Марка вагона по номеру - Большой телефонный справочник предприятий

Система расчета контрольной цифры в идентификаторе контейнера

Номер контейнера, состоящий из цифр и букв, имеет 11-разрядный формат. Первые три буквы — это идентификатор владельца. Четвертая буква — признак кода контейнера. Шесть символов, находящихся с 5-й по 10-ю позицию, описывают серийный код контейнера. Крайний одиннадцатый разряд представляет собой контрольную цифру, позволяющую проверить корректность номера.

Контрольный разряд требуется для восстановления поврежденных данных, которые могут появиться при обмене информацией. Расчет контрольного разряда для подкода железнодорожной перевозки, а также для номеров вагона и контейнера производится по специальному алгоритму. Благодаря нашему сервису вы можете проверить номер вагона онлайн.

Контрольный код рассчитывается по следующей системе — всем символам присваиваются отдельные цифровые эквиваленты (ЦЭ). Этот параметр представляет собой число, которое больше 10.

Цифровые эквиваленты для знаков

Каждый ЦЭ перемножается на весовой коэффициент (ВК). Этот показатель представляет собой степень 2 с показателем степени, меняющейся в диапазоне от нуля до девяти.

Весовой коэффициент

Итог произведения суммируется и делится на одиннадцать и по остатку, вычисленному при делении, рассчитывается контрольная цифра.

Весовой коэффициент

Расчет контрольного кода в номере вагона

Код вагона включает в себя восемь чисел. Первые семь цифр кодируют данные о номере вагона. Крайнее 8-е число считается контрольным и предназначается для определения корректности номера.

Расчет контрольного знака номера вагона производится следующим образом — каждому разряду кода устанавливается в соответствие ЦЭ, эквивалентный этому числу; каждый ЦЭ кода перемножается на ВК, указанный в таблице:

Весовой коэффициент

Итог произведения суммируется посимвольно (если итог произведения выше девяти, то суммируются цифры каждого разряда числа); контрольным кодом является цифра, при сложении с которой вычисленный итог дополняется до целого десятка. Пример: итоговая сумма равняется 55, следовательно, до 60 не достает 5 (контрольный знак номера вагона).

Источник

Уникальный инвентарный номер
Кто использует эту систему нумерации
Восьмизначный код — расшифровка
- Первая цифра
- Вторая цифра
- Третья цифра
- Четвертая, пятая, шестая цифра
- Седьмая цифра
- Восьмая цифра
Методика проверки (контрольное число)
Программа определения характеристик вагона онлайн по номеру
Информационная таблица
- Статьи для Вас:

Уникальный инвентарный номер

Что из себя представляет номер вагона, что он может рассказать о вагоне и как его расшифровать? Вот те вопросы, которые не дают покоя любознательным читателям. В этой статье подробно рассмотрим эти вопросы и постараемся дать исчерпывающий ответ. Приступим.

Уникальный инвентарный номер, который присваивается вагону может рассказать основные его характеристики. А также обеспечивает кодовую защиту достоверности считывания номера вагона. Все это обеспечивается системой нумерации железнодорожных вагонов восьмизначным номером. Подробнее об этой системе.

Кто использует эту систему нумерации

Существует единый принцип нумерации всех грузовых вагонов, которые относятся к парку железных дорог государств, которые являются участниками Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов колеи 1520 мм. Правила присвоения номера установлены в справочнике «Восьмизначная система нумерации грузовых вагонов колеи 1520 мм», введенном в действие в 2005 г.

Эта система нумерации вагонов является обязательной для всех государств и их железнодорожных администраций, которые входят в СНГ, а также Латвии, Литвы, Эстонии, когда речь идёт о внутригосударственном, межгосударственном и международном информационном обмене. Учет всех номеров всех вагонов, которые эксплуатируются на магистральных путях общего пользования, независимо от их формы собственности и принадлежности, возложен на головную организацию. Функции этой организации возложены на Главный информационно-вычислительный центр (ГИВЦ) ОАО «РЖД».

