Видеорегистратор с распознаванием номеров автомобилей

Все системы распознавания автомобильных номеров можно поделить на 2 большие группы — «Софтверные» и «Аппаратные» системы распознавания автомобильных номеров



Первая группа распознавание автомобильных номеров производит непосредственно в специализированном программном обеспечении установленном на сервер видеонаблюдения.



Распознавание автомобильных номеров в этом случае выполняется специализированным программным обеспечением установленным на специализированные сервер видеонаблюдения а т.к. сам процесс распознавания процессорно емкая задача, следовательно системные требования к серверу будет серьезные и большая часть затрат придется именно на стоимость софта и сервера.



Вторая группа систем появилась относительно недавно. Распознавание автомобильных номеров происходит непосредственно на камере видеонаблюдения в отличие от первой группы большим преимуществом таких систем является отсутствие нагрузки на сервер видеонаблюдения. За счёт отсутствия специализированного программного обеспечения для распознавания автомобильных номеров. Стоимость системы распознавания автомобильных номеров в данном случае фактически будет равняться стоимости смарт камеры видеонаблюдения.

Оглавление статьи
Применимость систем распознавания авто номеров
Типы автомобильных номеров используемых в России

Аппаратные системы распознавания автомобильных номеров

HikVision
Axis
NedAp
Beward
Софтверные системы распознавания автомобильных номеров

Трал-паркинг

НомерОк

iPera EX-LPR

AutoTrassur

Орион-Авто

CVS Авто

Автомаршал

Macroscop

Domination Авто
SpecLab Parking

Авто-Интеллект

Автоураган-ВСМ
Выбор камеры для системы распознования авто номеров

Применимость систем распознавания авто номеров
Если вы собрались внедрить систему распознавания автомобильных номеров то вы должны знать о всех возможностях и использовать систему на все 100%. И так с какими задачами справляются современные системы распознавания номеров.

Ограничение доступа
Наверное самая распространённая причина по которой устанавливают системы распознавания автомобильных номеров. На многие территории въезд разрешен далеко не всем и системы распознавания автомобильных номеров один из самых удобных и недорогих способов ограничить доступ нежелательного автотранспорта.

Организация платного доступа для автомобилей
Это могут быть платные парковки в торговых и бизнес-центрах, парковки предназначенные для хранения автомобилей в темное время суток, это могут быть перехватывающие парковки и многие другие.

Система распознавания автомобильных номеров для целей организации платных парковок могут не только обеспечивать возможность идентификации въезжающих и выезжающих транспортных средств но и автоматизировать процесс оплаты.

Управление потоками автотранспорта
На многих объектов городской инфраструктуры существует необходимость для пропуска уполномоченных транспортных средств на ту или иную территорию.

Это могут быть автомобили специальных служб — полиция, скорая, МЧС, это могут быть автомобили городских служб осуществляющих уборку улиц или уборку мусора, словом транспорт обслуживающий городскую инфраструктуру Это могут быть автомобили используемые пассажирами — автобусы и маршрутные такси, обычные такси, автомобили каршеринговых компаний.

С помощью систем распознавания автомобильных номеров Вы можете гибко настраивать уровни доступа и создавать территории на которые разрешен въезд только отдельным типам транспорта.

Управление временем нахождения автотранспортного средства на территории
Во многих случаях существует необходимость ограничить не сам въезд, а время нахождения на территории автотранспортного средства. Это может быть востребовано на аэропортах, вокзалах, станциях метро, транспортных узлы, перехватывающих парковках, придомовых территориях.

Регистрация автотранспорта
Иногда необходимо просто регистрировать весь выезжающие и выезжающий автотранспорт. Это может быть востребованным при например сборе статистики которая позволяет анализировать транспортную загруженность.

Отслеживание автотранспорта внесено в список наблюдения
Система может отслеживать появление автотранспортных средств и специально созданного для этих целей списка наблюдения и выдавать тревожный сигнал при их появлении.

Типы автомобильных номеров используемых в России
Это пожалуй первое с чем стоит определиться, автомобили с какими типами номеров, могут заезжать к вам на территорию. Зачастую этих типов гораздо больше чем вы можете себе представить. Не все системы распознование авто номеров поддерживают все существующие номера, более того во многих случаях чем с большим количеством типов номеров системе предстоит работать, тем дороже будет система. Кратко с типами государственных автомобильных номеров можно ознакомится в

Википедии

, а исчерпывающую информацию в тексте государственного стандарта РФ

ГОСТ Р 50577-93

«Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования».

Аппаратные системы распознавания автомобильных номеров
Аппаратные системы распознавания появились относительно недавно, и имеют большое количество преимуществ над классическими софтверными системами. И самое главное преимущество это цена! Все что нужно что бы получить работающую систему по допуску на парковку это камеры видеонаблюдения и шлагбаум. В это трудно поверить но это так.

Распределенная структура позволяет сохранять работоспособность даже при поломке центрального сервера, которого кстати может вообще не быть. Нагрузка на локогальную сеть минимальна, т.к. обработка изображения осуществляется непосредственно процессором камеры и на сервер отправляются результаты обработки видео потока.

1. HikVision
Решение от крупнейшей мировой компании лидера рынка систем видеонаблюдения и систем безопасности. Распознавание автомобильных номеров поддерживают все камеры 4-ой серии DS-2CD4ххх Smart-IP на данный момент это 41 камера.

• Разработчик: Hikvision Digital Technology. Официальный сайт: www.hikvision.com. Адрес: Китай, Ханчжоу, No.555 Qianmo Road, Binjiang District

Распознование автономеров от компании HikVison вы можете использовать в трех различных комплектациях.

Первый вариант
Вы используете только камеру, с помощью браузера вы подключаетесь к камере и создаете базу разрешенных номеров, при проезде автомобиля камера будет самостоятельно управлять шлагбаумом, если автомобиль в белом списке то открывать, если такого номера нет тогда оставит закрытым.
Особенность данного варианта в том что данные о проезде например время или направление проезда не сохраняются, а значит у вас не будет возможности например установить кто и когда проезжал через ваш шлагбаум, или построить отчеты.

К недостаткам данной системы распознавания можно отнести то, что для формирования «черных» и «белых» списков автомобильных номеров вам придется, выполнять все действия на каждой камере, если камер много то это может быть достаточно длительный проезд, плюс нужна большая внимательность что бы базы со списками автомобильных номеров были абсолютно идентичны.

Смарт камеры HikVision поддерживают распознавание автомобильных номеров

2Мп Smart IP-камера DS-2CD4025FWD-AP — цена 34 990 рублей

2Мп купольная Smart IP-камера DS-2CD4125FWD-IZ — цена 36 990 рублей

3Мп купольная Smart IP-камера DS-2CD4135FWD-IZ — цена 42 990 рублей

Второй вариант.
Распознавание номера все также происходит на борту камеры, но распознанные данные камера отправляет на смарт видеорегистратор, где ведется база данных со статистикой всех проездов. И что не менее важна сама база данных со списками «черных» и «белых» автомобильных номеров, формируется единожды в программном интерфейсе смарт видеорегистратора.

4-канальный сетевой видеорегистратор HikVision DS-7604NI-E1/4P — цена 11 990 рублей
16-канальный сетевой видеорегистратор HikVision DS-7616NI-E2 — цена 15 990 рублей
16-канальный сетевой видеорегистратор HikVision DS-7716NI-E4/16P — цена 33 990 рублей

Эксклюзивныйидео вебинар — подробный разбор от инженера HikVision

2. Axis

Благодаря открытой платформе Axis Communications — ACAP, сторонние разработчики могут разрабатывать приложения для установки их непосредственно на IP камеру. Именно таким образом реализована возможность распознавания автомобильных номеров в камерах Axis.
Разработчик программного обеспечения для распознавание автомобильных номеров компания FF Group, разработала приложение которая может быть установлено на камеру Axis.
Приложение бесплатное, вернее правильнее будет сказать входит в стоимость камеры. На данный момент адаптированно для стран Евросоюза, СНГ, Израиля и Турции.

• Разработчик: Axis. Официальный сайт: www.axis.com. Адрес: Швеция, Лунд, Emdalavägen 14, SE-223 69

IP камера Axis M 1125 — цена 35 834 рубля

IP камера Axis Q 1765 LE — цена 119 846 рублей

IP камера Axis P 1365 Mk II — цена 64 164 рубля

Видео — демонстрация работы распознавания авто номеров на стенде Axis

3. NedAp
Решение от голландской компании NedAp

• Разработчик: Nedap Security Management. Официальный сайт:
  www.nedapsecurity.com/ru. Адрес: Нидерланды, Грунло

Считыватель автомобильных номеров Nedap ANPR Access — цена 204 149 рублей
Считыватель автомобильных номеров Nedap ANPR Access HD — цена 266 013 рублей

Видео — ANPR Access NedAp

4. Beward
Решение от российского производителя Beward 2 Мп IP-камера B2230L – это автономная система контроля доступа автотранспорта. Благодаря встроенному распознаванию номеров камера устанавливается рядом с шлагбаумом и сама управляет им. Таким образом, не нужно приобретать дополнительное ПО, сервера или лицензию. Все необходимое уже присутствует в модели, а стоимость окончательного решения по распознаванию номеров уже заложена в цену камеры и не потребует дополнительных расходов.

Автономная система контроля доступа автотранспорта
IP-камера B2230L содержит список автомобильных номеров, разрешенных для въезда. Редактирование списка доступно через WEB-интерфейс. При обнаружении в кадре автомобильного номера из списка, она дает сигнал на тревожный выход, который можно использовать для управления шлагбаумами, воротами и прочими системами ограничения автомобильного доступа без какого-либо дополнительного оборудования.

• Разработчик: Beward. Официальный сайт: www.beward.ru. Адрес: Россия, Москва

Корпусная IP-камера Beward B2230L с распознаванием автономеров— цена 49 900 рублей

Видео — Обзор 2Мп IP-камеры BEWARD B2230L

Софтверные системы распознавания автомобильных номеров
Софтверные системы распознавания впервые появились на российском и мировом рынке, в 90-х годах, плюсом данного подхода является огромный видеокамер, цена за камеру более низкая чем в случае со смарт камеры со встроенными функциями распознавания. Минусом будет высокая стоимость сервера на котором установлено программное обеспечение по распознаванию авто номеров, высокая нагрузка на локальную сеть. В случае выхода сервера из строя, вся система утрачивает работоспособность.

1. Трал-Паркинг
Система распознавания автомобильных номеров построена на базе малогабаритных готовых модулей “Трал-Паркинг 2”, состоящих из аналоговой видеокамеры и контроллера, который производит обработку изображения, проверку автомобильных номеров и открытие исполнительных устройств, подключенных к его релейным выходам. Существует два типа реализации модулей — можно приобрести готовое изделие в герметичном корпусе с уровнем защиты IP66, либо просто купить контроллер с камерой для установки по своему усмотрению.

• Разработчик: СМП-Сервис. Официальный сайт: www.tral.ru. Адрес: Россия, Москва

Программа распознавания записана в память контроллера, само же устройство подключается к компьютеру по TCPIP протоколу через интерфейс NetCore Паркинг, благодаря чему можно осуществлять просмотр событий и настройку модулей распознавания в реальном времени. Работать контроллеры могут самостоятельно, для этого в нем имеется USB-порт для подключения внешнего запоминающего устройства, на котором хранится база номеров и записываются события проезда, их количество в общей системе может быть любым, но стоит помнить, что для реализации онлайн просмотра и настройки все они должны быть подключены к одной локальной сети.

Видео обзор — Трал-Паркинг 2

События проезда содержат следующую информацию: Фотографию автомобиля с его государственным регистрационным знаком, время проезда, направление проезда, факт распознавания номера и его принадлежность к определенной группе.

Рабочая станция используется для просмотра видео с точек проезда, редактирования списка номеров автомобилей, передачи их в память контроллеров и для хранения архива событий, и никакого другого способа работы с модулями распознавания нет. Система распознает с вероятностью до 92 % только Российские гражданские номера, реакции системы на события не предусмотрены.

Системные требования для установки программного модуля — ОС Win Vista, 7 32 и 64 бита.

2. НомерОк
Программно-аппаратный комплекс «НомерОк» предназначен для распознавания автомобильных номеров и управления исполнительными устройствами.

Модуль позволяет с вероятностью до 97% распознавать автомобильные государственные регистрационные знаки Российской Федерации, Республики Беларусь, Украины, Израиля и большинства европейских стран.

• Разработчик: FF-group. Официальные сайты:
  www.avtonomerok.com,
  www.ff-group.org. Адрес: Украина, Киев

Аппаратное обеспечение

Модуль работает как с IP, так и с аналоговыми видеокамерами, управление внешними устройствами осуществляется с помощью релейных блоков-контроллеров «Барбос» и ICP CON PET-7060, причем контроллеры могут не только выдавать управляющие сигналы, но и принимать их от других устройств (фотоэлементы, индукционные петли и прочие устройства, тип выходного сигнала которых будет понятен контроллерам). Интерфейс работы с контроллерами встроен в основное программное обеспечение. Количество одновременно подключенных к модулю распознавания видеокамер ограничено программно до 8.



Клиентское программное обеспечение

В модуле реализовано два варианта работы с базой данных:

— сервер базы данных SQLite — база данных и модуль распознавания установлены на одном локальном компьютере, что подразумевает автономную работу;

— сервер базы данных Firebird — несколько терминалов c модулем распознавания работают с одной базой, которая может храниться на любом из них, при этом отдельной клиентской части нет, т.е. для удаленного администрирования требуется установка дополнительного ПО “Номерок”. В такой версии связь с сервером базы данных осуществляется постоянно. Количество терминалов с модулем распознавания, работающих с одной базой данных, неограниченно.

