Как очистить номер на раме

Уважаемые добрый день. Вопрос в теме и фото. Как остановить и убрать, но так чтобы номер остался ? Спасибо.

В свое время у меня была такая проблемка. Обработай антикорозийкой, а потом нанеси антигравий ПРОЗРАЧНЫЙ и забудь

То есть если буду тереть наждачкой сначала, то номеру ничего не будет А то при сверке номера при постановкуе на учет, криминалист указал в заявление, что на номере следы корозии. Спасибо.

То есть если буду тереть наждачкой сначала, то номеру ничего не будет А то при сверке номера при постановкуе на учет, криминалист указал в заявление, что на номере следы корозии. Спасибо.

Так че ты паришься? СЛеды корозии….и фиг бы с ними. Скоро номера совсем не будет. Появится запись- без номера. Удобство, однако

Так че ты паришься? СЛеды корозии….и фиг бы с ними. Скоро номера совсем не будет. Появится запись- без номера. Удобство, однако

Так нет. Он ето написал на заявлении, которое в ГИБДД и осталось естесссно. К примеру буду бибику с учета снимать, эксперт же не будут поднимать старое заявление, а будет смотреть по новому на номер И че — в ПТС записан номер. А наяву его нет — он и скажет , а хде номер ? И что мне — точно буду париться Вот и думаю

Так нет. Он ето написал на заявлении, которое в ГИБДД и осталось естесссно. К примеру буду бибику с учета снимать, эксперт же не будут поднимать старое заявление, а будет смотреть по новому на номер И че — в ПТС записан номер. А наяву его нет — он и скажет , а хде номер ? И что мне — точно буду париться Вот и думаю

Ничего страшного если номер будет уничтожен коррозией, пройдешь процедуру, иследование, потом отказной, вклейка фото в особые отметки, и рама будет Б.Н.Ну а если не хочешь этого то очисть номер химическим способом(не наждачкой), а очиститель ржавчины (не преобразователем) смаж литолом, солидолом и оберни вокруг рамы прикрывая номер скотчем.С уважением Иван.

Так че ты паришься? СЛеды корозии….и фиг бы с ними. Скоро номера совсем не будет. Появится запись- без номера. Удобство, однако

Во первых не все так просто,если эксперт докапается,то поедеш на экспертизу,в М/Окстати,енто удовольствие в 100 уев обайдется,в Москве даром,но и там и там,ждать очдолго,и без машины,я чистил так:берем металическую щетку,вэдешку,и чистим,пока не уберемвсю ржавчину

Во первых не все так просто,если эксперт докапается,то поедеш на экспертизу,в М/Окстати,енто удовольствие в 100 уев обайдется,в Москве даром,но и там и там,ждать очдолго,и без машины,я чистил так:берем металическую щетку,вэдешку,и чистим,пока не уберемвсю ржавчину

Щеткой можно, но это смотря в каком состоянии номер, если сильно корозирован, то можешь щеткой усугубить ситуацию. Лучше очистителем ржавчины.

Уважаемые добрый день. Вопрос в теме и фото. Как остановить и убрать, но так чтобы номер остался ? Спасибо.

Если на номере следы коррозии не очень глубокие, то можно очистить химическим способом. Я, например, обработал раствором ортофосфорной кислоты, после чего помыл как следует водой с содой и зубной щеткой, после чего обезжирил и прыснул краской из баллончика. В результате номер видать, местами чуть-чуть слабовато, но без разночтений. Правда, я это проделывал не на Биге (тут у меня, слава Богу, все в порядке), а когда-то на Москвиче 2141 — восстанавливал номера рамы и кузова для продажи (после аварии кузов стал ржаветь в месте удара, т.е. в том районе, где все это выбито, хоть и под капотом ). Можно, думаю, как советуют иные, обработать восстановителем ржавчины — эффект будет подобным. Главное, не тереть наждачкой и металлической щеткой, чтобы не возникло механических повреждений.

Можно, думаю, как советуют иные, обработать восстановителем ржавчины — эффект будет подобным. Главное, не тереть наждачкой и металлической щеткой, чтобы не возникло механических повреждений.

А поверх зачищенного нанести слой мастики битумной, она бензинчиком с зубной щеткой потом за 2 минуты смывается, а вот краску удалить быстро будет тяжелее.

Уважаемые добрый день. Вопрос в теме и фото. Как остановить и убрать, но так чтобы номер остался ? Спасибо.

