В японии желтые номера

This article is missing information about history. Please expand the article to include this information. Further details may exist on the talk page. (March 2018)

In Japan, the national government issues vehicle registration plates for motor vehicles through the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism Land Transportation Offices nationwide. However, the local municipality rather than the national government registers certain vehicles with small engine displacements.

The number on the top line is a vehicle class code which begins with a 0 through 9 to indicate specific vehicle classification. This is signified by the length, width and height of the vehicle as well as engine displacement. Broadly speaking, passenger automobiles with engine displacements at or smaller than 2000 cc receive 5-series plates, while passenger automobiles with engine displacements larger than 2,000 cc (120 cu in) or more receive 3-series license plates.

Official vehicles of the Imperial household are exempt from the requirement to display such plates. Official vehicles of the Self-Defense Forces and the foreign diplomats are required to display other plates.

The plates are installed on both the front and rear of the vehicle, with the rear plate permanently attached to the vehicle with a prefecture seal completely covering one of the attaching plate bolts. The plate is only removed when the vehicle is sold secondhand to someone from a different prefecture, has reached the end of service and has been sold for scrap, or exported. New vehicles are not delivered to the purchaser until the plates have been attached at the dealership.

Since November 1, 1970, a «jikō-shiki» (字光式) plate has been offered for private vehicles at the owner’s request. The green characters on this type of plate are replaced with molded green plastic that can be illuminated from behind the plate. From May 19, 1998, specific numbers can also be requested if the numbers are not already in use. From 2010, these are also available in blue version of vehicle registration plates started in 1973.

The international vehicle registration code for Japan is J.

Appearance[edit]

Class	Engine (cc displacement)	Plate color	Text color	Plate dimensions
Private vehicle	>660	White	Green	Medium or large
Commercial vehicle	>660	Green	White	Medium or large
Lightweight private (kei car)	<660	Yellow	Black	Medium
Lightweight commercial	<660	Black	Yellow	Medium
Microcar	0–49	Sky Blue*	Blue	Extra small
2 wheel	0–49	White*	Blue	Extra small
2 wheel	50–89	Yellow*	Blue	Extra small
2 wheel	90–124	Pink*	Blue	Extra small
2 wheel	125–249	White	Green	Small
2 wheel	≥250	White, green border	Green	Small

* These plates are issued by municipal governments.

Large

44×22 cm (17.3×8.7 inch)

(for over 8 tons vehicle, or capacity of 30 people or more)

Medium

33×16.5 cm (13×6.5 inch)

Small

23×12.5 cm (9×4.9 inch)

Extra small

about 20×10 cm (7.8×3.9 inch)

(differs according to each municipality)

Until 31 December 1974, kei cars had small green and white license plates. After this date, they received medium plates, now in black and yellow to distinguish them from regular cars.

	Private vehicles	Commercial vehicles
Compact or Large vehicles and motorbikes (displacements <250 cm³)
Kei car
2-wheeled vehicle ≥250 cm³		X

Please note that, to avoid any claims of invasion of privacy, the artist of these pictures has deliberately selected an invalid combination of characters.

The illustration shows what a plate might look like. The top line contains the name of the issuing office (Tama, shown, is in Tokyo) and a vehicle class code. The bottom line contains a hiragana character and a four-digit serial number divided into two groups of two digits separated by a hyphen. Any leading zeroes are replaced by centered dots.

White plates can have the following hiragana (bold indicates rental vehicle characters):

さすせそたちつてとなにぬねのはひふほまみむめもやゆよらりるろれわ

Green plates can have the following hiragana:

あいうえかきくけこを

Some characters, including ones with a dakuten or a handakuten, cannot be used on any plates, including the yellow and black ones:

‘ばだがぱざびぢぎぴじぶづぐぷずべでげペぜぼどごぽぞゑゐ

A license plate in Japan thus follows this format: KK?*H##-## (e.g., 足立500き21-41), where KK is the name of the issuing office in kanji, H is a hiragana, ? is a 5 for vehicles less than 2000 cc and a 3 for vehicles greater than 2000 cc (other numbers are less common—1 for large trucks, 2 for buses, etc.^[1]), * is a number from 0 to 99 (pre-1971 license plates will omit this), and # is a number from 0* to 9 (*leading zeroes are replaced by centered dots).

Special use plates[edit]

Vehicles owned by personnel with the United States military in Japan under the Status of Forces Agreement (SOFA) have a «Y» on white plates, or an «A» on yellow plates, where the hiragana character is normally displayed. Earlier versions of the SOFA license plate displayed the letters «K», «M», «G», «H» and «E». These letters indicated the car was imported into Japan under SOFA and was left-hand drive. Today, cars with an «E» indicate that Japanese sales tax has not been paid and the vehicle will not remain in Japan when the military member departs. Since the 1980s, military commands have discouraged servicemembers assigned to Japan from shipping their vehicles from the U.S. into the country, so this is rarely seen. Military members who retire in Japan use the hiragana «よ». Many opt to purchase second-hand domestic vehicles through used car dealers off-base, and from other servicemembers departing Japan at on-base «lemon lots».^[2]

Out of country plates[edit]

Because the Japanese writing system, particularly the kana, is unique to Japan, standard-issue Japanese license plates are considered unacceptable for international travel. If motorists wish to take their vehicles abroad with them, the Ministry of Transport will issue them with plates with the hiragana and kanji scripts replaced by Roman letters. The hiragana prefix is replaced by a Kunrei-shiki romanization of that character. The kanji prefecture/office code is replaced by a two- or three-letter abbreviation, the first two letters representing the prefecture, the third (if present) representing the office within the prefecture. All the numerical portions of the plate remain the same.

Using the example given above, the plate (足立50Kき21-41) would then read TKA 50K KI 21-41 (TKA for Tokyo Adachi).

Vehicle class code system[edit]

In addition to plate size and color, Japanese plates since 1962 have identified the vehicle type (signified by length, width and height as well as engine displacement) by use of a vehicle class code signified by a number on the top line of the plate for all vehicles with three or more wheels.^[3]
The vehicle class code system is not widely understood outside of Japan, and as a result, Japanese vehicles displaying «vanity» Japanese license plates at overseas shows and events are often unwittingly misrepresented.

Motorbikes and other two wheeled vehicles do not use this system.

In 1967, double digit vehicle codes were introduced for the first time, once all previous possible combinations were used. For example, 3 would become 33, and then 34, 35, etc. This began in October 1967 in the more populous prefectures initially for the most common vehicle classes such as 3 and 5. In April 1971 all vehicle codes become double digit across the country. Double digit codes finally stopped being issued in 1999.

By the early 1970s, three wheeled passenger cars were no longer in production and some prefectures began to issue the double digit codes 77, 78 and 79 as an ‘overflow series’ for passenger cars 2000cc and under. This practice stopped in 1999.

By May 1998, some prefectures were beginning to run out of all possible combinations of double digit vehicle codes for the most common classes (notably 5 and 7) and began issuing triple digit vehicle codes.

