Куйбышевский железнодорожник газета последний номер читать

На Куйбышевской магистрали считают важным показать детям значимость труда родителей и заодно заинтересовать выбором железнодорожных профессий. Для этого 9 декабря воспитанников детских садов № 118 и 119 пригласили на экскурсию «К маме и папе на работу».
«Инициатором проведения таких мероприятий, которые углубляют представление детей о том, где работают родители и насколько важен для общества их труд, три года назад выступила начальник службы управления персоналом Ольга Николаевна Рязанова, – говорит начальник сектора образовательных учреждений… — Читать дальше

Галина Флорова. – К сожалению, из-за пандемии проект был приостановлен, но сейчас мы его возобновили». Визит начался с посещения Куйбышевской дирекции управления движением. Экскурсию для маленьких гостей проводила заместитель начальника дирекции по кадрам и социальным вопросам Лариса Пелевина. После небольшого инструктажа ребята оказались на рабочем месте поездного диспетчера участка Пенза – Новообразцовое. Малыши с интересом следили за перемещением поездов на экране, интересовались, что означают те или иные сигналы. Поездной диспетчер Светлана Кулакова продемонстрировала, как осуществляется связь с машинистами поездов, и разрешила Макару Ткачёву самостоятельно закрыть светофор.
Подробнее читайте по ссылке ниже

Уфимские связисты показывают отличный результат
Одно из наиболее активных в развитии рационализаторской деятельности структурных подразделений Самарской дирекции связи – Уфимский региональный центр связи. С начала года его работниками внедрено 60 рационализаторских предложений с общим экономическим эффектом, превышающим 900 тыс. руб.
Как рассказал главный инженер Уфимского РЦС Михаил Козлов, на предприятии среди самых активных рационализаторов – работники линейных цехов, а также сотрудники контрольно-ремонтного пункта (КРП). Они инициируют разр… — Читать дальше

аботку и реализацию на практике наиболее продуктивных идей, направленных на улучшение технического обслуживания и ремонт средств связи. Для тиражирования значимых разработок на рац-предложения оформляются информационные карты, которые распространяют на сети дорог. Значительный вклад в достижение таких результатов вносит один из лучших рационализаторов Уфимского РЦС электромеханик контрольно-ремонтного пункта Евгений Якунин, чьи разработки позволяют повысить качество выполнения технического обслуживания и ремонта средств радиосвязи. Только в этом году в копилке Евгения Якунина более 12 рацпредложений с общим экономическим эффектом 352,7 тыс. руб.
Подробнее читайте по ссылке ниже

Развернуть

С 28 по 30 ноября преподаватели филиала Самарского государственного университета путей сообщения в г. Пензе провели «Инженерные каникулы» для учащихся опорной школы ОАО «РЖД». Более 50 восьмиклассников школы № 77 г. Пензы в течение трёх дней знакомились с различными языками программирования, а также с веб-технологиями. «Информационные и компьютерные технологии являются неотъемлемой частью всех сфер нашего общества. Создание новых приложений, программных продуктов, направленных на улучшение качества жизни людей, – наиболее яркие примеры, где без… — Читать дальше

IT не обойтись, – говорит заместитель директора филиала СамГУПС в г. Пензе по информационным технологиям Алексей Беспалов. – Неудивительно, что нынешние школьники осознанно выбирают инженерные специальности и стараются получать как можно больше знаний и компетенций в этой области, чтобы быть действительно профессионалами в своём деле. Мы решили познакомить старшеклассников с разными областями инженерно-технических наук и дать им ориентиры для дальнейшего профессионального развития». Занятия проводили преподаватели информатики Наталья Александрова и Мария Вдовина. Они в доступной форме познакомили ребят с основами и языками программирования, особенностями написания кодов. Школьники попробовали самостоятельно создать небольшие программы. Знания и компетенции, полученные во время «Инженерных каникул», помогут учащимся определиться с направлением своей профессиональной деятельности. Лана Новицкая

30 ноября с вокзала Самара отправлено более пяти тонн гумпомощи, предназначенной для жителей освобождённых территорий. Партия груза, состоящая из 90 мешков муки, коробок с одеждой, макаронами, крупами, сахаром, консервами, средст-вами гигиены и другими товарами первой необходимости, направлена в Ростов-на-Дону. Там дальнейшей передачей помощи нуждающимся жителям освобождённых территорий займутся члены Союза молодёжи добровольцев Дона. При сборе и отправке гуманитарного груза активно взаимодействовали фермеры Самарской области, «Красный крест»,… — Читать дальше

Куйбышевский филиал АО «ФПК» и представители Лиги волонтёров КбшЖД.
Подробнее читайте по ссылке ниже

Развернуть

Начальник Куйбышевской магистрали ответил на вопросы работников дороги
25 ноября на полигоне Куйбышевской железной дороги состоялся третий по счёту «Открытый разговор», во время которого более полутора часов на личные и производственные вопросы железнодорожников отвечал начальник Куйбышевской магистрали Вячеслав Дмитриев.
Напомним, проект по развитию системы коммуникаций между руководством магистрали и работниками железнодорожных предприятий «Открытый разговор» стартовал в 2021 году. Появление формата свободного общения с руководителем дороги с… — Читать дальше

овпало с непростым постпандемийным периодом. И сейчас, когда на смену ему пришли новые вызовы, связанные с беспрецедентным давлением на страну и отрасль со стороны недружественных стран, «Открытый разговор» с железнодорожным коллективом приобрёл особую актуальность. В этом году к общению с руководителем магистрали в гибридном формате присоединились более 200 человек, а в адрес службы корпоративных коммуникаций дороги поступили вопросы различной направленности – от ситуации с логистикой, перспектив появления новых «цифровых» специальностей и достижений магистрали в сфере инноваций до личных рекомендаций Вячеслава Дмитриева по сохранению мотивации и сил для достижения целей в период высокой турбулентности.
Подробнее читайте по ссылке ниже

Показать

еще 2 фото

В Самаре поделились опытом сезонной подготовки подвижного состава
С 22 по 24 ноября Центральная дирекция моторвагонного подвижного состава (ЦДМВ) провела на Куйбышевской дороге сетевое совещание. Его участниками стали заместители начальников региональных дирекций по производству, начальники отделов эксплуатации и организации ремонта подвижного состава и инспекторы моторвагонного подвижного состава – всего более 50 участников. Напомним, последний съезд руководителей – ремонтников моторвагонного подвижного состава проходил в 2019 году. В последую… — Читать дальше

щие годы проведению массовых мероприятий мешала пандемия коронавируса. Сегодня практика сетевых совещаний как эффективного инструмента, позволяющего транслировать передовой опыт в масштабах сети, возрождается. «Рассчитываю, что в рамках круглых столов вы сможете поделиться успешным опытом с коллегами, – напутствовал участников на плодотворное взаимодействие начальник Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава Алексей Колотов. – Надеюсь, что после мероприятия каждый из вас будет готов реализовать в своих регионах новые амбициозные задачи». Программа совещания ЦДМВ была посвящена главным образом подведению итогов подготовки подвижного состава к зимним перевозкам в 2022–2023 годах и выполнению сезонных работ в моторвагонных депо в сентябре – октябре текущего года под руководством Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава при участии региональных дирекций, ремонтных предприятий и заводов-изготовителей.
Подробнее читайте по ссылке ниже

Показать

еще 4 фото

В зоне особого внимания
В рамках профилактической работы по обеспечению безопасности движения поездов на Куйбышевской железной дороге на базе информационной площадки Open Space научно-технической библиотеки с 21 по 25 ноября проходит неделя безопасности для студентов Самарского колледжа железнодорожного транспорта имени А.А. Буянова.
К участию в мероприятиях привлекаются первокурсники пяти групп колледжа, обучающиеся по таким специальностям, как «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте», «Организация перевозок и управление на тр… — Читать дальше

анспорте», «Общетехническая подготовка», «Электроснабжение (по отраслям)». Заместитель начальника Куйбышевского центра научно-технической информации и библиотек по библиотечно-информационным технологиям и диджитализации Екатерина Кириллова и сотрудники научно-технической библиотеки Ирина Тяпина, Людмила Сороковикова и Ирина Шакина проводят для студентов онлайн-тест на знание правил безопасного поведения на железной дороге (с ним справляются все ребята), демонстрируют шок-видеоролик о зацеперах, а после просмотра видео-роликов переходят к обсуждению увиденного материала. Также со студентами проводится патриотический квест «Россия – Родина моя». Присутствующие, разделившись на команды, выполняют задания. Правильно отвечая на вопросы по историческому прошлому и настоящему нашей страны, они зарабатывают баллы для своей команды. Первокурсникам представляют обзор выставки по теме «Безопасность на железной дороге – в приоритете», проводят урок безопасности «Правила поведения на железной дороге». И конечно же, для ребят проводится экскурсия по библиотеке и демонстрируются функциональные возможности площадки Open Space.
Лана Новицкая

Гуманитарную помощь для мобилизованных начали передавать в воинские части на местах
С середины октября во всех четырёх регионах Куйбышевской магистрали были развёрнуты пункты сбора гуманитарной помощи российским военнослужащим в рамках волонтёрского движения «Благодарность за отвагу». Сотрудники железнодорожных предприятий, Дорпрофжела и ряда ДЗО присоединились к акции буквально с первых дней и собирали посылки российским военнослужащим, которые принимают участие в специальной военной операции. С конца октября гуманитарную помощь начали передав… — Читать дальше

ать в воинские части.
Так, работниками эксплуатационного локомотивного депо Самара были приобретены шапки, балаклавы, носки, предметы личной гигиены, бензопила, два бензиновых генератора, удлинители, газ, насадки для газовых баллонов. И уже 31 октября администрация депо передала собранную гуманитарную помощь в расположение 15-й отдельной гвардейской мотострелковой бригады в Рощинском. Оттуда ценный груз будет доставлен нашим военным, находящимся на передовой. В эту же войсковую часть 5 ноября железнодорожники КбшЖД отправили ещё 93 коробки с гуманитарной помощью. Как рассказала руководитель Лиги волонтёров Куйбышевской дороги Анна Прочанкина, люди оказывали поддержку как готовыми вещами, так и финансовыми средствами, на которые волонтёры затем закупали всё необходимое. Помощь поступала и от организаций, и в частном порядке.
Подробнее читайте по ссылке ниже

Куйбышевская железная дорога – лидер сетевого рейтинга инновационной деятельности
По итогам инновационной деятельности железных дорог за III квартал 2022 года интегральный показатель Куйбышевской дороги составил 57,5% (на втором месте – Западно-Сибирская железная дорога с показателем 47,3%, на третьем Северная магистраль – 45,1%). В настоящее время на Куйбышевской железной дороге реализуется более 100 инновационных проектов, 14 внедряются в текущем году. Помимо этого, 8 инновационных технологий включены в перечень высокотехнологичной продукции… — Читать дальше

для внедрения в РЖД, четыре проекта тиражируются на восьми железных дорогах. Бессменное лидерство в сфере инноваций Куйбышевская дорога стабильно удерживает с 2019 года. Здесь пройден путь от первого предложения до внедрения инновационных проектов, а на региональной инновационной площадке «Трансфер инноваций» ежегодно проводится более 80 мероприятий инновационной направленности. Как рассказала начальник Куйбышевского центра инновационного развития Светлана Кишкина, работа ведётся не только с продуктовыми улучшающими инновациями, такими как антиобледенительные системы и двухрежимные диммируемые светильники, но и с прорывными разработками в области квантовых коммуникаций. Решаются и прикладные задачи, к примеру, по защите информации при управлении беспилотным маневровым локомотивом за счёт передачи ключей шифрования по атмосферным каналам. Подробнее читайте по ссылке ниже

В минувшую среду, 2 ноября, в Самаре состоялась традиционная встреча начальника Куйбышевской железной дороги Вячеслава Дмитриева с лучшими спортсменами-железнодорожниками со всех регионов магистрали.
В рамках встречи, которая проходила на базе региональной инновационной площадки, подвели спортивные итоги уходящего года, а также наградили активных сторонников спорта и ЗОЖ. «Благодарю вас за то, что продвигаете здоровый образ жизни, достойно защищаете на сетевых соревнованиях имя Куйбышевской дороги», – обратился к собравшимся начальник Куйбышевс… — Читать дальше

кой железной дороги Вячеслав Дмитриев. Отметим, что в этом году с приходом нового руководителя Самарского обособленного подразделения РФСО «Локомотив» Максима Саландина по многим направлениям спортивная жизнь на магистрали не просто продвинулась, а шагнула на несколько ступенек вперёд, приобрела кардинально новый подход в организации мероприятий разного уровня. Подробнее читайте по ссылке ниже

День народного единства – один из самых молодых государственных праздников России. Однако события, которые мы вспоминаем 4 ноября, произошли очень давно, и связаны они с окончанием Смутного времени в стране в XVII веке. В преддверии этого праздника мы поинтересовались у железнодорожников, что для них значит День народного единства.
Сергей Лопатин, начальник пожарного поезда станции Круглое Поле: – Само название праздника подразумевает единение, сплочённость. Это день, призывающий людей не только вспомнить важнейшие исторические события, но и н… — Читать дальше

апомнить гражданам многонациональной страны о важности сплочения. Если конкретно брать пример нашего коллектива, то в любой сложной ситуации мы готовы подставить плечо другу. Настоящее объединение происходит, когда говорят: «Вот с тобой я бы в разведку пошёл». В масштабах страны сплочённость, к примеру, проявилась в ходе частичной мобилизации, когда большое количество добровольцев решили поддержать наших воинов в борьбе за будущее нашей Родины. Иван Врублевский, начальник Куйбышевского центра научно-технической информации и библиотек: – Понимание важности человеческих ценностей чаще всего происходит в сложные периоды нашей жизни или жизни страны. Вот и сейчас мы как никто другой понимаем, что только единение даёт возможность достижения общей цели – мира и стабильности, торжества человеческих ценностей. Россия – великая страна с многонациональным и многоконфессиональным составом, с великой историей, культурой и уникальным менталитетом. Страна, которую пытались покорить с древности, выстояла все невзгоды и страдания благодаря единению и сплочённости. Россия начинается не с меча, поэтому она непобедима! Наша Родина подобна огромному дереву. Питает и прибавляет ему силы наша общая память о славном прошлом. Оксана Мигачёва, ведущий инженер Центра охраны окружающей среды: – Для меня этот праздник – не просто дополнительный выходной среди загруженной работой недели. Это дань истории, уроки которой актуальны и сегодня. Россия всегда была многонациональным государством. Крупные и малые народы, живущие на территории страны – главное её достояние. Несмотря на всё этническое разнообразие, мы один народ. И этот день как раз напоминает обществу о том, как важно объединиться для решения значимой задачи. В этом году 4 ноября я планирую провести участвуя в спортивно-патриотическом мероприятии – самарском полумарафоне «В беге мы едины», посвящённом Дню народного единства. Алексей Козлов, мастер участка производства Моршанск Куйбышевской дирекции по ремонту тягового подвижного состава: – В первую очередь это дань истории, память о героическом прошлом нашей страны. Этот праздник напоминает о том, что в самые тяжёлые времена нашу державу всегда спасает народ, который является главной её опорой. Считаю, что День народного единства призван сплотить наших людей, напомнить о том, что только вместе мы можем преодолеть все трудности, сохранить мир и согласие в обществе, обеспечить благополучие наших детей. Елена Прудникова, специалист по охране труда Ульяновской дистанции гражданских сооружений: – Откровенно говоря, для меня был гораздо ближе и понятнее ранее праздновавшийся день 7 Ноября. Он ближе по времени и более изучаем, начиная со школьной скамьи. Не исключаю, что были некоторые перегибы, но в целом Октябрьская революция была положительным историческим событием. Среди своих родственников мне посчастливилось общаться со многими «рождёнными в революцию», я воспитывалась на их рассказах. В частности, моей прабабушке в ту пору было 12 лет, и мне на всю жизнь запали в душу её воспоминания о революции, гражданской войне. А День народного единства я праздную со всей страной. Светлана Бурцева, заместитель начальника Аксаковской дистанции пути по кадрам и социальным вопросам: – Народное единство в моём понимании – это в первую очередь единение народа разных национальностей в одну большую патриотическую позицию, стремление людей к общим целям и решению общих проблем. Отмечать подобные праздники – отличный повод для объединения людей, напоминание о единстве и формирование положительного отношения к историческим событиям тех лет. Важно в это непростое для всех время сплотиться, объединить разные социальные группы людей, разный возраст, разные традиции в одно большое целое и доброе. Вместе мы преодолеем любые трудности!

На КбшЖД беспилотники применяются для обследования земляного полотна и пути с 2021 года. До недавнего времени на балансе Куйбышевской дирекции инфраструктуры находились три аппарата. Они в основном обеспечивали специалистов фото- и видеоматериалами из труднодоступных мест. Новый аппарат отличается рядом серьёзных преимуществ. Главным из них, по словам заместителя начальника инженерно-геологической базы Самарского ЦДМ Дмитрия Куликова, является наличие технологии геодезической съёмки и картографирования местности высокой точности. Помимо фото- и… — Читать дальше

видеосъёмки коптер может выявлять деформации земляного полотна и поверхностные смещения грунтов. Аппарат наделён оборудованием GNSS (глобальная навигационная спутниковая система) и спутниковой системой позиционирования RTK. Вместе они позволяют оперативно производить съёмку топографических планов, обеспечивая при этом сантиметровый уровень точности.
«Оборудование даёт возможность определять высоту снежного покрова, диагностировать сплывы откосов насыпи, водоразмывы, исследовать карстоопасные, скальнообвальные и лавиноопасные участки, – отмечает Дмитрий Куликов. – В первую очередь аппарат будет задействован на лавиноопасных участках Ашинской дистанции пути, оползневого косогора вблизи Императорского моста в Ульяновске и на других сложных участках».
Подробнее читайте по ссылке ниже

Актуальные проекты распространят по магистрали
На минувшей неделе, 24 октября, на Куйбышевской магистрали сформировали пул инновационных проектов, предназначенных для тиражирования на полигоне дороги в 2023—2024 годах.
На региональной инновационной площадке «Трансфер инноваций» под председательством главного инженера Куйбышевской железной дороги Дениса Аграфенина состоялась защита 34 инновационных проектов, которые получат распространение на дороге в течение ближайших двух лет. Обсуждение проанализированных региональными дирекциями как уже внед… — Читать дальше

рённых проектов, так и тех, что ещё только готовятся к практическому применению в хозяйствах, проходило в гибридном формате. Планируется, что уже в следующем году будет тиражировано 27 проектов. Среди них один из инновационных первопроходцев – «Энергоблок ЭБВ ЭД4М для электроснабжения вагонов электропоездов ЭД4М». Данная инновационная разработка, позволяющая уйти от обслуживания щелочных аккумуляторных батарей, в 2020 году получила поддержку грантом Самарской области и ОАО «РЖД». Помимо отказа от вредного производства энергоблоки обладают рядом существенных преимуществ – увеличенным до семи лет сроком службы, отсутствием необходимости подзаряда после длительного хранения (в течение шести месяцев) и проведения подготовительных работ перед установкой. Подробнее читайте по ссылке ниже

По сложившейся традиции в детских садах № 118 и 119 ОАО «РЖД» прошли осенние праздники. Любой, даже небольшой, утренник – для маленьких детей это радостное событие, к которому они подходят со всей ответственностью. «Праздник осени» для воспитанников дошкольных учреждений не стал исключением, ребята долго готовились – разучивали песни, стихи и танцы и ждали его с нетерпением. Преобразились и актовые залы, они стали напоминать сказочные осенние леса. Захватывающие сценарии, проработанные талантливыми воспитателями, не давали детям расслабиться ни… — Читать дальше

на минутку. В детском саду № 118 воспитанникам и пришедшим на праздник родителям предложили погрузиться в потрясающую атмосферу старинной ярмарки. Зазывали на неё весёлые скоморохи. Они же вместе с юными сударушками в ярких сарафанах и кокошниках выступали в роли торговцев-коробейников, предлагавших самые разнообразные товары – балалайки и расписные платки, разнообразные фрукты и овощи, мёд и румяные караваи, баранки и пряники.
Подробнее читайте по ссылке ниже

Показать

еще 4 фото

21 октября в эксплуатационном локомотивном депо Самара прошёл день профориентации.
На встречу с железнодорожниками приехали около 40 учеников 9–10 классов средней школы № 77 г. Самары. Профком совместно с Советом ветеранов депо организовал для гостей экскурсионную программу. Ребятам рассказали об истории депо и провели экскурсии в музей и на производственные участки по обслуживанию тепловозов. Огромное впечатление на ребят произвёл современный тепловоз, «под завязку» оснащённый электроникой. Школьники узнали о профессиях дежурного по депо, маши… — Читать дальше

ниста-инструктора, сотрудников локомотивных бригад, а ещё о профильных учебных учреждениях, где можно выучиться на помощника машиниста, о перспективах для карьерного роста, социальных льготах и гарантиях для специалистов предприятия. «Ученики были в восторге от проведённой экскурсии, им всё очень понравилось, и некоторые уже сделали свой выбор в пользу РЖД», – отметила исполняющий обязанности председателя ППО депо Любовь Иноземцева.
Александр Савенков

На Куйбышевской дороге заработало «Фитнес Депо» В Самаре в понедельник, 24 октября, открыла двери новая корпоративная спортивная площадка.
Курс на спортивное оздоровление задал коллегам на старте рабочей недели начальник Куйбышевской дороги Вячеслав Дмитриев. Традиционное торжественное разрезание красной ленточки руководитель заменил первым символичным жимом штанги весом 60 кг, призвав тем самым подчинённых следовать его примеру. «Фитнес Депо» получило прописку в здании управления дороги. Площадка представляет собой несколько помещений, уютно о… — Читать дальше

формленных в клубном стиле. Их общая площадь составляет более 100 кв. м. Это тренажёрный зал, зал для групповых занятий, мужские и женские раздевалки с санузлами и душевыми комнатами. В интерьере присутствуют зеркала и настенные видеопанели. Залы оснащены девятью силовыми тренажёрами, тремя комплектами штанг, наборами блинов и гантелей. Одновременно здесь могут заниматься около 16 человек. Подробнее читайте по ссылке ниже

