���� ����������� ������ ����������� ��������� � ����� � ������������ ��������� (����):
������� ��������:
1) �������� �������, ������
2) ������ � ����� ���������
3) ���������� ������ 1 �������� ��� �������� ����� ��� ������
4) ��������� ����� �� ����� 4-� ����������
5) �����
6) ����� ��� �������� (��� ������)
7) �������� ��� ������� — 1 ����
������ �������
9) ������� ��������� ��� ���������� — 1 ����
10) ��������� �������������� (���������, ������������� ����, ������ ���� ��� �������, ������ �����, ������ �����, ������������� ������� ��� ����, �����, �������, ��������)
11) ������ ��� ������ (�����������, ���������� ������)
12) �������� ��� �����
13) �������, �������, �����, ������������, �����, �������, ������������� �������, ������������� ��������������, ������ ������������� (��� ������)
14) ������������������ ������� ���������� ������������
15) ������� ��� �����
16) ��������� ���������, ������� � ��� (�������, �����������, ������ �����)
17) ������ ��� ������, ����������� �������, �������� ��������, ��������, �������� �����
18) ���������� ����� � 1 ��������� (��� �������� � ���������), ���������
19) ���������� ���� (�����, �������, ������, �����). ����� ���������!
����������� ��������:
1) ������� ��������
2) ���� (������� ��� ��������, �� ������ ����)
3) ����� (�� ����� 1 ��)
4) ������� ������������
5) ��� (������� ������ � ���������)
6) ����� (���, �������, ������, ������, �����, ������, ����)
7)������ (������, ���������, ����������, ������, ���������)
�������, �������, ������, �����
9) �������, ��������, �������, ��������, �����
10) ���������� (��� �������� � ����� �����), �����
11) ���, ����
12) ����, �������
О как хорошо)
Т.е я плачу налог со своей машины, которой на ямы, по большому счету, пофигу для выполнения твоих требований.
Любой машине не пофигу, по какой дороге ехать. В любом случае износ будет и ям на дорогах быть не должно. Должна быть чёткая разметка и люки, ровные с асфальтом. Но я не думаю, что много Ваших налогов уйдёт на ремонт очередной обнаруженной мной ямы, ведь их к тому моменту уже украли и вывели в валюту.
1. В заднице Вы что забыли? Вас ждут в переднице.
2. Есть законы, есть социальные обязательства и нормы. Отказывая себе во многих радостях, нормальные люди платят за всё. За сторожей, за шлагбаумы, за парковки, за метро, за забор с воротами, за свет, за воду, за газ и ещё за тысячи вещей. И, кстати, эти нормальные граждане из своего кармана косвенно содержат тех пидоров, кто перепрыгивает через турникеты, скручивает счётчики света и воды, бегает как спринтер из вагона в вагон в электричке (фигли, ему билет не нужен!), работает с чёрными и серыми зарплатами, не платит налоги, и потом этот пидор орёт на каждом углу про плохие дороги, дороговизну и ворьё, которое его (честного вора) окружает сплошняком.
Я имею ввиду платные парковки не в центре, а как это называет тюменский мэр всея Москвы, «точечно». То есть в тех местах, где многие ставят машины. Эти машины рассосутся на соседние улицы, во дворы и в прочие места, где, возможно, Вы ставите свои машины. И мест станет значительно меньше, если останутся.
Кто платит — тот пусть и содержит прыгунов через турникеты. Кто же виноват в том, что человек не может побегать по электричке? Орёт то, возможно, и «он». Но дороги во многих местах то реально плохие. Не во всех, но во многих. Дороговизна и ворье — а что, это неправда?
Господа, безумные бабки сейчас вваливаются в дорожное строительство и ремонт, ну, блин, грех жаловаться то.
А хватает лишь на знаки с монетками. Ремонты путепроводов и эстакад идут на деньги с дорожных налогов и штрафов, а деньги с платных парковок идут в районы и на покупку правительством новых знаков с монетками.
