Spanish plates with format, 1234 ABC | |
Country | Spain |
---|---|
Country code | E |
Current series | |
Size | 520 mm × 110 mm 20.5 in × 4.3 in |
Serial format | 1234 ABC |
Colour (front) | Black on white |
Colour (rear) | Black on white |
Introduced | 2000 |
Availability | |
Issued by | Directorate General of Traffic |
History | |
First issued | 1900 |
|
Vehicle registration plates are the mandatory number plates used to display the registration mark of a vehicle, and have existed in Spain since 1900. Most motor vehicles which are used on public roads are required by law to display them. The government agency responsible for the registration and numbering of vehicles is the Directorate General of Traffic.
Current system[edit]
Spain currently uses the format of L nnnn LLL where:
- nnnn is a sequence number from 0000 to 9999,
- LLL is a «counter» comprising three letters, which increments after the sequence number reaches 9999. The consonants B, C, D, F, G, H, J, K, L, M, N, P, R, S, T, V, W, X, Y and Z are used for a total of 80 million possible registrations in the system.
- L see Colour plates. It is not used in private vehicles.
This format, introduced on 18 September 2000,[1] is used nationwide, so there is no way of knowing where the vehicle was registered. The «counter» gives a rough idea of when the vehicle was registered, but is less reliable for determining its age, as imported second-hand vehicles are registered in the same way as new models.
In August 2022 the three-letter counter reached the L-series, which began with MBB. At the current rate of approximately five series per decade, the system will be exhausted around 2040.
The plates themselves are white with black characters, front and back, with a blue strip on the left containing the 12 stars of the flag of Europe and the country identifier E (for España). This strip is compulsory. The plates are usually rectangular and wide in shape, but there are also square-like plates for motorcycles, while some cars have a narrow plate inset (such as at the back of the SEAT 600).
History[edit]
Two previous systems have been used, both of which were province-based.
1900 to 1971[edit]
The first system, introduced in 1900,[2] consisted of a letter code denoting the province the vehicle was registered in (the full list of codes appears below), followed by a sequence number of up to six digits (XXX-NNNNNN
). The codes were normally made up of the first one or two letters of the province name or the name of the provincial capital (many provinces are named after their capitals), under the provisions of a 1926 regulation. In the earliest days, some provinces used three-letter codes, but these were abolished after 1926.
This system came to an end in October 1971, by which time both Madrid and Barcelona were approaching the number 999999. Older vehicles with such registrations, usually with five- or six-digit numbers, can still be seen on Spanish roads.
In the later years of this system, many plates were white with black characters. Today, there are a few rare cases where the blue EU country identifier strip is also carried, as plates are reissued in new format but with the same number sequence when deteriorated or lost.
1971 to 2000[edit]
The second system used the format XXX-NNNN-YY
, where XXX
was the province code or a one- two- or three-letter special code (such as ET
for army cars and DGP
for police cars), NNNN
was a sequence number from 0000
to 9999
(always four-digit numbers, padded with leading zeroes if necessary), and YY
was a «counter» series consisting of one and then two letters, which incremented after the sequence number reached 9999
.
No «counter» series used the consonants Q and R (and Q has never been allowed in any way, the apparent reason for this being its resemblance to the vowel O and the digit 0), while two-letter combinations ending in the vowels A, E, I and O were also forbidden, apparently to avoid the forming of potentially offensive Spanish words when combined with some province codes (such as MA-LA
, meaning «bad one», or CU-LO
, meaning «arse»). This meant that, for instance, Z
was followed by AB
, while AN
was followed by AP
and then AS
, and PZ
was followed by SB
.
Other potentially offensive combinations, however, were allowed, such as KK
(resembling caca, meaning «shit») and PN
(resembling pene, meaning «penis»). Also allowed were combinations with potential political connotations, such as HB
(cf. Herri Batasuna) and PP
(cf. Partido Popular). The only combination that was actually skipped was WC
in Madrid and Barcelona. Finally, some otherwise «forbidden» combinations (particularly those containing R or ending in one of the skipped vowels) were exceptionally used in a few particular cases, such as on some special types of cars (e.g. RA
, RB
… for some police cars, and EA
for Spanish Air Force land vehicles).
This system lasted until September 2000, by which time Madrid was running out of registrations again, its «counter» reaching series ZX
. Barcelona reached series XG
, while the next province by registration volume, Valencia, was far behind at series HJ
. Therefore, the allowed combinations ZY
and ZZ
were never issued in any province.
Under this system, plates usually consisted solely of black characters on white, though the blue EU country identifier strip became an option in the 1990s.
Both systems were susceptible to problems with rivalries between regions, that caused trouble for drivers travelling out of their provinces or trying to sell their vehicles second-hand. The second system was also affected when the major languages of Spain were co-officialized, with the renaming of some provinces resulting in mismatches between the name and the code. For instance, the GE
code for Gerona became mismatched when that province was renamed Girona after the Catalan became official, so it was replaced with the GI
code. Similarly, the OR
code for Orense was replaced with the OU
code for Ourense (official Galician name for the province). There were also unsuccessful movements to have other province codes changed, such as replacing the Asturias code O
(from its capital Oviedo) with AS
, this movement being prompted by the rivalry between Oviedo and the province’s largest city, Gijón, some of whose residents chose to register their vehicles in Girona, the GI
code also being the first two letters of «Gijón». The La Rioja code LO
(from its capital Logroño) was finally slated for replacement with LR
on the same day that the current system entered use.
Old provincial codes[edit]
Madrid license plate. The «ZX» was the last series from this province
Code | Province | Notes |
---|---|---|
A | Alicante | |
ALB | Albacete | Until 1926, replaced by AB. |
AB | Used since 1926. | |
AL | Almería | |
AOE | Africa Occidental Española | Until 1951. Replaced by I and SHA |
AV | Ávila | |
B | Barcelona | |
BA | Badajoz | |
BI | Bilbao (capital of Biscay) | |
BU | Burgos | |
C | La Coruña | |
CA | Cádiz | |
CAC | Cáceres | Until 1926, replaced by CC. |
CC | Used since 1926. | |
CAS | Castellón de la Plana/Castelló de la Plana | Until 1926, replaced by CS. |
CS | Used since 1926. | |
CE | Ceuta | Used since 1922. |
CO | Córdoba | |
CR | Ciudad Real | |
CU | Cuenca | |
FP | Fernando Poo (Spanish island of Guinea) | Used from 1961 until 1969. |
GC | Las Palmas (Gran Canaria) | Used since 1926. |
GE | Gerona/Girona | Until 1992, replaced by GI. |
GI | Used since 1992. | |
GR | Granada | |
GU | Guadalajara | |
H | Huelva | |
HU | Huesca | |
I | Ifni (former Spanish province in Morocco) | Used from 1951 until 1961, replaced by IF. |
IF | Used from 1961 until 1969. | |
PM | Palma de Mallorca or Islas Baleares | Until 1997, replacement for IB. |
IB | Used since 1997. | |
J | Jaén | |
L | Lérida/Lleida | |
LE | León | |
LO | Logroño (capital of La Rioja) | |
LR | Replacement for LO, but never entered | |
LU | Lugo | |
M | Madrid | |
MA | Málaga | |
ME | Marruecos Español («Spanish Morocco») | Used for Ceuta and Melilla, replaced by CE and ML in 1922 |
ML | Melilla | |
MU | Murcia | |
O | Oviedo (capital of Asturias) | |
OR | Orense/Ourense | Until 1998, replaced by OU. |
OU | Used since 1998. | |
P | Palencia | |
PA | Pamplona (capital of Navarre) | Until 1918, replaced by NA. |
NA | Used from 1918. | |
PO | Pontevedra | |
RM | Río Muni («Spanish Guinea») | 1961–1969 |
S | Santander (capital of Cantabria) | |
SA | Salamanca | |
SE | Sevilla | |
SEG | Segovia | Until 1926, replaced by SG |
SG | SEG used until 1926, correlative | |
SH | Sahara Occidental («Spanish Sahara») | the previous code was AOE, which stood for Africa Occidental Española. Discontinued 1976 |
SO | Soria | |
SS | Donostia/San Sebastián (capital of Gipuzkoa) | |
T | Tarragona | |
TE | Territorio Español («Spanish Territory») | used for Islas Canarias, replaced by GC and TF in 1926 |
TER | Teruel | Until 1926, replaced by TE. |
TE | Used since 1926. | |
TEG | Territorio Español de Guinea | Until 1926, replaced by TG |
TF | Santa Cruz de Tenerife | from 1926, one of two replacements for TE |
TG | Territorio Español de Guinea («Spanish Guinea») | TEG used until 1926, replaced by FP and RM in 1961 |
TO | Toledo | |
V | Valencia | |
VA | Valladolid | |
VI | Vitoria (capital of Álava) | |
Z | Zaragoza | |
ZA | Zamora |
Special plates[edit]
Commercial Vehicles[edit]
To comply with Third-party insurance risks, vehicles carrying goods or persons not otherwise insured require a small white plate (150mmx75mm) with the letters SP (for servicio publico)in black. this is fixed near the rear numberplate[3]
Taxis and private hire (VTT) that have authorisation to operate display the rear plate with a blue background and an SP plate mentioned above [4] Vehicles without these markings are not legal for hire.
State codes[edit]
These keep the old system of letter code plus numbers.[5]
Code | Organization | Meanings | Notes |
---|---|---|---|
CME | Cos dels Mossos d’Esquadra | Corps of the Mossos d’Esquadra | The autonomous police force of Catalonia. |
DGP | Dirección General de la Policía | Spanish Police | |
CNP | Cuerpo Nacional de Policía (since 2008) | Spanish Police | |
E | Ertzaintza | Autonomous police force of the Basque Country | The E on the plate is in a special Basque font. |
EA | Ejército del Aire | Spanish Air Force | |
ET | Ejército de Tierra | Spanish Army | |
FAE | Fuerzas Aliadas en España | Allied Forces in Spain | NATO Headquarters |
FN | Fuerzas Navales / Armada | Spanish Navy | |
PGC | Parque de la Guardia Civil | Spanish civil guard | These are a militarized police force similar to French «Gendarmerie Française» or Italian «Corpo dei Carabinieri». |
MF | Ministerio de Fomento | Public Works Ministry | No correlation with MOP. |
MMA | Ministerio de Medio Ambiente | Environment Ministry | |
MOP | Ministerio de Obras Públicas | Public Works Ministry | Now replaced by MF. |
PME | Parque Móvil del Estado | State owned vehicles | |
PMM | Parque Móvil del Ministerio | State owned vehicles, on a Ministry | Now replaced by PME. |
Crown | Vehiculo del Rey | King’s Car | The car carrying the king in an official capacity has a crimson plate with the royal crown. |
Diplomatic plates[edit]
Diplomatic cars
Consular cars
Cars belonging to international organizations
Diplomatic plates are either red, green, yellow or blue and start with the letters «CD» (red) for diplomatic cars, «CC» (green) for consular cars, «TA» (yellow) for ancillary workers’ cars or «OI» (blue) for cars belonging to international organisations. The first set of numbers stands for the embassy or organisation and the second for the specific car from an organisation.
U.S. military[edit]
Up until 1972 U.S. Military personnel were required to have special plates.
Colour plates[edit]
There are other plates with different background colours for trailers and the so-called «tourist plates», provisory plates that allow foreigners to use a vehicle bought in Spain before registering it in their country.
The trailer plates begin with the prefix R signifying remolque, the Spanish word for trailer, caravan or literally «on tow».
The tourist plates begin with the prefix P signifying provisional, usually issued to vehicles for export or until the registration process has been completed. They are sometimes seen on manufacturer’s prototypes.
An additional series exists for historic vehicles with the prefix H followed by four numbers and four letters, making a nine digit plate which can be difficult to fit onto some historic vehicles. Mopeds and microcars with cylinders under 50 cc were not required to have a national plate and town and city administration tax them and issued their own yellow plates.
Code | Signified as | Color |
---|---|---|
C | Mopeds and microcars | Black on yellow |
E | Special (agricultural, heavy machinery…) | Red on white |
H | Historical | Black on white |
P | Provisional | White on green |
R | Trailers | Black on red |
S | Temporary plates | White on red |
T | Tourist plates | Black on white |
V | Vehicle dealers | White on red |
Taxicabs | White on blue |
Diplomatic codes[6][7][edit]
This is a table of country codes on Spanish diplomatic and consular car number plates, i.e. the first group of two or three numbers and mainly sorted by Spanish alphabetical order.
Code | Country or Organization | Code | Country or Organization | Code | Country or Organization | Code | Country or Organization |
---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Vatican City (Holy See) | 35 | Equatorial Guinea | 69 | Sweden | 144 | Ukraine |
02 | Germany | 36 | Haiti | 70 | Switzerland | 145 | North Macedonia |
03 | Saudi Arabia | 37 | Honduras | 71 | Thailand | 148 | Estonia |
04 | Algeria | 38 | Hungary | 72 | Tunisia | 150 | International Olive Council |
05 | Argentina | 39 | India | 73 | Turkey | 151 | ? |
06 | Australia | 40 | Indonesia | 74 | Russia | 152 | World Tourism Organization |
07 | Austria | 41 | Iraq | 75 | Uruguay | 153 | European Commission/European Parliament |
08 | Belgium | 42 | Iran | 76 | Venezuela | 154 | ? |
09 | Bolivia | 43 | Ireland | 77 | Serbia | 155 | Arab League |
10 | Brazil | 44 | Italy | 78 | Democratic Republic of the Congo | 156 | ? |
11 | Bulgaria | 45 | Japan | 80 | Slovakia | 157 | Ibero-American General Secretariat |
12 | Cameroon | 46 | Jordan | 81 | Qatar | 159 | International Labour Organization |
13 | Canada | 47 | Kuwait | 82 | Croatia | 160 | International Commission for the Conservation of Atlantic Tunas |
14 | Colombia | 48 | Lebanon | 83 | Israel | 163 | United Nations High Commissioner for Refugees |
15 | South Korea | 49 | Libya | 84 | Malaysia | 164 | Ibero-American Youth Organization |
16 | Ivory Coast | 50 | Morocco | 85 | Angola | 165 | ? |
17 | Costa Rica | 51 | Mauritania | 86 | Luxembourg | 200 | Palestine |
18 | Cuba | 52 | Mexico | 88 | Bangladesh | 303 | ? |
19 | Czech Republic | 53 | Nicaragua | 93 | Gambia | 304 | European Space Agency? |
20 | Chile | 54 | Nigeria | 96 | Guinea | 310 | ? |
21 | China | 55 | Norway | 101 | Malta | 311 | Conference of Ministers of Justice of Ibero-American Countries? |
22 | Denmark | 56 | Sovereign Military Order of Malta | 104 | New Zealand | 400 | Kenya |
23 | Ecuador | 57 | Netherlands | 107 | Senegal | 405 | Sudan |
24 | Egypt | 58 | Pakistan | 118 | Yemen | 406 | Afghanistan |
25 | El Salvador | 59 | Panama | 122 | Vietnam | 410 | Moldova |
26 | United Arab Emirates | 60 | Paraguay | 124 | Cape Verde | 411 | Mozambique |
27 | United States | 61 | Peru | 128 | Albania | 414 | Uzbekistan |
28 | Philippines | 62 | Poland | 131 | Lithuania | 415 | Armenia |
29 | Finland | 63 | Portugal | 132 | Latvia | 419 | Azerbaijan |
30 | France | 64 | Kazakhstan | 133 | Slovenia | ||
31 | Gabon | 65 | Dominican Republic | 135 | Georgia | ||
32 | United Kingdom | 66 | Romania | 140 | Andorra | ||
33 | Greece | 67 | Syria | 142 | Bosnia and Herzegovina | ||
34 | Guatemala | 68 | South Africa | 143 | Ghana |
References[edit]
- ^ «Sitio de las Matrículas Españolas — Sistema Actual — Introducción».
