Корабль бортовой номер 903

Список судов

Краснознамённый Северный флот как владелец

Показано записей: 500 из 807

Цветовые обозначения

Эксплуатируется

Не сдано в эксплуатацию

Не эксплуатируется

Затонуло и/или заброшено

Разрезано (утилизировано)

Судьба не установлена

Перестроено (изменён проект)

Переименовано

Изменены учётные данные

Настройки

Сторожевые корабли проекта 1159 или Koni I, II, III — советские сторожевые корабли, разработанные в 1970-х годах Зеленодольским проектно-конструкторским бюро и состоявшие во флоте некоторых стран (в нескольких странах они всё ещё числятся в списках флота). Головной корабль — «Дельфин».

История разработки[править]

В 1960 годах экспорт из СССР сторожевых кораблей малого водоизмещения значительно расширился, что вынудило начать разработку специального экспортного сторожевого корабля. Создание его началось в 1968 в Зеленодольском проектно-конструкторском бюро. Проект получил кодовый номер 1159 по выданному ВМФ тактико-техническому заданию. Главным конструктором проекта был назначен Ю. А. Никольский, главным наблюдающим от ВМФ — капитан 2 ранга А. П. Демешкевич. При проектировании разработчики учли опыт создания сторожевых кораблей проекта 159 и малых противолодочных кораблей проекта 1124.

История строительства[править]

Головной корабль проекта 1159, получивший наименование «Дельфин», был построен в 1975 году на заводе имени А. М. Горького в Зеленодольске (ССЗ №340), а всего с 1975 по 1987 годы было построено 14 кораблей: 6 проекта 1159, 6 проекта 1159-Т и два судна по проекту 1159-ТР. Изначально они входили в состав ВМФ СССР, но затем стали передаваться на экспорт.

Конструкция[править]

Корпус и надстройка[править]

Полное водоизмещение корабля достигало 1760 тонн.

Вооружение[править]

Основное противовоздушное вооружение включало два ЗРК самообороны:

• спаренная пусковая установка ЗИФ-122 для ЗРК 8Э10 (он же «Оса-М») с 20 ЗУР 9М33.
• две счетверённых пусковых установки МТ-4УС для ЗРК «Стрела-3» с 16 ЗУР 9М32М.

Также в состав вооружения входили две спаренные артустановки АК-726 калибра 76,2 мм (по одной в носу и корме), два спаренных зенитных автомата АК-230 калибра 30 мм, тактический ударный ПКРК П-20 (на пяти кораблях) с четырьмя ракетами П-20 и две реактивные бомбомётные установки РБУ-6000 (боезапас — 120 РГБ-60). Имелись бомбосбрасыватели и рельсы для приёма морских мин заграждения.

Силовая установка[править]

Главная энергетическая установка — трёхвальная — полностью повторяла установку малых противолодочных кораблей проекта 1124, однако её быстроходные дизели на бортовых валах были заменены на менее мощные среднеооборотные. На средний вал работала форсажная газовая турбина М-8В мощностью 18 тысяч лошадиных сил. Максимальная скорость корабля достигала 29 узлов, поисковая лежала в пределах 20 — 24 узлов, а экономической была скорость в 14 узлов. При скорости 14 узлов дальность плавания составляла 2000 миль.

Мореходность и обитаемость[править]

По условиям безопасности плавания мореходность оценивалась в 8 — 9 баллов, по использованию оружия всего в 5 баллов. Экипаж корабля насчитывал 110 человек, автономность плавания по запасам провизии составляла 10 суток.

Модификации[править]

Помимо базового проекта, был создан специальный вариант проекта 1159-Т специально для некоторых стран: 6 кораблей были построены для Алжира и Кубы (кодовое название НАТО — Koni-II). Также были построены пять сторожевиков для флота СФРЮ и Алжира, вооружённые четырьмя одноконтейнерными пусковыми установками ПКР П-20, направленными в корму. Ещё некоторые корабли получили на вооружение по две аналогичные счетверённые пусковые установки МТ-4УС для запуска ракет ЗРК «Стрела-3». Ещё два корабля были построены для Ливии по проекту 1159-ТР (кодовое название НАТО — Koni-III): корабли отличались повышенным водоизмещением, изменённой конструкцией надстроек и наличием двух спаренных пусковых установок для противокорабельных ракет П-20М, расположенных побортно у носовой надстройки.