Можно номер отпескоструить я у себя именно так делал. Пескоструйный апорат стоит 500руб песок даром ну и воздух еще нужен и будет все как новенькое

Можно номер отпескоструить я у себя именно так делал. Пескоструйный апорат стоит 500руб песок даром ну и воздух еще нужен и будет все как новенькое

А где такие цены на апораты?

А где такие цены на апораты?

…и дешевле есть …тока к нему ещё компрессор нужен

Можно номер отпескоструить я у себя именно так делал. Пескоструйный апорат стоит 500руб песок даром ну и воздух еще нужен и будет все как новенькое

А и правда, ГДЕ???? очченно хотца!

…и дешевле есть …тока к нему ещё компрессор нужен

Пистолеты под компрессор — без мазы… Разница как между мойкой выского давления и шлангом, прижатым пальцем…

А и правда, ГДЕ???? очченно хотца!Пистолеты под компрессор — без мазы… Разница как между мойкой выского давления и шлангом, прижатым пальцем…

Ой. Почему без мазы? …а как ты себе представляешь пескоструй?

Уважаемые добрый день. Вопрос в теме и фото. Как остановить и убрать, но так чтобы номер остался ? Спасибо.

я смывал ржавчину с металла ВДэшкой.как получиться с номером незнаю. но металл она не трогает.

kral796 писал(а):Павел — держи в курсе

ОК. Я в ближайшее время (я думаю на след неделе съездить первый раз) собирался проделать эту процедуру. Надеюсь до ноября управлюсь

Ищу зарплату. Работу не предлагать!

шура балаганов писал(а):А я вот попал с этим, сегодня поехал ставить на учет а мне отказали т.к нечитаемые номера что делать незнаю

Так тебя должны были отправить на экспертизу, у нас в городе, это занимает 2 часа. Никаких проблем и платить тоже не нужно.

Всех с праздниками.

Машина 2004г приехала в РФ в 2008г. Настало время ее продавать. Покупатель нашелся, но во время осмотра на подъемнике обнаружилось, что на раме не читается номер. Танцы с бубнами, растворителями и восстановителями ржавчины ни к чему не привели. Получилось, что после октября 2013г машина вечно моя или пора расчехлять болгарку и пилить машину на запчасти. Но один знакомый посоветовал обратиться к оф дилерам. Мол есть практика — приезжаешь к ним с полным комплектом документов и они заказывают у киа (прям из Кореи что ли) табличку, которая потом крепится к раме и вопросы со сгнившим вином отпадают у гаишников.
Собственно вопрос — был ли у кого подобный опыт….и вообще реально ли это, тем более, что машина не куплена у офицалов а ввезена из Кореи…

Спасибо

jgbobby
Перед созданием темы-пользуйся поиском (п.7 и п.9 Правил форума)

qein1 писал(а):Отдаёшь машину в ГИБДД на экспертизу,в итоге будет у тебя без номерная и больше ни какого гемора.

Нет больше экспертизы с октября 2013г. Машина теперь в вечном пользовании. Только в утиль

aleks1389 писал(а):свою ставил на учет приехал в гибдд начал проходить осмотр дело дошло до номера на раме и обана он не читаем гаец говорит либо на штраф стоянку либо езжай туда откуда приехал дело было осенью добрался до номера сначало прогрел газовой горелкой потом уксус 90 процентный вроде потом вэдешка и еще химия не помню уже и через 3 часа номер был легко читаем тереть только долго а зимой на учет поставил и номер щас замазал толстым слоем консервной смазки

Да, этот вариант накрайняк остался… До подъемника доберусь только к концу недели. Только еслиб номер был просто нечитаем, а у меня совсе пусто — просто ржавый металл и не намека на номер… Насколько я понимаю, рама изначально покрашена, так вот краски совсем не осталось — просто ржавый металл.. Видимо, глубоко проржавело все. Побрызгал растворителем ржавчины, потер бронзовой щеткой — показалось, что появился контур одной цифры и все… Хотя, подозреваю, что номер не просто напечатан, а все-таки глубоко проштампован и как-то его можно проявить… Знать бы точный рецепт.

А еще вопрос — где-то читал, что вин корейско-ввезенной машины отличается способом нанесения от вина проданной у нас машины. Мол у нас глубже штамповка, а у них чуть ли не лазером нанесено и все… Так ли это?