Как мультиметром проверить зарядку телефона

Как проверить адаптер мультиметром?

Блок питания является довольно сложным техническим устройством, выполняющим две задачи:

• преобразование переменного тока в постоянный;
• изменение величины выходного напряжения относительного напряжения сети.

Когда какая-либо техника перестает работать, в первую очередь обращают внимание именно на БП. Встает вопрос: как узнать, работоспособен ли адаптер? Если да, то придется искать другую причину отказа технического устройства, получающего питание через этот адаптер.

Есть два способа проверки БП:

• заменить его исправным аналогичным (если он есть) и проверить, будет ли работать электроприбор;
• проверить исправность адаптера мультиметром.

В первом случае, когда после замены прибор заработал, появилась зарядка, загорелись индикаторы – ясно, что виноват именно БП.

Во втором случае действовать следует так:

1. Сначала нужно внимательно осмотреть разъемы БП, провода, сам корпус.

На них не должно быть таких дефектов как: трещины, замятия, оплавления, повреждения изоляции.

• На корпусе блока питания нужно найти информацию о параметрах выходного тока и напряжения, а также обозначение, указывающее полярность контактов разъема.
• Далее мультиметр нужно выставить на режим измерения постоянного напряжения. Диапазон измерений выставляют больший, чем указанное на блоке выходное напряжение (если выходное напряжение 12 В, то нужно ставить на 20 В).
• БП включают в сеть.
• Черный щуп прикладывают к минусовому контакту разъема БП, а красный – к плюсовому.
• На дисплее отобразится величина выходного напряжения.

Если она равна указанному на корпусе или чуть выше, БП работает нормально. Если же напряжение ниже или на экране отображается «ноль», то адаптер, скорее всего, неисправен.

Поломался адаптер. Не работает блок питания или зарядное для телефона.

Телефон не принимает заряд. Блок питания не работает. Не работает зарядный адаптер. Все эти проблемы могут быть вызваны элементарными поломками, которые легко устраняются при помощи:

• Омметра или мультиметра;
• Крестообразной маленькой отвертки;
• Паяльника низкой мощности с тонким наконечником;
• Запанных частей и деталей, которые можно позаимствовать у другого, не рабочего, адаптера или зарядного для телефона.

Прежде всего, сайт акцентирует внимание, что адаптеры питания бывают двух типов:

• Импульсные
• Трансформаторные

В любом случае, описанные в статье методы помогут протестировать устройство на работоспособность, произвести легкий ремонт. Это значит, что вышедшее из строя устройство снова будет работать, и не придется идти в магазин за новым блоком питания или зарядным для телефона.

Как проверить зарядное устройство на работоспособность и отремонтировать адаптер питания

1. Обращаем внимание на индикатор, который расположен на корпусе каждого адаптера. Светодиод должен светиться. Ели это не так, значит:

А) светодиод перегорел; Б) на него не поступает электрический ток.

1.1. Прозваниваем проводку при помощи мультиметра или омметра. Важно: измеряя сопротивление каждого провода, обращаем внимание на показатели дисплея мультиметра. Оборванный провод будет иметь бесконечное значение сопротивления. Если такой провод выявлен, то именно из-за него и поломался адаптер (зарядное, блок питания). Чаще всего адаптер для блока питания не работает именно по этой причине.

Примечание: чтобы не нарушать изоляции, можно использовать швейные иголки, воткнутые провода, в качестве отводящих контактов.

Соответственно, адаптер поломался именно по этой причине, а значит, нужно заменить плохой провод или устранить разрыв с помощью паяльника.

2. Если проводка исправна, а индикатор не светится или адаптер не заряжает, разбираем корпус адаптера, выкручивая болты крепления с помощью подходящей отвертки.

Что мы видим? Два основных блока:

• Трансформатор, который снижает напряжение до нужно значения со стандартных 220В;
• Электронная схема, которая преобразует переменный ток в постоянный, доводит его до точно необходимых значений.

Соответственно, поломка скрыта либо в схеме, либо в трансформаторе. Конечно, если нет заметных обрывов контактов между этими элементами внутри корпуса адаптера.

3. Поломки трансформатора – это обрыв или перегорание некачественной (наверняка, китайской) обмотки.

3.1. Выявить проблему можно, прозвонив мультиметром первичную и вторичную обмотку. Делается это так:

Нормальный рабочий адаптер на контактах вилки (что для розетки) имеет сопротивление несколько тысяч Ом (кило-Омы, кОм). Если Ваша проверка выявляет данный факт, то первичная обмотка исправно. А значит, ищем дальше

3.2. Проверяя трансформатор, важно:

• заранее отключить вилку адаптера из розетки электропитания;
• не касаться руками контактов (это не опасно, но нарушает точность объективных замеров);
• отпаять от него контакты электрической схемы (если она неисправна, то будет влиять на показатели омметра, вводя путаницу).

4. Проверяем вторичную обмотку, чтобы выявить, отчего не работает блок питания.

Для этого, замеряем сопротивления отдельных диодов из диодного моста. Данный мост отвечает за электрический ток, идущий по вторичной обмотке и может препятствовать его нормальному движению, способствовать поломке адаптера (зарядного, блока питания).

Ничего выпаивать из схемы здесь не придется. Неисправный диод покажет нулевое или слишком заниженное значение сопротивления. Рабочий диод, соответственно, покажет слишком высокие, почти бесконечные значения сопротивления.

5. Переходим к проверке электронной схемы. Этот элемент адаптера (блока питания, зарядного) ломается достаточно редко, но все же – бывает и так.

Неисправности и поломки здесь выявляются визуально. Если блок питания не работает по этой причине, то:

• на схеме заметны потемнения (места выгорания);
• конденсаторы могут быть вздуты, напоминать переполненные бочонки;
• на корпусах радиодеталей появятся сколы, трещины, любые другие признаки неисправности.

Чтобы исправить такой вид поломки (если адаптер для блока питания не работает), необходимо заменить вышедшие из строя детали новыми и рабочими. К слову, выпаять некоторые рабочие элементы можно из другого поломанного адаптера или зарядного устройства для мобильного телефона.

При пайке важно соблюдать:

• полярность трансформаторов;
• правильность включения радиодеталей в электросхему.

6. Редкий случай поломки адаптера – это неисправность стабилизатора. Если зарядное поломалось именно по данной причине, то стабилизатор заменятся новым, и работа нормализуется.

Важно: чтобы не спутать расположение выводов стабилизатора, рекомендуется сделать предварительный фотоснимок или зарисовать на листе элементы схемы и пути соединения. И если адаптер для блока питания не работает вам не помешает подготовить перед работой фотоаппарат. В частности, фотография, сделанная с разобранного устройства, поможет, не вдаваясь в подробности впаять рабочий стабилизатор и устранить причину неисправности адаптера.

Как проверить блок питания ноутбука мультиметром?

Узнать, исправен ли БП лэптопа тоже несложно. Если компьютер не заряжается, сначала следует проверить:

• исправность розетки, в которую он включен;
• работоспособность аккумулятора.

Для этого выньте его из ноутбука и включите устройство в сеть через БП. Если ноутбук загрузился и нормально работает от сети, то нужно озаботиться исправностью аккумулятора.

Если компьютер не заряжается при исправной розетке и АКБ, то проблема в зарядном устройстве, состоящем из трех элементов:

• кабеля;
• блока питания;
• провода с коннектором.

Внешний осмотр здесь также необходим:

• внимательно обследуйте вилку – она не должна пахнуть горелым пластиком, иметь расшатанные зубцы;
• кабель должен плотно соединяться с корпусом БП через двух- или трехконтактный разъем (часто именно здесь нарушается контакт кабеля и адаптера);
• провод не должен иметь трещин, повреждений, участков с нарушенной изоляцией;
• сам блок питания может пострадать от перепадов напряжения, поэтому его нужно проверить на запах гари, оплавившиеся участки, сколы;
• шнур, ведущий к ноутбуку, и гнездо в корпусе компьютера могут пострадать вследствие грубого обращения, тогда там просто будет нарушен контакт.

Если при визуальной проверке дефектов не обнаружено, то зарядное устройство проверяют мультиметром в том же порядке, что и обычный адаптер.

Отдельно можно проверить кабель, отключив его от адаптера. Для этого щупы мультиметра прикладывают к его разным концам. Если при этом слышен зуммер – провод в порядке, если нет – кабель придется менять.

Теперь вы знаете, как проверить адаптер питания мультиметром.

Проверка аккумулятора мультиметром

Проверку необходимо проводить только под нагрузкой. Проверить, сколько ампер в аккумуляторе мультиметром, лишь с использованием внутренней емкости аккумуляторной батареи невозможно из-за ее малой величины – полученные показатели не отобразят истинных цифр.

Измерить тестером можно не только рабочий ток, но и ток утечки АКБ. Перед тем как проверить мультиметром, сколько ампер составляет ток утечки, необходимо помнить, что он может доходить до нескольких ампер. Поэтому выставлять пределы измерений на приборе нужно правильно, лучше до 10 А.

Читать также: Шлифовка алюминия на плоскошлифовальном станке

На практике до того, как проверить амперы на аккумуляторе мультиметром, следует откинуть с клеммы аккумуляторной батареи плюсовой провод и включить в полученный разрыв измерительный прибор. После этого нужно:

• выбрать на мультиметре режим для замера силы тока;
• зафиксировать «крокодилами» провода и поочередно вытаскивать предохранители, которые отвечают за электронный модуль в автомобиле.

При некоторой практике вы не только будете знать, как проверить амперы мультиметром, но и с легкостью сможете обнаруживать причины утечки, не обращаясь в сервисный центр.

