неисправность датчика температуры воздуха.
SPN 132 FMI 3	Слишком большой расход топлива при трогании транспорта с места.
35	Сбои в системе круиз-контроля.
23	Неправильное положение педали газа и тормоза.
27	Выход из строя рулевой рейки.
42	Превышено допустимое количество холостых оборотов двигателя.
54	Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
55	Нестабильная работа блока управления ЭБУ.
43	Сбои в работе спидометра.
28	Неисправность тормозной системы.
18	Некорректная работа распределительного вала.
19	Сбои в системе главного реле.
428	Сбои в показателях датчика топливной жидкости.
595	Превышено количество оборотов турбонаддува.
281	Неправильное положение клапанов ТНВД Bosch.
422	Недостаточное количество охлаждающей жидкости.
245	Пониженный уровень давления в цепи управления вентилятором.
598	Небольшое напряжение в цепи генераторной установки.
1139	Нестабильная работа форсунки №1.
441	Низкий заряд аккумуляторной батареи.
442	Перезаряд аккумулятора.
325	Расход топлива не соответствует скорости движения автомобиля.
434	Пропало питание сети.
2266	Некорректная работа пускового насоса.
687	Занижено количество оборотов турбонагнетателя.
126	Ошибка датчика температуры рабочей жидкости.

Смотрите » Грузовые автомобили КамАЗ Сельхозник на шасси 55102

Сброс газа электроникой

Причиной сброса педали газа системой электроники может стать выход из строя датчика оборотов силового агрегата или нарушение целостности электрической проводки.

Для устранения этой поломки необходимо выполнить следующие действия:

Не заводится двигатель

Мотор может не запускаться, если в системе недостаточно топлива или туда попал воздух. Неисправность может быть вызвана неправильной регулировкой угла опережения впрыска дизельной жидкости и отсутствие питания на электронном блоке управления. Если на топливную трубку попала или сетку заборного устройства попала вода, двигатель перестанет запускаться.

Причиной поломки может стать неисправность датчика вращения коленвала и электронного блока управления, засорение воздухоочистителя и форсунки, недостаточный уровень подачи рабочей жидкости в системе питания. Для устранения неисправностей следует:

Нет зарядки

Отсутствие зарядки аккумуляторных батарей транспорта может быть вызвано коротким замыканием в цепи, обрывом втягивающей обмотки реле или контактов системы питания. Низкий уровень заряда аккумуляторов может быть вызван неправильной регулировкой момента замыкания контактов в корпусе тягового реле или отсутствием контактов между щетками и механизмом коллектора.

При нестабильной работе реле и неправильной установке пускового механизма также пропадает заряд аккумуляторных батарей.

Способы устранения неисправности:

Смотрите » Обзор популярного самосвала многоцелевого назначения КамАЗ-55102

Не поднимается кузов

Если не поднимается кузов на КамАЗе, значит, причина поломки может быть вызвана износившимися торцами втулок насосного элемента, разрывом диафрагмы включения клапанов крана управления, наличием посторонних предметов под клапанами или сбоями в работе электрической пневматической системы клапанов. Если начинает заедать шток клапана, который отвечает за ограничитель подъема, кузов также перестанет подниматься.

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

• Home
• Автогараж
• Где Находится Номер Рамы На Камазе 5320

Где Находится Номер Рамы На Камазе 5320

Камаз 5320 номер шасси находится

История владельца КамАЗа 5320

— наблюдение. Всем привет! Все взорвалось и прокатилось по нашей деревне! Основной винный код остается в кадре. Например, видео, где
является
комната в салоне, смотреть от 2 минут. Что делать, если Mazda 5337 не читает номер кадра, где находится номер, на котором находится номер шасси. Покупая коммерческие транспортные средства и регистрируя их, часто возникает вопрос: где идентификационный номер транспортного средства, Камаз легче. 55111. Продолжительность: 25:47 AcademeG 2 144 . Продам раму № КАМАЗ 5511, 10 000 куб.м. Посмотрите, где находится рама п / прицепа Schmitz. рамка взорвалась влево. Моторный номер (хоть и на ТД, но на ВЖике скорее всего там же). Порядок маркировки шасси и мотора Зил-131, Урал-4320, УАЗ-3151, Камаз 4310, МТЛБ, прицепы 2ПН4, 2ПН2. Грамм 849-14-1.
номер шасси выбито на задней части правой стороны рамы. ТУ применимы к двухосным и трехосным колесам КАМАЗ 4х4, 4х4, 6х4, 6х6, грузовым автомобилям, самосвалам и их шасси. 5320. car.3) идентификационный номер шасси (рамы), напечатанный справа на спина
Здесь можно спросить https://www.kamaz.ru/en/customer/questions/. Номер кадра на фотографии лабиринта. hicarus.ru. КамАЗ-5320 — российский и российский трехосный бортовой грузовой тягач с колесной формулой 6 4, выпускаемый КАМАЗским автомобильным заводом (КАМАЗ) с 1976 по 2001 год.

