Команды автолис с телефона

Запрос баланса лицевого счета

01# ̺ КУ

Запрос состояния системы

02# ̺ КУ

Запрос координат

03# ̺ КУ

Включить панику

04# ̺ КУ

Включить поиск на стоянке

05# ̺ КУ

Постановка в охрану

06# ̺ КУ

Снять с охраны

07# ̺ КУ

Безопасно блокировать двигатель

08# ̺ КУ

Включить режим ТО

09# ̺ КУ

Выключить режим ТО

10# ̺ КУ

Команда 11

11# ̺ КУ

Команда 12

12# ̺ КУ

Команда 13

13# ̺ КУ

Команда 14

14# ̺ КУ

Команда 15

15# ̺ КУ

Команда 16

16# ̺ КУ

Память тревог

17# ̺ КУ

Отмена текущей тревоги

18# ̺ КУ

Выкл/Вкл GSM-связи

19# ̺ Х ̺ КУ, где Х=0 — GSM-связь включена, Х=1— GSM-связь выключена

Отключение входов системы и зон охраны (группы зон) быстрым кодом

20# ̺ X*Y ̺ КУ , где X*Y — быстрый код или номер входа

Таблица быстрых кодов

Запрос списка номеров, зарегистрированных в системе

21# ̺ КУ

Отключение всех подключенных по BLE телефонов для изделия Maxilock

Порядок оповещение по Тревожной кнопке

22# ̺ X,Y,Z,W ̺ КУ  где X,Y,Y,W — порядковые номера абонентов, записанные в систему со 2 по 5-й. Последовательность дозвона можно изменять в любом порядке.

Настройка USSD-запроса баланса лицевого счета

23# ̺ *100# ̺ КУ  где *100# — USSD-запрос,

Максимальное число символов USSD-запроса равно 11.

Дистанционная настройка ID модуля NAVI

23* ̺ хххххххххххххххх ̺ КУ, где хххххххххххххххх должно соответствовать паспортному значению ID NAVI (пример записи E30B92C831D73AEB).

Если хххххххххххххххх установить как 0000000000000000, то GPS модуль выписывается из памяти системы

Выкл/Вкл автоматического определения баланса лицевого счета и установка порога оповещения о низком балансе

Пример SMS-команды: 24# ̺ 1 ̺ 100 ̺ КУ

Заводская настройка: 1 – Включено автоматическое определение баланса; 100 – нижний порог баланса лицевого счета, при достижении которого, система отправит SMS-сообщение о состоянии лицевого счета на номер первого абонента, зарегистрированного в системе. Если баланс будет оставаться ниже установленного порога, то система будет ежедневно отправлять SMS-сообщение о состоянии лицевого счета.

Пример SMS-команды:   24# ̺ 0 ̺ КУ

В данном примере: 0 – Выключено автоматическое определение баланса лицевого счета. В ответ вы получите SMS — сообщение «Команда выполнена».

Пример SMS-команды*: 24# ̺ 2 ̺ Х ̺ КУ, где Х – нижний порог баланса

Эта настройка включает автоматическое определение баланса при отсутствии в ответе оператора разделительных знаков {,} или {.} в значении баланса. (*ПО 3.5.11 от 13.02.2017)

Выбор голоса системы (Мужской/Женский)

25# ̺ 0 ̺ КУ (где 0 – включен мужской голос);

25# ̺ 1 ̺ КУ (где 1 – включен женский голос).

Настройка задержки включения АСС

25* Х КУ, где Х — число в секундах от 0 до 3000

Выкл/Вкл оповещения по каждой зоне охраны с выбором способа оповещения (SMS или звонком)

26# ̺ Х ̺ 0 ̺ КУ (где 0 – оповещение выключено)

26# ̺ Х ̺ 1 ̺ КУ (где 1 – вкл. голосовое оповещение)

26# ̺ Х ̺ 2 ̺ КУ (где 2 – вкл. SMS-оповещение)

 где Х — номер охранной зоны

Номера зон охраны:

1.Предупредительная зона

2.Слабый удар

3.Тревожная зона

4.Сильный удар

5.Датчик наклона

6.Датчик движения

7.Капот

8.Багажник

9.Двери

10.Педаль тормоза

11. Зажигание

12. Разбойное нападение («Anti-HiJack»

13. Подбор код

14. Шина CodeBu

15. Тревожная кнопка

Выкл/Вкл оповещения по всем зонам охраны с выбором способа оповещения (SMS или звонком)

27# ̺ 0 ̺ КУ (где 0 – оповещение выключено)

27# ̺ 1 ̺ КУ (где 1 – вкл. голосовое оповещение)

27# ̺ 2 ̺ КУ (где 2 – вкл. SMS-оповещение)

Команда RESET CAN

27* X КУ, (где X = 0 .. 6, в соответствии с настройками в разделе CAN — Управляющие команды — Команда RESET CAN программы AUTOLIS Installer)

Настройка GSM-оповещения по различным событиям

28# ̺ Х ̺ 0 ̺ КУ (где  0 – оповещение выключено)

28# ̺ Х 1 ̺ КУ (где 1 – вкл. голос. оповещение)

28# ̺ Х ̺ 2 ̺ КУ (где  2 – вкл. SMS-оповещение)

