Маслофорсунки g4na оригинальный номер

1. 09.12.2018, 21:29

   
   

   #1

   

   
   Junior Member
   

   ---

   Регистрация

   20.11.2018

   Город

   Липецк

   Сообщений

   18

   Автомобиль

   KIA Cerato 4 (BD)

   Комплектация

   Luxe

   Цвет

   Platinum graphit

   Год выпуска

   2018

   Масло — форсунки двигателя g4na
   

   Добрый день.
   Как можно узнать по вин номеру, установлены ли масло — форсунки охлаждения поршней в двигателе g4na

   ---

2. 09.12.2018, 21:54

   
   

   #2

   

   
   Senior Member
   

   ---

   Регистрация

   26.10.2018

   Город

   Ефремов

   Сообщений

   224

   Автомобиль

   KIA Cerato 4 (BD)

   Комплектация

   Luxe

   Цвет

   Steel Grey(KGL)

   Год выпуска

   2018

   Установлены во всех этих моторах 2018 г.в..

   ---

3. 10.12.2018, 10:52

   
   

   #3

   

   
   Junior Member
   

   ---

   Регистрация

   20.11.2018

   Город

   Липецк

   Сообщений

   18

   Автомобиль

   KIA Cerato 4 (BD)

   Комплектация

   Luxe

   Цвет

   Platinum graphit

   Год выпуска

   2018

   А откуда такая информация?

   ---

4. 10.12.2018, 10:55

   
   

   #4

   

   
   Senior Member
   

   

   ---

   Регистрация

   29.11.2014

   Город

   Кострома

   Сообщений

   2,411

   Автомобиль

   Kia Sportage 4 (QLE)

   Комплектация

   Comfort 2.0 AWD 6AT

   Цвет

   Alchemy Green (A2E)

   Год выпуска

   2017

   Сообщение от mudryj
   

   А откуда такая информация?

   ВСЕ двигатели G4NA 2018г.в., которые я просмотрел(поверьте: их было много) имеют маслофорсунки 211502E710

   ---

5. 10.12.2018, 11:49

   
   

   #5

   

   
   Senior Member
   

   ---

   Регистрация

   26.10.2018

   Город

   Ефремов

   Сообщений

   224

   Автомобиль

   KIA Cerato 4 (BD)

   Комплектация

   Luxe

   Цвет

   Steel Grey(KGL)

   Год выпуска

   2018

   Сообщение от mudryj
   

   А откуда такая информация?

   От КМР.

   ---

6. 10.12.2018, 23:35

   
   

   #6

   

   
   Junior Member
   

   ---

   Регистрация

   20.11.2018

   Город

   Липецк

   Сообщений

   18

   Автомобиль

   KIA Cerato 4 (BD)

   Комплектация

   Luxe

   Цвет

   Platinum graphit

   Год выпуска

   2018

   ---

7. 09.02.2019, 13:44

   
   

   #7

   

   
   Junior Member
   

   

   ---

   Регистрация

   09.02.2019

   Город

   Новосибирская область

   Сообщений

   7

   Автомобиль

   KIA Cerato 4 (BD)

   Комплектация

   Luxe

   Цвет

   Gravity Blue (B4U)

   Год выпуска

   2018

   ---

Текущее время: 09:12. Часовой пояс GMT +3.

SOULS

SoulMaster

в клубе с 26.09.2020

сообщений: 73

Luxe 2.0 АКПП

60

• #1

Есть маслофорсумки или нет.
Как проверить?

BIG PIG

Член клуба

в клубе с 30.08.2020

сообщений: 453

Comfort 1.6 МКПП

177

• 

• #2

1. Посмотреть спецификацию
2. Вскрыть движок- 100%.

RAV-24

Член клуба

в клубе с 08.07.2020

сообщений: 1 548

Style 2.0 АКПП

643

• #3

В ютюбе на Клубном сервисе рассказывали про Спортэйдж с двигателем G4NA с пробегом в 30 тык.
На стенках цилиндров уже пошли задиры.
Верить или нет этим парням уж и не знаю:

.
Смотреть конкретно про движок с 15 минуты.