История службы[править]

После объединения Германии в 1990 году все три корабля ГДР были выведены из состава флота и сданы на слом.

Два из трёх кубинских кораблей были списаны в 1996 — 1997 годах.

В мае 1997 года алжирский фрегат «Rais Korfou» прибыл в Кронштадт на КМОЛЗ, где проходил ремонт и модернизацию, завершившуюся в 2000 году.

Один из двух ливийских кораблей («Al Ghardabia») был затоплен Британскими ВВС в 2011 году в ходе интервенции в Ливии.

Состав серии[править]

Источники[править]

• https://ru.wikipedia.org/wiki/Сторожевые_корабли_проекта_1159

Тяжелый Авианесущий Крейсер
Корабль предназначался для поиска и уничтожения подводных
лодок, нанесения ракетных ударов по надводным кораблям противника в составе
группы кораблей и во взаимодействии с другими силами флота.

---

Тяжелый
авианесущий крейсер Киев — построен в рамках проекта 1143, шифр «Кречет».
До 28 июня 1977г. классифицировались как противолодочные крейсеры. Спущен на воду 26
декабря 1972г. и вступил в строй 28 декабря 1975г., и уже 15 июня 1976г.  вошел в состав Краснознамённого Северного флота
(КСФ). 28 июня 1977г. переклассифицирован в ТАВКР. 

 

    В конце лета  1976г. осуществил поход  на Север вокруг Европы. 12-19 апреля 1977г. принимал
участие в учениях «Север-77» и 
1979г. в противолодочных учениях «Разбег-79» где взаимодействовал с БПК
«Маршал Тимошенко», «Адмирал Макаров», ЭМ «Огневой» и «Московский комсомолец».  В 1981г. выполнял роль флагманского корабля во
время широкомасштабных учений «Запад-81». В 1982г. принимал участие
в учениях ВС стран Варшавского Договора «Щит-82». 4 мая 1985г.  был 
награжден за успехи в боевой подготовке — орденом Красного Знамени. В
1985г. участвовал в учениях «Атлантика-85». 26 июля 1992г. сменил
Краснознамённый Военно-морской флаг СССР на Андреевский. 30 июня  1993г. выведен из боевого состава флота. Бортовые номера: 852(1975), 860(1976), 812(1977), 802(1978),
060, 062(1978), 121(1982), 069(1983), 051(1985), 075(1988).

В 2000г. продан частной фирме в Китае и уведён в Шанхай, где
прошёл переоборудование под плавучий туристический развлекательный центр.

Тяжелый
авианесущий крейсер Минск — построен в рамках проекта 1143, шифр «Кречет».  До 28 июня 1977г. классифицировался как
противолодочный крейсер. Спущен на воду 30 сентября 1975г. и вступил в строй 27
сентября 1978г., и временно вошел в состав Краснознамённого Черноморского флота
(КЧФ). 13 января 1979г. был включён в состав 175 бригады ракетных кораблей
Краснознамённого Тихоокеанского флота (КТОФ). 28 июня 1977г.
переклассифицирован в ТАВКР.

В 1979г. совершил межфлотский переход на ТОФ, где в Средиземном
море произошла встреча с находившимся на боевой службе  ТАВКР «Киев»  позднее  начался переход  вокруг Африки во Владивосток. В 1986г.  нес службу в Южно-Китайское море, где вместе с
ВПК «Таллин» принял участие в совместных советско-вьетнамских маневрах. Всего
за период нахождения «Минска» в составе ВМФ СССР с его палубы было выполнено
2390 полетов Як-38 и Як-38М, а также 3166 — вертолетов Ка-25 и Ка-27.

В 1998г. продан китайской компании и после проведения
комплекса работ с 2000г. используется в качестве музея и развлекательного
центра в порту Шэньчжэнь города Гонконга.

Бортовые номера: 015(1978), 130(1978), 042(1979), 117(1981),
011(1981), 025(1983), 038(1991), 015(1991). Списан: 1993г.