28# ̺ Х ̺ 3 ̺ КУ (где 3 – вкл. короткий звонок)

где Х — номер события из табицы

Номер события	Наименование события	Заводская настройка
1	«Определены неисправные зоны…»	включено
2	«Режим охраны включен»	выключено
3	«Режим охраны выключен»	выключено
4	«Сервисный вход включен»	выключено
5	«Сервисный вход выключен»	выключено
6	Оповещение о состоянии питания системы	включено
7	SMS-оповещение о наличии GSM-связи	выключено
8	«Двигатель заведен» (в режиме «Охрана»)	выключено
9	«Двигатель заглушен» (в режиме «Охрана»)	выключено
10	«Предпусковой подогреватель включен»*	выключено
11	«Предпусковой подогреватель выключен»*ПО 3.5.9 от 13.12.16	выключено
12	Оповещение о состоянии резервного питания**ПО 3.6.6 от 20.12.17	выключено
13	Оповещение о состоянии батарейки в метке**ПО 3.6.6 от 20.12.17	выключено
14	SMS-оповещение о некорректном срабатывании замков AUTOLIS Split и AUTOLIS Stick***ПО 4.2.4.от 19.06.20	включено
15	SMS-оповещение главного абонента о необходимости проверки работы блокировок двигателя после выхода из Служебного режима****ПО 4.2.12 от 01.12.20	выключено

В ответ вы получите SMS – сообщение «Включено событие №…» или «Выключено событие №…».  Для событий под номерами 9,10,13,14,15 возможно включить только SMS-оповещение. Для события 12 возможно включить SMS и голосовое оповещение.

Удаление всех номеров из памяти системы

29# ̺ КУ

Изменение Кода управления (КУ) системой

30# ̺ КУ ̺ XX*YY, где XX*YY — новый Код управления

Регистрация в памяти системы абонентских номеров

31# ̺ Х ̺ КУ ̺ +7………., где Х — порядковы номер абонента от 1 до 5. №1 — главный абонент.

Настройка типа SMS-сообщений (обычное SMS или Flash SMS)

32# ̺ 0 ̺ КУ (где 0 – SMS)

32# ̺ 1 ̺ КУ (где 1 – FLASH SMS)

Выкл/Вкл запроса Кода управления (КУ) с номера главного абонента

33# ̺ 0 ̺ КУ (где 0 – запрос кода выключен)

33# ̺ 1 ̺ КУ (где 1 – запрос кода включен) — Заводская установка

Выкл/Вкл запроса Кода управления (КУ) с других номеров, зарегистрированных в системе

34# ̺ 0 ̺ КУ (где 0 – запрос кода выключен)

34# ̺ 1 ̺ КУ (где 1 – запрос кода включен)

Настройка чувствительности датчика слабого удара

35# ̺ Х˽ КУ (где Х – значения чувствительности от 0 до 10), Уровни чувствительности – от 0 до 10. Нулевой уровень отключает датчик слабого удара. 10 — максимальная чувствительность.

Настройка работы системы при тревоге во время сеанса связи

36# ̺ Х ̺ КУ , где

Х=0 – текущий сеанс связи прерывается для передачи тревожного сообщения — это заводская настройка;

Х=1 – текущий сеанс связи не прерывается, система сообщает о тревоге во время сеанса связи;

Х=2 – текущий сеанс связи не прерывается, система сообщает о тревоге во время сеанса связи, по окончании сеанса связи тревоги дублируются SMS-сообщениями

Настройка номеров, зарегистрированных в системе, для передачи дублирующих тревожных сообщений

37# ̺ X ̺ 0 ̺ КУ  где Х — порядковый номер абонента в памяти системы (2,3,4,5); 0 — дублирующее оповещение выключено — заводская установка;

37# ̺ Х ̺ 1 ̺ КУ  где Х — порядковый номер абонента в памяти системы (2,3,4,5); 1 — все тревоги дублируются голосовыми сообщениями (звонками) на установленный номер;;

37# ̺ Х ̺ 2 ̺ КУ (где Х — порядковый номер абонента в памяти системы (2,3,4,5); 2 — все тревоги дублируются SMS-сообщениями на установленный номер

Выбор зон для передачи дублирующих тревожных сообщений на установленные номера

38# ̺ X ̺ 0 ̺ КУ (где Х — номер зоны охраны от 1 до 14; 0 — дублирующие оповещение по установленной зоне выключено);

38# ̺ Х ̺ 1 ̺ КУ (где Х — номер зоны охраны от 1 до 14; 1 — тревога по установленной зоне дублируется голосовым сообщением (звонком) на установленный номер);

38# ̺ Х ̺ 2 ̺ КУ (где Х — номер зоны охраны от 1 до 14; 2 — тревога по установленной зоне дублируется SMS-сообщением на установленный номер)

Передача SMS с номера активной SIM-карты, установленной в основной блок системы

39# ̺ КУ ̺ NUMB ̺ ТЕХТ

NUMB — номер, на который требуется переслать SMS-сообщение с номера SIM-карты, установленной в основной блок. Номер необходимо вводить в международном формате (+7…..), максимум 16 цифр. Допускается передача сообщений на короткие номера. 

TEXT — текст сообщения, которое требуется переслать, максимум 30 символов, включая пробелы. Символы могут быть написаны как латиницей, так и кириллицей.

