Изготовление номеров на авто квадратных

В нашей стране много любителей японских и американских автомобилей: кому-то нравится надежность, кто-то любит мощь и размеры. Но после постановки на учет поклонники иномарок сталкивались с проблемой – как установить задний номер. Дело в том, что площадка для номерного знака у японских и американских машин рассчитана на квадратную табличку, которая намного короче стандартной российской.

Довольно долго автомобилисты просто крепили жестянки саморезами к бамперу, изобретали дополнительные проставки или даже сгибали табличку, чтобы она уложилась в нишу задней панели.

Работники ГИБДД легко подводили таких умельцев под ст. 12.2 КоАП РФ, по которой выписывается штраф 5 000 рублей или лишение прав на срок от одного до трех месяцев. Автомобилисты либо платили штраф, либо «договаривались на месте», что зачастую выходило дороже штрафа.

Но как бы ни ругали наших законодателей в «интернетах» и на кухнях недовольные граждане нашей страны, эту проблему в итоге решили – в России появились квадратные номера. Можно ли их ставить и кому, где сделать квадратные номера и сколько они стоят, читайте в материале.

Разрешены ли квадратные номера

С 4 августа 2020 года вступил в действие новый ГОСТ Р 50577-2018 с обновленным типоразмером регистрационных знаков на автомобили и мотоциклы. Он заменил ГОСТ Р 50577-1993, который прослужил 27 лет. Главное изменение – в нем появился тип регистрационного знака, в котором символы расположены не в одну, а в две строки: это так называемый «тип 1А». Размер квадратного номера составляет 290 на 170 мм (для сравнения, размеры обычного номера – 520 на 112 мм). Номера «тип 1А» изготавливаются для легковых и грузовых автомобилей и автобусов с «нестандартным местом крепления».

Образец квадратного номера

Поскольку ГОСТ разрабатывался еще в 2018 году, изготовители табличек уже давно предлагали квадратные госномера автомобилистам, но поставить их можно было не совсем официально. Но инспектора не придирались к госзнакам, которые еще не были утверждены. Только с осени 2020-го установку узаконили, соответственно, в 2021 году квадратные номера можно ставить совершенно законно.

Также читайте: Праворульный Ренессанс – что и где искать в России

Кому можно ставить квадратный номер

Требования к установке номеров 1А указаны в приложении Ж к ГОСТ Р 50577-2018. В Примечании 1 к п. Ж1 однозначно указано, что «на транспортных средствах с нестандартным местом крепления регистрационных знаков допускается установка заднего регистрационного знака типа 1А вместо регистрационного знака типа 1». То есть нельзя купить квадратные номера на любую машину – поставить жестянку можно только при наличии квадратной площадки для номера и только сзади.

А можно ли установить квадратный номер спереди? Нельзя. Передний номер должен быть российским стандартным. Штраф за нарушение по ст.12.2 КоАП РФ составляет 500 рублей.

В ГОСТе появилось еще одно новшество – номера не имеют отверстий под крепления. Владелец сам должен просверлить их, правда, не как попало. Сверлить нельзя в полях флага, контура и символов (цифр и букв). Есть и другие условия сверловки: на знаке типа 1А должно быть не более четырех отверстий, диаметр не должен превышать 7 мм. Винты крепления должны быть светлыми или цвета фона знака. Черные шляпки болтов – повод получить штраф от инспектора ГИБДД.

Строго говоря, квадратные номера точно подходят только на площадки американских автомобилей. Ведь размер 290×170 мм имеют именно «американцы». У «японцев» он несколько отличается – 330×165 мм. Теоретически номера могут не подойти по высоте на ряд праворульных автомобилей. В реальности запасы по высоте и ширине на всех «японках» есть, и любой мужчина, знакомый с дрелью и гаечными ключами, без проблем решит вопрос установки квадратного номера на автомобиль.

Также читайте: Приобрел авто не по месту прописки: можно ли там же зарегистрировать

Где и как получить квадратные номера на автомобиль

С вступлением в действие нового ГОСТа выдача номеров в ГИБДД стала необязательной, а возможной. При желании автомобилист может получить комбинацию символов, а номера изготовить в частной специализированной организации.