Тяжелый
авианесущий крейсер Баку — построен в рамках проекта 11434.  Закладывался крейсер под названием
«Харьков», а позже был переименован 
в «Баку» в честь лидера эсминцев Северного флота.  Спущен на воду 1 апреля 1982г. и вступил в строй 11 декабря 1987г.,
и уже 30 декабря 1987г.  вошел в состав Краснознамённого
Северного  флота (КСФ).

1 октября 1990г.
вошёл в состав 44 дивизии противолодочных кораблей и  переименован в 
«Адмирал Флота Советского
Союза Горшков». 5 марта 2004г. крейсер исключён из боевого состава ВМФ РФ.

 

Бортовые номера: 111(1986), 103(1988), 079(01.1989),
091(1990), 069(1995). Списан: введён в состав ВМС Индии в качестве авианосца
«Викрамадитья».

Тяжелый авианесущий
крейсер Новороссийск — построен в рамках проекта 1143М.  До 28 июня 1977г.  классифицировался как противолодочный крейсер.
Спущен на воду 26 декабря 1978г. и вступил в строй 14 августа 1982г., и уже 24
октября 1982г.  вошел в состав Краснознамённого
Тихоокеанского  флота (КТОФ).  28 июня 1977г. переклассифицирован в ТАВКР.

В Севастополе,  9 мая
1983г.  принял участие в параде. 14 мая 1983г.
в сопровождении ЭМ «Находчивый» и БПК «Сдержанный» вышли из Севастополя и начали
переход вокруг Европы.

В августе 1983г. принял участие в учениях «Магистраль-83» и «Океан-83».
17 октября 1983г. начал переход из Североморска вокруг Европы, Африки и Азии к
месту постоянного базирования на ТОФ. В 1984г. 
участвовал в учениях «Голубая стрела» и «Длинная осень». Весной
1985г.  приял участие  в учениях Тихоокеанского флота в районе
Гавайских островов. В июне 1985г. вместе с СКР «Ревностный» и СКР «Порывистый»
участвовал в поисковой операции в Японском море.

Всего за время службы с палубы корабля было совершено 1900
взлётов самолётов и 2300 — вертолётов.

Бортовые номера: 137(1981), 018(1984), 028(1988), 010(1988),
028(1991). Списан: 1993г.

Сравнительные характеристики:

«Новороссийск»	«Баку»	«Киев» и «Минск»
16 самолетов Як-38. 18 вертолетов Ка-27.	16 самолетов Як-38. 19 вертолетов Ка-27 3 вертолёта Ка-25	16 самолетов Як-38. 18 вертолетов Ка-27.
4 х 2 ПУ ПКРК «Базальт» (16) 2 х 2 ПУ ЗРК «Шторм» (96)	6 х 2 ПУ ПКРК «Базальт» (24)	4 х 2 ПУ ПКРК «Базальт» (16) 2 х 2 ПУ ЗРК «Шторм» (72) 2 х 2 ПУ ЗРК «Оса-М» (40)
2 х 6 ПУ ЗРК «Кинжал» (96)	4 х 6 ПУ ЗРК «Кинжал» (192)
2 х 2 76,2-мм АК-726 орудия 8 х 6 30-мм АК-630 орудий	2 х 1 100мм АК-100 орудия 8 х 6 30мм АК-630 орудий	2 х 2 76,2-мм АК-726 орудия 8 х 6 30-мм АК-630 орудий
1 х 2 ПУ ПЛРК РПК-1 (16 ракето-торпед) 2 х 12 РБУ-6000 (129 РГБ-60)	2 х 10 РБУ-12000	1 х 2 ПУ ПЛРК РПК-1 (16 ракето-торпед) 2 х 12 РБУ-6000 (129 РГБ-60) 2 х 5 533-мм ТА

---

Тяжелый авианесущий крейсер Рига.

 Тяжелый
авианесущий крейсер Рига — построен в рамках проекта 11435.  Заложен под названием «Рига», спущен на воду 4 декабря 1985г. под названием «Леонид Брежнев», в период испытаний 11 августа 1987г.
 был опять переименован «Тбилиси» и вступил в строй 25 декабря 1990г.
уже под новым именем «Адмирал Флота
Советского Союза Кузнецов».