- ^ «Sitio de las Matrículas Españolas — Sistema Provincial — Histórico».
- ^ supplier information
- ^ Rental agency image
- ^ «➤ Matriculas de España | Todo lo que necesitas saber 【2021】↓».
- ^ European License Plate Collectors’ Association (members only)
- ^ Spanish diplomatic codes
Bibliografy[edit]
Castrillo, Carlos (2022). Matrículas de coches en España y en Europa (in Spanish). Grupo Editorial Círculo Rojo SL. p. 262. ISBN 9788411282055.
External links[edit]
- Media related to License plates of Spain at Wikimedia Commons
- Spanish webpage with information and photos of all provinces of Spain
- Photos of license plates of Spain
Spanish plates with format, 1234 ABC | |
Country | Spain |
---|---|
Country code | E |
Current series | |
Size | 520 mm × 110 mm 20.5 in × 4.3 in |
Serial format | 1234 ABC |
Colour (front) | Black on white |
Colour (rear) | Black on white |
Introduced | 2000 |
Availability | |
Issued by | Directorate General of Traffic |
History | |
First issued | 1900 |
|
Vehicle registration plates are the mandatory number plates used to display the registration mark of a vehicle, and have existed in Spain since 1900. Most motor vehicles which are used on public roads are required by law to display them. The government agency responsible for the registration and numbering of vehicles is the Directorate General of Traffic.
Current system[edit]
Spain currently uses the format of L nnnn LLL where:
- nnnn is a sequence number from 0000 to 9999,
- LLL is a «counter» comprising three letters, which increments after the sequence number reaches 9999. The consonants B, C, D, F, G, H, J, K, L, M, N, P, R, S, T, V, W, X, Y and Z are used for a total of 80 million possible registrations in the system.
- L see Colour plates. It is not used in private vehicles.
This format, introduced on 18 September 2000,[1] is used nationwide, so there is no way of knowing where the vehicle was registered. The «counter» gives a rough idea of when the vehicle was registered, but is less reliable for determining its age, as imported second-hand vehicles are registered in the same way as new models.
In August 2022 the three-letter counter reached the L-series, which began with MBB. At the current rate of approximately five series per decade, the system will be exhausted around 2040.
The plates themselves are white with black characters, front and back, with a blue strip on the left containing the 12 stars of the flag of Europe and the country identifier E (for España). This strip is compulsory. The plates are usually rectangular and wide in shape, but there are also square-like plates for motorcycles, while some cars have a narrow plate inset (such as at the back of the SEAT 600).
History[edit]
Two previous systems have been used, both of which were province-based.
1900 to 1971[edit]
The first system, introduced in 1900,[2] consisted of a letter code denoting the province the vehicle was registered in (the full list of codes appears below), followed by a sequence number of up to six digits (XXX-NNNNNN
). The codes were normally made up of the first one or two letters of the province name or the name of the provincial capital (many provinces are named after their capitals), under the provisions of a 1926 regulation. In the earliest days, some provinces used three-letter codes, but these were abolished after 1926.
This system came to an end in October 1971, by which time both Madrid and Barcelona were approaching the number 999999. Older vehicles with such registrations, usually with five- or six-digit numbers, can still be seen on Spanish roads.
In the later years of this system, many plates were white with black characters. Today, there are a few rare cases where the blue EU country identifier strip is also carried, as plates are reissued in new format but with the same number sequence when deteriorated or lost.
1971 to 2000[edit]
The second system used the format XXX-NNNN-YY
, where XXX
was the province code or a one- two- or three-letter special code (such as ET
for army cars and DGP
for police cars), NNNN
was a sequence number from 0000
to 9999
(always four-digit numbers, padded with leading zeroes if necessary), and YY
was a «counter» series consisting of one and then two letters, which incremented after the sequence number reached 9999
.
No «counter» series used the consonants Q and R (and Q has never been allowed in any way, the apparent reason for this being its resemblance to the vowel O and the digit 0), while two-letter combinations ending in the vowels A, E, I and O were also forbidden, apparently to avoid the forming of potentially offensive Spanish words when combined with some province codes (such as MA-LA
, meaning «bad one», or CU-LO
, meaning «arse»). This meant that, for instance, Z
was followed by AB
, while AN
was followed by AP
and then AS
, and PZ
was followed by SB
.
Other potentially offensive combinations, however, were allowed, such as KK
(resembling caca, meaning «shit») and PN
(resembling pene, meaning «penis»). Also allowed were combinations with potential political connotations, such as HB
(cf. Herri Batasuna) and PP
(cf. Partido Popular). The only combination that was actually skipped was WC
in Madrid and Barcelona. Finally, some otherwise «forbidden» combinations (particularly those containing R or ending in one of the skipped vowels) were exceptionally used in a few particular cases, such as on some special types of cars (e.g. RA
, RB
… for some police cars, and EA
for Spanish Air Force land vehicles).
This system lasted until September 2000, by which time Madrid was running out of registrations again, its «counter» reaching series ZX
. Barcelona reached series XG
, while the next province by registration volume, Valencia, was far behind at series HJ
. Therefore, the allowed combinations ZY
and ZZ
were never issued in any province.
Under this system, plates usually consisted solely of black characters on white, though the blue EU country identifier strip became an option in the 1990s.
Both systems were susceptible to problems with rivalries between regions, that caused trouble for drivers travelling out of their provinces or trying to sell their vehicles second-hand. The second system was also affected when the major languages of Spain were co-officialized, with the renaming of some provinces resulting in mismatches between the name and the code. For instance, the GE
code for Gerona became mismatched when that province was renamed Girona after the Catalan became official, so it was replaced with the GI
code. Similarly, the OR
code for Orense was replaced with the OU
code for Ourense (official Galician name for the province). There were also unsuccessful movements to have other province codes changed, such as replacing the Asturias code O
(from its capital Oviedo) with AS
, this movement being prompted by the rivalry between Oviedo and the province’s largest city, Gijón, some of whose residents chose to register their vehicles in Girona, the GI
code also being the first two letters of «Gijón». The La Rioja code LO
(from its capital Logroño) was finally slated for replacement with LR
on the same day that the current system entered use.
Old provincial codes[edit]
Madrid license plate. The «ZX» was the last series from this province
Code | Province | Notes |
---|---|---|
A | Alicante | |
ALB | Albacete | Until 1926, replaced by AB. |
AB | Used since 1926. | |
AL | Almería | |
AOE | Africa Occidental Española | Until 1951. Replaced by I and SHA |
AV | Ávila | |
B | Barcelona | |
BA | Badajoz | |
BI | Bilbao (capital of Biscay) | |
BU | Burgos | |
C | La Coruña | |
CA | Cádiz | |
CAC | Cáceres | Until 1926, replaced by CC. |
CC | Used since 1926. | |
CAS | Castellón de la Plana/Castelló de la Plana | Until 1926, replaced by CS. |
CS | Used since 1926. | |
CE | Ceuta | Used since 1922. |
CO | Córdoba | |
CR | Ciudad Real | |
CU | Cuenca | |
FP | Fernando Poo (Spanish island of Guinea) | Used from 1961 until 1969. |
GC | Las Palmas (Gran Canaria) | Used since 1926. |
GE | Gerona/Girona | Until 1992, replaced by GI. |
GI | Used since 1992. | |
GR | Granada | |
GU | Guadalajara | |
H | Huelva | |
HU | Huesca | |
I | Ifni (former Spanish province in Morocco) | Used from 1951 until 1961, replaced by IF. |
IF | Used from 1961 until 1969. | |
PM | Palma de Mallorca or Islas Baleares | Until 1997, replacement for IB. |
IB | Used since 1997. | |
J | Jaén | |
L | Lérida/Lleida | |
LE | León | |
LO | Logroño (capital of La Rioja) | |
LR | Replacement for LO, but never entered | |
LU | Lugo | |
M | Madrid | |
MA | Málaga | |
ME | Marruecos Español («Spanish Morocco») | Used for Ceuta and Melilla, replaced by CE and ML in 1922 |
ML | Melilla | |
MU | Murcia | |
O | Oviedo (capital of Asturias) | |
OR | Orense/Ourense | Until 1998, replaced by OU. |
OU | Used since 1998. | |
P | Palencia | |
PA | Pamplona (capital of Navarre) | Until 1918, replaced by NA. |
NA | Used from 1918. | |
PO | Pontevedra | |
RM | Río Muni («Spanish Guinea») | 1961–1969 |
S | Santander (capital of Cantabria) | |
SA | Salamanca | |
SE | Sevilla | |
SEG | Segovia | Until 1926, replaced by SG |
SG | SEG used until 1926, correlative | |
SH | Sahara Occidental («Spanish Sahara») | the previous code was AOE, which stood for Africa Occidental Española. Discontinued 1976 |
SO | Soria | |
SS | Donostia/San Sebastián (capital of Gipuzkoa) | |
T | Tarragona | |
TE | Territorio Español («Spanish Territory») | used for Islas Canarias, replaced by GC and TF in 1926 |
TER | Teruel | Until 1926, replaced by TE. |
TE | Used since 1926. | |
TEG | Territorio Español de Guinea | Until 1926, replaced by TG |
TF | Santa Cruz de Tenerife | from 1926, one of two replacements for TE |
TG | Territorio Español de Guinea («Spanish Guinea») | TEG used until 1926, replaced by FP and RM in 1961 |
TO | Toledo | |
V | Valencia | |
VA | Valladolid | |
VI | Vitoria (capital of Álava) | |
Z | Zaragoza | |
ZA | Zamora |
Special plates[edit]
Commercial Vehicles[edit]
To comply with Third-party insurance risks, vehicles carrying goods or persons not otherwise insured require a small white plate (150mmx75mm) with the letters SP (for servicio publico)in black. this is fixed near the rear numberplate[3]
Taxis and private hire (VTT) that have authorisation to operate display the rear plate with a blue background and an SP plate mentioned above [4] Vehicles without these markings are not legal for hire.
State codes[edit]
These keep the old system of letter code plus numbers.[5]
Code | Organization | Meanings | Notes |
---|---|---|---|
CME | Cos dels Mossos d’Esquadra | Corps of the Mossos d’Esquadra | The autonomous police force of Catalonia. |
DGP | Dirección General de la Policía | Spanish Police | |
CNP | Cuerpo Nacional de Policía (since 2008) | Spanish Police | |
E | Ertzaintza | Autonomous police force of the Basque Country | The E on the plate is in a special Basque font. |
EA | Ejército del Aire | Spanish Air Force | |
ET | Ejército de Tierra | Spanish Army | |
FAE | Fuerzas Aliadas en España | Allied Forces in Spain | NATO Headquarters |
FN | Fuerzas Navales / Armada | Spanish Navy | |
PGC | Parque de la Guardia Civil | Spanish civil guard | These are a militarized police force similar to French «Gendarmerie Française» or Italian «Corpo dei Carabinieri». |
MF | Ministerio de Fomento | Public Works Ministry | No correlation with MOP. |
MMA | Ministerio de Medio Ambiente | Environment Ministry | |
MOP | Ministerio de Obras Públicas | Public Works Ministry | Now replaced by MF. |
PME | Parque Móvil del Estado | State owned vehicles | |
PMM | Parque Móvil del Ministerio | State owned vehicles, on a Ministry | Now replaced by PME. |
Crown | Vehiculo del Rey | King’s Car | The car carrying the king in an official capacity has a crimson plate with the royal crown. |
Diplomatic plates[edit]
Diplomatic cars
Consular cars
Cars belonging to international organizations
Diplomatic plates are either red, green, yellow or blue and start with the letters «CD» (red) for diplomatic cars, «CC» (green) for consular cars, «TA» (yellow) for ancillary workers’ cars or «OI» (blue) for cars belonging to international organisations. The first set of numbers stands for the embassy or organisation and the second for the specific car from an organisation.
U.S. military[edit]
Up until 1972 U.S. Military personnel were required to have special plates.
Colour plates[edit]
There are other plates with different background colours for trailers and the so-called «tourist plates», provisory plates that allow foreigners to use a vehicle bought in Spain before registering it in their country.
The trailer plates begin with the prefix R signifying remolque, the Spanish word for trailer, caravan or literally «on tow».
The tourist plates begin with the prefix P signifying provisional, usually issued to vehicles for export or until the registration process has been completed. They are sometimes seen on manufacturer’s prototypes.
An additional series exists for historic vehicles with the prefix H followed by four numbers and four letters, making a nine digit plate which can be difficult to fit onto some historic vehicles. Mopeds and microcars with cylinders under 50 cc were not required to have a national plate and town and city administration tax them and issued their own yellow plates.
Code | Signified as | Color |
---|---|---|
C | Mopeds and microcars | Black on yellow |
E | Special (agricultural, heavy machinery…) | Red on white |
H | Historical | Black on white |
P | Provisional | White on green |
R | Trailers | Black on red |
S | Temporary plates | White on red |
T | Tourist plates | Black on white |
V | Vehicle dealers | White on red |
Taxicabs | White on blue |
Diplomatic codes[6][7][edit]
This is a table of country codes on Spanish diplomatic and consular car number plates, i.e. the first group of two or three numbers and mainly sorted by Spanish alphabetical order.