1962-71	1967-99	1998-	Description
1	11, 1x	1xx	Truck with displacement larger than 2000cc (petrol vehicles only), and/or longer than 4.7 metres, narrower than 1.7 metres, higher than 2 metres
2	22, 2x	2xx	Small to medium bus
3	33, 3x	3xx	Passenger car with displacement larger than 2000cc, or exceeding length and width regulations for compact cars
4	44 through 49	4xx	Truck, van, or station wagon with displacement from 660cc to 2000cc (petrol vehicles only), and/or shorter than 4.7 metres, narrower than 1.7 metres, lower than 2 metres
5	55, 5x	5xx	Passenger car with displacement from 660cc to 2000cc and shorter than 4.7 metres, narrower than 1.7 metres
6	66, 6x		Three wheeled truck with displacement less than 360cc
7			Three wheeled passenger car
	77, 7x		Passenger car with displacement from 660cc to 2000cc and shorter than 4.7 metres, narrower than 1.7 metres (‘overflow’ series)
8	88, 8x	800	Special vehicle requiring yearly inspection with displacement greater than 660cc
9	99	900	Tractor or forklift
0	00	000	Construction equipment

Transportation offices and markings[edit]

In 2006, several new location names, known as Gotōchi (ご当地, local place) numbers, were approved by the MLIT for places that wanted to increase their recognition for purposes such as tourism. Criteria included the need for 100,000 vehicles in the area and the avoidance of an imbalance in the prefecture. The new locations began appearing in 2006 on plates for vehicles registered in certain specific cities, towns and villages in or near the places marked below in green.

Issuing office	Marking	Former markings
Prefecture	Municipality	Jpn	Transliteration	Intl
Aichi	Komaki	尾張小牧	Owari-Komaki	ACO
一宮	Ichinomiya	ACI
春日井	Kasugai	ACK
Nagoya	名古屋	Nagoya	ACN	愛 (AC)
Toyohashi	豊橋	Toyohashi	ACT
Toyota	三河	Mikawa	ACM
岡崎	Okazaki	ACZ
豊田	Toyota	ACY
Akita	Akita	秋田	Akita	ATA	秋 (AT)
Aomori	Aomori	青森	Aomori	AMA	青 (AM)
Hachinohe	八戸	Hachinohe	AMH
Chiba	Chiba	千葉	Chiba	CBC	千 (CB)
成田	Narita	CBT
Funabashi	習志野	Narashino	CBN
Noda	野田	Noda	CBD
柏	Kashiwa	CBK
Sodegaura	袖ヶ浦	Sodegaura	CBS
Ehime	Matsuyama	愛媛	Ehime	EH
Fukui	Fukui	福井	Fukui	FI
Fukuoka	Fukuoka	福岡	Fukuoka	FOF	福 (FO)
Iizuka	筑豊	Chikuhō	FOC
Kitakyushu	北九州	Kitakyūshū	FOK
Kurume	久留米	Kurume	FOR
Fukushima	Fukushima	福島	Fukushima	FS
会津	Aizu	FSA
郡山	Kōriyama	FSK
Iwaki	いわき	Iwaki	FSI
Gifu	Gifu	岐阜	Gifu	GFG	岐 (GF)
Takayama	飛騨	Hida	GFH
Gunma	Maebashi	群馬	Gunma	GMG	群 (GM)
前橋	Maebashi	GMM
高崎	Takasaki	GMT
Hiroshima	Fukuyama	福山	Fukuyama	HSF
Hiroshima	広島	Hiroshima	HSH	広 (HS)
Hokkaidō	Asahikawa	旭川	Asahikawa	AKA	旭 (AK)
Hakodate	函館	Hakodate	HDH	函 (HD)
Kitami	北見	Kitami	KIK	北 (KI)
Kushiro	釧路	Kushiro	KRK	釧 (KR)
Muroran	室蘭	Muroran	MRM	室 (MR)
Obihiro	帯広	Obihiro	OHO	帯 (OH)
Sapporo	札幌	Sapporo	SPS	札 (SP)
Hyōgo	Himeji	姫路	Himeji	HGH
Kobe	神戸	Kōbe	HGK	兵 (HG)
Ibaraki	Mito	水戸	Mito	IGM	茨城 (IGI), 茨 (IG)
Tsuchiura	土浦	Tsuchiura	IGT
つくば	Tsukuba	IGK
Ishikawa	Kanazawa	石川	Ishikawa	IKI	石 (IK)
金沢	Kanazawa	IKK
Iwate	Yahaba	岩手	Iwate	ITI	岩 (IT)
平泉	Hiraizumi	ITH
盛岡	Morioka	ITM
Kagawa	Takamatsu	香川	Kagawa	KAK	香 (KA)
Kagoshima	Kagoshima	鹿児島	Kagoshima	KOK	鹿 (KO)
奄美	Amami	KOA
Kanagawa	Aikawa	相模	Sagami	KNS
Hiratsuka	湘南	Shōnan	KNN
Kawasaki	川崎	Kawasaki	KNK
Yokohama	横浜	Yokohama	KNY	神 (KN)
Kōchi	Kōchi	高知	Kōchi	KCK	高 (KC)
Kumamoto	Kumamoto	熊本	Kumamoto	KUK	熊 (KU)
Kyoto	Kyoto	京都	Kyōto	KTK	京 (KT)
Mie	Tsu	三重	Mie	MEM	三 (ME)
鈴鹿	Suzuka	MES
Miyagi	Sendai	宮城	Miyagi	MGM	宮 (MG)
仙台	Sendai	MGS
Miyazaki	Miyazaki	宮崎	Miyazaki	MZ
Nagano	Matsumoto	松本	Matsumoto	NNM
諏訪	Suwa	NNS
Nagano	長野	Nagano	NNN	長 (NN)
Nagasaki	Nagasaki	長崎	Nagasaki	NS
Tsushima
Sasebo	佐世保	Sasebo	NSS
Nara	Yamatokōriyama	奈良	Nara	NRN	奈 (NR)
Niigata	Nagaoka	長岡	Nagaoka	NGO
Niigata	新潟	Niigata	NGN	新 (NG)
Ōita	Ōita	大分	Ōita	OT
Okayama	Okayama	岡山	Okayama	OYO	岡 (OY)
倉敷	Kurashiki	OYK
Okinawa	Ishigaki	沖縄	Okinawa	ONO	沖 (ON)
Miyakojima
Urasoe
Osaka	Izumi	和泉	Izumi	OSZ	泉 (OSI)
堺	Sakai	OSS
Neyagawa	大阪	Ōsaka	OSO	大 (OS)
Osaka	なにわ	Naniwa	OSN
Saga	Saga	佐賀	Saga	SAS	佐 (SA)
Saitama	Kasukabe	春日部	Kasukabe	STB
越谷	Koshigaya	STY
Kumagaya	熊谷	Kumagaya	STK
Saitama	大宮	Ōmiya	STO	埼玉 (STS), 埼 (ST)
川口	Kawaguchi	STW
Tokorozawa	所沢	Tokorozawa	STT
川越	Kawagoe	STG
Shiga	Moriyama	滋賀	Shiga	SIS	滋 (SI)
Shimane	Shimane	島根	Shimane	SN	嶋 (SM)
Shizuoka	Hamamatsu	浜松	Hamamatsu	SZH
Numazu	沼津	Numazu	SZN
富士山	Fujisan	SZF
伊豆	Izu	SZI
Shizuoka	静岡	Shizuoka	SZS	静 (SZ)
Tochigi	Sano	栃木	Tochigi	TCK
Utsunomiya	宇都宮	Utsunomiya	TGU	栃木 (TGT), 栃 (TG)
那須	Nasu	TGN
Tokushima	Tokushima	徳島	Tokushima	TST	徳 (TS)
Tokyo	Adachi	足立	Adachi	TKA	足 (TOA)
Hachiōji	八王子	Hachiōji	TKH
Kunitachi	多摩	Tama	TKT	多 (TOT)
Nerima	練馬	Nerima	TKN	練 (TON)
杉並	Suginami	TKM
Shinagawa	品川	Shinagawa, Ogasawara	TKS	品 (TOS)
世田谷	Setagaya	TKG
Tottori	Tottori	鳥取	Tottori	TTT	鳥 (TT)
Toyama	Toyama	富山	Toyama	TYT	富 (TY)
Wakayama	Wakayama	和歌山	Wakayama	WKW	和 (WK)
Yamagata	Mikawa	庄内	Shōnai	YAS
Yamagata	山形	Yamagata	YA
Yamaguchi	Yamaguchi	山口	Yamaguchi	YUY	山 (YU)
下関	Shimonoseki	YUS
Yamanashi	Fuefuki	山梨	Yamanashi	YN
富士山	Fujisan	YNF