Условно пользователей нового ГОСТа можно разделить на три категории:

• МВД (ГИБДД). Регистрирует транспортные средства и присваивает им государственные номера в виде набора символов и цифр. После этого следит за соответствием номеров на машине и в документах, за чистоту и читаемость государственных знаков, наказывая потребителей (водителей ТС) за нарушение правил. МВД определяет производителей, которые способны делать госномера с соблюдением ГОСТа.
• Производители. Это юридические или физические лица, которые изготавливают государственные номера в металле в точном соответствии с требованиями ГОСТа. Чтобы начать эту деятельность, производителю надо получить свидетельство от МВД на право изготовления знаков. В свидетельстве должны быть прописаны типы номеров, которые можно изготавливать (в нашем случае – тип 1А), название ГОСТа ( должен быть ГОСТ Р 50577-2018). Список таких производителей в каждом регионе указывается на сайте ГИБДД. Только они могут законно изготавливать госномера.
• Потребители. Это владельцы транспортных средств, подлежащих регистрации в установленном порядке. Зарегистрировав транспортное средство и получив ПТС и СТС с присвоенным госномером, они вправе обратиться к любому производителю и заказать изготовление номеров. После получения водитель может самостоятельно установить номер на автомобиль с соблюдением всех требований ГОСТа.

Итак, если стандартные номера водитель может получить и в ГИБДД, и в специализированной организации в день регистрации, то квадратные номера на машину, нужно заказывать отдельно. Обратившись к производителю, надо проверить наличие у него свидетельства МВД.

Если свидетельство имеется, можно делать заказ и оплачивать работу. Согласно приказа ФАС №448/19, стоимость изготовления номерного знака не должна превышать 2 000 рублей. Цена одного квадратного номера на авто у крупных производителей не превышает 1 300 рублей, при заказе комплекта из двух знаков заплатите 1900-2000 рублей.

При получении номера на обратной стороне таблички надо обязательно проверить наличие товарного знака производителя. Если он присутствует, можно спокойно устанавливать номер на автомобиль.

Итак, мы разобрались можно ли ставить квадратные номера и где их заказывать. Хотелось бы еще раз напомнить, что ставить госзнаки можно только на автомобили с нестандартным креплением номерного знака, а в нашей стране это, как правило, машины американского и японского производства. Попытка поставить квадратный номер на стандартное европейское крепление из желания чем-то выделиться среди остальных может закончиться неприятным общением с инспектором ГИБДД.

Автор: Александр Анучин

Хотели бы вы поставить квадратный госномер на свой автомобиль и почему? Напишите в комментариях.

Новый формат госномеров предусмотрен новым ГОСТ Р 50577-2018, с которым можно ознакомиться здесь. В нем появился тип регистрационного знака, в котором символы расположены не в одну, а в две строки: это так называемый «тип 1А», по которому будут изготавливаться «регистрационные знаки для легковых, грузовых автомобилей и автобусов с «нестандартным местом крепления». Правда, официально в силу ГОСТ пока не вступил: его планировали сделать актуальным еще с 2018 года, однако дважды переносили дату из-за процедур утверждения, необходимости «обучения» дорожных камер и наличия большого числа знаков старого образца в «запасниках» ГИБДД. Сейчас приказ Росстандарта № 555-ст уже подписан: согласно ему, новый ГОСТ вступит в силу только 4 августа 2020 года.

Тем не менее представители МВД уже подтвердили возможность установки на автомобили номеров нового образца. Официально с 4 августа выдача номеров в ГИБДД станет не обязательной, а возможной: при необходимости можно будет лишь получить саму комбинацию символов, а номера изготовить в частной специализированной организации. Однако изготавливать номера нового формата эти организации могут уже сейчас, так что ничего не мешает заказать новый, более удобный для установки номер.

Правила установки номеров двухстрочного формата указаны в приложении Ж нового ГОСТ. Примечание 1 устанавливает, что «на транспортных средствах с нестандартным местом крепления регистрационных знаков допускается установка заднего регистрационного знака типа 1А вместо регистрационного знака типа 1». То есть устанавливать квадратный знак можно не кому и где угодно, а только сзади и только при наличии квадратной площадки для номера. Владельцы машин с обычным местом крепления должны использовать стандартные прямоугольные номера.