Как разобрать блок питания

Для соединения двух половинок корпуса блока питания ноута не используется никаких крепёжных деталей. Это делается с помощью специального клея, который под воздействием 646 растворителя теряет свои свойства. Шов настолько обильно смачивается по периметру реактивом, чтобы он мог проникнуть во все поры. На отмокание отводим 10–15 минут.

Пробуем разъединить две половинки. Если не получается — повторяем операцию ещё раз. И так до тех пор, пока клей полностью не растворится. В открывшемся блоке находим диодный мостик и прозваниваем его (как это сделать, смотрите описание ниже).

Подробно о вскрытии вы увидите в следующем ролике, также в нём автор покажет, как заменить шнур, который идёт от блока до ноутбука.

Советы по подключению и применению мультиметра

Аналоговый

Первые экземпляры этой разновидности тестеров появились еще в начале XX века. На сегодняшний день большинство рядовых пользователей и специалистов предпочитают цифровые измерители аналоговым из-за ряда недостатков последнего. Проверить амперы мультиметром данного типа можно только отчасти, так как на многих моделях отсутствуют измерители переменного тока. Помимо этого, стрелочные тестеры не выдают уточненные данные.

Читать также: Обозначение прожектора на схеме

Им можно измерить следующие характеристики:

1. сила постоянного тока до 250 мА (миллиампер);
2. постоянное и переменное напряжение до 300 В (вольт);
3. сила сопротивления до 2,5 МОм (мега ом)

Измерить правильно силу электрического тока мультиметром будет нетрудно с настроенным инструментом. Для начала подготовьте прибор. Прокручиваем селектор в сектор А, и выбираем нужный диапазон. В комплекте идут два кабеля, которые вставляются в соответствующие гнёзда на тестере. Далее начинаем непосредственно процедуру замера. Дотронувшись щупами к плюсовым и минусовым точкам проверяемого устройства, следим за отклонением стрелки на циферблате, и считываем значение. Вся процедура занимает не более 5 минут.

Несмотря на отмеченные выше недостатки прибора, у него есть и несомненные плюсы. Это относительная простота в использовании, необходимая при использовании в домашних условиях, и невысокая цена по сравнению с цифровым мультиметром.

Цифровой

Мультиметры данного типа пришли на смену аналоговым, и главным преимуществом перед последним является высокая точность исходящих данных. Как и в предыдущем случае, перед проведением проверок подготовьте мультиметр. Подключаем кабель в разъём с маркировкой ADC. Тестер для определения силы тока подсоединяется в разрыв электрической цепи.

Необходимо разрезать провод в двух местах и зачистить оба конца. После чего подключаем их к щупам. Важно помнить, чтобы они не соприкасались между собой. Затем, цепь можно включить и приступить к замерам.

К преимуществам цифровых мультиметров также можно отнести автоматизацию многих процессов. Так, некоторые модели самостоятельно способны устанавливать нужный диапазон, и высветит соответствующее уведомление на экране. На дорогих моделях отсутствуют переключатели между переменным и постоянным током. Опять же, оно автоматически определяет характер проводимого потока электричества. В широкий функционал также входит термометр, измерители освещенности и частоты.

Проверка всей цепи

После замены неисправных элементов к блоку питания подключается переменный ток и все заново измеряется тестером. Если сигнал отсутствует, то проверяется его наличие по всей цепи от разъема до выходного каскада транзистора, выдающего данное напряжение. Это можно проследить по ламелям (полоскам меди на плате).

При отсутствии напряжения на транзисторе, проверяется его наличие на стабилитроне и конденсаторе. Если и там отсутствует, то проверяется состояние импульсного трансформатора. Блок питания отключается от сети, а с помощью мультиметра измеряются сопротивления его обмоток.

Если на всех контактах выходных разъемов отсутствует напряжение, то проверку нужно начинать от места присоединения сетевого кабеля. Тестер переключается в режим переменного напряжения 750 вольт.

Затем проверяется наличие 220 вольт на выходе сетевого кабеля, потом на входе диодного моста. Так как выходное напряжение будет выпрямленное, то тестер надо переключить на постоянный ток. Так можно определить неисправность, а затем устранить ее.

На этом проверка блока питания компьютера заканчивается. Источники тока в большинстве других приборах устроены, так же как и рассмотренный выше блок питания.

Различие может быть в номиналах выходного напряжения. Если человек своими руками разобрал и проверил компьютерный источник тока, то ему не составит труда разобраться с остальными.

После нескольких месяцев использования зарядного устройства телефона у вас иногда не возникает впечатление, что устройство заряжается медленнее, чем обычно?

К сожалению, небольшого повреждения кабеля или штекера достаточно, чтобы телефон зарядил значительно меньше питания, и, следовательно, для полной зарядки потребуется больше времени.

Если аналогичная проблема возникает в случае вашего мобильника, сегодня я хотел бы представить вам 2 способа как проверить зарядное.

Я не буду мучить вас информацией, касающейся мер и единиц емкости батареи, лишь скажу, что мое зарядное устройство, подключенное к розетке, обеспечивает мой Galaxy максимальным током 1000 мАч. Если значение меньше, высока вероятность того, что что-то не так.

Первый способ проверить зарядное устройство для телефона — приложение

Приложение, которое поможет диагностировать проблему длительного времени зарядки аккумулятора и выполнить другие тесты называется «Ampere».

После его запуска мы быстро выясним, в каком состоянии находится наша батарея и зарядное. На главном экране мы находим информацию о том, в какой степени телефон в данный момент заряжен, как он выглядит и как сильно нагревается.

Будет также информация о его напряжении, а также о технологии, используемой для его изготовления.

Название вашего телефона, версия Android и идентификатор батареи также появятся на экране. Зачем нам нужна информация, которую наверняка знает большинство пользователей?

Приложение позволяет делиться результатами измерений в любой социальной сети. Данные о системе и модели смартфона могут быть полезны.

Наиболее важная функция приложения, то есть отображение информации о токе, который поступает на смартфон от зарядного устройства, появится на экране только после подключения кабеля.

Благодаря этому мы быстро проверим, действительно ли наше устройство заряжается так быстро, как должно.

Сменив зарядное устройство, мы сможем проверить, как работает новое оборудование по сравнению со старым.

Ampere — это приложение, которое определенно стоит установить и иметь под рукой, когда мы будем заряжать смартфон новым зарядным устройством или проверяем старое.

К сожалению, программа поддерживает не все модели смартфонов. Однако в настройках мы находим функцию «старый метод измерения».

Это стоит использовать, когда приложение не работает должным образом. Под описанием приложения в Google Play вы найдете список телефонов, которые Ampere не поддерживает.

Вы будете скачивать программу совершенно бесплатно, а за несколько рублей можете разблокировать несколько других функций, связанных с уведомлениями, а также удалите всю рекламу.

Запустите тест зарядного устройства

Для этого подключите зарядное устройство к устройству и к разъему телефона. В любом случае, он должен быть подключен к месту потребления питания.

Сначала, тест должен быть выполнен при подключении к розетке, подключите телефон и включите приложение.

Примерно через 10 секунд в левой части экрана смартфона вы увидите результаты измерений. Вы также увидите два разных цвета текста в приложении — оранжевый, если устройство подключено к зарядке, и синий (анод претендует на то, чтобы быть зеленым или бирюзовым, но для меня это синий), когда это не так.

В последнем случае вы увидите, сколько питания потребляет устройство в данный момент. Известно, что данные будут варьироваться в зависимости от количества запущенных приложений.

Вы можете проверить это, например, затемняя и осветляя экран. Вы увидите разницу точно! Но это только примечание на полях.

Приложение очень удобное в использовании и, конечно, быстро вы освоите его. Вам нужно только переместить значок слева, и программа покажет вам все статистические данные о батарее (отрицательные числа показывают, что батарея разряжается).

Помните, что, если ваш телефон работает очень напряженно в настоящее время (у вас открыто много приложений), вы можете увидеть худшую статистику батареи, но это не будет ошибкой батареи. Поэтому при тестировании лучше отключать все приложения, кроме Ampere.

На каждой этикетке зарядного устройства, адаптированной для USB-устройств, вы найдете крошечный «вывод» и техническую информацию рядом с ним.

Обратите внимание на уровень мА и вычтите из этого числа сумму, которую вы видите на дисплее телефона в приложении Ampere.

Например, если у вас есть 1000 мА на зарядном устройстве, то вы должны ожидать такую зарядную мощность минус то, что в настоящее время загружается нашим смартфоном (в зависимости от яркости экрана), например, 1000 мА — 240 мА = 760 мА.

И этого было бы достаточно для самого теста с Ampere. Чтобы не утомлять вас, через неделю я вернусь с советом, что делать, если зарядное устройство не заряжает должным образом.

Второй способ проверить зарядное устройство для телефона – мультиметр

Проверка зарядного предлагает узнать ток зарядного для телефона – другими словами проверить мощность. Сам ток указан на нем самом, так что узнать его не проблема.

Проблема в другом – приложить щуп к контактам, так как для телефона разъем очень маленький и ткнуть его в контакты можно сказать невозможно.

Многие советуют прикрепить иголки к щупам, но и с ними не так все просто. Как для меня проще разобрать (мне под руки попалось на защелках, так что это дело нескольких секунд).

Сам мультиметр обязательно нужно настроить на постоянный ток (если он не само настраиваемый).

К сожалению, не могу показать картинкой как я проверил зарядное цифровым мультиметром (выше на картинке можете видеть).

Причина банальна. Сейчас сам в мастерской и некому сфоткать, а держать щуп на контактах и фотографировать ….Успехов.

В народе адаптеры часто называют «блоком питания» (БП). С выходом из строя блока питания пользоваться техникой невозможно. Поэтому приходится приобретать новый адаптер, что не всегда можно сделать легко и быстро. Но перед тем как выбросить старый БП, стоит проверить его на работоспособность. Как это сделать правильно? Сегодня расскажем, как проверить адаптер питания мультиметром.