See also[edit]

• Keicar
• Motor-vehicle inspection (Japan)

References[edit]

• «Internet Wayback Machine Archive of «How to Purchase and Register a Vehicle» from the USS Fitzgerald website». 2008-07-15. Archived from the original on July 15, 2008. Retrieved 2012-01-14.

External links[edit]

• Japanese Government Ministry of Land, Infrastructure and Transport (English page)

This article is missing information about history. Please expand the article to include this information. Further details may exist on the talk page. (March 2018)

In Japan, the national government issues vehicle registration plates for motor vehicles through the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism Land Transportation Offices nationwide. However, the local municipality rather than the national government registers certain vehicles with small engine displacements.

The number on the top line is a vehicle class code which begins with a 0 through 9 to indicate specific vehicle classification. This is signified by the length, width and height of the vehicle as well as engine displacement. Broadly speaking, passenger automobiles with engine displacements at or smaller than 2000 cc receive 5-series plates, while passenger automobiles with engine displacements larger than 2,000 cc (120 cu in) or more receive 3-series license plates.

Official vehicles of the Imperial household are exempt from the requirement to display such plates. Official vehicles of the Self-Defense Forces and the foreign diplomats are required to display other plates.

The plates are installed on both the front and rear of the vehicle, with the rear plate permanently attached to the vehicle with a prefecture seal completely covering one of the attaching plate bolts. The plate is only removed when the vehicle is sold secondhand to someone from a different prefecture, has reached the end of service and has been sold for scrap, or exported. New vehicles are not delivered to the purchaser until the plates have been attached at the dealership.

Since November 1, 1970, a «jikō-shiki» (字光式) plate has been offered for private vehicles at the owner’s request. The green characters on this type of plate are replaced with molded green plastic that can be illuminated from behind the plate. From May 19, 1998, specific numbers can also be requested if the numbers are not already in use. From 2010, these are also available in blue version of vehicle registration plates started in 1973.

The international vehicle registration code for Japan is J.

Appearance[edit]

Class	Engine (cc displacement)	Plate color	Text color	Plate dimensions
Private vehicle	>660	White	Green	Medium or large
Commercial vehicle	>660	Green	White	Medium or large
Lightweight private (kei car)	<660	Yellow	Black	Medium
Lightweight commercial	<660	Black	Yellow	Medium
Microcar	0–49	Sky Blue*	Blue	Extra small
2 wheel	0–49	White*	Blue	Extra small
2 wheel	50–89	Yellow*	Blue	Extra small
2 wheel	90–124	Pink*	Blue	Extra small
2 wheel	125–249	White	Green	Small
2 wheel	≥250	White, green border	Green	Small

* These plates are issued by municipal governments.

Large

44×22 cm (17.3×8.7 inch)

(for over 8 tons vehicle, or capacity of 30 people or more)

Medium

33×16.5 cm (13×6.5 inch)

Small

23×12.5 cm (9×4.9 inch)

Extra small

about 20×10 cm (7.8×3.9 inch)

(differs according to each municipality)

Until 31 December 1974, kei cars had small green and white license plates. After this date, they received medium plates, now in black and yellow to distinguish them from regular cars.

	Private vehicles	Commercial vehicles
Compact or Large vehicles and motorbikes (displacements <250 cm³)
Kei car
2-wheeled vehicle ≥250 cm³		X

Please note that, to avoid any claims of invasion of privacy, the artist of these pictures has deliberately selected an invalid combination of characters.

The illustration shows what a plate might look like. The top line contains the name of the issuing office (Tama, shown, is in Tokyo) and a vehicle class code. The bottom line contains a hiragana character and a four-digit serial number divided into two groups of two digits separated by a hyphen. Any leading zeroes are replaced by centered dots.

White plates can have the following hiragana (bold indicates rental vehicle characters):

さすせそたちつてとなにぬねのはひふほまみむめもやゆよらりるろれわ

Green plates can have the following hiragana:

あいうえかきくけこを

Some characters, including ones with a dakuten or a handakuten, cannot be used on any plates, including the yellow and black ones:

‘ばだがぱざびぢぎぴじぶづぐぷずべでげペぜぼどごぽぞゑゐ

A license plate in Japan thus follows this format: KK?*H##-## (e.g., 足立500き21-41), where KK is the name of the issuing office in kanji, H is a hiragana, ? is a 5 for vehicles less than 2000 cc and a 3 for vehicles greater than 2000 cc (other numbers are less common—1 for large trucks, 2 for buses, etc.^[1]), * is a number from 0 to 99 (pre-1971 license plates will omit this), and # is a number from 0* to 9 (*leading zeroes are replaced by centered dots).

Special use plates[edit]

Vehicles owned by personnel with the United States military in Japan under the Status of Forces Agreement (SOFA) have a «Y» on white plates, or an «A» on yellow plates, where the hiragana character is normally displayed. Earlier versions of the SOFA license plate displayed the letters «K», «M», «G», «H» and «E». These letters indicated the car was imported into Japan under SOFA and was left-hand drive. Today, cars with an «E» indicate that Japanese sales tax has not been paid and the vehicle will not remain in Japan when the military member departs. Since the 1980s, military commands have discouraged servicemembers assigned to Japan from shipping their vehicles from the U.S. into the country, so this is rarely seen. Military members who retire in Japan use the hiragana «よ». Many opt to purchase second-hand domestic vehicles through used car dealers off-base, and from other servicemembers departing Japan at on-base «lemon lots».^[2]

Out of country plates[edit]

Because the Japanese writing system, particularly the kana, is unique to Japan, standard-issue Japanese license plates are considered unacceptable for international travel. If motorists wish to take their vehicles abroad with them, the Ministry of Transport will issue them with plates with the hiragana and kanji scripts replaced by Roman letters. The hiragana prefix is replaced by a Kunrei-shiki romanization of that character. The kanji prefecture/office code is replaced by a two- or three-letter abbreviation, the first two letters representing the prefecture, the third (if present) representing the office within the prefecture. All the numerical portions of the plate remain the same.

Using the example given above, the plate (足立50Kき21-41) would then read TKA 50K KI 21-41 (TKA for Tokyo Adachi).

Vehicle class code system[edit]

In addition to plate size and color, Japanese plates since 1962 have identified the vehicle type (signified by length, width and height as well as engine displacement) by use of a vehicle class code signified by a number on the top line of the plate for all vehicles with three or more wheels.^[3]
The vehicle class code system is not widely understood outside of Japan, and as a result, Japanese vehicles displaying «vanity» Japanese license plates at overseas shows and events are often unwittingly misrepresented.

