Местоположение контейнера по номеру

Подписка на статус контейнеров

На нашем сайте появилась возможность подписываться на номера контейнеров и получать автоматически оповещения об изменении их статусов с помощью телеграм-бота. Вам не нужно будет периодически заходить на сайт, вводить трек-номер контейнера и следить за его перемещением, Telegram-бот сделает это за Вас. Чтобы воспользоваться сервисом, нужно пройти по ссылке @CargotimeTrackingBot и ознакомиться со списком доступных команд.

Простой трекинг

Пакетная загрузка номеров контейнеров

Авиаперевозки отслеживают по номеру авианакладной – AWB-номер (Air Cargo Tracking by Airwaybill-Number).

Авианакладная грузовая (AWB) – документ, подтверждающий наличие договора между грузоотправителем и перевозчиком (авиалинией или агентом авиакомпании) о перевозке груза по авиалиниям перевозчика.

Авианакладная выписывается грузоотправителем или его агентом.

Существует 2 вида авианакладных — основная MAWB (Master Air Waybill) и домашняя HAWB (Home Air Waybill).

MAWB (основная или внешняя накладная) носит порядковый номер с префиксом авиакомпании и назначается самой авиакомпанией.

HAWB — (домашняя или внутренняя накладная) носит порядковый номер, который назначает сам агент. В данной накладной указывается вся информация об отправителе и получателе согласно приложенному инвойса. HAWB не является документом, подтверждающим договор авиаперевозке и не может использоваться при таможенном оформлении.

Авианакладная содержит 11-значный номер, который используется для бронирования, проверки статуса грузоперевозки, и определения текущее местонахождение груза. Первые три цифры составляют префикс авиакомпании по IATA, последующие 8 цифр – это порядковый номер. Номер указывается в угловых местах авианакладной и состоит из:

Первые три цифры составляют префикс авиакомпании по IATA — AWB-prefix.

4 -10 цифры (7 знаков) — порядковый номер (соответственно, каждый номер бланка AWB для каждой партии груза);

11 последняя цифра — это так называемая контрольная цифра, она вычисляется следующим образом:

Авианакладная представляет собой комплект, состоящий из 12 экземпляров (3 оригинала, с текстом договора на обратной стороне, и 9 копий):

1 экземпляр (зеленый) — предназначается для Перевозчика;

2 экземпляр (розовый) — предназначается для грузополучателя и прилетает вместе с грузом;

3 экземпляр (голубой) — предназначается для грузоотправителя.

4 экземпляр (желтый) — остается у Перевозчика после подтверждения грузополучателя подписью, как расписки о получении груза.

5 экземпляр (белый) — предназначен для аэропорта назначения для прохождения таможенного досмотра

6, 7 и 8 экземпляры (белый) — назначается третья перевозчику (если есть), или в случаях, когда груз отправляется частями и один из них остается в аэропорту отправления

9 экземпляр (белый) — предназначается для агента по продажам.

10, 11 и 12 экземпляры — дополнительные копии, которые следуют с грузом при отправке груза частями и остаются у перевозчика.

Есть ресурсы, позволяющие по номеру авианакладной отследить место нахождение груза, в т.ч. с сортировкой по префиксу авиакомпании.

для авиакомпании Turkish Airlines — двузначный классификатор авиакомпании и префикс — TK 235, 235 – это префикс.

На ресурсе utopiax.org представлен простой способ отслеживать свой авиационный груз: просто нажмите на название авиакомпании, чтобы перейти на страницу отслеживания грузов авиалиний.

Все, что вам нужно знать, это AWB-номер. Вы можете отсортировать авиакомпании по названию:

Для оформления договора морской перевозки с морской линией или агентом морской линии используется – коносамент, он же — «bill of lading» (сокращенно «B/L» или BOL). Коносамент выдает перевозчик (агент линии) при приеме груза к перевозке морским транспортом. Коносамент удостоверяет наличие между сторонами договора о перевозке и является товаросопроводительным и товарораспорядительным документом (подтверждает право собственности на груз). После доставки груза в порт назначения перевозчик обязан выдать его держателю коносамента.