Во всех регионах Куйбышевской магистрали развёрнуты пункты сбора гуманитарной помощи российским военнослужащим
Сотрудники предприятий полигона Куйбышевской железной дороги, Дорпрофжела и ряда ДЗО присоединились к волонтёрскому движению «Благодарность за отвагу» и собирают посылки российским военнослужащим, которые принимают участие в специальной военной операции в Донбассе.
Вклад от самых маленьких Работники Круглопольского узла Куйбышевской дирекции инфраструктуры с 10 октября организовали сбор гуманитарной помощи для наших защитников Донбасса… — Читать дальше

. Через неделю после начала акции железнодорожники собрали 15 коробок с необходимыми вещами: термобельём, аптечками, продуктами питания, средствами личной гигиены. Эстафету взрослых волонтёров подхватили и их дети, которые тоже не остались в стороне. Особой похвалы заслуживает дочь председателя Совета молодёжи Круглопольского узла Александры Хановой Ангелина. Восьмилетняя девочка и её одноклассница Алиса Каюмова при поддержке детско-юношеского центра № 14 города Набережные Челны организовали сбор вещей для военнослужащих. Воспитанники центра поддержали инициативу и собрали семь коробок с продуктами питания и тёплыми вещами. Кроме этого, дети в искреннем желании поддержать наших воинов написали им письма и нарисовали рисунки, которые тоже отправятся на территорию СВО вместе с вещами. В своих трогательных посланиях ребята желают солдатам скорой победы и возвращения домой. Акция «Благодарность за отвагу» продлится в Круглом Поле до 24 октября. Подробнее читайте по ссылке ниже

27 сентября на селекторном совещании Центральной дирекции управления движением благодарностью генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» за большой личный вклад в развитие железнодорожного транспорта награждена станционный диспетчер станции Кинель Екатерина Арютина.
Это уже не первое признание заслуг специалиста. По итогам 2021 года возглавляемый Екатериной Арютиной коллектив смены № 2 признан лучшим по выполнению плановых показателей. Отмечено, что работники смены № 2 на протяжении ряда лет чётко выполняют технологический процес… — Читать дальше

с станции, демонстрируя высокий уровень организации труда при безусловном обеспечении безопасности движения поездов, сохранности подвижного состава и перевозимых грузов. В должности станционного диспетчера Екатерина Арютина работает более трёх лет. Трудовой путь на станции Кинель начинала больше 14 лет назад. Сегодня её профессионализм вызывает уважение коллег. Железнодорожную специальность Екатерина выбрала без долгих раздумий. Понравилась обстановка Самарского техникума железнодорожного транспорта им. Буянова и то, как приветливо встречают там абитуриентов. В 2009 году она окончила техникум по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте». «Её университеты» продолжились на огромной внеклассной сортировочной станции Кинель. Начинала с должности оператора сортировочной горки. Постепенно прошла на станции все ступени профессионального роста. Исключительно на собственном опыте изучила специфику труда дежурного по горке, оператора станционного технологического центра, маневрового диспетчера. «Раньше представить себя на месте станционного диспетчера я не решалась даже в самых смелых мечтах, – вспоминает о начале своей трудовой деятельности наша героиня. – Понимание, как функционирует большой станционный механизм, пришло только со временем. Равно как и осознание, что работа станционного диспетчера – это моё». Сегодня в подчинении станционного диспетчера 53 специалиста. Это сигналисты, составители, приёмщики, дежурные по горке, маневровые диспетчеры. Станционный диспетчер координирует действия с участками станции, планирует и отвечает за чёткое исполнение графика движения поездов.
Подробнее читайте по ссылке ниже

Команда Куйбышевской железной дороги приняла участие в Слёте молодёжи ОАО «РЖД»
На проходившем с 26 сентября по 2 октября XIV Ежегодном слёте молодёжи ОАО «РЖД» представители Куйбышевской дороги стали лучшими в творческом конкурсе, поборолись за победу в финале Корпоративной интеллектуальной молодёжной Лиги и, конечно, приобщились к созданию манифеста, принципам которого будут следовать молодые железнодорожники. Участниками главного молодёжного события компании стали более 600 инициативных сотрудников со всей сети железных дорог, в том числе 30… — Читать дальше

представителей Куйбышевской дороги. Как рассказала начальник Центра оценки, мониторинга персонала и молодёжной политики Татьяна Поляева, куйбышевцы были представлены в нескольких потоках – «Культура управлять», «Молодые руководители», «Новое звено», «Ответственные за реализацию молодёжной политики», «Рабочая молодёжь» и в новинке этого года, так называемом «Универсальном потоке». Примечательно, что для этого был изменён порядок отбора и организована система самовыдвижения – любой сотрудник мог заявить о своём желании стать участником Слёта. Среди них – ведущий технолог отдела автоматизации производственных процессов Куйбышевского ТЦФТО Алина Вязьмитинова. Первоначально на участие в Слёте она претендовала, подав заявку на конкурс «Новое звено», но со своим проектом «Смарт-обучение Стандарту обслуживания клиентов ОАО „РЖД“ дошла только до полуфинала. И, чтобы войти в состав делегации, Алина воспользовалась набором на „Универсальный поток“, подготовив для этого видеовизитку с краткой информацией о себе и предложениями для развития компании, в данном случае в сфере цифровизации. «Слёт – ключевое мероприятие ежегодной программы реализации молодёжной политики ОАО «РЖД». Он даёт молодым работникам возможность получить новые знания, поучаствовать в открытом разговоре с руководством компании, в офлайне встретиться и обменяться опытом с коллегами, обзавестись новыми знакомствами, сгенерировать новые проекты и получить заряд на их воплощение в жизнь», – говорит Алина Вязьмитинова.
Подробнее читайте по ссылке ниже

В минувшую пятницу, 30 сентября, в Самаре прошёл первый чемпионат по офисным видам спорта «Офис в движении».
Приурочили необычные соревнования, организованные службой корпоративной информатизации Куйбышевской железной дороги, к празднованию Дня компании. Свои команды, в составе 10 человек каждая, выставили Самарский ИВЦ, служба корпоративной информатизации и Куйбышевский ТЦФТО. «Конечно, чемпионат – это скорее шуточное название, ведь официально офисных видов спорта не существует, и всё же мероприятие имеет большое значение. «Офис в движении» –… — Читать дальше

это не только эффективный способ снять стресс, но и возможность выявить лидерские качества участников, сформировать сплочённую команду, а также укрепить дружеские связи между подразделениями для решения в дальнейшем производственных задач», – уверена начальник службы корпоративной информатизации Куйбышевской железной дороги Славяна Бут. Основной площадкой для прохождения семи оригинальных конкурсов выступил спортивный зал Самарского ИВЦ. Здесь во время задания «Paper toss» (в дословном переводе – бросок бумаги) игроки забрасывали скомканную бумагу в мусорные корзины, чередуясь между собой после каждого броска, а в конкурсе «Аэропочта» складывали и запускали как можно дальше со своих мест бумажные самолётики. Участники соревнований соорудили и даже заставили работать «Испорченный факс». Для этого команды выстраивались в затылок друг к другу, чтобы максимально точно передать изображение, увиденное одним из участников, нарисовав его, опираясь на спину впереди стоящего игрока. Причём сделать это было нужно так, чтобы он по ощущениям мог передать рисунок дальше. Несмотря на сложность, все команды успешно справились с заданием, хотя окончательные варианты и оказались далеки от оригинала. Во время конкурса «Мозговой штурм» игроки получили пазл, из которого требовалось собрать квадрат, а во время соревнований под характерным названием «Успеть за обед» по очереди проходили «полосу препятствий» с импровизированной «кружкой кофе». По итогам всех конкурсов Кубок победителя достался команде «Фирмачи» Куйбышевского ТЦФТО, второе место у команды «Комета» Самарского ИВЦ, а на третьем – команда «Клерки» службы корпоративной информатизации. Все команды получили подарки и дипломы. Организаторы рассчитывают, что чемпионат станет ежегодным, чтобы у других команд также была возможность стать обладателем заветного Кубка по офисным видам спорта «Офис в движении». Все наши публикации читайте на канале «Гудка» в Яндекс.Дзен. Ещё больше интересных новостей в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь, друзья! Лев Соболев

Эсцебисты формируют программу развития
С 20 по 23 сентября на Куйбышевской дороге состоялось сетевое производственное совещание по организации внедрения автоматизированной технологии обслуживания устройств сигнализации, централизации и блокировки с использованием функциональных возможностей систем технической диагностики и мониторинга.
Участниками сетевого совещания стали порядка 80 человек – руководители Центральной дирекции инфраструктуры, Управления автоматики и телемеханики, служб автоматики и телемеханики региональных дирекций, представите… — Читать дальше

ли Проектно-конструкторского бюро по инфраструктуре и ведущей в стране компании-производителя устройств железнодорожной автоматики и телемеханики и систем управления движением поездов. Открыли сетевое мероприятие первый заместитель начальника Центральной дирекции инфраструктуры Михаил Старовойтов и начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев. В своём приветственном обращении руководитель магистрали отметил, что Куйбышевская стала местом встречи эсцебистов неслучайно. На дороге в рамках цифровых решений реализуется ряд комплексных проектов, в качестве эксперимента создан сектор цифровой трансформации, а также заработал Центр управления станциями (ЦУС) для управления местной поездной и маневровой работой из ДЦУП на станциях диспетчерского участка Инза – Нурлат. Как рассказал начальник Управления автоматики и телемеханики Эдуард Орехов, сетевая школа – одно из направлений по развитию хозяйства автоматики и телемеханики. Поводов для встречи несколько. Прежде всего, продолжающийся процесс трансформации, подразумевающий разделение дистанций СЦБ по функционалу. Также требуется поиск новых решений для минимизации рисков нарушений безопасности движения после серьёзных случаев, произошедших в прошлом году на Горьковской, Восточно-Сибирской и Забайкальской дорогах. Помимо этого, на фоне внешнеполитического давления и, как следствие, изменения направлений грузопотоков и необходимости обеспечения их беспрепятственного пропуска от эсцебистов ждут повышения эффективности работы оборудования и внедрения автоматизированной технологии его обслуживания. Насколько результативно эти задачи решаются на полигоне Куйбышевской дороги, участники совещания могли изучить, побывав в ДЦУП, где ознакомились с организацией работы ЦУС, методами комплекс-ного обслуживания устройств инфраструктуры в ЦУСИ и организацией Дорожного диспетчерского центра диагностики и мониторинга (ДЦМ), а на базе региональной инновационной площадки – с разработкой устройств ЖАТ и перспективами реализации стратегии импортозамещения. На сети дорог процесс разделения дистанций СЦБ на ремонтные и эксплуатационные начался в 2009 году. На сегодняшний день по этому принципу работает уже 60,3% от всех дистанций. Непосредственно на полигоне Куйбышевской дороги в прошлом году на базе электротехнических мастерских была создана специализированная ремонтная Жигулёвская дистанция СЦБ. Несмотря на сравнительно небольшой промежуток времени, пока предприятие функционирует в новом качестве, в Куйбышевской дирекции инфраструктуры констатируют ряд проявившихся очевидных преимуществ. Прежде всего, отмечается глубокая и узкая специализация работников ремонтного предприятия. При этом сотрудники эксплуатационных дистанций СЦБ теперь тратят меньше времени на проверку устройств, поддержание их в исправном состоянии. Результат – исключение непроизводительных потерь и рост производительности труда. Что касается систем диагностики, то ими полигон Куйбышевской железной дороги оснащён на 53%, при этом линии первого и второго классов покрыты полностью. На полигоне дороги реализовали свой вариант развития ДЦМ (создан в 2011 году). Здесь пошли по нестандартной схеме и сформировали на его базе оперативную группу. Это позволило решить вопрос централизации процессов планирования работ, включая рассмотрение всех технологических «окон», процесс организации выполнения работ, а также контроля качества и соблюдения технологии производства. Для сравнения, если в 2017 году было сорвано проведение работ для 69 «окон», в этом году – ноль. Для автоматизации процесса классификации инцидентов, связанных с обслуживанием устройств ЖАТ, на всём полигоне дороги реализованы алгоритмы автоматического контроля качества выполнения работ по стрелкам, а на участке Дубенки – Ульяновск – по рельсовым цепям и УКСПС с автоматической передачей информации о запланированных работах из ЕК АСУИ. Всё это позволяет классифицировать в автоматическом режиме уже более 60% инцидентов. Тиражирование данных алгоритмов на всю дорогу позволит повысить уровень технологической дисциплины. Знаковым событием для дороги стало создание Центра управления станциями (ЦУС) для управления местной поездной и маневровой работой из ДЦУП на станциях диспетчерского участка Инза – Нурлат. Напомним, на этом участке в 2021 году ввели в эксплуатацию систему диспетчерской централизации «ДЦ ЮГ», предназначенную для автоматизации процессов контроля и управления движением поездов, дооснастив все станции и перегоны средствами диагностики и мониторинга технического состояния устройств ЖАТ. Специально для этого проекта эсцебисты нашли решение по купированию рисков отсутствия дежурных на станциях. Как рассказал начальник Ульяновской дистанции СЦБ Сергей Клейменов, при реализации проекта работникам инфраструктуры было необходимо решить задачи организации обслуживания и ремонта устройств без непосредственного нахождения ДСП на станции. Развитие и ввод удалённого функционала взаимодействия с использованием электронного журнала ДУ-46 в системе ЕК АСУИ позволили обеспечить порядок допуска к обслуживанию устройств, контроль их выполнения и подтверждения завершения работ. Следующий этап трансформации электронного журнала – информационная увязка с АРМ удалённого ДСП. В процессе ремонта также удалось достичь удалённой разблокировки ключей жезлов и реализации команд по разрешению включения макета стрелок. Сейчас куйбышевцы работают над решением задачи по обеспечению визуального осмотра и контроля фактического состояния устройств при возникающих отказах. В следующем году на участке Инза – Нурлат планируется внедрение системы «Интеллектуальный автодиспетчер» в комплексе с ИСУЖТ с последующим тиражированием на других участках Куйбышевской дороги. Внедрение перечисленных решений позволяет значительно сократить количество ситуаций, требующих присутствия дежурных работников непосредственно на станции, повысить безопасность движения поездов за счёт своевременного выявления несоответствий в работе устройств ЭЦ и автоблокировки, а также сократить непроизводительные потери рабочего времени эксплуатационного штата дирекции инфраструктуры. По мнению начальника Управления автоматики и телемеханики Эдуарда Орехова, наиболее актуальные разработки Куйбышевской дороги получат распространение на сети, кроме того, участники сетевого совещания в ближайшие недели должны будут подготовить свои предложения по совершенствованию работы хозяйства СБЦ на местах. Инициативы лягут в основу будущей трёхлетней программы по развитию и цифровизации хозяйства автоматики и телемеханики. Лев Соболев

Профессионализм плюс эрудиция
На сети определили лучшего энергодиспетчера С 21 по 23 сентября на Куйбышевской дороге состоялся общесетевой конкурс профессионального мастерства на звание «Лучший энергодиспетчер». Первое место заняла сотрудник Куйбышевской дороги – энергодиспетчер Самарской дистанции электроснабжения Юлия Теплова. Мероприятие прошло на базе региональной инновационной площадки «Трансфер инноваций». В Самаре собрались победители региональных этапов, представляющие 15 дирекций энергообеспечения ОАО «РЖД». По словам заместителя начал… — Читать дальше

ьника Трансэнерго по тяговым подстанциям и технологическим сетям Сергея Тимофеева, конкурс организован впервые за последние 13 лет. Событие является важным и значимым. Сегодня на сети дорог действуют 160 дистанций электроснабжения, что составляет около 300 кругов энергодиспетчеров. «Роль энергодиспетчеров в нашем хозяйстве ключевая, – отметил Сергей Тимофеев. – От качества принятых ими решений зависит и безопасность движения, и охрана труда. Поэтому главные цели конкурса – поднять статус оперативных руководителей и мотивировать их на повышение уровня знаний и грамотные действия в дальнейшей работе». Профессиональное состязание проходило в три этапа. Первый, теоретический, – в форме компьютерного тестирования. В ходе испытания участники демонстрировали навыки формирования «барьерных» функций для предупреждения травматических ситуаций. На втором, практическом, этапе мастерство энергодиспетчеров экспертное жюри оценивало по умению оформить типовую программу переключений на соответствие правилам 1105р при выводе в ремонт оборудования тяговой подстанции. Были также задания на закрытие путей и производство отключений для работ на контактной сети со снятием напряжения, на сборку схемы для работы под напряжением на контактной сети по ревизии секционных изоляторов, на действия в аварийной ситуации. Третий этап проводился в формате телевикторины «Своя игра». Конкурсантов наделили правом выбора лёгких и сложных вопросов по четырём категориям: «Охрана труда», «Безопасность движения поездов», «Оперативная работа», «Действия в нестандартных ситуациях». Участники, отвечавшие правильно, прибавляли очки к своему рейтингу. Три обладателя самых высоких оценок определили расстановку призовых мест в финальной игре. Первое место, как отмечалось выше, у энергодиспетчера Самарской дистанции электроснабжения Юлии Тепловой. На втором месте представитель Московской дороги Сергей Соболев. Третье место у Рината Уразгильдиева с Северо-Кавказской дороги. Победители и призёры награждены дипломами и денежными премиями.
Павел Арютин

Транспортные проекты поспособствуют развитию регионов С 20 по 22 сентября в Уфе состоялся Первый международный конгресс «Транспорт и строительство», организованный правительством Республики Башкортостан при поддержке Министерства транспорта РФ и Минстроя России.
На полях конгресса обсуждались вопросы создания оптимальных условий для инвестиционной деятельности, развития межрегиональных и межотраслевых связей. Также в фокусе внимания участников были темы цифровизации, импортозамещения, применения новых технологий и реализации программ поддержки… — Читать дальше

ключевых отраслей экономики. Всего конгресс посетили порядка 5 тыс. человек, а в деловой программе участвовали более 2,7 тыс. делегатов. На международном конгрессе Куйбышевская железная дорога представила свою выставочную экспозицию с проектами в сфере пассажирских и грузовых перевозок, услуг терминально-складского комплекса и инноваций, а на развёрнутой под открытым небом выставке современной специализированной техники можно было увидеть настоящий болотоход, задействованный в Чишминской дистанции электроснабжения. В рамках деловой программы конгресса железнодорожники поучаствовали и выступили организаторами трёх тематических секций – «Цифровые технологии в дорожно-транспортной отрасли», «Новые вызовы, новые условия – новая логистика» и «Железнодорожные перевозки как драйвер развития регионов и туризма». Здесь обсуждались перспективные проекты магистрали в области цифровой трансформации и искусственного интеллекта, сотрудничество с Китайской железной дорогой и возможности Международного транспортного коридора «Север – Юг», а также расширение географии туристических перевозок, в том числе школьных групп, организация централизованной доставки пассажиров на крупнейшие тематические событийные мероприятия. Как отметил министр предпринимательства и туризма Республики Башкортостан Рустем Афзалов, в последние годы приоритеты туристов всё больше смещаются в сторону региональных маршрутов с использованием наземного транспорта, в том числе и железнодорожного, который имеет неоспоримые преимущества: это максимальная безопасность поездки, чёткое соблюдение графика следования, комфортность, сокращение общего времени в пути и стоимость проезда. «Сотрудничество Республики Башкортостан с ОАО «РЖД» открывает новые возможности для отдыха и путешествий и способствует дальнейшему увеличению турпотока в Республику Башкортостан», – подчеркнул он. Региональные власти рекомендуют туристическим организациям акцентировать внимание на разработке проектов школьных туров с использованием пригородного железнодорожного транспорта. Особенно они будут актуальны в межсезонье и зимнее время года, когда регионы сталкиваются со сложной дорожной обстановкой. С ноября Уфа включается в межрегиональный проект «Яркие выходные в Приволжье», в рамках которого готовится новый круиз на двухэтажном поезде по маршруту Самара – Уфа – Екатеринбург. Помимо этого, в проработке находится новый маршрут для «Ласточек» – «Восточный экспресс» по направлению Уфа – Магнитогорск. Лев Соболев

Куйбышевская железная дорога — филиал ОАО «РЖД» (23.09.2022):
С 20 по 23 сентября на Куйбышевской железной дороге проходило сетевое производственное совещание по организации внедрения автоматизированной технологии обслуживания устройств сигнализации, централизации и блокировки с использованием функциональных возможностей систем технической диагностики и мониторинга.
Участниками сетевого совещания стали порядка 80 человек – руководители Центральной дирекции инфраструктуры, Управления автоматики и телемеханики, служб автоматики и телемеханики… — Читать дальше

региональных дирекций, представители Проектно-конструкторского бюро по инфраструктуре (ПКБ И).
По словам первого заместителя начальника Центральной дирекции инфраструктуры Михаила Старовойтова, службы автоматики и телемеханики работают в непростых условиях изменения направлений грузопотоков, что требует обеспечения надёжности технически очень ёмкого оборудования. При этом времени на обслуживание всё меньше, что повышает значимость систем диагностики и мониторинга.
В качестве места встречи эсцебистов полигон Куйбышевской был выбран неслучайно. Как рассказал начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев, в рамках цифровых решений на дороге реализуется ряд комплексных проектов, а в качестве эксперимента в августе был создан сектор цифровой трансформации, который взял на себя функции координатора деятельности подразделений в сфере цифровой трансформации, поиска и организации экспертной оценки предложений по цифровизации. Ещё одно знаковое событие – создание на дороге Центра управления станциями (ЦУС) для управления местной поездной и маневровой работой из ДЦУП на станциях диспетчерского участка Инза – Нурлат. Для этого проекта эсцебисты нашли решение по купированию рисков отсутствия дежурных на станциях.
Фото Петр Гридин