Восьмизначный код — расшифровка

Первая цифра

род вагона:
крытый
специальный вагон (к примеру, четырехосный думпкар, хоппер-дозатор, транспортер)
платформы
означает, что вагон отнесен к группе собственных грузовых вагонов и не входит в состав парка ОАО «РЖД»
полувагон
цистерны
изотермические
прочие;

Вторая цифра

Вторая цифра относит тот или иной вагон и обозночает осность и основную характеристику вагона;

Третья цифра

Третий знак используется для обозначения дополнительных технических характеристик отдельных родов вагонов. Например, для четырехосного хоппера-дозатора типа ЦНИИ-ДВ3М здесь будет проставлена цифра в интервале 5–7, для цистерны с объемом котла 75 м³ – цифра 8, а с объемом котла 85,6 м³ – цифра 9;

Четвертая, пятая, шестая цифра

Четвертый, пятый и шестой знаки не несут никакой технической характеристики. А только означают номер вагона, который был присвоен заводом изготовителем при выпуске;

Седьмая цифра

Седьмой знак содержит важные сведения о наличии ручного тормоза и переходной площадки;

Восьмая цифра

Восьмой знак – последняя цифра является контрольным числом и позволяет определить правильность нанесения восьмизначного номера (трафарета) на кузов вагона и написания его в перевозочных документах. Правильность контрольного числа может быть проверена расчетом по следующей методике.

Методика проверки (контрольное число)

Для кодирования номера вагона принимается весовой ряд (2, 1, 2, 1, 2, 1, 2) и модуль кодирования 10. Первые семь цифр восьмизначного номера вагона поразрядно перемножается на число из весового ряда, соответствующее порядковому номеру этой цифры в номерном ряду. Полученные поразрядные произведения суммируются. Число, дополняющее полученную поразрядную сумму до ближайшего десятка, будет являться контрольным

Пример расчета контрольного числа для номера вагона:

номер вагона: 3 4 3 5 4 6 8
множитель: 2 1 2 1 2 1 2
поразрядное произведение: 6 4 6 5 8 6 16
поразрядная сумма: 6 + 4 + 6 + 5 + 8 + 6 + 1+6 = 42
контрольное число будет дополнять сумму до ближайшего десятка (50 -42 = 8). В данном примере контрольное число – 8.

Если поразрядная сумма кратна 10, то контрольный знак – 0.

В группу «Прочий подвижной состав» в системе нумерации вагонов грузового парка колеи 1520 мм включены вагоны, имеющие номера в диапазонах от 9 000 000 до 9 009 999 и от 3 000 000 до 3 769 999 (без контрольного восьмого знака). В их числе, специализированные вагоны для перевозки апатитового концентрата, сырья минеральных удобрений, саморазгружающиеся вагоны для сыпучих грузов, полувагоны для агломерата, технологической щепы, крытые для легковесных грузов, крытые и двухъярусные платформы для автомобилей, хопперы и цистерны для цемента, порошка, зерна, живой рыбы, рулонной стали, фитинговые платформы для перевозки большегрузных контейнеров.

Для подсчета условной длины и массы тары грузовых вагонов работниками технических контор железнодорожных станций разработана укрупненная таблица по системе восьмизначной нумерации.