Motorbikes and other two wheeled vehicles do not use this system.

In 1967, double digit vehicle codes were introduced for the first time, once all previous possible combinations were used. For example, 3 would become 33, and then 34, 35, etc. This began in October 1967 in the more populous prefectures initially for the most common vehicle classes such as 3 and 5. In April 1971 all vehicle codes become double digit across the country. Double digit codes finally stopped being issued in 1999.

By the early 1970s, three wheeled passenger cars were no longer in production and some prefectures began to issue the double digit codes 77, 78 and 79 as an ‘overflow series’ for passenger cars 2000cc and under. This practice stopped in 1999.

By May 1998, some prefectures were beginning to run out of all possible combinations of double digit vehicle codes for the most common classes (notably 5 and 7) and began issuing triple digit vehicle codes.

1962-71	1967-99	1998-	Description
1	11, 1x	1xx	Truck with displacement larger than 2000cc (petrol vehicles only), and/or longer than 4.7 metres, narrower than 1.7 metres, higher than 2 metres
2	22, 2x	2xx	Small to medium bus
3	33, 3x	3xx	Passenger car with displacement larger than 2000cc, or exceeding length and width regulations for compact cars
4	44 through 49	4xx	Truck, van, or station wagon with displacement from 660cc to 2000cc (petrol vehicles only), and/or shorter than 4.7 metres, narrower than 1.7 metres, lower than 2 metres
5	55, 5x	5xx	Passenger car with displacement from 660cc to 2000cc and shorter than 4.7 metres, narrower than 1.7 metres
6	66, 6x		Three wheeled truck with displacement less than 360cc
7			Three wheeled passenger car
	77, 7x		Passenger car with displacement from 660cc to 2000cc and shorter than 4.7 metres, narrower than 1.7 metres (‘overflow’ series)
8	88, 8x	800	Special vehicle requiring yearly inspection with displacement greater than 660cc
9	99	900	Tractor or forklift
0	00	000	Construction equipment

Transportation offices and markings[edit]

In 2006, several new location names, known as Gotōchi (ご当地, local place) numbers, were approved by the MLIT for places that wanted to increase their recognition for purposes such as tourism. Criteria included the need for 100,000 vehicles in the area and the avoidance of an imbalance in the prefecture. The new locations began appearing in 2006 on plates for vehicles registered in certain specific cities, towns and villages in or near the places marked below in green.

Issuing office	Marking	Former markings
Prefecture	Municipality	Jpn	Transliteration	Intl
Aichi	Komaki	尾張小牧	Owari-Komaki	ACO
一宮	Ichinomiya	ACI
春日井	Kasugai	ACK
Nagoya	名古屋	Nagoya	ACN	愛 (AC)
Toyohashi	豊橋	Toyohashi	ACT
Toyota	三河	Mikawa	ACM
岡崎	Okazaki	ACZ
豊田	Toyota	ACY
Akita	Akita	秋田	Akita	ATA	秋 (AT)
Aomori	Aomori	青森	Aomori	AMA	青 (AM)
Hachinohe	八戸	Hachinohe	AMH
Chiba	Chiba	千葉	Chiba	CBC	千 (CB)
成田	Narita	CBT
Funabashi	習志野	Narashino	CBN
Noda	野田	Noda	CBD
柏	Kashiwa	CBK
Sodegaura	袖ヶ浦	Sodegaura	CBS
Ehime	Matsuyama	愛媛	Ehime	EH
Fukui	Fukui	福井	Fukui	FI
Fukuoka	Fukuoka	福岡	Fukuoka	FOF	福 (FO)
Iizuka	筑豊	Chikuhō	FOC
Kitakyushu	北九州	Kitakyūshū	FOK
Kurume	久留米	Kurume	FOR
Fukushima	Fukushima	福島	Fukushima	FS
会津	Aizu	FSA
郡山	Kōriyama	FSK
Iwaki	いわき	Iwaki	FSI
Gifu	Gifu	岐阜	Gifu	GFG	岐 (GF)
Takayama	飛騨	Hida	GFH
Gunma	Maebashi	群馬	Gunma	GMG	群 (GM)
前橋	Maebashi	GMM
高崎	Takasaki	GMT
Hiroshima	Fukuyama	福山	Fukuyama	HSF
Hiroshima	広島	Hiroshima	HSH	広 (HS)
Hokkaidō	Asahikawa	旭川	Asahikawa	AKA	旭 (AK)
Hakodate	函館	Hakodate	HDH	函 (HD)
Kitami	北見	Kitami	KIK	北 (KI)
Kushiro	釧路	Kushiro	KRK	釧 (KR)
Muroran	室蘭	Muroran	MRM	室 (MR)
Obihiro	帯広	Obihiro	OHO	帯 (OH)
Sapporo	札幌	Sapporo	SPS	札 (SP)
Hyōgo	Himeji	姫路	Himeji	HGH
Kobe	神戸	Kōbe	HGK	兵 (HG)
Ibaraki	Mito	水戸	Mito	IGM	茨城 (IGI), 茨 (IG)
Tsuchiura	土浦	Tsuchiura	IGT
つくば	Tsukuba	IGK
Ishikawa	Kanazawa	石川	Ishikawa	IKI	石 (IK)
金沢	Kanazawa	IKK
Iwate	Yahaba	岩手	Iwate	ITI	岩 (IT)
平泉	Hiraizumi	ITH
盛岡	Morioka	ITM
Kagawa	Takamatsu	香川	Kagawa	KAK	香 (KA)
Kagoshima	Kagoshima	鹿児島	Kagoshima	KOK	鹿 (KO)
奄美	Amami	KOA
Kanagawa	Aikawa	相模	Sagami	KNS
Hiratsuka	湘南	Shōnan	KNN
Kawasaki	川崎	Kawasaki	KNK
Yokohama	横浜	Yokohama	KNY	神 (KN)
Kōchi	Kōchi	高知	Kōchi	KCK	高 (KC)
Kumamoto	Kumamoto	熊本	Kumamoto	KUK	熊 (KU)
Kyoto	Kyoto	京都	Kyōto	KTK	京 (KT)
Mie	Tsu	三重	Mie	MEM	三 (ME)
鈴鹿	Suzuka	MES
Miyagi	Sendai	宮城	Miyagi	MGM	宮 (MG)
仙台	Sendai	MGS
Miyazaki	Miyazaki	宮崎	Miyazaki	MZ
Nagano	Matsumoto	松本	Matsumoto	NNM
諏訪	Suwa	NNS
Nagano	長野	Nagano	NNN	長 (NN)
Nagasaki	Nagasaki	長崎	Nagasaki	NS
Tsushima
Sasebo	佐世保	Sasebo	NSS
Nara	Yamatokōriyama	奈良	Nara	NRN	奈 (NR)
Niigata	Nagaoka	長岡	Nagaoka	NGO
Niigata	新潟	Niigata	NGN	新 (NG)
Ōita	Ōita	大分	Ōita	OT
Okayama	Okayama	岡山	Okayama	OYO	岡 (OY)
倉敷	Kurashiki	OYK
Okinawa	Ishigaki	沖縄	Okinawa	ONO	沖 (ON)
Miyakojima
Urasoe
Osaka	Izumi	和泉	Izumi	OSZ	泉 (OSI)
堺	Sakai	OSS
Neyagawa	大阪	Ōsaka	OSO	大 (OS)
Osaka	なにわ	Naniwa	OSN
Saga	Saga	佐賀	Saga	SAS	佐 (SA)
Saitama	Kasukabe	春日部	Kasukabe	STB
越谷	Koshigaya	STY
Kumagaya	熊谷	Kumagaya	STK
Saitama	大宮	Ōmiya	STO	埼玉 (STS), 埼 (ST)
川口	Kawaguchi	STW
Tokorozawa	所沢	Tokorozawa	STT
川越	Kawagoe	STG
Shiga	Moriyama	滋賀	Shiga	SIS	滋 (SI)
Shimane	Shimane	島根	Shimane	SN	嶋 (SM)
Shizuoka	Hamamatsu	浜松	Hamamatsu	SZH
Numazu	沼津	Numazu	SZN
富士山	Fujisan	SZF
伊豆	Izu	SZI
Shizuoka	静岡	Shizuoka	SZS	静 (SZ)
Tochigi	Sano	栃木	Tochigi	TCK
Utsunomiya	宇都宮	Utsunomiya	TGU	栃木 (TGT), 栃 (TG)
那須	Nasu	TGN
Tokushima	Tokushima	徳島	Tokushima	TST	徳 (TS)
Tokyo	Adachi	足立	Adachi	TKA	足 (TOA)
Hachiōji	八王子	Hachiōji	TKH
Kunitachi	多摩	Tama	TKT	多 (TOT)
Nerima	練馬	Nerima	TKN	練 (TON)
杉並	Suginami	TKM
Shinagawa	品川	Shinagawa, Ogasawara	TKS	品 (TOS)
世田谷	Setagaya	TKG
Tottori	Tottori	鳥取	Tottori	TTT	鳥 (TT)
Toyama	Toyama	富山	Toyama	TYT	富 (TY)
Wakayama	Wakayama	和歌山	Wakayama	WKW	和 (WK)
Yamagata	Mikawa	庄内	Shōnai	YAS
Yamagata	山形	Yamagata	YA
Yamaguchi	Yamaguchi	山口	Yamaguchi	YUY	山 (YU)
下関	Shimonoseki	YUS
Yamanashi	Fuefuki	山梨	Yamanashi	YN
富士山	Fujisan	YNF