Для получения квадратного номера нужно обратиться в любую лицензированную организацию, занимающуюся изготовлением номеров и имеющую техническую возможность. Список организаций, уполномоченных изготавливать регистрационные знаки, можно посмотреть на официальном сайте ГИБДД –  вот здесь. Стоимость изготовления номерного знака не должна превышать 2 тысяч рублей: это предельный уровень тарифа, установленный приказом ФАС № 448/19.

Эта тема написана в 19 году. За это время в ГОСТ внесли и наверняка еще внесут изменения и правки (про лазерную маркировку и т.п.) которые не будут соответствовать тексту ниже.

Данные на 5 августа 2019 года :

Появился скрин приказа Росстандарта ( в комментах есть фото приказа)
Появились свидетельства от МВД на право изготовления квадратных номеров по новому ГОСТу ( фото есть ниже) . Появились официальные ответы МВД гражданам с разъяснением ситуации по новым номерам ( скрин документа в комментариях) Есть официальный ответ МВД по этому поводу, есть, наконец то видео разъяснение от МВД. Это юридически, практически и фактически однозначно дает право владельцам автомобилей ставить номера по новому ГОСТу.

Срок действия ГОСТа перенесли на год, то есть до августа 2020 года, но ниже в приказе внесли строчку:
«С правом досрочного применения»

А теперь разбираем значение этой строки:

Есть такой ГОСТ, который регулирует все аспекты ГОСТов:

ГОСТ Р 1.2-2016 Стандартизация в Российской Федерации. Стандарты национальные Российской Федерации. Правила разработки, утверждения, обновления, внесения поправок, приостановки действия и отмены (с Поправкой)

Там есть абзац про эту строчку:

«…В обоснованных случаях при установлении даты введения национального стандарта в действие пользователям может быть предоставлено право его досрочного применения…»

Короче, поступили хитро, применив этот пункт. Согласно приказа фактически действуют оба ГОСТа в течении года. То есть, приказ не отменяет старый гост, так как дата введения нового госта перенесена на год приказом, но при этом в этом же приказе разрешается использовать новый гост. То есть все пользователи вправе использовать и новый ГОСТ.

Написанное выше уже ушло в историю, так как 19 год уже прошел.

Как простому покупателю узнать «законны ли квадратные номера»?:

Пользователями ГОСТа считаются все его участники. То есть:

МВД — согласно ГОСТа через Гибдд выдает, а точнее присваивает номера и следит за их правильным использованием. Оно наказывает граждан за несоответствие ГОСТу номеров, их отсутствие, за грязные номера, за не читаемые, наличие бумажек, штрафов и долгов и т.д. Помимо этого оно доверяет изготовление дубликатов, оригиналов номеров «печатникам». Факт доверия МВД выглядит в виде свидетельства на право заниматься производством и выдачей специальной продукции гражданам в виде номерных знаков.

«Печатники» — это конторы (ИП и ООО), которые выдают номера. Это могут быть как и сами производители, так и посредники. Официальные автомобильные номера эти конторы выдают на основании лицензии, а точнее свидетельства от МВД. В свидетельстве прописаны типы номеров (квадратный, это ТИП 1А), название ГОСТа ( должен быть ГОСТ Р 50577-2018), и откуда номера ( собственное производство или покупают у какого либо ООО) И, согласно новым законам в мрэо гибдд больше выдавать номера в обязательном порядке не будут. Будут присваивать номер в своих базах, при регистрации выдадут птс и стс и иди сам покупай себе номер. Тем более квадратный. Оплата пошлины в этом случае меньше на стоимость этих самых номерных знаков.