Программа определения характеристик вагона онлайн по номеру

Расшифровка номера вагона

Пример номера: 72543291

Информационная таблица

1-я цифра -род вагона	2-я цифра — осность и основная характеристика вагона	3-я цифра — дополнительная характеристика вагона	4-я цифра	5-я и 6-я цифры	7-я цифра: 0-8 без торм. площ; 9 с торм. площ	Расчетная масса тары,(т)	Условная длина (в14 м вагонах)	№ типа вагона
Крытый 2	0	4-х осн. объем кузова менее 120 куб. м	0-9	Характеристики не содержит	0-9	0-9	0-8 9	22,7 24,2	1,05 1,10	200 201
1-3	4-х осн. объем кузова 120 куб. м	0-9	Характеристики не содержит	0-9	0-9	0-8	23,0	1,05	204
4-7	4-х осн. объем кузова 120 куб. м с ушир.дверн. проемом	0-9	Характеристики не содержит	0-9	0-9	0-8 9	24,0 26,0	1,05 1,10	206 207
8	4-х осн. объем кузова 120 куб. м с ушир. дверн.проемом	0-9	Характеристики не содержит	0-9	0-9	0-8 9	26,0 27,0	1,21 1,26	208 209
Платформа 4	0	4-х осн. с длиной рамы до 13,4 м	0-9	Характеристики не содержит	0-9	0-9	0-8	22,0	1,02	400
1-8	4-х осн. с длиной рамы 13,4 м	0-9	Характеристики не содержит	0-9	0-9	0-9	20,9	1,05	404
Полувагон 6	0-7	4-х осн. с люками в полу	0-9	Характеристики не содержит	0-9	0-9	0-8 9	22,0 24,0	1,00 1,03	600 601
8	4-х осн. с глухим кузовом	0-9	Характеристики не содержит	0-9	0-9	0-8 9	21,1 22,6	1,00 1,03	608 609
9	8-ми осный	0	С люками в полу и торцевыми дверями	0-9	0-9	0-8	44,5	1,45	612
Цистерна 7	0	4-х осная для нефтебитума и вязких нефтепродуктов	0	Для нефтебитума (бункерный полувагон) с облегченной рамой	0-9	0-9	0-8	31,5	1,01	700
1-3	Для нефтебитума (бункерный п/ваг)	0-9	0-9	0-8	36,5	1,05	702
5-6	Для вязких нефтепродуктов	0-9	0-9	0-8	24,2	0,86	704
1	4-х осная для нефти и темных нефтепродуктов, объем котла 50-63 куб. м	0-9	Характеристики не содержит	0-9	0-9	0-8 9	23,2 24,5	0,86 0,88	712 713
2	4-х осная для нефти, темных и светлых нефтепродуктов объем котла 50-63 куб.м (сезонная специлизация)	0-9	Характеристики не содержит	0-9	0-9	0-8 9	23,2 24,5	0,86 0,88	720 721
3-4	4-х осная для светлых нефтепродуктов	0-7	Объем котла 73,1куб.м	0-9	0-9	0-8 9	23,2 23,4	0,86 0,89	730 731
8	Объем котла 75 куб.м	0-9	0-9	0-8	28,0	0,86	748
9	Объем котла 85,6 куб.м	0-9	0-9	0-8	24,7	0,86	732
5	4-х осная для светлых нефтепродуктов	1	Объем котла 85,6 куб.м	0-9	0-9	0-8	24,7	0,86	732
6	4-х осная для химических грузов	0	Для серной к-ты	0-9	0-9	0-8	21,9	0,86	760
1	Для улучшенной серной кислоты	0-9	0-9	0-8	20,4	0,86	762
3	Для меланжа	0-9	0-9	0-8	21,8	0,86	764
4	Для метанола	0-6	0-9	0-8	23,5	0,86	766
5	Для остальных химических грузов	0-9	0-9	0-8	35,3	1,13	750
7-9	Для остальных химических грузов	0-9	0-9	0-8	21,9	0,86	768
7	4-х осная для пищевых продуктов	0	Для спирта	0-6	0-9	0-8	23,2	0,86	770
	Для спирта,объем котла 85,6 куб.м		0-9	0-8	24,7	0,86	770
1	Для молока	0-9	0-9	0-8	23,3 26,0	0,86 0,87	772 773
2	Для растительного масла	0-9	0-9	0-8	23,2	0,86	774
3-4	Для виноматериалов	0-9	0-9	0-8	28,0	0,86	776
5	Для патоки	0-9	0-9	0-8	22,3	0,86	778