Показать

еще 4 фото

В рамках профилактического месячника «Правила моей безопасности на железной дороге» представители Куйбышевской магистрали проводят разъяснительную работу со школьниками и воспитанниками детских дошкольных учреждений в формате бесед, уроков безопасности, показов тематических мультфильмов, экскурсий и лекций. На прошлой неделе мероприятия по предупреждению травматизма и правонарушений, угрожающих безопасности движения, прошли в школах № 95 и 116 города Уфы. С учащимися 4–7 классов пообщались начальник вагона охраны труда Павел Власов, ведущий спе… — Читать дальше

циалист по охране труда Уфимской дистанции пути Ильмир Исмагилов и специалист по охране труда эксплуатационного локомотивного депо Стерлитамак Елена Ишниязова. Они напомнили вернувшимся с длительных каникул ребятам правила, которые необходимо соблюдать при нахождении на объектах железнодорожной инфраструктуры. Для закрепления знаний подросткам продемонстрировали специальные видеоролики, раздали буклеты-памятки и призвали быть предельно внимательными рядом с железнодорожными путями. Работники Рузаевской дистанции пути главный инженер Владислав Пиксиндеев и специалист по охране труда Ольга Лебедева 15 сентября подготовили экскурсионно-просветительское мероприятие в музее на станции Рузаевка для учащихся шестого класса сельской школы из Татарской Пишли. 16 сентября железнодорожники Ульяновского узла провели масштабный урок безопасности для воспитанников детского сада № 116. Его организовали сразу пять человек: четыре специалиста по охране труда – из Ульяновской дистанции пути, Нижнекамского центра организации работы железнодорожных станций, эксплуатационного вагонного депо Круглое Поле, Ульяновской дистанции гражданских сооружений – и библиотекарь сектора библиотечного обслуживания НТБ КЦНТИБ станции Ульяновск Лилия Деревянкина. Такое же мероприятие ульяновские железнодорожники провели в этот день и с третьеклассниками школы № 46, что расположена рядом со станцией Ульяновск-Центральный. Отметим, что с начала 2022 года в Ульяновской области было организовано около 60 уроков безопасности, в которых приняли участие более 1500 школьников и воспитанников детских садов. Для таких занятий железнодорожники разработали специальные форматы с учётом возрастных особенностей детей, в том числе викторины и игры для самых младших слушателей. Профилактические мероприятия способствовали тому, что в границах Ульяновской области и Республики Мордовия за восемь месяцев 2022 года не было зафиксировано ни одного случая непроизводственного травматизма среди детей. Все наши публикации читайте на канале «Гудка» в Яндекс.Дзен. Ещё больше интересных новостей в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь, друзья!
Лана Новицкая, Александр Савенков

Лучшие водители продемонстрировали своё мастерство управления фронтальным погрузчиком
В Самаре 24 августа прошёл региональный этап корпоративного чемпионата профессионального мастерства по методике WorldSkills – RZDSkills по компетенции «Управление фронтальным погрузчиком». Теоретические знания и практические навыки продемонстрировали водители погрузчиков, представлявшие структурные подразделения Куйбышевской дирекции по управлению терминально-складским комплексом.
На теоретическом этапе конкурсанты, как на классическом экзамене, тянули билеты.… — Читать дальше

Каждому нужно было в течение 20 минут дать правильные ответы на 20 вопросов – от Правил дорожного движения и требований охраны труда до узкоспециальных аспектов эксплуатации самоходных машин и безопасности производства работ. Лучше всех с этим заданием справился Дамир Нурсаяпов из Уфимской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций. Он набрал наибольшее количество баллов – восемь из десяти возможных. Практические испытания проходили на погрузочно-разгрузочной площадке станции Кряж. Наряду с привычным визуальным осмотром техники, который им приходится выполнять регулярно, а оттого действия доведены практически до автоматизма, водители погрузчиков показали эффектные трюки, выполнять которые в каждодневной работе никто от них, конечно, не требует, но они лучше всего демонстрируют степень их мастерства и профессионализма. Участники чемпионата дважды выполняли «змейку» – сначала задним ходом, а затем передним. В последнем случае задание осложнялось тем, что в ковше находилось ведро, наполненное водой, и чем меньше воды расплескалось, тем выше была оценка. Ещё одно непростое задание – погрузить в ковш механизма перекладину с баскетбольным мячом, установленную на воротах, после чего выгрузить мяч в рамку с максимальной высоты отвала. Точности и ловкости требовало и выполнение параллельной парковки и заезда в гараж. Шуточные, на первый взгляд, задания потребовали от участников максимальной концентрации. У каждого упражнения были свои сложности. Важным условием являлось не только качество проделанной работы, но и время, потраченное на неё. Чтобы показать лучшее время и заработать как можно меньше штрафных баллов, участникам пришлось призвать на помощь всё своё мастерство и опыт. Экспертная комиссия под председательством начальника Куйбышевской дирекции по управлению терминально-складским комплексом Андрея Жужгова начисляла баллы, учитывая разные критерии – включил ли водитель фары, дал ли в нужный момент гудок. Высоко оценивалась непрерывность выполнения заданий. По итогам всех испытаний первое место завоевал Владимир Герасимов (Пензенская механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций). На втором – Ильнар Ханиев (Ульяновская механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций). Замыкает тройку лидеров Василий Красноруцкий (Самарский производственный участок). Победитель чемпионата Владимир Герасимов будет представлять Куйбышевскую дирекцию по управлению терминально-складским комплексом в финале корпоративного чемпионата профессионального мастерства по компетенции «Управление фронтальным погрузчиком» в 2023 году в Екатеринбурге.
Лана Новицкая

Показать

еще 4 фото

Молодые движенцы повышают эффективность работы холдинга
С 22 по 25 августа в Самаре проходил XI Слёт молодёжи Центральной дирекции управления движением.
В течение четырёх дней 70 молодых представителей региональных дирекций управления движением и их подразделений участвовали в мастер-классах, вместе с экспертами и модераторами работали над проектами по повышению эффективности организации перевозочного процесса. Наиболее ценные идеи, появившиеся в ходе совместной творческой работы, были представлены вчера, 25 августа, заместителю генерального ди… — Читать дальше

ректора ОАО «РЖД» – начальнику Центральной дирекции управления движением Михаилу Глазкову и начальнику Куйбышевской железной дороги Вячеславу Дмитриеву. Этому предшествовала плодотворная работа на круглых столах по направлениям «Технология развития станции/цифровая станция», «Безопасность движения», «Оперативное движение», «Грузовая и коммерческая работа, логистика», «Развитие Восточного полигона» и «Корпоративное волонтёрство». Помимо насыщенной образовательной программы для участников были организованы экскурсии в Центр управления тяговыми ресурсами Юго-Западного полигона, а также на региональную инновационную площадку «Трансфер инноваций». Отдельным пунктом мероприятия стало посещение решающей сортировочной станции Кинель, где реализован ряд проектов по внедрению умных систем, позволяющих выполнять часть операций с грузовыми поездами и вагонами в автоматическом режиме. На память о Слёте на станции Курумоч останется «Аллея движенцев» – 11 клёнов (по количеству проведённых слётов), которые в рамках волонтёрской инициативы высадили молодые движенцы. Подробнее о мероприятиях Слёта читайте в ближайших выпусках газеты. Лев Соболев

Общий стаж Вопилиных – Вязовых насчитывает более 250 лет
Потомственная железнодорожница, инженер по организации и нормированию труда Куйбышевской дирекции моторвагонного подвижного состава Галина Грязнова историю своей семьи знает, как говорится, до седьмого колена. Несколько поколений Вопилиных – Вязовых всем другим предпочитают профессию железнодорожника. Воспоминаниями о том, как зарождалась династия, она с удовольствием согласилась поделиться с нашими читателями. Родоначальником нашей династии стал прапрадед моей бабушки, принимавший участи… — Читать дальше

е в строительстве и торжественном открытии Александровского (ныне Сызранского) моста через реку Волгу. После Гражданской войны отец моей прабабушки Иван Тимофеевич Синдюков работал кузнецом в главных мастерских паровозного депо станции Самара. Имея огромный опыт работы и багаж знаний, он обучал младшее поколение этому нелёгкому ремеслу. Мой прадед Николай Иванович Вопилин проработал на дороге 42 года. Начав трудовой путь с должности станционного работника, вырос до начальника станции Давлеканово на участке Уфа – Абдулино. В годы Великой Отечественной войны работал старшим дорожным диспетчером. Около его кабинета стояла вооружённая охрана, ведь стратегически важные перевозки были секретными. Каждые четыре дня прадедушке приходилось ездить в Москву в министерство путей сообщения на отчёт с графиком исполненного движения военных перевозок. Путь до столицы был нелёгким и долгим. Добираться нужно было на паровозах, делая несколько пересадок в пути следования. Во время праздничных демонстраций 1 мая и 7 ноября Николай Иванович на протяжении многих лет был знаменосцем Куйбышевской железной дороги. Такой чести он удостоился за добросовестный труд и заслуги перед дорогой. В 60-е годы ему был вручён орден Трудового Красного Знамени. Мама вспоминает, что у Николая Ивановича всегда наготове был «дежурный чемоданчик», который стоял около входной двери их квартиры. Вызвать на работу его могли в любую секунду, а времени на сборы предусмотрено не было. Дед, Юрий Николаевич, принимал участие в монтаже и вводе в эксплуатацию электрифицированного участка Кряж – Подбельская. Вместе с бабушкой, Галиной Петровной, они более 50 лет проработали в Куйбышевском участке электроснабжения. Мама, Татьяна Юрьевна, выросшая в семье железнодорожников, пошла по стопам родителей. Более 20 лет она готовила кадры для магистрали в железнодорожном техникуме (ныне Самарский колледж железнодорожного транспорта), была председателем предметно-цикловой комиссии. Папу, Игоря Васильевича Вязова, я считаю самым ярким представителем нашей династии. Большую часть своей жизни он проработал старшим диспетчером Единого диспетчерского центра управления движением. Помню, когда мне было примерно пять-шесть лет, я с нетерпением ждала, когда в выходной день папа сможет взять меня с собой на работу. Для меня это было как награда. Идя с ним за руку по коридорам, я наблюдала, как энергично кипит работа движенцев. Меня переполняло чувство гордости за отца, когда видела, с каким уважением относятся к нему коллеги. Для коллег он всегда был не только руководителем, но и надёжным, честным, искренним человеком и настоящим товарищем, готовым поддержать и помочь в трудную минуту не только в рабочем процессе, но и в жизненных ситуациях. Именно родители сыграли главную роль в выборе профессии для меня и моего брата Вадима. Окончив СамГУПС, мы оба пришли на нашу Куйбышевскую магистраль. Вадим повстречал здесь свою судьбу. Его жена Юлия трудится в Куйбышевском ТЦФТО. Сама я уже больше десяти лет работаю в Куйбышевской дирекции моторвагонного подвижного состава, активно участвую в жизни коллектива, представляю его на дорожных слётах, спартакиадах и конкурсах. С самого детства железная дорога окружала нас. Сколько себя помню, ни один семейный ужин, выезд на природу не обходился без разговоров о ней. Ощущение того, что мы являемся частичкой огромной структуры, никогда не покидало нас. Более 250 лет наша династия трудится на Куйбышевской железной дороге, а мы с братом – уже седьмое поколение железнодорожников. Я всегда буду ценить, помнить и уважать членов своей семьи, которые на собственном примере показали, что такое любовь и преданность своему делу, нашей родной железной дороге. Галина Грязнова

Куйбышевская железная дорога — филиал ОАО «РЖД» (17.08.2022):
П О Б Е Д А
Сегодня в Самаре начальник Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава ▫️Алексей Колотов ▫️ и начальник железной дороги▫️ Вячеслав Дмитриев ▫️ вручили коллективу моторвагонного депо Безымянка свидетельство о победе в отраслевом соревновании трудовых коллективов ОАО «РЖД» во II квартале 2022 года!!!
Также, в рамках встречи:
️ обсудили перспективы развития депо и поступление современного подвижного состава;
️ договорились об открытии в 2023 году нового в… — Читать дальше

агонно-моечного комплекса;
️ приняли решение о развитии новых форм взаимодействия и обратной связи с пассажирами!
_____________________________________________
П.с.: Равнение на первых

Показать

еще 4 фото

На Куйбышевской магистрали готовят прорыв в логистических технологиях
9–10 августа Куйбышевская железная дорога и Корпоративный университет РЖД провели стратегическую сессию по выработке новых подходов к повышению доходности грузовых перевозок.
Как рассказал руководитель программ перспективных методов управления Корпоративного университета РЖД Константин Буянин, традиционно формат стратегических сессий используется для выработки практических решений внутри функциональных филиалов и бизнес-блоков, тогда как на Куйбышевской дороге сессия впервые… — Читать дальше

на сети стала дискуссионной площадкой для межфункционального взаимодействия. В результате в двухдневном «мозговом штурме» приняли участие представители Куйбышевского ТЦФТО, Куйбышевской дирекции управления движением, Куйбышевской дирекции по управлению терминально-складским комплексом и филиала АО «РЖД Логистика» в Самаре – всего 41 человек. Стратегическая сессия проходила каскадно. На первом этапе разрабатывали и прорабатывали предложения по направлениям потенциальных возможностей и устранения ограничений на региональном уровне (начальники станций и отделов организации грузовой работы на железнодорожных станциях, АФТО, руководители региональных механизированных дистанций погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций), на втором – предложения дорабатывали и дополняли представители перевозочного и логистического бизнес-блока дороги. Результат двухдневной работы участников стратегической сессии – комплекс из 26 мероприятий, просчитанных до 2024 го-да и требующих поддержки Куйбышевской железной дороги, а также в масштабе ОАО «РЖД» и на федеральном уровне. Принимавший участие в дискуссии во второй день начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев отметил, что все разработанные в рамках стратегической сессии предложения предполагают расширение полномочий на местах и принятие большей ответственности со стороны исполнителей. Самый обширный блок (более 10 мероприятий) разработан для реализации во внутридорожном формате. В частности, предложено организовать сбалансированное распределение грузопотоков за счёт коллаборации с речным транспортом для снятия напряжённости на лимитирующих направлениях, а на малоинтенсивных линиях обеспечить предоставление услуг тяги с применением локомобиля. Помимо этого, рассматривается возможность высвобождения невостребованного подвижного состава с инфраструктуры РЖД за счёт использования путей необщего пользования, повышения сохранности грузов и внедрения новых видов услуг с роботизацией отдельных процессов. Ещё одна эффективная мера – заключение Единого комплексного договора, включающего в себя весь комплекс транспортно-логистических услуг. Уже ведётся разработка типовой формы, по которой ТЦФТО мог бы заключать договор на любую сложную перевозку, куда автоматически включатся все услуги, в том числе таможенное декларирование. В качестве пилота для апробации проекта рассматриваются Куйбышевская и Московская дороги. Чтобы стать более гибкими и расширить перечень предоставляемых клиентам услуг, в рамках стратегической сессии инициировано порядка 16 предложений с выходом на РЖД и государство. Здесь и передача полномочий по ценообразованию на ряд услуг с сетевого на дорожный уровень, и разработка по аналогии с существующими мобильными приложениями ресурса для заказа тягового подвижного состава – «РЖД тяга». Потенциал наращивания грузовой базы железнодорожники видят и в резидентах особых экономических зон и транспортно-логистических центров. Сейчас эти площадки в нашей стране активно развиваются. Однако не всегда на этапе их проектирования учитывается потребность будущих резидентов в железнодорожной инфраструктуре. По словам участника стратегической сессии первого заместителя начальника Куйбышевского ТЦФТО Андрея Нахка, наличие железнодорожной инфраструктуры может привлечь в ОЭЗ резидентов и сформировать цепочку новых инвестиционных проектов. Все инициативы будут детально проработаны рабочими группами, что позволит сформировать Единую дорожную карту по развитию транспортно-логистического бизнеса на полигоне дороги.
Александр Северов

Куйбышевская дорога – лидер рейтинга инновационной деятельности
По итогам инновационной деятельности железных дорог за II квартал 2022 года интегральный показатель Куйбышевской дороги составил 74,5% (на втором месте – Красноярская магистраль с показателем 52,6%, на третьем – Октябрьская железная дорога – 45,1%). В настоящее время на Куйбышев-ской железной дороге реализуется 98 проектов, 8 из них находится в стадии испытаний.
Сейчас в ОАО «РЖД» идёт период активного привлечения, адаптации имеющихся на рынке высокотехнологичных решений и разработ… — Читать дальше

ок. Для этого сформирована отраслевая инновационная экосистема, частью которой является созданная в 2019 году региональная инновационная площадка «Трансфер инноваций». За три года пройден путь от идеи, поступающей от разработчиков, до внедрения проектов и тиражирования их на сети. Как рассказала начальник Куйбышевского центра инновационного развития Светлана Кишкина, на сегодняшний день в портфеле железной дороги более 1,2 тыс. привлечённых предложений из внешней инновационной среды, 102 проекта – в активной фазе, 7 внедрены, 2 тиражируются. Важно отметить, что восемь проектов, реализованных на Куйбышевской магистрали, внесены в реестр высокотехнологичной продукции РЖД, рекомендованной к внедрению и тиражированию. Достигнутые результаты во многом отражают вовлечённость на местах. В минувшем квартале на Куйбышевской дороге инновационные проекты реализовывались с привлечением 36 региональных функциональных заказчиков. Внедрены два значимых проекта, один из которых – «Голосовые аннотации при приближении к железнодорожным переездам в Яндекс.Навигатор» – позволяет снизить риски возникновения ДТП. На семи переездах при приближении автотранспортного средства с включённым навигатором и проложенным маршрутом с использованием данных спутниковой системы GPS/ГЛОНАСС будет срабатывать голосовое оповещение, а опасное место – отображаться на карточной подложке навигатора. Продолжалась на дороге и работа по привлечению внешнего финансирования для реализации инновационных проектов, в частности подтверждены две заявки на реализацию проектов «Окраска локомотива краской с добавлением нанодисперсного политетрафторэтилена» и «Разработка программного обеспечения для планирования ресурсов транспортного предприятия на основе искусственного интеллекта». Вторая половина года в части продвижения инновационной деятельности на Куйбышевской дороге будет насыщенной. Здесь продолжится применение успешно проработанного механизма софинансирования инновационных проектов. 8 августа при поддержке АНО «Агентство инновационного развития Ульяновской области» стартовал первый конкурс инновационных проектов для разработчиков из Ульяновской области, а вот для самарцев благодаря сотрудничеству с министерством экономического развития и инвестиций Самарской области аналогичный конкурс стартует уже 15 августа, и он станет уже третьим по счёту для региона. Всего в этом году на полигоне Куйбышевской железной дороги планируется внедрить 11 инновационных проектов. Лев Соболев

Совет общественных инспекторов подвёл итоги первого полугодия
В настоящее время на предприятиях Куйбышевской магистрали работают 350 общественных инспекторов. В течение полугодия они предотвратили десятки возможных происшествий и аварий, внесли более 200 предложений, направленных на укрепление безопасности движения, почти 160 уже внедрены в практику. Основной акцент в работе итогового совещания был сделан на кадровый потенциал. Отмечалось, что в рассматриваемом периоде поощрено более 170 инспекторов, 40 инспекторам предоставлен дополнительный о… — Читать дальше

плачиваемый отпуск. В ходе заседания Совета состоялось вручение наград победителям дорожного этапа онлайн-проекта «Аксиома ответственности», направленного на вовлечение работников железнодорожного транспорта в профилактику безопасности трудовой деятельности. Проект, поддержанный профсоюзом, реализуется уже второй год. В текущем году в нём участвовало более 25 тыс. работников ОАО «РЖД», Роспрофжела и членов их семей. Куйбышевскую железную дорогу представляли около 1,5 тыс. конкурсантов, в том числе более 100 председателей профсоюзных организаций. Некоторые участники конкурса стали победителями в нескольких номинациях. Например, представители моторвагонного депо Безымянка Алексей Баранов и Ирина Смагина, работница моторвагонного депо Дёма Лилия Шмидт, ревизор Куйбышевской дирекции инфраструктуры Александр Супруненко, председатели профсоюзных организаций Самарской дирекции связи Татьяна Плохотникова и Куйбышевской дирекции моторвагонного подвижного состава Наталья Норкина. Ещё один конкурсант, начальник отдела Пензенского центра организации работы железнодорожных станций Александр Сёмин, не только победил в дорожном этапе, но и вышел в финал проекта. В своеобразном командном зачёте призовые места завоевали трудовые коллективы Самарской дирекции связи, Куйбышевской дирекции моторвагонного подвижного состава и Куйбышевской дирекции пассажирских обустройств.
Вадим Кожуховский

В праздничный рейс машинистов и помощников машинистов провожали близкие люди
Представители моторвагонных депо Безымянка, Дёма и Рузаевка Куйбышевской дирекции моторвагонного подвижного состава стали участниками акции «Проводи папу в рейс», которую по традиции в канун Дня железнодорожника организует Центральная дирекция моторвагонного подвижного состава.
Трогательная акция, направленная на приобщение к железнодорожным традициям, укрепление семейных ценностей и повышение престижа профессий машиниста и помощника машиниста пригородного движения, пр… — Читать дальше