вячеслав1981

Член клуба

в клубе с 28.02.2020

сообщений: 633

Premium 2.0 АКПП

251

• 

• 

• #4

В ютюбе на Клубном сервисе рассказывали про Спортэйдж с двигателем G4NA с пробегом в 30 тык.
На стенках цилиндров уже пошли задиры.
Верить или нет этим парням уж и не знаю:

.
Смотреть конкретно про движок с 15 минуты.

Х…ня какая-то, все эти обзоры, не засирайте себе мозг…
в видео все голословно, ни одного замера, ни чего, смысл любого сервиса — заработать денег… так что там еще и не такое расскажут: и пыль катализатора и прошивка новая с +100500 лошадьми и т.д. и т.п.

вячеслав1981

Член клуба

в клубе с 28.02.2020

сообщений: 633

Premium 2.0 АКПП

251

• 

• 

• #5

Есть маслофорсумки или нет.
Как проверить?

с какой целью?
если нет — поставить?
если есть -успокоить себя в чем-то?

Novius

Член клуба

в клубе с 30.01.2020

сообщений: 429

Prestige 2.0 АКПП

141

• 

• #6

@вячеслав1981, Вот вроде адекватное видео на эту тему, @SOULS, и по моему, он говорил там, как определить наличие форсунок.

RAV-24

Член клуба

в клубе с 08.07.2020

сообщений: 1 548

Style 2.0 АКПП

643

• #7

Х…ня какая-то, все эти обзоры, не засирайте себе мозг…
в видео все голословно, ни одного замера, ни чего, смысл любого сервиса — заработать денег… так что там еще и не такое расскажут: и пыль катализатора и прошивка новая с +100500 лошадьми и т.д. и т.п.

В наше время верить нельзя никому, даже себе. Мне — можно.(с).
Неувядаемые слова папаши Мюллера.
То есть камера в цилиндре и задиры на экране это подстава?
А какие замеры должны быть, как ролике Ютюба при разборке ДВС в сервисе в Ярославле, там валом таких «киношек», от просмотра аж яйца кровью наливаются.
На личной практике откатал на СИДорах 2007 и 2012 годов по 120 000 км с лишним и даже мыслей не было о каких-то задирах в цилиндрах, а ведь там стояли как раз те самые 1,6 Гаммы, что теперь вкупе с 2 л G4KD хают на чем свет стоит.
Хочется надеяться, что с Соулом нам повезет.

Novius

Член клуба

в клубе с 30.01.2020

сообщений: 429

Prestige 2.0 АКПП

141

• 

• #8

@RAV-24, Может глянете последнее видео и все вопросы отпадут сами собой…

AS80

Член клуба

в клубе с 03.11.2019

сообщений: 158

Prestige 2.0 АКПП

119

• 

• #9

Экзист

RAV-24

Член клуба

в клубе с 08.07.2020

сообщений: 1 548

Style 2.0 АКПП

643

• #10

@RAV-24, Может глянете последнее видео и все вопросы отпадут сами собой…

Ну, оно из разряда того же, что и я приводил.
Очень хочется верить этому парню

RAV-24

Член клуба

в клубе с 08.07.2020

сообщений: 1 548

Style 2.0 АКПП

643

• #11

Судя по тому, что на экране номер форсунки масляной на синем фоне, она в двигателе есть, так что ли?
Это если верить предыдущему видео и парню, который об этом говорил.

AS80

Член клуба

в клубе с 03.11.2019

сообщений: 158

Prestige 2.0 АКПП

119

• 

• #12

Видимо. Номер активен и выдаёт цену.

RAV-24

Член клуба

в клубе с 08.07.2020

сообщений: 1 548

Style 2.0 АКПП

643

• #13

Видимо. Номер активен и выдаёт цену.

Это не может не радовать.
Будем кататься и голову не ломать на сей счет.

Novius

Член клуба

в клубе с 30.01.2020

сообщений: 429

Prestige 2.0 АКПП

141

• 

• #14

Судя по тому, что на экране номер форсунки масляной на синем фоне, она в двигателе есть, так что ли?