See also[edit]

• Keicar
• Motor-vehicle inspection (Japan)

References[edit]

• «Internet Wayback Machine Archive of «How to Purchase and Register a Vehicle» from the USS Fitzgerald website». 2008-07-15. Archived from the original on July 15, 2008. Retrieved 2012-01-14.

External links[edit]

• Japanese Government Ministry of Land, Infrastructure and Transport (English page)

В Японии национальное правительство выпускает регистрационные таблички для автотранспортных средств через Управление наземного транспорта Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма страны. Однако местные муниципалитеты, а не федеральное правительство регистрируют некоторые транспортные средства с небольшими двигателями.

Номер на верхней строке представляет собой код класса транспортного средства, который начинается с 0-9 для указания конкретной классификации транспортного средства. Это определяется длиной, шириной и высотой транспортного средства, а также перемещением двигателя. Говоря в широком смысле, легковые автомобили со смещением двигателя на уровне 2000 сК или менее получают пластины серии 5, в то время как легковые автомобили с смещением двигателя более 2000 сК или более получают лицензионные пластины серии 3.

Иностранная дипломатическая табличка с Иностранная дипломатическая табличка с окруженными Официальные транспортные средства домохозяйства Imperial не подпадают под требование об отображении таких табличек. Служебные машины Сил самообороны, иностранных дипломатов и американских военных обязаны демонстрировать другие плакаты.

Ночное изображение джико-шики (в буквальном смысле «персонажно-светящийся тип», что означает освещенные буквы), как это может быть выпущено в Осаке Пластины установлены как на передней, так и на задней части транспортного средства, при этом задняя пластина постоянно прикреплена к транспортному средству с префектурным уплотнением, полностью закрывающим один из болтов крепежной пластины. Табличка снимается только тогда, когда транспортное средство продается вторично кому-то из другой префектуры, дошло до конца эксплуатации и было продано за скрап, или экспан. Новые транспортные средства не поставляются покупателю до тех пор, пока пластины не будут прикреплены при сдаче.

С 1 ноября 1970 года для частных автомобилей по желанию владельца предлагается табличка «дзикё-сики» . Зеленые символы на этом типе пластины заменяются на отлитый зеленый пластик, который может быть освещен сзади пластины. С 19 мая 1998 года могут также запрашиваться конкретные номера, если номера еще не используются. С 2010 года они также доступны в синей версии регистрационных табличек транспортных средств, начатой в 1973 году.

Международный регистрационный код транспортного средства для Японии — J.

Внешний вид

Эти таблички выпускаются муниципальными органами власти.

Крупная

44х22 см (17,3х8,7 дюйма)

(для более чем 8 тонн транспортного средства, или вместимость 30 человек или более)

Средний

33х16,5 см (13х6,5 дюйма)

Малый

23×12,5 см (9×4,9 дюйма)

Сверхмалый

около 20х10 см (7,8х3,9 дюйма)

(различается в зависимости от муниципалитета)

До 31 декабря 1974 года автомобили кей имели небольшие зеленые и белые номерные знаки. После этой даты они получили средние тарелки, теперь в черно-жёлтом цвете, чтобы отличить их от обычных машин.

Пожалуйста, обратите внимание, что во избежание каких-либо утверждений о вторжении в частную жизнь, художник этих картинок выбрал неверную комбинацию персонажей.

Процедура показывает, как может выглядеть тарелка. Верхняя строка содержит название выпускающего офиса (Tama, показан, находится в Токё) и код класса транспортного средства. Нижняя строка содержит символ гираганы и четырёхдигитовое сериальное число, разделённое на две группы по два диджита, разделённые гифеном. Любые ведущие зоны заменяются центрированными точками.

Белые пластины могут иметь следующую гирагану (bold обозначает символы арендуемого транспортного средства):

Зеленые пластины могут иметь следующую гирагану:

Некоторые символы, в том числе с дак или хандак, будут использоваться на любых табличках, включая жёлтые и чёрные:

Номерной знак в Японии, таким образом, следует такому формату: KK? * H # — # # (например, 500х21-41), где KK — название выпускающей конторы в кандзи, H — гирагана,? — 5 для транспортных средств меньше 2000 cc и 3 для транспортных средств больше 2000 cc (другие номера менее распространены 1 для больших трюм, 2 для автобусов,? и т. д.), От 1971 * — это номер *, А *, А *.

Планки специального назначения

Номерной знак Императорского дома Японии США номерной знак Окинавы

Транспортные средства, принадлежащие военнослужащим Соединенных Штатов в Японии в соответствии с Соглашением о статусе сил (СОФА), имеют знак «Y» на белых табличках или знак «A» на желтых табличках, где обычно отображается символ «гирагана». Более ранние версии номерного знака SOFA отображали буквы «K», «M», «G», «H» и «E». Эти письма указывали на то, что машина была ввезена в Японию под управлением SOFA и была левосторонней. Сегодня автомобили с «Е» указывают, что японский налог с продаж не был уплачен и транспортное средство не останется в Японии, когда военный член департирует. Начиная с 1980-х годов, военные командиры отбрасывают командиров, назначенных в Японию, от отправки своих автомобилей из США в страну, так что это редко наблюдается. Военнослужащие, выходящие на пенсию в Японии, используют «» хираганы. Многие предпочитают приобретать подержанные отечественные автомобили через дилеров подержанных автомобилей вне базы, а также у других сервисменов, в Японии на базе «лимонных лотов».