оводится на сети уже в шестой раз и с каждым годом собирает всё больше участников. Машиниста моторвагонного депо Безымянка Павла Зданевича, которому 3 августа предстояло провести электропоезд «Ласточка» по маршруту Самара – Жигулёвское Море, в рейс провожали жена Анна и двухлетняя дочка Маша. Вместе с главой семьи они последовательно «проинспектировали» все этапы подготовки к рейсу и познакомились со всеми тонкостями нелёгкой работы машиниста. Посмотрели, как осуществляется приёмка подвижного состава, оформляются необходимые документы, проводится медицинский осмотр. Маленькая Маша впервые увидела электропоезд, поэтому ей была интересна каждая мелочь. В кабине электропоезда она с любопытством рассматривала приборы, пробовала нажимать на кнопочки и тумблеры. Впрочем, довольно-таки быстро её внимание переключается на подарок папиных коллег – яркие воздушные шары. Для Анны тоже было любопытно побывать в кабине «Ласточки». Она внучка железнодорожника, её дедушка Василий Иванович в своё время работал помощником машиниста. Будучи ребёнком, Анна бывала у него на работе и теперь может сравнить современную «Ласточку» с техникой прошлых лет. «Небо и земля», – улыбается она. Этот год для семьи Зданевичей особенный. Павел и Анна отмечают десятилетний юбилей свадьбы. А у главы семьи ещё и профессиональный юбилей – 10 лет работы в моторвагонном депо Безымянка. Профессию он выбрал по примеру отца, Владимира Тимофеевича, который трудится машинистом путеремонтной техники. После окончания железнодорожного техникума Павел работал помощником машиниста, без отрыва от производства окончил Самарский государственный университет путей сообщения. С 2017 года самостоятельно водит электропоезда. «Работу свою люблю, – говорит он. – В кабине машиниста чувствую себя на своём месте». Сколько за это время у него было рейсов, Павел никогда не задумывался, но по самым скромным подсчётам – порядка тысячи. Также 3 августа машиниста моторвагонного депо Рузаевка Евгения Павельева провожали в рейс его близкие – супруга Ольга (она, кстати, тоже железнодорожница, работает инженером в этом же депо) и дети – тринадцатилетняя Настя и трёхлетний Максим. Малыш давно мечтал побывать в кабине папиного электропоезда, поэтому для него участие в акции стало настоящим праздником. Надо было видеть, с каким удовольствием знакомил жену Гузель и сынишку Тимура со своим электропоездом помощник машиниста моторвагонного депо Дёма Руслан Шакиров. «Очень волнительно, когда тебя провожает семья, – признаётся он. – Поддержка близких в нашей работе значит многое». Как пояснил заместитель начальника Куйбышевской дирекции моторвагонного подвижного состава по кадрам и социальным вопросам Михаил Шмелёв, в дальнейшем планируется более активно вовлекать семьи работников в социальные акции и чаще показывать им, насколько ответственна и одновременно престижна и почётна работа железнодорожников.
Светлана Мяченкова

Показать

еще 4 фото

Скоростные маршруты – в ежедневном расписании
В Республике Башкортостан благодаря запуску скоростных поездов «Ласточка» маршрут между Уфой и Раевкой с 29 июля стал ежедневным.
Решение о расширении географии курсирования «Ласточек» принято Куйбышевской железной дорогой совместно с правительством Республики Башкортостан и АО «Башкортостанская ППК» в рамках создаваемой в Башкортостане сети скорых пригородных маршрутов – экспрессов. В торжественном запуске в ежедневном режиме «Ласточки» по маршруту Уфа – Раевка приняли участие начальник Куйбышевско… — Читать дальше

й дороги Вячеслав Дмитриев и заместитель премьер-министра правительства Республики Башкортостан Раиф Абдрахимов. Впервые «Ласточку» по одному из самых популярных в Башкортостане маршрутов запустили 11 июня текущего года, но курсировал поезд только по выходным и праздничным дням. Востребованность его среди пассажиров стала очевидна сразу, как и на других «крылатых маршрутах»: Уфа – Абдулино, Уфа – Иглино и Иглино – Дёма. «Попробовав один раз сервис и комфорт в пути следования на «Ласточке», пассажир в дальнейшем выбирает для путешествий только скоростной поезд. Это подтверждает статистика: если первоначально ежедневный пассажиропоток «Ласточки» в регионе составлял 300 человек, сейчас в будние дни он уже достиг 600», – рассказал начальник Куйбышевской дороги Вячеслав Дмитриев. Новая пятивагонная «Ласточка», рассчитанная на 414 сидячих мест и общей вместимостью 1,3 тыс. человек, будет отправляться из Уфы в 9.04 местного времени, а обратно из Раевки – в 17.03. В пути предусмотрены остановки на станциях Дёма, Чишмы-1, Шингак-Куль и Давлеканово. Общее время в пути – 1 час 40 минут. Стоимость проезда составит 292,50 руб. Для различных категорий пассажиров действуют федеральные и региональные льготы. «Это, безусловно, радостное событие, которое говорит о том, что, несмотря на все трудности, мы идём вперед. Цифры роста пассажиропотока в пригородном комплексе говорят сами за себя: ежедневно пассажирами АО «Башкортостанская ППК» становятся около 10 тыс. человек. Я благодарен руководству ОАО «РЖД» за поддержку в этом вопросе, за то, что поддерживают все наши начинания. Следующая наша задача – запустить «Восточный экспресс», – отметил заместитель премьер-министра правительства Республики Башкортостан Раиф Абдрахимов. На сегодняшний день на территории Башкортостана действуют «Южный экспресс» (Уфа – Кумертау – Оренбург) и «Западный экспресс» (Уфа – Абдулино). В проработке находится проект запуска «Восточного экспресса», в рамках которого планируется в 2023 году запустить «Ласточки» по маршруту Уфа – Белорецк – Магнитогорск, а в 2025 году продлить этот маршрут в направлении Сибая и открыть новый: Уфа – Челябинск.
Лев Соболев

Активисты Куйбышевской запускают новые социальные инициативы 28–29 июля в Самаре прошёл первый форум корпоративных волонтёров Куйбышевской железной дороги. В гибридном формате с подключением Октябрьска, Пензы, Рузаевки, Уфы, Ульяновска и Круглого Поля в нём приняли участие 160 активистов, в том числе 36 «серебряных» волонтёров. На Куйбышевской дороге как отдельное направление из молодёжного движения корпоративное волонтёрство выделилось около семи лет назад. Как рассказала начальник Центра оценки, мониторинга персонала и молодёжной политики Тат… — Читать дальше

ьяна Поляева, тогда же сформировалась Лига волонтёров дороги, куда сейчас входит порядка 50 активистов. К их социальным инициативам, а также к общедорожным акциям только во II квартале 2022 года присоединилось рекордное количество куйбышевцев – более 12 тыс. человек. Первый форум корпоративных волонтёров, организованный при поддержке Дорпрофжела на КбшЖД, кадрового блока и БФ «Почёт», ориентирован на популяризацию волонтёрского движения и увеличение числа его участников с 11% до 15% от общего количества сотрудников РЖД. В дни проведения форума его участники реализовали 11 социальных инициатив. К примеру, активисты из Октябрьска помогали ОГООДИИД «Радуга», где проходят реабилитацию особенные дети, с обустройством территории и оформлением внутренних помещений. Волонтёры из Самары устроили экологическую акцию на берегу Волги и помогли приюту, где занимаются выхаживанием пострадавших в ДТП и от жестокого обращения бездомных животных, с возведением вольера для щенков. Группа активистов из Круглого Поля провела мастер-класс по изготовлению кормушек для птиц, которые затем развесили в местном парке. Волонтёры из Пензы свою акцию приурочили к Международному дню тигра (отмечается 29 июля. – Авт.) и побывали в Пензенском зоопарке, где помогли облагородить территорию, привезли тиграм новенькие бочки, которые послужат им в качестве игрушек. Помимо этого, участники форума презентовали семь социальных проектов. Так, команда из Самары предложила проект с мастер-классами и творческими вечерами «Старости.net». По словам председателя ППО Куйбышевского ТЦФТО Светланы Самохваловой, реализация проекта позволит создать дополнительные возможности для неработающих пенсионеров-железнодорожников, а также подопечных домов престарелых и обеспечить им активное долголетие. Актуальным дополнением проекта должно стать продолжение практики по обучению пенсионеров использованию гаджетов и социальных сетей. Уфимцы инициировали создание мобильной фотостудии «Подари радость» для профессиональных фотосессий на выезде для подопечных социальных учреждений, а ульяновцы предложили проект «Эко-Винновка», который включает в себя зелёные акции, и пока на уровне идей – плоггинг-забег, «именные» деревья и даже фестиваль мусорных урн. Рузаевцы предложили проект «Сплетение поколений», который направлен на объединение разных возрастных групп, нуждающихся во внимании, а также даёт вторую жизнь бумаге и сохраняет природные ресурсы. После детальной доработки все проекты будут оформлены на участие в грантовом конкурсе Росмолодёжи. Кроме того, куйбышевцы поборются за учреждённый в компании переходящий Кубок для дорожных советов по корпоративному волонтёрству, а также поучаствуют в крупных общесетевых мероприятиях и Форуме волонтёров РЖД. Александр Северов

На Дне безопасности в эксплуатационном локомотивном депо Самара, который прошёл 20 июля, по сложившейся на предприятии традиции коллектив тепло поздравил с 55-летием машиниста электровоза 1-го класса Андрея Погодина.
«Безусловно, было приятно услышать поздравления и добрые пожелания в свой адрес не только от коллег, но и от первого заместителя начальника дороги Олега Геннадьевича Федюкова, получить Благодарственное письмо от начальника депо Алексея Владимировича Зотова и председателя ППО Василия Васильевича Монца, – говорит машинист. – Для меня… — Читать дальше

это большая честь, я был тронут до глубины души». В его трудовой книжке только одна запись о приёме на работу, в депо он трудится с 1986 года. А профессию выбрал для себя ещё в детстве. «Мой дед Пётр Афанасьевич рисовал для меня поезда, – рассказывает Андрей Владимирович. – Он был далёк от железной дороги, работал столяром, но составы и локомотивы на его рисунках были очень реалистичными. И я, хотя до 18 лет ни разу и на поезде-то не ездил, решил, что обязательно стану машинистом. Мечте своей не изменил и до сих пор влюблён в свою работу, считаю её самой лучшей». Искусство вождения поездов он перенимал у опытного наставника Александра Николаевича Кулагина. Строго-настрого запомнил заповеди начальника депо Константина Михайловича Носкова, считавшего, что машинист не имеет права прийти на работу в нетрезвом состоянии и проехать на запрещающий сигнал светофора. Свой первый самостоятельный рейс Погодин помнит до сих пор: ему предстояло провести грузовой состав из Нижнехлебного парка станции Самара до станции Жигулёвское Море. Признаётся, что волновался, а в голове звучала услышанная накануне фраза журналистки Светланы Сорокиной о том, что обстоятельства могут быть сильнее человека, но поезда ни в коем случае не должны терпеть крушения. Он всегда точно следует инструкциям и предписаниям, строго соблюдает правила движения и сигналы светофоров. «А по-другому в нашей профессии и нельзя, – говорит он. – Ведь мы несём ответственность за безопасность движения, за жизнь и здоровье пассажиров, сохранность грузов». Без отрыва от производства Андрей Владимирович окончил железнодорожный техникум и СамГУПС. И сейчас продолжает совершенствовать своё мастерство. «А ещё он великий романтик, – вступает в разговор сестра машиниста Светлана Владимировна. – Всегда восхищается красотой увиденных в пути рассветов и закатов, делится сделанными им фото и увлечённо рассказывает о своих поездках». Помимо увлечения фотографией, любит путешествовать. В 2019 году вместе с семьёй на автомобиле проехал всю Европу. Кроме того, он заядлый футбольный болельщик, прирождённый садовод-огородник и заботливый папа двоих детей – 20-летней Арины и 14-летнего Захара. Кстати, сын задумывается о том, чтобы в будущем пойти по стопам отца и стать железнодорожником.
Лана Новицкая

На Куйбышевской дороге разрабатывают маршруты под запросы клиентов
На прошлой неделе со станции Пенза-2 отправился поезд длиной 100 условных вагонов в направлении станции Терентьевская Западно-Сибирской железной дороги. Это первый коммерческий маршрут для порожних полувагонов по технологии, разработанной под индивидуальный запрос клиента.
Впервые вопрос о возможности организации на Пензенском узле для клиента (АО «НКТ») отдельного маршрута для отправки порожних полувагонов, прибывающих с Московской, Северо-Кавказской и Юго-Восточной дорог, на с… — Читать дальше

танцию Терентьевская Западно-Сибирской магистрали прозвучал в 2019 году. Ранее все его порожние вагоны вместе с вагонами других операторов прибывали на станцию Пенза-3, где формировались в потоки и уходили далее. Организация отдельного маршрута под конкретного заказчика требовала дополнительного анализа вагонопотоков, изучения логистических схем и, самое главное, – создания специальной технологии для железнодорожной станции – будущей точки отправления. В качестве неё была выбрана станция Пенза-2, откуда в среднем ежемесячно отправляется 22–24 поезда, или около 2,5 тыс. вагонов. Схема и расположение парков станции позволяют проводить маневровые работы не пересекая главный ход дороги. Пандемия и, как следствие, снижение транспортной активности на рынке перевозок на время приостановили реализацию планов. В начале текущего года для увеличения маршрутизации вагонопотока и обеспечения устойчивой струи вагонов под погрузку угля на Западно-Сибирской магистрали клиент вновь проявил интерес к перспективам организации нового маршрута. На Пензенском узле при поддержке Куйбышевской дирекции управления движением и Куйбышевского ТЦФТО приступили к разработке технологии. Как рассказал её автор, начальник станции Пенза-2 Алексей Красовский, на первоначальном этапе, в марте, она предусматривала отправление 71 условного вагона, через два месяца, в мае, была подготовлена и апробирована новая версия, позволяющая отправить состав из 85 условных вагонов. 19 июля ушёл первый поезд формирования на 100 условных вагонов, а станция Пенза-2 стала единственной на полигоне Куйбышевской дороги, чьи технические и технологические возможности позволяют формировать поток из порожних вагонов в Кузбасский регион – на станцию Терентьевская. Для реализации проекта на станции предварительно решили несколько технических и технологических задач. Напомним, на станции Пенза-2 три парка – Сызранский, Сортировочный и Московский, который задействован исключительно под переработку местных вагонов. Именно в этом парке для 16-го пути был изменён и утверждён на уровне руководства дороги новый профиль. Помимо этого, тщательно подбиралось время формирования состава, чтобы его длина не мешала передвижению через разрешённые проходы местным жителям и работникам станции. Таким образом, длинносоставные поезда под отдельный маршрут здесь будут формировать с 22.00 до 04.00. Реализация проекта даст Куйбышевской железной дороге увеличение доходной составляющей, а клиенту – повышение оборота вагона. Сейчас заказчик выстраивает свои процессы таким образом, чтобы обеспечить непрерывный процесс накопления вагонов на станции. В перспективе это может обеспечить формирование на станции Пенза-2 каждые двое суток по одному поезду повышенной длины.
Александр Северов

Развернуть

Моторвагонное депо Рузаевка – лучшее предприятие в области охраны труда
В ОАО «РЖД» подвели итоги смотра-конкурса по охране труда на лучшее структурное подразделение за 2021 год. Жюри под председательством начальника Департамента экологии и техносферной безопасности Андрея Лисицына присудило призовые места сразу шести предприятиям полигона Куйбышевской железной дороги, где первое место у моторвагонного депо Рузаевка.
Напомним, смотр-конкурс по охране труда проводится в компании ежегодно с 2015 года, к участию в нём допускаются только структурны… — Читать дальше

е подразделения, где на протяжении не менее пяти лет не было зафиксировано ни одного несчастного случая. Победителей выбирают в два этапа: на уровне железных дорог и центральных дирекций, а затем на уровне аппарата управления ОАО «РЖД», где рассматриваются достижения победителей региональных этапов. От полигона Куйбышевской дороги на победу претендовали 16 структурных подразделений, из которых шесть выдержали сильную конкуренцию и вошли в число призёров. Почётная «бронза» у эксплуатационного вагонного депо Кинель, Куйбышевской дирекции по тепловодоснабжению и Самарского центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры. В копилке куйбышевцев также два вторых места, которые заняли Уфимская механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций и вокзал Самара. Победителем признано моторвагонное депо Рузаевка, где соблюдают абсолютную приверженность принципам Vision Zero («нулевого травматизма»). В подтверждение – на протяжении более 10 лет на предприятии не допущено ни одного случая травмирования. Стоит отметить, победа в смотре-конкурсе для рузаевцев уже не первая, в 2019 году они заняли в нём второе место. Новая победа подтверждает репутацию одного из самых современных предприятий полигона дороги, для которого профилактика в сфере охраны труда и обеспечение безопасности производственных процессов – в числе приоритетов. Здесь функционирует система КСОТ-П, позволяющая максимально вовлечь персонал в совершенствование производственного процесса в части охраны труда, полностью укомплектован и регулярно задействуется учебный класс. Ставшее уже легендарным цветовое зонирование пола позволяет минимизировать риск нахождения работников в опасных зонах, на каждом участке размещён стенд с наглядной информацией по охране труда, а система 5С – неотъемлемая часть каждого рабочего места. Дополнительные баллы в копилку победителя добавили рационализаторские предложения в области охраны труда и пожарной безопасности. К примеру, в депо реализованы проекты «Информационный стенд с нормативной документацией», «Трап для подъёма на вагон электропоезда с низкой платформы» и «Скользящая крыша для ёмкости промывки аккумуляторных батарей». Помимо этого, депо принимает активное участие в мероприятиях, направленных на профилактику непроизводственного травматизма, – приглашают на экскурсии школьников. На предприятии рассчитывают, что в будущем ребята не только будут соблюдать правила поведения на объектах транспорта, но и, вдохновившись масштабами производственных цехов и инновационного подвижного состава, пополнят ряды железнодорожников. Александр Северов

Центры привлекают новых пользователей услуг РЖД Более 190 предприятий стали новыми клиентами Куйбышевской железной дороги в первой половине 2022 года. Подобрать комплекс транспортно-логистических услуг им помогли специалисты Центров продажи услуг (ЦПУ). Возможностями фронт-офисов, объединяющих ресурсы транспортно-логистического бизнес-блока холдинга и тем самым упрощающих процесс оформления перевозок любого вида грузов, воспользовались 143 новых грузоотправителя и 48 грузополучателей. Для сравнения: годом ранее интерес к услугам РЖД проявили 16… — Читать дальше

0 новых партнёров. Количество перевезённых грузов с начала 2022 года увеличилось на 161 тыс. тонн (959,5 тыс. тонн) в сравнении с аналогичным периодом 2021 года (798,5 тыс. тонн). Осуществляя свою деятельность, ЦПУ расширяют спектр предлагаемых клиентам услуг и совершенствуют взаимодействие с ними. Как рассказала заместитель начальника Куйбышевского территориального центра фирменного транспортного обслуживания (ТЦФТО) по транспортному обслуживанию Оксана Ефремова, на сегодняшний день уже реализован ряд мероприятий. К примеру, в АС «ЭТРАН» запущена новая услуга «Просмотр накладных клиентом (владельцем подъездных путей необщего пользования – ПНП)», что упрощает для грузополучателей и владельцев ПНП доступ к накладным, а для РЖД – повышает доходы от продажи услуг. Для стандартизации клиентского обслуживания и повышения результативности активных продаж услуг холдинга «РЖД» для работников подразделений продажи услуг создана и запущена база скриптов и речевых модулей. Помимо этого, проводится паспортизация клиентов в CRM-системе (АС УВК). Как пояснила Оксана Ефремова, данный модуль позволит обеспечить увеличение доходов от продажи услуг и сервисов в сфере грузовых перевозок, а также повысить эффективность взаимодействия и производительность труда подразделений бизнес-единиц и Центров продажи услуг. Напомним, в конце прошлого года был запущен проект АС «РЖД Маркет». Это маркетплейс с доставкой железнодорожным транспортом, позволяющий осуществлять поиск, продажу и покупку товаров с доставкой до конечного потребителя. Сервис востребованный, так как заказ и оформление услуг возможны удалённо. В рамках развития маркетплейса запланирована разработка раздела «Мелкие партии грузов» с подразделом «Устройства для перевозки» с целью размещения и продажи устройств, сопутствующих перевозке грузов, доставка которых будет происходить по договору с АО «Почта России». В данном проекте Куйбышевский ТЦФТО станет пилотным. Александр Алексеев

Соблюдение требований охраны труда доведут до автоматизма
На Куйбышевской железной дороге разрабатывают новые методы обучения и схемы формирования у работников навыков, не позволяющих нарушать технологию производства. Новые подходы и технологии в профессиональной подготовке работников обсуждались в начале июля на технико-технологическом совете «Охрана труда: знания и навыки» под председательством главного инженера Куйбышевской дороги Дениса Аграфенина. В прошлом году на полигоне Куйбышевской дороги было допущено 12 случаев травмирования. Среди… — Читать дальше

основных причин их возникновения, помимо нарушений должностных инструкций, невыполнения организационных и технических мероприятий, – недостатки в обучении работников и руководителей. Если прекратить обучение или проводить его некачественно, то полученный навык просто разрушится, а для его восстановления потребуются новые серии упражнений. Напомним, как на дороге, так и в РЖД в части работы с персоналом, помимо ГОСТов, ТК и т. д., основополагающим является Стандарт ОАО «РЖД», где регламентируются все виды обучения – начиная от вводного инструктажа и заканчивая очередной проверкой знаний в области охраны труда. И если работа на основе базы знаний требует постоянного контроля, то выполнение работником своих функциональных обязанностей на базе навыков может проходить без постоянных проверок. Однако формирование профессиональных навыков идёт не пассивно, а под влиянием специальных упражнений, включённых в систему профессиональной подготовки. И, как отмечает начальник службы охраны труда и промышленной безопасности Куйбышевской дороги Александр Деревянский, здесь необходимо учитывать такой важный аспект, как забывание. Как доказали исследования, уже после первого часа теряется порядка 60% информации, а через шесть дней – 80%. Вывод неутешительный: любой работник с перерывом в производственной деятельности более двух месяцев и без должного инструктажа обречён на ошибки, что увеличивает риски создания аварийных ситуаций и получения травм. На Куйбышевской процесс забывания корректируют регулярным повторением. Для этих целей задействован вагон охраны труда, который позволяет охватить большое количество работников без необходимости их откомандировывания в головную организацию для прохождения обучения и тестирования. На сегодняшний день обновлённый вагон охраны труда (эксплуатироваться на полигоне дороги начал в 2021 году. – Авт.) укомплектован программным комплексом «ИСТОК» для проведения индивидуальных и групповых занятий с возможностью самоподготовки и аттестации, тренажёром «ЭЛТЭК» для отработки приёмов неотложной помощи, а также солидной коллекцией мультимедийных программ и видеофильмов. После каждого выезда вагона формируются предложения по повышению уровня знаний и навыков, которые направляются для реализации в региональные дирекции и службы. Так, по последним данным, снизился уровень знаний о порядке оказания первой медицинской помощи у энергетиков, ниже среднего показателя по дороге уровень знаний требований охраны труда в путейском комплексе и вагонном хозяйстве. Как отмечалось на заседании техсовета, назрела потребность в доукомплектовании вагона охраны труда инновационным оборудованием, в том числе VR-тренажёрами. Особую актуальность это приобретает в связи с ожидаемым в ближайшее время выводом из эксплуатации из-за истечения срока службы вагонов-тренажёров Куйбышевской дирекции управления движением. Расширение функционала вагона охраны труда и синхронизация графиков работы позволят работникам эффективнее закреплять навыки и приобретать необходимые профессиональные компетенции. Снижение уровня производственного травматизма – одно из приоритетных направлений и для региональных администраций. Серьёзно этим вопросом занимаются в Самарской области, где с 2012 по 2021 год количество погибших в результате несчастных случаев на производстве снизилось в два раза. Для сохранения положительной тенденции на территории региона действует госпрограмма с подпрограммой «Безопасный труд», при правительстве Самарской области – специальная комиссия по охране труда, а для работодателей проводятся семинары и консультации.
Помимо этого, здесь популяризируют лучшие практики в сфере охраны труда. Как рассказал руководитель Департамента условий и охраны труда министерства труда, занятости и миграционной политики Самарской области Александр Савельев, сейчас среди предприятий региона тиражируются достижения Куйбышевской дирекции по тепловодоснабжению и эксплуатационного локомотивного депо Самара, ставших в этом году победителями XIV Областного смотра-конкурса на лучшую организацию работы по охране труда в Самарской области. Железнодорожники инициируют расширение сфер сотрудничества с регионом. Рассматривается возможность организации во второй половине года совместных семинаров по обмену опытом по различным направлениям, например, энергетике или машиностроению. Также на Куйбышевской дороге нацелены актуализировать вопрос централизации обучения специалистов, задействованных в проведении технической учёбы на местах, а для повышения усвояемости материала поставлена задача постепенно уйти от традиционных лекций и перейти к применению современных технических средств обучения с виртуальной или дополненной реальностью. Александр Северов

15 июля на Куйбышевской железной дороге выбрали самые сильные тандемы наставников и стажёров – «Железные команды».
Как и в 2021 году, проект реализовывался в гибридном формате: региональные этапы – онлайн, а финал – на базе региональной инновационной площадки «Трансфер инноваций». Здесь 14 команд проходили квиз и отвечали на вопросы, связанные с основами наставничества, в игровом формате оттачивали искусство открытых диалогов, работали над кейсом, где им предстояло разыграть ситуацию с обратной связью. Как рассказала начальник Центра оценки, мо… — Читать дальше

ниторинга персонала и молодёжной политики Татьяна Поляева, нововведение программы проекта – дебаты относительно важности ценностей бренда ОАО «РЖД» (партнёрство, открытость инновациям, люди) и их непосредственного применения на местах. По итогам финала лучшими признаны сразу три команды – сборные эксплуатационного локомотивного депо Бугульма, эксплуатационного локомотивного депо Абдулино и первая в истории проекта женская команда – из моторвагонного депо Дёма.