Это не так, это база ELCATS, она просто даёт общую схему по расшифровке VINа. Нужна специальная база, которая есть только у офиц. представителя.
Ребят, у нас двигатели 19-20 года, на них априори стоят эти форсунки, успокойтесь.

Последнее редактирование: 08.10.2020

SOULS

SoulMaster

в клубе с 26.09.2020

сообщений: 73

Luxe 2.0 АКПП

60

• #15

с какой целью?
если нет — поставить?
если есть -успокоить себя в чем-то?

Просто интересно

вячеслав1981

Член клуба

в клубе с 28.02.2020

сообщений: 633

Premium 2.0 АКПП

251

• 

• 

• #16

Не поленился — посмотрел видео целиком.

Резюме:
Двигатели 2,0 бывают:
G4KD
G4NA
G4ND
Выпускались:
С 2012 — 2016 г. без маслофорсунок
2017 г. — переход на производство моторов с форсунками (могли быть с форсунками или без форсунок)
2018 г. — н.в. с маслофорсунками

RAV-24

Член клуба

в клубе с 08.07.2020

сообщений: 1 548

Style 2.0 АКПП

643

• #17

Судя по дате ролика с «Клубного сервиса», что я выкладывал, и с учетом годовалого возраста авто, у них в сервисе была машинка 2017 года выпуска, наверное.
Как раз из категории то ли с форсунками, то ли без.

Вик_Тор

Член клуба

в клубе с 05.03.2020

сообщений: 182

Luxe 2.0 АКПП

76

• #18

Вот даже смотреть ничего не буду. Едет машинка, двигатель работает. Зачем забивать голову всяким шлаком.
У меня до Соула К5 была с L4KA, переделка с газа, и то не замарачивался.

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

–>

• 32250

Двигатель G4NA 2.0 пришел на смену своему печально известного двухлитрового агрегата G4KD.

Моторы устанавливают с 2012 года на седаны в максималке и популярные паркетники. Данные агрегаты постоянно модифицируют и усовершенствуют, поэтому запчасти для вашего мотора нужно подбирать исключительно по vin номеру автомобиля. С 2017 года штатно устанавливают форсунки охлаждения поршня, но как показывает практика, данные масляные форсунки не спасают мотор от задиров.

Характеристики G4NA очень похожи на G4KD с небольшими отличиями, зубчатой цепью, появились гидрокомпенсаторы, изменилась геометрия цилиндров, на некоторые модификации ставят систему CVVL (система подъема клапанов, указана на крышки сверху), степень сжатия 10.3 позволяет лить Аи 92 так и 95 бензин, особой разницы в расходе и динамике нет.

Расход топлива на трассе не ниже 6.5 литра. Ресурс двигателя составляет 300 + тыс км при своевременном техническом обслуживании и замене масла каждые 7500 км Sae 5w30. На моторном масле вязкостью 5w20 замена должна проводиться каждые 200 моточасов. При обрыве или перескоке цепи ГРМ гнет клапана, замена цепи на 150 тыс. пробега или по мере растяжения.

Шум двигателя и характерный стук исходит от цепи ГРМ и поршней с короткими юбками со специальным напылением, который без труда удаляется Димексидом (если вдруг появится желание сделать раскоксовку), похожая проблема стука на Vag моторе CFNA или CWVA. Исправить стук поршней не получится, так как это является конструктивной особенностью.

Если шум идет от генератора, значит появился люфт в муфте  и придется менять обгонную муфту которая стоит от 10 тыс. рублей (оригинал), лучше заменить на муфту фирмы Gates стоимостью 3 тыс. рублей, по маркировке идентична оригиналу

Коленвал не ремонтопригоден, ремонтные вкладыши не поставляют в отличие от G4KD. Корейцы максимально усложняют элементы, чтобы исключить «гаражный ремонт». Изменили геометрические размеры упорных полуколец, по большому счету раздутый коленвал от мотора 1.6 литра серии NU. Стоимость нового коленвала 25 тыс. рублей, стоимость шатунов 7 тыс. рублей за шт. и нет хороших аналогов.

