Лифан х60 подсветка заднего номера

Что-бы заменить один и блоков подсветки номера совсем не нужно лезть под обшивку пятой двери

Теоритически, да. Практически, сложно. Даже из снятой сабли, выдавил фонарик с трудом. Защелка просто деревянная. Думаю, что снять обшивку и саблю, гораздо быстрее, чем выковыривать блок с наружи. Хотя на жаре, может быть получится.

Дорогие друзья, по многочисленным заявкам выкладываю, как снять подсветку, не снимая сабли.
Менял у сестры. Сразу скажу, заказывайте сразу 2 шт, они нового образца,

You must be registered for see images attach

иначе будет так.

You must be registered for see images attach

Никак подлезть не получается, не сломав фиксатор, получается, он одноразовый, если не снимать саблю. В моем случае все диоды светили, но очень тускло.
Надо острой отверткой проткнуть его (просверлить) наискось, где кончается стеклышко.

You must be registered for see images attach

Надавить вбок. Защелка сломается и всё. Провода на обоих подсветках выходят справа-слева, по центру защелки.

You must be registered for see images attach

У меня ушло 3 мин на замену. Минут 15 думал и двигал его, пытаясь снять с сохранением защелки.

Подскажите номер этих «фонариков».

Добавлено через 42 минуты
Нашел, LBU4108100. Цены, на Автодок, от 274 до 1169р., интересный разбег

Добавлено через 59 секунд
На Exist 260 — 1046р.

Коллеги, подскажите, что за фигня. Перегорела штатная подсветка. Вскрытие показало, что у левого блока подсветки «распидорасило» контакты, т.е. оплавились. Купил в ближайшем магазине 2 плафона от какого-то тазика. Ориентировался по габаритам. И вот прошло время и таже самая херота, правда теперь распидорасило не контакты (поскольку там тупо 2 железки, на которые «сажается» лампочка), а сам плафон оплавился + лампочка аж дочерна (хотя внутри нить накаливания целая). Уже нихрена не горит, а после поездки сам плафон ппц какой теплый… Правый плафон при этом целый.

Странно как-то. У нас штатные фонарики светодиодные. И ставить вместо них лампы накаливания, наверное, не лучший вариант. А «распидорасить» контакты могло от плохого контакта.

Коллеги, подскажите, что за фигня. Перегорела штатная подсветка. Вскрытие показало, что у левого блока подсветки «распидорасило» контакты, т.е. оплавились. Купил в ближайшем магазине 2 плафона от какого-то тазика. Ориентировался по габаритам. И вот прошло время и таже самая херота, правда теперь распидорасило не контакты (поскольку там тупо 2 железки, на которые «сажается» лампочка), а сам плафон оплавился + лампочка аж дочерна (хотя внутри нить накаливания целая). Уже нихрена не горит, а после поездки сам плафон ппц какой теплый… Правый плафон при этом целый.

Обычно при слабом контакте греется или оплавляется проводка. Однозначно плохой контакт в колодке или масса.

Вскрытие показало, что у левого блока подсветки «распидорасило» контакты, т.е. оплавились..

Могу предположить, почему именно левый.
С левой стороны у нас «дырка» на «сабле» для камеры заднего вида.
И если эту «дырку» не закрыть, то через неё попадает вода. И как раз на левый задний фонарь подсветки. Что приводит к «гниению» контактов и самого фонаря.

У ОД менял фонарики , цена 265р. за штуку. и 700р за установку.

То ли себе заняться установкой фонариков, так до обеда 3 пары заменил и можно дальше целый день не работать :-D, учитывая то, что я менял один около 3 мин. Сильно завышена цена на установку.

То ли себе заняться установкой фонариков, так до обеда 3 пары заменил и можно дальше целый день не работать :-D, учитывая то, что я менял один около 3 мин. Сильно завышена цена на установку.

Вариантов не было. Тёплого гаража у меня нет. А тут как раз двери красили, ну и заодно поменяли фонарики и проводку разъёмов, которая сгнила вместе с контактами фонариков. Понятно, что цена завышена. Так как, всё равно, обшивку снимали для того, чтобы дверь покрасить. Но что делать. Потом самому обшивку снимать и саблю. Слишком большой геморр в холодную погоду

Как оказалось, тема актуальна. Плафон подсветки элементарно вынимается из сабли. Для этого необходимо две шлицевые отвертки. Первая с жалом пошире — ей необходимо аккуратно, без фанатизма выдвинуть корпус плафона из саблина 2-3 мм, в образовавшуюся щель просунуть вторую отвертку с жалом 2-3 мм, нажать на защелку и прижать ее к корпусу плафона, затем первой отверткой выдвинуть плафон из сабли. Проблема тускло светящихся диодов решается очисткой контактов колодки надфилем, наждачкой от коррозии и нанесением токопроводящей смазки. Если диоды не светят вовсе, скорее всего необходима пропайка, мультитестер в помощь. Цена ремонта 0 рублей. Затраты по времени 10 минут.

Скорее всего вам просто повезло с фонариком. У большинства, вот так «элементарно» он не вытаскивается. От края фонарика до защёлки минимум 5 мм. Защёлка плотно прижимает фонарик к сабле. А с другой стороны фонарик на 10мм заходит за край сабли. У меня проблема была (в двух случаях) в сгнивших (в труху) контактах фонарика.