Как проверить адаптер мультиметром?

Блок питания является довольно сложным техническим устройством, выполняющим две задачи:

• преобразование переменного тока в постоянный;
• изменение величины выходного напряжения относительного напряжения сети.

Когда какая-либо техника перестает работать, в первую очередь обращают внимание именно на БП. Встает вопрос: как узнать, работоспособен ли адаптер? Если да, то придется искать другую причину отказа технического устройства, получающего питание через этот адаптер.

Есть два способа проверки БП:

• заменить его исправным аналогичным (если он есть) и проверить, будет ли работать электроприбор;
• проверить исправность адаптера мультиметром.

В первом случае, когда после замены прибор заработал, появилась зарядка, загорелись индикаторы – ясно, что виноват именно БП.

Во втором случае действовать следует так:

1. Сначала нужно внимательно осмотреть разъемы БП, провода, сам корпус.

На них не должно быть таких дефектов как: трещины, замятия, оплавления, повреждения изоляции.

• На корпусе блока питания нужно найти информацию о параметрах выходного тока и напряжения, а также обозначение, указывающее полярность контактов разъема.
• Далее мультиметр нужно выставить на режим измерения постоянного напряжения. Диапазон измерений выставляют больший, чем указанное на блоке выходное напряжение (если выходное напряжение 12 В, то нужно ставить на 20 В).
• БП включают в сеть.
• Черный щуп прикладывают к минусовому контакту разъема БП, а красный – к плюсовому.
• На дисплее отобразится величина выходного напряжения.

Если она равна указанному на корпусе или чуть выше, БП работает нормально. Если же напряжение ниже или на экране отображается «ноль», то адаптер, скорее всего, неисправен.

Как проверить блок питания ноутбука мультиметром?

Узнать, исправен ли БП лэптопа тоже несложно. Если компьютер не заряжается, сначала следует проверить:

• исправность розетки, в которую он включен;
• работоспособность аккумулятора.

Для этого выньте его из ноутбука и включите устройство в сеть через БП. Если ноутбук загрузился и нормально работает от сети, то нужно озаботиться исправностью аккумулятора.

Если компьютер не заряжается при исправной розетке и АКБ, то проблема в зарядном устройстве, состоящем из трех элементов:

• кабеля;
• блока питания;
• провода с коннектором.

Внешний осмотр здесь также необходим:

• внимательно обследуйте вилку – она не должна пахнуть горелым пластиком, иметь расшатанные зубцы;
• кабель должен плотно соединяться с корпусом БП через двух- или трехконтактный разъем (часто именно здесь нарушается контакт кабеля и адаптера);
• провод не должен иметь трещин, повреждений, участков с нарушенной изоляцией;
• сам блок питания может пострадать от перепадов напряжения, поэтому его нужно проверить на запах гари, оплавившиеся участки, сколы;
• шнур, ведущий к ноутбуку, и гнездо в корпусе компьютера могут пострадать вследствие грубого обращения, тогда там просто будет нарушен контакт.

Если при визуальной проверке дефектов не обнаружено, то зарядное устройство проверяют мультиметром в том же порядке, что и обычный адаптер.

Отдельно можно проверить кабель, отключив его от адаптера. Для этого щупы мультиметра прикладывают к его разным концам. Если при этом слышен зуммер – провод в порядке, если нет – кабель придется менять.

Теперь вы знаете, как проверить адаптер питания мультиметром.

Вопрос — ответ

Как же работает зарядка?

Принцип работы устроен таким образом, что с помощью снижения электронапряжения временный ток преобразовывается в постоянный. Чтобы данная схема работала, не обойтись без диодного моста и понижающего трансформатора. Напряжение зарядки должно быть выше на 5-10 процентов, нежели заявленные характеристики данного параметра у самой батареи. Величина тока также должна быть на 10 процентов больше объема батареи. Зарядка может происходить также и от автомобильного аккумулятора, в случае чего выше описанные пункты не стоит учитывать.

Принцип работы

Работа зарядного устройства основана на понижении напряжения и преобразовании переменного тока в постоянный. Для этого в схеме присутствует понижающий трансформатор и диодный мост. Напряжение зарядки должно быть на 5-10% выше номинального значения этого параметра у батареи, а величина тока зарядки должна быть около 10% от ее емкости. Иногда подзарядка телефона производится от аккумулятора постоянного тока автомобиля. В этом случае выпрямление (преобразование из переменного в постоянный) не нужно.

Мотоциклы и автомобили

Машины и мотоциклы заняли значительную нишу в нашей жизни, в каждой семье просто обязано быть транспортное средство. Данный тип зарядных устройств используется для машин и мотоциклов, которые крайне редко эксплуатируются, и соответственно заряд от генератора не происходит. Отличие таких зарядок от других заключается в большей мощности, дающие на выводе большой ток.

Первым делом нужно измерить выходное электронапряжение зарядного устройства. Если аккумулятор полностью исправен и заряжен, то напряжение на выводе должно быть в пределах 13,2-14,4 В. Чтобы измерить напряжение нужно перевести тумблер на мультиметре в режим DCV. В данном случае, при условии, что зарядка при полном разряде аккумулятора не будет давать напряжение на выводе 13,2 В, применение данного устройства нежелательно. Также нужно провести проверку корпуса зарядки, если она допустима конструкцией.

Для проверки силы зарядного тока нужно переключить на режим амперметра, который включён в цепь последовательно. Также нужно учитывать управление зарядного устройства, если оно ручное, то нужно выставить ток используя переключатель, а если же предусмотрено автоматическое управление необходимо учитывать, что ёмкость аккумулятора не должна быть меньше одной десятой от общего объема.

Как проверить мультиметром заряд аккумулятора?

В большинстве современных аккумуляторов имеется специальный датчик, который изменяет свой цвет в зависимости заряда аккумулятора. Однако получить с его помощью точные данные с его помощью не получится.

Как проверить напряжение аккумулятора мультиметром?

Для того чтобы проверить заряд литий-ионного аккумулятора необходимо выполнить следующие действия:

• Перевести мультиметр в режим вольтметра (измерение напряжения) и установить диапазон от 0 до 20V;
• Отсоединить аккумулятор от электропроводки автомобиля;
• Подсоедините красный щуп к положительному гнезду;
• Подсоедините черный щуп к отрицательному гнезду;
• Запишите показания.

Если мультиметр показывает, что напряжение равно 12,6 вольт, то это свидетельствует о том, что батарея не нуждается в зарядке и полностью работоспособна. Если показания ниже 12,6 – это обозначает необходимость дозарядки аккумулятора.

В том случае, если мультиметр показывает менее двенадцати вольт, то аккумулятор полностью разряжен, и необходимо срочно зарядить его. Если показания меньше одиннадцати вольт – использование такого аккумулятора может сжечь генератор или зарядное устройство, а значит, от него лучше избавиться и купить новый.

Важно помнить о том, что для получения актуальных данных нужно проверять заряд нужно подождать 5-6 часов после того как аккумулятор будет отключен от автомобиля.

Как проверить зарядку аккумулятора от генератора мультиметром? Точно таким же образом, но теперь для замера показателей необходимо будет отключить генератор от аккумулятора, получить нужные данные, и при необходимости снова поставить его на дозарядку.

Компьютерная техника и мобильные телефоны

Проверка данных устройств довольно проста и сводится к тому, что нужно измерить напряжение на выводах, которое ни в коем случае не должно отклоняться от напряжения в мануале по использованию или на наклейке на корпусе.

Мультиметр нужно перенаправить в режим измерения электронапряжения постоянного тока, если функция автоматической настройки не поддерживается. В связи с незначительными размерами подобных устройств добраться до контактов щупами весьма затруднительно и удобно будет воспользоваться самыми простыми швейными иглами. Если данный способ не помог, тогда остается только разобрать корпус ЗУ и поискать выводы с припаянными концами электрического шнура.

Проверка показаний мультиметром

Силу тока важно измерять при контроле правильной работоспособности приборов. Часто нужно проверить уровень зарядного тока аккумулятора для машины, ноутбука, планшета, power-bank .

Измерение тока различного характера производится разными способами внутри измеряющего прибора. Поэтому на мультиметре всегда есть элемент, задача которого выбрать параметр, режим измерения и уровень сигнала. Иногда, в более совершенной аппаратуре, уровень сигнала определяется автоматически.

Обычно параметр и режим измерения выбираются поворотом ручки на корпусе мультиметра. Выбираемые характеристики сгруппированы по их типам. Обозначаются они, как правило, так:

• Постоянный ток: A -, DCA, I -;
• Переменный ток: A

;

• Постоянное напряжение: В-, DCV, U -;
• Переменное напряжение: В
  ;
• Сопротивление: Ω, R, Ом;
• Определение ёмкости конденсаторов часто обозначено значком конденсатора, или буквой С;
• Прозвонка диодов обычно обозначается значком диода.

Бытовые электроприборы и электроинструменты

Заряжать такие устройства можно только используя более усовершенствованные приборы. В таких зарядных устройствах обычно присутствуют два силовых вывода и один управляющий. Для передачи информации о работоспособности и состоянии батареи в зарядном устройстве необходим управляющий вывод. Это помогает ограничить ток ЗУ при перегреве или достижении номинального заряда.

Для проверки напряжения достаточно измерить напряжение на выводах контактов. По сути проверка может быть завершённой, но как известно, в каждом правиле есть свои исключения. Нередко бывают случаи, когда зарядное устройство абсолютно исправно, но процесс зарядки по какой-то причине не происходит или отключается, не зарядив батарею.