На магистрали определили лучших специалистов по охране труда по версии WorldSkills
В рамках корпоративного чемпионата профессионального мастерства по методике WorldSkills – RZDSkills впервые на Куйбышевской магистрали соревновались специалисты по охране труда. Региональный этап, проходивший в Самаре на площадках Куйбышевского учебного центра профессиональных квалификаций, собрал 19 участников – представителей дирекций, служб и предприятий. Их навыки и знания оценивала команда из 17 экспертов. «Целью данного чемпионата является не только выявлен… — Читать дальше

ие лучших из лучших, но и создание единой коммуникационной площадки для диалога, обмена опытом и знаниями», – отметил главный инженер Куйбышевской железной дороги Денис Аграфенин. В течение двух дней, 12 и 13 июля, конкурсанты проходили семь модулей. Они демонстрировали своё умение проводить инструктажи, оказывали первую помощь пострадавшим, проводили специальную оценку условий труда, расследовали несчастные случаи, разрабатывали инструкции по охране труда для определённых профессий, подбирали и оформляли выдачу средств индивидуальной защиты, решали другие прикладные задачи, с которыми специалисты по охране труда сталкиваются в повседневной работе. Лучше всех с этой задачей справилась Екатерина Яблочкина из Октябрьской дистанции сигнализации, централизации и блокировки. На втором месте – Наталья Елхимова из моторвагонного депо Безымянка, на третьем – Наталья Эгамбердиева из Жигулёвской дистанции электроснабжения. В следующем году обладательницы первых двух мест представят Куйбышевскую дорогу в финале корпоративного чемпионата.
Светлана Мяченкова

Профилактика помогает уменьшить число несчастных случаев на инфраструктуре магистрали
В первой половине 2022 года на Куйбышевской железной дороге уменьшилось количество случаев непроизводственного травмирования.
На полигоне дороги зарегистрировано 38 случаев травмирования граждан, в результате которых пострадали 39 человек, из них 35 – смертельно. За аналогичный период 2021 года было зарегистрировано 48 случаев, в которых пострадали 49 человек, из них 37 – смертельно. Снижение количества случаев травматизма фиксируется во всех регионах дороги,… — Читать дальше

кроме Башкирского, где допущен рост – 15 случаев против 14 за аналогичный период 2021 года. По словам начальника службы охраны труда и промышленной безопасности Куйбышевской дороги Александра Деревянского, добиться положительной динамики позволило усиление с марта дополнительных профилактических мер. Специалисты службы проанализировали уже допущенные случаи травмирования граждан и выявили самую проблемную категорию – мужчины средних лет, зачастую в состоянии алкогольного опьянения. Для минимизации рисков среди представителей данной категории железнодорожники увеличили количество профилактических рейдов, усилили агитационную и разъяснительную работу, применили новые методы распространения печатных агитационных материалов и т. д. Для этих целей активно использовался вагон охраны труда. Однако, как отмечают в службе охраны труда и промышленной безопасности дороги, на местах приходится сталкиваться с рядом трудностей. В частности, с нежеланием руководства предприятий, находящихся в непосредственной близости от железной дороги, чьи работники попадают в группу риска, выделять им время для профилактических бесед. В службе нацелены подобрать более эффективные методы взаимодействия с руководителями данных предприятий. И всё же, несмотря на некоторое снижение количества случаев непроизводственного травматизма на дороге, 38 случаев в службе считают довольно большой цифрой. На полигоне дороги стремятся свести число травмирований к нулю.
Подробнее читайте по ссылке ниже

В работе общественного инспектора важно видеть потенциальную угрозу безопасности движения
Машинист электровоза эксплуатационного локомотивного депо Уфа Максим Пятыгин на своём предприятии является признанным лучшим общественным инспектором по выявлению замечаний по энергоснабжению.
Свою трудовую деятельность Максим начинал с должности помощника машиниста электровоза. Уже 14 лет его железнодорожная биография тесно связана с эксплуатационным локомотивным депо Уфа. В августе 2017 года он встал за правое крыло электровоза. Вырос до машиниста 2-го к… — Читать дальше

ласса. А сегодня в багаже знаний и опыта машиниста электровоза грузового движения Максима Пятыгина почти пятилетний опыт работы в качестве общественного инспектора по безопасности движения поездов, зоркий и принципиальный взгляд на неисправности и признание профессионализма со стороны коллег. «Максим Пятыгин зарекомендовал себя общественным инспектором высокого уровня, – отмечает начальник технологического отдела локомотивного депо Уфа Владислав Тимофеев. – Среди всех инспекторов Максим выделяется профессиональным подходом специалиста, выявляющего неисправности контактной сети и оборудования энергоснабжения – от четырёх до шести случаев таких отклонений ежемесячно». Пристальное внимание к контактной сети Максим объясняет просто: «Так сложилось, что мой взгляд всегда устремлён вдаль. И в ночное, и в дневное время легко вижу неисправности контактной сети, которые могут создать трудности в пути машинистам, ведущим свои поезда. Хорошо знаю и запоминаю все опасные участки. О каждой неисправности своевременно докладываю дежурному по станции или поездному диспетчеру. В следующей поездке обязательно контролирую её устранение». По итогам 2021 года у себя на предприятии Максим Пятыгин удостоен звания лучшего общественного инспектора в выявлении замечаний по энергоснабжению. В течение года он обнаружил 69 неисправностей по контактной сети. А в апреле текущего года Максим стал победителем конкурса, организованного в депо Уфа, получив по праву звание лучшего общественного инспектора по безопасности движения. По итогам II квартала 2022 года Максим Пятыгин выявил 34 замечания по безопасности движения на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта, которые могли привести к сбоям в графике движения поездов и отказам технических средств подвижного состава.

На Куйбышевской дороге определились лидеры по версии WorldSkills
С 5 по 7 июля на Куйбышевской железной дороге проходил региональный этап Корпоративного чемпионата профессионального мастерства по методике WorldSkills – RZDSkills.
Второй год подряд чемпионат профессионального мастерства принимала площадка Октябрьского подразделения Куйбышевского УЦПК. В течение трёх дней 62 конкурсанта демонстрировали свои профессиональные навыки не только за компьютером, но и на учебной, а также реально действующей железнодорожной инфраструктуре под присмотром… — Читать дальше

88 опытных экспертов. «Несмотря на то что фактически на одной площадке проходил чемпионат сразу по пяти компетенциям, мы постарались создать все условия для эффективного выполнения конкурсных заданий. И нам это удалось! Условия получились максимально приближенными к реальным, так как все хозяйства и профессии работали бок о бок. За три дня соревнований конкурсанты и эксперты разных компетенций в очередной раз доказали, что мы единая команда, команда РЖД!» – отметила начальник службы управления персоналом Куйбышевской железной дороги Ольга Рязанова. Внимание к станции
Для представителей Куйбышевской дирекции управления движением соревнования развернулись в двух компетенциях: «Управление перевозочным процессом на железнодорожном транспорте» – для дежурных по железнодорожным станциям – и «Маневровая работа на железнодорожном транспорте» – для составителей поездов. Компетенции дежурных по станции оценивались по результатам прохождения программы из четырёх модулей. Так, испытания включали задания по приёму, отправлению, пропуску составов, маневровой работе при нормальных условиях, оценивались действия в условиях нарушений нормальной работы устройств. Участники должны были разработать схематический план станции и предложить технологии по совершенствованию работы станции, а также разработать документацию, регламентирующую обеспечение безопасности движения. Лучшими в этой компетенции стали сразу трое – дежурный по станции Дёма Кристина Вавилонская, дежурный по станции Уфа Руслан Авакуменко и дежурный по станции Кузнецк Владислав Абрашкин. Для Кристины Вавилонской победа стала своеобразным подарком к профессиональному юбилею – в этом году исполняется 15 лет её работы на железнодорожном транспорте. Чемпионат WorldSkills – RZDSkills в её карьере не первый. Год назад в аналогичных соревнованиях Кристина была частью команды, а сейчас, в индивидуальном зачёте, признаётся – было намного сложнее и от этого ещё интереснее. Самым необычным стал для неё блок по разработке схематического плана станции. В своей ежедневной деятельности дежурные по станции с такими заданиями не сталкиваются, зато в процессе учёбы этому уделялось внимание, а сейчас всё это пригодилось. Составителей поездов, которые соревновались в компетенции «Маневровая работа на железнодорожном транспорте», без преувеличения считают «руками, глазами и ушами» станции. В рамках чемпионата на тупиковых путях станции Октябрьск 20 участников соревновались в искусстве маневрирования, демонстрируя навыки прицепки и отцепки вагонов, их перестановки с пути на путь, прицепки локомотива. Для этого здесь задействовали три полувагона и тепловоз, а на путях сконцентрировали максимальное количество технических средств – переезд, сбрасывающие башмаки и т. д. Выполняли конкурсанты и задания по ручному и централизованному управлению стрелочными переводами.
Подробнее читайте по ссылке ниже

Лига Волонтёров Куйбышевской (08.07.2022):
Делегация Куйбышевской железной дороги в составе молодых, активных железнодорожников Анастасия Вадим Людмила Ангелина Katerina Рустам Семён и серебряного волонтёра Нина прибыла в Северобайкальск для участия в масштабной экологической акции «Чистые берега Байкала»
Целую неделю #добровольцыРЖД будут жить в палаточном лагере и наводить чистоту
Так же в рамках программы мероприятия 7 июля прошло награждение самых активных волонтёров! Наша Анастасия была награждена Почётной грамотой генерального директо… — Читать дальше

ра ОАО «РЖД» О. В. Белозёрова и Почётной грамотой РОСПРОФЖЕЛ

Показать

еще 2 фото

Куйбышевская железная дорога заняла 1-е место в номинации «Социальное волонтёрство» конкурса проектов в сфере корпоративного волонтёрства, проходившего 27 июня в рамках Форума работающей молодёжи Самарской области.
В этом году развитие корпоративного добровольчества стало основной тематикой форума, который проводил Совет работающей молодёжи Самарской области. Опыт передовых российских и международных компаний показывает, что корпоративное волонтёрство является важным инструментом как для значимых социальных изменений, так и для построения корпо… — Читать дальше

ративных коммуникаций. И Куйбышевская железная дорога, где успешно функционирует Лига волонтёров и реализуют социальные инициативы активисты на предприятиях, это только подтверждает. Победу в конкурсе железнодорожникам обеспечил проект «Творческая мастерская», представленный руководителем Лиги волонтёров Куйбышевской железной дороги Анной Прочанкиной и активистом Натальей Иванюковой. Свою историю проект ведёт с 2019 года, когда появилась идея способ-ствовать социализации и развитию творческих способностей детей из малообеспеченных и многодетных семей, воспитанников школ-интернатов. На мастер-классах уже более 500 ребят учились рисовать, делать открытки, соз-давать из пластилина и цветного картона настоящие шедевры и даже изготавливать своими руками оригинальные экосумки. В разгар пандемии стало очевидно, насколько необходима психологическая поддержка в этот непростой период пожилым людям. И «Творческая мастерская» стала лучшим стимулом для поднятия настроения неработающим пенсионерам, которые теперь с удовольствием присоединяются к мастер-классам, осваивая, к примеру, искусство изготовления ваз и шкатулок из джута. Уже на следующей неделе, 16 июля, участники проекта соберутся на мастер-класс по живописи.

Выпускники СамГУПС получили дипломы с отличием и ведомственные награды
В минувшую пятницу, 1 июля, в Самарском государственном университете путей сообщения (СамГУПС) лучшим выпускникам 2022 года торжественно вручили дипломы с отличием, нагрудные знаки Министерства транспорта РФ и гранты на разработку выпускных квалификационных работ. В этом году красные дипломы со средней оценкой пять баллов получили более 80 выпускников очной формы направлений подготовки, в том числе 14 выпускников Самарского колледжа железнодорожного транспорта. В приветствен… — Читать дальше

ном слове и. о. ректора СамГУПС Александр Субботин поздравил выпускников с успешным окончанием обучения, а также пожелал успехов, уверенности в своих силах и достойной работы. И. о. руководителя Приволжского территориального управления Росжелдора Алексей Битаиров также отметил богатые традиции, сложившиеся на железнодорожном транспорте, ответственность каждого работника стальных магистралей. «Желаю вам реализовать себя в качестве успешных специалистов, сформировать хорошую профессиональную карьеру. Успехов, настойчивости в достижении поставленных целей и трудолюбия», – сказал Алексей Битаиров. Нагрудными знаками Министерства транспорта РФ «За отличие в учёбе» и «За активную общественную работу» награждены 14 выпускников университета. Отметим, 17 выпускников целевого направления подготовки от Куйбышевской железной дороги удостоены дипломов с отличием. В их числе студенты Илья Бредун, Пётр Кузьмичёв и Анастасия Попова, получившие гранты на разработку выпускных квалификационных работ по темам, определяемым ОАО «РЖД». Так, тема диплома у Ильи Бредуна была связана с исследованием электромагнитной совместимости радиосвязи и силовых, низковольтных цепей электровоза 2ЭС6, Пётр Кузьмичёв работал над проектом контактной сети станции Мыльная с разработкой её цифровой модели, а Анастасия Попова писала диплом на тему «Оценка экономической и технологической эффективности организации тяжеловесного движения, применения технологии организации поездной работы при пропуске сдвоенных поездов на железнодорожной станции Кинель». По словам выпускников, в этом году темы для грантовых дипломов были очень интересными и, что особенно важно, актуальными для развития железной дороги. «Сначала я со страхом отнёсся к грантовой теме, но в ходе изучения специфики и разработки диплома понял, насколько классно сделать не «типовой», а уникальный диплом, создать или разработать что-то новое. Теперь у меня в планах поступить в аспирантуру и реализовать дипломный проект. Уверен, применение разработки на практике позволит усовершенствовать ряд технологических процессов на железной дороге», – поделился впечатлениями Илья Бредун. Поздравляя выпускников с получением красных дипломов, заместитель начальника Куйбышевской железной дороги по кадрам и социальным вопросам Александр Шведов отметил, что молодым специалистам предстоит работать на одной из самых крупных железных дорог. Сегодня Куйбышевская дорога представлена в 11 регионах страны и обладает мощным производственным потенциалом. Для примера: на территории обслуживания магистрали находится 11 нефтеперерабатывающих заводов (всего в стране 33 НПЗ. – Авт.), сформированы крупные промышленные кластеры, развиваются химические и машиностроительные направления. «Сегодня российские железные дороги – это динамично развивающаяся отрасль, новая техника и технологии. Знания и компетенции, которые вы получили в вузе, будут востребованы. Ждём вас на наших предприятиях!» – сказал Александр Шведов.
Дмитрий Попов

На Куйбышевской дороге начал курсировать «Грушинский экспресс» 30 июня в первый рейс отправился тематический пригородный поезд «Грушинский экспресс», приуроченный к стартовавшему в Самарской области 49-му Всероссийскому фестивалю авторской песни имени Валерия Грушина.
Событие стало знаковым для всех поклонников бардовской песни, соскучившихся за два пандемийных года по фестивальной поляне, палаткам и неповторимой творческой атмосфере «Груши», которая традиционно «зацветает» на Мастрюковских озёрах в первые выходные июля – с четверга по воскресе… — Читать дальше

нье. И всё это время здесь будет курсировать «Грушинский экспресс». Стилизованный электропоезд серии ЭД4М в четырёхвагонном исполнении внутри настоящая машина времени. Если два вагона с привычными мягкими креслами, то в двух других – легендарные сиденья с деревянными рейками. Действует буфет, где можно попробовать выпечку, изготовленную по рецептам 1986 года, а на импровизированной сцене в течение всего путешествия вживую звучат всеми любимые авторские песни. «Это что-то удивительное, знакомое только по фотографиям, сохранившимся в архиве родителей, – поделилась впечатлениями самарчанка Анастасия Свиридова, которая посещает «Грушу» в течение 15 лет. – Фестиваль сам по себе очень колоритное мероприятие со своими символами и традициями, а сейчас ещё и со своим экспрессом». Над дизайном интерьеров салонов вагонов поработало АО «Самарская ППК». Так, на потолке появился нотный стан, а в простенках между окон – своеобразный календарь фестиваля: на отдельных плакатах – самые знаковые за 54-летнюю историю даты и события. Даже локомотивная бригада и билетные кассиры работают в железнодорожной форме 70–80 годов прошлого века. Стоит отметить, что вокзал Самара в атмосфере фестиваля живёт уже больше недели. На его площадках проходили концерты и открыта выставка, где среди экспонатов – личные вещи самого Валерия Грушина: рюкзак, палатка, которую он с нежностью называл «норка», и, конечно, гитара. Оригинальная фотозона с деревянными сиденьями изогнутой формы, которые не одно десятилетие помогали пассажирам на всех вокзалах страны коротать время, разместилась возле пригородных касс. К слову, все металлические остовы сидений – настоящие, обнаруженные несколько лет назад и заботливо отреставрированные. Настоящей точкой притяжения всех гостей фестиваля станет платформа имени Валерия Грушина, где каждая деталь напоминает о музыкальной специфике события: ограждение в виде нотного стана со скрипичными ключами и нотами, контур гитары угадывается и на уложенной тротуарной плитке. К запуску «Грушинского экспресса» здесь организовали комфортные беседки, зоны отдыха и питания, санитарные комнаты. Жемчужиной площадки стал возведённый амфитеатр со сценой, где каждый желающий сможет почувствовать себя знаменитым бардом. Здесь состоялись праздничный концерт и церемония заложения капсулы времени с посланием потомкам. Президент Самарского областного клуба авторской песни имени Валерия Грушина Борис Кейльман уверен: если театр начинается вешалки, то фестиваль теперь – с «Грушинского экспресса», который для всех поклонников бардовской песни станет родным.
Александр Северов

Показать

еще 4 фото

Железнодорожники Куйбышевской магистрали стали бронзовыми призёрами в гонках на лодках
В минувшую субботу, 25 июня, команда спортсменов-любителей Куйбышевской дороги приняла участие в открытом чемпионате Самары по гонкам на лодках класса «дракон», где успешно дебютировала в новом для себя виде спорта, добыв призовое место.
В массовом мероприятии было задействовано свыше 100 спортсменов и более 300 болельщиков. Всех едва вместила территория водноспортивной базы «СШОР № 6» в Самаре. Организатором выступила компания «Российские коммунальные систем… — Читать дальше