Видео обзор — «НомерОк»

Возможности интерфейса
В модуле существует установка тревожного события для отдельного номера или группы номеров, тревожным событием может быть:

• текстовая информация любого содержания (задержать, досмотреть, пропустить и т.д.)

• звуковые сигналы (на каждое событие можно настроить свой звуковой файл)

• световая индикация (к контроллеру подключаются сигнальные лампы или светодиоды)

• включение любого внешнего устройства посредством релейных выходов контроллеров

Ручной корректировки автомобильного ГРЗ модуль не поддерживает, существует функция игнорирования одного или нескольких не распознанных символов в составе автомобильного номера.

Системные требования для установки модуля
Win 7, 8, S2013 32 и 64 бита, рекомендуемые технические требования к рабочей станции (рассматриваем установку модуля для 4-х каналов распознавания) — Intel® Core™ i5-6400, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, system SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.

Интеграция со СКУД
СКУД Gate — суть общего интеграционного решения проста: сервер распознавания номеров с ПО НомерОК v.2 самостоятельно не принимает никаких решений, а только распознает номер автомобиля и передает распознанный номер, как идентификатор, непосредственно в контроллер Gate-8000 Авто. Таким образом, сервер распознавания становится для контроллера Gate, по сути, обычным считывателем идентификаторов. При этом вся работа системы доступа производится в штатном режиме по типовым сценариям и принципам классической СКУД. Автомобильный номер используется в системе доступа как самостоятельный идентификатор, причем не в кодированном виде, а непосредственно в явном виде автомобильного номера. Это обеспечивает значительное удобство и пользователям, и службе эксплуатации при занесении идентификаторов в базу, при анализе событий доступа и при формировании требуемых отчетов. Если к этому интеграционному комплекту добавить программный комплекс для видеонаблюдения Линия, появляется возможность привязать видеоролик к событию проезда автомобиля, при этом установить всю эту тройку — НомерОк, Gate, Линия, можно на один компьютер, но следует учесть требования по совместимости ПО с типом операционной системы.

• Контроллеры Gate — цена от 5 183 рублей
• Программное обеспечение Gate — цена от бесплатного до 35 512 рублей

СКУД Сфинкс — суть интеграционного решения в общем виде аналогична интеграции с СКУД Gate, основное отличие заключается в том, что автомобильные номера передаются не в контроллеры, а на сам сервер СКУД Сфинкс — для этого разработчиками написан специальный интерфейс.

• Контроллеры Сфинкс — цена от 10 700 рублей
• Программное обеспечение Сфинкс — цена от бесплатного до 31 800 рублей

Отчеты

В модуле предусмотрено формирование отчетов двух видов:

Общие отчеты – все события распознавания, сгенерированные по выбранным фильтрам:

— По периоду времени

— По группе или отдельному номеру

— По каналам и по зонам распознавания

— По номеру или части номера

— По направлению движения

— По описанию

2. Консолидированные отчеты:

— Режим «Распознавание». Суммарное количество проехавших машин,

сгруппированных по каналам/зонам и по направлению движения

— Режим «КПП». Суммарное количество проехавших машин, сгруппированных по направлению движения и по доступу.

Для удобства данные отчетов могут быть представлены в Excel формате.

3. iPera EX-LPR
Модуль распознавания автомобильных номеров EX-LPR является совместной разработкой специалистов компаний iPera и Exacq Technologies Inc., является клиентским приложением системы видеонаблюдения ExacqVision и предназначен для автоматического распознавания всех автомобильных номеров, попавших в поле зрения видеокамеры, и их регистрации. Для работы модуля необходимо установленное ПО видеонаблюдения exacqVision, для небольшой системы все программное обеспечение может устанавливаться на один компьютер

Особенностью этого модуля на текущее время является то, что поиск автомобильных номеров происходит по всему размеру кадра, а не по конкретной его области, задаваемой при настройке модулей распознавания других производителей — это вносит свои коррективы в требования к вычислительной мощности используемого компьютерного оборудования.

• Разработчик:iPera. Официальный сайт: www.ipera.ru. Адрес: Россия, Москва

Аппаратная часть
Количество камер, одновременно подключенных к одному модулю распознавания, ограничено только аппаратными возможностями используемого оборудования, для удобства подбора оборудования с учетом сохранения достаточной скорости работы модуля разработчики рекомендуют использовать на один канал распознавания одно ядро процессора (рабочая частота будет зависеть от разрешения используемой камеры).

Для управления исполнительными устройствами в случае автономной работы используются пока только тревожные выходы видеокамер, однако модуль имеет более широкие интеграционные возможности, о чем можно прочитать в разделе Интеграция.

Клиентские подключения
Модуль распознавания EX-LPR является полноценным сервер-клиент приложением на базе сервера базы данных MySQL. Хранение базы данных может осуществляться на любом компьютере или сервере, на котором установлен сервер MySQL и к которому есть доступ по сети. Все клиентские подключения бесплатны и не имеют ограничений по их количеству, пользовательские права раздаются каждому пользователю отдельно и в необходимом объеме. Посредством такого подключения можно просматривать события, настраивать систему, редактировать списки номеров, создавать отчеты.

Второй тип клиентского подключения, реализованный разработчиками — веб-интерфейс.



Системные требования для установки продуктов Exacq — ОС Win 7, 8, Ser2003Rev2 32 и 64 бита, рекомендуемые технические требования к рабочей станции (рассматриваем установку модуля для 4-х каналов распознавания паркинг версии) — Intel® Core™ i5-6400, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, system SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.

4. CVS-Авто
Система CVS Авто разработана специалистами компании «Новые Технологии», является клиентским приложением для основной программы системы видеонаблюдения CVSCenter и предназначена для автоматического распознавания и фиксации автомобильных номеров, попавших в поле зрения видеокамеры. Для работы модуля требуется установленное ПО сервера видеонаблюдения, в случае необходимости весь комплект программ может устанавливаться на один компьютер.

• Разработчик: Новые Технологии. Официальный сайт: www.cvsnt.ru. Адрес: Россия, Московская область

Аппаратное обеспечение

Количество подключаемых камер распознавания к рабочей станции ограничено в случае установленного ПО CVS Авто до 4, если используется CVS Авто+ — их количество может достигать 8, но на одном компьютере можно запустить несколько копий CVS Авто+. Программой поддерживается работа как с IP, так и с аналоговыми видеокамерами. Методику подбора камер для работы с модулем распознавания можно посмотреть по ссылке. Для управления внешними устройствами компанией разработчиком представлен контроллер CVS-DIO, с его помощью можно также получать сигналы с датчиков или прочих внешних устройств для реализации сложных алгоритмов работы. Программное обеспечение для работы с контроллером можно найти по ссылке.



Возможности интерфейса

В модуле предусмотрена возможность ручной корректировки номера автомобиля, факт которой отобразится в журнале событий, как корректировка.

Реакцию системы можно настроить на отдельный номер, группу номеров и тип номеров (шаблон) .

Видео обзор — интерфейс «CVS-Авто»

Реакцией системы могут быть:

— текстовая информация любого содержания (задержать, досмотреть, пропустить и т.д.)

— звуковые сигналы (каждому событию можно настроить отдельный звуковой файл)

— световая индикация (к контроллеру подключаются сигнальные лампы или светодиоды)

— включение любого внешнего устройства



В модуле реализована возможность идентификации транспортного средства — при внесении номера автомобиля в базу данных добавляется его фото (можно использовать один снимок). Дополнительная текстовая информация об автомобиле может содержать —марку, модель, цвет автомобиля, имя владельца, контактную информацию

В процессе распознавания эта информация вместе со снимком может отображаться на мониторе оператора.



Системные требования для установки всех продуктов CVS — ОС Win 7/8/S2010 32 и 64 бита, рекомендуемые технические требования к рабочей станции (рассматриваем установку модуля для 4-х каналов распознавания паркинг версии) — Intel® Core™ i5-6400, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, system SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.

Клиентское программное обеспечение
В модуле реализовано два варианта работы с базой данных:

— вариант 1 — (версия CVS-Auto) база данных и модуль распознавания установлены на одном локальном компьютере, что подразумевает автономную работу без возможности клиентских подключений;

— вариант 2 — несколько терминалов c модулем распознавания работают с одной базой, которая может храниться на любом из них либо на другом внешнем сервере (версия CVS-Auto+). В такой версии связь с сервером базы данных осуществляется постоянно. Количество терминалов с модулем распознавания в сети равно как и клиентских подключений для оператора базы данных неограниченно.

Пользовательские права на клиентские подключения раздаются администратором базы данных в необходимом объеме для каждого отдельного пользователя — просмотр архивов, просмотр в реальном времени, администрирование списков, групп, создание отчетов. Количество клиентских подключений не ограничено и все они бесплатные.

Отчеты
В модуле возможно создание отчетов по — распознанным, не распознанным номерам, отдельному номеру, их группе или шаблону; въехавшему или выехавшему транспорту;номерам, скорректированным вручную оператором охраны; автотранспорту, запрещённому к въезду, но пропущенного оператором охраны; точкам проезда, камерам; событиям за временной интервал; времени нахождения на территории, списку находящихся на территории.

5. AutoTRASSIR
Программа автоматического распознавания автомобильных государственных регистрационных знаков Авто-Трассир является одним из пионеров в линейке отечественных продуктов данного направления, создана разработчиками Российской компании DSSL, является клиентским приложением системы видеонаблюдения Trassir, предназначена для автоматического распознавания и регистрации автомобильных ГРЗ и отличается (не только по мнению разработчиков) простотой рабочего интерфейса и настройки.

• Разработчик: ДССЛ. Официальный сайт: www.dssl.ru. Адрес: Россия, Москва,
  Список рекомендуемые камер для AutoTRASSIR.

Программное обеспечение AutoTRASSIR — цена от 3 490 рублей
Контроллер NetPing I/O v.2 — цена 2 536 рублей

Аппаратное обеспечение
Максимальное количество камер, подключаемых к рабочей станции с модулем распознавания, не ограничено, программный ключ на необходимое количество камер поставляется под заказ, но следует помнить, что модуль распознавания работает с объемным массивом информации, и чрезмерная нагрузка камерами снизит скорость его работы (это касается любого модуля, где присутствуют алгоритмы обработки изображений). Модуль поддерживает работу с IP и аналоговыми видеокамерами. Список рекомендуемых видеокамер можно посмотреть здесь.

В режиме автономной работы для управления внешними устройствами применяется контроллер NetPing I/O v.2, имеющий релейные выходы для управления внешними устройствами и цифровые входы для получения сигналов датчиков и прочих устройств. Для его работы устанавливается дополнительное платное ПО.

Возможно также использование тревожных выходов видеокамер, но только для управления внешними устройствами.

Камеры видеонаблюдения рекомендуемые разработчиком
Смарт камеры видеонаблюдения с поддержкой распознования авто номеров — цена от

Клиентское программное обеспечение
В модуле реализовано два варианта работы с базой данных. В первом варианте (версия СУБД SQLLite) база данных и модуль распознавания установлены на одном локальном компьютере без возможности клиентских подключений, что подразумевает автономную работу. В другом варианте несколько терминалов c модулем распознавания работают с одной базой, которая может храниться на любом из них либо на некоем внешнем сервере (версия СУБД PostgreSQL). В такой версии связь с сервером базы данных осуществляется постоянно. Подключение посредством веб-интерфейса не предусмотрены.
Пользовательские права на бесплатные клиентские подключения раздаются администратором базы данных в необходимом объеме и для каждого пользователя, количество клиентских подключений не ограничено.

Возможности интерфейса
При некорректном распознавании в модуле предусмотрена возможность ручной корректировки номера автомобиля, такое действие отобразится в журнале событий, как корректировка.

В системе существует установка тревожных событий на отдельный номер или группу номеров. Все возможные реакции системы программируются в специальном разделе “Система правил Авто-Трассир”.



Реакцией системы могут быть — текстовая информация любого содержания (задержать, досмотреть, пропустить и т.д.), звуковые сигналы, световая индикация (к контроллеру подключаются сигнальные лампы или светодиоды), включение любого внешнего устройства, отправление сообщений во внешние системы (например, рассылка СМС сообщений на указанные номера по SSMP протоколу).

Видео обзор — Авто Трассир

С целью объективной идентификации автомобиля в базу данных можно также добавить следующую информацию — марку, цвет , ФИО владельца, контактную информацию.

По результатам распознавания эта информация может отображаться на мониторе рабочей станции.



Системные требования для установки модуля — ОС Win 7,8 32 и 64 бита, рекомендуемые технические требования к рабочей станции (рассматриваем установку модуля для 4-х каналов распознавания паркинг версии) — Intel® Core™ i5-6400, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, system SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.

Интеграция с системами СКУД
Модуль имеет интеграцию с отечественной системой контроля и управления доступом Сфинкс. Есть две версии интеграции — первая написана разработчиками Трассир, вторая — разработчиками Сфинкс. Здесь мы рассмотрим версию, написанную разработчиками Сфинкса (как мы ее понимаем). Уровень интеграции подразумевает использование модуля Авто-Трассир в качестве источника идентификаторов (автомобильных ГРЗ), решения о проезде транспортного средства принимает система СКУД (база автомобильных ГРЗ хранится в ней).