В мае 1991г. временно  вошёл в состав 30-й дивизии надводных
кораблей ЧФ. В декабре 1991г. крейсер совершил переход вокруг Европы на
Северный флот, где был включён в состав 43 дивизии ракетных крейсеров с
базированием в Видяево. 1 апрелоя 1992г. приказом командующего СФ включён в число
кораблей первой линии. В 1998г.  принимал
участие в крупных учениях Северного флота. В 2000г.  участвовал в операции по спасению АПРК
«Курск».

 В феврале 2004г.  выполнял
задачи в море под руководством Начальника Генерального штаба ВС РФ. За учениями
наблюдал Верховный Главнокомандующий ВС РФ, президент В.В. Путин.

    С 22 сентября по 22 октября 2004г.  в составе корабельной авианосной группы из 9
кораблей Северного флота, включавшей тяжёлый атомный ракетный крейсер «Пётр
Великий», ракетный крейсер «Маршал Устинов», эскадренный миноносец «Адмирал
Ушаков» и суда обеспечения участвовал в походе в Северную Атлантику. С декабря
2008г.  по февраль 2009г.  выполнял задачи дальнего похода в Средиземном
море и в Атлантическом океане, совершил заходы с дружественным визитом в порты
Тартус (Сирия) и Мармарис (Турция). 

В сентябре 2009г.  на
корабле успешно прошли государственные испытания самолеты МИГ-29К и МИГ-29КУБ. С
6 декабря 2011г. по 16 февраля 2012г. корабль в составе корабельной авианосной
группы выполнял задачи дальнего похода в акватории Баренцева, Норвежского,
Северного, Средиземного морей, в Атлантическом океане. 

Бортовые номера: 111(1989), 113(1990), 082, 062, 063(1995). 

Технические
характеристики. 

Водоизмещение (полное), т	55000
Главные размерения, м	302,3*72,3*9,14
Энергетическая установка	паротурбинная
Мощность паровых турбин, л.с.	4*50000
Скорость полного хода, уз.	29
Дальность плавания, мили	3850 (29 уз.), 8500 (18 уз.)
Экипаж, чел.	1960
Автономность, сут.	45

Вооружение.

Ракетное вооружение: — ПКРК «Гранит»	12 ПУ (12 ПКР)
Зенитное ракетно-артиллерийское вооружение: — ЗРК «Клинок» — ЗРАК «Каштан» — 30-мм ЗАК АК-630	24 ПУ (192 ЗУР)  верт. пуска 256 ЗУР и 4800 выстрелов 8*6 (24000 выстрелов)
Противолодочное вооружение: — комплексная система ПЛО и ПТЗ «Удав-1» — РГБ	60
Авиационное: — самолеты Су-27 (Су-33) / вертолеты Ка-27	12/24

---

Тяжелый
авианесущий крейсер Варяг.

Тяжелый
авианесущий крейсер Варяг — построен в рамках проекта 11435. Спущен на
воду 25 ноября 1988г. под названием «Рига». 19 июня 1990г.  переименован в «Варяг». Сдача в
эксплуатацию планировалась на 1993г. Корабль предназначался для службы на КТОФ,
но в 1993г. по договору между Украиной и Россией «Варяг» отошёл Украине.

 

В 1995г. корабль был исключён из списков флота России и
передан заводу-изготовителю в счёт долгов. В 1998 г. был продан китайской
фирме.

Проведен через Босфор 4 ноября 2001г. Официально было
заявлено о намерении превратить корпус в плавучий отель, как было с ТАКР
«Минск» и ТАКР «Киев», но позже его решили достроить как боевой корабль и 23
сентября 2012г. вошел в состав  флота Китайской
Народной Республики. Он получил наименование «Shi Lang».

---

Более подробную и наглядную информацию можно подчеркнуть из представленного видео. Большое спасибо телеканалу «Звезда» и студии «Крылья России»

Авианесущие корабли Советского Союза. Фильм 1я  и 2я части (2012).