ы – Самара» (РКС-Самара) при активной поддержке ОАО «РЖД» и Российского экологического общества. Эти компании на протяжении нескольких лет задают вектор на дружеское взаимодействие под общим девизом «Здоровый образ жизни в здоровой окружающей природной среде». С тем же девизом, набором участников и в границах данной природной локации зимой проходят оздоровительные прогулки на лыжах. Летняя встреча старых знакомых отличалась присутствием серьёзного состязательного момента. Так, в спор за звание лучшего мужского экипажа 10-местной лодки-дракона помимо команд организаторов вступили также сборные ряда ведущих банков, департамента физической культуры и спорта, Думы городского округа Самара, МЧС, Общественного молодёжного парламента при Самарской губернской думе. Всего 10 команд-участниц. Дистанция – 200 метров. Для куйбышевских железнодорожников это был первый опыт участия в подобных соревнованиях. Тем не менее на старт команда вышла в боевом расположении духа. «У нас была всего одна тренировка, на которой ребята попробовали вёсла и лодку, – отметил перед стартом капитан железнодорожников Антон Воронухин. – Но мы всё равно настроены на победу. Готовы к борьбе и морально, и физически». В первом и во втором заездах железнодорожники финишировали первыми, чем привели в несказанный восторг своих болельщиков, учитывая, что их соперниками были представители департамента физической культуры и спорта и МЧС. К финалу куйбышевцы подошли со вторым результатом и секундным отставанием от лидера – «РКС-Самара». Однако реализовать хорошие шансы команде, отчаянно рвущейся к победе, пожалуй, не хватило опыта. В финальном заезде железный дракон не выдержал напора ребят и перевернулся недалеко от финиша. Поэтому у железнодорожников только третье место. Золото – у команды «РКС-Самара», серебро – у Газпромбанка. В продолжение спортивного праздника состоялись соревнования женских коллективов и общий старт из желающих на больших 20-местных драконах. Насыщенный яркими эмоциями день завершился награждением победителей и дружеским чаепитием.
Павел Арютин

Показать

еще 3 фото

Вперёд и с песней Под таким названием с 23 по 26 июня на вокзале Самара проходил цикл бесплатных концертов, посвящённых фестивалю авторской песни имени Валерия Грушина.
Самый известный в стране фестиваль бардовской песни в Самарской области пройдёт с 30 июня по 3 июля, но популярные и всеми любимые песни под гитару благодаря совместному проекту Куйбышевской РДЖВ и Самарского областного клуба авторской песни имени Валерия Грушина «Ты верь в дорогу!» на импровизированной сцене вокзала зазвучали гораздо раньше. Открывал цикл концертов детско-юноше… — Читать дальше

ский ансамбль «Жигули» под руководством Ирины Высоцкой, а в течение последующих дней перед гостями города и пассажирами выступили лауреаты фестиваля, авторы-исполнители Евгений Биринцев, Юрий Карпов, Константин Зарубин и многие другие. Помимо концертов, в эти дни на вокзале Самара работает передвижная экспозиция, посвящённая Валерию Грушину. Здесь можно посмотреть документальный фильм о нём, пройтись по подкреплённой фотографиями своеобразной галерее воспоминаний его друзей и даже увидеть его настоящие личные вещи – рюкзак, палатку, которую он ласково называл «норка», и, конечно, гитару.
Александр Северов

Показать

еще 3 фото

В фирменном поезде «Жигули» появились детские купе
С 23 июня фирменный поезд № 9/10 «Жигули» курсирует в обновлённом составе. Флагманский поезд Куйбышевского филиала АО «ФПК» стал первым на сети, где в одноэтажных вагонах появились детские купе. В составе «Жигулей» – 15 одноэтажных вагонов, из которых семь – вагоны купейной группы 2022 года постройки ОАО «Тверской вагоностроительный завод» (входит в АО «Трансмашхолдинг»), выполненные в виде двухвагонного сцепа с герметичным переходом. Как рассказал начальник Куйбышевского филиала АО «ФПК» Влади… — Читать дальше

слав Губанов, в отличие от своих предшественников каждый новый вагон оборудован душевой кабиной, а благодаря новым планировочным решениям в них организованы дополнительные зоны общего пользования, установлены специальные аппараты для фильтрации и нагрева воды – пурифайеры. Позаботились здесь и о маленьких пассажирах. Есть опции для самых маленьких – в каждом вагоне в одной из туалетных комнат установлен пеленальный столик, а вот для пассажиров чуть постарше предусмотрено отдельное детское купе, где настроение создаёт яркий внутренний дизайн. Здесь можно играть в шахматы или шашки, ведь столик сам по себе – доска, а поднятая вверх полка – или целая солнечная система, по которой можно изучать космические объекты, или сказочный мир с принцессами и драконами. Ранее такие детские купе были только в двухэтажном поезде № 137/138 сообщением Москва – Самара – Оренбург. Новые вагоны сформированы по принципу сцепов, в которых управление системами жизнеобеспечения и электрооборудования одного сцепа осуществляется из головного вагона (мастер-вагона), где находится специальное купе отдыха проводника. Получать информацию о состоянии оборудования вагона, в том числе климатического, проводники теперь могут не только через пульт управления вагона, но и при помощи специализированного смартфона. Это часть системы контроля доступа и управления, с помощью которой в штабном вагоне начальник поезда через специализированное рабочее место получает информацию о функционировании всего оборудования в составе. Фирменный поезд «Жигули» пользуется неизменной популярностью среди пассажиров. В прошлом году им воспользовались свыше 152,1 тыс. человек, а за пять месяцев 2022 года – более 55,5 тыс. человек. Обновление парка в Куйбышевском филиале АО «ФПК» – процесс планомерный. В прошлом году поступили 62 двухэтажных вагона новой постройки, в том числе 53 купейных и 9 купейных вагонов, оборудованных радиокупе. В текущем году парк пополнился ещё 49 вагонами новой постройки, в том числе 14 одноэтажными купейными вагонами и 35 двухэтажными (31 купейный вагон, два купейных вагона с радиокупе и два вагона-ресторана). Высвободившийся подвижной состав будет задействован в пассажирских поездах на других направлениях. При этом тематический вагон Константина Головкина (в составе поезда с 2021 года), у которого каждое купе своим оформлением и декоративными элементами рассказывает о жизни и увлечениях самого известного самарского мецената и основоположника Самарского художественного музея, сохранит своё место в новом составе. Помимо этого, как рассказал начальник Куйбышевского филиала АО «ФПК» Владислав Губанов, в планах появление новых тематических вагонов, но уже в составах двухэтажных поездов.
Александр Северов

Глава компании «РЖД» посетил Куйбышевскую магистраль
24 июня с рабочим визитом на Куйбышевской железной дороге побывал генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров.
С 22 по 24 июня Самара принимала III Форум по совершенствованию условий труда, отдыха и социальной поддержки женщин ОАО «РЖД». Глава компании принял участие в его итоговой пленарной сессии, где железнодорожницы представили свои идеи по развитию РЖД (читайте в газете «Гудок» № 111 от 27.06.2022). Вторым по значимости событием в рамках визита на Куйбышевскую… — Читать дальше

дорогу стало посещение региональной инновационной площадки «Трансфер инноваций». Здесь глава компании ознакомился с инновационными проектами, реализуемыми по заказу компании предприятиями и организациями Самарской, Ульяновской, Пензенской областей и Республики Мордовия. В мероприятии также приняли участие начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев, первый вице-губернатор – председатель правительства Самарской области Виктор Кудряшов и, в режиме телемоста, представители региональных администраций Ульяновской, Пензенской областей и Республики Мордовия. Отметим, что региональная инновационная площадка «Трансфер инноваций» на Куйбышевской дороге является точкой притяжения инноваций и стартап-компаний со всей страны. Созданная три года назад площадка привлекла более 1,2 тыс. научных разработок и предложений университетов и предприятий из внешней инновационной среды. На сегодняшний день 80 проектов находятся в активной фазе, 5 внедрены, 2 тиражируются и по 13 разработкам сформирована заявка на финансирование. В текущем году планируется внедрить 11 инновационных проектов с годовым экономическим эффектом 51,6 млн руб. Визит на площадку «Трансфер инноваций» начался с осмотра выставки готовых к внедрению прототипов. Все представленные на выставке инновационные разработки планируется внедрить на полигоне дороги и тиражировать на сети. К примеру, уже в этом году получат практическое применение два проекта, включённые в реестр высокотехнологичной и инновационной продукции ОАО «РЖД». Так, вместо щелочных аккумуляторных батарей для электроснабжения вагонов электропоездов ЭД4М будут использоваться инновационные энергоблоки (ЭБВ) с увеличенным до семи лет сроком службы, без потребности в подзарядке после длительного хранения (в течение шести месяцев) и в подготовительных работах перед установкой. На смену шаблону УШГ, необходимому в процессе ремонтных работ верхнего строения пути, придёт мобильный измеритель габаритов подвижного состава и приближения строений (МИГ). Он способен из одной точки лазерным методом измерять три ключевых метрики (длину от оси путей, высоту от головки рельса, длину от оси путей до объекта по гипотенузе), проводить автоматическую фотофиксацию и передавать данные на сервер для формирования цифрового протокола. На Куйбышевской дороге приоритетную для себя задачу видят в дальнейшей интеграции с экосистемой инноваций в субъектах и ускорении внедрения, тиражирования проектов в РЖД, а также создании условий для импортозамещения. «С учётом глобальных изменений в нашей технологической деятельности и логистике перевозок принципиально важно в полном объёме и в максимально сжатые сроки осуществить импортозамещение как можно большего количества производственных позиций. Всё, что используется на железной дороге, должно производиться в России, и мы готовы поддержать региональные научные и промышленные предприятия. Разработчикам мы предлагаем нашу производственную инфраструктуру для введения в действие новых решений и их экспериментальной проверки», – отметил генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров. По словам начальника Куйбышевской железной дороги Вячеслава Дмитриева, сегодня дорога нацелена максимально использовать все доступные инструменты финансовой поддержки для развития стартапов в интересах железнодорожного транспорта, которые предпринимаются Правительством РФ в области импортозамещения, и готова выступать индустриальным партнёром, подтверждая заинтересованность в создании российских комплектующих, продуктов и инновационных технологий. В «портфеле» Куйбышевской железной дороги уже есть разработки в рамках импортозамещения. В июле на станции Кинель пройдут испытания восьми инновационных точечных вагонных замедлителей с увеличенным до семи лет сроком службы и креплением струбцинного типа, не требующим сверления рельсов. Разработка призвана стать альтернативой эксплуатируемым сейчас вагонным замедлителям TDJ (КНР). Для расширения возможностей региональные власти нацелены активнее задействовать научный и технический потенциал отраслевых университетов и железной дороги. Так, по словам первого вице-губернатора – председателя правительства Самарской области Виктора Кудряшова, регион заинтересован в участии Куйбышевской магистрали и СамГУПС в проекте создания и дальнейшей работы международного межвузовского кампуса, где появятся площадки по ключевым направлениям развития региона, а студенты со всей страны смогут создавать новые продукты и реализовывать совместные проекты. В рамках визита глава компании также ознакомился с деятельностью управления тяговыми ресурсами на Юго-Западном полигоне, посетил вокзальный комплекс Самара, в том числе и полностью обновлённый два года назад музей истории Куйбышевской железной дороги.
Лев Соболев

Ирина Кудакова, ведущий инженер ПТО Октябрьской механизированной дистанции инфраструктуры
– В Октябрьской механизированной дистанции пути подвели итоги первого большого экологического конкурса. Ирина Аркадьевна, почему появилась необходимость в его организации? – Вопросам природоохранной деятельности на предприятии уделяется самое пристальное внимание. И это не дань моде, не попытка быть как все, а вполне естественная потребность обеспечить здоровое будущее для следующих поколений. Продвижением экокультуры и зелёных инициатив в коллективе актив… — Читать дальше

но занимается главный инженер дистанции Михаил Валериевич Багров. Поддержанный нашим профкомом конкурс, проходивший под девизом «Пластик и батарейки, сдавайтесь!», стал не просто логичным продолжением выбранной зелёной повестки, но и частью благотворительной акции. В рамках конкурса было собрано и передано на утилизацию 108 кг пластиковых бутылок, 39 кг отработанных батареек и 25 кг крышечек, которые будут переданы в благотворительный фонд «Крышки-неваляшки». Весь пластик мы сдали в специальный пункт приёма, а на вырученные средства приобрели корма для бездомных животных. В конкурсе приняли участие более 100 человек. Занявшие призовые места награждены дипломами и отличными подарками (бытовая техника, инструменты и т. д.). Остальные участники отмечены благодарственными письмами и памятными подарками. – Какие ещё инициативы готовятся к реализации? – Планируем уделять больше внимания эковоспитанию подрастающего поколения. С началом учебного года будем посещать школы, а также организуем конкурс рисунков для детей работников.

Куйбышевская железная дорога — филиал ОАО «РЖД» (18.06.2022):
А у нас прямо очень хорошие новости приходят с площадок Петербургского международного экономического форума!
Двое наших сотрудниц стали победителями Всероссийского проекта «Моя страна — моя Россия»
Татьяна Поляева — начальник Центра оценки, мониторинга персонала и молодежной политики с проектом «ПоПути» — конкурс граффити на жд объектах
Екатерина Пожидаева — ведущий экономист АО «ФПК» с проектом «Добрый экспресс» Поздравляем наших чемпионов!!!

Развернуть

За 35 лет работы врач Елена Чернова вылечила тысячи железнодорожников
Цеховой терапевт поликлиники № 3 ЧУЗ «Клиническая больница „РЖД-Медицина» г. Самара“ Елена Чернова награждена знаком „За безупречный труд на железнодорожном транспорте 30 лет“». Елена Александровна с детства знала, что свяжет свою жизнь с медициной. Другого пути для себя не представляла. И то, что она вот уже 35 лет работает врачом-терапевтом, да ещё и на одном месте, как нельзя лучше свидетельствует о правильности выбора профессии. Помимо оказания кинельским железнодорожникам… — Читать дальше

квалифицированной терапевтической помощи, Елена Александровна участвует в проведении диспансеризации, медицинских осмотрах, работе врачебных комиссий и инженерно-врачебных бригад, школ здоровья, санитарно-просветительной работе. В её активе широкий спектр медицинских знаний, ведь в первую очередь те, кто почувствовал недомогание, обращаются именно к терапевту. Ежедневно кабинет врача посещают не менее 20 человек, у каждого свои жалобы, к каждому нужен индивидуальный подход. Она уверена: чтобы понять болезнь, надо понять и самого человека, только тогда лечение будет иметь наилучший результат. Казалось бы, в медицине, как в математике, всё предельно чётко: дано – набор болезней, вопрос – как лечить, решение – те или иные лекарства, но Елена Александровна убеждена, что у врача нет права работать по шаблону. Всех своих пациентов она знает по именам, помнит, кто, чем и в какое время болел. «У нас в коллективе все очень тепло отзываются о Елене Александровне, – говорит заместитель начальника эксплуатационного вагонного депо Кинель Роман Козак. – Это отзывчивый человек и грамотный специалист. Всегда успокоит, подбодрит и, главное, поможет справиться со своими недугами».
Светлана Мяченкова

Развернуть

Куйбышевцы помогают спасать жизни
На минувшей неделе, 9 июня, на станции Рузаевка прошла акция «Донорский экспресс».
В качестве доноров здесь выступили 50 добровольцев, что позволило собрать 22 литра крови. После лабораторного обследования кровь попадёт в местные больницы для оказания помощи пациентам, нуждающимся в переливании донорской крови. С начала года активисты Куйбышевской провели несколько добровольческих акций по сдаче крови. К примеру, в апреле проходила полноценная «Неделя донорства», когда мобильные пункты приёма крови разворачивал… — Читать дальше

ись в Ульяновске, Пензе и Самаре. К примеру, в Самаре желание помочь нуждающимся в переливании крови проявили 114 добровольцев-железнодорожников, из которых 87 получили допуск к процедуре донации и сдали более 40 литров. Суммарно сдав 22 литра крови, в Пензе доброе дело сделали 75 железнодорожников. К слову, все участники акций в подобных инициативах видят одни только плюсы как для своего организма, так и для тех, кто особенно остро нуждается в донорской крови. Интерес к теме донорства поддерживают и нестандартными форматами. Так, для железнодорожников волонтёры-медики провели онлайн-квиз «Капля жизни». Участие в нём приняли восемь команд, из них три команды-победителя отмечены призами.

Развернуть

Заслуги Алексея Николаева не раз были отмечены на высоком уровне
По итогам пяти месяцев 2022 года одним из лучших общественных инспекторов по безопасности движения эксплуатационного локомотивного депо Уфа признан машинист электровоза Алексей Николаев. За указанный период общественный инспектор выявил 49 нарушений по локомотивам, которые потенциально могли привести к серьёзным нарушениям в работе средств подвижного состава. На железной дороге Алексей Николаевич трудится уже 33 года и за это время приобрёл серьёзный опыт работы в качестве машинис… — Читать дальше

та электровоза и машиниста-инструктора локомотивных бригад. Сейчас он является машинистом первого класса грузового движения. Вспоминая свой трудовой путь, Алексей с большим уважением вспоминает своего наставника-ветерана, машиниста электровоза Сергея Фадеева, который с первых дней наставничества передавал ему свой опыт вождения грузовых поездов, рационального учёта экономии электроэнергии, основы знаний по конструкции локомотива. Основной упор наставник делал на работу по обнаружению нарушений, угрожающих безопасности движения. В своё время Сергей Фадеев был лучшим машинистом по экономии топлива депо Дёма, и многие локомотивные бригады считали за честь перенимать опыт вождения поездов у такого профессионала. Теперь Алексей Николаев является достойным преемником своего наставника, он подготовил более трёх десятков машинистов к самостоятельной работе. Подробнее читайте по ссылке ниже

Развернуть

На Куйбышевской железной дороге в честь главного государственного праздника – Дня России – организовали красочный флешмоб. Накануне основных торжеств, 10 июня, на трёх крупных железнодорожных вокзалах – Самара, Пенза-1 и Уфа – более 180 железнодорожников провели сеанс одновременного построения больших формаций. Активистам удалось успешно адаптировать технологию, применяемую парашютистами, для выстраивания эффектных фигур на земле. Главным элементом всех композиций стал триколор. Стилистика национального флага была практически в каждой детали: ц… — Читать дальше

вета – в одежде участников, основная часть флага – полотнище – в геометрии выстраиваемых живых фигур. Примечательно, что сложных многочасовых репетиций не потребовалось. Все участники быстро ориентировались на пожелания кураторов, легко выстраивая как простые спирали и круги, так и сложные многоугольники. У большинства собравшихся – опыт участия в массовых мероприятиях, требующих слаженной командной работы. И флешмоб, посвящённый Дню России, стал для них ещё и поводом признаться в любви к Родине. «Для каждого человека Родина начинается там, где он живёт и работает, внося свой вклад в её процветание. Я горжусь, что живу в России», – подчеркнула участница флешмоба заместитель начальника отдела управления персоналом Куйбышевской дирекции управления движением Ксения Панченко. По итогам флешмоба был снят видеоролик. С 12 июня его можно увидеть на информационных площадках Куйбышевской железной дороги.

На Куйбышевской дороге молодым работникам быстрее адаптироваться в коллективах поможет участие в проекте «Железная команда». Региональные этапы стартуют в конце июня.
Предшествует им подготовительная работа с действующими наставниками, для которых в конце мая прошла серия обучающих воркшопов с упором на практическую составляющую (ворк-шоп в дословном переводе означает мастерская или цех). В обучающем мероприятии приняли участие 150 человек – представители ключевых региональных дирекций и служб. Как рассказала начальник Центра оценки, мониторинг… — Читать дальше

а персонала и молодёжной политики Татьяна Поляева, для более эффективной работы в составе «Железных команд» на воркшопах наставники разбирали конкретные кейсы с реальными инструментами и чёткими алгоритмами передачи навыков. К примеру, как поддержать и сориентировать начинающего сотрудника, которого не сразу принял коллектив, или как сохранить в штате молодого активиста, чья бурная деятельность не всегда находит одобрение у более опытных коллег. С 21 по 24 июня во всех четырёх регионах дороги пройдут отборочные этапы, а в июле – финал, где соберутся самые сильные команды. На обучающем семинаре вместе с экспертами по наставничеству они научатся выбирать стиль управления, делегировать полномочия и распределять ответственность за результат, а также изучат лайфхаки профессиональных бизнес-тренеров. При прохождении всех этапов команды будут копить оценочные баллы, что позволит в финале выбрать из них самых лучших.