Code | Country or Organization | Code | Country or Organization | Code | Country or Organization | Code | Country or Organization |
---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Vatican City (Holy See) | 35 | Equatorial Guinea | 69 | Sweden | 144 | Ukraine |
02 | Germany | 36 | Haiti | 70 | Switzerland | 145 | North Macedonia |
03 | Saudi Arabia | 37 | Honduras | 71 | Thailand | 148 | Estonia |
04 | Algeria | 38 | Hungary | 72 | Tunisia | 150 | International Olive Council |
05 | Argentina | 39 | India | 73 | Turkey | 151 | ? |
06 | Australia | 40 | Indonesia | 74 | Russia | 152 | World Tourism Organization |
07 | Austria | 41 | Iraq | 75 | Uruguay | 153 | European Commission/European Parliament |
08 | Belgium | 42 | Iran | 76 | Venezuela | 154 | ? |
09 | Bolivia | 43 | Ireland | 77 | Serbia | 155 | Arab League |
10 | Brazil | 44 | Italy | 78 | Democratic Republic of the Congo | 156 | ? |
11 | Bulgaria | 45 | Japan | 80 | Slovakia | 157 | Ibero-American General Secretariat |
12 | Cameroon | 46 | Jordan | 81 | Qatar | 159 | International Labour Organization |
13 | Canada | 47 | Kuwait | 82 | Croatia | 160 | International Commission for the Conservation of Atlantic Tunas |
14 | Colombia | 48 | Lebanon | 83 | Israel | 163 | United Nations High Commissioner for Refugees |
15 | South Korea | 49 | Libya | 84 | Malaysia | 164 | Ibero-American Youth Organization |
16 | Ivory Coast | 50 | Morocco | 85 | Angola | 165 | ? |
17 | Costa Rica | 51 | Mauritania | 86 | Luxembourg | 200 | Palestine |
18 | Cuba | 52 | Mexico | 88 | Bangladesh | 303 | ? |
19 | Czech Republic | 53 | Nicaragua | 93 | Gambia | 304 | European Space Agency? |
20 | Chile | 54 | Nigeria | 96 | Guinea | 310 | ? |
21 | China | 55 | Norway | 101 | Malta | 311 | Conference of Ministers of Justice of Ibero-American Countries? |
22 | Denmark | 56 | Sovereign Military Order of Malta | 104 | New Zealand | 400 | Kenya |
23 | Ecuador | 57 | Netherlands | 107 | Senegal | 405 | Sudan |
24 | Egypt | 58 | Pakistan | 118 | Yemen | 406 | Afghanistan |
25 | El Salvador | 59 | Panama | 122 | Vietnam | 410 | Moldova |
26 | United Arab Emirates | 60 | Paraguay | 124 | Cape Verde | 411 | Mozambique |
27 | United States | 61 | Peru | 128 | Albania | 414 | Uzbekistan |
28 | Philippines | 62 | Poland | 131 | Lithuania | 415 | Armenia |
29 | Finland | 63 | Portugal | 132 | Latvia | 419 | Azerbaijan |
30 | France | 64 | Kazakhstan | 133 | Slovenia | ||
31 | Gabon | 65 | Dominican Republic | 135 | Georgia | ||
32 | United Kingdom | 66 | Romania | 140 | Andorra | ||
33 | Greece | 67 | Syria | 142 | Bosnia and Herzegovina | ||
34 | Guatemala | 68 | South Africa | 143 | Ghana |
References[edit]
- ^ «Sitio de las Matrículas Españolas — Sistema Actual — Introducción».
- ^ «Sitio de las Matrículas Españolas — Sistema Provincial — Histórico».
- ^ supplier information
- ^ Rental agency image
- ^ «➤ Matriculas de España | Todo lo que necesitas saber 【2021】↓».
- ^ European License Plate Collectors’ Association (members only)
- ^ Spanish diplomatic codes
Bibliografy[edit]
Castrillo, Carlos (2022). Matrículas de coches en España y en Europa (in Spanish). Grupo Editorial Círculo Rojo SL. p. 262. ISBN 9788411282055.
External links[edit]
- Media related to License plates of Spain at Wikimedia Commons
- Spanish webpage with information and photos of all provinces of Spain
- Photos of license plates of Spain
При переезде в Испанию наши соотечественники прежде всего задумываются о перевозе личного имущества, в том числе автомобиля. Процесс постановки на учет автомобиля в Испании не очень быстрый, и его итогом является получение испанских автомобильных номеров. С 18 сентября 2000 года в Испании вступала в силу новая система регистрационных знаков транспортных средств, именуемая «европейской». Согласно новой системе автомобильные номера в Испании не содержат никакого различия по регионам страны, как это было раньше, а лишь букву Е на фоне флага ЕС.
На сегодняшний день автомобильные номера в Испании представляют собой серию из 4 цифр и 3 букв. До 2000 года испанские номера автомобилей начинались с буквы алфавита соответственно провинции, в которой зарегистрирован автомобиль (М – Мадрид). Официальной причиной, послужившей принятию новой системы регистрационных знаков транспортных средств, было стремление активно вовлекать граждан в процесс европейской интеграции. Также это было связано с желанием убрать из автомобильных номеров первую букву и тем самым упростить процедуру купли-продажи автомобилей между различными муниципалитетами Испании. Переход на данную систему регистрационных знаков транспортных средств облегчил испанцам организацию путешествия по Европе на автомобиле, так как в большинстве стран действует та же система.
На сегодняшний день размер автомобильных номеров в Испании составляет 52 x 11 см, что на два сантиметра длиннее предыдущей модели. В номере представлена комбинация из 4 цифр (от 0000 до 9999), используются все цифры, формируя 10 000 комбинаций. Для чисел меньше 1000 добавляется цифра 0 перед остальными цифрами.
Далее идет комбинация из трех букв от «BBB» до «ZZZ», исключая гласные (для предотвращения «оскорбительных» комбинаций); сочетания LL и CH, так как данные комбинации являются несовместимыми с дизайном номерных знаков в Испании; Ñ и Q, чтобы избежать путаницы с N и O и номером 0.
Следовательно, буквами, используемыми при выдаче номерных знаков, являются B, C, D, F, G, H, J, K, L, M, N, P, R, S, T, V, W, X, Y и Z в алфавитном порядке. Данная система позволяет создавать 80 000 000 автомобильных номеров, и таким образом возможно еще минимум 40 лет выдавать регистрационные знаки транспортным средствам, избегая повторений.
Стоит отметить, что в Испании нет возможности приобрести индивидуальные номерные знаки, например, номера типа 6666. Только везение может помочь в получении подобных автомобильных номеров в Испании.
Статья оказалась полезной?
Да
(2)
Ваша критика помогает нам улучшать контент. Напишите, пожалуйста, что не так.
Отправить
Нет
(0)
Автомобильные номера Испании стандарта 2000 года | |
---|---|
Королевство Испания | |
Номерной знак Испании стандарта 2000 года | |
Страна: | Испания |
Дата ввода стандарта: | 18.09.2000 |
IVR код: | E |
Ширина: | 520 мм |
Высота: | 110 мм [1] |
Цвет фона: | белый, жёлтый |
Цвет шрифта: | чёрный, красный |
Предыдущий стандарт: | Стандарт 1971 года |
Дипломатический номер Испании стандарта 2000 года
Автомобильные номера Испании — металлические или пластиковые пластины, которые устанавливаются на транспортное средство при его регистрации в государственных органах.
Формат[править | править код]
С 2001 года номерные знаки присваиваются централизованно, регион регистрации каждого транспортного средства больше неизвестен. Новые регистрационные знаки состоят из четырёх цифр, за которыми следуют три буквы, например 2233 CXD
. По левому краю номерной пластины находится синяя лента с буквой Е (от названия страны España) и европейские звёзды. Старые номерные знаки также могут быть перепечатаны на пластине с символикой Евросоюза по желанию владельца. Европоле с буквой Е иногда заклеивается лентой с буквами CAT или ARA (это незаконно), чтобы продемонстрировать принадлежность к Каталонии или Арагону.
В Испании автомобиль всегда сохраняет свой номерной знак при смене владельца, даже если он продается в другую провинцию. Номерные знаки присваиваются один раз, то есть при утилизации автомобиля или продаже в другую страну его номер никогда не используется повторно. Регистрационные номера выдаются в порядке возрастания. Таким образом, по номерному знаку можно определить приблизительный возраст первоначальной регистрации транспортного средства в Испании, но с другой стороны, таким образом, удобство использования системы ограничено по времени. Это было одной из причин отмены старой системы, поскольку в провинциях с особенно большим количеством автомобилей (Барселона и Мадрид) возможные комбинации были исчерпаны. При этом первоначально предполагалось допустить три заключительные буквы во заключительной части номера вместо двух. Таким образом, после M 9999 ZZ
в провинции Мадрид должен следовать знак M 000 0BBB
.
Отличительной особенностью автомобильных номеров Испании является то, что они содержат исключительно согласные в буквенном блоке. Таким образом, самый первый номер стандарта не 0000AAA
, а 0000BBB
. Кроме того, после 9999DZZ
следует не 0000EAA
, а 0000FBB
.
Общая выдача[править | править код]
Номера всеобщей серии (легковой автомобиль, грузовик и т. д.) содержат четыре цифры, за которыми следуют три буквы.
3540 FLL |
Специальные транспортные средства[править | править код]
Специальные транспортные средства получают номерной знак с белой подложкой, красным шрифтом и начальной буквой E (исп. Vehículos Especiales — специальные транспортные средства), четыре цифры и три буквы.
Номерные знаки для специальных автомобилей
Исторические транспортные средства[править | править код]
Исторические автомобили получают номерной знак с белым основанием и черным шрифтом и начальной буквой H (исп. Vehículos Históricos — исторические транспортные средства), четыре цифры и три буквы.
Автомобили с предварительным допуском[править | править код]
Автомобили с предварительным допуском получают номерной знак с зеленым основанием и белым шрифтом и начальной буквой P (исп. Temporales Particulares), четыре цифры и три буквы.
Прицепы[править | править код]
Прицепы получают в дополнение к номерному знаку тягача красную номерную табличку с начальной буквой R (исп. Remolques — прицеп), четыре цифры и три буквы.
Экспортный номерной знак[править | править код]
Транспортные средства, вывозимые из Испании, получают временные номера с белым фоном, чёрным шрифтом и небольшой красной меткой на правом краю, на которой указан срок действия.
Дипломатический транспорт[править | править код]
Дипломатические номера выпускаются в двух вариантах. Они имеют красный фон и буквы CD (фр. Corps Diplomatique) для дипломатического корпуса. Номера консульского корпуса отличают буквы CC. Оба типа имеют белый шрифт. После этих букв на номерах две группы цифр, первая из которых (от 1 до 3 цифр) указывает на страну происхождения
Код страны 13 обозначает Канаду, 444 — порядковый номер автомобиля дипломатического ведомства.
Впереди всех — Ватикан с номером 1. Идентификаторы 2-76 присваиваются ряду стран в алфавитной последовательности – в соответствии с их испанским обозначением. Другие страны получили один из номеров от 77 до 419.
Мопеды[править | править код]
Транспортные средства до 50 см³ получают номерной знак высотой 16,5 см и шириной 10 см, с чёрным шрифтом на желтом фоне. Все номера начинаются с C и организованы так же, как и все остальные испанские номерные знаки, то есть из четырёх цифр и трёх букв.
Такси и автобусы[править | править код]
Такси и автобусы имеют рядом с фактическим номерным знаком белую дополнительную табличку с чёрной надписью SP. Это означает исп. servicio público — государственная служба.
С 2018 года такси получают задний номерной знак на синем фоне с белым шрифтом.
6334 HRD |
Территории Испании в Африке[править | править код]
Автономные города Испании в Африке[править | править код]
Жители Сеуты и Мелильи — автономных городов в Африке — получают обычные испанские номера с европолем.
Канарские острова[править | править код]
На Канарских островах автомобилисты также получают обычные испанские номера с европолем.
Автомобили на улице в городе Плайя де Сан Хуан
Примечания[править | править код]
- ↑ http://www.sme-matriculas.es/intro2000_n.html
Испанские пластины формата 1234 г. до н.э.
Номерные знаки транспортных средств — это обязательные номерные знаки, используемые для отображения регистрационного знака транспортного средства, они существуют в Испании с 1900 года. Закон требует, чтобы большинство автомобилей, которые используются на дорогах общего пользования, отображали их. Государственным органом, ответственным за регистрацию и нумерацию транспортных средств, является Главное управление дорожного движения .
Текущая система [ править ]
Испания в настоящее время использует формат L nnnn LLL , где:
- nnnn — порядковый номер от 0000 до 9999,
- LLL — это «счетчик», состоящий из трех букв, который увеличивается после того, как порядковый номер достигает 9999. Согласные B, C, D, F, G, H, J, K, L, M, N, P, R, S, T , V, W, X, Y и Z используются в общей сложности для 80 миллионов возможных регистраций в системе.
- L см. Цветные пластины . В личных автомобилях не используется.
Этот формат, введенный 18 сентября 2000 г. [1] , используется по всей стране, поэтому невозможно узнать, где было зарегистрировано транспортное средство. «Счетчик» дает приблизительное представление о том, когда транспортное средство было зарегистрировано, но менее надежен для определения его возраста, поскольку ввозимые подержанные автомобили регистрируются так же, как и новые модели.
В сентябре 2019 года трехбуквенный счетчик достиг L-серии, которая начиналась с LBB. При нынешнем уровне примерно пяти серий за десятилетие система будет исчерпана примерно к 2040 году.
Сами пластины белые с черными буквами спереди и сзади, с синей полосой слева, содержащей 12 звезд флага Европы и идентификатор страны E (для Испании). Эта полоса обязательна. Пластины обычно прямоугольной и широкой формы, но есть и квадратные пластины для мотоциклов, а у некоторых автомобилей есть узкая пластинчатая вставка (например, в задней части SEAT 600 ).
История [ править ]
Использовались две предыдущие системы, обе из которых были основаны на провинциях.
с 1900 по 1971 год [ править ]
Первая система, введенная в 1900 году [2] , состояла из буквенного кода, обозначающего провинцию , в которой было зарегистрировано транспортное средство (полный список кодов приведен ниже), за которым следовал порядковый номер, состоящий из шести цифр ( XXX-NNNNNN
). Коды обычно состояли из первых одной или двух букв названия провинции или названия столицы провинции (многие провинции названы в честь своих столиц) в соответствии с положениями постановления 1926 года. В первые дни некоторые провинции использовали трехбуквенные коды, но после 1926 года они были отменены.
Эта система прекратила свое существование в октябре 1971 года, когда и Мадрид , и Барселона приблизились к номеру 999999. Старые автомобили с такими регистрационными номерами, обычно с пяти- или шестизначными номерами, все еще можно увидеть на испанских дорогах.