8	Для остальных пищевых продуктов	0-9	0-9	0-8	23,3	0,86	780
9	8-ми осная нефтебензиновая	0-1	Для нефти и нефтепродуктов объем котла 159 куб. м габарита ТЦ	0-9	0-9	0-8	51,0	1,34	790
4-5	Для светлых и темных нефтепродуктов объем котла 140 куб.м	0-9	0-9	0-8	48,8	1,51	794
7	Для светлых нефтепродуктов объем котла 161,6 куб. м	0-9	0-9	0-8	51,0	1,52	798
Изотермический 8	0	4-х осный вагон-термос	0-1	Характеристики не содержит	0-9	0-9	0-8	33,5	1,58	800
1	4-х осный вагон-ледник	0	С пристенными карманами	0-9	0-9	0-8	32,0	1,05	806
4	С потолочными баками	0-9	0-9	0-8	37,0	1,15	808
7	Для вина	0-9	0-9	0-8	43,6	1,05	810
3	4-х осный автономный рефрижераторный вагон (АРВ)	0	Со служебным отделением для бригады	0-9	0-9	0-9	52,0	1,44	814
1	Без служебного отделения для бригады, длиной кузова 19 м	0-9	0-9	0-9	44,0	1,44	816
3-4	Без служебного отделения для бригады, длиной кузова 21 м	0-9	0-9	0-9	46,0	1,58	818
4	4-х осный грузовой вагон в составе рефрижераторных поездов	0	21-вагонного поезда	0-9	0-9	0-9	41,0	1,30	824
1	12-вагонного поезда	0-9	0-9	0-9	43,0	1,30	826
5	4-х осный грузовой вагон в составе 6-ти вагонной рефрижераторной секции	0-4	Характеристики не содержит	0-9	0-9	0-9	39,0	1,58	830
7	4-х осный грузовой вагон в составе 5-ти вагонных рефрижераторных секций	0	Для секций без служ. отд. ZA-5	0-9	0-9	0-9	39,0	1,30	836
1	Постр.ГДР со служ.отдел.	0-9	0-9	0-9	50,5	1,30	838
2-6	Для секций постройки БМЗ	0-9	0-9	0-9	39,0	1,58	840
7-9	Для секции ZB-5 постройки ГДР	0-9	0-9	0-9	43,0	1,58	842
9	8-ми осный в составе рефрижераторной секции	0	Характеристики не содержит	0-9	0-9	0-9	67,7	1,77	844
Прочие 9	0	4-х осный для перевозки грузов	0	Для аппатитового концентрата «-» модели 10-402	0	0-9	0-8	26,5	0,83 0,84	900 908
1	Для сырья минеральных удобрений	0-9	0-9	0-8	20,5	0,86	902
2	Зерновоз для перевозки минеральных удобрений	0-9	0-9	0-8	22,0	1,05	901
3-6	Для минеральных удобрений	0-9	0-9	0-8	22,0	0,95	904
7	Для крытых специализированных	0-9	0-9	0-9	26,0	1,10	905
8	Саморазгружающийся полувагон	0-1	0-9	0-8	25,0	0,87	906
1	4-х осный для перевозки грузов	0	Для агломерата (дл. 10 м) и окатышей	0-9	0-9	0-8	24,0	0,72	910
2-4	Для агломерата (дл. 12 м) и окатышей	0-9	0-9	0-8	23,0	0,86	912
5	Платформа для лесоматериалов	0-5	0-9	0-8	33,0	1,66	914
	Платформа для большегрузных контейнеров		0-9	0-8	33,5	1,82	984
6	Для технологической щепы полуваг.	0-3	0-9	0-8	30,0	1,50	916
	Для технологической щепы переоб.крыт.	4-9	0-9	0-8	24,2	1,10	917
8	Крытый, переоб. из рефр. сборно-раздаточный	0—9	0-9	0-8	37,0	1,59	918
		0-9	9	24,9	1,10	919
2	4-х осный для перевозки грузов	0-4	Для среднетоннажных контейнеров на базе полувагона, крытого	0-9	0-9	0-9	23,2	1,10	920
5	Крытый для легковесных грузов (ЦМГВ )	0-9	0-9	0-8	42,0	1,76	924
7	Крытый для автомобилей	0-9	0-9	0-8	42,0	1,76	926
8	2-х ярусная платформа для автомобилей	0-9	0-9	0-8	26,0	1,55	928
9	Цистерна для порошкообразных грузов	0-9	0-9	0-8	24,6	0,86	932