Включение приема SMS на номер активной SIM-карты

40# ̺ ХХХ ̺ КУ , где ХХХ — время, в течение которого система будет доступна для приема SMS-сообщений с любых номеров и пересылке полученных сообщений на номер главного абонента. Время устанавливается в минутах, максимум 999 минут.

Установка температурного порога при нагреве в месте установки основного блока системы

41# ̺ 0 ̺ ХХ ̺ КУ (где 0 – температурный порог не установлен)

41# ̺ 1 ̺ ХХ ̺ КУ (где 1 – температурный порог установлен)

41# ̺ 2 ̺ ХХ ̺ КУ (где 2 – температурный порог установлен, включено SMS-оповещение при нагреве более, чем на 3°С выше порога)

ХХ – заданное значение температуры со знаками + или – (например: -20, +10, -5 и т.п.)

Установка температурного порога при охлаждении в месте установки основного блока системы

42# ̺ 0 ̺ ХХ ̺ КУ (где 0 – температурный порог не установлен)

42# ̺ 1 ̺ ХХ ̺ КУ (где 1 – температурный порог установлен)

42# ̺ 2 ̺ ХХ ̺ КУ (где 2 – температурный порог установлен, включено SMS-оповещение при охлаждении более, чем на 3°С ниже порога)

 ХХ – заданное значение температуры со знаками + или – (например: -20, +10, -5 и т.п.)

Настройка оповещения о состоянии двигателя и сервисного входа во время сеанса связи

43# ̺ Х ̺ КУ,  где

Х=0 – оповещение выполняется после завершения сеанса связи с системой) — это заводская настройка

Х=1 – текущий сеанс связи не прерывается, система сообщает о событии во время сеанса связи)

Х=2 – текущий сеанс связи не прерывается, система сообщает о событии во время сеанса связи, по окончании сеанса связи события дублируются SMS-сообщениями

Выбор текста SMS при оповещении о событиях на сервисном входе системы

44# ̺ Х ̺ КУ (где Х=0 – пользователь получает SMS-сообщения «Сервисный вход включен / выключен» — это заводская настройка,  Х=1 – пользователь получает SMS-сообщения «Предпусковой подогреватель включен / выключен»)

Вкл/Выкл подтверждения приема звонка от системы во время сеанса связи

45# ̺ X ̺ КУ (где X=0 – подтверждение выключено — это заводская настройка, X=1 – прием звонка подтверждается нажатием за любую кнопку телефона).

Настройка чувствительности датчика наклона

46# ̺ Х ̺ 1*2 (где Х – значения чувствительности от 0 до 10)

Уровни чувствительности – от 0 до 10. Нулевой уровень отключает датчик наклона. 10 — максимальная чувствительность.

Настройка чувствительности датчика движения

47# ̺ Х ̺ КУ (где Х – значения чувствительности от 0 до 10)

Уровни чувствительности – от 0 до 10. Нулевой уровень отключает датчик движения для тревог. 10 — максимальная чувствительность.

Настройка времени работы предпускового подогревателя

48# ̺ Х ̺ КУ (где Х – время работы в минутах от 1 до 255), Заводская настройка 20 минут

Безусловное закрытие замка капота

49# ̺ КУ

Команда закрытия (запирания) автомобиля через CAN-шину (6 вариантов) и Reset CAN-модуля (50# 6 КУ)

50# ̺ Х ̺ КУ, где Х:

0 — Запустить систему «комфорт».

1 — Запирание автомобиля с включением штатной сигнализации.

2 — Запирание автомобиля с включением штатной сигнализации и системой «комфорт».

3 — Запирание автомобиля без включения штатной сигнализации.

4 — Запирание автомобиля без включения штатной сигнализации с системой «комфорт».

5 — Закрыть центральный замок. Действие аналогично закрытию замка с кнопки в салоне автомобиля.

6* — Reset CAN-модуля (*ПО 3.6.9 от 31.01.2018)

Команда открытия (отпирания) автомобиля через CAN-шину (6 вариантов)

51# ̺ Х ̺ КУ, где Х:

0 — Отпирание автомобиля с выключением штатной сигнализации.
1 — Отпирание автомобиля без выключения штатной сигнализации.
2 — Отпирание только водительской двери автомобиля с выключением штатной сигнализации.
3 — Отпирание только водительской двери без выключения штатной сигнализации автомобиля.
4 — Открыть центрального замка. Действие аналогично открытию замка с кнопки в салоне автомобиля.
5 — Открыть багажник.

6 — Команда включения режима обучения обходчика Sigma15

Выкл/Вкл оповещения о том, что полная охрана не включена, через заданное время после перехода системы с частичную охрану при выключенном зажигании

52# ̺ ХХ ̺ КУ, где – XX — время в минутах от 1 до 99 минут. Значение 0 (ноль) — оповещение выключено.