В более поздние годы существования этой системы многие таблички были белыми с черными буквами. Сегодня есть несколько редких случаев, когда синяя полоса идентификатора страны ЕС также используется, поскольку номерные знаки перевыпускаются в новом формате, но с той же последовательностью номеров, когда они изнашиваются или теряются.
с 1971 по 2000 год [ править ]
Вторая система использовала формат XXX-NNNN-YY
, где XXX
был код провинции или одно-двух- или трехбуквенный специальный код (например, ET
для армейских автомобилей и DGP
для полицейских машин), NNNN
был порядковый номер от 0000
до 9999
(всегда четырехзначные числа, дополненные с ведущими нулями, если необходимо), и YY
представляла собой «счетную» серию, состоящую из одной, а затем двух букв, которая увеличивалась после того, как порядковый номер достиг 9999
.
Ни в одном «встречном» ряду не использовались согласные Q и R (а Q никогда не допускался ни в коем случае, очевидной причиной этого было его сходство с гласной О и цифрой 0), а двухбуквенные сочетания, оканчивающиеся на гласные А , E, I и O также были запрещены, по-видимому, чтобы избежать образования потенциально оскорбительных испанских слов в сочетании с некоторыми кодами провинций (например MA-LA
, , что означает «плохой», или CU-LO
, что означает « задница »). Это означало, что, например, Z
за ним следует AB
, а AN
за ним следует , AP
а затем AS
, а PZ
за ним следует SB
.
Однако были разрешены и другие потенциально оскорбительные комбинации, такие как KK
(напоминающие кака , что означает « дерьмо ») и PN
(напоминающие пене , что означает « пенис »). Также допускались комбинации с потенциальными политическими коннотациями, такие как HB
(ср . Herri Batasuna ) и PP
(ср . Partido Popular ). Наконец, некоторые другие «запрещенные» комбинации (в частности, содержащие R или оканчивающиеся на одну из пропущенных гласных) использовались исключительно в нескольких конкретных случаях, например, на некоторых специальных типах автомобилей (например RA
, RB
… для некоторых полицейских машин, и EA
для наземных транспортных средств
ВВС Испании ).
Эта система просуществовала до сентября 2000 года, когда у Мадрида снова закончились регистрации, а его «счетчик» достиг серии ZX
. Барселона вышла в серию XG
, в то время как следующая по объему регистрации провинция Валенсия сильно отстала в серии HJ
. Поэтому разрешенные комбинации ZY
и ZZ
никогда не выдавались ни в одной провинции.
В рамках этой системы таблички обычно состояли исключительно из черных символов на белом, хотя синяя полоса идентификатора страны ЕС стала опцией в 1990-х годах.
Обе системы были подвержены проблемам соперничества между регионами , что создавало проблемы для водителей, выезжающих из своих провинций или пытающихся продать свои автомобили , бывшие в употреблении . Вторая система также пострадала, когда основные языки Испании были совместно официализированы, а переименование некоторых провинций привело к несоответствию между названием и кодом. Например, GE
код Жироны стал несоответствующим, когда эта провинция была переименована в Жирону после того, как каталанский язык стал официальным, поэтому он был заменен GI
кодом. Точно так же OR
код Orense был заменен OU
кодом Ourense .(официальное галисийское название провинции). Были также безуспешные попытки изменить другие коды провинций, такие как замена кода АстурииO
(из ее столицы Овьедо ) на AS
, это движение было вызвано соперничеством между Овьедо и крупнейшим городом провинции, Хихоном , некоторые жители которого решили зарегистрироваться. их автомобили в Жироне, GI
код также представляет собой первые две буквы слова «Хихон». Код Ла-Риохи ( LO
из его столицы Логроньо ) был окончательно намечен к замене LR
в тот же день, когда текущая система начала использоваться.
Старые провинциальные коды [ править ]
Код | Провинция | Примечания |
---|---|---|
А | Аликанте | |
АЛБ | Альбасете | До 1926 года заменен на АВ . |
АБ | Используется с 1926 года. | |
АЛ | Альмерия | |
область действия | Африка Западная Испания | До 1951 г. Заменены на I и SHA . |
средний | Авила | |
Б | Барселона | |
бакалавр | Бадахос | |
БИ | Бильбао (столица Бискайи ) | |
БУ | Бургос | |
С | Ла-Корунья | |
Калифорния | Кадис | |
САС | Касерес | До 1926 года заменен на CC . |
CC | Используется с 1926 года. | |
КАС | Кастельон-де-ла-Плана/Кастельон-де-ла-Плана | До 1926 года заменен на CS . |
КС | Используется с 1926 года. | |
СЕ | Сеута | Используется с 1922 года. |
СО | Кордова | |
CR | Сьюдад-Реаль | |
ТС | Куэнка | |
ФП | Фернандо Поо (Испанский остров Гвинея) | Использовался с 1961 по 1969 год. |
ГК | Лас-Пальмас (Гран-Канария) | Используется с 1926 года. |
Дженерал Электрик | Жерона/Жирона | До 1992 года заменен на GI . |
ГИ | Используется с 1992 года. | |
ГР | Гранада | |
ГУ | Гвадалахара | |
ЧАС | Уэльва | |
ХУ | Уэска | |
я | Ифни (бывшая испанская провинция в Марокко) | Использовался с 1951 по 1961 год, заменен на IF . |
ЕСЛИ | Использовался с 1961 по 1969 год. | |
ВЕЧЕРА | Пальма-де-Майорка или Балеарские острова | До 1997 года замена IB . |
IB | Используется с 1997 года. | |
Дж | Хаэн | |
л | Лерида/Лерида | |
ЛЭ | Леон | |
ЛО | Логроньо (столица Ла-Риохи ) | |
ЛР | Замена LO, но так и не вошел | |
ЛУ | Луго | |
М | Мадрид | |
Массачусетс | Малага | |
МЕНЯ | Marruecos Español (« Испанское Марокко ») | Используется для Сеуты и Мелильи , заменен на CE и ML в 1922 году . |
МЛ | Мелилья | |
МЮ | Мурсия | |
О | Овьедо (столица Астурии ) | |
ИЛИ | Оренсе/Оренсе | До 1998 года заменен на ОУ . |
ОУ | Используется с 1998 года. | |
п | Паленсия | |
Пенсильвания | Памплона (столица Наварры ) | До 1918 заменен Н.А. |
нет данных | Используется с 1918 года. | |
ПО | Понтеведра | |
РМ | Рио Муни («Испанская Гвинея») | 1961–1969 гг. |
С | Сантандер (столица Кантабрии ) | |
ЮАР | Саламанка | |
ЮВ | Севилья | |
СЕГ | Сеговия | До 1926 г. заменен на СГ. |
СГ | SEG использовался до 1926 г., коррелятивен | |
Ш | Западная Сахара (« Испанская Сахара ») | предыдущий код был AOE , который расшифровывался как Africa Occidental Española. Снято с производства в 1976 г. |
ТАК | Сория | |
SS | Доностия/Сан-Себастьян (столица Гипускоа ) | |
Т | Таррагона | |
ТЭ | Territorio Español (« Испанская территория ») | использовался для Islas Canarias , заменен на GC и TF в 1926 г. |
ТЕР | Теруэль | До 1926 года заменен на ТЭ . |
ТЭ | Используется с 1926 года. | |
ТЭГ | Территория Эспаньол де Гвинея | До 1926 г. заменен на ТГ. |
ТФ | Санта-Крус-де-Тенерифе | с 1926 г., одна из двух замен TE |
ТГ | Территория Эспаньол-де-Гвинея (« Испанская Гвинея ») | ТЭГ использовался до 1926 г., заменен на FP и RM в 1961 г. |
К | Толедо | |
В | Валенсия | |
Вирджиния | Вальядолид | |
VI | Витория (столица Алавы ) | |
Z | Сарагоса | |
ЗА | Замора |
Специальные пластины [ править ]
Коммерческие автомобили [ править ]
Для соблюдения рисков страхования ответственности перед третьими лицами транспортные средства, перевозящие товары или лица, не застрахованные иным образом, должны иметь небольшую белую табличку (150 мм x 75 мм) с черными буквами SP (for servicio publico). это исправлено возле заднего номерного знака [3]
Такси и частный прокат ( VTT ), которые имеют разрешение на эксплуатацию, имеют заднюю табличку с синим фоном и табличку SP, упомянутую выше . [4] Транспортные средства без этой маркировки не разрешены к аренде.
Коды штатов [ править ]
Они сохраняют старую систему буквенного кода и цифр. [5]
Код | Организация | Значения | Примечания |
---|---|---|---|
СМЕ | Кос-дельс-Моссос-д’Эскуадра | Корпус Mossos d’Esquadra | Автономная полиция Каталонии. |
ДГП | Главное управление полиции | Испанская полиция | |
CNP | Cuerpo Nacional de Policía (с 2008 г.) | Испанская полиция | |
Е | Эрцаинца | Автономная полиция Страны Басков | Буква E на табличке написана специальным баскским шрифтом. |
советник | Эхерсито-дель-Айре | ВВС Испании | |
ET | Эхерсито де Тьерра | Испанская армия | |
ФАЭ | Fuerzas Aliadas en España | Союзные войска в Испании | Штаб-квартира НАТО |
FN | Фуэрсас Навалес / Армада | ВМС Испании | |
ПГК | Гражданский парк де ла Гуардиа | Испанская гражданская гвардия | Это военизированная полиция, похожая на французскую Gendarmerie Française или итальянскую Corpo dei Carabinieri . |
МФ | Министрио де Фоменто | Министерство общественных работ | Нет корреляции с МОП. |
ММА | Министрио де Медио Амбиенте | Министерство окружающей среды | |
СС | Министерио де Obras Públicas | Министерство общественных работ | Сейчас заменен на MF. |
ПМЕ | Парк Мовил дель Эстадо | Государственные автомобили | |
ПММ | Парк Мовил дель Министерио | Государственные транспортные средства, на Министерстве | Сейчас заменен на PME. |
Корона | Транспортное средство дель Рей | Королевская машина | На автомобиле, перевозящем короля в официальном качестве, красная табличка с королевской короной. |
Дипломатические номера [ править ]
Дипломатические автомобили
Консульские автомобили
Автомобили, принадлежащие международным организациям
Дипломатические номера бывают красными, зелеными, желтыми или синими и начинаются с букв « CD » (красный) для дипломатических автомобилей, « CC » (зеленый) для консульских автомобилей, « TA » (желтый) для вспомогательных рабочих автомобилей или « OI ». » (синий) для автомобилей, принадлежащих международным организациям. Первый набор цифр обозначает посольство или организацию, а второй — конкретный автомобиль организации.
Вооружённые силы США [ править ]
Вплоть до 1972 года военнослужащие США должны были иметь специальные пластины.
Цветные пластины [ править ]
Существуют другие номера с другим цветом фона для прицепов и так называемые «туристические номера», временные номера, которые позволяют иностранцам использовать транспортное средство, купленное в Испании, до его регистрации в своей стране. Таблички прицепов начинаются с префикса R, означающего remolque , что в переводе с испанского означает прицеп, караван или буквально «на буксире». Туристические номера начинаются с префикса P, означающего временный номер, обычно выдаваемый транспортным средствам на экспорт или до завершения процесса регистрации. Их иногда можно увидеть на прототипах производителя. Для исторических автомобилей существует дополнительная серия с префиксом H, за которым следуют четыре цифры и четыре буквы, что составляет девятизначный номерной знак, который может быть трудно поместить на некоторые исторические автомобили.микроавтомобили с цилиндрами менее 50 куб.см не должны были иметь национальный номерной знак, а администрация города и города облагала их налогом и выдавала свои собственные желтые номерные знаки.
Код | Обозначается как | Цвет |
---|---|---|
С | Мопеды и микроавтомобили | Черный на желтом |
Е | Специальные (сельскохозяйственная, тяжелая техника…) | Красный на белом |
ЧАС | Исторический | Черный на белом |
п | Предварительный | Белый на зеленом |
р | Трейлеры | Черный на красном |
С | Временные пластины | Белый на красном |
Т | Туристические тарелки | Черный на белом |
В | Автосалоны | Белый на красном |
Такси | Белый на синем |
Дипломатические коды [6] [7] [ править ]
Это таблица кодов стран на испанских дипломатических и консульских номерных знаках автомобилей, то есть первая группа из двух или трех цифр, отсортированных в основном по испанскому алфавиту.
Код | Страна или организация | Код | Страна или организация | Код | Страна или организация | Код | Страна или организация |
---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Ватикан ( Святой Престол ) | 35 | Экваториальная Гвинея | 69 | Швеция | 144 | Украина |
02 | Германия | 36 | Гаити | 70 | Швейцария | 145 | Северная Македония |
03 | Саудовская Аравия | 37 | Гондурас | 71 | Таиланд | 148 | Эстония |
04 | Алжир | 38 | Венгрия | 72 | Тунис | 150 | Международный совет по оливкам |
05 | Аргентина | 39 | Индия | 73 | Турция | 151 | ? |
06 | Австралия | 40 | Индонезия | 74 | Россия | 152 | Всемирная туристская организация |
07 | Австрия | 41 | Ирак | 75 | Уругвай | 153 | Европейская комиссия / Европейский парламент |
08 | Бельгия | 42 | Иран | 76 | Венесуэла | 154 | ? |
09 | Боливия | 43 | Ирландия | 77 | Сербия | 155 | арабская лига |
10 | Бразилия | 44 | Италия | 78 | Демократическая Республика Конго | 156 | ? |
11 | Болгария | 45 | Япония | 80 | Словакия | 157 | Иберо-американский генеральный секретариат |
12 | Камерун | 46 | Иордания | 81 | Катар | 159 | Международная организация труда |
13 | Канада | 47 | Кувейт | 82 | Хорватия | 160 | Международная комиссия по сохранению атлантических тунцов |
14 | Колумбия | 48 | Ливан | 83 | Израиль | 163 | Верховный комиссар Организации Объединенных Наций по делам беженцев |
15 | Южная Корея | 49 | Ливия | 84 | Малайзия | 164 | Иберо-американская молодежная организация |
16 | Кот-д’Ивуар | 50 | Марокко | 85 | Ангола | 165 | ? |
17 | Коста-Рика | 51 | Мавритания | 86 | Люксембург | 200 | Палестина |
18 | Куба | 52 | Мексика | 88 | Бангладеш | 303 | ? |
19 | Чешская Республика | 53 | Никарагуа | 93 | Гамбия | 304 | Европейское космическое агентство ? |
20 | Чили | 54 | Нигерия | 96 | Гвинея | 310 | ? |
21 | Китай | 55 | Норвегия | 101 | Мальта | 311 | Конференция министров юстиции иберо-американских стран ? |
22 | Дания | 56 | Суверенный военный Мальтийский орден | 104 | Новая Зеландия | 400 | Кения |
23 | Эквадор | 57 | Нидерланды | 107 | Сенегал | 405 | Судан |
24 | Египет | 58 | Пакистан | 118 | Йемен | 406 | Афганистан |
25 | Сальвадор | 59 | Панама | 122 | Вьетнам | 410 | Молдова |
26 | Объединенные Арабские Эмираты | 60 | Парагвай | 124 | Кабо-Верде | 411 | Мозамбик |
27 | Соединенные Штаты | 61 | Перу | 128 | Албания | 414 | Узбекистан |
28 | Филиппины | 62 | Польша | 131 | Литва | 415 | Армения |
29 | Финляндия | 63 | Португалия | 132 | Латвия | 419 | Азербайджан |
30 | Франция | 64 | Казахстан | 133 | Словения | ||
31 | Габон | 65 | Доминиканская Респблика | 135 | Грузия | ||
32 | Соединенное Королевство | 66 | Румыния | 140 | Андорра | ||
33 | Греция | 67 | Сирия | 142 | Босния и Герцеговина | ||
34 | Гватемала | 68 | Южная Африка | 143 | Гана |
Ссылки [ править ]
- ^ «Sitio de las Matriculas Españolas — Фактическая система — Введение» .