3	4-х осный для перевозки грузов	0-6	Хоппер для цемента	0-9	0-9	0-8 9	22,0	0,85	930 931
7-9	Цистерна для цемента	0-9	0-9	0-8	22,0	0,87	936
4	4-х осная (платформа) для перевозки грузов	0-1	Для большегрузных контей неров (длиной рамы менее 13,4 м)	0-9	0-9	0-8	18,4	1,02	940
2-4	Для большегрузных контейнеров (длиной рамы 13,4 м)	0-9	0-9	0-8	21,0	1,05	942
5-9	Для большегрузных контейнеров (длиной рамы 18,4 м)	0-9	0-9	0-8	22,0	1,40	946
5	4-х осный для перевозки грузов	0-9	Для зерна ( хоппер )	0-9	0-9	0-8	22,0	1,05	950
6	4-х осный для перевозки грузов	0	Для живой рыбы грузовой вагон 2-х вагонной секции	0-9	0-9	0-9	45,0	1,58	956
1	Для живой рыбы одиночный вагон	0-9	0-9	0-9	41,0	1,05	960
2	Для скота повышенной вместимости	0-9	0-9	0-8	32,8	1,77	976
3	Для скота с верхним расположением люков	0-9	0-9	0-8	25,4	1,05	962
4	Для скота 2-х ярусный	0-9	0-9	0-8	25,4	1,05	964
5	Для скота с нижним расположением люков	0-9	0-9	0-8 9	24,3 25,6	1,25 1,29	966 967
6	Платформа для рулонной стали	0-2	0-9	0-8	30,0	1,05	968
7	Для перевозки муки	0-9	0-9	0-8	33,8	1,25	972
8	Цистерна для инертных грузов	0-9	0-9	0-8	25,5	0,86	974
9	Хоппер со снятой крышей	0-9	0-9	0-8	22,0	0,85	982
7	4-х осный для перевозки грузов	0	Цистерна для кальцинированной соды	0-9	0-9	0-8	31,3	1,13	970
1-7	Хоппер для цемента	0-9	0-9	0-8 9	22,0 22,0	0,85 0,87	930 931
8-9	Цистерна для цемента	0-9	0-9	0-8	25,0	0,86	936
Прочие 3	0-1	4-х осный хоппер-дозатор	0-4	Типа ЦНИИ-2, ЦНИИ-3	0-9	0-9	0-8	25,0	0,71	300
5-7	Типа ЦНИИ-ДВ 3М	0-9	0-9	0-8	23,0	0,78	302
8	Модель 55-76	0-9	0-9	0-8	24,0	0,82	304
2	4-х осный думпкар	0	Типа 4ВС-50	0-9	0-9	0-8	30,2	0,83	320
	4-х осный контейнеровоз	1-9	На базе крытого, полувагон	0-9	0-9	9	23,2	1,10	920
3	4-х осный думпкар	0-9	Типа 5ВС-60	0-9	0-9	0-8	29,0	0,84	330
4-5	4-х осный думпкар	0-9	Типа 6ВС-60, 7ВС-60	0-9	0-9	0-8 9	27,5 28,0	0,85 0,89	350 351
6	6-ти осный вагон для перевозки грузов	4	Платформа	0-9	0-9	0-8	40,0	1,80	360
6	Полувагон	0-9	0-9	0-8	32,0	1,18	362
7	Цистерна	0-9	0-9	0-8	85,5	1,40	364
8	3-х вагонной рефрижераторной секции	0-9	0-9	0-9	63,3	1,78	366
9	Остальные вагоны	0-9	0-9	0-8	29,0	1,09	368
7	4-х осные служебно-технические вагоны рефрижераторных поездов и секции не для перевозки грузов, прочие не для перевозки грузов	1	Вагон-машинное отделение, дизель-электростанция 12-ти ваг., секции	0-9	0-9	0-9	64,1	1,30	370
2	Вагон-машинное отделение, вагон-служебное помещение, дизельный вагон 21-ти вагонного поезда	0-9	0-9	0-9	70,7	1,29	372
3	6-ти вагонной секции	0-9	0-9	0-8	62,9	1,29	384
4	5-ти вагонной секции ZB-5 постройки ГДР	0-9	0-9	0-9	69,0	1,29	374
5	5-ти вагонной секции постройки БМЗ	0-9	0-8	0-9	62,9	1,29	376
6	Служебный вагон 2-вагонной секции для живой рыбы	0-9	0-9	0-9	62,9	1,29	378
	Прочие не для перевозки грузов (крытые, платформы)	0-9	0-9	0-8 9	23,87 23,87	1,10 1,10	382 383
7	Служебный вагон 3-вагонной секции, отдельный дизель-служебный вагон	0-9	0-9	0-9	59,5	1,59	380
9	Транспортеры