Налогонеплательщиков и прочих пидоров надо как-то отселять, либо действительно общественным контролем смотреть, чтоб они не лепили кленовые листочки на номера, или не делали их съёмными. Увидел такую фигню- тут же либо звонок в полицию, либо облить машину смывкой старой краски. Или и то и то))
В первую очередь отселять тогда аппарат правительства и всех должностных лиц. А что даёт общественный контроль? Представляю звонок в полицию: «алло, тут машина без номеров стоит…». Они пошлют за отсутствием состава преступления или правонарушения. А обливать смывкой лучше тех, кто на переходах встаёт или создаёт реальную помеху движению, ну или по тротуарам лезет, встаёт под запрещающим знаком и так далее. А когда идёшь куда-то даже не обращаешь внимания на машины. И не думаю, что у всех пешеходов есть средство для смывания краски.
К слову, я никогда не ставлю машину неправильно, даже если точно знаю, что за это ничего не будет. Просто потому что не хочу создавать помех и очень бесят те, кто делает иначе. Сколько раз царапал машины, мешающие пройти с тяжёлым грузом по тротуару (не обходить же, спину надрывать — проще напролом). А какая машина стоит в машиноместе — мало кому интересно, разве что АМПП. Главное, что стоит правильно и никому не мешает. А если кого-то раздражает «содержать неплатящего дармоеда» то подумайте лучше о нашем правительстве. Там вредители более высокого ранга. А если вы думаете, что платя, улучшаете жизнь, то вы правы! Улучшаете вы жизнь сами знаете кого.
Рисуется аналогия с обочиной.
Еду по обочине только чтобы не пускать других обочечников, то есть наполовину на проезжей части, наполовину на обочине. Потому что они задолбали. Не пустить обочечника или встречника в ряд считаю святой обязанностью 
.
Разновидности
Рамка — перевертыш — это устройство, при установке которого можно как скрыть, так и одновременно защитить государственный номер автомобиля от повреждений, считывания или кражи. Также рамка — перевертыш это устройство, приводимое в действие при помощи кнопки внутри салона авто или пульта дистанционного управления.
Рамки пользуются высоким спросом, который побуждает производителей придумывать все новые и новые модификации. На данный момент наиболее востребованными считаются перевертыши:
Для чего используются
При знакомстве с конструкцией рамки — перевертыша возникает мысль, что такой механизм может потребоваться лишь для укрытия государственного регистрационного номерного знака от надзора сотрудников ГИБДД или камер видеонаблюдения, установленных на дорогах.
Однако, это не совсем так. Рамки — перевертыши изначально создавались с целью обезопасить автовладельцев от кражи номерных знаков с транспортных средств. Для легализации использования таких устройств на законодательном уровне установлены нормативы и санкции за их нарушение соответственно.
Итак, применение рамок — трансформеров на гос номер авто необходимо, если:
В процессе использования перевертышей выяснилось, что при отсутствии второго легального гос номера рекомендовано вставлять вместо него пустой номер, картинку или надпись (не хамского характера). Об этом свидетельствуют и отзывы потребителей на сайтах разных производителей.
Способ 5. Номерные знаки без светоотражающего слоя
Номерной знак покрыт светоотражающим материалом. Если заказать дубликаты своих же знаков за 6000–7000 рублей без этого покрытия, то в темное время суток можно сэкономить на штрафах в местах, где освещенность участка пути возле камеры недостаточна. С задним номером такая уловка не сработает — выдаст обязательная подсветка номера. А сотрудник ДПС, остановив на дороге вашу машину и увидев, что номера не отражают свет, признает их видоизмененными — и здравствуй, уже знакомая статья 12.2 часть 2 КоАП РФ.
Вывод: способ частично эффективен, но можно лишиться прав.
Принцип работы
Принцип активации рамки-перевертыша зависит типа управления механизмом, который приводит устройство в движение. Их всего два:
Наиболее востребованным со временем стал механизм с управлением при помощи брелока. Намного проще и удобнее нажать на кнопку, чтобы привести перевертыш-рамку в действие. Нажатие кнопки запускает процесс смены номера, приводя в движение привод устройства. По окончании переворачивания современные модели могут подать сигнал на пульт владельца. Сигнал может быть как визуальный (световой индикатор), так и звуковой.