«Граждане» — имеют право приобрести эти номера у «печатников». Для получения они дают деньги, документы (к примеру СТС и паспорт) и получают номера. При этом покупатель подтверждает себе законность получения номера проверив это самое свидетельство. Если продавец клянется, что номера по ГОСТу, а свидетельства нет — номера сувенирные или это простой перекупщик. Если, согласно новому ГОСТу на обратной стороне номерного знака должна быть лазерная маркировка, а ее нет, то номера не по новому ГОСТу. Начиная с 20 года, когда новый ГОСТ вступил в полную силу, большинство конторок, которые находятся в регионах и городках, рекламой которых завалены все поисковики, при звонках к ним несут чушь и вешают лапшу. Или завышают необоснованно цену, или под видом номеров по новому ГОСТу впаривают «сувенирные» номера, без лазерной маркировки или еще что либо на уши вешают. Век их заканчивается — а деньги нужны, вот и крутится, кто как может. Скоро на рынке останутся только крупные игроки и их представители.

Пример наличия лицензий у ООО» ЗНАК», крупнейшего производителя:

znak.ru/o_kompanii/nashi_svidetelstva/

Проверить, является ли производитель законным можно на сайте ГИБДД, вбивая нужный регион:
xn--90adear.xn--p1ai/r/50/num/

Вот такое свидетельство должно быть у производителя, дающее законное право выдавать квадратные номера типа 1А по новому ГОСТу ( мало кто еще их вывесил на свои сайты, мало кто их еще получил):

Ссылка на официальный статус ГОСТа:
protect.gost.ru/document1…ar=2018&search=&id=231380
На момент написания там виден статус «ПРИНЯТ» (нужен «ДЕЙСТВУЕТ»), видна прошлогодняя правка о переносе срока ввода.

Кому можно вешать такие номера:

Только на те автомобили, у которых нестандартное крепление номера. То есть, если захотелось поставить квадрат на европейца, то накажут, если решат докопаться. Если машина «американец» но подномерник широкий и высокий, и есть две лампы подсветки номера и они разнесены — квадрат вешать нельзя. Можно сказать, что такое место не «не стандартное» а скорее универсальное, и под квадраты и под плоские номера. Если подномерное место широкое и высокое, но лампа подсветки штатно одна по центру и рассчитана на квадратный номер — можно и даже нужно вешать, что бы соответствовать ГОСТу по условию читаемости ночью. Если «плоский» номер тупо не лезет в место — конечно ставить только квадрат.

Ставить номерные знаки можно только назад! Это строго регламентировано ГОСТом:
Приложение «Ж» > примечания (страница 32):

Пункт 1 : » На транспортных средствах с нестандартным местом крепления регистрационных знаков допускается установка заднего регистрационного знака типа 1А вместо регистрационного знака типа 1″

Хоть, судя по отзывам, гайцы не наказывают за квадратный номерной знак спереди, а лишь максимум делают предупреждение, но квадрат спереди по закону не по госту однозначно. Вот пример запроса:

Хотя естественно на просторах драйва и интернета полно юридически неграмотных людей, которые утверждают, что на перед вешать квадрат можно. Типа таких людей три. Если такой человек осилил прочтение госта и его приложений, то он требует найти там прямой запрет, а на указание места установки в госте или замалчивается или просто не берется в осмысление. С таким подходом я рекомендую таким людям соблюдать правила дорожного движения, не принимая во внимание синие предписывающие знаки, а только красные. Ибо первые указывают, а вторые запрещают. Второй «тип» людей — «мне знакомый гаишник сказал, что можно» » у меня двоюродный брат работает в гаи — сказал можно вешать» » мне на посту ДПС тормознули — сказали можно». Это еще советский тип мышления в мозгах, когда слово любого начальника, служащего или представителя власти считается изначально верной истиной. Когда слова важнее бумажки с подписью и печатью. Хотя это далеко не так, гаишник — это совсем не юрист. Гаишник юридически знает только про то, что ему или потенциально принесет денег или то, за что ему дадут начальники взбучку. Третий тип — когда люди сначала ставят номер спереди, ничего перед этим не выяснив, хвастаются, потом на любой комментарий про нельзя так, начинают аргументировать любым нагугленным аргументом в свою пользу. Ну или просто скажут «И чё?»

Ну и для справки по рамкам, размеры знаков у соседей:
280х200 Беларусь
280×202 Казахстан
300х150 Украина
288х206 Россия трактор
290х170 черный советский номер — вот откуда слизали размер!