Ударная сила №163: «Щит авианосца» (11.11.2008) 

 

Гром над палубой. Судьба авианосца.

Gaoyouhu
Class overview
Builders	CSSC Offshore & Marine Engineering (Group) Company Limited Hudong-Zhonghua Shipyard
Operators	People’s Liberation Army Navy
Preceded by	Type 908 replenishment ship
Succeeded by	Type 901 replenishment ship
In commission	2004
Completed	9
Active	9
General characteristics
Type	Replenishment oiler
Displacement	23,369 tons (full load)[1]
Length	178.5 metres (586 ft)[1]
Beam	24.8 metres (81 ft)[1]
Draught	8.7 metres (29 ft)[1]
Propulsion	2 x SEMT Pielstick 16PC2 6V400 diesel engines;[1] 2 shafts[1] Total output: 24,000 hp (18,000 kW)[1]
Speed	19 knots (35 km/h; 22 mph)[1]
Range	10,000 nautical miles (19,000 km; 12,000 mi) at 14 knots (26 km/h; 16 mph)[1]
Capacity	10,500 tons of fuel oil, 250 tons of fresh water, 680 tons of cargo and ammunition[1]
Complement	130[1]
Armament	4 x twin 37 mm[1]
Aircraft carried	1 Harbin Z-8[1] or Changhe Z-18[2]
Aviation facilities	hangar and flight deck[2]

The Type 903 (NATO reporting name: Fuchi) is a class of replenishment oiler (AOR) built for the People’s Liberation Army Navy by the People’s Republic of China.^[1] They resemble HTMS Similan, an AOR built by China for Thailand and delivered in 1996.^[1][3]

Two Type 903s entered service in 2003. Construction of the Type 903A, a slightly modified design, began in 2010; the first Type 903As entered service in 2013.^[1]

Development[edit]

According to Zhang Gang, chief designer of Similan, China started development of a new AOR in 1988. Development was delayed due to cost, leading China to buy a Komandarm Fedko-class oiler, renamed Qinghaihu, from Ukraine in 1992. The new design was completed for Similan, which became the basis for the Type 903.^[4]

Design[edit]

The Type 903 is a flush-decked development of the Type 905 AOR resembling the French Durance.^[5]

There are two liquid and one sliding-stay solid transfer stations per side. Refuelling may also be conducted from the stern.^[5]

Ships of the class[edit]

Name	Hull No.	Builder	Launched	Commissioned	Fleet	Status
Type 903
千岛湖 / Qiandaohu (ex-Fuchi)[1]	886[1]	Hudong Shipyard[1]	29 March 2003[1]	30 April 2004[1]	East Sea Fleet[1]	Active[1]
微山湖 / Weishanhu[1]	887[1]	Guangzhou Shipyard International[1]	June 2003[1]	2004[1]	South Sea Fleet[1]	Active[1]
Type 903A
太湖 / Taihu[1]	889[1]	Guangzhou Shipyard International	22 March 2012[1]	18 June 2013[1]	North Sea Fleet[1]	Active[1]
巢湖 / Chaohu[1]	890[1]	Hudong Shipyard[1]	6 May 2012[1]	11 September 2013[1]	East Sea Fleet[1]	Active[1]
东平湖 / Dongpinghu[6]	960[6]					Active[6]
洪湖 / Honghu[6]	963[6]					Active[6]
骆马湖 / Luomahu[6]	964[6]					Active[6]
高邮湖 / Gaoyouhu[6]	966[6]					Active[6]
可可西里湖 / Kekexilihu[6]	968[6]					Active[6]

Gallery[edit]

• 

• 

  Flight deck of Taihu.

References[edit]

Sources[edit]

• Saunders, Stephan, ed. (2015). Jane’s Fighting Ships 2015-2016. Jane’s Information Group. ISBN 978-0710631435.
• Sheldon-Duplaix, Alexandre (2017). «China’s Auxiliary Fleet: Supporting a Blue-Water Navy in the Far Seas?». China’s Evolving Surface Fleet. CSMI Red Book. Vol. 14. United States Naval War College. ISBN 978-1-935352-45-7.
• Wertheim, Eric (2013). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems (16 ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1591149545.