Законность применения
Несмотря на растущую популярность номерных табличек перевертышей, законно их использовать могут весьма ограниченный круг лиц. Простыми словами, установка рамок перевертышей на автомобили личного пользования запрещена. Разрешен же монтаж подобных устройств только на транспорт сотрудников спецслужб, для сокрытия номеров в профессиональных целях. Также установка устройств смены номера регулируется на законодательном уровне в КоАП РФ. Например, конкретно в пункте 12.2 указано, что нельзя:
В результате ужесточения требований к применению табличек перевертышей, их монтаж запрещен как для легковых, так и для грузовых авто.
Штрафы
Несмотря на запрет гражданским лицам монтировать рамки — трансформеры на свои транспортные средства, их все равно продолжают покупать и крепить на авто.
Соответственно, при обнаружении такого устройства на частном транспорте, автовладельцу грозит административное наказание:
За обнаружение же поддельных гос регистрационных номеров:
Однако, штрафы не так ужасны, по сравнению с кражей номеров и последствиями этого. Поэтому, при покупке стоит уделить внимание как продавцу, так и товару.
Где купить
Ограничение на установку рамок-перевертышей на все подряд автомобили практически не повлияло на уровень продаж. Приобрести устройство — трансформер может каждый желающий. Совершить сделку купли-продажи доступно:
В зависимости от места приобретения перевертыша варьируется и цена за единицу товара. Так, например, на известном интернет-ресурсе алиэкспресс легко найти товар по относительно низкой цене, но бывает и отсутствие гарантии получения товара, идентичного рекламному изображению.
При покупке на алиэкспресс следует тщательно выбирать продавца с хорошей репутацией, а также с гарантией возврата средств при утере товара в пути. И конечно, внимательно читать описание к тому, что собираетесь купить — часто по запросу на один товар в результаты попадают и запасные части, и нужные объекты, даже игрушки.
В среднем стоимость одной конструкции — перевертыша колеблется от 3000 рублей и выше. Соответственно, чем ниже цена, тем хуже качество, что при установке может сыграть плохую роль.
Помимо зарекомендовавших себя среди населения интернет-ресурсов существуют и мелкие магазинчики, торговые павильоны, где продают самодельные различные гаджеты и механизмы для авто. В таких местах (при должной торговле и усердии в поиске) вполне возможно приобрести перевертыш отличного качества по низкой цене.
Способ 1. Глушилки сигнала GPS
В последнее время в интернете активно предлагают устройства, которые глушат сигнал GPS или ГЛОНАСС. Цена начинается от 2000 рублей. Девайс вставляется в гнездо прикуривателя и создает помехи на определенной частоте — белый шум. В результате гаджеты, оказавшиеся в радиусе действия, не могут принимать и передавать данные.
В описании к таким устройствам обычно сказано: «Прибор предназначен для подавления сигналов спутниковой навигации GPS. Работает в диапазоне 1500–1600 МГц. Устройство позволяет обеспечить надежную защиту автомобиля от слежки, но не влияет на связь сотовых телефонов, не блокирует GSM-сигнал. При включении подавителя устройства, определяющие местоположение транспорта через GPS, не могут получить сигнал со спутника из-за наличия помех на частоте, поэтому транспортное средство пропадает с радаров».
Сборка и установка
Покупая рамку-трансформер готового типа, останется только выполнить установку, то есть прикрепить механизм к бамперу автомобиля. Независимо от типа скрытия номеров имеются рекомендации последовательности процесса установки:
Тип сокрытия гос номера влияет на корректировку нюансов и дополнений, поэтому вкладывание комплекта для второй стороны рамки зависит напрямую от владельца авто — заказчика рамки.
READ Как установить клавиатуру айфон на андроид
При самостоятельной сборке рамки — трансформера из подручных материалов стоит предварительно выполнить замеры требуемых параметров номерного регистрационного знака и только потом начинать сборку и, естественно, осуществлять последующий монтаж
Изготовленная своими руками рамка-перевертыш обходится достаточно дешево, по сравнению с идентичными механизмами от фирм. Чаще всего умельцы процесс сотворения перевертыша фиксируют на видео, которое впоследствии публикуется в интернете.
Собственно, самая простая конструкция рамки состоит из двух пластин из металла, скрепленных между собой. По завершении крепления на транспортное средство подобной конструкции следует правильно подсоединить проводку, либо расположить датчик ближе к поверхности.