Изменение кода вторичной авторизации

53# ̺ a*b*c*d ̺ КУ (где a*b*c*d — код вторичной авторизации)

Примеры SMS-команд: 

53# ̺ 5 ̺ КУ (где код вторичной авторизации 5)

53# ̺ 1*2 ̺ КУ (где код вторичной авторизации 1*2)

53# ̺ 1*2*4*3 ̺ КУ (где код вторичной авторизации 1*2*4*3)

Настройка длинных и коротких нажатий для кода вторичной авторизации

54# ̺ Х ̺ a*b*c*d*e*f*g*k ̺ КУ

где Х — номер числа в коде вторичной авторизации

a*b*c*d*e*f*g*k — номера нажатий в этой цифре, которые должны быть длинными

Примеры SMS-команд:  если код вторичной авторизации 4-1-2, тогда:

54# ̺ 1 ̺ 2*3 ̺ КУ — в первом числе (это 4), второе и третье нажатия длинные (дольше 1 сек), остальные нажатия в этом числе — короткие.

54# ̺ 3 ̺ 0 ̺ КУ , где 0 означает, что все нажатия в третьем числе должны быть короткими.

Настройка работы сирены (выход основного блока Х6/6 и выход модуля CBI-500)

55# ̺ Х ̺ КУ

где Х=0 — включить звуковые сигналы сирены;

где Х=1 – полностью отключить звуковые сигналы сирены, в том числе в режиме Anti-HiJack и в режиме охраны («Тихая охрана»)

Заводская настройка – звуковые сигналы сирены включены.

Вкл/Выкл режима AntiHi-Jack при определении глушения GSM-связи

56# ̺ X ̺ КУ

где Х=0 — не включать режим Anti-HiJack при определении глушения GSM-связи

где Х=1 — включать режим Anti-HiJack при определении глушения GSM-связи

При этом режим Anti-HiJack включается независимо от наличия метки в зоне действия системы.

Настройка чувствительности датчика сильного удара

57# ̺ Х ̺ КУ (где Х – значения чувствительности от 0 до 10)

Уровни чувствительности – от 0 до 10. Нулевой уровень отключает датчик сильного удара. 10 — максимальная чувствительность.

Настройка SMS, поступающих в ответ на команды 60#, 61#, 62#, 63#

58# ̺ X ̺ Y ̺ КУ

 где Х — это выбор команды, для которой надо настроить SMS-ответ: 7 — Запустить/Заглушить двигатель; 8 — Включить/Выключить подогреватель;

где Y — это настройка SMS-ответа: 0 — SMS-ответ выключен; 1 — Включен SMS-ответ «Команда выполнена»

Настройка APN оператора

59# ̺ КУ ̺ APN (где КУ – код управления)

 Пример: 59# ̺ 1*2 ̺ m2m.msk

Для основных тарифов МТС, Мегафон, Билайн и Теле2 – настройка не требуется.

Команда «Запустить двигатель»

60# ̺ КУ

Команда «Остановить двигатель»

61# ̺ КУ

Команда «Запустить предпусковой подогреватель»

62# ̺ КУ

Команда «Остановить предпусковой подогреватель»

63# ̺ КУ

Команда «Разрешить доступ в салон автомобиля»

64# ̺ КУ (*ПО 3.5.5 от 25.10.2016)

Команда «Включить заряд резервного источника питания»

65# ̺ Х ̺ КУ (где Х – от 0 до 999 минут) Команда действует вне зависимости от состояния зажигания. (*ПО 3.5.11 от 13.02.2017)

SMS-настройка п.п.1.10 Настройка условий автоматического выхода из Режима ТО

66# ̺ Х ̺ КУ (где Х – от 1 до 9)  Команда действует аналогично настройке пункта п.1.10.Х – «Автоматический выход из Служебного режима» в программе AUTOLIS Installer. (*ПО 3.5.12 от 09.03.2017)

Выкл/Вкл управление штырями

67# ̺ Х ̺ КУ (где Х – это 0 или 1)

0 – включить управление дверными блокираторами

1 – выключить управление дверными блокираторами

(*ПО 3.6.8 от 22.01.2018)

Mobile S: Настройка USSD-запроса для SIM2

68# ussd_sim2 КУ

Mobile S: Настройка APN для SIM2

69# apn_sim2 КУ

Mobile S: Переключение SIM-карт

70# ̺ Х ̺ КУ (где Х – это 0 или 1)

0 – SIM1

1 – SIM2

Mobile S: Алгоритм автоматического переключения SIM-карт при отсутствии GSM-регистрации в течении заданного времени

71# Х КУ, где Х — 0..6 — время, в течении которого отсутствовала регистрация в сети включенной SIM, либо при переходе в международный роуминг:

0 — алгоритм выключен;

1 — 10 минут;

2 — 30 минут;

3 — 1 час;

4 — 2 часа;

5 — 4 часа;

6 — 8 часов;

7 — алгоритм пепеключения работает при переходе в международный роуминг

14 — не используется, запрет периодической регистрации другой SIM

Настройка универсального температурного порога для таймерного события 143. «ДЗ двигателя при температуре, ниже универсального температурного порога»

SMS 72# Х КУ, где Х настраивается в градусах Цельсия и может меняться в диапазоне от -20 до 20

Mobile S: Корректировка показаний температуры салона

73# X КУ, где X — это значение в диапазоне -40…40, на которое необходимо уменьшить или увеличить показания температуры салона

Mobile S: Настройка пункта 13.7.X  «Автоматическое включение режима пониженного потребления (отключение GSM) после постановки в полную охрану»

74# X КУ, где X=1..9

Mobile S: Команда открыть багажник (по аналогии с кнопкой в приложении)

75# КУ

Mobile S: Автоматическое открытие замка капота в охране при снижении основного напряжения питания ниже заданного порога (при тревоге замок закроется):

Данную настройку можно менять с помощью AUTOLIS Installer v1.14.6, служебным переключателем в режиме программирования и SMS 76# X КУ,

где: X = 0..17, т.е. х=0 соответствует пункту 9.14.1 При автоматическом открытии замка главному абоненту придет информационное SMS «Низкий заряд АКБ. Замок капота открыт».