Таблички за пределами страны

NHK объявила в начале 2009 года, что префектуры теперь могут выбирать свою собственную цветовую гамму и, возможно, рисунок. Это уже делается с мотоциклетными плитами для Matsuyama, Ehime.

Поскольку японская система письма, особенно кана, является уникальной для Японии, стандартные японские лицензионные таблички считаются непригодными для международных поездок. Если автомобилисты захотят вывезти свои транспортные средства за границу с собой, Минтранс выдаст им таблички с замененными римскими буквами скриптами «гирагана» и «кандзи». Префикс ираганы заменяется латинизацией С шики этого персонажа. Код kanji prefecture/office заменяется двух- или трехбуквенным сокращением, первые две буквы представляют prefecture, третья (если присутствует) представляет office внутри prefecture. Все числовые части пластины остаются прежними.

На примере, приведенном выше, пластина (500х21-41) будет читать TKA 500 KI 21-41 (TKA для Tokyo Adachi).

Система кодов классов транспортных средств

В дополнение к размеру и цвету табличек, японские таблички с 1962 года идентифицируют тип транспортного средства (обозначаемый длиной, шириной и высотой, а также смещением двигателя), используя код класса транспортного средства, обозначенный номером на верхней строке таблички для всех транспортных средств с тремя или более колесами. Система кодов класса транспортного средства не является широко понятной за пределами Японии, и в результате японские транспортные средства, «vanity» японские лицензии часто неверно показывает и неправильно.

Мотоциклы и другие два колесных автомобиля не используют эту систему.

В 1967 году впервые были введены двухдигитовые коды транспортных средств, как только были использованы все предыдущие возможные комбинации. Например, 3 станет 33, а затем 34, 35 и т.д. Это началось в октябре 1967 года в более густонаселенных префектурах первоначально для наиболее распространенных классов транспортных средств, таких как 3 и В апреле 1971 года все коды транспортных средств становятся двойными по всей стране. Двойные цифровые коды, наконец, перестали выпускаться в 1999 году.

К началу 1970-х годов три колёсных пассажирских вагона больше не были в производстве и некоторые префектуры стали выдавать двойные цифровые коды 77, 78 и 79 как «переливную серию» для пассажирских вагонов 2000cc и ниже. Эта практика прекратилась в 1999 году.

К маю 1998 года некоторые префектуры начали заканчиваться всеми возможными комбинациями двухдигитовых кодов транспортных средств для наиболее распространенных классов (примечательно 5 и 7) и начали выпускать трехдигитовые коды транспортных средств.

Транспортные конторы и маркировка

В 2006 году несколько новых названий мест, известных как номера, были утверждены MLIT для мест, которые хотели повысить их признание для таких целей, как туризм. Критерии включали потребность в 100 000 автотранспортных средств в этом районе и отсутствие дисбаланса в префектуре. Новые места начали в 2006 году на табличках для транспортных средств, зарегистрированных в некоторых конкретных городах, поселках и деревнях в местах, отмеченных ниже зеленым цветом, или рядом с ними.

См. также

• Кицар
• Инспекция автотранспортных средств (Япония)

Внешние связи

• Министерство земельных ресурсов, инфраструктуры и транспорта Японии (на английском языке)

Регистрационные таблички Японии

---

Автомобильные номера Японии

В Японии национальное правительство выдает номерные знаки транспортных средств для автотранспортных средств через Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Управления наземного транспорта по всей стране. Однако местные муниципалитеты, а не национальное правительство регистрируют определенные транспортные средства с небольшим объемом двигателя.

Число в верхней строке — это код класса транспортного средства, который начинается с цифр от 0 до 9, чтобы указать конкретную классификацию транспортного средства. Это обозначается длиной, шириной и высотой транспортного средства, а также рабочим объемом двигателя. Вообще говоря, легковые автомобили с рабочим объемом двигателя не более 2000 куб.см получают номерные знаки 5-й серии, тогда как легковые автомобили с рабочим объемом двигателя более 2000 куб. См (120 куб. Дюймов) или более получают номерные знаки 3-й серии.

Иностранный дипломатический номер с 外 Иностранный дипломатический номер с обведенным

Официальные автомобили Императорского двора освобождены от требования показывать такие номера. Официальные автомобили Сил самообороны, иностранных дипломатов и США. военные обязаны отображать другие номера.

Ночное изображение пластины дзико-сики (буквально «светящийся персонаж», что означает светящиеся буквы), может быть выпущено в Осака.

Таблички устанавливаются как на передней, так и на задней части транспортного средства, с задней пластиной, постоянно прикрепленной к транспортному средству, с уплотнением префектуры, полностью закрывающим один из болтов крепежной пластины. Табличка удаляется только в том случае, если автомобиль продан подержанным лицом из другой префектуры, дошел до конца обслуживания и был продан на металлолом или экспортирован. Новые автомобили не доставляются покупателю до тех пор, пока номера не будут прикреплены в представительстве.

С 1 ноября 1970 года по просьбе владельца для частных автомобилей предлагается табличка «дзикё-сики» (字 光 式). Зеленые символы на пластинах этого типа заменены формованным зеленым пластиком, который можно подсвечивать из-за пластины. С 19 мая 1998 г. можно также запрашивать конкретные номера, если они еще не используются. С 2010 года они также доступны в синей версии номерных знаков транспортных средств, выпущенных в 1973 году.

Международный регистрационный код транспортных средств для Японии: J.

Содержание

• 1 Внешний вид
  • 1.1 Таблички специального назначения
  • 1.2 Таблички за пределами страны
• 2 Система кодов класса автомобиля
• 3 Транспортные службы и маркировка
• 4 См. Также
• 5 Ссылки
• 6 Внешние ссылки

Внешний вид

Класс	Двигатель (объем куб. См)	Цвет таблички	Цвет текста	Размеры табличек
Частный автомобиль	>660	Белый	Зеленый	Средний или большой
Коммерческий автомобиль	>660	Зеленый	Белый	Средний или большой
Легкий частный (kei car )	<660	Желтый	Черный	Средний
Легкий коммерческий	<660	Черный	Желтый	Средний
Microcar	0–49	Небесно-голубой *	Синий	Очень маленький
2-колесный	0–49	Белый *	Синий	Очень маленькое
2 колеса	50–89	Желтый *	Синий	Очень маленькое
2 колеса	90–124	Розовый *	Синий	Очень маленький
2 колеса	125–249	Белый	Зеленый	Малый
2 колеса	≥250	Белый, зеленая рамка	Зеленый	Маленький

* Эти номера выдаются муниципальными властями.

Большой

44×22 см (17,3×8,7 дюйма)

(для автомобиля массой более 8 тонн или вместимостью 30 человек и более)

Средний

33×16,5 см (13×6,5 дюйма)

Маленький

23×12,5 см (9×4,9 дюйма)

Очень маленький

около 20×10 см (7,8×3,9 дюйма)

(отличается в зависимости от муниципалитета)

До 31 декабря 1974 года у kei cars были маленькие зелено-белые номерные знаки. После этой даты они получили средние номера, теперь уже черно-желтого цвета, чтобы отличать их от обычных автомобилей.