Как работает номерная рамка — перевертыш видео
Монтаж своими руками
Есть много способов сделать переворачивающийся номер на авто, применяют подручные материалы. В качестве поворотного механизма умельцы используют электрические стеклоподъемники, а в качестве основы – листы и уголки из перфорированной стали. Но получаются такие конструкции неказистыми и не слишком надежными.
Откидная. При нажатии кнопки конструкция откидывается и скрывает номер от посторонних глаз
Поэтому лучше не пытаться сделать переворачивающиеся номера на машине, а купить готовый комплект. Приобрести его можно в обычных автомагазинах. А вот на установке можно сэкономить, если заранее выяснить, как монтировать рамку-перевертыш для номера автомобиля своими руками.
Элементы устройства
Любая рамка имеет три основных блока:
Система подключается через реле. Электропроводка имеет защиту от перегрузок и от попадания влаги.
Этапы монтажа
Чтобы установить переворачиватель номера на авто своими руками:
Откидная рамка перевертыш
По завершении монтажа проведите пробный запуск. Убедитесь, что механизм легко проворачивается, не заедает, срабатывает на каждое нажатие.
Итоги
Рамка — перевертыш для автомобиля любого типа является универсальным и практически непобедимым устройством против вандализма в отношении государственного номерного знака. По этой причине продажи данного механизма весьма высоки, несмотря на официальное ограничение пользования подобными устройствами частными лицами. Однако, даже внушительные санкции не останавливают многих желающих защитить свои транспортные средства от посягательств воров и прочих недобросовестных людей. И, поэтому, напрашивается закономерный вывод: а надо ли так строго следить за рамками? Вполне достаточно вести учет установки подобных конструкций на авто. Но это уже совсем другая история.
Источник
Замена через ГИБДД.
Долгое время эту операцию вправе был осуществлять только государственный орган. Если вы выбрали этот вариант, то нужно быть готовым, что для замены номера придется выполнить полную перерегистрацию автомобиля, то есть от автовладельца потребуется предоставить внушительный набор документов:
- Полис ОСАГО.
- Паспорт гражданина РФ.
- ПТС.
- Чек об уплате госпошлины.
- Талон техобслуживания.
Если замена номера происходить через посредника, то к указанному выше набору документов придется добавить нотариально заверенную доверенность. Но и это еще не все, помимо документов в ГИБДД нужно будет сдать свои прежние испорченные номера и предоставить автомобиль для сверки номеров на двигателе и кузове. Этот путь займет у автовладельца уйму времени и сил, поэтому водители, чьи регистрационные номера пришли в негодность после аварии, все чаще отдают предпочтение альтернативному способу восстановления номеров.
Кратко об использовании рамок перевертышей для гос. номера
Потерять государственный номер – это кошмарный сон каждого автомобилиста. Помимо того что в этой ситуации владельцу авто придется потратить немало часов в очередях различных инстанций, написать кучу объяснительных и оплатить штраф за утерю, новый номерной знак, скорее всего, будет отличаться от старого. Это особенно обидно, если до этого на машине стояли «красивые» номера. Чтобы избежать таких неприятных ситуаций предусмотрены разнообразные рамки, которые отличаются своим механизмом и принципом работы.
Сегодня наибольшей популярностью пользуется такой аксессуар, как рамка для номера авто переворачивающаяся. Этот простой элемент позволяет надежно защищать номерной знак от поползновений воришек, вандалов и просто вредных соседей. Правда, благодаря своему интересному механизму такие устройства часто используются для того, чтобы оставаться вне поля зрения дорожных камер или сотрудников ГИБДД, поэтому в первую очередь стоит сказать несколько слов о правомерности использования таких элементов в автотранспортном средстве.
Насколько законны рамки перевертыши
До ноября 2014 года автолюбители могли «хитрить» и не попадаться на глаза представителям закона. Но пару лет назад это упущение в законе РФ было исправлено и сегодня прежде, чем использовать перевертыши нужно обратиться к 12 главе пункту 12.2 КоАП РФ. В этом документе речь идет об управлении автомобилем с нарушением правил установки на нем государственных номеров. Если перевести с мудрено-юридических крученных фраз, то получается что по закону запрещается управлять автотранспортным средством без номерного знака, а также если регистрационные номера оборудованы или видоизменены с использованием специальных средств или материалов, которые препятствуют идентификации номерного знака авто. Тоже самое касается и попыток вообще скрыть номера.