Проектам будущего помогают стать частью настоящего РЖД
1 июня исполнилось три года с момента создания отдела, а сейчас уже Центра инновационного развития Куйбышевской железной дороги. За сравнительно небольшой в историческом масштабе период времени команде Центра удалось сформировать экспертное сообщество и инфраструктуру поддержки инноваций, обеспечив Куйбышевской дороге постоянное лидерство в рейтинге по инновационной деятельности.
Мы помним, как всё начиналось Перед созданным 1 июня 2019 года отделом инновационного развития были поставлены н… — Читать дальше

естандартные задачи, требующие от команды креатива, огромной самомотивации и наличия нетривиальных компетенций. Предстояло не просто искать, отбирать и готовить к реализации и тиражированию проекты с инновационными решениями, но и выстраивать продуктивное взаимодействие с инновационной экосредой, разрабатывать новые форматы сотрудничества и механизмы софинансирования. Куйбышевцев можно считать настоящими первопроходцами. Они стали первыми, кто совместно с YellowRockets реализовал программу по поиску и внедрению инновационных проектов и стартапов в инфраструктуру РЖД – IRON ROAD SHOW. Первыми, кто привлёк внешнее финансирование на реализацию инновационных стартапов. Напомним, в 2020 году впервые в России совместно с министерством экономического развития и инвестиций Самарской области была разработана специальная мера финансовой поддержки инновационных проектов, отвечающих запросам Куйбышевской дороги, – целевое софинансирование в форме грантов. В прошлом году опыт Самарской области тиражировали в Республике Мордовия, а в 2022 году его планируется распространить на Ульяновскую область.
Подробнее читайте по ссылке ниже

В Самаре определили лучших специалистов дирекции пассажирских обустройств
1–2 июня в Самаре проходил региональный этап корпоративного чемпионата профессионального мастерства WorldSkills – RZDSkills среди работников структурных подразделений Центральной дирекции пассажирских обустройств. Ранее аналогичные состязания уже прошли в Ростове-на-Дону и Новосибирске. В конце июня эстафету у Самары примет Нижний Новгород. На открытии чемпионата на региональной инновационной площадке «Трансфер инноваций» собрались 30 активных участников: 18 – конкурсанты… — Читать дальше

, представляющие шесть региональных дирекций пассажирских обустройств – Куйбышевскую, Северную, Свердловскую, Горьковскую, Южно-Уральскую и Северо-Кавказскую. Ещё 12 человек – это эксперты, прошедшие ранее обучение по программе WorldSkills – RZDSkills. Соревнования проходили по двум компетенциям: «Клиентоориентированный сервис» и «Эксплуатация пассажирской инфраструктуры». В первой компетенции были задействованы начальники вокзалов, дежурные по залам ожидания и дежурные помощники начальников вокзалов. Во второй глубину профессиональных знаний демонстрировали начальники, мастера и бригадиры участков производства. Для каждой из компетенций было предусмотрено по пять модулей с теоретическими и практическими заданиями, смоделированы реальные производственные ситуации. С привлечением профессиональных актёров были разыграны различные сложные ситуации, к примеру по обслуживанию маломобильных пассажиров или же по взаимодействию с иностранцами. Помимо этого, кейсы требовали от участников знания нормативных документов в части содержания пассажирских обустройств, умения замерять габарит приближения строения высокой и низкой пассажирской платформы, знания норм охраны труда, правил оказания первой медицинской помощи, навыков устранения неполадок в пригородной пассажирской инфраструктуре.
Подробнее читайте по ссылке ниже

Показать

еще 3 фото

Экологическую активность куйбышевцев признали на уровне региона
Коллектив Центра охраны окружающей среды Куйбышевской железной дороги в течение трёх лет удерживает звание «ЭкоЛидер» в номинации «Экологическая организация». В региональном конкурсе ведущий инженер Центра Оксана Мигачёва удостоена звания «ЭкоЛидер» в номинации «Энтузиаст».
Торжественная церемония награждения прошла 3 июня, в преддверии Всемирного дня окружающей среды и Дня эколога. В Самаре в Струковском парке экологи встретились, чтобы вместе отметить эти значимые для всех защитн… — Читать дальше

иков природы праздники, обменяться опытом и узнать результаты регионального конкурса, проводимого с 2000 года под эгидой министерства лесного хозяйства, охраны окружающей среды и природопользования Самарской области. «Перед экологами Самарской области стоит непростая задача – поддержать баланс между активной деятельностью человека и сохранением природы. И нашим специалистам это удаётся. По данным государственного экологического мониторинга, экологическая ситуация в Самарской области на протяжении многих лет остаётся стабильной», – отметил побывавший на торжествах первый вице-губернатор – председатель правительства Самарской области Виктор Кудряшов. Серьёзный вклад в достижение такого результата железнодорожники вносят как целыми коллективами, так и индивидуально. К примеру, в личном «зелёном» портфеле ведущего инженера Центра охраны окружающей среды Оксаны Мигачёвой – десятки экологических инициатив и просветительских акций. Успевала она и поучаствовать в уборке территории самарского парка Дружбы в рамках Всероссийского субботника «Зелёная весна – 2021», и приобщиться к международной акции «Сад Памяти», и выступить в качестве куратора многочисленных экологических акций по поддержанию чистоты береговой линии и бассейна реки Волги. Такие примеры вдохновляют коллег: вот и в минувшую пятницу 25 представителей железнодорожных предприятий Сызрано-Октябрьского узла вышли на уборку территории набережной г. о. Сызрань. Благодаря их усилиям очищено около 5 тыс. кв. м прибрежной полосы: собрано порядка тонны смешанного бытового мусора, в том числе топляка, в районе режимной наблюдательной скважины вырублен кустарник и заросли камыша, а также отрегулированы боновые заграждения.
Лев Соболев

Развернуть

Обновлённая инфраструктура сработает на повышение объёмов перевозок
31 мая в Уфе состоялась транспортно-логистическая конференция «PRO//Движение.Поволжье», ставшая одним из главных бизнес-событий транспортной отрасли ПФО.
В рамках форума прошли две стратегические сессии – «PRO//Тенденции и тренды железнодорожных перевозок» и «PRO//Цифровизацию: простые и понятные правила», конференция по вопросам развития внутрироссийского железнодорожного туризма и заключён ряд соглашений, направленных на увеличение объёмов перевозок. Одним из ключевых событий… — Читать дальше

форума стало открытие обновлённого грузового терминала на станции Стерлитамак. Заработал терминал в далёком 1965 году. Географическая близость к городу Стерлитамаку – центру химической промышленности и машиностроения Башкортостана, рост производства в регионе и высокий спрос на железнодорожные грузоперевозки потребовали дополнительного развития транспортно-логистической инфраструктуры. Техническая модернизация грузового терминала позволила сократить время обработки контейнерных поездов с пяти до одних суток. При этом перерабатывающая способность площадки удвоилась и сейчас составляет 380 ДФЭ в сутки. Символичным подтверждением функциональности и востребованности среди клиентов обновлённого грузового терминала стала отправка уже 150-го контейнерного поезда. По словам начальника Куйбышевской дороги Вячеслава Дмитриева, грузовой терминал на станции Стерлитамак станет опорным терминально-логистическим центром на территории всего региона. До 2024 года на полигоне дороги планируется обновить грузовые терминалы Саранск, Ульяновск и Самара. На сети РЖД модернизация затронет более 70 грузовых терминалов.
Александр Северов

Новые соглашения позволят обеспечить рост погрузки на сети ОАО «РЖД»
Во вторник ОАО «РЖД» на полях транспортно-логистической конференции «PRO//Движение.Поволжье» заключило ряд соглашений, направленных на увеличение объёмов грузовых перевозок. Сотрудничество нацелено на рост транспортировок зерна, промышленного сырья, нефтяной и лесной продукции, а также развитие вагоностроительной отрасли. Со стороны холдинга подписи поставил начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев. Одним из документов стал договор с ООО «Агро-Инвест Плюс» в фо… — Читать дальше

рмате take or pay («бери или плати»).
«Это первый на Куйбышевской железной дороге договор take or pay, в котором мы отвечаем за восстановление инфраструктуры, а клиент берёт на себя обязательства по перевозке грузов», – отметил Вячеслав Дмитриев. Согласно документу, ОАО «РЖД» проведёт модернизацию железнодорожного пути станции Чуфарово, а грузоотправитель обеспечит необходимую загрузку инфраструктуры. Ожидается, что реализация договора позволит увеличить объём перевозок зерна со станции до 150 тыс. тонн (по итогам 2021 года – 21,6 тыс. тонн). Для обеспечения роста транспортировки промышленного сырья (в том числе камня, щебня, гипсовых и гипсоангидритовых отсевов и флюсов) и минерально-строительных грузов холдинг заключил соглашение с ООО «Башминералресурс». Цель документа – расширение рынков сбыта и увеличение объёмов отгрузки на железную дорогу до 684 тыс. тонн в 2023 году (в прошлом году погрузка предприятия составила 174,2 тыс. тонн). Основные направления поставок – Южно-Уральская, Западно-Сибирская и Юго-Восточная магистрали. Подробнее читайте по ссылке ниже

Куйбышевцы приняли участие в V Слёте машинистов ОАО «РЖД» Раз в четыре года коллектив локомотивного комплекса собирается вместе, чтобы обсудить накопившиеся вопросы и проблемы – от дополнительных мер по повышению безопасности движения, организации и мотивации труда до медицинского обслуживания. Очередной Слёт машинистов ОАО «РЖД» проходил в Санкт-Петербурге с 24 по 27 мая.
На Слёте собрались 326 лучших работников локомотивных бригад дирекций тяги, моторвагонного подвижного состава и скоростного сообщения со всей сети. Куйбышевскую представили 1… — Читать дальше

4 работников Куйбышевской дирекции тяги. Нашу делегацию возглавил начальник дирекции Сергей Фомичев. Все участники получили массу положительных эмоций от поездки и готовятся выступить перед своими коллективами по итогам работы Слёта. В формате открытого диалога участники встречи обсудили актуальные вопросы и факторы, влияющие на работу локомотивных бригад. Всего было организовано 11 круглых столов, где машинисты обсуждали вопросы организации труда и отдыха, технические аспекты – работу приборов безопасности и автотормозов, а также меры по повышению престижа профессии. К слову, для этого на Слёте было принято решение ежегодно в третьей декаде марта проводить Единый день машиниста. Куйбышевцы активно участвовали в дискуссиях. Так, темой выступления машиниста электровоза депо Уфа Рустама Нуркаева на круглом столе стала культура безопасности труда, а его коллега Артём Гневнов рассказал коллегам о медицинском обеспечении локомотивных бригад. Программа Слёта, помимо деловой и познавательной части, включала спортивные соревнования и экскурсии. Александр Савенков

С правилами безопасности детей познакомили в игровой форме Активисты Самарского информационно-вычислительного центра совместно со студентами Самарского государственного университета путей сообщения провели акцию «Безопасное лето» для воспитанников школы-интерната «Преодоление».
«С инициативой поздравить ребят с Днём защиты детей и напомнить им о правилах безопасного поведения во время летних каникул выступили наши волонтёры Марина Аверьянова, Вадим Полтев и Дамир Берстагалиев, – говорит председатель первичной профсоюзной организации Самарского… — Читать дальше

ИВЦ Оксана Вельмина. – Профком эту идею поддержал, и 24 мая вместе со студентами СамГУПС мы отправились в гости в школу-интернат». С детьми младшего и среднего школьного возраста была проведена интерактивная игра-соревнование «Путешествие по станциям безопасности». Дети разделились на команды и отправились в путь. На каждой из остановок им предлагались самые разнообразные задания. Чтобы справиться с ними, ребятам необходимо было продемонстрировать свои знания, умения, где-то проявить смекалку, а на станции «Полоса препятствий» – ещё и ловкость. Были на маршруте и станции, где требовались творческие способности. Так, на «Танцевальной» командам нужно было повторять движения за группой студентов. Получился настоящий танцевальный флешмоб, ведь участвовали в нём одновременно более ста человек. Все команды отлично справились с заданиями и получили сладкие призы от профкома Самарского ИВЦ.
Лана Новицкая

Санкции привели весь рынок перевозок в движение
Сегодня в Уфе состоится транспортно-логистическая конференция «PRO//Движение.Поволжье», посвящённая развитию железнодорожной логистики в Приволжском федеральном округе. На повестке дня – изменение цепочек поставок и железнодорожной логистики в условиях санкций и геополитической ситуации.
На Куйбышевской железной дороге конференция проходит второй раз. В 2021 году участники транспортно-логистического рынка встречались в Самаре, где обсуждали контейнеризацию, которая позволяет железной дороге на рав… — Читать дальше

ных конкурировать с автомобильным транспортом за высокорентабельные грузы. Мощный задел с ориентацией на развитие терминального хозяйства и выстраивание новых логистических цепочек, созданный в непростой пандемийный период, должен сейчас помочь транспорт-ной отрасли, вопреки санкциям и внешнему давлению, адаптироваться. Железная дорога не просто быстро переориентируется сама, но и формирует альтернативные предложения для своих клиентов, помогая им выйти из пике на пик новых возможностей. Так, увеличена погрузка на дороги Восточного полигона, Беларусь, Азербайджан и даже в Бразилию. По результатам взаимодействия и решений, которые будут приняты на «PRO//Движение.Поволжье», ожидаются расширение географии поставок, выход бизнеса на новые рынки сбыта продукции, а также расширение каналов продаж производимого товара.

Евгений Кондуров стал одним из первых обладателей поощрительного ваучера
На текущей неделе завершается весенний комиссионный осмотр под председательством начальника Куйбышевской железной дороги Вячеслава Дмитриева.
В рамках этого важного мероприятия комиссия инспектирует инфраструктурные объекты, подвижной состав, условия труда и знания сотрудников магистрали. Традиционно в ходе осмотра первый руководитель магистрали отмечает и лучших сотрудников. С начала текущей весны начальником дороги вручаются поощрительные ваучеры. Это новая форма мотивац… — Читать дальше

ии, с которой работники познакомились в ходе проведения осмотра. Отметим, что по поручению начальника Куйбышевской железной дороги денежные средства, выделенные по Книге поощрений, оперативно выплачиваются работникам в течение семи рабочих дней со дня подписания приказа. На сегодняшний день вручено уже 16 ваучеров (из которых один выдан группе активной молодёжи железнодорожников Пензенского региона). Среди его обладателей и старший электромеханик Уфимской дистанции СЦБ Евгений Кондуров. Ваучер ему вручил начальник дороги в день комиссионного осмотра Башкирского региона, 17 мая, за отличное эстетическое состояние устройств СЦБ на его участке. Подробнее читайте по ссылке ниже

Особое право
В Пензенском подразделении Куйбышевского учебного центра профессиональных квалификаций 19 человек завершили 18 мая обучение по программе «Машинист тепловоза» и сдали экзамен на право управления локомотивом. Из них 17 – работники Куйбышевской дирекции тяги и 2 – представители сторонних организаций. Все они из разных регионов. В ходе обучения, которое продлилось четыре месяца, были отработаны практические навыки на тренажёрном комплексе 2ТЭ10М по управлению грузовыми составами. Программное обеспечение тренажёров позволяет имитировать… — Читать дальше

поездку в любое время года и при любых погодных условиях, создавать нестандартные ситуации. Экзамены проводились в соответствии с приказом Минтранса о порядке выдачи свидетельств на право управления локомотивом моторвагонного подвижного состава в формате письменного тестирования. Теперь получившим право управления работникам предстоит пройти обкатку с машинистом и контрольную поездку с машинистом-инструктором, после чего они благополучно пересядут за правое крыло тепловоза.
Александр Савенков

В Рузаевке определили лучших электромонтёров контактной сети В конкурсе профессионального мастерства на звание «Лучший электромонтёр контактной сети», который был проведён 19 мая на базе района контактной сети Потьма, приняли участие семь электромонтёров Рузаевской дистанции электроснабжения, представители районов контактной сети Саранск, Рузаевка, Торбеево, Инсар, Ковылкино, Потьма.
Для участников была разработана программа, на основании которой им необходимо было пройти три этапа. Первый был теоретическим. Каждый конкурсант в течение 20 минут… — Читать дальше

отвечал на 30 вопросов, которые касались эксплуатации контактной сети, охраны труда и вопросов ПТЭ. Два последующих этапа – текущий ремонт секционных изоляторов и определение параметров контактной сети прибором Телекс – были разработаны на основе эксплуатационной работы, выполнение которой было организовано на станции Вад. В упорном противостоянии был определён победитель. По итогам трёх этапов жюри, состоящее из руководителей и специалистов дистанции, присудило первое место электромонтёру районной контактной сети Потьма Алексею Карпову, стаж работы которого составляет 10 лет. Второе место занял электромонтёр районной контактной сети Инсар Гарик Саркисян, третье – электромонтёр районной контактной сети Торбеево Андрей Юлин.
Подробнее читайте по ссылке ниже

Развернуть

Куйбышевцев проверят на знание Правил технической эксплуатации 23 мая на Куйбышевской железной дороге стартовала регистрация участников отборочного тура XI Общесетевой викторины на знание Правил технической эксплуатации железных дорог РФ (ПТЭ).
Викторина пройдёт в гибридном формате – отборочный этап останется дистанционным, а подготовка команд и финал предполагает очные встречи. Подать заявку до 6 июня можно в электронном виде на портале викторины:. Для оптимизации заявочной кампании на Куйбышевской сформирован дорожный организационный комитет… — Читать дальше

, а ответственный за регистрацию работник в «Личном кабинете дороги» консолидирует всех участников, подавших заявки. Возможность потренироваться у участников будет с 7 по 21 июня, а с 22 июня по 6 июля их ожидает отборочный тур, который пройдёт в формате индивидуального тестирования с применением онлайн-доступа и системы удалённого видеонаблюдения. За 30 минут в ЭАИС «Аттестация» предстоит дать максимум правильных ответов, поскольку каждый правильный ответ добавит один балл в индивидуальный портфель участника. Предусмотрено 16 номинаций – по числу основных хозяйств, которые обеспечивают безопасность движения поездов, а также «Руководящий состав», «Преподавательский состав», «Курсанты детских железных дорог» и «Студенты железнодорожных специальностей».
Куйбышевскую железную дорогу представят 16 человек – лучшие в своих номинациях. Окончательно состав команды-финалиста должен определиться к 12 июля. Подробнее читайте по ссылке ниже

На минувшей неделе, 16 мая, в Самаре появился новый арт-объект – павильон экспонирования исторических наличников «За окном». Новую городскую достопримечательность создали молодые железнодорожники совместно с активистами фестиваля «Том Сойер Фест».
Задумку по созданию городского павильона в виде домика с двускатной крышей, где бы экспонировались наличники с исторических зданий, реализовали в рамках проекта «За окном РЖД» – одного из победителей общесетевого конкурса «Проводники хороших дел». Своим проектом молодые железнодорожники поддержали иде… — Читать дальше

ю сохранения и возвращения в городскую среду уникальных резных наличников с расселённых домов, спасением которых сейчас занимаются активисты фестиваля «Том Сойер Фест». Как рассказал один из авторов проекта, ведущий технолог Центра инновационного развития Куйбышевской дороги Дмитрий Калязин, летом 2021 года активисты начали собирать основные деревянные элементы декора будущего арт-объекта – наличники. Всего их четыре – по два на каждой стене павильона. Железнодорожники сварили металлический каркас, смонтировали кровлю и уложили гидроизоляцию. Окончательный вид арт-объект обрёл только недавно, когда смонтировали все декоративные элементы, а рядом с наличниками разместили информацию с адресами, где они ранее были установлены, и фотографиями зданий.
Подробнее читайте по ссылке ниже

Новый бизнес-инкубатор вовлечёт во внутреннее предпринимательство талантливую молодёжь
13 мая в Самарском государственном университете путей сообщения (СамГУПС) открылся совместный студенческий бизнес-инкубатор СамГУПС и Куйбышевской железной дороги (СБИ СамГУПС), который станет частью инновационной экосистемы ОАО «РЖД».
Студенческий бизнес-инкубатор создан в соответствии с Программой взаимодействия ОАО «РЖД» с отраслевыми университетскими комплексами железнодорожного транспорта, рассчитанной до 2025 года. На сети он стал четвёртым. Аналогичные… — Читать дальше

площадки уже работают в Иркутском, Петербургском ГУПС, в филиале СамГУПС в Нижнем Новгороде. Реализация идей студентов и аспирантов и доведение их в инкубаторе до готового решения обеспечат выполнение стратегической инициативы «Массовое создание университетских стартапов», входящей в перечень инициатив социально-экономического развития РФ до 2030 года. Как рассказал и. о. ректора СамГУПС Максим Гаранин, в университете началась фундаментальная перестройка по встраиванию университета в единую инновационную экосистему ОАО «РЖД». СБИ СамГУПС создан как вспомогательный инструмент выращивания технологических инновационных проектов для ОАО «РЖД», а дисциплина «Построение бизнес-модели» будет включена во все образовательные программы университета. По словам начальника Центра инновационного развития КбшЖД Светланы Кишкиной, работа студенческого бизнес-инкубатора будет осуществляться по модели открытых инноваций, которые позволят привлечь идеи и проекты студентов, а далее при поддержке экспертов КбшЖД и Общероссийской общественной организации «ОПОРА РОССИИ» они будут доведены до технологической готовности, востребованной в ОАО «РЖД», с перспективой открытия стартап-компаний.
Подробнее читайте по ссылке ниже:

В Башкирии подвели итоги работы общественных инспекторов по безопасности движения за I квартал 2022 года
В конце апреля состоялось очередное заседание Совета общественных инспекторов по безопасности движения Башкирского филиала Дорпрофжела.
В заседании Совета общественных инспекторов приняли участие 50 человек: руководители структурных подразделений региона, председатели первичных профсоюзных организаций, общественные инспекторы и отраслевые ревизоры по безопасности движения поездов. Открыл работу Совета руководитель Башкирского филиала Дорпроф… — Читать дальше

жела Юрий Исаев. Он подчеркнул, что на сегодняшний день штат общественных инспекторов в регионе укомплектован полностью и составляет 70 человек. В I квартале текущего года общественные инспекторы по безопасности движения поездов провели в регионе 446 проверок и выявили 1374 нарушения, из которых 1363 уже устранено. Работа общественных инспекторов признана удовлетворительной, вклад их в безопасность движения весьма весомый, что подтверждено выявленными нарушениями и их устранением. Заместитель начальника Куйбышевской дороги по территориальному управлению Дмитрий Новиков выступил с актуальной информацией о результатах работы региона в целом, отметил важность неукоснительного исполнения требований ПТЭ и других нормативных документов, а также поставил перед руководителями подразделений всех уровней задачи на среднесрочный и долгосрочный периоды.
Подробнее читайте по ссылке ниже

Ревизорский аппарат отмечает 85-летие
На протяжении всего времени существования ревизорского аппарата его представители прикладывают максимум сил для пресечения любых нарушений, способных привести к возникновению транспортных происшествий, и обеспечения устойчивой работы железнодорожного транспорта.
За минувший год задачи, поставленные перед коллективом Куйбышевской железной дороги, были выполнены: показатель безопасности движения снижен на 31%, показатель функциональной безопасности – со снижением на 0,5%, количество сходов и столкновений желе… — Читать дальше

знодорожного подвижного состава при поездной и маневровой работе по ответственности структурных подразделений холдинга «РЖД» в границах дороги снизилось к уровню 2021 года на 25%. В целом за последние пять лет достигнуто снижение транспортных происшествий и событий на 54%. Вклад ревизорского аппарата в достигнутые результаты сложно переоценить. По словам заместителя начальника Куйбышевской железной дороги – главного ревизора по безопасности движения поездов Михаила Лысенко, ревизоры взяли на себя как предупреждение нарушений, так и проведение объективных служебных расследований, а также достоверный учёт нарушений безопасности движения. Всё это в совокупности играет ключевую роль в профилактике безопасности движения на инфраструктуре ОАО «РЖД. Штат аппарата РБ сравнительно небольшой – 72 человека (6 руководителей, 50 ревизоров, 16 работников отдела технического анализа), при этом каждый сотрудник – кладезь знаний и опыта, практик с глубоким пониманием технологических процессов, аналитик и эрудит, настоящий проводник принципов безопасности. Свою роль они видят не в том, чтобы найти повод для наказания, а в умении установить причинно-следственные связи возникновения нарушений и принять меры для исключения их повторения. Подробнее читайте по ссылке ниже