Mobile S: Настройка автоматического открытия блокираторов дверей в охране при снижении основного напряжения питания ниже заданного порога:

SMS 76* Х КУ, (где х = 0..17), т.е. Х=0 соответствует пункту 2.17.1 и так далее, в соответствии с порогами напряжений, указанных в п.п. 2.17.2…2.17.18  в разделе В охране программы AUTOLIS Installer v2.2.3 от 13.01.23

Mobile S: Безусловное открытие/закрытие блокираторов дверей (штырей)

77# Х КУ, где:

Х = 0 безусловное открытие блокираторов дверей (в случае полноценной тревоги блокираторы будут закрыты);

Х = 1 безусловное закрытие блокираторов дверей, если они были открыты SMS-командой 77# 0 КУ

Mobile S: Команда отправки USSD запроса оператору

78# USSD КУ, где USSD — максимум 19 символов латиницей

Выкл/Вкл GPRS

82# ̺ Х ̺ КУ (где Х – это 0 или 1)

0 – выключить GPRS

1 – включить GPRS

Вкл/Выкл GPRS только в роуминге

83# ̺ Х ̺ КУ (где Х – это 0 или 1)

0 – выключить GPRS

1 – включить GPRS

При попадании в зону роуминга, GPRS автоматически выключается.

Настройка действий системы при дозвоне с незарегистрированных номеров

84# ̺ X ̺ КУ (где Х – это значения 0 или 1 или 2)

0 — Устанавливается соединение с голосовым приветствием

1 — Устанавливается соединение без голосового приветствия

2 — Соединение не устанавливается

Команда «Открыть замок капота»

85# ̺ КУ

Настройка периода поддержки GPRS-Online сессии

86# ̺ X ̺ КУ (где Х – это значения 1 до 7, в минутах)

Заводская настройка – 3 минуты. При данной настройке, система каждые 3 минуты автоматически обменивается данными с сервером АВТОЛИС для поддержки online сессии GPRS.

Выкл/Вкл GPRS-Online сессии

87# ̺ X ̺ КУ

где Х = 0 — выключить GPRS-Online сессию, Х=1 — включить GPRS-Online сессию

Заводская настройка — GPRS-Online сессия включена.

В случае выключения Online сессии управление системой из мобильного приложения АВТОЛИС возможно только с помощью SMS-команд. Для этого в приложении надо включить соответствующую настройку в разделе Профиль/Передача команд/Канал передачи/SMS.

При выключенной Online сессии, в приложении сохранится отображение текущего режима работы системы, событий в разделе История и возможность определения местоположения в разделе Геолокация.

Настройка приоритета канала передачи тревог

88# ̺ Х ̺ КУ (где Х – это 0 или 1 или 3**)

0 – приоритет у GPRS – информация сначала передается на сервер;

1 – приоритет у звонка абоненту – сначала система пытается дозвониться абоненту и сообщить о тревоге;

3 — приоритет у GRPS, при отсутствии internet, главному абоненту отправляется тревожное SMS + еще одно SMS c GPS/ГЛОНАСС-координатой.

Заводская настройка – 0 — сначала тревога передается по каналу GPRS, на сервер АВТОЛИС, затем выполняется дозвон главному абоненту. (*ПО 3.4.10 от 11.05.2016, **ПО 3.6.2 от 28.06.2017)

Настройка передачи дублирующих тревожных SMS на номера зарегистрированных в системе абонентов, начиная со второго по пятый

89# ̺ ХXXX ̺ КУ (где Х – это 0 или 1) 0 – дублирование выключено для данного номера; 1 – дублирование включено для данного номера

Например, при SMS-команде 89# ̺ 1010 ̺ КУ, дублирование тревожных сообщений будет включено для номеров, записанных во 2-ю и 4-ю ячейку памяти, а для номеров из 3-й и 5-й ячеек, дублирование будет выключено. Для работы данной функции, главный абонент должен быть настроен на SMS-информирование по тревогам. (*ПО 3.4.13 от 31.05.2016)

90 Не используется

Настройка времени ожидания системой отчета о доставке тревожных SMS на номер главного абонента

91# ̺ Х ̺ КУ (где Х от 1 до 255 минут)  X = 0 – функция отключена

SMS-настройка п.п.2.7 Настройка дистанционного запуска двигателя

92# X КУ

X — от 1 до 10, устанавливает соответствующий п.п. от 2.7.1 до 2.7.10

SMS-настройка п.п.5.1 Настройка световых сигналов при постановке/снятии с охраны

93# N КУ

N = 0, устанавливается пункт 5.1.1 Таблицы программирования

N = 1, устанавливается пункт 5.1.2 Таблицы программирования

N = 2, устанавливается пункт 5.1.3 Таблицы программирования

SMS-настройка п.п.4.1 Настройка звука сирены при постановке/снятии с охраны

93# N КУ

N = 3, устанавливается пункт 4.1.1 Таблицы программирования

N = 4, устанавливается пункт 4.1.2 Таблицы программирования

SMS-настройка п.п.5.6 Настройка световых сигналов при появлении Виртуальной метки