Проворачивает вкладыши на G4NA первых выпусках, с 2016 года устанавливают вкладыши с керамическим напылением

Задиры двигателя G4NA появляются на пробегах 50 тыс. км, если мотор установлен на паркетнике, на седанах ( Элантра, Оптима, Церато) задиры в цилиндрах начинаются на 100 тыс. пробега.

При покупке автомобиля пробегом и мотором G4NA проверять двигатель эндоскопом обязательно, стоимость ремонта гильзовкой от 120 тыс. рублей..

“Проблемы двигателя G4NA -2 литра, бензин”Ссылка на основную публикацию –>

• Автор: bazeka
• Дата публикации: 17-03-2020, 21:23
• Количество просмотров: 7 063

 Добрый день, сегодня в статье мы выскажем личное мнение (отзыв) и узнаем, у кого не будет задиров (повышенного механического износа) на поверхности стенок цилиндров в бензиновых двигателях 2.0 DOHC MPI (Double Over Head Camshaft) моторного семейства “NU” с заводскими индексами G4NA и G4ND, которыми оснащаются автомобили Хендай Туссан/Киа Спортейдж (последних поколений, находящиеся в производстве с 2016 года и по настоящее время). Кроме того, расскажем о том, как влияет на появление задиров в корейских двигателях нейтрализаторотработанных газов (катализатор) и маслофорсунки, устанавливаемые в силовые агрегаты с февраля 2017 года.Кроме того, в нашем видео материале (в конце статьи), мы поделимся советами и комментариями, полученными от опытных автомобильных специалистов в области силовых установок, а также информацией, которую смогли сами насобирать в сети Интернет. Рассмотрение вопроса, касающегося того, кому повезет не получить задиры в цилиндрах мотора, мы разберем на примере, Kia Sportage 2.0 DOHC MPI серии G4NA (Словацкая сборка, 2017 года выпуска). Итак, по мнению большинства специалистов, определенную долю автовладельцев Kia Sportage и Hyundai Tucson от появления задиров смогут спасти специальные маслофорсунки, призванные охлаждать “юбку” поршня, которая в процессе работы (движения вниз-вверх и обратно внутри цилиндра) сильно разогревается и расширяется, постепенно нанося серьезные повреждения стенкам цилиндров, образуя на их поверхности углубления (бороздки).Заметим, что рассматриваемый для примера автомобиль Киа Спортейдж, как оказалось позже, оснащен подобными маслофорсунками (справочно: маслофорсунки начали устанавливаться на моторы с маркировкой G4NA и G4ND с февраля 2017 года, наша машина произведена в августе 2017 года).удаление катализатора отработанных выхлопных газов, который имеет специальную сердцевину в виде керамических сот (справочно: удалять катализатор можно только в том случае, если машина не находится на гарантии или нам наплевать на гарантийные обязательства дилера, хотя иногда это и не так важно, особенно тогда, когда на первый план может выйти капремонт сразу после гарантии за счет автовладельца). По мнению некоторых специалистов, именно керамическая сердцевина катализатора и разрушает стенки цилиндров в процессе эксплуатации автомобиля. Дело все в том, что керамика довольно быстро разрушается, особенно под воздействием высоких температур, в которых она постоянно находится, а образованные осколки сот сердцевины катализатора очень быстро втягиваются обратно в цилиндры, вызывая тем самым повышенный механический износ, приводящий к задирам.На сегодняшний день бытует также мнение, свидетельствующее о том, что задиры в двигателях G4NA и G4ND, не говоря уже про серию G4KDсемейства “Theta“(Хендай Туссан/Киа Спортейдж 3-го поколения) могут также образовываться в связи с недоработанной конструкцией, как поршня и его элементов (широкие поршневые кольца, которые сильно расширяются при нагреве), так и самого цилиндра (мягкий металл стенок). 

Видео: “Kia Sportage/Hyundai Tucson: у кого не будет задиров в двигателе G4NA?”БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.Используемые источники:

• https://www.info-myauto.ru/news/2018-08-09-902
• https://autoblogcar.ru/engine/96-tucsportnozadir.html