Морские перевозки отслеживают по номеру коносамента (Bill of lading tracking)

Номер коносамента (B/L №) — представляет собой набор латинских букв и цифр. По этому номеру на официальном сайте морской линии мы можем узнавать актуальную информацию о местонахождении груза. Первые 4 знака – это код советующей морской линии. Эти 4 знака кода называются Standard Carrier Alpha Code (SCAC). Код SCAC, 2-4 значный используется для идентификации и упрощения обработки документов, используется в транспортной области для идентификации преевозчиков, а также в нумерации документов, таких как коносамент (Bill of Lading), счет за фрахт / перевозку (Freight Bill).

Также в морских перевозках используется «Номер букинга» (Booking №) — заказа на перевозку. По нему также можно узнавать информацию о статусе груза на сайте Морской линии.

В первую очередь трекинг груза можно сделать на сайте морского перевозчика / линии, но если у Вас есть код, но не знаете название линии, то есть ресурсы-агрегаторы, типа:

При международной перевозке между странами, использующими разные Конвенции и соответственно разные накладные, то по территории СНГ или РФ до пограничной станции железной дороги страны будет оформляться накладная СМГС, а на границе будет оформляться ж/д накладная КОТИФ.

При оформлении договора железнодорожной перевозки со странами (ЖД перевозчиками) оформляется железнодорожная накладная или Rail Waybill (RWB). Данная форма RWB накладной используется в странах применяющих стандарты конвенции КОТИФ, используемые преимущественно в странах Европы, Северной Африки и Ближнего Востока, в т.ч. Россия, Турция, Грузия, Украина, Иран… Эстония (всего 47 стран).

Сокращённое наименование КОТИФ произошло от Конвенцией о международных перевозках по железной дороге или от французского — ОТИФ (L’Organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires (OTIF).

Железнодорожная накладная СМГС — форма ж/д накладной при отправке грузов с территории РФ и на территорию РФ из стран бывшего СССР.

Каким ресурсом для трекинга Ж/Д перевозки рекомендуете пользоваться?

В основном все ресурсы платные, и мы рекомендуем именно их, т.к. стоимость там мала, а время дороже.

Подобные сервисы по подписке есть на сайтах разработчиков ПО для таможенной и ж/д логистики, это российские компании — наши партнёры по обучению и проведению практических занятий онлайн и очно в Петербурге: «СТМ», «Альта-Софт», «Сигма-Софт», «ТрансКонтейнер»

Для оформления договора автоперевозки используется накладная CMR. Но как правило смешанные перевозки осуществляются контейнерами, для удобства грузовых операций и повышения скорости обработки грузов.

Поэтому отслеживание авто и смешанных перевозок можно по номеру контейнера.

Международным стандартом ISO 6346 (ГОСТ Р 52524-2019) стандартизирована нумерация контейнеров.

Система идентификации в номере контейнера содержит:

— Идентификатор владельца контейнера в системе BIC — owner code (3 буквы);

— Идентификатор категории оборудования — (equipment category identifier) (1 буква);

— Серийные номер контейнера -serial number (6 арабских цифр);

— контрольная цифра — check digit (1 арабская цифра). Изменение номера контейнера влечет за собой изменение .

Строчкой ниже размещаются различные идентификационные знаки — identification marks:

— оперативные знаки (метки о весе, о поверхности контейнера, об электроопасности, высота).

Как отследить морской контейнер по номеру бесплатно? – надо воспользоваться сервисами слежения на сайтах морских линий или экспедиторских компаний.

Для определения местоположения контейнера необходимо:

1. Выбрать судоходную линию (если известна) и на ее сайте вбить в форму трекинга номер контейнера

2. Воспользоваться сервисами по отслеживанию трекинга контейнеров на сайте своего экспедитора.

Викторией Ткачевой — эксперт в области международной логистики и ВЭД, начальник отдела управления логистикой ООО «Комплексные Системы»

и Анной Терешенковой – эксперт в области таможенного права и ВЭД, тьютер курсов по таможенной и транспортной логистике.