В таких случаях необходимо отключить аккумулятор и выполнить следующие действия. Разобрать корпус, так как эти устройства имеют защиту от постороннего внешнего воздействия и попадания различных предметов, после чего припаять к выводам провода. Так как это весьма сложный процесс нужно применить острые предметы для проделывания борозд между креплениями корпуса. После разбора и подключения можно использовать мультиметр для проверки заряда. При отключении, вероятнее всего, поврежден управляющий контакт. Если же номинальное значение прыгает от номинального до нуля причиной может быть ослабление силовых контактов.

Определение величины напряжения

Значения постоянного и переменного напряжения также можно узнать с помощью мультиметра. Для этого нужно:

1. Красный провод с измерительным щупом подключить ко входу прибора, обозначенному надписью V Ω мА, черный провод нужно оставить в гнезде с надписью COM ;
2. Регулятором измерительного прибора выбрать режим проверки постоянного или переменного напряжения (в зависимости от характеристик цепи);
3. Если требуется, выбрать уровень проверяемого сигнала;
4. Подключить щупы в схему, параллельно участку, на котором требуется измерить напряжение;
5. На экране мультиметра отобразится нужная величина.

Мультиметр — незаменимый прибор для эффективной работы с электрическими цепями и сигналами. С помощью такого устройства можно быстро выявить неисправность, определить нужные параметры сигналов, поэтому его важно всегда иметь под рукой.

Порошин Андрей

Источник

Ремонт ЗУ

Итак, визуальный осмотр не позволил найти причину поломки, следовательно, без ремонта всё-таки не обойтись. На начальном этапе проверим вилку на отсутствие повреждений и проведём тестирование сетевого провода, по которому питание от сети поступает к прибору. Бывают такие ситуации, когда причина поломки кроется именно в питающем проводе.

Воспользовавшись самым простым тестером, который окажется под рукой, проведём замеры напряжения вдоль всего провода, начиная от вилки и заканчивая в месте соединения с трансформаторной обмоткой. Критерием неисправности будет полное отсутствие напряжения или его скачкообразные величины.

Если же питающий провод в норме, то ремонт зарядного устройства для автомобильного аккумулятора придётся производить путём замены тех или иных комплектующих деталей внутренней рабочей схемы. А это уже требует навыков обращения с электроизмерительными приборами и знания элементарных правил безопасности.

Неисправности и методы их устранения

Искать причину поломки ЗУ необходимо поэтапно, переходя от одного элемента к другому, придерживаясь схемы их соединения между собой.

Неисправна может быть любая часть зарядного устройства. В стандартную комплектацию прибора для зарядки входят:

1. Предохранитель, главной функцией которого является предотвращение выхода из строя основных конструкционных элементов при перегрузках или коротком замыкании. Начинаем с его проверки: исправный элемент обязательно покажет наличие параметров напряжения на обеих клеммах, в противном случае требуется замена.
2. Трансформатор – преобразователь сетевого напряжения в 220 В в рабочее, требуемое для функционирования прибора. Замеряем значение напряжения на выходных клеммах трансформатора – при его отсутствии требуется осуществить замену данной детали.
3. Галетный переключатель отвечает за плавную регулировку напряжения в процессе зарядки батареи. Диагностику его проводят в нескольких положениях: при нулевых показателях напряжения на выходе он подлежит замене. Причём напряжение на входе должно быть обязательно.
4. На последнем шаге диагностируем диодный мост, преобразующий переменный ток в постоянный, и амперметр, обеспечивающий возможность контроля зарядного тока. Как это сделать, описано ниже.

Собственно в этих комплектующих деталях следует искать причину неисправности зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, если предыдущие действия не привели к желаемому результату.

Неисправностей может быть несколько, поэтому надлежит проверить все элементы конструкции.

Проводим простой ремонт ЗУ своими руками

Представляем вам рекомендации, как осуществить ремонт зарядного устройства для автомобильного аккумулятора своими руками:

1. Неисправность вилки питающего провода устраняется путём её замены: отсоединяем нерабочую вилку от провода, берём годный к работе элемент и соединяем его с жилами провода.
2. Питающий провод не пригоден к эксплуатации: отсоединяем его от вилки и трансформаторной обмотки. На место нерабочего устанавливаем новый, проведя монтаж по аналогии с разборкой.
3. Замена предохранителя требует осторожности и внимания. Аккуратно снимаем его с корпуса и на это место устанавливаем рабочий. Если расплавилась плавкая вставка вследствие неправильного подключения к клеммам, то рекомендуется приобрести в магазине автозапчастей специальную напроводную колодку, а уже в неё поместить предохранитель.
4. Что же касается ремонта или замены более сложных деталей: трансформатора, галетного переключателя, диодного моста и амперметра, то это занятие для профессионалов. Здесь требуются хорошие знания в области электроники и физики, а также опыт выполнения аналогичных работ.

Проверка диодного моста

Диодный мост – это сложный элемент конструкции, состоящий из четырёх диодов. Сначала определяется наличие входного и выходного напряжения. Если оно есть, то причина неисправности заключается в чём-то другом. Если же измерительный прибор показал отсутствие выходного напряжения, то поломку следует искать именно в комплектации моста.

Для этого тестируется каждый диод по отдельности, чтобы определить нерабочий и заменить. Критерием дефекта служит полное отсутствие напряжения в результате использования различных схем подключения тестера или, наоборот, его постоянное присутствие.

Монолитные диодные мосты не подлежат ремонту, их заменяют полностью в сборе.

Проверка амперметра внутри ЗУ

Последним этапом проверки зарядного устройства для автомобильного аккумулятора на работоспособность является тестирование амперметра. Если при выполнении диагностики всех компонентов, входящих в состав прибора для зарядки, не удалось обнаружить неисправность, то с огромной долей вероятности можно сказать, что источник всех бед – амперметр.

Как же проверить его на пригодность к работе? Всё достаточно просто: замеряем на его клеммах напряжение и обнаруживаем отсутствие последнего. Когда соединяем клеммы между собой, оно тут же появляется. Это очевидный признак того, что амперметр неисправен и нуждается в переустановке.

Если все элементы зарядного устройства проверены и исправны, а АКБ всё равно не заряжается, значит, причину неисправности нужно искать непосредственно в самой батарее.

После нескольких месяцев использования зарядного устройства телефона у вас иногда не возникает впечатление, что устройство заряжается медленнее, чем обычно?

К сожалению, небольшого повреждения кабеля или штекера достаточно, чтобы телефон зарядил значительно меньше питания, и, следовательно, для полной зарядки потребуется больше времени.

Если аналогичная проблема возникает в случае вашего мобильника, сегодня я хотел бы представить вам 2 способа как проверить зарядное.

Я не буду мучить вас информацией, касающейся мер и единиц емкости батареи, лишь скажу, что мое зарядное устройство, подключенное к розетке, обеспечивает мой Galaxy максимальным током 1000 мАч. Если значение меньше, высока вероятность того, что что-то не так.

Как работать

Перед началом рассказа о том, как измерить силу тока мультиметром, необходимо дать ряд рекомендаций, как работать:

Первым делом, следует изучить инструкцию о порядке работы таким прибором, чтобы не вывести его из строя. Чтобы уверенно работать с электрической цепью, необходимо потренироваться на слабых элементах питания – батарейках. Если опыта работы маловато, строго соблюдайте инструкции и изучите все функции вашего мультиметра:

Такой простой моделью пользуются автомобилисты, когда возникают проблемы с зарядкой аккумуляторной батареи.

Замер различных устройств

Наиболее часто сила электрического тока тестируется в розетках, аккумуляторах и зарядных устройствах. Рассмотрим некоторые аспекты при подключении и измерениях.

Розетка

Первое, что следует учитывать при замерах в розетке, – это наличие переходного прибора в цепочке между розеткой и мультиметром. Подсоединение мультиметра без разгрузочных электронных устройств приведет к простому локальному ЧП. Не уделив внимание этому моменту, вы рискуете сжечь тестер. Подключите к тестируемой точке какое-нибудь устройство, создав цепь из трех элементов. Для получения результата достаточно десяти секунд. Затягивать на большее время не рекомендуется из всё тех же соображений безопасности.

Аккумулятор

Чтобы замерить силу тока мультиметром, установите предельно допустимую величину на измерителе. Дальше прицепляем щуп с черным кабелем к «минусу», с красным кабелем к «плюсу». Чтобы последствия подобных тестов не повлияли на работу источника в дальнейшем, щупы мгновенно нужно убирать после успешной проверки.

Зарядное устройство

Для замера силы тока прокрутите селектор на тестере в сектор А, и поставьте его на предельную величину перед проведением замеров зарядного устройства. Один из щупов присоединяете к проводу, идущему к зарядке, на месте разрыва. Тестер можно легко сжечь, если проводить замеры больше 15-20 секунд.

Измеряем силу тока

Многие интересуются вопросом, как измерить силу тока зарядного устройства. Примеры могут быть различными – аккумулятор, батарейка и даже обычная комнатная розетка. Такой вопрос не совсем правильный, и этому есть причина – для источника питания определить силу тока не представляется возможным, так как такой показатель определяется только в электроцепи. Поэтому придется ее создать, взяв источник питания, любой прибор и мультиметр. Примерная схема будет выглядеть таким образом:

Проверяем зарядку в аккумуляторе

Чтобы выполнить такие действия мультиметром, следует переключить его в режим замера постоянного напряжения, установив диапозон несколько выше наибольшего показателя напряжения на аккумуляторной батарее. После этого подключаем щуп мультиметра. Окрашенный в черный цвет, к минусу батареи, а красный, соответственно, к плюсовому полюсу. На дисплее прибора появляются интересующие нас показания:

Если аккумулятор полностью заряжен, то его напряжение не должно быть ниже 12,6 В. В ином случае, уровень зарядки батареи не превышает пятидесяти процентов, требует срочной подпитки. Показатель, не превышающий 11,6 В сигнализирует о том, что аккумулятор разряжен полностью. Чтобы зарядки батареи хватало долго, следует выявить причины потери тока, которая бывает в любом автомобиле. Способствуют этому сигнализация, магнитола, приборная панель и устройство центрального замка. Если в общей сложности потери тока не превышают 80 мА, то аккумуляторная батарея будет без проблем эксплуатироваться в течение нескольких лет. Для работы мультиметр выставляется в режим замера тока на 10 или 20 ампер:

Сняв «минусовую» клемму, подсоединяем один из проводов прибора. Вторым прикасаемся к снятому проводку. Полярность в этом случае значения не имеет:

Ремонт

Если вы выявили отклонения от нормы, то следует заняться устранением неисправности. Для этого нужно разобрать устройство, и проверить его компоненты по отдельности. Не забудьте отключить прибор от сети перед началом работы.