	Частные автомобили	Коммерческие автомобили
Компактные или большие автомобили и мотоциклы (смещение <250 cm³)
Kei car
2-колесное транспортное средство ≥250 см³		X

Обратите внимание, чтобы избежать каких-либо претензий о вторжении в частную жизнь, автор этих изображений намеренно выбрал недопустимую комбинацию символов.

На иллюстрации показано, как может выглядеть табличка. В верхней строке указано название учреждения, выпустившего эти изображения (Tama (показано, находится в Токио) и код класса транспортного средства. Нижняя строка содержит символ хирагана и четырехзначный серийный номер, разделенный на две группы по две цифры, разделенные дефисом. Любое начало нули заменяются точками по центру.

Белые таблички могут иметь следующую хирагану (жирным шрифтом обозначены символы арендованного автомобиля):

さ す せ そ た ち つ て と な に ぬ ねの は ひ ふ ​​ほ ま み む め め も や ゆ よ ら り る ろ れわ

Зеленые таблички могут иметь следующие хираганы:

あ い う え か き く け こ を

Некоторые символы, в том числе с dakuten или handakuten, не может е используется на любых номерных знаках, в том числе на желтых и черных:

‘ば だ が ぱ ざ び ぢ ぎ ぴ じ ぶ ぷ ず べ で げ ペ ぜ ど ぞ ゑ ゐ

A номерной знак в Япония, таким образом, следует этому формату: KK? * H ## — ## (например, 足 立 500 き 21-41), где KK — название учреждения, выдавшего документы, в кандзи, H — хирагана,? — 5 для автомобилей с объемом менее 2000 куб. см и 3 для автомобилей с объемом более 2000 куб. см (другие числа встречаются реже — 1 для больших грузовиков, 2 для автобусов и т. д.), * — это число от 0 до 99 (до 1971 г. номерных знаков это будет опущено), а # — это число от 0 * до 9 (* ведущие нули заменяются точками по центру).

Специальные номера

Номерной знак Императорского Дома Японии США номерной знак сил Окинавы

Транспортные средства, принадлежащие военнослужащим США в Японии в соответствии с Соглашением о статусе вооруженных сил (SOFA), имеют букву «Y» на белых табличках или букву «A» на желтых пластины, на которых обычно отображается символ хираганы. Более ранние версии номерного знака SOFA отображали буквы «K», «M», «G», «H» и «E». Эти буквы означали, что автомобиль был импортирован в Японию под маркой SOFA и имел левый руль. Сегодня автомобили с буквой «E» указывают на то, что японский налог с продаж не был уплачен, и автомобиль не останется в Японии после отъезда военнослужащего. С 1980-х годов военное командование отговаривало военнослужащих, назначенных в Японию, отгружать свои машины из США в страну, поэтому такое редко встречается. Военнослужащие, вышедшие на пенсию в Японии, используют хирагану «よ». Многие предпочитают приобретать подержанные отечественные автомобили у дилеров по продаже подержанных автомобилей за пределами базы и у других сервисных служб, выезжающих из Японии на базовых «лимонных участках».

Номерные знаки за пределами страны

объявила NHK в начале 2009 года префектуры теперь могут выбирать свою цветовую схему и, возможно, узор. Это уже делается с пластинами мотоциклов для Мацуяма, Эхимэ.

Поскольку японская система письма, в частности кана, уникальна для Японии, стандартная японская система письма номерные знаки считаются неприемлемыми для международных поездок. Если автомобилисты захотят взять с собой свои автомобили за границу, Министерство транспорта выдаст им таблички с надписью хирагана и кандзи, замененной латинскими буквами. Префикс хирагана заменяется Кунрей-шики латинизацией этого символа. Код кандзи префектуры / офиса заменяется двух- или трехбуквенным сокращением, первые две буквы представляют префектуру, а третья (если есть) представляет офис в префектуре. Все числовые части пластины остаются прежними.

Используя приведенный выше пример, на табличке (足 立 500 き 21-41) будет указано TKA 500 KI 21-41 (TKA для Tokлет A дачи).

Система кодов класса транспортного средства

В дополнение к размеру и цвету таблички на японских табличках с 1962 года указывается тип транспортного средства (обозначается длиной, шириной и высотой, а также объем двигателя ) с использованием кода класса транспортного средства, обозначенного числом в верхней строке таблички, для всех транспортных средств с тремя и более колесами. Система кодов классов транспортных средств не является широко понятной за пределами Японии, и в результате японские автомобили, показывающие «тщеславные» японские номерные знаки на зарубежных выставках и мероприятиях, часто непреднамеренно искажаются.

Мотоциклы и другие двухколесные транспортные средства не используют эту систему.

В 1967 году впервые были введены двузначные коды транспортных средств, когда были использованы все предыдущие возможные комбинации. Например, 3 станет 33, а затем 34, 35 и т. Д. Это началось в октябре 1967 года в более густонаселенных префектурах первоначально для наиболее распространенных классов транспортных средств, таких как 3 и 5. В апреле 1971 года все коды транспортных средств стали двузначными по всему полю. страна. Двузначные коды окончательно перестали выпускаться в 1999 году.

К началу 1970-х годов трехколесные легковые автомобили больше не производились, и некоторые префектуры начали выпускать двузначные коды 77, 78 и 79 как «серию переполнения». ‘для легковых автомобилей 2000cc и младше. Эта практика прекратилась в 1999 году.

К маю 1998 года некоторые префектуры начали исчерпывать все возможные комбинации двузначных кодов транспортных средств для наиболее распространенных классов (особенно 5 и 7) и начали выдавать трехзначные коды транспортных средств..

1962-71	1967-99	1998-	Описание
1	11, 1x	1xx	Грузовик с объемом более 2000 куб. см
2	22, 2x	2xx	Малый и средний автобус
3	33, 3x	3xx	Легковой автомобиль с рабочий объем более 2000 куб. см
4	44-49	4xx	Грузовик, фургон или универсал с рабочим объемом от 660 куб.>	Легковой автомобиль объемом от 660 куб. См до 2000 куб. См
6	66, 6x		Трехколесный грузовик объемом менее 360 куб. См
7			Трехколесный легковой автомобиль
	77, 7x		Легковой автомобиль рабочим объемом от От 660 куб. См до 2000 куб. См (серия «перелив»)
8	88, 8x	800	Специальный автомобиль, требующий ежегодного осмотра, с рабочим объемом больше 660 куб. См
9	99	900	Трактор или вилочный погрузчик
0	00	000	Строительное оборудование

Транспортные отделения и маркировка

В 2006 году появилось несколько новых названий мест, известно n как номера Gotōchi (ご 当地, местное место) были одобрены MLIT для мест, которые хотели повысить свое признание в таких целях, как туризм. Критерии включали необходимость в 100 000 автомобилей в районе и предотвращение дисбаланса в префектуре. Новые локации начали появляться в 2006 году на номерных знаках транспортных средств, зарегистрированных в определенных городах, поселках и деревнях в местах, отмеченных ниже зеленым цветом, или рядом с ними.