• Контроллеры Сфинкс — цена от 12 510 рублей
• Программное обеспечение Сфинкс — цена от бесплатного до 31 800 рублей

Интегрированный в эту же систему сервер видеонаблюдения Trassir позволяет к каждому событию проезда прикрепить видоеролик, отдельные кадры факта проезда могут храниться как на сервере видеонаблюдения, так и на сервере СКУД Сфинкс (архитектурная схема построения такой интегрированной системы может иметь разнообразную структуру в плане взаимодействия отдельных ее модулей и хранения данных). Такая интеграция позволяет использовать весь функционал СКУД Сфинкс для решения самых разнообразных задач.

6. Орион-Авто
Орион-Авто имеет полноценную сервер-клиент иерархию построения системы, вся база данных (автомобильных ГРЗ, событий, фотографий транспортных средств и т.д.) может храниться на любом терминале либо на другом внешнем сервере, где установлен сервер базы данных. Весь комплект ПО может быть также установлен на одном рабочем месте. Количество камер, подключаемых к модулю распознавания, ограничено до 64 (для подключения более 4-х камер необходим запрос на поставку соответствующего ключа).

• Разработчик: НВП «Болид» Официальный сайт: www.bolid.ru. Адрес: Московская область, г. Королев

Ручной корректировки автомобильного номера оператором в модуле нет. Возможность реагирования системы на номер или группу номеров тоже не реализована, информация о распознавании ограничена лишь совпадением с базой номеров (АН найден в базе номеров) либо не совпадением (АН не найден в базе номеров).



Системные требования — ОС XP, 7, S2003r2, рекомендуемые технические требования к рабочей станции (рассматриваем установку модуля для 4-х каналов распознавания паркинг версии) — Intel® Core™ i5-4460, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, system SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.



Права на клиентские подключения раздаются администратором базы данных в необходимом объеме — просмотр архивов, просмотр в реальном времени, администрирование списков, групп, создание отчетов. Количество клиентских подключений ограничено лишь покупкой лицензии на необходимое количество.

7. SpecLab-Traffic
Модуль распознавания SpecLab-Traffic разработан одним из признанных лидеров отечественного рынка компанией Спецлаб, является клиентским приложением системы видеонаблюдения Goal-City Cassandra и предназначен для автоматического распознавания и фиксации автомобильных номеров, попавших в поле зрения видеокамеры. Для работы модуля обязательно требуется установка сервера Goal-City Cassandra (либо, по заявлению разработчиков, любой сторонний видеосервер), из списка камер, подключенных к этому серверу, выбираются те, которые будут использоваться модулем распознавания автомобильных номеров.

• Разработчик: Спецлаб, Официальный сайт: www.goal.ru. Адрес: г. Иваново, ул. Строительная, д.17

Для реализации контроля доступа на парковку или охраняемою территорию и учета транспортных средств вместе с SpecLab-Traffic используется модуль SpecLab-Parking.

В случае необходимости весь комплект ПО может быть установлен на одном компьютере.

Следует обратить внимание на широкий функционал и большую номенклатуру интеллектуальных модулей, представленных разработчиками — на базе продуктов Спецлаб можно спроектировать интересные многофункциональные системы безопасности.

Аппаратное обеспечение
Максимальное количество подключаемых к модулю распознавания камер ограничено техническими возможностями рабочей станции, других ограничений нет. Для работы с модулем можно использовать IP и аналоговые видеокамеры. Список интегрированного IP оборудования можно посмотреть здесь. Общая методика подбора камер практически не отличается от рекомендаций других производителей подобного ПО, но возможности по установке видеокамер для модуля SpecLab-Traffic несколько другие.

Для управления внешними устройствами и получения сигналов датчиков в системе можно использовать очень функциональный IP контроллер »Telepatya», для работы с ним устанавливается дополнительное платное программное обеспечение сервер SLDA и собственный язык охранной логики S++, с помощью которого производится настройка алгоритмов работы всех устройств.

Возможности интерфейса
При некорректном распознавании в модуле реализована функция ручной корректировки номера оператором охраны, такое действие отобразится в журнале событий, как корректировка. В модуле возможна установка тревожного события для отдельного номера или группы номеров, таким событием может быть:

• текстовая информация любого содержания (задержать, досмотреть, пропустить и т.д.)

• звуковые сигналы

• световая индикация (к контроллеру подключаются сигнальные лампы или светодиоды)

включение любого внешнего устройства.



С целью объективной идентификации автомобиля в базу данных можно также добавить следующую информацию — марку, цвет, ФИО владельца, контактную информацию. По результатам распознавания эта информация отобразится на экране монитора.

С целью повышения безопасности платных парковок разработчиками написан более никем не применяемый алгоритм “безопасный выезд”, суть которого заключается в сравнении полученных при въезде транспортного средства изображений автомобиля и его владельца с фактически выезжающим автомобилем. Для этой цели используется дополнительная видеокамера, которая устанавливается в удобном для съемки месте, и любой датчик наличия транспортного средства (магнитная петля, фотоэлемент) для ее включения в нужный момент времени.



Системные требования для установки всего комплекта ПО Goal — ОС Win 7 и S2008r2 32 и 64 бита, рекомендуемые технические требования к рабочей станции (рассматриваем установку модуля для 4-х каналов распознавания паркинг версии) — Intel® Core™ i5-4460, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, system SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.

Клиентское программное обеспечение
В модуле реализованы клиентские подключения с помощью веб-интерфейса и посредством сервера баз данных. Подключение с помощью веб-интерфейса позволяет только просмотр списков номеров и видеозаписей событий с любого компьютера или мобильного устройства, имеющего браузер и выход в интернет. Подключение посредством СУБД позволяет просматривать всю нужную информацию и проводить настройку системы. Все виды клиентских подключений бесплатны и не имеют ограничений по их количеству. Права каждому пользователю системы назначаются в необходимом размере.

Модуль может работать как со своей, так и с внешними базами данных (пример — поисковые базы ГИБДД), для этого существует специальное ПО.

Интеграция с системами СКУД
Модуль распознавания SpecLab-Traffic в настоящее время не имеет интеграции со сторонними производителями систем контроля и управления доступом.

8. Автомаршал
Автомаршал представляет собой самостоятельное приложение, разработанное Научно-производственной компанией «Малленом Системс», предназначенно для автоматического распознавания и регистрации автомобильных ГРЗ. Предлагается в двух вариантах исполнения — для автомагистралей (скорость до 150 км/час) и для парковок или КПП (скорость до 30 км/час).

Приложение имеет целый ряд платных и бесплатных дополнений (плагинов) для расширения функционала, к примеру плагин “Парковка” поможет полноценно автоматизировать любые парковки, в том числе платные.

• Разработчик: Малленом Системс. Официальный сайт: www.mallenom.ru. Адрес: Россия, Череповец

Аппаратное обеспечение
Максимальное количество видеокамер (каналов распознавания) подключаемых к одной рабочей станции с модулем распознавания — 16. Для управления внешними устройствами разработчик предлагает использовать внушительный ряд контроллеров — ICP DAS USB-2060, ICP DAS ET-7060, Advantech USB-4750-AE, Advantech USB-4761, ICP DAS USB-2055, ICP DAS ET-7044, Moxa ioLogik E2212. Для работы с контроллерами необходимо приобрести и установить платный модуль взаимодействия с внешними устройствами.

Интеграция
Модуль распознавания автомобильных ГРЗ имеет функциональную интеграцию с системой контроля и управления доступом Gate — начиная с возможности работать с контроллерами Gate серии 8000 в автономном варианте и заканчивая совместной работой с системой Gate в составе интегрированной системы безопасности. Уровень взаимодействия Автомаршала и Gate производит впечатление, всю информацию об этом можно посмотреть здесь.

9. Macroscop-Авто
Компания Macroscop в рамках своего аналитического пакета использует модуль распознавания автомобильных номеров Macroscop-Авто, разработанный киевской компанией VIT (Видео является клиентским приложением программы видеонаблюдения Macroscop и предназначен для автоматического распознавания и фиксирования автомобильных номеров, попавших в поле зрения видеокамеры. Модуль имеет два типа исполнения — версия для автомагистралей (скорость транспортных средств до 150 км/ч) и версия для парковок (скорость транспортных средств до 20 км/ч). При необходимости все программное обеспечение может устанавливаться на одну рабочую станцию — устанавливается серверное ПО видеонаблюдения, в нем настраиваются все видеокамеры, затем устанавливается модуль Macroscop-Авто с сервером базы данных и к нему программными средствами подключаются те, которые будут использоваться для распознавания автомобильных номеров.

В случае работы нескольких терминалов, работающих в одной сети (напоминаем, в ней обязательно должен присутствовать сервер видеонаблюдения, к которому подключены все используемые видеокамеры), база данных и журнал событий хранятся на любом сервере или терминале, связь клиент-сервер должна быть постоянной.

• Разработчик: Macroscop, Официальный сайт: www.macroscop.com. Адрес: г. Пермь, шоссе Космонавтов, 111, корпус 27, офис 301

Аппаратное обеспечение
Максимальное количество камер, подключаемых к одной рабочей станции или серверу с модулем распознавания ограничено техническими характеристиками с учетом типа применяемого модуля (автомагистраль или паркинг версия), других ограничений нет.

Модуль ориентирован в основном на работу с IP-камерами, поддерживаемый список которых можно посмотреть в этом разделе, но есть возможность использования и аналоговых видеокамер, требования к подключению которых смотри здесь.

Для управления внешними устройствами и получения сигналов датчиков в системе можно использовать контроллеры NetPing I/O v.2 или UniPing v3, с этой целью в модуль распознавания устанавливается дополнительное платное программное обеспечение и производится настройка алгоритма работы всех устройств.

Контроллер NetPing I/O v.2 — цена 2 536 рублей
Контроллер UniPing v3 — цена 6 937 рублей

Клиентское программное обеспечение
Клиентское программное обеспечение для модуля распознавания есть двух видов — веб-интерфейс и программный клиент сервера базы данных.

Посредством веб-интерфейса возможен только просмотр любой информации — архивов видео, базы номеров, событий и т.д. (версия приложения для веб-интерфейса есть для мобильных устройств на базе iOs, Windows mobile и Android).

Подключение посредством клиента сервера базы данных позволяет осуществлять как просмотр, так и настройку системы в полном объеме.

Количество единовременных клиентских подключений не ограничено, все подключения бесплатны. Права и полномочия на клиентский подключения назначаются каждому пользователю отдельно в необходимом объеме.

Видео обзор — Macroscop Авто

Возможности интерфейса при некорректном распознавании

В случае некорректного распознавания ручной корректировки номера в модуле Macroscop-Авто нет, не распознанный номер будет предложен для сохранения в базе, как новый.

В модуле существует установка тревожного события для отдельного номера или группы номеров, тревожным событием может быть:

текстовая информация любого содержания (задержать, досмотреть, пропустить и т.д.)

звуковые сигналы

световая индикация (к контроллеру подключаются сигнальные лампы или светодиоды)

включение любого внешнего устройства.

С целью объективной идентификации автомобиля в базу данных можно добавить следующую информацию: марку, VIN — код, цвет, ФИО владельца, контактную информацию. По результатам распознавания эта информация отобразится на мониторе оператора.



Системные требования при условии установки для сервера видеонаблюдения и модуля распознавания на одну рабочую станцию — ОС Win 7, 8, S2008R2 32 и 64 бита, рекомендуемые технические требования к рабочей станции (рассматриваем установку модуля для 4-х каналов распознавания паркинг версии) — Intel® Core™ i5-4460, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, system SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.

Интеграция с системами СКУД
Модуль имеет интеграцию с производителями систем контроля и управления доступом Сфинкс и Парсек. Уровень интеграции подразумевает использование модуля распознавания как источник идентификаторов (номерных знаков) для системы контроля и управления доступом.

• Контроллеры Сфинкс — цена от 12 510 рублей
• Программное обеспечение Сфинкс — цена от бесплатного до 31 800 рублей

Отчеты
Формирование отчетов о работе модуля может производится по следующим параметрам: события, связанные с отдельным номером автомобиля или их группой (один номер может принадлежать к нескольким группам), события за определенный период времени, по направлению движения транспортных средств, разрешение проезда оператором охраны, по распознанным или не распознанным номерам.

10. Кодос-Транспорт
Система автоматического распознавания номеров, оперативного мониторинга и учета доступа транспорта, является самостоятельным приложением, которое может работать в составе комплексной системы безопасности, построенной с использованием серверов видеонаблюдения “GLOBOSS” и СКУД “ИКБ КОДОС”. Модуль имеет два типа реализации по целевому назначению — «КОДОС—Транспорт» позволяет только распознавать и регистрировать автомобильные номера, «КОДОС—Транспорт-КПП» имеет дополнительный раздел, который позволяет управлять исполнительными устройствами. Максимальная скорость регистрации номеров транспортных средств одинакова для двух типов реализации — до 200 км/ч.

Следует учитывать, что при покупке комплекта ПО на 2 канала распознавания существует ограничение скорости транспортных средств до 60 км/ч, а для скорости транспортных средств до 200 км/ч можно при этом использовать только один канал.

• Разработчик: Кодос. Официальный сайт: www.kodos.ru. Адрес: г. Москва, Полковая улица, д. 3, стр. 2

Клиентское программное обеспечение
Кодос-Транспорт имеет полноценную сервер-клиент структуру, которая может быть построена на серверах баз данных Firebird и MS SQL. База данных устанавливается на одном компьютере, каждая следующая рабочая станция подключается к этой-же базе. В небольшой системе контроля проезда весь комплект ПО можно установить на один компьютер.

Клиентские подключения реализуются посредством модуля «Кодос-Транспорт. Администратор», их количество в системе не ограничено, но для работы каждого требуется отдельная платная лицензия. В качестве базовой СУБД используется FireBird v.2.5.