запись 2 февраля 2019 года, для истории, пропускаем, кому это уже не интересно. В самом низу есть только шаблоны для распечатки дырок крепления. Вторая часть, про штрафы, лазерную маркировку, виды знаков и т.д. уже тут : www.drive2.ru/l/540337398358213242/

Все наверное уже знают, что с 19 года планировалось ввести автомобильные номерные знаки нестандартного размера, а точнее ввести номерные знаки, под японский и американский квадратный размер. Конечно знают те, кого это касается, владельцев «японцев» и «американцев» и отчасти советской классики. Особенно мотоциклисты, их номерные знаки по отношению к размеру мотоцикла просто громадные, конено лучше, когда так:

Были новости во второй половине 18 года про эту тему, потом перед новым годом была новость, что ГИБДД не успевает, что перенесли всю канитель на август этого года. Начиная с начала января 19 года начали появляться записи в бортовиках про установку знаков «по новому госту», которые носили явно характер «я первый- зацени», а в комментариях сразу шли дебаты, что за установку этих номеров будет от «ничего не будет» до «расстрела на месте» по всей строгости закона.

По этому сначала юридический аспект:

1. — ГОСТ действительно введен в реестр и принят и даже введен в действие с 01.01.2019. Это ГОСТ Р 50577-2018.
2. — Хоть ГОСТ и введен но это не говорит о том, что он активен. Открываем «Гарант» и ищем по этой теме. Там видно, что старый ГОСТ ГОСТ Р 50577-93 имеет статус «Документ утратил силу или отменен», есть ПРИКАЗ от 4 сентября 2018 г. N 555-ст о введении нового ГОСТа с 01.01.19 и есть дословно » Приказом Росстандарта от 18 декабря 2018 г. N 1131-ст дата введения ГОСТ Р 50577-2018 перенесена с 1 января 2019 г. на 4 августа 2019 г.» То есть, ГОСТ ввели и перенесли на 4 августа, то есть:
3. До 4 августа юридически ездить с номерами по новому ГОСТу нельзя! Приказ сильнее ГОСТа. Колюзия в том, что гост утвердили позже, чем его перенесли: То есть перенесли и утвердили со старым сроком. То есть ситуация из жизни такая:

4. Кому можно «заквадратится»?
Всем «гражданским» авто, кроме желтых номеров и только сзади.

«Ожидательный» аспект:

Была информация, что автомобильные номера по новому ГОСТу будут маркировать ( можно сравнить с акцизками на табак и алкоголь — из той же оперы) как это будет выглядеть реально пока неизвестно. В госте описано, что код маркировки содержит 12 символов, имеет высоту 5мм и расположен в нижнем левом углу с обратной стороны знака. Наносится этот код лазером. Если номер дубликат, то первый символ буква «Д». Все знаки сейчас идут без лазерной маркировки. Эта маркировка имеет чисто учетный смысл, ибо любой человек имеющий лазерный гравер сумеет эту маркировку клонировать. Так же как и в старом госте указано наличие штампа имени производителя на обратной стороне. Голограмма на лицевой части номера осталась без изменений ( кубики 1х1см с надписью rus) ее печатники и сейчас наносят. Судя по госту, кстати, тоже «лазером». В новом госте ее дополнили явным указанием размером и типом нанесения. Если быть точным, ее не наносят на месте изготовления. «Печатник» оптом заказывает заготовки госзнаков на заводе, это пустые заготовки с окантовкой и голограммой но без цифр и букв. Далее он на станке выдавливает символы и методом горячего тиснения наносит черный цвет на выдавленные символы. Вот так выглядит матрица и номерной знак до тиснения, но уже с выдавленными символами:

Никакой гаишник, конечно, снимать такие номера, переворачивать их и проверять наличие лазерной маркировки не будет, если нет претензий к документам, стс и вин номеру.