В первую очередь проверяют диодный мост. Для этого подают напряжение на ЗУ. Ток должен присутствовать, как на выводах выключателя, так и после мостика. Если этого не происходит или показания отличаются от нормы, нужно проверить все диоды моста по отдельности. Исправные должны показывать с одной стороны небольшое сопротивление, с другой стороны сопротивление должно стремиться к бесконечности. Замените все неисправные диоды.

На автоматических зарядных устройствах имеется дополнительная плата, регулирующая работу прибора. Ее проверяют достаточно просто. Просто замеряют напряжение на выходе. Если оно отсутствует, либо значительно ниже нормы, то проверяют компоненты по отдельности или заменяют плату целиком. Причиной нестабильного напряжения является пробой конденсатора.

Чаще всего отказывает трансформатор

. Его проверяют путем прозвона первичной обмотки. Исправный трансформатор должен иметь сопротивление 20-30 Ом. При поломке обычно этот показатель стремится к бесконечности. При его неисправности восстанавливать зарядное устройство нецелесообразно. Стоимость нового трансформатора обычно равняется покупке другого ЗУ. Если вы имеете большой опыт в электротехнике, то можете попробовать восстановить обмотку. Для этого придется удалить старую обмотку и намотать новую. Но, учтите, что далеко не всегда перемотка помогает.

Заключение

. Как правило, среднестатистический автолюбитель за зиму несколько раз сталкивается с необходимостью заряжать автомобильный аккумулятор. Для этого просто необходимо иметь хорошее зарядное. Но, часто возникает вопрос, как проверить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Ведь этот электротехнический прибор работает не всегда идеально. Поэтому, желательно периодически проверять правильность его работы.

Во время длительной эксплуатации аккумуляторная батарея теряет свой заряд, поэтому важно периодически производить обслуживание (особенно АКБ уязвима в зимнее время) и правильно заряжать автомобильный аккумулятор. На сегодняшний день на рынке представлено большое количество зарядных устройств для аккумулятора, которые можно разделить на две большие группы: трансформаторные и импульсные. В основе первого лежит простейший трансформатор и выпрямитель, в основе второго менее громоздкий, но более надежный импульсный преобразователь. Как и любой прибор, зарядное устройство для аккумулятора выходит из строя и требует ремонта. Проявляется это в первую очередь в том, что аккумулятор автомобиля не заряжается от зарядного устройства.

Проверяем автомобильный генератор

Это основной источник энергии в транспортном средстве, и если является неисправным, то одного аккумулятора для долгих поездок вам не хватит. Разберемся, как проверить напряжение на генераторе. Чтобы выполнить все правильно, придется выполнить несколько операций по проверке:

• щеток и колец;
• диодного моста;
• регулятора напряжения;
• статорного устройства;
• ротора:

  

Блок питания

Сегодня автолюбитель должен иметь на вооружении все блага технического оснащения. В их число входит и гаражный блок питания, представляющий собой мощное, надежное, вполне универсальное устройство и, что самое важное – абсолютно безопасное. Его вполне можно собрать своими руками, имея в распоряжении трансформатор и другие нужные детали, или приобрести в магазине. В первом случае прибор для измерения напряжения разрешается не устанавливать, просто показатель данной величины на блоке придется замерять при помощи мультиметра. Работать с таким прибором довольно удобно. Он позволяет не подсаживать аккумуляторную батарею, запускать мотор для периодической подзарядки, открывать гаражные ворота для проветривания. С помощью блока есть возможность проверять практически все приборы автомобиля на работоспособность, настраивать автолюбительские конструкции. Блок питания без проблем подзарядит батарею, но в качестве пускового элемента его применять не следует – однозначно перегорит.

Источник: avtoshef.com

Подготовка к измерению напряжения

В некоторых случаях проверяют напряжение. Для примера рассмотрим блок питания компьютера. Снимем боковую крышку системного бокса. Затем отсоединим все кабели, идущие к источнику тока.

Жгуты собраны из проводников разного цвета, каждому из них соответствует определенное напряжение. Контакты с черными проводами соответствуют общему (земле). Желтый проводник подает +12 вольт, красный +5 вольт, оранжевый +3,3 вольта. Голубой соответствует -12 В, белый -5 В, фиолетовый +5VSB (дежурное питание), серый PW-OK (Power good), зеленый PS-ON.

При включенном переключателе на контактах PS-ON и PW-OK должно быть +5 В.

Белый используется редко, предназначен для плат расширения, устанавливаемых в ISA слот.

Голубой провод необходим интерфейсу RS232, FireWire и некоторым PCI платам расширения.

Как же работает зарядка?

Принцип работы устроен таким образом, что с помощью снижения электронапряжения временный ток преобразовывается в постоянный. Чтобы данная схема работала, не обойтись без диодного моста и понижающего трансформатора. Напряжение зарядки должно быть выше на 5-10 процентов, нежели заявленные характеристики данного параметра у самой батареи. Величина тока также должна быть на 10 процентов больше объема батареи. Зарядка может происходить также и от автомобильного аккумулятора, в случае чего выше описанные пункты не стоит учитывать.

Для правильной проверки необходимо подключить лампу, номинал которой будет соответствовать зарядке. Но более простой способ – это проверить напряжение мультиметром, ведь именно этот прибор даст более подробное состояние проверяемого зарядного устройства. Но и тут есть свои подводные камни, ведь подзарядка для различного типа приборов происходит по-разному, а значит и способы проверки будут отличаться.

Определение величины напряжения

Значения постоянного и переменного напряжения также можно узнать с помощью мультиметра. Для этого нужно:

1. Красный провод с измерительным щупом подключить ко входу прибора, обозначенному надписью V Ω мА, черный провод нужно оставить в гнезде с надписью COM ;
2. Регулятором измерительного прибора выбрать режим проверки постоянного или переменного напряжения (в зависимости от характеристик цепи);
3. Если требуется, выбрать уровень проверяемого сигнала;
4. Подключить щупы в схему, параллельно участку, на котором требуется измерить напряжение;
5. На экране мультиметра отобразится нужная величина.

Мультиметр — незаменимый прибор для эффективной работы с электрическими цепями и сигналами. С помощью такого устройства можно быстро выявить неисправность, определить нужные параметры сигналов, поэтому его важно всегда иметь под рукой.

Компьютерная техника и мобильные телефоны

Проверка данных устройств довольно проста и сводится к тому, что нужно измерить напряжение на выводах, которое ни в коем случае не должно отклоняться от напряжения в мануале по использованию или на наклейке на корпусе.

Мультиметр нужно перенаправить в режим измерения электронапряжения постоянного тока, если функция автоматической настройки не поддерживается. В связи с незначительными размерами подобных устройств добраться до контактов щупами весьма затруднительно и удобно будет воспользоваться самыми простыми швейными иглами. Если данный способ не помог, тогда остается только разобрать корпус ЗУ и поискать выводы с припаянными концами электрического шнура.

Техника безопасности

Работая с электричеством не забудьте про технику безопасности и меры предосторожности. Нижеперечисленные простые правила помогут вам обезопасить себя от возможных воздействий электричества.

• Исключается проведение замеров при повышенной влажности или на мокрой рабочей поверхности;
• Также перед тестированием обесточьте электросеть;
• Работайте в резиновых перчатках;
• Обязательно нужно проверить изоляцию проводов по всей длине, так как по мере эксплуатации их
• поверхность часто износится и оголяется;
• После окончания всех работ обмотайте оголенные для проверки места проводов.

Бытовые электроприборы и электроинструменты

Заряжать такие устройства можно только используя более усовершенствованные приборы. В таких зарядных устройствах обычно присутствуют два силовых вывода и один управляющий. Для передачи информации о работоспособности и состоянии батареи в зарядном устройстве необходим управляющий вывод. Это помогает ограничить ток ЗУ при перегреве или достижении номинального заряда.

Для проверки напряжения достаточно измерить напряжение на выводах контактов. По сути проверка может быть завершённой, но как известно, в каждом правиле есть свои исключения. Нередко бывают случаи, когда зарядное устройство абсолютно исправно, но процесс зарядки по какой-то причине не происходит или отключается, не зарядив батарею.

В таких случаях необходимо отключить аккумулятор и выполнить следующие действия. Разобрать корпус, так как эти устройства имеют защиту от постороннего внешнего воздействия и попадания различных предметов, после чего припаять к выводам провода. Так как это весьма сложный процесс нужно применить острые предметы для проделывания борозд между креплениями корпуса. После разбора и подключения можно использовать мультиметр для проверки заряда. При отключении, вероятнее всего, поврежден управляющий контакт. Если же номинальное значение прыгает от номинального до нуля причиной может быть ослабление силовых контактов.

Источник: vseotoke.ru

Экспресс-проверка

Наиболее простым решением является проверка без подручных средств. Достаточно сделать звонок на любой бесплатный номер или просто позвонить кому-нибудь из знакомых и оставаться на связи 10—15 минут.

Далее следует проверить, сколько делений или процентов было использовано (не более 1—2 % на 10 минут). Если расход оказался незначительным или число делений не изменилось — все отлично. В обратном случае литийионная батарея в скором времени станет непригодна для работы.