Внимание. В системе должен обязательно присутствовать установленный модуль «Кодос-Транспорт. Администратор». Установка видеосервера GLOBOSS c сервером СКУД “ИКБ КОДОС” или модулем распознавания «КОДОС—Транспорт» на одну рабочую станцию недопустима.



Возможности интерфейса при некорректном распознавании

При некорректном распознавании номера автомобиля в модуле предусмотрена возможность его ручной корректировки, такое действие отобразится в журнале событий, как корректировка.

Модуль имеет удобный интерфейс оформления заявок на проезд автотранспорта с возможностью их визирования ограниченным кругом лиц.



С целью объективной идентификации автомобиля в базу данных можно добавить следующую информацию: марку, VIN — код, цвет, фото автомобиля или владельца, ФИО владельца, контактную информацию.
Системные требования для установки всех продуктов компании КОДОС — ОС Win 7, 8 32 и 64 бита, минимальные технические требования к рабочей станции распознавания номеров (рассматриваем установку модуля для 4-х каналов распознавания паркинг версии) — Intel® Core™ i5-4460, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, system SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.

Аппаратное обеспечение
Максимальное количество камер, подключаемых к одной рабочей станции или серверу распознавания автомобильных номеров — 16.

В режиме автономной работы при реализации простых схем проезда приложением «КОДОС—Транспорт-КПП» для управления исполнительными устройствами может использоваться контроллер ЕС-602, для его работы устанавливается дополнительное ПО. В сложных системах контроля целесообразно использовать сервер СКУД “ИКБ КОДОС”.

Модуль ориентирован на работу как с IP так и с аналоговыми видеокамерами, критерии подбора камер можно посмотреть здесь.



Интеграция с системами СКУД

В модуле не реализована интеграции со сторонними производителями СКУД, компания КОДОС имеет собственный комплект оборудования и программного обеспечения для этих целей.



Отчеты

В отчетах о проездах можно сделать выборку по следующим данным:
• Дата-время событий по каждой точке проезда;

• Название проезда;

• Направление движения (въезда/выезд);

• Распознавание – номер автомобиля, и коэффициент точности распознавания;

• Водитель – ФИО закрепленного водителя;

• Оператор – имя в системе и ФИО оператора, в чью смену происходил въезд/выезд автомобиля.

Кроме табличной части отчет содержит раздел видеоданных — снимок, полученный в момент распознавания номера автомобиля (поле обозначается «Камера распознавателя номера»), и ссылок для просмотра видеоархива, полученного от закрепленных за проездом обзорных камер (только в случае совместной работы модуля с сервером видеонаблюдения GLOBOSS).

11. Domination АUТО
Domination АВТО – система автоматической идентификации государственных регистрационных знаков автомобилей, ориентированная на сетевую архитектуру.



Модуль Domination АUТО является клиентским приложением — для распознавания номеров используются камеры, подключенные к видеосерверу Domination, база данных может храниться на любом компьютере или сервере, связь клиент-сервер при этом должна быть постоянной. Установка на одном компьютере всего комплекта ПО не возможна, поскольку видеосервер Domination работает под управлением ОС Linux.

• Разработчик: Випакс+, Официальный сайт: www.networkvideo.ru. Адрес: Россия, г. Пермь.

Клиентское программное обеспечение
Количество бесплатных клиентских подключений не ограничено. Права и полномочия назначаются каждому пользователю отдельно. В модуле очень широкий список настроек (отличительная особенность).

Возможности интерфейса
В модуле предусмотрена возможность ручной корректировки номера автомобиля, такое действие отобразится в журнале событий, как корректировка. В случае близкого совпадения не распознанного номера с номером в базе будет предложен вариант автокоррекции.

Установка тревожного события реализована для отдельного номера или группы номеров, привязка к определенному типу отсутствует. Тревожным событием может быть:

• текстовая информация любого содержания (задержать, досмотреть, пропустить и т.д.)

• звуковые сигналы (на каждое событие можно настроить свой звуковой файл)
• световая индикация (к контроллеру подключаются сигнальные лампы или светодиоды)

• включение любого внешнего устройства.

Видео — обзор интерфейса Domination АUТО

В модуле реализована возможность фотоидентификации транспортного средства, в базу данных с этой целью добавляется фото транспортного средства (можно использовать один снимок). Дополнительно можно добавить:

• марку
• модель
• цвет автомобиля
• имя владельца
• контактную информацию


При распознавании номера эта информация отобразится на экране монитора.

Системные требования для установки модуля распознавания — ОС Win 7, 8 32 и 64 бита, минимальные технические требования к рабочей станции распознавания номеров (рассматриваем установку модуля для 4-х каналов распознавания паркинг версии) — Intel® Core™ i5-4460, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, system SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.

Аппаратное обеспечение
Максимальное количество подключаемых к одному модулю распознавания камер — 4, количество модулей в системе не ограничено.

Для управления внешними устройствами и получения сигналов датчиков в системе используется контроллер ADAM-6066CE, с этой целью в модуль распознавания устанавливается дополнительное бесплатное программное обеспечение и производится настройка алгоритма работы всех устройств.

Интеграция с системами СКУД
Модуль интегрирован c системой контроля и управления доступом Сфинкс. Уровень интеграции — источник идентификаторов (номерных знаков) для системы СКУД.

• Контроллеры Сфинкс — цена от 12 510 рублей
• Программное обеспечение Сфинкс — цена от бесплатного до 31 800 рублей

12. Интеллект-Авто
«Авто-Интеллект» — система автоматического распознавания автомобильных номеров и обеспечения безопасности дорожного движения.

Системные требования — ОС Win 7, 8 32 и 64 бита, минимальные технические требования к рабочей станции распознавания номеров (рассматриваем установку модуля для 4-х каналов распознавания паркинг версии) — Intel® Core™ i5-4460, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, system SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.

Максимальное количество камер, подключаемых к одной рабочей станции или серверу с модулем распознавания ограничено техническими характеристиками, других ограничений нет. Список поддерживаемых устройств можно посмотреть по ссылке.
Разработчик: Официальный сайт: . Адрес:

Видео — настройка программных модулей Авто-Интеллект

Интеграция
Модуль интегрирован с системами контроля и управления доступом Gate, Перко и Парсек. Уровень интеграции — источник идентификаторов (номерных знаков) для системы СКУД.

13. Авто-Ураган
Компания «Технологии Распознавания» является ведущим российским разработчиком автоматических систем фото и видеофиксации автотранспортных потоков. Система «АвтоУраган» — основная разработка компании. Аппаратно-программный комплекс «АвтоУраган» это система автоматической видеофиксации и идентификации государственных регистрационных знаков транспортных средств.

• Разработчик: «Технологии Распознавания». Официальный сайт: www.eng.recognize.ru. Адрес: Москва, ул. Электрозаводская, д. 24

Аппаратное обеспечение
В Авто-Ураган существует ограничение на подключение до 16 камер на один сервер или рабочую станцию с установленным модулем распознавания.

Для управления внешними устройствами или получения сигналов датчиков или прочих устройств в модуль добавлено программное обеспечение для контроллеров ICP DAS серий ET-7000 или I7000. С их помощью можно получать сигналы от внешних устройств и управлять ими.

Возможности интерфейса
При некорректном распознавании автомобильного ГРЗ возможности ручной корректировки в модуле распознавания Авто-Ураган нет.

Установка тревожного события реализована для отдельного номера или группы номеров. Тревожным событием может быть — текстовая информация любого содержания (задержать, досмотреть, пропустить и т.д.), звуковые сигналы (на каждое событие можно настроить свой звуковой файл), световая индикация (к контроллеру подключаются сигнальные лампы или светодиоды), включение любого внешнего устройства.



В модуле реализована возможность идентификации транспортного средства, в базу данных с этой целью добавляется следующая информация — марка, цвет автомобиля, имя владельца, контактная информация. При распознавании номера эта информация отобразится на экране монитора.

В модуле распознавания есть возможность сделать несколько снимков автомобиля с помощью дополнительных обзорных камер. Нажатием одной кнопки оператор может записать и сохранить отдельный видеоролик при проезде автомобиля, то есть в случае выезда с паркинга оператор может воспроизвести видео или фото въезда на паркинг автомобиля с тем-же распознанным номером и сравнить их.

Клиентское программное обеспечение
Авто-Ураган — полноценное сервер-клиент приложение, в простой схеме устанавливается на один терминал, в случае обширной системы отдельные терминалы работают с одной базой данных (базовая версия СУБД PostgreSQL 9.2), которая может храниться на любом из них либо на внешнем сервере. С помощью специального ПО обеспечивается работа с внешними базами данных, при этом возможно использование нескольких баз.

Количество клиентских подключений не ограничено, одна лицензия включена в базовый пакет, остальные лицензии платные. Права и полномочия назначаются каждому пользователю отдельно в необходимом объеме.



Системные требования для установки модуля распознавания — ОС Win 7, 8 32 и 64 бита, минимальные технические требования к рабочей станции распознавания номеров (рассматриваем установку модуля для 4-х каналов распознавания паркинг версии) — Intel® Core™ i5-4460, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, system SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.

Интеграция с системами СКУД
Модуль интегрирован с системой контроля и управления доступом Парсек. Уровень интеграции — источник идентификаторов (номерных знаков) для системы СКУД.

Отчеты
Модуль имеет удобный интерфейс формирования отчетов по следующим признакам или временному интервалу — номеру автомобиля, группе номеров, время проезда, точка проезда, направление проезда

В отчет можно вложить фотоизображения фактов проезда транспортного средства.

Выбор камеры видеонаблюдения
Прежде чем мы перейдем к рекомендациям по выбору камеры для системы распознавания автомобильных номеров. Хочется предостеречь всех от одного опасного, но крайне распространенного заблуждения. Невозможно с одной камеры осуществлять и общий обзор территории и распознавание автомобильных номеров.

Камера которую вы будете использовать для распознавания автомобильных в номеров должна выполнять только эту функцию и ничего более.

Разрешение видеокамеры должно быть позволяет сформировать изображение автомобильного номера минимум 140 пикселей по горизонтали на номерной знак.

Как вы понимаете количество пикселей которые придется на номерной знак будет зависеть от ширины вашего проезда и разрешения камеры. Ещё и от удаленности камеры от проезда конечно, но для наших целей мы будем исходить из того что мы имеем возможность передвигать камеру на наиболее удобное для нас место.

Например для самой распространённой ширины проезда в 4 метра, в большинстве случаев достаточно будет камеры с разрешением 1 мегапиксель.

Вторая важная рекомендация это размер матрицы. Чем больше размер матрицы тем больше светочувствительность камеры а чем выше светочувствительность камеры, тем больше будет процент распознанных номеров. 1/3 дюйма это минимальный размер матрицы который стоит использовать для целей распознавания автомобильных номеров. А камеры с размером матрицы 1/2 дюйма будут идеальным выбором.

• Камера видеонаблюдения с размером матрицы 1/3 дюйма — цена от 1 190 рублей
• Камера видеонаблюдения с размером матрицы 1/2 дюйма и выше — цена от 29 900 рублей

Объектив для камеры стоит выбирать с наибольшей светосилой. Светосила указывается для каждого объектива в виде F числа. Чем меньше это значение тем выше светосила. Мы рекомендуем объективы с числом не меньше F/1.4

Одна важная и общая рекомендация по выбору места установки камеры — не стоит устанавливать камеру видеонаблюдения далеко от проезда, так как в этом случае даже малейшие вибрации например от ветра могут сильно сказаться на качестве распознавания, и как вы понимаете не в лучшую сторону.

Это пожалуй самые важные рекомендации для выбора камеры.

Такие характеристики камер как скорость затвора, компенсация фоновой засветки, глубина резкости, шумы и цветопередача, сжатие видео и прочую эквилибристику и высший пилотаж оставим для частных консультаций.

Для точного расчета характеристик камеры рекомендуем использовать специализированные калькуляторы, вот пример

такого калькулятора

от компании «Новые Технологии» (CVS-Авто).

В заключение хочется сказать про один очень простой способ определения подойдет камера для распознавания или нет. Если вы на стоп кадре своими собственными глазами чётко можете прочитать государственный номер, то и система распознавания автомобильных номеров совершенно точно его распознает.

Выводы

Откровенно говоря любое программное обеспечение с которым мы сталкивались обеспечивает приемлемое качество распознавания как правило в диапазоне от 90 до 99%. а уж поверьте за 11 лет мы много с чем успели столкнуться.

Итоговое качество распознавания в большей степени будет зависеть от выбора камеры видеонаблюдения от проектирования системы и от качества монтажа.

Но на практике очень часто вам может потребоваться не просто распознать номер и на этом основании принять решение о допуске автомашины на территорию. Вам может потребоваться интеграция с системами контроля доступа вам могут потребоваться ведение чёрных списков вам может потребоваться интеграция с системой видеонаблюдения. Вам может потребоваться разнообразные отчёты и в каких-то системах этого функционала может не быть вообще, в каких-то он может быть чрезвычайно богатым.

Или вам может потребоваться добиться не 99% которых реально добиться в жизни, а все 100%. И этого тоже добиться вполне реально, например с помощью такой возможности программного обеспечения как ручная коррекция не распознано номера оператором. Как вы понимаете далеко не все программное обеспечение поддерживает эту возможность. Может потребоваться возможность предоставить вашим арендаторам возможность самим оформлять гостевые пропуска на автотранспорт.

Да и проектировании самой логики проезда одна из важнейших задач от которой будет зависеть эффективность работы системы в целом. Система может быть спроектирована на полностью автономную работу, а может быть завязана на участие в работе оператора. Правильно оборудованный проезд это множество дополнительного оборудования — устройства безопасности, датчики присутствия, светофоры, шлагбаумы, домофоны (для оперативной связи) и многие другие более мелкие, но не менее важные детали.