Офис выдачи	Маркировка	Бывшая маркировка
Префектура	Муниципалитет	Jpn	Транслитерация	Международный
Аити	Комаки	尾 張小牧	Овари -Комаки	ACO
一宮	Ичиномия	ACI
春日 井	Касугай	ACK
Нагоя	名古屋	Nagoya	ACN	愛 (AC)
Toyohashi	豊橋	Toyohashi	ACT
Toyota	三河	Mikawa	ACM
岡崎	Окадзаки	ACZ
豊田	Toyota	ACY
Акита	Акита	秋田	Акита	ATA	秋 (AT)
Аомори	Аомори	青森	Аомори	AMA	青 (AM)
Hachinohe	八戸	Hachinohe	AMH
Chiba	Chiba	千葉	Чиба	CBC	千 (CB)
成田	Нарита	CBT
Фунабаши	習 志 野	Нарашино	CBN
Нода	野田	Нода	CBD
柏	Кашива	CBK
Содегаура	袖 ヶ 浦	Содегаура	CBS
Эхимэ	Мацуяма	愛媛	Эхимэ	EH
Фукуи	Фукуи	福井	Фукуи	FI
Фукуока	Фукуока	福岡	Фукуока	FOF	福 (FO)
Иидзука	筑豊	Чикухо	FOC
Китакюсю	北九州	Kitakyūshū	FOK
Kurume	久留 米	Kurume	FOR
Фукусима	Фукусима	福島	Фукусима	FS
会津	Айдзу	FSA
郡山	Корияма	FSK
Иваки	い わ き	Иваки	FSI
Гифу	Гифу	岐阜	Гифу	GFG	岐 (GF)
Такаяма	飛騨	Хида	GFH
Гунма	Маэбаши	群馬	Гунма	GMG	群 (GM)
前橋	Маэбаши	GMM
高崎	Такасаки	GMT
Хиросима	Фукуяма	福山	Фукуяма	HSF
Хиросима	広島	Хиросима	HSH	広 (HS)
Hokkaidō	Asahikawa	旭川	Asahikawa	AKA	旭 (AK)
Хакодатэ	函館	Хакодатэ	HDH	函 (HD)
Китами	北見	Китами	КИК	北 (KI)
Кусиро	釧路	Кусиро	KRK	釧 (KR)
Муроран	室蘭	Муроран	MRM	室 (MR)
Обихиро	帯広	Обихиро	OHO	帯 (OH)
Саппоро	札幌	Саппоро	SPS	札 (SP)
Хёго	Химедзи	姫路	Химедзи	HGH
Кобе	神戸	Кобе	HGK	兵 (HG)
Ибараки	Мито	水戸	Мито	IGM	茨城 (IGI), 茨 (IG)
Tsuchiura	土浦	Tsuchiura	IGT
つ く ば	Tsukuba	IGK
Ishikawa	Kanazawa	石川	Ishikawa	IKI	I (IK)
金沢	Канадзава	IKK
Иватэ	Яхаба	岩手	Иватэ	ITI	岩 (IT)
平泉	Хираидзуми	ITH
盛岡	Мориока	ITM
Кагава	Такамацу	香川	Кагава	КАК	香 (KA)
Кагосима	Кагосима	鹿 児 島	Кагосима	КОК	鹿 (КО)
奄美	Амами	КОА
Канагава	Айкава	相模	Сагами	KNS
Хирацука	湘南	Сёнан	KNN
Kawasaki	川崎	Kawasaki	KNK
Yokohama	横浜	Yokohama	KNY	神 (KN)
K>chi	Kōchi	高知	Kōchi	KCK	高 (KC)
Kumamoto	Kumamoto	熊本	Kumamoto	KUK	熊 (KU)
Киото	Киото	京都	Киото	KTK	京 (KT)
Ми	Цу	三重	Ми	МЕМ	三 (ME)
鈴鹿	Судзука	MES
Мияги	Сендай	宮城	Мияги	MGM	宮MG)
仙台	Сендай	MGS
Миядзаки	Миядзаки	宮崎	Миядзаки	MZ
Нагано	Мацумото	松本	Мацумото	NNM
諏訪	Сува	NNS
Нагано	長野	Нагано	NNN	長 (NN)
Нагасаки	Нагасаки	長崎	Нагасаки	NS
Цусима
Сасебо	佐世保	Sasebo	NSS
Nara	Yamatokōriyama	奈良	Nara	NRN	奈 (NR)
Ниигата	Нагаока	長岡	Нагаока	НПО
Ниигата	新潟	Ниигата	NGN	新 (NG)
Ōita	ita	大分	ita	OT
Okayama	Okayama	岡山	Okayama	OYO	岡 (OY)
倉敷	Kurashiki	OYK
Okinawa	Ishigaki	沖縄	Okinawa	ONO	沖 (ON)
Miyakojima
Urasoe
Osaka	Izumi	和泉	Izumi	OSZ	泉(OSI)
堺	Сакаи	OSS
Неягава	大阪	осака	OSO	大 (OS)
Осака	な に わ	Нанива	OSN
Сага	Сага	佐賀	Сага	SAS	佐 (SA)
Сайтама	Касукабе	春日 部	Касукабе	STB
越谷	Кошигая	STY
Кумагая	熊谷	Кума Гая	STK
Сайтама	大宮	Омия	STO	埼 玉 (STS), 埼 (ST)
川口	Кавагути	STW
Токородзава	所沢	Токородзава	STT
川越	Кавагоэ	STG
Сига	Морияма	滋賀	Сига	SIS	滋 (SI)
Симанэ	Симанэ	島根	Симанэ	SN	嶋 (SM)
Шизуока	Хамамацу	浜松	Хамамацу	SZH
Нумазу	沼津	Нумазу	SZN
富士山	Фудзисан	SZF
伊豆	Изу	SZI
Шизуока	静岡	Шизуока	SZS	静 (SZ)
Точиги	Сано	と ち ぎ	Точиги	TCK
Уцуномия	宇 都 宮	Уцуномия	TGU	栃 木 (TGT), 栃 (TG)
那須	Nasu	TGN
Tokushima	Tokushima	徳島	Tokushima	TST	徳 (TS)
Токио	Адачи	足立	Адачи	TKA	足 (TOA)
Хачиōдзи	八 王子	Хатиōдзи	TKH
Кунитачи	多摩	Тама	ТКТ	多 (ТОТ)
Нерима	練馬	Нерима	ТКН	練 (ТОН)
杉並	Сугинами	ТКМ
Синагава	品川	Синагава, Огасавара	TKS	子 (TOS)
世 田 谷	Сетагая	TKG
Тоттори	Тоттори	鳥取	Тоттори	TTT	鳥 (TT)
Тояма	Тояма	富山	Тояма	TYT	富 (TY)
Вакаяма	Вакаяма	和 歌 山	Вакаяма	WKW	和 (WK)
Ямагата	Микава	庄内	Шонай	ЯС
Ямагата	山形	Ямагата	YA
Ямагути	Ямагути	山口	Ямагучи	ЮЙ	山 (YU)
下関	Симоносэки	ЮС
Яманаси	Фуэфуки	山梨	Яманаши	YN
富士山	Фудзисан	YNF

См. Также

• Кейкар
• Инспекция автотранспортных средств (Япония)

Ссылки

• «Интернет-архив машины обратного пути из статьи« Как приобрести и зарегистрировать автомобиль »с веб-сайта USS Fitzgerald». 2008-07-15. Архивировано из оригинала 15 июля 2008 г. Получено 14 января 2012 г.

Внешние ссылки

• Министерство земли, инфраструктуры и транспорта Японии (страница на английском языке)