В случае если подобное нарушение было зафиксировано, то водителю грозит следующее:
Если же номер оказался «ложным», то срок лишения прав может быть увеличен до года, а штраф придется выложить как минимум в размере 25 минимальных окладов (к слову, этот самый минимальный оклад сегодня составляет порядка 6 000 рублей). Поэтому лучше если рамка номера перевертыш будет использоваться по прямому назначению.
Способ 3. «Листик прилип»
Закрытый каким-нибудь предметом знак на номере сработает против камеры, но не против сотрудника ГИБДД. Наиболее продвинутый вариант: размещение под алюминиевым знаком мощного электромагнита, управляемого водителем.
Перед поездкой примагничивают к номерному знаку крупный, прикрывающий часть символов жестяной предмет. Например, вырезанный из консервной банки лист дерева красят в зеленый либо желтый цвет. При этом комплекс не сможет распознать номерной знак автомобиля. К слову, у камер существует норматив, согласно которому вероятность распознавания номера независимо от времени суток и погоды не должна быть менее 90%.
При подъезде к пикету ДПС листик можно мгновенно «потерять», отключив электромагнит. Правда, упавшая на дорогу жестянка наделает шума и привлечет внимание. А что, если впоследствии она станет причиной аварии или пробитого колеса? В любом случае, если такое устройство вскроется, то наказание вам грозит по той же статье 12.2 ч 2 КоАП РФ — до трех месяцев без прав.
Вывод: действенный способ, но при обнаружении грозит лишение прав
Принцип работы и назначение рамки перевертыша
Работают такие аксессуары очень просто. Государственный номер автоматически переворачивается на 180 градусов, как только водитель нажмет на специальную кнопку на пульте. Таким образом, на всеобщее обозрение выдается рамка со вторым номером. Конструкция этого аксессуара изготавливается из металла, толщина которого составляет не более 1 мм, поэтому осуществить демонтаж такого устройства очень сложно, а вот установить рамку не составит труда, для этого не понадобится ничего врезать в бампер авто или выполнять другие сложные манипуляции.
Чаще всего рамки перевертыши используют в следующих случаях:
В плане ухода такой механизм не требует никаких усилий, достаточно и обычной смазки, которая обычно используется для обслуживания трущихся элементов автомобиля.
Если говорить о других методах «ухода от дорожных камер», то водители часто используют такие элементы, как быстросъемные рамки для номеров. Такие аксессуары обладают своими недостатками и преимуществами.
Стоит ли использовать быстросъемные рамки для номеров
Такие рамки стали особенно актуальны, когда в городах начали появляться автомобили, фиксирующие автотранспортные средства, которые были припаркованы в неположенном месте с нарушением правил дорожного движения. Конструкция устройств заключается в простых крепежных элементах, которые представляют собой обычные магниты. Чтобы установить съемные рамки для номеров не требуется ни сил, ни даже отвертки, поэтому с этой процедурой справится даже ребенок. Но посудите сами, чтобы снять такой номер будет достаточно приложить силу равную 80 кг, а вот это уже по плечу любому вандалу или воришке.
И опять же рамки для быстрого снятия номеров не уберегут вас от штрафа, так как одно дело запачкать номерной знак, а другое – просто-напросто его снять. И кончено, же на дороге передвигаться без государственных номеров не стоит. Поэтому плюсов в таких устройствах немного, а стоят они не две копейки.
READ Как установить банкомат сбербанка у себя
Лайфхак — номера на магнитах
Пришло время раскрыть самый большой секрет челика, усаживайтесь поудобнее. Заметили, что на фотографиях отсутствует передний номер? И дырки для его креплений… Однако, номер все-таки есть и он успешно крепится сбоку бампера.
На подобную идею меня входновил вот этот пост известной мазды, (35 000 просмотров!) после которого я точно решил побить рекорд просмотров – дыркам на бампере челика не быть. Пару недель обдумывания и скитания по магазинам запчастей, и у меня родилась гениальная идея. Представляю вашему вниманию самую крутую схему крепления номером стоимостью 2000 рублей!