• Автоматические шлагбаумы — цена от 28 410 рублей
• Светофоры — цена от 5 500 рублей
• Домофоны — цена от 2 700 рублей
• Устройства безопасности — цена от 2 717 рублей
• Лежачие полицейские — цена от 350 рублей за секцию
• Зеркала безопасности — цена от 2 009 рублей

И много другого дополнительного оборудования

Важно отметить что про все это оборудование мы знаем не меньше чем про системы распознавания авто номеров, а наши цены на монтаж полностью открыты и всегда в открытом доступе на нашем сайте.
Инженеры компании Интемс готовы подключится к реализации вашего проекта на любом этапе — консультации бесплатны.

Ну, и самое важное — ваше мнение

Ничто так сильно не мотивирует меня писать новые статьи как ваша оценка, если оценка хорошая я пилю статьи дальше, если отрицательная думаю, как улучшить эту статью. Но, без вашей оценки, у меня нет самого ценного для меня — обратной связи от вас. Не сочтите за труд, выберете от 1 до 5 звезд, я старался.

1. Каталог
2. Системы распознавания
3. Распознавание автомобильных номеров

Распознавание автомобильных номеров полезная информация:

25.03.2021

Канальные ANPR-камеры Hikvision – это доступное и надежное решение для организации пропускного режима на въезде/выезде, контрольных пунктов на платных дорогах и других подобных сценариев. Главной особенностью ANPR-камер Hikvision является наличие аналитики на базе алгоритмов глубокого обучения (Deep Learning), что позволяет устройству не только с высокой точностью распознавать регистрационные номера на транспорте (в том числе нестандартных размеров, например на мотоциклах), но и фиксировать ТС без номеров, определять направление движения.

Настройка фокусного расстояния происходит в автоматическом режиме при изменении угла обзора. Также есть возможность ручной подстройки фокуса при необходимости. Доступны модели с объективом 2,8-12 мм (для более узконаправленных задач: контроль за зоной въезда/выезда, пунктами взимания платы, заправками и т.д.) и 8-32 мм (для широкого круга задач по обеспечению транспортной безопасности: контроль за городскими дорогами, платными трассами, дорогами смешанного типа и т.д.).

ANPR-камеры Hikvision поддерживают работу с фирменной технологией DarkFighter. Высокая чувствительность матрицы (0,001 лк) и раскрытие диафрагмы объектива до значения F1.2 позволяют устройствам передавать качественное и детализированное изображение даже в условиях низкой освещенности. В ночное время включается ИК-подсветка до 50 м (в модели 2,8-12 мм) и до 100 м (в модели 8-32 мм). Дополнительные технологии улучшения изображения – трехмерное подавление шума 3D DNR, стабилизация изображения EIS, широкий динамический диапазон WDR 140 дБ – также работают на повышение качества видеосъемки в различных условиях работы камер.

Дополнительные характеристики:

• Интефейс Wiegand

• Поддержка SDK, ISAPI

• Защита корпуса от внешнего воздействия и погодных условий IP67, IK10

• Поддержка PoE

• Широкий диапазон рабочих температур: от −40 °C до +70 °C

  
  

Городские дороги, дороги смешанного типа и т.д.

Контроль за зонами въезда/выезда, парковками, пунктами взимания платы, заправками и т.д.

Модель	Код заказа	Описание
iDS-TCM203-A/R/2812(850nm)	300902353	2 Mп IP-камера с функцией распознавания номеров автомобиля с 2.8-12 мм моторизованным объективом
iDS-TCM203-A/R/0832(850nm)	300902354	2 Mп IP-камера с функцией распознавания номеров автомобиля с 8-32 мм моторизованным объективом
DS-1275ZJ-BJH/600mm	307500075	Кронштейн для крепления на столбе с максимальным диаметром 60 см
DS-1275ZJ-BJH/140mm	307500077	Кронштейн для крепления на столбе с максимальным диаметром 14 см

• 70mai A800S
• Dunobil Aurora Duo
• 70mai A400
• Xiaomi Mi Dash Cam 1S
• 70mai Pro Plus
• Испытание ударом
• Тест на читаемость номера уезжающего авто

Выборка товаров была сделана по принципу распространенности заказов в нашем Каталоге, а не по брендам. Вышло, что три устройства из пяти — от одного производителя. По статистике продаж, шанхайский 70mai обгоняет другие компании на рынке регистраторов. Средняя цена пяти гаджетов — 250 рублей. Если быть точным — от 165 до 390 рублей.

70mai A800S

В случае с этим и другими вариантами в коробке можно найти и камеру заднего вида. Мы тестировали только фронтальные. Отдельно стоит упомянуть, что в A800S, как и в других (но не всех) моделях, предусмотрен кабель, который можно подключить как к USB-выходу, так и к прикуривателю.

Без карты памяти A800S не хочет показывать хоть какую-то картинку. При покупке (особенно в подарок) нужно не забыть и про memory-card. Сразу после выбора языка и ввода актуальной даты на экранчике появляется QR-код с предложением установить мобильное приложение — чтобы быстро сбрасывать запись. Отметим, у регистраторов других брендов такого настойчивого приглашения нет. К слову, при регистрации белорусским покупателям в качестве страны необходимо указать Other, а не Russia — иначе скачивание будет невозможно.

Главная фишка линейки — возможность изменять угол съемки по вертикальной оси. В моделях еще пятилетней давности эту проблему решали с помощью подвижного крепления. Регистратор 70mai плотно прилегает к стеклу, он может посмотреть ниже или выше, но никак не вбок.

При оценке примеров записи не забудьте включить максимальное качество на YouTube. В этой модели можно поставить галочку на 2160р — речь о 4К.

Dunobil Aurora Duo

Это намного более бюджетный вариант. В сравнении с предыдущим экземпляром цена более чем в два раза ниже. Не хочется экстраполировать стоимость на качество записи, но и ожидать вау-эффекта от гаджета за такие деньги тоже не стоит. Набор из коробки — на фото ниже. Производитель предлагает водителю зафиксировать заднюю камеру винтами или клейкой лентой (на выбор), а вот альтернативы блоку питания исключительно через прикуриватель, к сожалению, нет.

Присоединение самого устройства к креплению оказалось нелегким и, пожалуй, даже нервным. Приходилось прикладывать такие усилия, что было страшно — первая установка могла закончиться поломкой. Само крепление рассчитано только на регулировку вверх/вниз. Зачем-то на нем разместили наклейку с напоминалкой «Советую очищать карту памяти от 1 до 3 раз в месяц».

Мы разместили регистратор слева от салонного зеркала, и штатный кабель питания уперся в конструкцию крепления, перегородив собой экран. Кнопки управления находятся в нижней части корпуса устройства и «по-дешевому» болтаются в пазах. Навигация по меню оставляет желать лучшего — не всегда понятно, в каком разделе находишься: фото, видео, настройки или фиксированная съемка.

При оценке примеров записи не забудьте включить максимальное качество на YouTube. В случае с Dunobil Aurora Duo это 1080р, или HD.

70mai A400

Мы не заметили какого-либо изменения угла обзора камеры. Визуально было не понятно, можно ли его покрутить. Позже нам сообщили, что сам объектив имеет шарнир, угол можно изменить на 25-30 градусов: вверх-вниз, влево-вправо.

Использование 3M-скотча — определенно новый тренд у производителей регистраторов. Похоже, классическая присоска уходит в прошлое. Пусть она была не столь надежна, зато легко снималась. Со скотчем приходится повозиться, он норовит оставить след на внутренней поверхности лобового стекла. На фото сверху можно заметить лопатку, заботливо предусмотренную для укладки провода и демонтажа. Это может казаться мелочью, но она действительно помогает. А на следующем снимке — внешний вид отклеенного скотча на примере Dunobil (слева) и 70mai.

Субъективно для всех регистраторов отметим: кнопки, расположенные в плоскости экрана, удобнее, чем те, что находятся внизу (на нижней крышке).

При оценке примеров записи не забудьте включить максимальное качество на YouTube. Для 70mai A400 актуально значение в 1440р.

Xiaomi Mi Dash Cam 1S

В обзоре регистраторов, который мы проводили пять лет назад, Xiaomi получил пятерочку по десятибалльной шкале. Как верно было подмечено, смартфоны Xiaomi приучили нас к тому, что за умеренную цену можно купить аппарат с флагманскими характеристиками. 1S — самое бюджетное из рассматриваемых сегодня устройств. При этом вполне заслуживает более высокой оценки, нежели его предшественник пятилетней давности.

Да, в коробке не найти камеры заднего вида, но зато есть лопатка. Крепление — привычный шаровой шарнир, позволяющий вращать «регик» во все стороны. Как и в случае с Dunobil, нельзя не покритиковать выбор места подключения кабеля: гнездо расположено сверху, а разъем шнура — Г-образный, смотрящий вправо. Очевидно, что если кабель протягивать под обшивкой, он должен смотреть вверх, а не вбок. Модель Xiaomi на фото ниже — четвертая слева направо.

Также отметим довольно специфичное расположение кнопок — под значками на экране. Первое время с непривычки постоянно хотелось нажать на сам значок. Но экран отнюдь не сенсорный.

В этом регистраторе мы использовали б/у карту памяти, на которой уже были записи с другого устройства. Девайс предложил нам отформатировать карту, получил согласие, подумал и продолжил работу. Уже в финале теста оказалось, что Xiaomi не отформатировал карту и не стал записывать новое видео на место старого. Он просто записывал по одной минуте — более старые записи стирались. Из-за этого глюка эксперимент пришлось проводить заново.

Общий тон отзывов о регистраторе — как и принято с Xiaomi — «топ за свои деньги». В качестве минусов называют недетское шарнирное крепление, которое к тому же нельзя восстановить после поломки, периодические проблемы с мобильным приложением и его обновлениями, быстрое выключение после глушения мотора. И еще: на каждой записи остается логотип Mi, удалить его в опциях нельзя.

При оценке примеров записи не забудьте включить максимальное качество на YouTube. В данном случае — 1080р.

70mai Pro Plus

Этот аппарат по дизайну весьма напоминает рассмотренный в этом обзоре A800S. Главное отличие, конечно, в камере — здесь 5 Мп, 140° и видео 2592×1944, а в A800S — 8 Мп, 140° и видео 3840×2160. Соответственно, отличается и цена — представленное устройство более чем на 100 рублей дешевле.

Набор в коробке также идентичен. Внешне Pro Plus отличается тем, что камера вынесена в сторону, за «куб» корпуса. Она тоже крутится вверх-вниз. Кнопки расположены сразу под экраном. Одним словом, «младший брат».

Пользователи жалуются на низкое качество задней камеры, проблемы с прошивками. А как снимает фронтальная, предлагаем убедиться самостоятельно. При оценке примеров записи не забудьте включить максимальное качество на YouTube (2160p).

Два испытания

Удар

Важный критерий при выборе регистратора — его реакция на удар. Большинство производителей предусмотрело акселерометр (G-сенсор) и функцию «записи происшествия». В регистраторах акселерометр используется как датчик начала съемки при возникновении удара. Но каким этот удар должен быть? Предоставит ли устройство видеодоказательство при парковочном ДТП — когда автомобиль, как говорят, чуть притерся?

Вся пятерка рассматриваемых сегодня девайсов оснащена G-сенсором. Его чувствительность легко проверить — достаточно стукнуть по машине. Мы решили несильно приложиться к лобовому стеклу. Шлепок ладонью — и смотрим на реакцию «региков».

Как видно на снимке, на легкий удар среагировали все модели 70mai. Для Dunobil и Xiaomi, видимо, нужен более сильный удар.

Читаемость номеров автомобиля в движении

Имитируем типичную дворовую ситуацию: неизвестный автомобиль цепляет машину, в которой установлен регистратор, и уезжает. Разгоняется со стандартной скоростью: от 0 до 20 км/ч.

За ориентир берем темный кроссовер. Машина, в которой установлены регистраторы, стоит на расстоянии 10 метров от него. Наша задача — понять, на каком расстоянии до движущегося объекта (скрывающегося авто) будут читаться его номера и когда они перестают быть различимы.

При оценке примеров записи не забудьте включить максимальное качество на YouTube.

---

В данном обзоре мы не ставим оценки устройствам — не все они находятся в одном ценовом сегменте, что не может не отразиться на качестве записи. Покупатель волен самостоятельно делать выводы, исходя из своего бюджета.

Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. nak@onliner.by

В последнее время технологии в сфере систем видеонаблюдения активно развиваются. Стало возможным обнаружение движения в кадре, трекинг в реальном времени, распознавание лиц и номеров автомобилей. Сегодня речь пойдет именно о ANPR камере, которая умеет определять автомобильные госномера в любых погодных условиях — это Dahua DHI-ITC237-PU1B-L.

Данная камера была предоставлена нашей компании на тест от партнера и мирового лидера по системам безопасности, от Dahua Technology Co., Ltd.

Способы определения автомобильных номеров

Для начала хотелось бы пояснить, что фиксация номеров машин возможна программным и аппаратным способом. Программное распознавание номеров авто ведется при помощи программного обеспечения, установленного в сервере системы наблюдения. Процесс определения номера в случае использования ПО достаточно сложен, поэтому требования к самому серверу высокие и такое решение будет дорогостоящим. Аппаратное распознавание номеров машин выполняется в самой видеокамере. В этом случае стоимость решения равна стоимости камеры, что значительно дешевле первого варианта. Добиться корректной работы системы определения номеров аппаратным способом производителям не удавалось долгое время, были проблемы с засвечиванием номеров от ИК подсветки и размазывание номерных знаков, в случае движения автомобиля на скорости 30-40 км/час.