Кстати на сувенирных знаках, которые были модны в прошлые года, особенно на востоке, без проблем шлепали голограммы, хотя они совсем не по госту:

Для себя решил купить номера, посмотреть что и как, примерять, пофоткать и положить до лета в багажник. Летом все равно то в отпусках, на дачах в разъездах, не до этого будет, а зимой машина стоит в основном. Понтоваться мне не зачем, лишнего повода сотрудникам давать нет желания, менять все равно буду на квадратные в любом случае.
</s>
Покупал у местных номероделов, проверил по базе ГИБДД местные конторы, прогуглил их номера телефонов и заказал. Дорого, но пофиг и мало телодвижений.
Вот тут смотрим наличие свидетельства контор у МВД (выбираем свой регион только)
Отдал 3200 рублей за один номер. Вешать номер по этому ГОСТу можно только назад. Бред полный. То ли у гостописателей глубокий «совок» в голове, кода были советские номера «квадратны» сзади и «плоские» спереди, то ли Беларусь с Казахстаном повлияла, то ли они не знают, что за кордоном их многие разрешают ставить. Нагуглил для примера 8 стран, где есть квадратные номера спереди на Тойоте Вилл:

Первая примерка показала такую картину:

Вроде хорошо, но вот другой ракурс:

Номер гораздо уже штатного. Лезем в гугл, открываем японский сайт www.n-p.or.jp/e_plate_size.html, там есть размеры:

Далее ищем сканированный номер, сканируем свой номер приводим к размерам и получается так:

Японский номер имеет размеры 165х330мм, гостовский «наш» имеет размер 170х290. То есть японский на 4 сантиметра шире и на 5 миллиметров ниже. Если «сложить» номера, то получится так:

Как видно на японском номере есть два отверстия для крепления госномера, и они даже не попадают на символы — это хорошо. Новый ГОСТ допускает сверление отверстий для крепления знака в любом месте, кроме поля флага, контура и символов, так что можно смело сверлить и вешать на штатное место «болт-он» Вот шаблон трафарета для печати, практически влезло в формат листа А4:
umat.ru/will/gostplatejp.pdf
По ГОСТу так же обязательно соблюдения условий сверловки: не более 4 отверстий на знаке (только для квадратного типа) диаметром не более 7 миллиметров! Винты крепления должны быть светлыми или цвета фона.

Печатаем, прилагаем к номерному знаку и делаем отверстия. Самое главное, что нужно иметь ввиду, что процесс сверления должен быть очень аккуратным. Пластина тонкая и алюминиевая, легко погнуть, продавить и сделать сколы покрытия.

Сами японцы просто крепят номера на винты, хотя и так же порой ставят рамки:

Но это в Японии, а в наших суровых условиях зачастую крепление выглядит как у меня:

Видно, что на штатное место когда то до меня была установлена площадка, затем бампер тюкнули, площадка треснула, ее остатки удалили а уголки крепления загнули. Наличие кучи гаек и длинных винтов это следствие крепежа российских плоских номеров. Плоская площадка номеров сильно выпирают наружу, и таким способом ее удлиняют. Те, кто избежал «тюканий» в бампер, порой ждет такая учесть (взято с группы виловодов вконтакте — это не у меня):

Уголки от длительной вибрации тупо обламывает у основания. Рамка предпочтительней. Во первых закроет щели по бокам, во вторых можно хорошо закрепить номерной знак и не сверлить отверстия. Проблема в том, что навряд ли уже появились такие номерные рамки. Где их купить — неизвестно. На Дальнем Востоке уже наверное рамкоделатели уже засуетились и вскоре завалят рынок предложениями, но до нас это дойдет не скоро — праворулек мало. Так что делать буду сам, благо это не сложно. Но не сейчас и не быстро — не горит, времени еще полно.
Летом, в августе я все же более внимательно осмотрел крепления, оказалось, что они целые, поэтому просто подложил под номер пластик, просверлил отверстия по шаблону и закрепил знак:

Вот так выглядит номерной знак со штатным креплением без рамки на классическом праворульном японце:

Вот тут один из способов изготовления самодельной рамки:

Ну и довесок по этим новым номерам. Визуально, смотря глазами, эти номера немного меньше обычных, помимо непривычной формы:

Если сравнить размеры символов по ГОСТу между квадратными и обычными плоскими номерами, то видно, что цифры и буквы квадратного номера равны размеру кода региона и буквам по высоте на обычном номере. то есть 58 мм всего, напротив 76мм, минус 18мм. И код региона так же меньше.