1) 8 или более неодимовых магнитов. По форме как таблетки, по толщине достаточно 30х5, как использовал владелец мазды. Если возьмете больше или толще – будет держаться крепче.
2) Силиконовые рамки номеров RCS с металлической подложкой. Я взял с сайта gosramka.ru/
Выбираем нужное местоположение номера на бампере и расставляем магниты почти по углам. Для надежности можно еще закрепить ряд магнитов по центру, но мне хватает 4х по краям.
Держим силикон с магнитами на лицевой стороне и крутим оставшиеся 4 магнита по внутренней стороне бампера – они сами встанут на свои места. При этом конструкцию можно двигать в разные стороны пока не найдутся оптимальные положения магнитов и рамки.
Закрепляем магниты на стекольный герметик – этого более чем достаточно.
Считайте, что работа выполнена на 99%! Остается поставить бампер на место и собрать рамку.
Подносим металлическую рамку к магнитам и они прилипают на ней в нужных местах. В дальнейшем рекомендую проводить процедуру центровки магнитов на металлической рамке раз в несколько месяцев — все же магниты могут незначительно сдвигаться, что ослабляет общую хватку.
Одеваем силиконовый чехол на рамку с магнитами
И вуаля, ваш номер готов! И он всегда встает на свое правильное место, смотрите видео…
Источник
Магнитные пластиковые рамки RCS — light
Сегодня хотел бы рассказать Вам про установку на свой автомобиль стильного аксессуара
А именно — рамок для Государственного Регистрационного Знака
Для тех, кто следит за моими записями в Бортжурнале,
Не секрет, что — Я люблю фотографировать свой Auto без номерных знаков и практически во всех записях использую весь допустимый Drive2 лимит фотографий (30 штук)
Чтобы не испытывать сложности со съемом / установкой при фотосессиях и конечно же на платном parking в центре Воронежа за не оплату которого с большой долей вероятности начнут штрафовать с 19 марта
Решил приобрести себе комплект магнитных рамок
Обратился к находящейся на этом сайте компании RCSBRAND 👍🏽
Которые мне оперативно подобрали и отправили Почтой России всё необходимое,
А именно:
●Две пластиковые рамки RCS — light
2 рамки для номера
4 гайки (нержавеющая сталь)
4 винта для крепления номера (нержавеющая сталь)
12 антивибрационных подкладок
✓ Не содержит рекламы
✓ Минимальные размеры
✓ Крепится любыми стандартными винтами
✓ Не выцветает
✓ Не ржавеет
✓ Повторяет изгибы бампера
✓ Не гремит
✓ Не царапает кузов
●Набор винтов для крепления
8 винтов Т5 (саморез)
4 винта М6
4 винта М5
4 винта М5х5 (для крепления номера)
4 антивандальных винта (для крепления номера)
1 отвертка
Источник
быстросъемные номера на магнитах
Всем очередной привет!)
Стайлинг…стайлинг и еще раз стайлинг.
Всегда бесило что на качественных фотографиях, на разных ивентах и т.д внешний вид портят гос. номера, как бы нет «чистого» завершенного вида…Америкосам вообще круто, у них только задний номер можно цеплять и все, морда чиста невинна и не в решете…
Решил сделать тоже самое: так как ездить без номеров нельзя — сделаем их быстросъемными!
Идея не нова и используется уже повсюду и повсеместно, но тем кто еще не видел думаю будет интересно=)
Авто теперь полностью готов к выставкам, ивентам, тусовкам, фотосессиям, как угодно — полный clean look и спереди и сзади!
Это кстати новый внешний вид на этот сезон=)
fully shaved!
сзади тоже, fully shaved!
Многие в стограмме спрашивали уже, куда же номер дел, вот куда:
Чтоб отсечь вопросы о надежности конструкции, на видео я давольно сильно трясу и дергаю номер, что аж шатается и бампер и крышка багажника, что говорит о том что номер держится очень крепко и ветром на скорости или на кочках его не оторвет. Хотя на такой машине не погоняешь и по кочкам не поездишь=)))
Ну а дальше непосредственно FAQ по установке этого добра. Кому интересно — смотрим коменитим, репостим и ставим пальцы, кому нет — ставим пальцы, репостим и топаем дальше)
Магниты нам понадобятся неодимовые, обычные ферритовые не подойдут, они слишком слабые!