Тем не менее такой метод проверки нельзя назвать эффективным, поскольку энергия может расходоваться из-за неправильной оптимизации операционной системы или ее загруженности. Поэтому сначала следует провести работу с самой ОС и по возможности отключить ненужные службы.

Нелишним будет просто осмотреть аккумулятор. Существует три симптома, свидетельствующие о полном износе АКБ:

• корпус оказался заметно вздутым;
• на контактах появились признаки коррозии;
• заряд во время работы телефона резко падает на большие значения (с 70 до 25 %).

При появлении хотя бы одного из симптомов компонент не подлежит восстановлению и его нужно только заменять на новый.

Как определяют силу тока на зарядных устройствах?

В большинстве зарядных устройств имеется встроенный амперметр, который показывает силу тока. Если речь идет о зарядке автомобильного аккумулятора, то, как правило, силу тока можно регулировать вариометром или перестановкой перемычки. Чем меньше ток зарядки, тем дольше будет заряжаться аккумулятор, но тем более полную зарядку он получит. Зарядка большим током сократит время, но может привести к перегреву электролита, что в свою очередь отрицательно влияет на долговечность пластин.

Если речь идет о зарядных устройств телефонов, компьютеров, планшетов и прочего, то их сила тока обычно не сильно различается и все зарядки можно взаимозаменять, главное чтобы разъем подошел. Чем больше силу тока выдает зарядное устройство, тем лучше и быстрее зарядится нужный прибор.

Сила тока зарядки указана на корпусе в миллиамперах. В принципе можно ее проверить и самой, если в доме есть мультиметр, показанный на фото в ответе Smiledimasik. Единственное, чтобы подлезть щупами мультиметра к выходам зарядки, следует их удлинить например проволочками, иначе внутренний контакт никак не достать.

Если в своём вопросе вы говорите непосредственно о зарядках для мобильных устройств, то силу тока вы сможете узнать хорошенько осмотрев устройство, так как эта информация всегда приписывается. А вот если вы про автомобильные аккумуляторы, то в основном на них имеется встроенный амперметр, что очень удобно. Именно с его помощью вы и увидите силу тока, которую можно отрегулировать вариометром или же перемычкой — её перестановкой.

Сила тока зарядного устройства определяется очень просто, как это и принято во всей электротехнике, напряжение на выходе этого устройства деленное на его внутреннее сопротивление. другое дело, как подобрать зарядное устройство для батареи, для этого нужно знать сопротивление батареи, и максимальный ток заряда, который допустим по технологии, который не приведет батарею в негодность.

Зарядное устройсво(промышленное) всегда продается с амперметром(показывает величину зарядного тока) и вольтметром(показывает величину напряжения).Вот по амперметру(на нем стоит буква А) и смотрят,какой ток заряда идет и в случае необходимости регулируют подстроечными резисторами(регуляторы).

Что измерить силу тока, передаваемую аккумулятору от зарядного устройства, необходимо последовательно в одно плече включить амперметр ( или мультиметр в режиме амперметра ), как показано на схеме:

Советы по подключению и применению мультиметра

Аналоговый

Первые экземпляры этой разновидности тестеров появились еще в начале XX века. На сегодняшний день большинство рядовых пользователей и специалистов предпочитают цифровые измерители аналоговым из-за ряда недостатков последнего. Проверить амперы мультиметром данного типа можно только отчасти, так как на многих моделях отсутствуют измерители переменного тока. Помимо этого, стрелочные тестеры не выдают уточненные данные.

Читать также: Тса 16 токарный станок

Им можно измерить следующие характеристики:

1. сила постоянного тока до 250 мА (миллиампер);
2. постоянное и переменное напряжение до 300 В (вольт);
3. сила сопротивления до 2,5 МОм (мега ом)

Измерить правильно силу электрического тока мультиметром будет нетрудно с настроенным инструментом. Для начала подготовьте прибор. Прокручиваем селектор в сектор А, и выбираем нужный диапазон. В комплекте идут два кабеля, которые вставляются в соответствующие гнёзда на тестере. Далее начинаем непосредственно процедуру замера. Дотронувшись щупами к плюсовым и минусовым точкам проверяемого устройства, следим за отклонением стрелки на циферблате, и считываем значение. Вся процедура занимает не более 5 минут.

Несмотря на отмеченные выше недостатки прибора, у него есть и несомненные плюсы. Это относительная простота в использовании, необходимая при использовании в домашних условиях, и невысокая цена по сравнению с цифровым мультиметром.

Цифровой

Мультиметры данного типа пришли на смену аналоговым, и главным преимуществом перед последним является высокая точность исходящих данных. Как и в предыдущем случае, перед проведением проверок подготовьте мультиметр. Подключаем кабель в разъём с маркировкой ADC. Тестер для определения силы тока подсоединяется в разрыв электрической цепи.

Необходимо разрезать провод в двух местах и зачистить оба конца. После чего подключаем их к щупам. Важно помнить, чтобы они не соприкасались между собой. Затем, цепь можно включить и приступить к замерам.

К преимуществам цифровых мультиметров также можно отнести автоматизацию многих процессов. Так, некоторые модели самостоятельно способны устанавливать нужный диапазон, и высветит соответствующее уведомление на экране. На дорогих моделях отсутствуют переключатели между переменным и постоянным током. Опять же, оно автоматически определяет характер проводимого потока электричества. В широкий функционал также входит термометр, измерители освещенности и частоты.

Проверка зарядки при помощи мультиметра

В последние десятилетия появилось множество приборов, использующих для обеспечения автономной работы аккумуляторы или батареи постоянного тока. Это электроинструменты, телефоны, компьютеры, различные бытовые приборы. К каждому из них, как правило, прилагается зарядное устройство для поддержания аккумулятора в рабочем состоянии. Увы, нередко возникают ситуации, при которых батарея не заряжается вовсе или разрядка наступает очень быстро. Одной из причин возникновения таких явлений может быть неисправность зарядного устройства (ЗУ).

Особенности конструкции

В настоящее время рынок может предложить аналоговые и цифровые измерительные устройства. Прежде чем приступать к измерению, следует разобраться в деталях конструкции мультиметра.

Прибор состоит из таких элементов:

1. Циферблат со стрелками (аналоговый) или электронный дисплей (цифровой).
2. Переключатель шкалы и диапазона.
3. Разъемы.

Второй и третьи элементы являются ключевыми в работе прибора. Поворотный коммутатор необходим для выбора конкретной шкалы и диапазона. По кругу идут обозначения измерений сопротивления, постоянного и переменного напряжения, постоянного и переменного тока. На более поздних моделях этот коммутатор видоизменен по причине автоматизации некоторых функции.

Несмотря на количество разъемов, используются два из них:

• Общий выход, имеющий обозначение «com».
• Выход для измерения постоянного тока и выход для остальных измерений.

Принцип работы

Работа зарядного устройства основана на понижении напряжения и преобразовании переменного тока в постоянный. Для этого в схеме присутствует понижающий трансформатор и диодный мост.

Напряжение зарядки должно быть на 5-10% выше номинального значения этого параметра у батареи, а величина тока зарядки должна быть около 10% от ее емкости.

Иногда подзарядка телефона производится от аккумулятора постоянного тока автомобиля. В этом случае выпрямление (преобразование из переменного в постоянный) не нужно.

Для проверки работоспособности трансформатора ЗУ достаточно подключить параллельно выводам лампу, номинал которой соответствует зарядному устройству. Можно проверить наличие напряжения на выводах зарядного устройства тестером (цифровым мультиметром).

Полное представление о состоянии можно получить только при проверке зарядного устройства мультиметром. Для различных приборов подзарядка происходит по-разному, и очевидно, методы проверки различны.

Мобильные телефоны и компьютеры

Проверка ЗУ мобильного телефона или планшетного компьютера сводится к измерению напряжения на выводах. Оно должно соответствовать указанному в руководстве по эксплуатации или наклейке (маркировке) на корпусе.

Мультиметр переводится в режим измерения напряжения постоянного тока, если он не поддерживает функцию автоматической настройки. Иногда контакты разъема ЗУ настолько малы, что добраться до них щупами мультиметра не представляется возможным.

В этом случае можно аккуратно воспользоваться обычными стальными швейными иглами. Если и в этом случае произвести измерение невозможно, необходимо разобрать корпус ЗУ и найти выводы, к которым припаиваются концы электрошнура.

Электроинструменты и бытовая техника

Зарядку аккумуляторов электроинструментов производят при помощи более совершенных приборов. Такие ЗУ имеют, как правило, три вывода: два силовых и один управляющий. Управляющий служит для передачи информации о состоянии батареи в ЗУ. При достижении номинального заряда или перегреве аккумулятора, ток ЗУ ограничивается.

Для проверки измеряется напряжение на выводах силовых контактов. На этом проверка и закончилась бы, но бывают случаи, когда при исправном ЗУ аккумуляторы не заряжаются, или же оно отключается очень быстро, не зарядив батарею.

В этом случае необходимо измерять напряжение зарядки при подключенном аккумуляторе. Так как зарядные устройства выполнены с контактами, защищенными от доступа посторонних предметов, придется разобрать корпус и припаять к выводам провода. Иногда это сделать просто, а иногда приходится приложить усилие, проделывая борозды в корпусе острым ножом.

После этого можно проверить заряд с помощью мультиметра, используя для подключения провода. Если измеряемая величина колеблется от номинальной до нуля, скорее всего, произошло ослабление силовых контактов. Если происходит преждевременное отключение, необходимо обратить внимание на управляющий контакт.

Если после восстановления контакта происходит неполный заряд батареи, причина не в зарядном устройстве, а в терморезисторе, установленном в самом аккумуляторе.