Вот так номерной знак освещается штатной лампой подсветки:

Квадратные номерные знаки на авто нового образца

Действует экспресс доставка по Москве, подробности можно утончить у менеджера по телефону +7 (499) 110-82-45

С 01.01.2019 в РФ введен новый стандарт по автомобильным номерным знакам по приказу Росстандарта.

Квадратные рамки для номеров нового образца для авто

1 шт.черный и белый пластик – 300 рублей

1 шт. металл хром – 1000 рублей

Изготовление квадратных номеров на авто в компании Avtoznak

Квадратные номера для легкового автомобиля

В соответствии с новым ГОСТ вводится 10 новых видов регистрационных знаков.

Размер квадратного номера для зарубежных праворульных машин будет 290х170 мм., и крепиться он будет крепиться лишь на задней площадке, а впереди он останется прежним.

Для профессиональных и раритетных авто, тип номера будет с пометками букв «С» и «К».

По новому регламенту ГОСТа все заготовки будут иметь свой уникальный код из 12 символов. Также снят запрет на самовольное сверление отверстий – главное чтоб они не затрагивали код, флаг и символ.

АВТОЗНАК – ваш надежный спутник!

В нашей компании AVTOZNAK можно заказать новые квадратные номера на автомобиль, изготовление занимает 2-3 дня. Все заготовки выполняются с соблюдением норм и стандартов ГОСТ: сделаны из прочной алюминиевой пластины, имеют точный размер, шрифт выполненный методом тиснения, нанесено светоотражающее покрытие и все необходимые голограммы.

Для оформления заявки и заказа на квадратный номер для авто необходим минимальный пакет документов:  документ подтверждающий личность и тех. паспорт на автомобиль.

Как заказать

Заказать квадратный номер для автомобиля можно на нашем сайте, связавшись с менеджером по указанному телефону, или отправить заявку на электронную почту avtoznak-dublikat@yandex.ru. Также с нами можно связаться в Viber и WhatsApp.

Мы ценим время наших клиентов, и стараемся выполнить заказ максимально быстро, уже через 2-3 дня новый номер будет готов!

Доставка осуществляется курьерской службой в течении одного-двух дней компанией СДЕК или Почтой России. Подробнее о городах доставки можно посмотреть в разделе «Доставка»  

• Свидетельство о регистрации транспортного средства
• Паспорт или водительское удостоверение

Ознакомьтесь с примерами наших работ

Квадратные номера в России были всегда. И почти всё время находились под запретом. Но сотрудники ГИБДД обычно снисходительно относились к таким регистрационным знакам — штрафы выписывались редко. В середине 2020 года квадратные номера для автомобилей легализовали. Но только частично. Рассказываем о всех тонкостях взаимоотношений между нормативными документами.

Зачем нужны квадратные номера?

В России приняты государственные регистрационные знаки прямоугольной формы. Ещё в 1993 году был принят ГОСТ, регламентирующий их размеры — 520х112 мм. Такие же таблички используются в большинстве европейских стран.

Но в дальнем зарубежье свои стандарты. В США, Канаде, Мексике и большинстве стран Южной Америке приняты гос. знаки размером 305х160 мм. Исключение — декоративные регистрационные знаки в территориях с исторической ценностью. Но такие таблички обычно меньше, а не больше.

Стандартный размер номерной таблички в Японии — 330х165 мм. В некоторых азиатских странах приняты регистрационные знаки формата 300х150 мм. Для тяжёлых грузовиков, магистральных автобусов и спецтехники используются таблички 440х220 мм. В Южной Корее принят европейский стандарт, но на старых автомобилях допускается использовать квадратные номера японского типа.

В арабских странах разрешены номерные таблички европейского, американского и японского стандарта. На дорогах ОАЭ, Бахрейна, Катара и Кувейта можно встретить немало автомобилей с квадратными регистрационными знаками.

Что изменилось в 2020 году?

4 августа 2020 года вступил в силу государственный стандарт ГОСТ Р 50577–2018, который утверждает два типа регистрационных знаков. Первый — 520х112 мм, второй — 290х170 мм. Последний и считается квадратным номером. В приложении он обозначается, как «тип 1А».