Купить их можно в интернете, да много где, главное поискать.
Выбор свой остановил на магнитах 27х5 с усилием на отрыв кг 15 наверное, точно не помню уже…
Аккуратней с ними, они очень мощные и могут до крови прищемить пальцы!
Далее так как подиум под номер нам уже не нужен, а нужна только рамка на которой будет крепиться сам номер и располагаться наши магниты! Т.к. крепить номер на бампер без рамки — кощунство!
У друзей наткнулся как раз на подходящую мне номерную рамку: Рамка фирмы RCS, имеет металлическую основу, что как раз нам на руку и силиконовую подложку. Более того, она имеет очень четкий выдержанный вид=)
П.с оказывается этой рамкой пользуются очень многие и многие о ней знают уже давно…хорошо что и я теперь случайно узнал=)
Силиконовая подложка как раз защитит бампер от царапин, так как рамка в будущем будет плотно к нему прилегать.
Эти болтики/шурупчики идут как крепеж в комплекте с рамкой: для самой рамки к подиуму и для номера к самой рамке) разные варианты, кому что нравится.
Далее размечаем бампер чтоб понять где и как мы будем располагать магниты и как вообще будет смотреться рамка с номером в будущем.
Далее берем рамку и смотрим наилучшее расположение магнитов на ней, я выбрал по бокам и вертикально.
Берем остальные 4 магнита которые будут крепиться уже на самом бампере и не забываем про полярность магнитов! И помечаем их для дальнейшего чтоб не перепутать ненароком. Я поставил букву «м» что значит этой стороной к другому магниту.
Чтобы закрепить магниты лучше всего использовать стекольный герметик! ни клеи, ни паксиполы и тд, они просто могут отвалиться от перегиба рамки / бампера так как не эластичны в отличии от герметика.
Хоть рамка и металлическая и магниты и так на ней держаться, но все таки решил для надежности проклеить их герметиком.
Далее уже по заранее размеченным областям кладем магниты на свои места и так же замазываем их обильно герметиком.
Все готово, все зафиксировано! переходим к задней части авто…
Берем заднюю накладку крышки багажника и так же размечаем расположение номерной рамки.
Затем снова выбираем расположение магнитов на рамке, в этот раз в отличии от переда я выбрал такое расположение: почему больше магнитов? все просто — стоит музыка в машине мощная, побоялся что 4-х штук мало будет и от баса отвалится, перестраховался кароче и поставил 6 штук)
Кстати в отличии от переда, магниты на рамке сзади не стал заливать герметиком, просто лень было)) они и так прекрасно держатся, просто нужно их изредка поправлять.
Берем далее накладку и сажаем с обратной стороны на свои места магниты на тот же стекольный герметик.
Магниты кстати залетают на свои места сантиметров с 6 наверное))
Ну и конечно же накладка была полностью зализана и перекрашена. Теперь сзади полный шейвинг.
Все, сделано! Готовые рамки с магнитами. Ставим/снимаем, ставим/снимаем и радуемся «чистой» внешности =)
Источник
Быстросъемные рамки или вынужденная мера.
Начнем с того, что я хочу искренне поздравить вас с наступившим новым годом! Пусть в этом году вас не затронут ни финансовый кризис, ни какие либо болезни, будете счастливы и будете улыбаться каждому дню, ваши кони пусть никогда вас не подводят и овса будет навалом!
Теперь перейду непосредственно к посту. Сразу хочу попросить в комментариях не затрагивать ни моральные ни правовые аспекты данного поста. Это личный мой выбор, основанный на моих выводах и суждениях и ни в коем случае ни кого не призываю повторять за мной.