Сколько весит рама КАМАЗ 5320

Сколько весит КАМАЗ

Заливка масла в двигатель КамАЗ

Технические характеристики камаз 55111 самосвал

Установка ступицы на Камаз 5511

Как ставится синхрон делителя камаз

START UP RUSSIAN DIESEL KAMAZ-740.10 after 23 year storing. Made in USSR.

Камаз грузит руду

Быстрая разборка колеса КАМАЗА

Пришла поршневая на камаз, ремонт, замена поршневой.

• Замена сальника ведущей конической шестерни КАМАЗ
• Конструкция пгу КАМАЗ
• КАМАЗ 5460 с двигателем каменс
• Пружина рулевого пальца КАМАЗ 5320
• Дтп порше и КАМАЗ
• КАМАЗ пожар 1993 году
• Бочка для бензовоза КАМАЗ
• Сделать пневмо кабину на КАМАЗ
• КАМАЗ транс авто
• Покраска автомобиля КАМАЗ
• Мотор печки luzar КАМАЗ
• Аккумулятор для КАМАЗ характеристики
• Сельхозник КАМАЗы показать все
• Авария рено логан и КАМАЗ
• Емкость топливного бака КАМАЗ 55102

Главная » Новинки » Сколько весит рама КАМАЗ 5320

Особенности расположения номеров двигателя и рамы

Идентификационный номер транспортного средства всегда находится с правой стороны и в задней части, а точнее – в лонжероне автомобильной рамы. При этом номер рамы КамАЗ может быть нанесен только по ходу движения. С двух сторон обязательно наносят ограничительные знаки.

Факт! При этом нужно знать, где находится номер рамы на КамАЗе. Эта кодовая комбинация располагается на правом лонжероне в передней части автомобильной рамы. Расположение номера кабины на КамАЗе уже будет другим: внутренняя панель передней части кабины.

Обязательно указывают следующие данные:

• модель рамы или кабины транспортного средства (6 знаков);
• одна цифра, определяющая год, когда был выпущен автомобиль;
• номерная комбинация рамы или кабины (7 цифр), определяющая дату и изделие при выпуске машины.

Также нужно знать, где находится номер двигателя на КамАЗе. Таблица с обозначениями устанавливается на специально обработанном участке, а точнее – спереди силового агрегата и обязательно с правой стороны в верхней части.

При этом указывают следующую информацию о силовом агрегате:

• код базового мотора, который изначально был установлен;
• код, определяющий версию силового агрегата;
• номер, определяющий год выпуска двигателя;
• порядковая номерная комбинация.

Информация наносится в 2 строки. Для нанесения используют ударный метод, так как это гарантирует высококачественное пробивание цифр. При этом информация наносится на блок цилиндров.

Кодовая комбинация пробивается в определенных участках в соответствии со схемой автомобиля и законодательными нормами. Так же можете прочитать про Передачи на КАМАЗЕ.

Расшифровка цифр марок и моделей КАМАЗ

Пример обозначения комплектации КАМАЗ

• 1 — класс по полной массе
• 4 — 8-14 тонн
• 5 — 14-20 тонн
• 6 — 20-40 тонн

2 — базовый тип транспортного средства

• 3 — бортовой автомобиль
• 4 — седельный тягач
• 5 — самосвал

3 — номер модели

4 — номер модификации

• 1 — шасси с до рестайлинговой кабины
• 3 — шасси с рестайлинговой кабиной
• 5 — автомобиль бортовой с КМУ
• 6 — автомобиль с рестайлинговой кабиной

5 — исполнение автомобиля

• 0 — исполнение для умеренного климата
• 1 — северное исполнение
• 3 — исполнение для министерства обороны
• 6 — правый руль
• 7 — исполнение для тропического климата
• 8 — исполнение с газовым двигателем
• 9 — специальное шасси

6 — порядковый номер комплектации

7 — обозначение модели двигателя

Какие данные указываются

В кабине автомобиля справа (обычно в проеме двери) устанавливается заводская табличка с указанием следующей информации:

• данные об автомобильном заводе, зашифрованные в виде кода;
• индекс, который представляет собой условную кодовую комбинацию модели машины и состоит из шести знаков, причем на последнем месте указывается вариант исполнения автомобиля;
• одна цифра, соответствующая году выпуска машины;
• кодовая комбинация об автомобиле, связанная с порядковым числом при выпуске (указывают 7 знаков).