- ^ «Sitio de las Matriculas Españolas — Sistema Provincial — Histórico» .
- ^ информация о поставщике
- ^ Изображение агентства по аренде
- ^ «➤ Matriculas de España | Todo lo que necesitas saber 【2021】↓» .
- ^ Европейская ассоциация коллекционеров номерных знаков (только члены)
- ^ Испанские дипломатические коды
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с номерными знаками Испании, на Викискладе?
- Испанская веб-страница с информацией и фотографиями всех провинций Испании.
- Фото номеров Испании
Автомобильные номера Испании Испанские номера с форматом, 1234 ABC
Номерные знаки транспортных средств обязательные номерные знаки, используемые для отображения регистрационного знака транспортного средства, существуют в Испании с 1900 года. Большинство автомобилей, которые используются на дорогах общего пользования, обязаны по закону отображать их. государственное учреждение, ответственное за регистрацию и нумерацию транспортных средств, — это Главное управление дорожного движения.
Содержание
- 1 Текущая система
- 2 История
- 2.1 с 1900 по 1971 год
- 2.2 1971–2000
- 2.3 Старые провинциальные коды
- 3 Специальные таблички
- 3.1 Коды штатов
- 3.2 Дипломатические номера
- 3.3 Военные США
- 3.4 Цветные таблички
- 4 Дипломатические коды
- 5 Ссылки
- 6 Внешние ссылки
Текущая система
В настоящее время они используют формат L nnnn LLL, где:
- nnnn — порядковый номер от 0000 до 9999,
- LLL представляет собой «счетчик», состоящий из трех букв, который увеличивается после того, как порядковый номер достигает 9999. Согласные B, C, D, F, G, H, J, K, L, M, N, P, R, S, T, V, W, X, Y и Z используются для 80 миллионов возможных регистраций в системе.
- L см. Цветные пластины. Он не используется в частных транспортных средствах.
Этот формат, введенный 18 сентября 2000 года, используется по всей стране, поэтому невозможно узнать, где было зарегистрировано транспортное средство. «Счетчик» дает приблизительное представление о том, когда транспортное средство было зарегистрировано, но менее надежно для определения его возраста, поскольку импортированные подержанные автомобили регистрируются так же, как и новые модели.
В сентябре 2019 года трехбуквенный счетчик достиг серии L, которая началась с LBB. При текущих темпах примерно пяти серий за десятилетие система будет исчерпана примерно к 2040 году.
Сами пластины белые с черными буквами спереди и сзади, с синей полосой слева, содержащей 12 звездочек. флаг Европы и идентификатор страны E (для Испании). Эта полоса обязательна. Пластины обычно имеют прямоугольную и широкую форму, но для мотоциклов существуют также пластины квадратной формы, в то время как некоторые автомобили имеют узкую вставку пластины (например, в задней части SEAT 600 ).
История
Были использованы две предыдущие системы, каждая из которых была основана на провинциях.
1900–1971 гг.
Первая система, представленная в 1900 г., состояла из буквенного кода, обозначающего провинцию, в которой было зарегистрировано транспортное средство (полный список кодов представлен ниже), за которым следует порядковый номер до шести цифр (XXX-NNNNNN
). Коды обычно составлялись из первых одной или двух букв названия провинции или названия столицы провинции (многие провинции названы в честь своих столиц) в соответствии с положениями постановления 1926 года. Раньше в некоторых провинциях использовались трехбуквенные коды, но они были отменены после 1926 года.
Эта система прекратила свое существование в октябре 1971 года, когда к этому времени и Мадрид, и Барселона приближалась к числу 999999. Старые автомобили с такой регистрацией, обычно с пяти- или шестизначными номерами, все еще можно увидеть на испанских дорогах.
В более поздние годы существования этой системы многие пластины были белыми с черными буквами. Сегодня есть несколько редких случаев, когда синяя полоса с идентификатором страны ЕС также переносится, поскольку номера перевыпускаются в новом формате, но с той же последовательностью номеров при порче или потере.
1971–2000 гг.
Во второй системе использовался формат XXX-NNNN-YY
, где XXX
— код провинции или один-два. — или трехбуквенный специальный код (например, ET
для армейских автомобилей и DGP
для полицейских машин), NNNN
был порядковым номером из 0000 <От 234>до
9999
(всегда четырехзначные числа, при необходимости дополненные начальными нулями), а YY
был серией «счетчиков», состоящей из одной, а затем двух букв, которые увеличивались после достигнут порядковый номер 9999
.
Ни в одной серии "счетчиков" согласные Q и R не использовались (и Q никогда не допускался, очевидной причиной этого было его сходство с гласной O и цифрой 0), в то время как двухбуквенные комбинации, оканчивающиеся на гласные A, E, I и O, также были запрещены, очевидно, чтобы избежать образования потенциально оскорбительных испанских слов в сочетании с некоторыми кодами провинций (такими как MA-LA
, означает "плохой" или CU-LO
, что означает ""). Это означает, что, например, за Z
следует AB
, а за AN
следует AP
, а затем AS
, а за PZ
следовало SB
.
, однако были разрешены другие потенциально оскорбительные комбинации, такие как KK
(похоже на caca, что означает «дерьмо ») и PN
(напоминание pene, что означает «пенис »). Также были разрешены комбинации с потенциальным политическим подтекстом, такие как HB
(ср. Herri Batasuna ) и PP
(ср. Partido Popular ). Наконец, некоторые «запрещенные» комбинации (особенно те, которые содержат R или оканчиваются на одну из пропущенных гласных) использовались в исключительных случаях, например, в некоторых особых типах автомобилей (например, RA
, RB
... для некоторых полицейских автомобили и EA
для наземных транспортных средств ВВС Испании ).
Эта система просуществовала до сентября 2000 года, когда в Мадриде снова закончились регистрации, а его «счетчик» достиг серии ZX
. Барселона достигла серии XG
, тогда как следующая провинция по объему регистраций, Валенсия, сильно отстала в серии HJ
. Следовательно, разрешенные комбинации ZY
и ZZ
никогда не выдавались ни в одной провинции.
Согласно этой системе, номера обычно состояли исключительно из черных символов на белом, хотя синяя полоса идентификатора страны ЕС стала опцией в 1990-х годах.
Обе системы были подвержены проблемам из-за соперничества между регионами, которое вызывало проблемы для водителей, выезжающих из своих провинций или пытающихся продать свои автомобили подержанные. Вторая система также пострадала, когда основные языки Испании были со-официализированы, когда переименование некоторых провинций привело к несоответствию между названием и кодом. Например, код GE
для Жироны стал несоответствующим, когда эта провинция была переименована в Жирона после того, как каталонский стал официальным, поэтому он был заменен на GI.
код. Точно так же код ИЛИ
для Оренсе был заменен кодом OU
для Оренсе (официальное галисийское название провинции). Были также неудачные попытки изменить коды других провинций, такие как замена кода Астурия O
(из его столицы Овьедо ) на AS
, это движение было вызвано соперничеством между Овьедо и крупнейшим городом провинции, Хихоном, некоторые жители которого решили зарегистрировать свои автомобили в Жироне, причем код GI
также является первым две буквы «Хихон». К сожалению, код Ла-Риоха LO
(от заглавной Логроньо ), наконец, был намечен для замены на LR
в тот же день, когда текущая система вошла в использование.
Старые провинциальные коды
Аликанте регистрация провинции Жирона номерной знак Мадрид номерной знак. "ZX" был последней серией из этой провинции
Код | Провинция | Примечания |
---|---|---|
A | Аликанте | |
ALB | Альбасете | До 1926 года заменено на AB. |
AB | Используется с 1926 года. | |
AL | Альмерия | |
AOE | Africa Occidental Española | До 1951 года. Заменено на I и SHA |
AV | Авила | |
B | Барселона | |
BA | Бадахос | |
BI | Бильбао (столица Бискайя ) | |
BU | Бургос | |
C | Ла-Корунья | |
CA | Кадис | |
CAC | Касерес | До 1926 года, заменено на CC. |
CC | Используется с 1926. | |
CAS | Кастельон-де-ла-Плана / Кастельон-де-ла-Плана | До 1926 года заменено на CS. |
CS | Используется с 1926 года. | |
CE | Сеута | Используется с 1922 года. |
CO | Кордова | |
CR | Сьюдад-Реаль | |
CU | Куэнка | |
FP | Фернандо По (испанский остров Гвинея) | Используется с 1961 по 1969 год. |
GC | Лас-Пальмас (Гран-Канария) | Используется с 1926 года. |
GE | Жирона / Жирона | До 1992 года заменено на GI. |
GI | Используется с 1992 года. | |
GR | Гранада | |
GU | Гвадалахара | |
H | Уэльва | |
HU | Уэска | |
I | Ифни ( бывшая испанская провинция в Марокко) | Используется с 1951 по 1961 год, заменено на IF. |
IF | U sed с 1961 по 1969 год. | |
PM | Пальма-де-Майорка или Islas Baleares | До 1997 года заменяет IB. |
IB | Используется с 1997 года. | |
J | Jaén | |
L | Lérida / Lleida | |
LE | León | |
LO | Логроньо (столица Ла-Риоха ) | |
LR | Замещение для LO, но никогда не входило | |
LU | Луго | |
M | Мадрид | |
MA | Малага | |
ME | Marruecos Español ("Испанский Марокко ") | Используется для Сеута и Мелилья, заменено на CE и ML в 1922 году |
ML | Мелилья | |
MU | Мерсия | |
O | Овьедо (столица Астурия ) | |
OR | Оренсе / Оренсе | До 1998 года заменено на OU. |
OU | Используется с 1998 года. | |
P | Паленсия | |
PA | Памплона (столица Наварры ) | До 1918 года заменен на NA. |
NA | Используется с 1918 года. | |
PO | Понтеведра | |
RM | Рио Муни («Испанская Гвинея») | 1961–1969 |
S | Сантандер ( столица Кантабрии ) | |
SA | Саламанка | |
SE | Севилья | |
SEG | Сеговия | До 1926 года заменена на SG |
SG | SEG, использовавшаяся до 1926 года, соответствующая | |
SH | Sahara Occidental ("Испанская Сахара ") | предыдущий код был AOE, что расшифровывалось как Африка Оксид. ental Española. Снято с производства 1976 |
SO | Сория | |
SS | Доностия / Сан-Себастьян (столица Гипускоа ) | |
T | Таррагона | |
TE | Territorio Español («Испанская территория ") | , используемая для Islas Canarias, заменено GC и TF в 1926 г. |
TER | Teruel | До 1926 г. заменено на TE. |
TE | Используется с 1926 г. | |
TEG | Territorio Español de Guinea | До 1926 г. заменен на TG |
TF | Санта-Крус-де-Тенерифе | с 1926 г., одна из двух замен для TE |
TG | Territorio Español de Guinea ("Испанская Гвинея ") | TEG, использовавшаяся до 1926 г., замененная на FP и RM в 1961 г. |
TO | Толедо | |
V | Валенсия | |
VA | Вальядолид | |
VI | Витория ( заглавная буква Алава ) | |
Z | Сарагоса | |
ZA | Замора |
Специальные таблички
Коды штатов
Они сохраняют старую систему буквенного кода плюс цифры.
Mossos d ' Эсквадра полицейский номер Эртцаинца полицейский номер
Код | Организация | Значение | Примечания |
---|---|---|---|
CME | Cos dels Mossos д'Эсквадра | Корпус Моссос д'Эсквадра | Автономная полиция Каталонии. |
DGP | Генеральная дирекция полиции | Испанская полиция | |
CNP | Cuerpo Nacional de Policía (с 2008 г.) | Испанская полиция | |
E | Эрцаинца | Автономная полиция Басков Country | Буква E на пластине выделена особым баскским шрифтом. |
EA | Ejército del Aire | ВВС Испании | |
ET | Ejército de Tierra | Армия Испании | |
FAE | Fuerzas Aliadas en España | Союзные силы в Испании | НАТО Штаб |
FN | Fuerzas Navales / Armada | ВМС Испании | |
PGC | Parque de la Guardia Civil | Гражданская гвардия Испании | Это милитаризованные полицейские силы, похожие на французские «Французская жандармерия » или итальянское «Corpo dei Carabinieri ». |
MF | Ministerio de Fomento | Министерство общественных работ | Нет корреляции с СС. |
MMA | Ministerio de Medio Ambiente | Министерство окружающей среды | |
MOP | Ministerio de Obras Públicas | Министерство общественных работ | Теперь заменено MF. |
PME | Parque Móvil del Estado | Государственные транспортные средства | |
PMM | Parque Móvil del Ministerio | Государственные транспортные средства, принадлежащие Министерству | Сейчас заменен на PME. |
Корона | Риккуло дель Рей | Королевский автомобиль Автомобиль | Автомобиль, в котором перевозился король в официальном качестве, имеет малиновую пластину с королевской короной. |
Дипломатические номера
Дипломатические номера из Испании Дипломатические автомобили Консульские автомобили Автомобили, принадлежащие международным организациям
Дипломатические номера могут быть красного, зеленого, желтого или синего цвета и начинаются с букв «CD » (красный) для автомобилей дипломатических представительств, «CC » (зеленый) для автомобилей консульства, «TA » (желтый) для автомобилей вспомогательных рабочих или «OI » (синий) для автомобилей международных организаций. Первый набор цифр обозначает посольство или организацию, а второй - конкретный автомобиль организации.