Автомобили и мотоциклы

Особого внимания заслуживает способ проверки зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов. Они используются для периодической зарядки, когда автомобиль или мотоцикл используется редко и зарядка от генератора не производится.

Такие ЗУ могут быть довольно мощными, использоваться и как пусковые устройства, выдающие большой ток. В их конструкцию могут быть включены вентиляторы охлаждения, измерительные приборы – вольтметр и амперметр или контрольная лампа в качестве тестера зарядки.

Проверка ЗУ заключается в проверке параметров выдаваемого тока, проверке правильности показаний приборов. В этом случае необходимо четко представлять, как проверять зарядное устройство мультиметром.

В первую очередь измеряется выходное напряжение зарядки. Для заряженного аккумулятора с напряжением 12 В, оно должно быть в пределах 13,2 – 14,4 В.

Напряжение измеряется мультиметром, в режиме DCV, подключенным параллельно выводам ЗУ. Если при полностью разряженной батарее ЗУ не обеспечивает напряжение зарядки более 13,2 В, то применять его нельзя, подзарядка не будет происходить. Одновременно производится поверка вольтметра на корпусе, если он предусмотрен конструкцией.

Следующим шагом производится измерение силы зарядного тока. Если ЗУ автоматическое, он должен соответствовать 1/10 емкости батареи. Если предусмотрено ручное управление, ток выставляется при помощи регулятора. Его измеряется мультиметром в режиме амперметра, включенным в цепь последовательно.

Мотоциклы и автомобили

Машины и мотоциклы заняли значительную нишу в нашей жизни, в каждой семье просто обязано быть транспортное средство. Данный тип зарядных устройств используется для машин и мотоциклов, которые крайне редко эксплуатируются, и соответственно заряд от генератора не происходит. Отличие таких зарядок от других заключается в большей мощности, дающие на выводе большой ток.

Первым делом нужно измерить выходное электронапряжение зарядного устройства. Если аккумулятор полностью исправен и заряжен, то напряжение на выводе должно быть в пределах 13,2-14,4 В. Чтобы измерить напряжение нужно перевести тумблер на мультиметре в режим DCV. В данном случае, при условии, что зарядка при полном разряде аккумулятора не будет давать напряжение на выводе 13,2 В, применение данного устройства нежелательно. Также нужно провести проверку корпуса зарядки, если она допустима конструкцией.

Для проверки силы зарядного тока нужно переключить на режим амперметра, который включён в цепь последовательно. Также нужно учитывать управление зарядного устройства, если оно ручное, то нужно выставить ток используя переключатель, а если же предусмотрено автоматическое управление необходимо учитывать, что ёмкость аккумулятора не должна быть меньше одной десятой от общего объема.

Как проверить аккумулятор мультиметром?

Ни для кого не секрет, что работа современных автомобилей напрямую зависит от того, в каком состоянии находится аккумулятор. Ведь время двигателей, которые могут заводиться от поворота рычага уже давно прошло, не говоря уже о том, что для функционирования современных электронных систем отвечающих за безопасность вождения, навигацию и т.д. необходимо электропитание. Соответственно поддерживать аккумулятор в хорошем состоянии достаточно важно. К сожалению методы его диагностики неизвестны многим владельцам авто. Поэтому в данной статье мы расскажем, как проверить аккумулятор мультиметром.

Мультиметр является универсальным электроприбором, который стоит иметь при себе любому водителю. С его помощью можно измерить множество важных параметров, которые свидетельствуют о работе аккумулятора.

Как проверить мультиметром заряд аккумулятора?

В большинстве современных аккумуляторов имеется специальный датчик, который изменяет свой цвет в зависимости заряда аккумулятора. Однако получить с его помощью точные данные с его помощью не получится.

Как проверить напряжение аккумулятора мультиметром?

Для того чтобы проверить заряд литий-ионного аккумулятора необходимо выполнить следующие действия:

• Перевести мультиметр в режим вольтметра (измерение напряжения) и установить диапазон от 0 до 20V;
• Отсоединить аккумулятор от электропроводки автомобиля;
• Подсоедините красный щуп к положительному гнезду;
• Подсоедините черный щуп к отрицательному гнезду;
• Запишите показания.

Если мультиметр показывает, что напряжение равно 12,6 вольт, то это свидетельствует о том, что батарея не нуждается в зарядке и полностью работоспособна. Если показания ниже 12,6 – это обозначает необходимость дозарядки аккумулятора.

В том случае, если мультиметр показывает менее двенадцати вольт, то аккумулятор полностью разряжен, и необходимо срочно зарядить его. Если показания меньше одиннадцати вольт – использование такого аккумулятора может сжечь генератор или зарядное устройство, а значит, от него лучше избавиться и купить новый.

Важно помнить о том, что для получения актуальных данных нужно проверять заряд нужно подождать 5-6 часов после того как аккумулятор будет отключен от автомобиля.

Как проверить зарядку аккумулятора от генератора мультиметром? Точно таким же образом, но теперь для замера показателей необходимо будет отключить генератор от аккумулятора, получить нужные данные, и при необходимости снова поставить его на дозарядку.

Знакомство с мультифункциональными приборами

Хотя различные модели мультиметров могут отличаться по функционалу и техническим характеристикам, основные их функции одинаковые. Это значит, что все приборы позволяют измерять напряжение, силу тока и сопротивление. Дополнительно, к примеру, может предоставляться возможность проверки транзисторов.

Помимо этого, тестеры бывают электронные, где показания выводятся на цифровое табло, или аналоговые, оснащённые стрелкой, отображающей значение того или иного измерения.

Электронный мультиметр

Внешний вид электронных тестеров довольно схож не смотрят на разнообразие модельного ряда. В верхней части располагается цифровое жидкокристаллическое табло. Чуть ниже многопозиционный переключатель функций, содержащий положения:

OFF — отключение прибора.

ACV — работа с переменным напряжением.

DCV — функции для постоянного напряжения.

DCA — сектор для работы с постоянным током.

Ω — позиции для измерения сопротивления.

Ещё чуть ниже располагаются три разъёма, куда необходимо вставлять щупы. Причём делать это нужно правильно. Так, провод чёрного цвета обязательно нужно подключать к разъёму, маркированному как COM. Красный же подключается в зависимости от того, что необходимо измерять. В разъём с маркировкой «V Ω mA» его подключают, когда необходимо проводить измерения сопротивления, напряжение сети или ток до 200 mA. При замере силы тока больше 200 mA, подключать красный провод необходимо к разъёму, маркированному «10 ADC». В противном случае может сгореть предохранитель и, даже выйти из строя сам прибор.

Аналоговые тестеры

Существуют также мультиметры, называемые стрелочными или аналоговыми. В отличие от электронных, замеряемые значения здесь определяется с помощью шкалы со стрелкой, которая указываем необходимый параметр. Они менее удобны в использовании. Да и погрешность показаний значительно ниже, чем у их электронных аналогов. А также они куда более чувствительны к механическим воздействиям и ударам — рамка, на которой установлена стрелка, легко может выйти из строя даже от сильной встряски.

Но несмотря на то, что в большинстве случаев они уступают электронным, в ряде случаев они могут быть предпочтительнее в работе.

Измерение тока электронным мультиметром

Одно из направлений тестера замер силы тока. Чтобы понять, как мультиметром измерить амперы, необходимо знать, с каким током, переменным или постоянным, будут производиться работы. Также неплохо знать диапазон, в котором ведутся замеры. Если получить такую информацию не получается, то лучше вставить красный провод в разъём с большим значением, т. е. с маркировкой «10 ADC». Переключателем также нужно поставить значение максимально высокое. Это позволит не испортить прибор в случае большого тока.

Если значение, отображаемое на табло, слишком низкое, то можно переставить красный провод в разъём «V Ω mA», но также с положением переключателя на наиболее высоких значениях. Когда значение всё равно ещё низкое, стоит повернуть переключатель на более низкий параметр до тех пор, пока замеряемая сила тока не станет адекватной.

При измерениях силы тока прибор подключается к цепи последовательно, что обязательно нужно учитывать.

Замер тестером напряжения

При измерении напряжения, как и замеряя силу тока, нужно знать, как правильно пользоваться мультиметром проводя такие работы. Здесь тоже необходимо обращать внимание с каким током имеется дело — переменный или постоянный. Уже руководствуясь этим, стоит смотреть, какое значение нужно установить переключателем. К примеру, если рассматривать измерение напряжения в простой розетке, то известно, что имеется в виду переменный ток приблизительно 220 вольт. Значит, положение переключателя нужно поставить на переменно напряжение выше этого значение. К примеру, 600 или 750 В, в зависимости от модели тестера.

Аналогичным образом производятся измерения напряжения постоянного тока. Если заведомо неизвестно, сколько вольт в цепи, то следует ставить переключатель в большее положение, постепенно снижая до наиболее подходящих значений.

В отличие от измерения силы тока, когда подключение прибора осуществляется последовательно, замеряя напряжение, его нужно подсоединять параллельно. Это важный момент, чтобы знать, как пользоваться вольтметром.

Определение сопротивления цепи

Работы по измерению сопротивления можно отнести к наиболее безопасным. Как-то навредить прибору здесь крайне сложно. Главное, знать, как работать с мультиметром, чтобы правильно определить сопротивление. Основной момент, который следует учесть, это необходимость снять напряжение перед началом измерений. И здесь дело не столько в безопасности, сколько в точности полученных данных. Даже простая батарейка может ощутимо исказить верность показаний.

Устанавливать переключателем положение для измерения сопротивления можно совершенно любое в секторе «Ω”. Теперь, когда щупы зафиксированы на концах проводника, сопротивление которого необходимо знать, можно смотреть показатели табло. Здесь может быть два варианта:

1. Показания «1», «OL», «OVER» — необходимо установить более высокий диапазон, так как происходит перегрузка.
2. Показания «0» — диапазон требуется уменьшить.