На таблице также указывают следующие данные:

• знак и номер, подтверждающие высокое качество выпускаемого автомобиля;
• возможная нагрузка, разрешенная с учетом действующих правил безопасности;
• номер двигателя на автомобиле КамАЗ, который включает в себя 7 цифр;
• модель мотора;
• мощность силового агрегата (учитывается только полезный показатель).

Важно! Основная информация указана в номере кабины в КамАЗе. При этом каждая цифра обладает особенным значением, которое учитывают при составлении кодовых комбинаций. Однако для соблюдения стандартов важен не только номер рамы на КамАЗе. Нужную информацию можно найти на других деталях транспортного средства, причем кодовая комбинация всегда содержит основные сведения о машине и определенном агрегате, являющимся важным для технического исполнения автомобиля.

Многих водителей интересует вопрос о том, почему на КамАЗе-65115 электроника сбрасывает газ. Причиной этого может быть неисправность двигателя, севшие аккумуляторные батареи и т. д.

Неисправности: причины и что делать

Основные неисправности, при которых нужен ремонт КамАЗа:

Коды ошибок

Электронная система управления — коды ошибок КамАЗа с двигателем Камминз (Евро-4):

111	Нестабильная работа модуля, который управляет силовым агрегатом.
143	Пониженный уровень давления масляной жидкости.
146	Повышенная температура охлаждающей жидкости.
214	Перегрев масла в системе.
12	Неисправность датчика температуры воздуха.
SPN 132 FMI 3	Слишком большой расход топлива при трогании транспорта с места.
35	Сбои в системе круиз-контроля.
23	Неправильное положение педали газа и тормоза.
27	Выход из строя рулевой рейки.
42	Превышено допустимое количество холостых оборотов двигателя.
54	Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
55	Нестабильная работа блока управления ЭБУ.
43	Сбои в работе спидометра.
28	Неисправность тормозной системы.
18	Некорректная работа распределительного вала.
19	Сбои в системе главного реле.
428	Сбои в показателях датчика топливной жидкости.
595	Превышено количество оборотов турбонаддува.
281	Неправильное положение клапанов ТНВД Bosch.
422	Недостаточное количество охлаждающей жидкости.
245	Пониженный уровень давления в цепи управления вентилятором.
598	Небольшое напряжение в цепи генераторной установки.
1139	Нестабильная работа форсунки №1.
441	Низкий заряд аккумуляторной батареи.
442	Перезаряд аккумулятора.
325	Расход топлива не соответствует скорости движения автомобиля.
434	Пропало питание сети.
2266	Некорректная работа пускового насоса.
687	Занижено количество оборотов турбонагнетателя.
126	Ошибка датчика температуры рабочей жидкости.

Смотрите » Грузовые автомобили КамАЗ Сельхозник на шасси 55102

Сброс газа электроникой

Причиной сброса педали газа системой электроники может стать выход из строя датчика оборотов силового агрегата или нарушение целостности электрической проводки.

Для устранения этой поломки необходимо выполнить следующие действия:

Не заводится двигатель

Мотор может не запускаться, если в системе недостаточно топлива или туда попал воздух. Неисправность может быть вызвана неправильной регулировкой угла опережения впрыска дизельной жидкости и отсутствие питания на электронном блоке управления. Если на топливную трубку попала или сетку заборного устройства попала вода, двигатель перестанет запускаться.

Причиной поломки может стать неисправность датчика вращения коленвала и электронного блока управления, засорение воздухоочистителя и форсунки, недостаточный уровень подачи рабочей жидкости в системе питания. Для устранения неисправностей следует:

Нет зарядки

Отсутствие зарядки аккумуляторных батарей транспорта может быть вызвано коротким замыканием в цепи, обрывом втягивающей обмотки реле или контактов системы питания. Низкий уровень заряда аккумуляторов может быть вызван неправильной регулировкой момента замыкания контактов в корпусе тягового реле или отсутствием контактов между щетками и механизмом коллектора.

При нестабильной работе реле и неправильной установке пускового механизма также пропадает заряд аккумуляторных батарей.

Способы устранения неисправности:

Смотрите » Обзор популярного самосвала многоцелевого назначения КамАЗ-55102

Не поднимается кузов

Если не поднимается кузов на КамАЗе, значит, причина поломки может быть вызвана износившимися торцами втулок насосного элемента, разрывом диафрагмы включения клапанов крана управления, наличием посторонних предметов под клапанами или сбоями в работе электрической пневматической системы клапанов. Если начинает заедать шток клапана, который отвечает за ограничитель подъема, кузов также перестанет подниматься.