США военные
До 1972 года США Военнослужащие должны были иметь специальные номера.
Цветные таблички
Историческая табличка Примерная табличка Временная табличка Табличка для прицепа Табличка для такси
Существуют и другие таблички с другим цветом фона для прицепов и так называемые «туристические номера», предварительные номера, которые позволяют иностранцам использовать автомобиль, купленный в Испании, до его регистрации в своей стране. Таблички прицепа начинаются с префикса R, означающего remolque, испанское слово для обозначения прицепа, каравана или буквально «на буксире». Туристические номера начинаются с префикса P, обозначающего временный, обычно выдаются транспортным средствам для экспорта или до завершения процесса регистрации. Их иногда можно увидеть на прототипах производителей. Для исторических автомобилей существует дополнительная серия с префиксом H, за которым следуют четыре цифры и четыре буквы, что делает табличку из девяти цифр, которую может быть трудно разместить на некоторых исторических автомобилях. Мопеды и микрокары с баллонами менее 50 куб.
Код | Обозначается как | Цвет |
---|---|---|
C | Мопеды и микрокары | Черный на желтом |
E | Специальное (сельское хозяйство, тяжелая техника...) | Красный на белом |
H | Исторический | Черный на белом |
P | Предварительный | Белый на зеленом |
R | Прицепы | Черный на красном |
S | Временные таблички | Белое на красном |
T | Туристические номера | Черное на белом |
V | Автосалоны | Белое на красном |
Такси | Белое на синем |
Дипломатические коды
Это таблица кодов стран на испанских дипломатических и консульских номерных знаках автомобилей, то есть первая группа из двух или трех цифр, сортированных в основном в испанском алфавитном порядке.
Код | Страна или организация | Код | Страна или организация | Код | Страна или организация | Код | Страна или организация |
---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Ватикан (Святой Престол ) | 35 | Экваториальная Гвинея | 69 | Швеция | 144 | Украина |
02 | Германия | 36 | Гаити | 70 | Швейцария | 145 | Северная Македония |
03 | Саудовская Аравия | 37 | Гондурас | 71 | Таиланд | 148 | Эстония |
04 | Алжир | 38 | Венгрия | 72 | Тунис | 150 | Международный совет по оливкам |
05 | Аргентина | 39 | Индия | 73 | Турция | 151 | ? |
06 | Австралия | 40 | Индонезия | 74 | Россия | 152 | Всемирная туристская организация |
07 | Австрия | 41 | Ирак | 75 | Уругвай | 153 | Европейская комиссия / Европейский парламент |
08 | Бельгия | 42 | Иран | 76 | Венесуэла | 154 | ? |
09 | Боливия | 43 | Ирландия | 77 | Сербия | 155 | Лига арабских государств |
10 | Бразилия | 44 | Италия | 78 | Демократическая Республика Конго | 156 | ? |
11 | Болгария | 45 | Япония | 80 | Словакия | 157 | Иберо-американский генеральный секретариат |
12 | Камерун | 46 | Иордания | 81 | Катар | 159 | Internatio nal Labor Organization |
13 | Канада | 47 | Кувейт | 82 | Хорватия | 160 | Международная комиссия по сохранению атлантических тунцов |
14 | Колумбия | 48 | Ливан | 83 | Израиль | 163 | United Верховный комиссар по делам беженцев |
15 | Южная Корея | 49 | Ливия | 84 | Малайзия | 164 | Иберо-американская молодежная организация |
16 | Кот-д'Ивуар | 50 | Марокко | 85 | Ангола | 165 | ? |
17 | Коста-Рика | 51 | Мавритания | 86 | Люксембург | 200 | Палестина |
18 | Куба | 52 | Мексика | 88 | Бангладеш | 303 | ? |
19 | Чешская Республика | 53 | Никарагуа | 93 | Гамбия | 304 | Европейское космическое агентство ? |
20 | Чили | 54 | Нигерия | 96 | Гвинея | 310 | ? |
21 | Китай | 55 | Норвегия | 101 | Мальта | 311 | Конференция министров Правосудие иберо-американских стран ? |
22 | Дания | 56 | Суверенный военный Мальтийский орден | 104 | Новая Зеландия | 400 | Кения |
23 | Эквадор | 57 | Нидерланды | 107 | Сенегал | 405 | Судан |
24 | Египет | 58 | Пакистан | 118 | Йемен | 406 | Афганистан |
25 | Сальвадор | 59 | Панама | 122 | Вьетнам | 410 | Молдова |
26 | Uni ted Arab Emirates | 60 | Парагвай | 124 | Кабо-Верде | 411 | Мозамбик |
27 | США | 61 | Перу | 128 | Албания | 414 | Узбекистан |
28 | Филиппины | 62 | Польша | 131 | Литва | 415 | Армения |
29 | Финляндия | 63 | Португалия | 132 | Латвия | 419 | Азербайджан |
30 | Франция | 64 | Казахстан | 133 | Словения | ||
31 | Габон | 65 | Доминиканская Республика | 135 | Грузия | ||
32 | Соединенное Королевство | 66 | Румыния | 140 | Андорра | ||
33 | Греция | 67 | Сирия | 142 | Босния и Герцеговина | ||
34 | Гватемала | 68 | Южная Африка | 143 | Гана |
Ссылки
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с Номерные знаки Испании на Wikimedia Commons
- Испанская веб-страница с информацией и фотографиями всех провинций Испании
- Фотографии автомобильных номеров Испании
Автомобильные номера в Валенсии и Испании
Все автомобильные номера, выдаваемые в Испании, подчиняются общеевропейским правилам и являются одинаковыми для всех регионов страны. Так ли это?
Если вы решили переехать в Испанию на постоянное место жительства и взять с собой принадлежащие вам транспортное средство, то после прохождения процедуры растаможивания, вам необходимо зарегистрировать автомобиль, в результате чего вам будет выдан испанский номер, который называется «matrícula».
Какие обязательные элементы содержит испанский автомобильный номер и как получить «красивый» номер в Испании? Ответы на эти и другие вопросы вы найдёте в этой статье.
18 сентября 2000 года после вступления в силу соответствующего закона, в Испании стала действовать новая европейская система номерной регистрации транспортных средств. Отныне снимались все региональные отличия между номерами в разных провинциях и автономиях, как это практиковалось ранее, и все номера наконец стали едиными.
Главной причиной этому стало стремление испанского правительства как можно быстрее произвести интеграцию страны в общеевропейское пространство и унифицировать систему идентификации транспортных средств на территории всего Евросоюза. К тому же, новая система значительно облегчила испанцам передвижение по Европе на автомобиле, так как теперь практически ничего не отличало их регистрационные номера от номеров, выданных в других странах Евросоюза.
Новым и самым главным отличительным элементом в новой системе номерной идентификации автомобилей в Испании стала буква Е, обозначавшая страну – España – на фоне флага Евросоюза. Её вы найдёте абсолютно на всех регистрационных номерах, выданных в Испании, в левой части пластины.
На данный момент стандартным размером автомобильного номера в Испании считается 52 на 11 сантиметров, что на 2 сантиметра превышает параметры предыдущего образца. Номерная часть представляет собой комбинацию из 4 цифр (от 0000 до 9999), за которыми следуют 3 буквы латинского алфавита. Таким образом, нетрудно посчитать, что набор из 4 цифр позволяет составить 10 000 различных комбинаций. Если же значение всех 4 чисел менее 1000, то на передних позициях добавляется 0, например, 0059.
Буквенная часть автомобильного номера в Испании имеет свои интересные особенности. Например, в буквенных комбинациях используются только согласные буквы от «BBB» до «ZZZ», так как их сочетания с гласными могли бы спровоцировать оскорбительные или курьёзные комбинации. Также на испанских автомобильных номерах вы не увидите букв «Ñ» во избежание её принятия за «N» и «Q» из-за её схожести с «О» или нолём.
Таким образом, самыми частотными буквами, используемыми при составлении регистрационного номера автомобиля в Испании являются B, C, D, F, G, H, J, K, L, M, N, P, R, S, T, V, W, X, Y и Z. В сочетании с 10 000 номерных комбинаций новая система выдачи регистрационных номеров для автомобилей в Испании позволяет составлять свыше 80 000 000 различных вариаций, а это значит, что при сохранении современной тенденции уникальных автомобильных номеров в Испании хватит ещё примерно на 35 лет.
До внедрения новой системы регистрационных номеров, все испанские номера начинались с первой буквы провинции, где автомобиль был поставлен на учёт (соответственно, для Валенсии это была буква «V» — «Valencia»). Однако после 2000 года эти региональные различия стали историей. Надо отметить, что данная мера значительно облегчила процесс купли-продажи подержанных автомобилей между различными регионами и муниципалитетами Испании.
Что же касается столь любимых нашими соотечественниками «красивых» номеров, к сожалению, в Испании возможности приобрести их за отдельную плату нет, поэтому в получении уникального индивидуального номерного знака вам может помочь только везение.
Как и любой бюрократический процесс в условиях незнания языка, реалий и законов страны, в которую вы переехали на постоянное место жительство, лучше всего осуществлять под эгидой профессионалов, которые сопроводят и окажут любую информационную поддержку. Специалисты компании «Я люблю Валенсию» готовы прийти к вам на помощь по вопросам регистрации автомобиля в Испании, прохождении техосмотра и получении испанских водительских прав или номеров. Cвяжитесь с нами любым удобным способом, и вы получите квалифицированную помощь в Валенсии по всем необходимым вопросам.
Copyright © Авторская статья валенсийского информационно-туристического агентства ILOVEVALENCIA.RU
Внешний вид государственного регистрационного номерного знака Испании
Регистрационные номерные знаки Испании (исп. Matrículas automovilísticas de España) используются для регистрации безрельсовых транспортных средств. Существует две основные схемы автомобильных номерных знаков в Испании, так как система индексации была недавно изменена.
Номера старой системы имели формат XX-NNNN-YY (чёрные цифры на белом фоне), где XX это одно- или двух-буквенный код провинции, где регистрировался автомобиль, NNNN — четыре цифры, делающие номер уникальным (нули слева также отображаются), а YY это одно- или двух-буквенный код, который увеличивается в одном пункте, когда номер достигает позиции 9999; например A-9999-Z будет следовать после A-0000-AB (должно использоваться AA, но некоторые буквенные комбинации не используются). Для машин старого образца возможно использование шести цифр, вместо четырёх или двух, например A-741923 (прекратили использоваться в 1971 году).
Для кодов провинций обычно используются первые одна или две буквы названия провинции или её столицы. Обычно провинции именуются по названию столицы.
Однако, система нумерации провинций чувствительна к проблемам соперничества регионов, что является причиной определённых трудностей для автомобилистов, которые выезжают с территории своей провинции с целью продажи автомобиля. Также изменения в названиях местности Испании, после языковых реформ, повлекли за собой несоответствия между названием и кодом.
5000 DPJ
Новая система (сентябрь 2000 года) действует по всей территории страны. Номер состоит из четырёх цифр, за которыми следуют три согласные буквы, например 0681 VBH. Буквенный код является последовательным, но буквы A, E, I, O, Q, U and Ñ (буква N с тильдой нередко используется в испанском языке) не используются в промежутках от BBB до DZZ, FBB до HZZ, JBB до NZZ, PBB до PZZ, RBB до TZZ, и VBB до ZZZ — в номерах от 0000 до 9999 с этими трёх-буквенными комбинациями. Нумерация этой системы не даёт информации о месте регистрации автомобиля. Буквенный код даёт примерное представление о месте регистрации и производства автомобиля.
Задние и передние номерные знаки белого цвета с черными символами. Синяя полоса с двенадцатью звездами ЕС и буквой E для España (Испания) с левой стороны номера желательна для номеров старой системы и обязательна в новой нумерации.
Номерные знаки обычно имеют прямоугольную форму. Существуют менее распространенные номерные знаки квадратной формы для мотоциклов и некоторых автомобилей (например модель SEAT 600).
старые коды провинций
BI-8080-CP
Alicante province registration
A | Alicante | |
AB | Albacete | (код до 1926 года был ALB) |
AL | Almería | |
AV | Ávila | |
B | Barcelona | |
BA | Badajoz | |
BI | Bilbao (столица Biscay) | |
BU | Burgos | |
C | La Coruña (A Coruña) | |
CA | Cádiz | |
CC | Cáceres | (код до 1926 года был CAC) |
CE | Ceuta (испанская колония в северной Африке) | (до 1926 года, ME) |
CO | Córdoba | |
CR | Ciudad Real | |
CS | Castellón (Castelló) | (до 1926 года был CAS) |
CU | Cuenca | |
GC | Las Palmas | (до 1926 года, TE) |
GR | Granada | |
FP | Fernando Po | не используется |
GE, GI | Girona (Gerona) | |
GU | Guadalajara | |
H | Huelva | |
HU | Huesca | |
IB | Islas Baleares / Illes Balears | (заменен на PM) |
IF | Ifni (бывшие испанские территории в Марокко) | |
J | Jaén | |
L | Lérida (Lleida) | |
LE | León | |
LO | Logroño | |
LR | La Rioja | |
LU | Lugo | |
M | Madrid | |
MA | Málaga | |
ME | Marruecos Español | (-1926) разделен на Ceuta & Melilla |
ML | Melilla | |
MU | Murcia | |
NA | Navarra | (после 1918) |
O | Oviedo сейчас Asturias | |
OR | Orense (Ourense) | |
OU | Orense / Ourense | |
P | Palencia | |
PA | Pamplona | (после 1918 изменен на NA) |
PM | Palma de Mallorca | |
PO | Pontevedra | |
RM | Rio Muni (Испанская Гвинея) | не используется |
S | Santander сейчас Cantabria | |
SA | Salamanca | |
SE | Sevilla | |
SG | Segovia | (до 1926 SEG) |
SH | Sahara Occidental | (предыдущий код был AOE Africa Occidental Española). Более не используется |
SO | Soria | |
SS | San Sebastián / Donostia (столица Guipuscoa) | |
T | Tarragona | |
TE | Territorio Español («Испанская территория») | (выдавался для Канарских островов, до 1926) разделен на GC & TF |
TE | Teruel | (до 1926 был TER) |
TEG / TG | Territorio Español de Guinea («Spanish Guinea») | разделен на FP & RM |
TF | Santa Cruz de Tenerife | (после 1926) |
TO | Toledo | |
V | València | |
VA | Valladolid | |
VI | Vitoria (столица Alava) | |
Z | Zaragoza | |
ZA | Zamora |
Коды городов
Сохраняются буквы старой системы с номерами.
CME-1270
Внешний вид государственного регистрационного номерного знака автомобиля, охраняемого дипломатической неприкосновенностью
- CME — Cos de Mossos D’esquadra (Corp of Mossos d’Esquadra). Автономная полиция Каталонии.