 

Точная фиксация госномеров автомобилей

IP видеокамера Dahua DHI-ITC237-PU1B-L тестировалась нами 3 месяца, за это время процент корректно определенных госномеров составил более 99%. Может только пару раз видеокамера с погрешностями определила знаки.

Камера Dahua DHI-ITC237-PU1B-L относится к проектной линейка Access ANPR и способна распознавать номера машин практически в любых погодных условиях и в условиях различной освещенности. Добиться точного распознавания номеров машин удалось благодаря алгоритмам ANPR и True WDR.

ANPR (автоматическое распознавание номерных знаков) — это технология, использующая оптическое распознавание символов на изображениях для считывания регистрационных номеров автомобилей.

Технология True WDR, позволяющая создать изображение с широким динамическим диапазоном. Матрица камеры с WDR захватывает несколько изображений с короткой и длинной экспозицией, потом объединяет изображения в одном кадре. При этом на конечном изображении сохраняются как самые яркие участки, так и самые темные. В результате, изображение выходит очень качественным с высокой четкостью и резкостью.

Решения ANPR Dahua Technlogy

К ANPR решениям относятся камеры и программное обеспечение, которое работает на камере или на сервере. ANPR автоматически захватывает номерные знаки автомобилей в режиме реального времени. Опираясь на большой объем данных изображений и используя алгоритмы глубинного обучения, механизм ANPR выполняет следующие функции:

Технология ANPR – это ценное решение для нескольких типовых задач, в том числе:

• Обеспечение безопасности дорожного движения. Алгоритм автоматически распознает превышение скорости и проезд на красный свет.
• Для работы правоохранительных органов. Проверка лицензии и регистрации автомобиля, а также автоматическое оповещение, о проезде автомобилей из черного списка мимо.
• Фиксация номеров для сбора платы за проезд обеспечивает свободный проход на закрытую территорию.
• Навигация на парковке. Автоматическое определение свободных парковочных мест и направление транспортных средств по кратчайшему маршруту к ним.  
• Контроль въезда и выезда на территорию. Открытие шлагбаума, ворот для проезда транспорта.

Как это работает в камере Dahua DHI-ITC237-PU1B-L?

Если проще, то ANPR камера затемняет фары, делает множество снимков автомобиля и выстраивает их в одно изображение. Помимо считывания номеров машин камера может определить страну и марку автомобиля, об этом функционале в технических характеристиках модели не заявлено, да и работает он пока не в 100% случаев, но сама задумка уже достойна внимания.

    

Фиксация номерных знаков на парковке

Видеокамера предназначена для фиксации номеров автомобилей, движущихся с небольшой скоростью, в технической документации к устройству указана скорость 40 км/час. Это означает, что устанавливать камеру DHI-ITC237-PU1B-L в целях фиксации номерных знаков авто можно на парковках, автомобильных стоянках, подземных паркингах и в других условиях, где нужно хранить данные о въезде автотранспорта на территорию.

Камера, определяющая номер автомобиля, выводит отдельно детальное изображение знаков, фиксируя при этом в списке событий. По списку событий можно искать все въезды выезды определенного автомобиля, посмотреть события в течение определенного периода, проанализировать тревожные события. Устройство может записывать видео на флешку объемом до 64Gb, отправлять уведомления с фотографиями или короткими видеозаписями на e-mail. При наступлении тревожного события, можно настроить сработку сигнализации и отправку уведомлений.

Как происходит организация пропускного режима на закрытой территории при помощи камеры Dahua? Видеокамера DHI-ITC237-PU1B-L оснащена выходным реле для управления автоматическими шлагбаумами. Функционал устройства позволяет создать «белый» и «черный» список, разграничивая таким образом автомобили, которым разрешен въезд и те, которым он запрещен. Принцип работы у такой пропускной системы, следующий: автомобиль подъезжает на пропускной пункт, камера фиксирует номер и проверяет наличие в «базе белых номеров», в случае наличия дает сигнал на открытие шлагбаума. «Черный» и «белый» список номеров могут содержать до 10 000 записей, в каждом из списков.

Видеокамера может работать с двумя полосами движения, фиксируя таким образом въезжающие и выезжающие автомобили. ИК-подсветка позволяет даже в ночное время получить четкую картинку, дальность работы ИК-подсветки – 40 метров.

Сфера применения

Как было сказано выше, IP камера DHI-ITC237-PU1B-L разработана по большей части для эксплуатации на парковках. Однако, условия и задачи могут быть разными. Ниже предлагаем несколько вариантов, где может пригодиться установка камер, фиксирующих номера машин.

Выезд на парковку

Организация системы видеонаблюдения с распознаванием номеров и соблюдением пропускного режима на платной парковке, где необходимо вести учет количества оплаченных парковочных мест, суммарное число часов нахождения авто на парковке. С помощью видеокамеры DHI-ITC237-PU1B-L можно не только автоматизировать допуск на парковку, но и разгрузить нагрузку на охрану. Более того, автоматизируя процесс въезда на парковку, можно исключить возможность въезда «левых» машин.

Использование на складах, предприятиях, жилых комплексах и поселках

Камера, распознающая номера машин, может использоваться для контроля пропускного режима на закрытой территории по постоянным пропускам. В таком случае, исключается (как в случае оплаты «не в кассу») человеческий фактор и выдача пропусков посторонним лицам. То есть, безопасность на объекте становится выше уровнем, так как здесь всегда можно провести аналитику по номерам автомобилей, в случае необходимости узнать время пребывания на территории, получить качественные снимки с достоверно определенными госномерами.

Сбор данных для проведения последующей аналитики

Существуют объекты, на которых нет необходимости ограничения въезда на территории, но необходимо знать кто въезжал на территорию и сколько времени он провел здесь. Например, на парковке торгового центра. 

Рекомендации по установке камер для распознавания номеров автомобилей

Для того, чтобы обеспечить максимальную скорость распознания номерной таблички, угол наклона камеры должен составлять не менее 5 °. 

При установке с лицевой стороны горизонтальный угол должен составлять не менее 30 °. К примеру, если высота равна 6 м, то минимальное расстояние снимка составляет 10,2 м. Рекомендуется стандартное горизонтальное расстояние 25м. 

При установке сбоку, угол между камерой и линией дороги должен быть менее 30 °, что означает, что если высота составляет 2 м, минимальное расстояние захвата изображения должно быть не менее 7 м.

Для оптимального распознавания пластина должна иметь 70-250 пикселей. Разные страны имеют разные требования. К примеру, в ЕС: 130 пикселей-250 пикселей, а в СНГ: 150 пикселей-250 пикселей и т. Д.

Выводы

Видеокамера DHI-ITC237-PU1B-L из линейки Access ANPR хорошо показала себя за время эксплуатации. В более чем 99% камера четко определила номер, более того, камера фиксирует страну автомобиля и марку производителя. В этой камере наконец-то решены типичные проблемы для аппаратных средств определения автономеров, а именно исключена засветка номерных знаков от ИК-подсветки, проработан вопрос относительно смазывания знаков при скорости движения более 30 км/час. Безусловно, видеокамера DHI-ITC237-PU1B-L – это одна из лучших камер для распознавания номеров автомобилей, с которым удалось познакомиться. 

Пример работы видеокамеры Dahua DHI-ITC237-PU1B-L и сравнение с другой моделью 

ТОП 16 программ для распознаванию и регистрации автомобильных номеров

Все системы распознавания автомобильных номеров можно разделить 2 категории «Программные» и «Аппаратные». Первая категория распознаёт номерные знаки посредством программного обеспечения, установленного для системы видеонаблюдения. Для этого создаётся удалённый сервер наблюдения. Необходимо приобрести производительное компьютерное оборудование, способное обрабатывать данные без задержки.

Вторая категория устройств появилась недавно. Идентификация происходит посредством видеокамеры. В этом случае не требуется создавать сервис и использовать ПО для распознавания. Стоимость такой системы будет равняться расценкам для специальной камеры видео наблюдения.

Где может использоваться такое программное обеспечение?

Такие программы могут применяться для выполнения различных задач, где необходимо зарегистрировать факт проезда машины с номерным знаком. Рассмотрим основные функции таких систем:

Препятствие для проезда. Позволяет ограничить доступ для посторонних на частную территорию.
Платный доступ на парковку. Актуально для владельцев торговых центов.
Управление потоком автомобилей. Подойдёт для предприятий, на территорию который постоянно проезжает служебный транспорт.
Отслеживание времени нахождения автомобилей на территории.
Регистрация транспортных средств и составление списка автомобилей, которые проехали на определённую территорию.

Также важно обратить внимание на разновидности автомобильных номеров, которые используются в РФ. Некоторые системы не способны распознать определённые виды номерных знаков. Этот параметр необходимо учитывать в процессе использования аппаратных и софтверных вариаций идентификации номеров.

Аппаратные системы распознавания автомобильных номеров – 4 варианта

Данный вид системы обладает многими преимуществами над программным вариантом. Основное достоинство заключается в стоимости. Вы сможете получить устройство, которое выполняет те же самые функции, но по более низкой цене. Также оно способно продолжать работу даже после отключения центрального сервера. Минимальные нагрузки на локальную сеть, так как обработка данных осуществляется с помощью процессора самой камеры. Приступим к обзору производителей.

HikVision

Это один из самых известных производителей в сфере создания систем видеонаблюдения. Для создания системы распознавания приобретается камера, которая продаётся в двух комплектациях:

В первом случае вы используете только камеру, которая подключается посредством браузера. Распознавание осуществляется на основе базы данных разрешённых номерных знаков.

Можно включить систему автоматического открывания шлагбаума. Однако при использовании этого варианта данные о времени въезда или выезда не сохраняются. Определить, кто именно въехал или выехал, не получится. Создания списка разрешённых номеров придётся делать для каждой камеры, что неудобно. Важно чтобы списки были идентичны для каждого устройства. Можно использовать следующие камеры этого изготовителя.

2Мп Smart IP-камера DS-2CD4025FWD-AP — цена 34 990 рублей
2Мп купольная Smart IP-камера DS-2CD4125FWD-IZ — цена 36 990 рублей
3Мп купольная Smart IP-камера DS-2CD4135FWD-IZ — цена 42 990 рублей

Во втором случае идентификация также проводится посредством камеры, однако распознанные номера отправляются на видеорегистратор, который ведёт базу данных со статистикой движения транспорта. Список разрешённых номеров составляется один раз для регистратора.

4-канальный сетевой видеорегистратор HikVision DS-7604NI-E1/4P — цена 11 990 рублей
16-канальный сетевой видеорегистратор HikVision DS-7616NI-E2 — цена 15 990 рублей
16-канальный сетевой видеорегистратор HikVision DS-7716NI-E4/16P — цена 33 990 рублей

Рассмотрим ещё одного производителя.

Axis

Эта компания предоставила возможность сторонним девелоперам создавать программы для IP камер. Это дало возможность добавить системы идентификации автомобильных номеров для камер Axis.

В качесте девелопера этого ПО выступила организация FF Group. Сам софт бесплатныт, точнее, он включен в стоимость устройства.

NedAp и Beward

Компания NedAp предлагает приобрести считыватели автомобильных номеров моделей.

Организация Beward предлагает приобрести камеру, которая представляет собой автономную систему контроля доступа для автомобильного транспорта. Она функционирует за счёт системы идентификации номерных знаков и способна самостоятельно управлять шлагбаумом. Получается, что это самостоятельное устройство, которое работает без программного обеспечения. Все необходимые компоненты для организации системы распознавания уже входят в комплект.

Составления списка автомобильных номеров осуществляется через веб-интерфейс. При появлении авто с номеров не из списка подаётся тревожный сигнал.

Программные системы распознавания номерных знаков транспорта

Данный тип систем распознавания начал появляться в продаже ещё од начала 2000 года. На данный момент выбор программного обеспечения для системы видеонаблюдения обширный. Стоимость зависит от изготовителя. В процессе выбора рекомендуется обратить внимание на технические характеристики. Недостатком любой программы является большая нагрузка на локальную сеть. Если ПО работает некорректно, есть шанс отключения всей системы. Рассмотрим варианты программ для распознавания номерных знаков транспортных средств.

Трал-Паркинг

Эта система идентификации номерных знаков функционирует за счёт готовых модулей Трал-Паркинг. Для её организации необходимо взять аналоговую видеокамеру и контроллер. Последний компонент отвечает за процессинг видео, а именно за сравнение номера машины со списком разрешённых. Также контроллер способен открыть исполнительные устройства, которые подключены к нему. Модули приобретаются в составе готового устройства, которое защищено прочным корпусом, созданным по стандарту IP66. Или можно купить камеру со встроенным контроллером.

В качестве производителя выступает организации СМП-Сервис. Программное обеспечение добавлено для контроллера, который подсоединяется к компьютерному оборудованию посредством протокола TCP/IP через ПО NetCore Паркинг. Это даёт возможность быстро просматривать события и изменять конфигурацию модулей в любое удобное время. Контроллер может работать без постороннего вмешательства. Для передачи данных используется USB порт, посредством которого можно передавать данный с БД номерных знаков. Количество контроллеров может быть любым, однако настройки должны быть одинаковыми, так как они будет подключены к единой локальной сети.

Информация о зарегистрированных проездах и выездах с территории будет представлена а виде изображения машины с номерным знаком, время прибытия в объектив камеры, направление движения, факт успешной идентификации номера и его тип.