Сколько весит рама КАМАЗ 5320

Сколько весит КАМАЗ

Заливка масла в двигатель КамАЗ

Технические характеристики камаз 55111 самосвал

Установка ступицы на Камаз 5511

Как ставится синхрон делителя камаз

START UP RUSSIAN DIESEL KAMAZ-740.10 after 23 year storing. Made in USSR.

Камаз грузит руду

Быстрая разборка колеса КАМАЗА

Пришла поршневая на камаз, ремонт, замена поршневой.

• Замена сальника ведущей конической шестерни КАМАЗ
• Конструкция пгу КАМАЗ
• КАМАЗ 5460 с двигателем каменс
• Пружина рулевого пальца КАМАЗ 5320
• Дтп порше и КАМАЗ
• КАМАЗ пожар 1993 году
• Бочка для бензовоза КАМАЗ
• Сделать пневмо кабину на КАМАЗ
• КАМАЗ транс авто
• Покраска автомобиля КАМАЗ
• Мотор печки luzar КАМАЗ
• Аккумулятор для КАМАЗ характеристики
• Сельхозник КАМАЗы показать все
• Авария рено логан и КАМАЗ
• Емкость топливного бака КАМАЗ 55102

Главная » Новинки » Сколько весит рама КАМАЗ 5320

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

• Home
• Автогараж
• Где Находится Номер Рамы На Камазе 5320

Где Находится Номер Рамы На Камазе 5320

Камаз 5320 номер шасси находится

История владельца КамАЗа 5320

— наблюдение. Всем привет! Все взорвалось и прокатилось по нашей деревне! Основной винный код остается в кадре. Например, видео, где
является
комната в салоне, смотреть от 2 минут. Что делать, если Mazda 5337 не читает номер кадра, где находится номер, на котором находится номер шасси. Покупая коммерческие транспортные средства и регистрируя их, часто возникает вопрос: где идентификационный номер транспортного средства, Камаз легче. 55111. Продолжительность: 25:47 AcademeG 2 144 . Продам раму № КАМАЗ 5511, 10 000 куб.м. Посмотрите, где находится рама п / прицепа Schmitz. рамка взорвалась влево. Моторный номер (хоть и на ТД, но на ВЖике скорее всего там же). Порядок маркировки шасси и мотора Зил-131, Урал-4320, УАЗ-3151, Камаз 4310, МТЛБ, прицепы 2ПН4, 2ПН2. Грамм 849-14-1.
номер шасси выбито на задней части правой стороны рамы. ТУ применимы к двухосным и трехосным колесам КАМАЗ 4х4, 4х4, 6х4, 6х6, грузовым автомобилям, самосвалам и их шасси. 5320. car.3) идентификационный номер шасси (рамы), напечатанный справа на спина
Здесь можно спросить https://www.kamaz.ru/en/customer/questions/. Номер кадра на фотографии лабиринта. hicarus.ru. КамАЗ-5320 — российский и российский трехосный бортовой грузовой тягач с колесной формулой 6 4, выпускаемый КАМАЗским автомобильным заводом (КАМАЗ) с 1976 по 2001 год.

Важность обозначения номеров автомобиля

Статья 33 определяет, что при порче номера автомобильной рамы нельзя проводить регистрацию машины в ГИБДД и предоставлять номерные знаки. По данной причине в соответствии с действующим законодательством РФ изначально проводится экспертиза номеров, после чего принимается окончательное решение.

При естественном изнашивании кодовой комбинации можно решить вопрос и криминальное дело не будет возбуждено. Например, многие владельцы КамАЗа моделей 5320, 43114, 43118, 53212, 55111, 65115 сталкиваются с тем, что при интенсивной эксплуатации все-таки стираются важные данные. К тому же вышеперечисленные модели длительное время выпускались в России и часто причины стирания информационных кодов естественные.

Иногда проводится экспертиза, во время которой обнаруживают мошеннические действия, связанные с кражей автомобиля. В таких случаях отправляют машину на специальный участок и начинают расследование. Например, 65117 выпускают только с 2004 года, поэтому естественное изнашивание происходит не всегда, и каждая ситуация рассматривается с особенной тщательностью.

Каждый водитель должен знать, где находится номер шасси на КамАЗе и где можно найти другие информационные таблицы. Это позволит проверить состояние кодовых комбинаций и определиться с дальнейшими действиями. Для правильного проведения экспертизы важно знать особенности действующего законодательства РФ и собственные права водителя.