- DGP — Dirección General de la Policía («полиция Испании»)
- CNP — Cuerpo Nacional de Policía (since 2008)(«полиция Испании»)
- E — Ertzaintza. (Автономная полицейская сила в Стране Басков). E имеет специальную форму.
- EA — Ejército del Aire («Испанские воздушные силы»)
- ET — Ejército de Tierra («армия»)
- FN — Fuerzas Navales / Armada («ВМС»)
- GSH — Gendarmería del Sahara («колониальная полиция в пустыне Сахара»). Больше не существует
- PGC — Parque de la (гражданская гвардия)
- MF — Ministerio de Fomento («Министерство общественных работ») (не связано с MOP)
- MMA — Ministerio de Medio Ambiente («Министерство Окружающей Среды»)
- MOP — Ministerio de Obras Públicas («Министерство Общественных Работ»)
- PME — Parque Móvil del Estado (для государственных транспортных средств)
- PMM — Parque Móvil del Ministerio (для министерских транспортных средств)
Примечания
Индекс автомобильных номеров Испании на Викискладе? |
Ссылки
Фотографии автомобильных номеров Испании
Индексы автомобильных номеров Европы | |
---|---|
Австрия | Азербайджан | Албания | Андорра | Армения | Беларусь | Бельгия | Болгария | Босния и Герцеговина | Великобритания | Венгрия | Германия | Греция | Грузия | Дания | Ирландия | Исландия | Испания | Италия | Казахстан | Кипр | Латвия | Литва | Лихтенштейн | Люксембург | Македония | Мальта | Молдавия | Монако | Нидерланды | Норвегия | Польша | Португалия | Россия | Румыния | Сан-Марино | Сербия | Словакия | Словения | Турция | Украина | Финляндия | Франция | Хорватия | Черногория | Чехия | Швейцария | Швеция | Эстония | |
Зависимые территории: | Акротири и Декелия | Аландские острова | Гернси | Гибралтар | Джерси | Остров Мэн | Фарерские острова | Шпицберген | Ян-Майен |
Непризнанные и частично признанные государства: | Абхазия | Косово | Нагорно-Карабахская Республика | Приднестровье | Турецкая Республика Северного Кипра | Южная Осетия |
Бывшие государства: | ГДР | СССР | Чехословакия | Югославия |
Автомобильные коды стран требуются для идентификации государства регистрации автомобиля. Ранее для этой цели служила наклейка, на которой код страны указывался заглавными буквами. Отличительный знак страны регистрации должен крепиться в задней части транспортного средства возле номерного знака, а также может быть включен в регистрационный номер транспортного средства. Если отличительный знак включен в регистрационный номер, он также должен присутствовать на передней регистрационной табличке транспортного средства.
Содержание
Отличительный знак может быть дополнен флагом или эмблемой национального государства или эмблемой региональной организации экономической интеграции, которой страна принадлежит. Знак отличия должен отображаться в крайнем левом или крайнем правом углу регистрационной таблички. Если на регистрационном номере присутствует символ/флаг/эмблема, отличительный знак должен быть помещен в крайнее левое положение на регистрационной пластине.
В последнее время страны переходят на определение принадлежности на регистрационных знаках. Например, в странах Евросоюза этот код изображается на стандартном регистрационном номере автомобиля. Наклейка в этом случае уже не требуется.
Тем не менее были случаи (например, в Германии), когда за её отсутствие выписывали штраф. Во избежание недоразумений, даже если не хотите её приклеивать, лучше возить наклейку с собой и приклеить по первому требованию.
Согласно Конвенции о международном движении наклейка должна быть выполнена в виде эллипса, главная ось которого горизонтальна, а буквы должны быть черными на белом фоне.
Данные во всех таблицах можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца.
Автомобильные коды Европы
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
A | Австрия | 1911 | ||
ABH* | Абхазия | 2006 | ||
AL | Албания | 1934 | ||
AM | Армения | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
AND | Андорра | 1957 | ||
AX* | Аландские острова | 2002 | SF | Официальный код — FIN |
AZ | Азербайджан | 1993 | SU | Ранее часть СССР |
B | Бельгия | 1910 | ||
BG | Болгария | 1910 | ||
BIH | Босния и Герцеговина | 1992 | YU | Ранее часть СФРЮ |
BY | Беларусь | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
BZH* | Бретань | Регион на северо-западе Франции | ||
CAT* | Каталония | Автономное сообщество Испании, расположенное на северо-востоке Пиренейского полуострова | ||
CD* | дипломатический корпус | |||
CH | Швейцария | 1911 | Confoederatio Helvetica | |
CY | Кипр | 1932 | ||
CYM* | Уэльс | 1932 | Cymru | |
CZ | Чехия | 1993 | CS | Ранее часть Чехословакии |
D | Германия | 1910 | Deutschland | |
DK | Дания | 1914 | ||
E | Испания | 1910 | España | |
EH* | Французская Страна Басков | Расположена в юго-западной части французского департамента Атлантические Пиренеи | ||
ENG* | Англия | |||
EST | Эстония | 1993 | EW 1919–1940 & 1991–1993 SU 1940–1991 | Ранее часть СССР |
F | Франция | 1910 | ||
FIN | Финляндия | 1993 | SF | Suomi Finland |
FL | Лихтенштейн | 1923 | Fürstentum Liechtenstein | |
FO | Фарерские острова | 1996 | FR 1976–1996 | Føroyar |
GBA | Олдерни | 1924 | Great Britain – Alderney | |
GBG | Гернси | 1924 | Great Britain – Guernsey | |
GBJ | Джерси | 1924 | Great Britain – Jersey | |
GBM | Остров Мэн | 1932 | Great Britain – Man | |
GBZ | Гибралтар | 1924 | Great Britain – Gibraltar (Z использован так как G уже задействован для Гернси) | |
GE | Грузия | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
GEO | Грузия | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
GR | Греция | 1913 | ||
H | Венгрия | 1910 | ||
HR | Хорватия | 1992 | SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–1992 | Hrvatska. Ранее часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ |
I | Италия | 1919 | ||
IRL | Ирландия | 1962 | GB − 1910 SE − 1924 EIR − 1938 | Ранее часть Великобритании и Ирландского Свободного государства (1922—1937). Используется вместе с кодом EIR. |
IS | Исландия | 1936 | ||
KN* | Гренландия | 1910 | GRO | Kalaallit Nunaat. Официальный код — DK |
L | Люксембург | 1911 | ||
LT | Литва | 1992 | SU 1940–1991 | Ранее часть СССР |
LV | Латвия | 1992 | LR 1927–1940 SU 1940–1991 | Ранее часть СССР |
M | Мальта | 1966 | GBY 1924–66 | |
MC | Монако | 1910 | ||
MD | Молдавия | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
NMK | Северная Македония | 2019 | YU − 1992 MK — 2019 | Ранее часть СФРЮ. С 1992 по 2019 годы Македония. |
MNE | Черногория | 2006 | MN 1913–1919 SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–2003 SCG 2003–2006 | Независимая нация до 1918 года. После этого часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ, а затем Сербия и Черногория (Сербия и Крна Гора — Сербский). Независимость восстановлена в 2006 году. |
N | Норвегия | 1922 | ||
NIR* | Северная Ирландия | Northern Ireland | ||
NL | Нидерланды | 1910 | ||
P | Португалия | 1910 | ||
PL | Польша | 1921 | ||
PMR* | Приднестровье | 1990 | ||
RKS | Косово | 2010 | KS | |
RO | Румыния | 1981 | R 1930–1981 | |
RSM | Сан-Марино | 1932 | ||
RSO* | Южная Осетия | |||
RUS | Россия | 1992 | R 1910–1917 SU 1917–1992 | |
S | Швеция | 1911 | ||
SCO* | Шотландия | |||
SCV* | Ватикан | |||
SK | Словакия | 1993 | CS 1919–1939 & 1945–1992 SQ 1939–1945 | Ранее часть Чехословакии |
SLO | Словения | 1992 | SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–1992 | Ранее часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ |
SMOM | Суверенный Мальтийский орден | Sovereign Military Order of Malta | ||
SRB | Сербия | 2006 | SB – 1919 SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–2003 SCG 2003–2006 | Ранее часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ, а затем Сербия и Черногория (Сербия и Крна Гора — Сербский). Независимость восстановлена в 2006 году. |
TR | Турция | 1923 | ||
UA | Украина | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
V | Ватикан | 1931 | CV (Città del Vaticano) используется как префикс на самом номерном знаке | |
VL* | Фландрия | 1923 | Историческая область на территории современных Франции, Бельгии и Нидерландов. | |
UK | Великобритания | 2021 | GB (1910–2021) | С 28 сентября 2021 года Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии изменит свой международный регистрационный код транспортных средств с «GB» на «UK». Это не повлияет на территории, в отношении которых Соединенное Королевство контролирует международные отношения, за пределами Великобритании и Северной Ирландии. |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Америки
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
AG* | Антигуа и Барбуда | |||
ARU* | Аруба | |||
AXA* | Ангилья | |||
BDS | Барбадос | 1955 | ||
BH | Белиз | 1938 | British Honduras. После обретения независимости и смены названия государство не уведомляло о смене кода | |
BOL | Боливия | 1967 | ||
BR | Бразилия | 1930 | ||
BS | Багамские острова | 1950 | ||
BVI | Британские Виргинские острова | 1910 | ||
C | Куба | 1930 | ||
CND | Канада | 1956 | CA | |
CO | Колумбия | 1952 | ||
CR | Коста-Рика | 1956 | ||
DOM | Доминиканская Республика | 1952 | ||
EC | Эквадор | 1962 | EQ | |
ES | Сальвадор | 1978 | ||
GCA | Гватемала | 1956 | ||
GUY | Гайана | 1972 | BRG | Ранее Британская Гвиана |
HN* | Гондурас | |||
JA | Ямайка | 1932 | ||
KAN* | Сент-Китс и Невис | Saint Kitts and Nevis | ||
MEX | Мексика | 1952 | ||
NA | Нидерландские Антильские острова | 1957 | ||
NIC | Никарагуа | 1952 | ||
PA | Панама | 1952 | ||
PE | Перу | 1937 | ||
PR* | Пуэрто-Рико | |||
PY | Парагвай | 1952 | ||
RA | Аргентина | 1927 | República Argentina | |
RCH | Чили | 1930 | República de Chile | |
RH | Гаити | 1952 | ||
SME | Суринам | 1936 | ||
TT | Тринидад и Тобаго | 1964 | TD | |
USA | США | 1952 | US | |
UY | Уругвай | 2012 | U 1930-1979 ROU 1979-2012 | |
WD | Доминика | 1954 | ||
WG | Гренада | 1932 | ||
WL | Сент-Люсия | 1932 | ||
WV | Сент-Винсент и Гренадины | 1932 | ||
YV | Венесуэла | 1962 |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Азии
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
AFG | Афганистан | 1971 | ||
BD | Бангладеш | 1978 | PAK | Ранее Восточный Пакистан |
BRN | Бахрейн | 1954 | ||
BRU | Бруней | 1956 | ||
BRU | Бруней | 1956 | ||
BT | Бутан | BHT | ||
CL | Шри-Ланка | 1961 | Ранее Ceylon | |
CN* | Китайская Народная Республика | |||
HK* | Гонконг | 1932 | Hong Kong | |
HKJ | Иордания | 1966 | JOR | Hashemite Kingdom of Jordan |
IL | Израиль | 1952 | ||
IND | Индия | 1947 | BI 1930-1947 | Ранее Британская Индия |
IR | Иран | 1936 | PR 1930-1936 | Ранее Персия |
IRQ | Ирак | 1930 | ||
J | Япония | 1964 | ||
KH | Камбоджа | 1956 | F до 1949 K 1976–1989 | F — бывшая территория Франции K — Кампучия |
KG | Киргизия | 2016 | SU − 1991 KS 1991-2016 | Ранее часть СССР |
KGZ* | Киргизия | 1992 | SU − 1991 KS 1991-2016 | Ранее часть СССР |
KP* | Северная Корея | |||
KSA | Саудовская Аравия | 1973 | SA | Kingdom of Saudi Arabia |
KWT | Кувейт | 1954 | ||
KZ | Казахстан | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
LAO | Лаос | 1959 | ||
MAL | Малайзия | 1972 | PRK – 1957 FM 1954-1957 PTM 1957–1972 | Ранее Перак, затем Федеративные Малайские Штаты, затем Малайская Федерация |
MGL | Монголия | 2002 | ||
MV* | Мальдивы | |||
MYA | Мьянма | 1989 | BUR 1956-1989 | |
NEP | Непал | 1970 | ||
OM | Оман | |||
PK | Пакистан | 1947 | ||
PS* | Палестина | |||
Q | Катар | 1972 | ||
RC | Китайская Республика (Тайвань) | 1932 | ||
RI | Индонезия | 1955 | Republik Indonesia | |
RL | Ливан | 1952 | ||
ROK | Южная Корея | 1971 | ||
RP | Филиппины | 1973 | ||
SGP | Сингапур | 1952 | ||
SYR | Сирия | 1952 | ||
T | Таиланд | 1955 | SM | |
TJ | Таджикистан | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
TL* | Восточный Тимор | P, RI | Timor-Leste | |
TM | Туркмения | 1992 | SU − 1991, TMN | Ранее часть СССР |
UAE | Объединённые Арабские Эмираты | 1971 | ||
UZ | Узбекистан | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
VN | Вьетнам | 1953 | ||
YEM | Йемен | 1990 | YAR 1960-1990 |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Африки
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
ANG | Ангола | 1975 | PAN 1932—1957 P 1957—1975 | |
BF | Буркина Фасо | 1990 | ||
BW | Ботсвана | 2003 | BP 1967-2003 | |
CAM | Камерун | 1952 | ||
ZRE | Демократическая Республика Конго | 1997 | CB, RCL, CGO, ZR | |