Также используется рабочая станция для просмотра видео, изменения параметров списка транспортных средств, записи данных в память контроллера и для сохранения событий – иного метода взаимодействия с модулями пока что не изобрели. Данный вид системы способны идентифицировать около 90% номерных знаков из России. Она не способна реагировать на уникальные события. Для полноценного функционирования достаточно использовать программную среду ОС 32-64 разрядной Windows Vista/7.

НомерОк

Это программно аппаратный комплекс, который используется для идентификации номерных знаков транспортных средств и управлении исполнительными устройствами. У этого ПО более высокий процент распознавания (97%). Он успешно взаимодействует с номерами из РФ, РФ, Украины и даже Израиля. В качестве разработчика выступает FF-Group. Рассмотрим основные характеристики и преимущества:

Особенности взаимодействия. Он может устанавливаться для аналоговых видеокамер и внешних устройств посредством релейных блоков марки Барбос. Эти устройства могут выдавать и принимать сигналы от других устройство. Взаимодействие с контроллерами осуществляется посредством программного обеспечения. Нельзя подключать более 8 камер к одного модулю.
Программы для работы. Модуль может использовать два метода взаимодействия с базой данных. Первый вариант – это сервер SQLite, который вместе с модулем устанавливается на ПК и функционирует без постороннего вмешательства. В случае второго варианта несколько терминалов вместе с системой идентификации номеров работают с одной базой, которая может храниться на одном из модулей. Взаимодействие сервера и базы данных осуществляется на постоянной основе.
Особенности интерфейса. Программа даёт возможность запрограммировать активацию тревожного события для конкретных групп номерных знаков. Можно внедрить сигнал в виде текстовой информации (пропустить, закрыть проход), звуковое оповещение (разные звуки для каждого события), световые сигналы (мигание светодиодных лампочек) и активация любого устройства с помощью контроллера.
Интеграция со СКУД. В данном случае сервер занимает только идентификацией номеров транспорта. После распознания передаётся сигнал, для контроллера Gate. Получается, что сервер выступает в роли обычного идентификатором. Система функционирует по сценарию СКУД. Номерной знак выражается в виде конкретного номера, что очень удобно для анализа со стороны сотрудников КПП.

ПО функционирует на ОС Windows 7/8/10.

iPera Ex-LPR

Ещё одна современная программа для идентификации номерных знаков автомобилей, созданная компанией iPera. Она создана в форме приложения, которая может применяться для распознавания номеров транспорта различного вида, попавшего под объектив видеокамеры. Чтобы запустить программу, достаточно установить софт на компьютерное оборудование и соединить его с видеокамерой.

Основной характеристикой этого является функция поиска номерного знака по всему размеру кадра, а не в конкретном месте изображения. Эта способность изменяет требования к производительности компьютера и его мощности.

Программное обеспечение может регулировать работу любого количество камер – чисто используемых устройств ограничено только показателем производительности компьютера. Поэтому важно рассчитать параметры памяти, возможностей процесса и видеокарты перед созданием сети видеонаблюдения. В большинстве случаем один канал занимает одно ядро процессора. Также скорость обработки данных зависит от разрешение камеры. Чтобы настроить автономную работу системы, можно использовать функцию подачи тревожных сигналов. На самом деле данное программное обеспечение имеет достаточно много интеграционных возможностей.

Эта программа одновременно является функциональным клиент-сервером. Сохранить базу данных можно на компьютерном оборудовании или сервере, на котором установлен сервер MySQL – также требуется обеспечить доступ по сети. ЗА использование клиентских подключений не нужно платить и количество подключённых камер также не имеет значения. Есть возможность передать права использования программой для сотрудника компании.

Программа работает на операционной системе Windows 7/8 с 32 и 64 разрядами. В большинстве случаев вам понадобится i5 процессов, 8 ГБ оперативной памяти, SSD диск или HDD с 4 ТБ памяти.

CVS-Авто

Эта программа была создана российским разработчиком «Новые технологии». Это приложение клиентского типа, которое используется для основного ПО CVSCenter. Этот программный комплекс применяется в целях идентификации номерных знаков транспортных средств, который попадают в объектив видеокамеры. Для функционирования софта требуется провести его установку компьютерном оборудовании, и создать сервер видеонаблюдения.

Если вы используете программу CVS Авто, то максимально количество камер составляет 4 штуки. Есть возможность использовать продвинутую версию для увеличения количества камер до 8 штук. Отметим, что на одном компьютере можно запустить несколько таких программ, так что всё зависит от производительности ПК. Софт способен взаимодействовать с IP или аналоговыми устройствами для видеонаблюдения. На сайте разработчика можно скачать инструкцию работы с модулем. Чтобы управлять работой внешних устройств, нужно использовать контроллер от разработчика, который позволяет получать сигналы с датчиков или других систем.

Программа даёт возможность вручную изменять номерной знак автомобиля – это действие регистрируется в журнале событий с соответствующей записью. Можно настроить реагирование ПО на конкретный номер или на разновидность.

Программа может реагировать на появление номерного знака в виде текста, звука, светового сигнала или включением подключённого устройства. Этот софт имеет возможность определять конкретное транспортное средство. Вместе с внесением транспорта в базу данных можно добавить конкретное фото и описание машины (цвет, марки, имя водителя и так далее). Вся внесённая информация отображается вместе с карточкой номера. Для функционирования модуля достаточно иметь ОС Windows 7/8/10 версии. Система должна обладать необходимой производительностью: 4х ядерный процессор, 8 ГБ оперативно памяти и HDD 4 ТБ.

CVS Авто+ 1.9.1 – программное обеспечение систем распознавания государственных регистрационных знаков траспортных средств.
Клиентское приложение к ПО CVSCenter

В комплект инсталлятора входят:

• CVS Авто+
• Сервер базы данных
• Менеджер базы данных
• техническая документация

TRASSIR

Это ещё одна программа для идентификации номерных знаков, которая появилась на заре развития рынка подобного ПО. В качестве разработчика выступила организация DSSL из РФ. Этот клиент способен идентифицировать номера автомобили различного типа. Софт отличается простотой интерфейса и большим набором настроек.

Программа способна обработать данные с любого количества камер. Ключ для ПО для конкретного количества внешних устройство предоставляется по запросу. Важно понимать, что софт будет обрабатывать огромное количество данные и если перегрузить ПК, то скорость работы обработки видео будет снижаться.

Для налаживания автономной работы требуется использовать контроллер NetPing I/O второй версии, который имеет специальные входы для различных датчиков и других устройств. Для функционирования этого контроллера нужно приобрести дополнительный софт. Также можно пользовать системой тревожных оповещений.

Рекомендуется использовать smart камеры с возможностью идентификации номерных знаков. Есть два варианты взаимодействия с базами данных. Первый вариант предусматривает установку БД и программы на одном ПК без возможности клиентского подключения – этот способ используется для налаживания автономного функционирования. Второй вариант подразумевает использование нескольких терминалов с модулем идентификации, которые используют данные одной БД (база данных может храниться на сервере или внешнем носителе). В этом случае связь с сервером должна поддерживаться постоянно.

Если идентификация номеров происходит неправильно, то можно корректировать номера в ручном режиме. Есть возможность установки тревожных сигналов для отдельного номера или группы. Можно редактировать текстовую информацию любого содержания и настраивать сигналы конкретного типа. Для полноценного функционирования компьютер должен обладать соответствующей производительности (процессор с 4мя ядрами, 8 ГБ оперативной памяти и HDD с 4 ТБ памяти).

АВТО ОРИОН ПРО

Перед вами программа, которая позволяет хранить БД на любом терминале или сервере. Она имеет клиент-серверную структуру и работает эффективно. Это программное обеспечение может быть установлено на одном компьютере и отвечать за обработку данных с нескольких камер. Количество внешних устройств лимитировать 64 единицами. Есть необходимо подключить более 4 камер, необходимо сделать запрос на ключ от девелопера.

В качестве разработчика выступила организация «Болид». В софте отсутствует функция исправления номерного знака в ручном режиме. Способность реагировать со стороны ПО на номерные знаки не предусмотрена. Настроить систему распознавания можно только если использовать подготовленную базу данных. Софт срабатывает если номер найден или не найдет в списке. Для полного ценного функционирования требует использовать производительный компьютер с мощным процессором, большим запасом оперативной памяти и жёстким диском с 4 терабайтами памяти.

SpecLab-Traffic

Это программное обеспечение создано отечественной организацией Спецлаб, которая достаточно давно занимается поставками качественного По для систем распознавания номерных знаков. Это отличный вариант для налаживания автоматической программной структуры распознавания номером, который попадают под объектив видеокамеры. Для функционирования программы нужно обязательно запустить сервер от разработчика этого софта или любой другой сервер.

Для создания системы отслеживания номеров для паркинга или частной территории предприятия посредством ПО от Спецлаб нужно установить модуль от этого разработчика. Весь программный комплекс может быть установлен для одного производительного компьютера. Важно помнить, что программа обладает множеством полезных функций и дополнительных модулей. Это позволяет создавать продвинутые структуры, способны отслеживать и регистрировать номерные знаки любого типа.

Рассмотрим основные преимущества и характеристики:

Аппаратное исполнение. Количество подключаемых внешних устройство ограничено техническими характеристиками рабочей станции. Для создания систему наблюдения можно устанавливать аналоговые IP устройства. Список внедряемого оборудования можно просмотреть на сайте разработчика. Чтобы управлять внешними устройство и получать данные, можно использовать контроллер «Телепатия», для которого также нужно устанавливать специальное программное обеспечение.
Особенности интерфейса. В случае неправильного определения числового содержимого номера, его можно исправить вручную. Также есть возможность внедрения системы оповещения посредством текста, звука или светового сигнала. Программа позволяет использовать уникальный алгоритм «безопасный выезд». Этот алгоритм даёт возможность сравнивать данные въезжающих и выезжающих авто.
Клиентское ПО. Подключать к системе можно посредством браузера или из сервера с БД. Второй вариант даёт возможность не только просматривать полученные данные, но и настраивать всю систему.

Эта одна из лучших программ для организации полноценной структуры отслеживания номеров машин.

Автомаршал

Это приложение от компании Малленом системс, которое направлено на идентификацию автомобильных номеров и регистрации транспортных средств. Софт в двух вариантах: для организации системы наблюдения на трассе или КПП частной территории паркинга. Первый вариант способен зарегистрировать номер машины, передвигающейся со скоростью до 150 км/ч, а второй может распознать номер для транспорта, движущегося со скоростью до 30 км/ч.

Эта программа способна получать данные с 16 видеокамер. Все каналы распознавания подключаются к одной рабочей станции. Для организации системы идентификации девелопер предлагает несколько видом контроллеров. Для каждого контроллера необходимо покупать отдельное программное обеспечение.

Эти программы способны интегрироваться с системой контроля и управления доступом Gate. У владельца появляется возможность наладить полноценную систему отслеживания государственных регистрационных знаков.

Macroscop-Авто

В основе этой программы лежит специальный модуль распознавания государственных автомобильных регистрационных знаков, созданный украинским разработчиком VIT. Основной функцией софта является идентификация и фиксация номерных знаков, которые попали в поле зрения видеокамеры. Разработчик создал две версии программы: для скоростного автобана (где машины двигаются со скоростью не более 150 км/ч) и для пропускного пункта (автомобили двигаются со скоростью не более 20 км/ч). Оба варианта программы устанавливаются для одной рабочей станции. Для функционирования системы наблюдения необходимо запустить сервер, для которого производится настройка внешних устройств наблюдения. После настройки сервера подключается программное обеспечение. Информация о номерах передаётся с серверной базы данных.

Если владелец желает создать единую сеть терминалов с сервером видеонаблюдения, то информация о номерных знаках хранится внутри любого сервера или терминала. В данном случае связь с камерами прерывать нельзя.

Количество видеокамер, которые подключаются к одной рабочей станции или серверу зависит от производительности компьютерного оборудования. Эта программа нацелена на взаимодействие с IP камерами – перечень конкретных моделей можно посмотреть на сайте производителя. Также можно подключить аналоговые видеокамеры.

Для осуществления контроля над функционированием каждой камеры требуется использовать контроллеры модели Netping I/O второй версии. В этом случае для функционирования системы требуется установить дополнительное программное обеспечение и произвести настройку софта.

Клиентское ПО для системы идентификации бывает двух типов: браузерный и программный. Если использовать только первый вариант, то владелец получает доступ только к зарегистрированным данным (видеоролики, номерные знаки и события). Веб-интерфейсом можно пользоваться с мобильного устройства на любой современной операционной системе. Есть использовать второй вариант, то добавляется возможность корректировать полученные данные. Клиентское приложение позволяет производить настройку всей системы. Количество людей, которые могут удалённо выполнять настройку, может быть любым. Однако для каждого пользователя необходимо предоставить доступ.

Если программа или система распознала номер неправильно, то эти данные можно откорректировать в интерфейсе модуля – новый номер сохраняется в базе данных. В владельца программы есть возможность установки оповещения текстового, звукового или светового вида для конкретных номерных знаков. Также если в поле зрения камеры попадает такой регистрационный номер, то можно настроить активацию внешнего устройства. Помимо номерного знака, есть возможность добавить информацию для конкретного транспортного средства (марку, цвет кузова, имя водителя, его телефон и т. д.).

Для полноценного функционирования системы рекомендуется использовать производительное компьютерное оборудование. Софт устанавливается для Windows 7/8 версии. Рабочая станция должна быть оснащена процессом i5, иметь 8 ГБ оперативной памяти и жесткий диск с 4 ТБ памяти.