93# N КУ

N = 5, устанавливается пункт 5.6.1 Таблицы программирования

N = 6, устанавливается пункт 5.6.2 Таблицы программирования

N = 7, устанавливается пункт 5.6.3 Таблицы программирования

SMS-настройка п.п.5.7 Настройка световых сигналов при пропадании Виртуальной метки

93# N КУ

N = 8, устанавливается пункт 5.7.1 Таблицы программирования

N = 9, устанавливается пункт 5.7.2 Таблицы программирования

N = 10, устанавливается пункт 5.7.3 Таблицы программирования

SMS — настройка п.п. 9.13 Использование входа концевика капота CBI-500

93# N КУ

N = 11, устанавливается пункт 9.13.1 Таблицы программирования
N = 12, устанавливается пункт 9.13.2 Таблицы программирования

SMS-настройка п.п. 1.3 Контроль метки в режиме снят с охраны при включенном зажигании

93# N КУ

N = 13, устанавливается пункт 1.3.1 Таблицы программирования

N = 14, устанавливается пункт 1.3.2 Таблицы программированиz

N = 15, устанавливается пункт 1.3.3 Таблицы программирования

N = 16, устанавливается пункт 1.3.4 Таблицы программирования

N = 17, устанавливается пункт 1.3.5 Таблицы программирования

SMS-настройка п.п. 2.8 Дальность действия метки при включении радиоканала в режиме Охрана

93# N КУ

N = 18, устанавливается пункт 2.8.1 Таблицы программирования

N = 19, устанавливается пункт 2.8.2 Таблицы программирования

N = 20, устанавливается пункт 2.8.3 Таблицы программирования

SMS-настройка п.п. 2.9 Включение/выключение повышенной дальности действия метки при выключенном зажигании в режиме Снят с охраны

93# N КУ

N = 21, устанавливается пункт 2.9.1 Таблицы программирования
N = 22, устанавливается пункт 2.9.2 Таблицы программировани

Вкл/Выкл запроса кода Вторичной авторизации при открытии двери водителя

93# N КУ

Настройка работы сирены при постановке/снятии с охраны

N = 25 — Включены только для постановки в полную охрану и снятии с полной охраны
N = 26 — Включены только для постановки в частичную охрану и снятии с частичной охраны

Автоматическая калибровка работы модуля InterCoder при включенном зажигании

93# N КУ

N = 27 — Не используется

N = 28 — Используется* ( при выключенном зажигании ввод кодов посредством модуля InterCoder невозможен)

N = 29 — Используется при нестабильной референсной массе (только для AUTOLIS Mobile S)

Вход в режим программирования

93* КУ

Принимается системой в течении 50 секунд после включения зажигания в режиме Снят с охраны

Команда полного снятия с охраны с отменой запроса кода подтверждения на одну поездку

94# КУ

Настройка запрета запуска двигателя при уровне топлива, ниже установленного порога

95# Х КУ, где Х = 0..3, где:

Блокировка закрытия замка капота с занесением данного статуса в энергонезависимую память

97# X КУ, где:

Корректировка показаний напряжения основного питания

Mobile S: Настройка нижнего порога напряжения основного питания для SMS-оповещения главного абонента о разряде АКБ

99* X,Y КУ (где X,Y можно настраивать в диапазоне,В от 0,0 до 13,0)

Важная информация для пользователей систем AUTOLIS
(18.12.2017)

В связи с распространенной, легальной услугой (надеемся, пока легальной) совершения звонков и отправки SMS с подменой номера телефона (https://yandex.ru/search/?), рекомендуем включить в настройках системы обязательный Запрос кода при выполнении всех команд для всех абонентов системы, включая главного пользователя.

При попытке подобрать Код управления, система включает защиту от подбора — после 10-й неудачной попытки, перестает на 10 минут воспринимать код и сообщает о попытках подбора владельцу. Таким образом, в системах АВТОЛИС предусмотрена защита от попыток угона в случае кражи телефона главного пользователя или подделки его номера телефона.

Однако, исключительно для главного абонента системы есть возможность отправлять ряд команд, не подтверждая их кодом. С учетом того, что на данный момент номер главного абонента можно подделать, злоумышленники, позвонив системе с номера главного абонента, могут получить конфиденциальную информацию, касающуюся работы системы. Но для этого, злоумышленникам надо знать номер телефона главного абонента и номер телефона системы, скажете вы. Совершенно верно! Как они могут их получить? Самый простой способ – украсть ваш смартфон и изучить список контактов. Либо, например, развернуть около вашего автомобиля поддельную базовую станцию GSM, вызвать тревогу и перехватив тревожный звонок вам от автомобиля, получить номер телефона системы и номер того, кому система звонила. Если первый способ не требует никаких спец средств, то второй связан с наличием специального портативного оборудования и программного обеспечения, и такое оборудование, по нашим сведениям, существует.