Интересно, что новый российский стандарт не совпадает ни с японским, ни с американским. В большинстве зарубежных автомобилей есть запас для установки квадратных номеров такого размера. Но, теоретически, с их монтажом могут возникнуть проблемы. Напоминаем, что подрезать и загибать таблички категорически запрещается.

Но принятие нового ГОСТ не значит, что вы можете ставить квадратный номер спереди. В приложении к документу под буквой «Ж» указано, что монтаж регистрационного знака типа 1А допускается только сзади. Спереди же должная устанавливаться обычная прямоугольная табличка.

В новом ГОСТ также нет сведения об отверстиях в номерном знаке. Водитель должен сделать их самостоятельно — до четырёх штук диаметром не более 7 мм. При этом запрещается перекрывать цифры, буквы, символ государственного флага и рамку.

Нюансы установки регистрационных знаков

Ответ на главный вопрос звучит так — квадратные номера можно ставить только в те автомобили, где для них предусмотрены площадки соответствующего формата. То есть для большинства российских и европейских машин они остаются недоступными.

Для «американцев» и «японцев» также есть ограничения. Во-первых, квадратный номер сзади должен освещаться ночью и различим на расстоянии 20 метров в любое время суток. Если добиться этого не получается, придётся переделывать именно площадку для установки знака, а не саму табличку.

Спереди же можно ставить только прямоугольные знаки, независимо от формы креплений. Обычно установить их получается без проблем. Но в некоторых моделях они могут перекрывать датчики парктроника, воздухозаборники радиатора, противотуманные фары и другие важные элементы. Есть два способа решения такой проблемы:

Если такая же модель официально продаётся в Европе или России, можно заказать бампер от неё со всем необходимым оборудованием. Получив на руки сертификаты соответствия, вы можете выполнить процедуру в авторизованном СТО без каких-либо сложностей.

Если модель уникальна для японского или американского рынка, придётся переделывать бампер. Такое вмешательство считается изменением конструкции автомобиля. Его придётся регистрировать в ГИБДД, проводя экспертизу в специализированном техническом центре.

Штрафы за квадратные номера

Перечислим случаи, когда инспектор ГИБДД может оформить протокол:

• Квадратные номера установлены на прямоугольные площадки. 
• Прямоугольные номера установлены на квадратные площадки — согнуты, выпирают наружу, не освещаются должным образом. 
• Спереди установлены квадратные номера, независимо от типа креплений. 
• Номера любого типа обрезаны из-за несоответствия размеров. 
• Неправильно просверлены отверстия, таблички прикреплены винтами чёрного цвета.

Во всех случаях ваши действия попадают под часть 1 статьи 12.2 КоАП. Наказание за такое нарушение мягкое — предупреждение или штраф в 500 рублей. Но получать его можно при каждой остановке. Готовьтесь к значительным потерям времени и к материальным расходам.

Если вы установили номера сбоку, положили под лобовое стекло или повредили символы при установке, в силу вступает часть 2 статьи 12.2 КоАП. Наказание будет более строгим — штраф в 5000 рублей или лишение водительского удостоверения на 3 месяца.

Где изготовить квадратные номера?

С момента принятия нового государственного стандарта ГИБДД не занимается производством регистрационных знаков. Вам нужно обращаться в частные предприятия, предоставляющие такую услугу. Обязательно проверьте, чтобы у компании был сертификат МВД, разрешающий заниматься подобной деятельностью. Важный нюанс — не соглашайтесь на изготовление пары квадратных номеров. Это будет лишней тратой денег, ведь спереди поставить такую табличку не получится.

Процедура изготовления квадратного номера ничем не отличается от производства прямоугольной таблички. Сегодня почти у всех предприятий в наличии есть шаблоны и пресс-формы соответствующего типа. При отсутствии очереди время ожидания не превышает часа. Стоимость услуги — от 1500 до 5000 рублей. Лучше всего обращаться к авторизованному дилеру, который предложит выгодную цену и даст гарантию соответствия табличек гос. стандарту.

27.03.2022