Почти 40 лет один из самых опытных осмотрщиков-ремонтников вагонов трудится на железной дороге
Осмотрщик-ремонтник вагонов эксплуатационного вагонного депо Круглое Поле Владимир Вихрин награждён высшей наградой отрасли – знаком «Почётный железнодорожник ОАО „РЖД“». На станции Красный Гуляй Владимир Вихрин – личность хорошо известная. Он родился в одноимённом посёлке, дважды выбирался депутатом районного совета. Будучи народным избранником, Владимир Иванович сделал много полезных дел для жителей Красного Гуляя, восстановил немало важных социальны… — Читать дальше

х объектов, неоднократно помогал землякам в трудных жизненных ситуациях не словом, а делом. Он стал инициатором создания в родном посёлке памятника железнодорожникам, который был торжественно открыт в 2017 году. «Своим рождением посёлок обязан железнодорожной станции. Первые его жители были железнодорожниками, поэтому мы очень гордимся своей профессией», – говорит Владимир Иванович. Сегодня он продолжает работать на благо железки вот уже 37-й год осмотрщиком-ремонтником вагонов на ПТО станции Красный Гуляй. «Вообще-то я с детства мечтал стать железнодорожником, но так получилось, что с первой попытки у меня вышла осечка, – рассказывает наш герой. – Только спустя два года смог осуществить свою мечту. Я был согласен на любую железнодорожную специальность. Начинал свой трудовой путь слесарем подвижного состава в эксплуатационном вагонном депо Круглое Поле, через год стал осмотрщиком-ремонтником вагонов. Некоторое время поработал мастером участка».
Подробнее читайте по ссылке ниже

Молодежь Куйбышевской (12.05.2022):
11 мая 2022 г. «ВнеРабочая» встреча с начальником железной дороги Вячеславом Витальевичем Дмитриевым «добежала» и до Самары.
А ведь она действительно «добежала» т.к ребята предложили Вячеславу Витальевичу не много побегать в процессе игры в настольный теннис, и хотя Вячеслав Витальевич, как он сам признался в процессе диалога, больше склонен к большому теннису, но с большим спортивным энтузиазмом поддержал инициативу молодёжи
На встрече присутствовали председатели советов молодёжи дирекций, во главе с н… — Читать дальше

ачальником сектора молодёжной политики Семёнкиным Вадимом Игоревичем по совместительству председателем совета молодёжи Куйбышевской железной дороги, который доложил о работе и проведенных мероприятиях в первые 4 месяца нового года.
Ну и конечно же в формате свободного общения, ребята задали свои вопросы, которые волнуют как их так и молодых активистов своих дирекций. Получив ответы и услышав обратную связь от начальника дороги все участники остались довольны подобным форматом проведения

Показать

еще 4 фото

Пензенская ДЖД (09.05.2022):
Дорогие друзья! Предлагаем вашему вниманию легендарную песню «ДЕНЬ ПОБЕДЫ!» в исполнении хора опорной школы ОАО «РЖД» — МБОУ СОШ № 77 г. Пензы. Руководитель хора Ирина Николаевна Леванова.

Павел Арютин (09.05.2022):
9 мая в локомотивном депо Кинель открыли капсулу времени. Письмо потомкам, хранившееся в памятнике ровно половину века, бережно развернули и торжественно зачитали в присутствии более 200 работников, ветеранов предприятия и почётных гостей.

Показать

еще 4 фото

Куйбышевцы организовали отправку гуманитарной помощи на Донбасс Куйбышевская железная дорога присоединилась к акции «Поезд помощи», инициированной Общероссийским народным фронтом при содействии ОАО «РЖД». В формировании и отправке вагонов с гуманитарным грузом для жителей ЛНР и ДНР приняли участие все регионы магистрали.
Первый вагон для «Поезда помощи», заполненный цементом, строительными и пиломатериалами, ушёл из Ульяновска в последние дни апреля. Аналогичным образом, с учётом острой потребности Донбасса в материалах для восстановления своей… — Читать дальше

социальной инфраструктуры, были сформированы гуманитарные вагоны в Уфе и Самаре. В сборе полезного груза – древесины и керамогранитной плитки – принимали участие волонтёры, общественные организации и представители бизнеса. 5 мая со станции Чаис отправился ещё один вагон с гуманитарным грузом – цементом.
Подробнее читайте по ссылке ниже

Инновации – основа импортозамещения
Во время состоявшегося 21 апреля телемоста «Импортозамещение» Куйбышевская железная дорога совместно с партнёрами определила приоритеты создания инновационной продукции, способной в условиях санкций полностью заменить иностранные разработки. И речь идёт не просто о поиске аналогов, а о создании инновационных проектов для функционирования железнодорожной отрасли. Куйбышевской дорогой составлен предварительный перечень запросов ранее поставленной продукции, требующей импортозамещения. Здесь электронная и радиоэ… — Читать дальше

лектронная техника, устройства сохранения, обработки и передачи информации, сетевое телекоммуникационное оборудование, машины и механизмы, комплектующие, малая механизация и инструменты. Для реализации задач планируется плотнее сотрудничать с региональными минпромторгами и промышленными предприятиями. И Куйбышевская в подтверждение заинтересованности в создании комплектующих продуктов, востребованных в области импортозамещения и инновационных технологий, готова выступить индустриальным партнёром.
Подробнее читайте по ссылке ниже

Пензенская ДЖД (28.04.2022):
‼ Юные железнодорожники Илья Козлов и Владислав Хлопков, обучающиеся опорной школы ОАО «РЖД» — МБОУ СОШ № 77 г. Пензы, являются активистами детско-юношеского движения ЮНАРМИЯ, деятельность которого направлена на воспитание в юнармейцах доброты, сочувствия, совестливости, верности, достоинства, любви к своей Родине. Большое внимание «ЮНАРМИЯ» уделяет формированию уважительного отношения к институту семьи, памяти предков и учит почтительному отношению к старшим. Юнармейское движение активно работает в школе № 77 г. Пенз… — Читать дальше

ы. На протяжении многих лет в нашем городе самые достойные школьники в преддверии годовщины Великой Победы советского народа в Великой Отечественной войне несут Вахту памяти у Монумента воинской и трудовой славы города Пензы. В числе ребят, удостоившихся заступить сегодня в Почётный караул, были юнармейцы Владислав Хлопков и Илья Козлов, прошедшие строгий отбор и длительную подготовку, и являющиеся победителями юнармейских и школьных конкурсов и мероприятий.
Школьники заступают в почетный караул в 9 утра. Начиная с 1965 года и по сей день, Вахту памяти у Вечного огня несут 3 смены школьников по двадцать минут каждая из смен.

Показать

еще 4 фото

В послужном списке бригадира по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений Кузнецкой дистанции пути Владимира Маренникова немало наград за добросовестный труд, поэтому выс-ший нагрудный знак отрасли стал закономерным результатом его профессионализма.
Владимир Вячеславович – опытный работник, который подходит к делу всегда ответ-ственно, говорят о нём коллеги. В вопросах безопасности движения поездов он очень требователен к себе и содержит вверенный ему участок в образцовом порядке. В Кузнецкой дистанции пути Владимир Маренник… — Читать дальше

ов отработал 25 лет, из них 19 – в должности дорожного мастера. В 1996 году он пришёл на железную дорогу по стопам своего дяди, работавшего в отделе кадров Пензенского отделения дороги. Трудовой путь в Кузнецкой дистанции пути начинал с монтёра пути. Он бесконечно благодарен своему наставнику Олегу Елистратову, который и сейчас трудится начальником участка. Подробнее читайте по ссылке ниже

Павел Арютин (30.04.2022):
Вчера работники станции Кинель отпраздновали 145-летие, а сегодня команда станции Кинель завоевала Кубок по флорболу. Ребята одержали 4 убедительные победы! Результат обеспечили надёжные защитники. Неплохо подтащили в нападении «молодые львы» Дмитрий Катков и Иван Арютин. Алексей Арютин — лучший вратарь турнира.

Движенцы наращивают количество пропускаемых поездов
На минувшей неделе, 19 апреля, коллектив Диспетчерского центра управления перевозками (ДЦУП) зафиксировал новый высокий результат. За сутки команда движенцев передала на Приволжскую магистраль по стыку Громово 47 поездов.
По словам первого заместителя начальника Куйбышевской железной дороги Олега Федюкова, хороший задел для рекорда сделал поездной диспетчер Сергей Иванов, передавший за ночную смену 22 поезда. Необходимо отметить и работу поездных диспетчеров Ирины Астрелиной и Тимура Мокеева,… — Читать дальше

обеспечивших подвод поездов к станции Сызрань. В Сызрани заместитель начальника Самарского района управления ДЦУП Александр Кудашов личным участием организовал адресную работу с локомотивами на ПТОЛ станции Сызрань, что значительно повысило пропускную способность ПТОЛ без потери качества проведённых работ. В результате весь предъявляемый поездопоток направления на стыковой пункт Громово своевременно обеспечен технически исправными локомотивами. С основной задачей по передаче рекордного количества поездов в ДЦУП справился поездной диспетчер Артём Артамонов. В результате слаженных действий движенцев впервые в истории работы ДЦУП было передано 47 поездов – это рекордное число на данный момент. Подробнее читайте по ссылке ниже

В Башкирском регионе обсудили новые подходы к профилактике несчастных случаев
В рамках мероприятий, посвящённых Всемирному дню охраны труда, в Уфе 19 апреля прошёл семинар с участием главных инженеров, специалистов по охране труда и председателей первичных профсоюзных организаций предприятий Башкирского региона. С вступительным словом к собравшимся – а их было порядка 80 человек – обратился руководитель Башкирского филиала Дорпрофжела на Куйбышевской железной дороге Юрий Исаев. «Жизнь и здоровье сотрудников – высшая ценность любого предприятия,… — Читать дальше

– отметил он. – Именно правильный подход к организации охраны труда, внимание руководства к вопросам обеспечения безопасности работников, профилактики профессиональных заболеваний, обеспечения спецодеждой и средствами защиты создают у людей чувство надёжности, стабильности, защищённости их прав и интересов и способствуют развитию культуры безопасности». Заместитель главного инженера Куйбышевской железной дороги Евгений Мельников дал оценку состоянию охраны труда на полигоне региона по итогам работы за 2021 год и за I квартал текущего года. Технический инспектор труда профсоюза Эдуард Марданов рассказал о работе уполномоченных по охране труда в Башкирском регионе, проинформировал о новых нормативно-правовых актах, вступивших в силу. Подробнее читайте по ссылке ниже

Инновации станут основой процесса импортозамещения С 14 по 21 апреля на Куйбышевской дороге в рамках Дня инноваций, приуроченного к Всемирному дню творчества и инновационной деятельности, прошёл цикл мероприятий.
Во время питч-сессии с представителями инновационных компаний и резидентами международного технопарка IT-стартапов «Астана Хаб» обсуждались наиболее перспективные разработки. Так, Куйбышевская дирекция по энергообеспечению планирует развивать проект «Проведение обучения и тестирования работников на выполнение проверки состояния, регули… — Читать дальше

ровки и ремонта воздушной стрелки с применением VR-технологии», а Куйбышевский ТЦФТО обсудит с разработчиками возможность создания курса геймификации на тему «Клиентский путь». Подробнее читайте по ссылке

В субботу, 23 апреля, 14 работников локомотивного депо Уфа во главе с начальником Александром Жуковым приняли участие в высадке четырёх именных деревьев на аллее Серебряной. Аллея Серебряная проходит вдоль улицы Рашита Нигмати в Дёмском районе Уфы. К благоустройству обновлённого городского пространства горожане приступили с начала апреля. Каждый саженец снабдили информационной табличкой. К кронам будущих деревьев прикрепили металлические жетоны с QR-кодами. Наведя на них смартфон, любой желающий может узнать, кем посажено дерево и каким людям и… — Читать дальше

ли памятным событиям оно посвящено.
Подробнее читайте по ссылке ниже

Движенцы из Пензы вошли в число эколидеров сети
Пензенский центр организации работы железнодорожных станций занял 2-е место в конкурсе на лучшее структурное подразделение в части выполнения требований природоохранного законодательства по итогам 2021 года по Центральной дирекции управления движением. В Центральной дирекции конкурс проводился с целью улучшения состояния окружающей среды, повышения уровня экологического воспитания и образования работников, выявления наиболее активных подразделений, занимающихся благоустройством и озеленением терри… — Читать дальше

торий, внедрением наиболее результативных программ в области рационального использования природных ресурсов. Конкуренция была серьёзной – к участию заявились 15 структурных подразделений региональных дирекций управления движением. По результатам открытого голосования Пензенский центр организации работы железнодорожных станций набрал 64 балла, уступив всего один балл победителю – станции Ванино Дальневосточной дирекции управления движением. Почётное 3-е место у станции Входная Западно-Сибирской дирекции управления движением.
Подробнее читайте по ссылке ниже

В понедельник, 4 апреля, сотрудники Самарского информационно-вычислительного центра (ИВЦ) передали гуманитарную помощь в центр поддержки эвакуированных жителей Донецкой и Луганской народных республик.
Напомним, всероссийская акция помощи проходит под девизом «Своих не бросаем», к ней уже подключились многие предприятия, службы и подразделения Куйбышевской магистрали. Сотрудники Самарского ИВЦ на собранные средства закупили и передали в распределительный центр комплекты новой одежды. В ней, по словам волонтёров, взаимодействующих с пострадавшими… — Читать дальше

, эвакуированные жители сегодня нуждаются острее всего.
Павел Арютин

Неделя ЗОЖ в Самарском ИВЦ

Показать

еще 4 фото

1 апреля состоялся запуск первого электропоезда «Ласточка» по маршруту Уфа – Приютово – Уфа
Церемония запуска прошла на железнодорожном вокзале Уфа. В первые же сутки с момента начала курсирования «Ласточкой» воспользовалось около 600 пассажиров, что стало рекордным за последние 7 лет.
В торжественном отправлении в путь первых пассажиров скоростного электропоезда приняли участие начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев, глава Республики Башкортостан Радий Хабиров, первый заместитель генерального директора ООО «Уральские локомоти… — Читать дальше

вы» Виталий Брексон, представители АО «Башкортостанская ППК» и органов власти региона. «Запуск „Ласточки“ между станциями Уфа и Приютово – очередное подтверждение по-настоящему партнёрского взаимодействия между компанией „РЖД“ и Республикой Башкортостан. С каждым годом мы расширяем маршрутную сеть современного пригородного подвижного состава в регионе. В прошлом году в Башкирию поступили новые рельсовые автобусы «Орлан», в 2022 году в Уфу – первая «Ласточка». В наших планах продолжить обновление подвижного состава и железнодорожной инфраструктуры», – отметил начальник дороги Вячеслав Дмитриев.

Вчера, 31 марта, сотрудники финансово-экономического блока Куйбышевской дирекции инфраструктуры (ДИ) подготовили и передали в пункт приёма гуманитарную помощь для эвакуированных жителей ДНР и ЛНР.
С инициативой оказать поддержку людям, находящимся вдали от своих домов, выступили сотрудники дирекции. На призыв актива отозвался многочисленный коллектив всех отделов и служб финансово-экономического блока. Всего в благотворительном мероприятии поучаствовали около 50 человек. Вместе они собрали более 20 тыс. руб. На эти средства закупили, упаковали… — Читать дальше

и доставили продукты питания: макароны, крупы, подсолнечное масло, конфеты, печенье, сгущённое молоко, чай.
Подробнее читайте по ссылке ниже

Развернуть

Дети железнодорожников учатся быть полезными компании
Сразу три проекта школьников, представлявших Куйбышевскую магистраль, были отобраны в числе лучших на форуме социальных инициатив подростков «Вместе сможем больше!», который проводился в рамках ежегодного корпоративного проекта «Наша СМЕНА: Стремление. Мастерство. Единство. Наследие. Актив!».
Участниками форума, проходившего в Санкт-Петербурге с 22 по 26 марта, стали 70 детей железнодорожников в возрасте от 13 до 17 лет из разных регионов России. Среди них семь подростков с нашей магистрали,… — Читать дальше

помощь и поддержку которым на протяжении подготовки и проведения форума оказывали специалисты Дирекции социальной сферы.
Подробнее читайте по ссылке ниже

В регионах магистрали активно идёт работа по сбору гуманитарной помощи жителям Донбасса
Работники Куйбышевской железной дороги и профсоюзные активисты подключаются к гуманитарным акциям по сбору помощи гражданам Донецкой и Луганской народных республик, эвакуированным из зоны проведения специальной операции. В Башкирском регионе магистрали главным пунктом сбора стало здание территориального управления дороги в Уфе. Инициаторами акции выступили руководство территориального управления дороги и Башкирский филиал Дорпрофжела. На призыв о помощи откл… — Читать дальше

икнулись сотни работников и профсоюзных активистов. Весомые посылки поступили из Дёмской дистанции пути, эксплуатационного вагонного депо Дёма, эксплуатационного локомотивного депо Стерлитамак, сервисного локомотивного депо Дёма, Башкирского центра организации работы железнодорожных станций, механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций, клинической больницы «РЖД-Медицина», Уфимской дистанции гражданских сооружений, регионального центра связи. Подробнее читайте по ссылке ниже

Железнодорожники действуют на опережение
На Куйбышевской железной дороге активизирована работа по профилактике непроизводственного травматизма.
Как рассказал заместитель начальника службы охраны труда и промышленной безопасности Куйбышевской дороги Алексей Березин, с начала года количество случаев непроизводственного травмирования сохраняется на уровне аналогичного периода 2021 года – 19 случаев. При этом число травмированных граждан возросло с 19 до 20 человек, а число смертельных случаев – с 14 до 17. Наиболее сложная ситуация в Башкирском ре… — Читать дальше

гионе, где травмы получили 10 человек (годом ранее было 5). Подробнее читайте по ссылке ниже

Во вторник, 22 марта, сотрудники Куйбышевской дирекции инфраструктуры совместно с молодёжным активом Куйбышевской магистрали провели патриотическую акцию в поддержку президента и Вооружённых сил РФ, осуществляющих специальную операцию на территориях Донбасса и Украины.
В массовом флешмобе под лозунгом «Своих не бросаем», состоявшемся на стадионе «Локомотив» в Самаре, приняли участие более 200 человек. Центр спортивной арены в лучах весеннего солнца на миг засверкал красками. Железнодорожники в оранжевых жилетах с российскими триколорами и флага… — Читать дальше

ми РЖД в руках выстроились поочерёдно в виде символов Z и V на поле цвета майской зелени. «Поддержать президента и армию пришло гораздо больше людей, чем мы ожидали, – рассказала об участниках мероприятия начальник службы управления персоналом Куйбышевской дирекции инфраструктуры Екатерина Донченко. – Выразить свою гражданскую позицию пожелали сотрудники подразделений Куйбышевской дирекции инфраструктуры (ДИ). Среди них сотрудники дистанций пути, СЦБ, инфраструктуры, дистанции инженерных сооружений, эксплуатационных вагонных депо, работники служб, отделов, секторов органа управления Куйбышевской дирекции инфраструктуры. Активное участие в мероприятии приняли представители Совета молодёжи дороги. К нам также присоединились дирекция по эксплуатации путевых машин, центр диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры. Видим коллег из дирекции по энергообеспечению, дирекции моторвагонного подвижного состава, большое количество участников из органа управления Куйбышевской железной дороги». Подробнее читайте по ссылке ниже

Первые 20 экземпляров новой специализированной униформы для работников локомотивных бригад поступили в эксплуатационное локомотивное депо Кинель 17 марта.
Мужские теплозащитные комплекты «Локомотив» нового образца от предыдущего поколения униформы отличает плотность, лёгкость материалов и в то же время их повышенные теплосберегающие свойства. Используемые современные материалы обеспечивают одежде устойчивость к истиранию, что позволит ей в течение длительного срока сохранять эффектный внешний вид. Подробнее читайте по ссылке ниже

Развернуть

17 марта состоялось первое с начала 2022 года заседание Куйбышевского регионального координационного совета. В режиме онлайн в работе совета приняли участие грузоотправители и руководители подразделений холдинга «РЖД», осуществляющих свою деятельность в границах дороги.
С введением санкций в отношении РФ, в том числе и в отношении Российских железных дорог, а также крупных грузоотправителей и собственников подвижного состава, существенно видоизменилась карта движения грузопотоков. В настоящее время наблюдается перераспределение корреспонденций… — Читать дальше

перевозок с запада на восток. Так, погрузка назначением в Дальневосточный федеральный округ увеличена к марту прошлого года на 70%. При этом значительно снижена погрузка на Северо-Кавказскую железную дорогу, в страны Прибалтики и Финляндию. Всё это стимулирует участников рынка перевозок искать альтернативные направления и новые рынки сбыта внутри России и в дружественных странах. «Наша главная задача сегодня – обеспечить надёжные и безопасные перевозки. Каждый день возникают новые факторы и обстоятельства, поэтому необходимо отвечать на них быстро и эффективно», – подчеркнул начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев. Клиенты благодарят железнодорожников за активную поддержку и оперативную реакцию по разрешению возникающих сложностей. На фоне глобальной перестройки логистических цепочек, переориентации на внутренний рынок и поиска новых каналов сбыта в дружественные РФ страны появляется повод для сдержанного оптимизма. Выросли объёмы перевозок на дорогах Восточного полигона, в том числе в экспортном сообщении. И по предварительным прогнозам грузоотправителей такая тенденция в ближайшее время сохранится. Что касается ещё недавно актуальных перевозок в западном направлении, то здесь пользователи услуг РЖД сталкиваются с рядом ограничений, в том числе объявленных администрациями украинской и финской железных дорог, а также нежеланием принимающей стороны взаимодействовать с российскими грузоотправителями.
Подробнее читайте по ссылке ниже