См. также: Характеристика грузовых вагонов

Поделиться ссылкой:

Источник

Нумерация вагонов позволяет по номеру вагона определить род, осность и другую техническую характеристику.

Номер вагона состоит из семи знаков.

Первый знак номера определяет род вагона:

Цифра	Род вагона
2	Крытый
4	Платформа
6	Полувагон
7	Цистерна
8	Изотермический
9	Прочие

Второй знак номера — осность вагона:

Цифра	Количество осей
0, 1	Две
2, 3, 4, 5, 6, 7	Четыре
8	Шесть
9	Много

В третьем знаке номера содержатся дополнительные технические данные.

Четвертый, пятый, шестой знаки технической характеристики не содержат и вместе с первыми тремя и седьмым знаком образуют порядковый номер вагона.

Седьмой знак указывает на наличие или отсутствие у вагона ручного тормоза.

Второй и третий знак:

Характеристики, содержащиеся во втором и третьем знаках номера вагона, следующие:

У крытых вагонов цифры 0 и 1 во втором знаке обозначают только двухосный вагон. Цифры 2, 3 и 4 во втором знаке обозначают крытые четырехосные вагоны с объемом кузов до 120 м³, а цифры 5, 6 и 7 – вагоны с объемом кузова 120 м³.

Цифра 8 во втором знаке обозначает шестиосный вагон, а цифра 9 — восьмиосный;

У платформ 0 и 1 во втором знаке, как и у крытых вагонов, обозначают только двухосный вагон.

Цифра 2 во втором знаке и 0 в третьем обозначают четырехосную специальную платформу для перевозке контейнеров.

Цифра 5 во втором знаке обозначает четырехосную платформу с длиной рамы 13,4 м, а цифры 6 и 7 — с длиной рамы 13,4 м и более. Цифра 8 указывает, что платформа шестиосная и 9 — восьмиосная.

У полувагонов цифры 2 — 6 во втором знаке указывают на наличие деревянного кузова и люков в полу, третий знак в этом случае технической характеристики не содержит. Цифра 7 во втором знаке в сочетании с цифрами 0,1 и 2 в третьем обозначает четырехосный полувагон с деревянным или металлическим кузовом без люков в полу, а с цифрами 3 — 9 с металлическим кузовом и люками в полу.

У цистерн цифра 0 во втором знаке показывает, что они двухосные нефтебензиновые, цифра 1 во втором знаке и 0 в третьем — двухосные спиртовые. 1 во втором знаке и 6, 7 или 8 в третьем — двухосные для остальных наливных грузов.

Цифры 3, 4 и 5 во втором знаке обозначает четырехосные нефтебензиновые цистерны. Третий знак технической характеристики не содержит.

Четырехосные цистерны для перевозки химических грузов во втором и третьем знаках имеют цифры 60, 61, 62, 63 и 64, для перевозки кислотных грузов — 65, 66, 67 и 68.