30 ноября 2017 года в Госдуму РФ внесен законопроект, предусматривающий административную ответственность за подмену телефонных номеров. Согласно этому документу, операторы связи должны передавать истинный абонентский номер при установлении голосового соединения или доставке SMS. Надеемся, этот законопроект в ближайшем будущем будет принят и поможет ситуации, но при наличии технической возможности, злоумышленники могут подменять номера телефонов не легально, нарушая закон.

Разрабатывая наши системы, мы позаботились о безопасности использования GSM-связи и предусмотрели ряд настроек, которые позволяют защититься от попыток воздействовать на систему дистанционно.

1. Запрос Кода управления для всех абонентов системы. Как его включить? Есть три способа:

a. Самый простой – открыть мобильное приложение AUTOLIS (iOS, Android) и в разделе Настройки/Передача команд/Безопасность включить Запрос кода.

При включенной настройке Запрос кода, система будет ожидать подтверждения выполнения команд PIN-кодом или Кодом управления. При звонке системе с любых номеров, включая номер главного пользователя, системой будет запрошен Код управления или PIN-код. Код управления — это первые два числа SERVICE-кода, указанного на карточке пользователя системы. PIN-код работает при отправке команд с любых номеров. Код управлнения действует при подтверждении команд, отправленных с зарегистрированных в системе номеров, и из приложения AUTOLIS.

б. Второй способ включить запрос кода — отправить системе SMS 33# 1 КУ, где КУ – это Код управления. Эта команда также включает запрос кода для всех пользователей, включая главного.

в. Третий способ — на территории установочного центра подключиться к системе программой AUTOLIS Installer и включить запрос кода в разделе GSM1.

В этом случае все команды должны будут сопровождаться индивидуальным числовым Кодом управления или PIN-кодом, что не даст возможности злоумышленникам как-то воздействовать на систему дистанционно, посредством GSM, даже если им будут известны номера телефонов системы и главного пользователя. В системах, выпущенных в декабре 2017 года и в дальнейшем, запрос кода для всех абонентов включен по умолчанию.

При желании, Код управления можно изменить самостоятельно, с помощью SMS.

Формат SMS-команды:

30# XX*XX YY*YY (где ХX*XX – это действующий Кода управления, YY*YY – новый Код управления)

Обзорная статья на мобильное приложение для любого охранного комплекса на основе AUTOLIS.
Предназначение мобильного приложение AUTOLIS – управлять и получать данные от противоугонных систем АВТОЛИС по каналам GSM-связи. Данное приложение подходит для и для iOS 7.0 и Android 4.0 с более поздними версиями, является бесплатным для обеих платформ и доступно только для мобильных телефонов, в указанных операционных системах, для планшетов разработчик готовит специальное ПО. Управление охранным комплексом и контроль автомобиля происходит дистанционно, поэтому в любое время можно вывести на экран своего телефона актуальную на любой момент информацию. В приложении AUTOLIS есть опция регистрации в базе нескольких аккаунтов и переключаться между ними, а так же реализована возможность добавления количества систем, которые будут подключены к одному аккаунту.

Структура приложения

В наличии у приложения AUTOLIS четыре раздела:
• Управление
• Геолокация
• История
• Настройки

Управление
Этот раздел является центральным экраном. С целью облегчить поиск нужной пользователю команды, разработчики сделали меню быстрого доступа на 9 клавиш с теми функциями, которые являются наиболее востребованными, их можно либо сортировать, либо переназначить. Панель можно переместить от нижней части экрана вверх скользящим движением. Как только связь между приложением и сервером АВТОЛИС установится, то в этом разделе будут отображаться такие параметры, как: текущий режим работы системы, показания датчиков напряжения питания и температуры, информация о лицевом счёте, показатели энергосберегающего режима и работы предпускового подогревателя, уровень GSM-сигнала системы, а также интерактивный контур автомобиля, на котором отображены текущие тревоги и состояние двигателя в режиме охраны.

Геолокация.
Этот раздел открывает доступ к слежению по координатам по текущему местоположению Вашего автомобиля. Данная опция может активироваться 4 кнопками и отображать сведения с географическим месторасположением и точным местом положения Вашего автомобиля по одной базовой станции сетей GSM или четырем, а также с помощью спутниковой системы навигации GPS / Глонасс*
* опция начинает работу при подключении к системе модуля AUTOLIS Navi

История.
Данный раздел отображает более ста действий, которые были отмечены системой АВТОЛИС. Все действия отображены с датой и временем. Для более быстрого поиска конкретного события, реализован фильтр по дню, неделе, по произвольному периоду времени или же по наименованию

Настройки.
Раздел заключает в себе возможность менять и добавлять новые системы, корректировать звуки и задавать параметры для входа.
В разделе Настройки пользователь сможет работать с профилями, создавать собственные шаблоны, а также найдет сведения о номере ID системы и текущей версии приложения (обновленной/исправленной).

Немного о функции настройки профилей
У любой системы, имеющей регистрацию в приложении АВТОЛИС, есть наличие своего профиля с частными настройками, которые позволяют пользователю улучшать работу системы и приложения. После завершения регистрации системы в приложении, открываются опции назначения имени своего профиля, доступна возможность выбора кнопок управления, которые в последствии будут отображаться на главном экране, можно будет настроить чувствительность датчиков системы, звуки системы, работу автоматического запуска двигателя и предпускового подогревателя (при его наличии в автомобиле), получение PUSH-уведомлений от системы и способ отправки команд .