Ни для кого из Москвичей ни секрет, что с 26.12.2015 года зона платной парковки расширилась вплоть до МКАДа в некоторых частях Москвы. Хочу напомнить друзья, что нам с вами обещали расширение не далее бульварного кольца, потом далее садового, и что мы теперь видим…
Моя работа находится как раз в пределах 3-го кольца, которое теперь полностью платное. На моем переулке нет жилых зданий и плата составит 40 рублей в час или 8000 рублей в месяц или 80000 рублей в год… Я на бензин меньше трачу в месяц, чем 8000 рублей. Учитывая, что до работы я добираюсь даже в часы пик не более 30 минут и обратно не более 45 минут, а на транспорте не меньше часа (на 3х разных транспортах), надо было что нибудь решать.
Сначала думал купить переворотные рамки. Посмотрев на их цену плюс установка, вариант отпал, с моей ипотекой не готов столько отваливать…( около 20к с установкой). Случайно наткнулся на этот вариант за 2500 рублей и сразу заказал. Перед новым годом решил не заморачиваться и так дел по горло было. Вот сегодня собрался с силами и пошел крутить. Далее опишу комплектацию и процесс установки.
►Две рамки с 6ю магнитами
►Две металлические рамки, которые прикручиваются непосредственно к автомобилю
►Номера прикручиваются к рамке двумя болтами и они в то же являются центровочными, когда вы прислоняете рамку с магнитами к металлической рамке на автомобиле, чтобы рамка встала ровно.
►Рамка в сборе с примагниченной металлической рамкой. Видно, что болты кроме центровки еще выполняют функцию крепления.
►Прикручиваем металлическую рамку к переднему бамперу автомобиля.
►Так это выглядит в сборе
►С задним номером возникла проблема. Как видно на фотографии, отверстия для рамки находятся слишком высоко…
►Ну ничего, замеряем расстояния между отверстиями, идем домой сверлить, предварительно сделав все замеры.
►Так же учитывая, что рамка сзади прикручивается непосредственно к металлу, решил проклеить эти части «антискрипом», он отлично подходит на эту роль.
►Отверстия я просверлил ровно под размер болта и выходя на улицу примерял, был уверен, что хоть на миллиметр но не подойдет. Какого было мое удивление, когда все встало тютельку в тютельку!
Напоследок скидываю видео процесса установки и снятия номер. Не подумайте, что номер держится хлипко, 6 магнитов и два болта делают свое дело!
Друзья и конечно не забываем ставить палец вверх если понравилась запись, ведь вам не сложно, а мне приятно ツ
Источник
Быстросъёмные номера на магнитах (обновлено)
Всем привет) продолжу заморочку с бампером) решил сделать передние номера съемными для красивых фотографий) чтобы не сверлить бампер решено было напихать магнитов)
Зашел в магазин, неодимовый магнит 25х5 стоит 220р шт. Нужно 8шт. Дороговато…
Пошел к друзьям в магазин набрал жестких дисков
Красота, но в каждом магниты разного размера, где нормальные толстые, где совсем тоненькие)
так что кто решит из жестких дисков сделать бесплатно, вычеркивайте эту идею)
Далее открыл Яндекс нашел Питерский завод магнитов, цена по 80р шт. Вообще сладкая) и усилие на отрыв каждого 10кг в отличие от китайских 7кг
Заказал 8шт вместе с доставкой и наложенным платежом через почту России вышло 950р
Далее примерил на бампере, зацеп хороший) рамка одевается плотно) намазал магниты клеем Космофен и одел рамку, и прижал теми самыми магнитами от жестких дисков)
С самим бампером легче) перевернул на рамку, по одному снимал магнит мазал клей и магнитил обратно)
Все это дело пролил лишний раз клеем Космофен и закрепил содой) все таки отличная вещь)
Собрал всю требуху, заклепал нержавейкой
Отлично держится) и то ради чего я все это затеял)
Кайфую с вида бампера без номеров)
Лайкайте, рекомендуйте друзьям) вообщем тыкайте все кнопки, вам не сложно, а мне приятно)
Update
Вообщем со временем отрывались магниты от номеров, перепробовал кучу вариантов и в итоге приклеил на эпоксидку) больше проблем небыло)
Update 2
Эпоксидка и стекольный герметик говно)
Сверлим магниты) ох и не легкое это дело этот камень просверлить)
Вкручиваем болты потай
С другой стороны плоские гайки
И затягиваем аракалом чтобы пыль которая магнитится не царапала бампер
Источник