Четырехосные цистерны для перевозки остальных наливных грузов во втором и третьем знаках имеют цифры: 70 — для перевозки спирта, 71 — для перевозки молока, 72 и 73 — для перевозки вязких грузов, оборудованные отопительными приборами , 74 и 75 — для перевозки битума (бункерные полувагоны), 76, 77, 78 и 79 — для перевозки остальных наливных грузов.

Цифра 8 во втором знаке в сочетании с цифрой 0 или 1 в третьем обозначает шестиосную нефтебензиновую цистерну, а в сочетании с цифрами 6. 7 и 8 — шестиосную для остальных наливных грузов.

Восьмиосные нефтебензиновые цистерны во втором и третьим знаках имеют цифры 90 и 91, а предназначенные для перевозки остальных наливных грузов — цифру 96.

У изотермических вагонов во втором знаке:

Цифра	Значение
0	двухосные вагоны с льдосоляным охлаждением и пристенными карманами
5	четырехосные с льдосоляным охлаждением и потолочным оборудованием
6	четырехосные с индивидуальным машинным охлаждением
7	четырехосные в составе рефрижераторных поездов или секций

причем цифра 0 в третьем знаке — в составе поездов, 1 — в составе двенадцативагонных секций и 2 — 4 — в составе пятивагонных секций.

Прочие двухосные вагоны для перевозки грузов имеют во втором знаке цифру 0, не для перевозки грузов — 1. Третий знак технической характеристики не содержит.

Четырехосные полувагоны для перевозки контейнеров во втором и третьем знаках имеют цифры 20 — 28, а четырехосные вагоны для перевозки грузов, переоборудованные из ледников В-41, — 29.

Прочие четырехосные вагоны для перевозки грузов во втором знаке имеют цифры 3-6. Цифры в третьем знаке обозначают: 0 — для перевозки живности, 1 — сборно-раздаточные, 2 — хопперы-дозаторы, 3,4 – для перевозки цемента (полувагоны или цистерны), 5 — 9 — для перевозки остальных грузов.

Четырехосные не для перевозки грузов: технические и служебные рефрижераторных поездов и секций во втором и третьем знаках имеют цифру 70, а служебные или специальные не для перевозки грузов — 71 — 79.

Прочие шестиосные вагоны не для перевозки грузов во втором и третьем знаках содержат цифру 80 и для перевозки грузов — 89; у транспортеров цифры первого и второго знаков 99, а третьего и четвертого обозначают количество осей.

Например, 9904…. — четырехосный, 9906.. — шестиосный и т.д.

Источник

07:50 16.01

Ответить
Написать личное сообщение

Добрый день

Предоставлю полувагоны с дороги СКВ, МСК,ГОР, ПРВ, ОКТ, СЕВ, КБШ, СВР, ЮУР
по направлению
КРС, ЗАБ, ВСБ, ДВС

07:17 16.01

Ответить
Написать личное сообщение

Добрый день!
Есть потребность в крытых вагонов
Ашгабат, Джебел, ГЫПДЖАК, БАЛКАНАБАТ, Имамназар, Серхетабад эксп
Есть готовый груз по станции Акяйла эксп,Сарахс эксп с выходом на КЗХ Порожний подсыл на станцию погрузки за наш счёт

12:47 15.01

Zeynab Погрузки С Трк

(Гость)

Ответить
Написать личное сообщение

Всем здравствуйте

➡️Есть погрузка с ТРК с выходом на КЗХ УЗБ КРГ
От 138 куб до 161 куб порожний подсыл и коды по трк за наш счет без перестановки колесных пар груз готов

➡️ А так же предлагаем коды по ТРК по самым низким ценам

✅ Писать в личку

15:04 14.01

Ответить
Написать личное сообщение

Добрый день. Есиль КЗХ — Автово эксп. Пв от 86 мз. Груз уголь в бигбегах. Нужны 15 пв объем 86 м3. Гу есть. Тел.79043099424 Ватсапп или телеграмм.