Для того, чтобы настроить запуск двигателя и управление подогревателем, владельцу будут предоставлены настройки запуска двигателя по нескольким параметрам и настройки длительности работы двигателя и подогревателя.

Безопасность
Для того, чтобы предоставить безопасное пользование приложением, при входе в него требуется ввод индивидуального пароля, который был указан владельцем при регистрации в системе, а так же существует обязательный ввод PIN-кода для выполнения любой команды.

Автор	Сообщение
Omnadren C нами с: 09.02.2013 Сообщения: 15	Omnadren Отправлено: 21.10.16 23:04   | Поделиться Team. good day ! Вопрос. Можно ли на автолисе сделать USSD запрос и получить как-то его результат. Либо же послать произвольную СМС и получить информацию о том что было в СМС ? Встал на те же грабли что и в предыдущую установку иммо. Купил сим-карту, установили систему, а пароль в личный кабинет оператора связи (мегафон) забыл запросить :)) Гады при обращении в службу поддержки пароль не дают.
79.165.40.*	79.165.40.*
Tchistiakov C нами с: 25.08.2005 Сообщения: 4020 Откуда: Ленинград	Tchistiakov Отправлено: 22.10.16 07:46   | Поделиться Вы можете со своего телефона задать время в течении которого система будет пересылать входящие смс на Ваш номер. На сайте Автолиса есть инструкция как получить пароль от лк оператора.
89.223.36.*	89.223.36.*
алё C нами с: 09.01.2003 Сообщения: 17187 Откуда: Санкт-Петербург	алё Отправлено: 22.10.16 19:28   | Поделиться Ага. Есть возможность такая. Читайте мануал.
217.66.158.*	217.66.158.*
Omnadren C нами с: 09.02.2013 Сообщения: 15	Omnadren Отправлено: 22.10.16 20:29   | Поделиться Нашел, спасибо. стр.29
77.37.212.*	77.37.212.*
Гость	Гость Отправлено: 24.10.16 12:51   | Поделиться так пока что и не решенные грабли «слепоты» интерфейсов современных охранных систем, решающиеся достаточно корявыми способами (пересылка смс итд). хорошим выходом была бы возможность коннекта через BT со смартфона, чтобы соответствующее приложение предоставляло бы, помимо системных функций, сервис «терминала» для сим-карты охранной системы, с возможностью отправки/приема произвольных смс, просмотра списка вызовов итд. Пересылать всю эту инфу по смс — криво, неудобно и не бесплатно. альтернативным выходом мог бы быть подобный сервис в существующем интернет-приложении, тогда даже в аппаратной базе ничего менять не надо, но опять же… что имеем, то имеем.
213.138.84.*	213.138.84.*
алё C нами с: 09.01.2003 Сообщения: 17187 Откуда: Санкт-Петербург	алё Отправлено: 24.10.16 15:38   | Поделиться О каких нерешенных граблях Вы говорите? Это нужно один раз в сто лет, ито если изначально не зарегистрирован кабинет.
217.66.156.*	217.66.156.*
Гость	Гость Отправлено: 24.10.16 16:31   | Поделиться Цитата: Это нужно один раз в сто лет, ито если изначально не зарегистрирован кабинет. кому как… многим было бы удобно иметь «панель управления» своей симкой. Да и сами по себе способы пересылки входящей информации по смс, отправка команд по ним же, без альтернативы — достаточно корявы. тот же баланс своей сим-карты пересылать по смс — перверсия, имхо…
213.138.84.*	213.138.84.*
алё C нами с: 09.01.2003 Сообщения: 17187 Откуда: Санкт-Петербург	алё Отправлено: 24.10.16 18:41   | Поделиться Баланс сим кажет в приложении.
217.66.156.*	217.66.156.*
Omnadren C нами с: 09.02.2013 Сообщения: 15	Omnadren Отправлено: 25.10.16 14:56   | Поделиться Да незачем ‘управлять’ SIM картой. Действительно функция на один раз. Можно и сделать разок при желании. Другое дело оказалось что с точки зрения пользователя что Автолис что MS-PGSM — апельсины. У первого нет полноценной карты с передвижением авто. Приложение на смартфон, кроме баланса сим кары и заряда аккумулятора больше ничего толкового не показывает. Второе глючит периодически безбожно. Один только глюк недавний с аутентификацией на сайте car-online без использования SSL это ппц. В описании читаю и к одному и ко второму типа диалог, хеширование SHA128/256. PKI-то почему не используют ?
94.125.52.*	94.125.52.*
Гость	Гость Отправлено: 26.10.16 13:57   | Поделиться Цитата: Да незачем ‘управлять’ SIM картой. Действительно функция на один раз. Можно и сделать разок при желании. да ну на )) что плохого, если бы вы со своей сим-карты, не доставая ее из слота, могли бы отправить произвольное смс на произвольный номер. просмотреть историю всех вызовов. или отправить тот же произвольный ussd-запрос и посмотреть ответ. тем более что реализация не так уж сложна, в сравнении с потенциальной пользой. Цитата: Другое дело оказалось что с точки зрения пользователя что Автолис что MS-PGSM — апельсины. что такое «апельсины»?
213.138.84.*	213.138.84.*
Показать сообщения за

Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах

1 человек сейчас в теме

( 2 оценки, среднее 5 из 5 )