Кодос-Транспорт

Эта программа используется для организации системы автоматической идентификации номерных знаков. Она также подходит для отслеживания и учёта проходящих транспортных средств. Это отдельная программа, способная полноценно функционировать в составе единой системы контроля автомобильных номеров. Помимо возможности регистрации регистрационного знака, это программное обеспечение способна осуществлять управление внешними устройствами. В отличие от других версий программ из списка, этот софт может зарегистрировать номер машины, которая проезжает мимо видеокамеры со скоростью в 200 км/ч.

Важно понимать, что комплект программного обеспечения может распознавать номера на такой высокой скорости только в случае использования одного канала. Если использовать два канала, то ограничение на скорость составляет 60 км/ч. В качестве разработчика софта выступила компания Кодос.

Программа имеет структуру клиент-сервера. Она функционирует с использованием удалённого сервера. База данных и сервер устанавливается на компьютерном оборудовании, и все другие компьютеры подключаются к этой рабочей станции. Если система будет установлена для небольшого количество автомобилей, то можно использовать один ПК с высокой производительностью. Для каждого используемого модуля необходимо использовать отдельный ключ программы.

Если система не смогла идентифицировать номерной знак, данные для этого номера можно скорректировать вручную. Любое изменение в базе данных регистрируется в журнале. Программа обладает достаточным набором функций для изменения данных. Есть возможность создания списка конкретных автомобилей, которые имеют права проезда на конкретную территорию. Можно добавить имя водителя и краткое описание транспортного средства, которое он использует.

Программа способна взаимодействовать с 16 видеокамерами, которые подключаются к одному компьютеру. Для увеличения количества камер требуется ставить дополнительные рабочие станции и приобретать программу.

Domination AUTO

Данное программное обеспечение является системой автоматического распознавания номером транспортных средства. Это софт клиентского типа, который направлен на взаимодействие с видеокамерами, подключёнными к серверу, где хранятся данные о номерных знаках. Для организации видеонаблюдения необходимо использовать производительное компьютерное оборудование. Не получится установить весь комплекс программ на одной рабочей станции, так как сервес Domination функционирует только на операционной системе Линукс.

В качестве разработчика софта выступила компания Випакс+. Количество внешних соединений не ограничено – достаточно передать права новому пользователю. Это программное обеспечение обладает большим количеством настроек, что существенно отличает софт от других вариантов из списка.

Этот модуль даёт возможность изменять информацию о номерных знаках автомобилей, если система неправильно распознаёт цифры и символы. Также есть возможность настройки оповещений в виде текста, звука, света или активации внешнего устройство. Можно настроить систему таким образом, что при появлении машины будет высвечивать сообщение о пропуске, задержки или осмотре багажника. Получается, что программа может быть востребована среди сотрудников таможни.

Ещё одной важной функцией программа является возможность распознавания машины по фотографии. В данном случае в базу данных добавляется качественное изображение машины. Для картинки можно прописать параметры транспорта (цвет, марка, ФИО водителя). Рабочая станция должна быть максимально производительной – Win7/8, 4 ТБ памяти для жёсткого диска и хотя бы 8 ГБ оперативной памяти.

Программа может взаимодействовать с 4-мя камерами, однако количество модулей может быть любым.

Интеллект-Авто

Эта программа может использовать не только для идентификации номерных знаков, но и для системы контроля потока машины на проезжей части. Рабочая станция должна обладает достаточной производительностью. Рекомендуется оснастить компьютерное оборудование 4х ядерным процессором, 8 ГБ оперативной памяти, SSD диском и HDD с 4ТБ.

Количество внешних устройств ограничено только производительностью компьютерного оборудования.

АвтоУраган

Этот софт был создан одним из самых известных девелоперов программного обеспечения в РФ. Компания «Технология распознавания» специализируется на создании программ, способных в автоматическом режиме идентифицировать номерной знак машины или зафиксировать конкретное транспортное средство по фотографии. Именно эта программа является визитной карточкой разработчика.

Софт способны распознать номера машин на основе загруженной базы данных. Есть возможность подключить до 16 камер для одного сервера или компьютера, которые использует модуль идентификации. Для управления внешними устройствами требуется использовать софт для контроллеров, которые занимаются процессингом получаемых сигналов и видеокамер.

Как и большинство ПО данного типа, Авто-Ураган позволяет в ручном режиме исправлять данные для каждого государственного регистрационного номера. Также есть возможность создать оповещение для любого номера из базы данных. В качестве сигнала может выступать текстовое сообщение или звук. Модель имеет возможность распознать конкретную машину – достаточно предварительно добавить информацию о характеристиках этого транспорта. Если идентификация прошла успешно, то записанные данные показываются на дисплее, за которым работает оператор.

Программа также способны делать свои фотографии машины посредством видеокамер. Сотрудник может просто нажать одну кнопку для начала записи, что даст возможность записать видео или сделать фотографию. Если возникнет спорная ситуация, то видеоролик или фото может предоставить в качестве доказательства. Качество снимков будет достаточно высоким, чтобы прочитать символы и цифры номерного знака.

Это программное обеспечение устанавливается на один терминал. Если заказчик планирует создать большую систему контроля, то есть каждый терминал будет взаимодействовать с одной БД. Данные этой базы можно сохранить на одном сервере. Если установить отдельное программное обеспечение, то появляется возможность использовать несколько БД.

В качестве рабочей станции рекомендуется использовать производительное компьютерное оборудование. Оно должно быть оснащено процессором i5, 8 ГБ оперативной памяти и жестким диском с 4 ТБ памяти.

Особенности выбора камеры

Перед подбором конкретной видеокамеры следует знать, что нельзя с одной камеры осуществлять слежение за территорией и распознавать государственные номерные знаки. Одно устройство способно выполнять только одну функцию и не более. Получается, что для создания полноценной системы слежения необходимо как минимум две камеры.

В процессе подбора устройства важно обращать внимание на параметр разрешение, которое не должно быть меньше 140 pel по горизонтали, что позволит правильно идентифицировать номерной знак. Лучше приобрести камеру с хорошим показателем разрешения, которое соответствует ширине проезда, удалённости устройство от дороги и так далее. Лучше установить устройство как можно ближе к проезжей части.

Обычно для КПП используют проезд шириной в 4 метра, что делает необходимым приобретение устройства с разрешением как минимум в 1 МП.

Второй параметр, на который следует обратить особое внимание, это размер матрицы. Этот параметр влияет на показатель светочувствительности. Чем больше этот показатель, тем больше шанс правильной идентификации номерного знака. Стандартный размер матрицы составляет треть дюйма. Объектив следует подбирать с хорошим показателем светосилы.

Выводы по программному обеспечению

Первое, о чём всегда беспокоится покупатель, это процент распознавания номерных знаков транспортных средств. Однако даже самое простое ПО способно обеспечить идентификацию от 90% номеров. На самом деле, процент успешной идентификации в сильно зависит от качества видеокамеры и производительности компьютерного оборудования. Также очень важно правильно спроектировать систему слежения и правильно закрепить все камеры.

Добиться 100% распознавания реально, если использовать фунцию исправления данных вручную. Для этого потребуется нанять оператора и произвести настройку системы для выполнения этой корректировки. Большинство программ даёт возможность добавлять номера машин, которым запрещено осуществлять въезд на территорию. Очень важно создать правильный проект системы слежения, так как успех корректной идентификации больше зависит от правильно подобранного оборудования и грамотно составленного проекта, нежели от программного обеспечения.

Поэтому для достижения цели требуется заручиться поддержкой профессионала, который уже имел опыт в выполнении этой задачи. Также важно правильно подобрать видео камеры с хорошим показателем разрешения. Это позволит наладить стабильно функционирующую систему определения номерных знаков транспортных средств.

Существуют два основных варианта работы системы распознавания автомобильных номеров AutoTRASSIR:

Программное — распознавание производится встроенными в ПО TRASSIR модулями (LPR1, LPR3 или LPR5). Для своей работы модули используют ресурсы видеосервера. 

Аппаратное (AutoTRASSIR HW) — распознавание производится встроенным программным обеспечением видеокамеры. В данном случае не требуется дополнительных ресурсов видеорегистратора. Данные о распознанных номерах поступают в модуль AutoTRASSIR и далее обрабатываются так же как от встроенных модулей LPR.

• TRASSIR TR-D2223WDZIR7
• TRASSIR TR-D2153IR6

Рекомендуемые IP-камеры с аппаратным распознаванием номеров для модуля AutoTRASSIR HW*

• Hikvision DS-2CD4626FWD-IZHS/P(2.8-12mm)

• Hikvision DS-2CD4026FWD-A/P

• Hikvision DS-2CD4026FWD/P-HIRA

• Hikvision DS-2CD4A26FWD-IZHS/P(2.8-12mm)

• Hikvision DS-2CD4A26FWD-IZHS/P(8-32mm)

Рекомендации по подбору видеокамеры для работы с программным модулем AutoTRASSIR

Разрешение камеры

Для стабильной работы модуля требуется чтобы номер в кадре занимал ширину 120 — 140 пикселей по горизонтали.

Стандартный автомобильный номерной знак имеет ширину 520 мм.

Таким образом плотность пикселей в области съемки должна составлять 140/520 ~ 0,269px/мм = 269 px/м

Рассмотрим в качестве примера вариант въезда на парковку шириной 4 м. 

Для расчета требуемого количества пикселей по горизонтали можно просто умножить требуемую плотность пикселей на ширину проезда

269*4=1076 px

Для данного случая достаточно использовать камеру с разрешением HD (1280х720pix).

Также можно воспользоваться формулой:

Hpx ≈ 538 * L * tg(α/2)

Где: α — горизонтальный угол обзора камеры

L — расстояние от камеры до зоны распознавания в метрах

Hpx — необходимое минимальное количество пикселей по горизонтали на изображении камеры

Допустим камера будет устанавливаться на расстоянии 5м, то для проезда 4м потребуется угол обзора 43.6 градуса

Hpx ≈ 538 * L * tg(α/2)=538*5*0,4=1076 px

Для распознавания автомобильных номеров не обязательно использовать камеры высокого разрешения, так как избыточность разрешения повышает нагрузку на сервер без существенного увеличения качества распознавания и даже может привести к негативному эффекту за счет того, что матрицы с более высоким разрешением имеют меньшую светочувствительность. Под большинство задач будет достаточно камеры с разрешением 2Мп.

Вместо увеличения разрешения, более правильно будет обратить внимание на качество объектива и размер матрицы: 

Чем больше светосила объектива, тем большее количество света пропускает объектив на матрицу камеры. 

Чем больше размер матрицы, тем выше ее светочувствительность. 

Правильный подбор этих параметров может обеспечить высокое качество изображения даже в плохую погоду и при низкой освещенности.

Рекомендуем камеры с матрицей  1/2,5” дюйма. Желательно не использовать камеры с матрицей меньше 1/3”

Встроенный функционал

Далеко не все дополнительные функции видеокамеры, в том числе и  “улучшения” изображения  будут полезными для распознавания.

“Вредными” функциями являются (необходимо отключить):

• АРУ, Автоматическая регулировка усиления  (AGC -automatic gain control) — приводит к увеличению цифровых шумов;
• Цифровое шумоподавление (DNR — digital noise reduction) — делает изображение “размытым”
• Автофокус (автоматическая подстройка резкости). Можно использовать на этапе настройки системы, но в процессе эксплуатации необходимо отключить.
• Компенсация заднего света (BLC — Back Light Compensation) — так как работает за счет автоматической регулировки электронного затвора, автодиафрагмы и АРУ (которое не рекомендуется использовать).
• Широкий динамический диапазон (WDR — Wide Dynamic Range) — может улучшить ситуацию с засветкой от фар автомобиля, но также может снизить качество распознавания из-за смазывания изображения при движении автомобиля. Целесообразность использования для конкретной сцены можно определить только опытным путем.

«Полезная» функция
Компенсация передней засветки (HLC — Highlight compensation).

Позволяет компенсировать засветку от фар автомобиля ночью, но следует учесть, что из за отраженного света от ИК подсветки камеры, номер может попасть в зону компенсации. В таких случаях рекомендуется отключить ИК подсветку камеры и использовать дополнительные ИК прожекторы, так как свет от них будет падать под углом по отношению к оптической оси камеры.

Обязательная функция

Возможность ручного регулирования выдержки (времени экспозиции, shutter).

Основная проблема качества картинки при распознавании автомобильных номеров — смазывание (motion blur). Для того чтобы смазывания не происходило, выдержка должна быть достаточно малой. 

Таблицу соответствия скорости автомобиля и требуемой выдержки можно найти в руководстве администратора к ПО TRASSIR

Объектив

При выборе объектива рекомендуем ориентироваться на значения светосилы не меньше  F/1,4. Чем выше светосила (F/1,3; F/1,2 …) тем лучше.  

Объектив должен иметь Автодиафрагму (АРД). Фиксированную диафрагму можно использовать только для мест с постоянной освещенностью, например подземных паркингах.

Фокусное расстояние следует выбирать исходя из таких параметров как:

Формат матрицы;

Расстояния от камеры до зоны распознавания;

Ширины зоны распознавания.

В интернете существует достаточно большое количество калькуляторов, которые облегчат задачу расчета требуемого фокусного расстояния.

Для примера описанного выше, где расстояние до места распознавания 5м и шириной зоны 4м, камере с форматом матрицы 1/2” дюйма требуется объектив с фокусным расстоянием 8мм.

Какой объектив выбрать: вариофокальный  или с фиксированным фокусным расстоянием зависит от конкретной ситуации.

Объективы с фиксированным фокусным расстоянием имеют большую светосилу, но вариофокальный объектив позволяет более гибко осуществлять настройку и менять место установки камеры.

Рекомендуемые радары (радиолокационные измерители скорости)

• ИСКРА РСП210-3
• ИСКРА РСП 210-4