07:30 14.01

Ответить
Написать личное сообщение

Добрый день
Меня зовут Рустам. Мы из Туркмении.
Нашу компанию интересует наличие у Вас и подход на Туркменистан
(Мары, Гыпжак, Анев, Джебел, Ашгабат, Балканабад, Серхетабад эксп,
Сарахс эксп ) крытых 138, 158м3 вагонов.Мы хотели бы их задействовать их
на технический рейс по направлению ст Акяйла Эксп ТРК 877000 под погрузку.
Порожний подсыл на ст

07:28 14.01

Ответить
Написать личное сообщение

Источник

Экспедирование грузов

Система слежения за вагонами:

Принадлежность вагонов

Коды стран, в которых зарегистрированы грузовые вагоны

По состоянию на 01.01.2003

Страна (колонка А)	Алфавитный код (колонка В)	Цифровой код (колонка С)	Предприятие, упомянутое в приложении 2 (колонка D)	Предприятия члены РИВ (колонка E)	Предприятия члены ППВ (колонка F)
Албания	AL	41	HZh	HZh
Алжир	DZ	92	SNTF
Германия	D	80	DB	DB AAE1)
Армения	ARM	58	ARM
Австрия	A	81	ЦBB	ЦBB
Азербайджан	AZE*	57	AZ
Бельгия	B	88	SNCB/ NMBS	SNCB/ NMBS
Беларусь	BLR*	21	BC		BC
Босния-Герцеговина	BIH	44 50	ZRS ZFBH	ZRS ZFBH
Болгария	BG	52	BDZ, SRIC	BDZ	BDZ
Китай	RC	33	KZD		KZD
Сев. Корея	PRK*	30	ZC		ZC
Южная Корея	ROK	61	KNR
Хорватия	HR	78	HZ	HZ
Куба	C	40	FC
Дания	DK	86	DSB, BS	DSB
Египет	ET	90	ENR
Испания	E	71	RENFE	RENFE
Эстония	EST	26	EVR		EVR
Финляндия	FIN	10	VR, RHK	VR
Франция	F	87	SNCF, RFF	SNCF
Грузия	GE	28	GR		GR
Греция	GR	73	CH	CH
Венгрия	H	55	MAV	MAV GySEV/ RoeEE1)	MAV
Ирак	IRQ	99	IRR	IRR
Иран	IR	96	RAI	RAI
Ирландия	IRL	60	CIE
Израиль	IL	95	IR
Италия	I	83	FS	FS FNME1)
Япония	J	42	EJRC
Казахстан	KZ	27	KZH		KZH
Киргизия	KS	59	KRG		KRG
Латвия	LV	25	LDZ		LDZ
Ливан	RL	98	CEL
Литва	LT	24	LG	LG	LG
Люксембург	L	82	CFL	CFL
Македония	MK	65	CFARYM (MZ)	CFARYM (MZ)
Марокко	MA	93	ONCFM
Молдова	MD	23	CFM		CFM
Монголия	MGL	31	MTZ		MTZ
Черногория	SCG	62	ZCG
Норвегия	N	76	NCB, JBV	NCB
Узбекистан	UZ	29	UTI		UTI
Нидерланды	NL	84	NS	NS
Польша	PL	51	PKP	PKP	PKP
Португалия	P	94	CP, REFER	CP
Чехия	CZ	54	CD	CD
Румыния	RO	53	CFR	CFR	CFR
Объединенное королевство	GB	70	EWS,RT	EWS
Россия	RUS	20	RZD		RZD
Сербия-	YU	72	JZ	JZ
Словакия	SK	56	ZSSK, ZSR	ZSSK	ZSSK
Словения	SLO	79	SZ	SZ
Швеция	S	74	GC, BV	GC
Швейцария	CH	85	SBB/CFF/ FFS	SBB/CFF/ FFS BLS1)
Сирия	SYR	97	CFS	CFS
Таджикистан	TJ	66	TZD		TZD
Тунис	TN	91	SNCFT
Туркменистан	TM	67	TRK
Турция	TR	75	TCDD	TCDD
Украина	UA	22	UZ		UZ
Вьетнам	VN	32	DSVN

Источник