В остальных случаях будет отображаться значение сопротивления исследуемого проводника или полупроводника.

Режим прозвонки

Есть у мультиметров возможность использовать их, как прозвонку. И если в аналоговых моделях это напрямую не реализовано, то цифровые обладают сектором при установке переключателя, на который тестер переходит именно в режим прозвонки.

Сама по себе такая функция используется нечасто, но чтобы знать, как работать мультиметром в полном объёме, это будет далеко не лишним. Допустим, полезна такая возможность, когда необходимо определить целостность цепи или отдельно взятого проводника. В ряде случаев именно благодаря режиму прозвонки можно определить полярность.

Для того, чтобы проверить проводник на обрыв, подсоединяют щупы к его концам. Если провод цел, то слышится характерный звуковой сигнал. В противном случае никакой реакции не последует.

Особое внимание при проведении работ с прозвонкой стоит уделить отсутствию питания. Если не обесточить цепь, на которой будут производиться замеры, то велика вероятность выхода из строя прибора.

Реализуются в мультиметрах иногда и другие возможности, к примеру, гнездо для проверки транзисторов. Однако используют их нечасто и только люди, знакомые с радиоэлектроникой. Рядовому любителю или начинающему электрику пользоваться такой возможностью вряд ли придётся — здесь нужны определённые знания. В остальном же, несмотря на многофункциональность, мультиметры в использовании крайне просты и неприхотливы.

Как проверить емкость аккумулятора мультиметром?

Еще одним важным показателем является емкость аккумулятора. Эта характеристика показывает, какое количество заряда он отдаст в течение конкретного промежутка времени, при определенном напряжении, и она измеряется в ампер-часах.

Емкость аккумулятора автомобиля, при помощи мультиметра можно проверить несколькими способами.

Проверка емкости аккумулятора авто под нагрузкой

Одним их способов проверки емкости аккумулятора с помощью мультиметра является применение нагрузки, в роли которой может выступать обычная лампочка. Стоит помнить, что если она начинает постепенно тускнуть, то на этом можно заканчивать проверку, поскольку аккумулятор неработоспособен.

Нагрузку для проверки аккумулятора необходимо подбирать таким образом, чтобы она могла забрать половину тока батареи, то есть если емкость равна 7 Амперам в час, то нагрузка должна быть 3,5 Вольт. Отличным вариантом может быть автомобильная фара мощность, которой равна 35-40 Ватт.

Поэтапно данная процедура выглядит так:

• Аккумулятор отключается от генератора;
• Подключается нагрузка;
• Около двух минут аккумулятор должен работать под нагрузкой;
• Отключается нагрузка;
• К аккумулятору подключается мультиметр в режиме измерения напряжения;
• Снимаются показатели.

Если аккумулятор исправен, то его напряжение должно быть выше 12,4 Вольт. Соответственно любые проблемы при запуске, скорее всего, вызывает неисправность электропроводки или иных систем автомобиля. В том случае, если показатели мультиметра находятся в промежутке от 12 до 12,4 Вольт, то это значит, что долго он не проработает и в скором времени нужно будет приобрести новый аккумулятор.

Проверка емкости аккумулятора методом контрольного разряда

Для того чтобы проверить аккумулятор таким образом необходимо полностью зарядить его и нагрузить таким образом, чтобы сила тока разрядки соответствовала расчетному значению, которое указано в паспорте батареи. При этом в цепь включается амперметр или мультиметр включенный в режим отображения силы тока в цепи.

После этого, необходимо зарегистрировать через какое время сила тока уменьшится более чем на 50%. Получившееся значение сравниваем с паспортными данными аккумулятора и если разница не велика, то он вполне годен к использованию. Если разница велика, то это явное свидетельство о том, что батарею нужно заменить.

USB-тестеры и скорость зарядки

Из чистого любопытства заказал пару USB-тестеров с eBay (которых там видимо-невидимо).

Для справки: USB-тестер (USB voltage and current tester

) — устройство для измерения напряжения и тока, поступающего с USB-порта в какой-либо гаджет, чаще всего от этого порта заряжаемый.

На фото выше — две различные модели, оказавшиеся в моём распоряжении. Нетрудно заметить, что выглядят они как обычные USB-накопители (в простонародье «флешки»), за исключением USB-выхода на торце. Чтобы определить параметры энергопотребления гаджета, нужно включить эту «флешку» между ним и USB-портом.

Официального названия эти изделия китайского электропрома не имеют, лишь тот, что справа, маркирован маловразумительной надписью Keweisi

. Так что именовать своих подопытных буду «Модель №1» и «Модель №2».

Модель №1

Модель №1 совсем простая, и обошлась она в пару евро с учётом пересылки. Она снабжена 4-разрядным светодиодным индикатором, который попеременно, с интервалом примерно в 4 секунды, показывает напряжение в вольтах:

И ток в амперах:

Характеристики

• Входное напряжение: 3­…8 В
• Ток: 0…3 А
• Разрешающая способность по напряжению: 10 мВ
• Разрешающая способность по току: 10 мА
• Погрешность по напряжению: ≤ 1%
• Погрешность по току: ≤ 2%
• Максимальное падение напряжения: 200 мВ

Модель №2

Модель №2 — более продвинутая и стоила уже около пяти евро (тоже с учётом пересылки). В ней ЖК-дисплей с приятной белой подсветкой, отображающий сразу четыре параметра: напряжение, ток, время заряда (часы:минуты) и заряд:

Счётчик времени увеличивается только в процессе заряда.

Сравнение тестеров: напряжение

Попробуем поэкспериментировать с нашими подопытными, чтобы понять насколько им можно доверять.

Начнём со сравнения показаний напряжения — для обоих заявлена погрешность не более 1%, что для 5 вольт составляет 50 мВ.

Нетрудно заметить, что показания отличаются больше, чем на 0,05 В (5,29 vs. 5,22). Мультиметр сообщает, что истина, как всегда, где-то посередине:

Так что оба устройства, строго говоря, вписываются в вилку ±50 мВ.

Сравнение тестеров: ток

Теперь сравним показания тока. На предыдущем фото можно заметить, что модель №1 сама потребляет около 10 мА. Если поменять их местами, то первая модель вообще не обнаруживает ток, потребляемый второй (видимо, он меньше 10 мА):

Будем учитывать это при сравнении их показаний.

Итак, подключаем нагрузку, в качестве которой выступает телефон Samsung Galaxy Note 4, к источнику питания (адаптер от Apple iPad, максимальный выходной ток 2 А):

Показания слегка различаются. Самое любопытное, что, если поменять тестеры местами, ток заметно падает:

При этом показания модели №1 стабильно ниже. Впрочем, разница не столь велика.

Ещё один любопытный эксперимент: заменим блок питания на китайский «4-в-1», максимальный выходной ток 2,1 А. Ток возрастает:

В этот раз показания очень близки, а если учесть ток, потребляемый тестером справа, так и вообще идентичные. Тест можно считать пройденным.

Дальше я буду использовать тестер №2, как более продвинутый. Кроме того, он может работать от напряжения до 9 вольт (первый только до — и это нам пригодится.

Сравнения адаптеров и USB-кабелей

Настало время продемонстрировать практическую пользу от этих приборчиков с кучей цифр.

Адаптер Apple iPad на 2 А

С одним-единственным тестером эппловский адаптер отдаёт 1,57 ампера, напряжение при этом проседает до 4,97 В:

В общем, ток он отдаёт нехотя, и полный свой потенциал может раскрыть лишь с одноимёнными устройствами.

Адаптер ноунейм на 2,1 А

Китайский четырёхпортовик, напротив, демократичен и добросовестно работает с чем угодно. И сейчас я продемонстрирую, что от выбора USB-кабеля ток (т.е. скорость) зарядки зависит не меньше, а порой и больше.

Родной качественный самсунговский кабель от Galaxy Note 4, длина около метра:

Подключаем телефон — ток заряда 1,74 ампера:

Неродной, но добротный кабель Hema длиной два метра — ток падает до 1,22 А:

Как проверить ампераж аккумулятора мультиметром?

Несмотря на то, что для успешной работы батарей основными характеристиками являются напряжение (заряд) и емкость, немалое количество водителей интересуется тем как проверить силу тока аккумулятора мультиметром или амперметром.

В первую очередь необходимо помнить, что силу тока бесполезно замерять непосредственно на аккумуляторе. Более того, это может привести короткому замыканию.

Для того чтобы проверить амперы аккумулятора мультиметром необходимо снимать показания непосредственно из электроцепи. Однако стоит помнить о том, что данная характеристика во многом будет зависеть от количества и типа подключенных приборов.

Разновидности мультиметров

Для начала следует знать, что мультиметры бывают цифровыми и аналоговыми (стрелочными, еще среди электриков они известны как «цешка»). Вторые известны электрикам уже давно, но использовать их без специальных знаний и практики достаточно сложно.

• нужно уметь разбираться в шкалах прибора, которых на стрелочном мультиметре несколько;
• прибор следует держать в таком положении, когда стрелка на нем не будет «гулять» по шкале.

Именно поэтому, если есть такая возможность, лучше пользоваться цифровым мультиметром. Мы также будем рассматривать примеры с использованием именно цифрового прибора, так как самостоятельно обучиться работать с аналоговыми мультиметрами довольно сложно.

Разновидностей цифровых мультиметров достаточно много, но принцип их работы похож между собой – различие состоит только в количестве функций прибора. Соответственно, от функциональности мультиметра зависит и цена, поэтому прежде чем его приобретать, определитесь, для чего он вам нужен.

Мультиметр состоит из:

• самого прибора;
• двух щупов (черного и красного);
• источника питания (батарейка «Крона» на 9 В).

Итак, в чем же состоят особенности использования этого измерительного прибора и как проверить амперы мультиметром?