CI | Кот д’Ивуар | 1961 | ||
COM | Коморские острова | |||
CV* | Кабо-Верде | 1975 | P | |
DJI* | Джибути | F | ||
DY | Бенин | 1910 | F | До 1975 года Дагомея |
DZ | Алжир | 1962 | F − 1911 | |
EAK | Кения | 1938 | East Africa Kenya | |
EAT | Танзания | 1938 | East Africa Tanzania | |
EAU | Уганда | 1938 | East Africa Uganda | |
EAZ | Занзибар | 1964 | East Africa Zanzibar | |
ER | Эритрея | 1993 | AOI | Africa Orientale Italiana (Italian) |
ET | Египет | 1927 | ||
ETH | Эфиопия | 1964 | AOI − 1941 | Africa Orientale Italiana |
G | Габон | 1974 | ALEF − 1960 | Afrique Équatoriale Française |
GH | Гана | 1959 | WAC − 1957 | West Africa Gold Coast |
GQ* | Экваториальная Гвинея | Guinée Équatoriale | ||
LAR | Ливия | 1972 | I − 1949, LT | Libyan Arab Republic |
LB | Либерия | 1967 | ||
LS | Лесото | 1967 | BL | |
MA | Марокко | 1924 | ||
MOС | Мозамбик | 1975 | MOC 1932–1956 P 1957–1975 | Ранее часть Португалии |
MS | Маврикий | 1938 | ||
MW | Малави | 1965 | EA 1932–1938 NP – 1938–1970 RNY option 1960–1965 | |
NAM | Намибия | 1990 | SWA | Ранее Юго-Западная Африка |
RCA | Центральноафриканская Республика | 1962 | ||
RCB | Республика Конго | 1962 | ||
RG | Гвинея | 1972 | ||
RIM | Мавритания | 1964 | ||
RM | Мадагаскар | 1962 | République de Madagascar | |
RMM | Мали | 1962 | AOF − 1960 | République du Mali. Ранее часть Французской Западной Африки (Afrique Occidentale Française). |
RN | Нигер | 1975 | AOF − 1960 | République du Niger’ Ранее часть Французской Западной Африки (Afrique Occidentale Française). |
RU | Бурунди | 1962 | Ruanda-Urundi | |
RWA | Руанда | 1964 | RU − 1962 | Ruanda-Urundi |
SD | Эсватини | 1935 | Ранее Свазиленд до 2018 г. | |
SN | Сенегал | 1962 | ||
STP* | Сан-Томе и Принсипи | 1975 | P | São Tomé and Príncipe |
SUD | Судан | 1963 | ||
SY | Сейшельские острова | 1938 | ||
TCH | Чад | 1973 | ||
TG | Того | 1962 | ||
TN | Тунис | 1957 | F − 1956 | |
WAG | Гамбия | 1932 | West Africa Gambia | |
WAL | Сьерра-Леоне | 1937 | West Africa Sierra Leone | |
WAN | Нигерия | 1937 | West Africa Nigeria | |
WSA* | Западная Сахара | 1932 | Western Sahara | |
Z | Замбия | 1964 | RNR — 1964 | Ранее Северная Родезия. «ZM» еще продолжает использоваться на уже выданных номерах. |
ZA | ЮАР | 1936 | Zuid-Afrika | |
ZW | Зимбабве | 1980 | SR — 1965 RSR — 1980 | Ранее Южная Родезия, затем Родезия |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Австралии и Океании
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
ARK* | Антарктида | |||
AUS | Австралия | 1954 | ||
FJI | Фиджи | 1971 | ||
FSM* | Федеративные Штаты Микронезии | Federated States of Micronesia | ||
KIR* | Кирибати | |||
MH* | Маршалловы острова | Marshall Islands | ||
NAU | Науру | 1968 | ||
NC* | Новая Каледония | 1968 | Nouvelle-Calédonie | |
NZ | Новая Зеландия | 1958 | ||
PAL* | Палау | |||
PNG | Папуа — Новая Гвинея | 1978 | ||
SOL* | Соломоновы острова | |||
TO | Тонга | 1995 | ||
TUV* | Тувалу | |||
VU* | Вануату | |||
WS | Самоа | 1962 |
* — неофициальный код
Устаревшие коды
Код | Страна | Действовал до | Заменён на | Примечания |
---|---|---|---|---|
GB | Великобритания | 2021 | UK | 1910-2021 |
ADN | Аден | 1980 | Y | 1938-1967 Южный Йемен 1967-1980 Народная Демократическая Республика Йемен |
AEF | Французская Экваториальная Африка | 1960 | G, TCH | |
AOF | Французская Западная Африка | 1962 | DY, RMM, RN | |
AOI | Итальянская Восточная Африка | 1964 | ER, ETH | |
BA | Бирма | 1956 | BUR | |
BP | Бечуаналенд | 1966 | BW | |
CS | Чехословакия | 1992 | CZ, SK | |
DA | Вольный город Данциг | 1939 | D (1939–1945) PL (1945-…) | 1919-1939 |
DDR | ГДР | 1990 | D | 1974-1990 Германская Демократическая Республика |
GBY | Мальта | 1966 | M | |
EW | Эстония | 1940 | SU | 1919-1940 |
LR | Латвия | 1940 | SU | 1927-1940 |
PR | Персия | 1936 | IR | 1930-1936 |
R | Российская Империя | 1917 | SU | 1910-1917 |
RSR | Южная Родезия | 1917 | SU | 1910-1917 |
SA | Саар | 1956 | D | 1926–1935, 1947–1956 |
SHS | Королевство Югославия | 1929 | Y | 1919–1929 |
SM | Сиам | 1939 | T | 1930–1939 |
SU | СССР | 1991 | EST, LT, LV, BY, MD, UA, TJ, TM, GE, KZ, UZ, KS, AZ, AM, RUS | 1917-1991 |
TS | Свободная территория Триест | 1954 | I | |
Y | Югославия | 1953 | YU | 1929-1953 |
YU | Югославия | 2003 | BIH, HR, MK, MNE, SLO, SRB | 1953–2003 |
HV | Верхняя Вольта | 1984 | BF | сейчас Буркина Фасо |
MK | Македония | 2019 | NMK | Сейчас Северная Македония |
* — неофициальный код
Íîìåðà ñòðàí ÅÑ:
Áåëüãèÿ
B
Àíäîðà
AND
Àíãëèÿ
A
Áîëãàðèÿ
BG
Áåëàðóñü
BY
Ãåðìàíèÿ
D
Áîñíèÿ è Ãåðöåãîâèíà
BiH
×åõèÿ
CZ
Âàòèêàí
V
Õîðâàòèÿ
HR
Íèäåðëàíäû
NL
Èðëàíäèÿ
IRL
Þãîñëàâèÿ
YU
Ëàòâèÿ
LV
Ëþêñåìáóðã
L
Ëèõòèøòåéí
FL
Ëèòâà
LT
Âåíãðìÿ
H
Ãðåöèÿ
GR
Ìàêåäîíèÿ
MK
Ìàëüòà
M
Ìîëäîâà
MD
Èòàëèÿ
IT
Ìîíàêî
MO
Ïîëüøà
PL
L
Ðóìûíèÿ
RO
Èñïàíèÿ
Ñàí-Ìîðèíî
RSM
Ñëîâàêèÿ
SLO
Àâñòðèÿ
A
Ñëîâåíñêàÿ ðåñïóáëèêà
SK
Òóðöèÿ
TR
Óêðàèíà
UA
Ïîðòóãàëèÿ
P
Àëáàíèÿ
AL
Øâåéöàðèÿ
**
Øâåöèÿ
Автомобильные коды стран требуются для идентификации государства регистрации автомобиля. Ранее для этой цели служила наклейка, на которой код страны указывался заглавными буквами. Отличительный знак страны регистрации должен крепиться в задней части транспортного средства возле номерного знака, а также может быть включен в регистрационный номер транспортного средства. Если отличительный знак включен в регистрационный номер, он также должен присутствовать на передней регистрационной табличке транспортного средства.
Отличительный знак может быть дополнен флагом или эмблемой национального государства или эмблемой региональной организации экономической интеграции, которой страна принадлежит. Знак отличия должен отображаться в крайнем левом или крайнем правом углу регистрационной таблички. Если на регистрационном номере присутствует символ/флаг/эмблема, отличительный знак должен быть помещен в крайнее левое положение на регистрационной пластине.
В последнее время страны переходят на определение принадлежности на регистрационных знаках. Например, в странах Евросоюза этот код изображается на стандартном регистрационном номере автомобиля. Наклейка в этом случае уже не требуется.
Тем не менее были случаи (например, в Германии), когда за её отсутствие выписывали штраф. Во избежание недоразумений, даже если не хотите её приклеивать, лучше возить наклейку с собой и приклеить по первому требованию.
Согласно Конвенции о международном движении наклейка должна быть выполнена в виде эллипса, главная ось которого горизонтальна, а буквы должны быть черными на белом фоне.
Данные во всех таблицах можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца.
Автомобильные коды Европы
Автомобильные коды стран Европы
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
A | Австрия | 1910 | ||
ABH* | Абхазия | 2006 | ||
AL | Албания | 1934 | ||
AM | Армения | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
AND | Андорра | 1957 | ||
AX* | Аландские острова | 2002 | SF | Официальный код — FIN |
AZ | Азербайджан | 1993 | SU | Ранее часть СССР |
B | Бельгия | 1910 | ||
BG | Болгария | 1910 | ||
BIH | Босния и Герцеговина | 1992 | YU | Ранее часть СФРЮ |
BY | Беларусь | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
BZH* | Бретань | Регион на северо-западе Франции | ||
CAT* | Каталония | Автономное сообщество Испании, расположенное на северо-востоке Пиренейского полуострова | ||
CD* | дипломатический корпус | |||
CH | Швейцария | 1911 | C onfoederatio H elvetica | |
CY | Кипр | 1932 | ||
CYM* | Уэльс | 1932 | Cym ru | |
CZ | Чехия | 1993 | CS | Ранее часть Чехословакии |
D | Германия | 1910 | D eutschland | |
DK | Дания | 1914 | ||
E | Испания | 1910 | E spaña | |
EH* | Французская Страна Басков | Расположена в юго-западной части французского департамента Атлантические Пиренеи | ||
EIR | Ирландия | 1938 | GB − 1910 SE − 1924 | Ранее часть Великобритании и Ирландского Свободного государства (1922-1937). Используется вместе с кодом IRL. |
ENG* | Англия | |||
EST | Эстония | 1993 | EW 1919–1940 & 1991–1993 SU 1940–1991 | Ранее часть СССР |
F | Франция | 1910 | ||
FIN | Финляндия | 1993 | SF | Suomi Finland |
FIN | Лихтенштейн | 1923 | F ürstentum L iechtenstein | |
FO | Фарерские острова | 1996 | FR | Fø royar |
GB | Великобритания | 1910 | ||
GBA | Олдерни | 1924 | G reat B ritain – A lderney | |
GBG | Гернси | 1924 | G reat B ritain – G uernsey | |
GBJ | Джерси | 1924 | G reat B ritain – J ersey | |
GBM | Остров Мэн | 1932 | G reat B ritain – M an | |
GBZ | Гибралтар | 1924 | G reat B ritain – Gibraltar (Z использован так как G уже задействован для Гернси) | |
GE | Грузия | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
GEO | Грузия | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
GR | Греция | 1913 | ||
H | Венгрия | 1910 | ||
HR | Хорватия | 1992 | SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–1992 | Hr vatska. Ранее часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ |
I | Италия | 1919 | ||
IRL | Ирландия | 1962 | GB − 1910 SE − 1924 EIR − 1938 | Ранее часть Великобритании и Ирландского Свободного государства (1922-1937). Используется вместе с кодом EIR. |
IS | Исландия | 1936 | ||
KN* | Гренландия | 1910 | GRO | K alaallit N unaat. Официальный код — DK |
L | Люксембург | 1911 | ||
LT | Литва | 1992 | SU 1940–1991 | Ранее часть СССР |
LV | Латвия | 1992 | LR 1927–1940 SU 1940–1991 | Ранее часть СССР |
M | Мальта | 1966 | GBY 1924–66 | |
MC | Монако | 1910 | ||
MD | Молдавия | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
NMK | Северная Македония | 2019 | YU − 1992 MK — 2019 | Ранее часть СФРЮ. С 1992 по 2019 годы Македония. |
MNE | Черногория | 2006 | MN 1913–1919 SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–2003 SCG 2003–2006 | Независимая нация до 1918 года. После этого часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ, а затем Сербия и Черногория (Сербия и Крна Гора — Сербский). Независимость восстановлена в 2006 году. |
N | Норвегия | 1922 | ||
NIR* | Северная Ирландия | N orthern Ir eland | ||
NL | Нидерланды | 1910 | ||
P | Португалия | 1910 | ||
PL | Польша | 1921 | ||
PMR* | Приднестровье | 1990 | ||
RKS | Косово | 2010 | KS | |
RO | Румыния | 1981 | R 1930–1981 | |
RSM | Сан-Марино | 1932 | ||
RSO* | Южная Осетия | |||
RUS | Россия | 1992 | R 1910–1917 SU 1917–1992 | |
S | Швеция | 1911 | ||
SCO* | Шотландия | |||
SCV* | Ватикан | |||
SK | Словакия | 1993 | CS 1919–1939 & 1945–1992 SQ 1939–1945 | Ранее часть Чехословакии |
SLO | Словения | 1992 | SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–1992 | Ранее часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ |
SMOM | Суверенный Мальтийский орден | S overeign M ilitary O rder of M alta | ||
SRB | Сербия | 2006 | SB – 1919 SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–2003 SCG 2003–2006 | Ранее часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ, а затем Сербия и Черногория (Сербия и Крна Гора — Сербский). Независимость восстановлена в 2006 году. |
TR | Турция | 1923 | ||
UA | Украина | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
V | Ватикан | 1931 | SCV (Stato della Città del Vaticano) используется как префикс на самом номерном знаке | |
VL* | Фландрия | 1923 | Историческая область на территории современных Франции, Бельгии и Нидерландов. |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Америки
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
AG* | Антигуа и Барбуда | |||
ARU* | Аруба | |||
AXA* | Ангилья | |||
BDS | Барбадос | 1956 | ||
BH | Белиз | 1938 | B ritish H onduras. После обретения независимости и смены названия государство не уведомляло о смене кода | |
BOL | Боливия | 1967 | ||
BR | Бразилия | 1930 | ||
BS | Багамские острова | 1950 | ||
BVI | Британские Виргинские острова | 1910 | ||
C | Куба | 1930 | ||
CND | Канада | 1956 | CA | |
CO | Колумбия | 1952 | ||
CR | Коста-Рика | 1956 | ||
DOM | Доминиканская Республика | 1952 | ||
EC | Эквадор | 1962 | ||
ES | Сальвадор | 1978 | ||
GCA | Гватемала | 1956 | ||
GUY | Гайана | 1972 | BRG | Ранее Британская Гвиана |
HN* | Гондурас | |||
JA | Ямайка | 1932 | ||
KAN* | Сент-Китс и Невис | Saint K itts a nd N evis | ||
MEX | Мексика | 1952 | ||
NA | Нидерландские Антильские острова | 1957 | ||
NIC | Никарагуа | 1952 | ||
PA | Панама | 1952 | ||
PE | Перу | 1937 | ||
PR* | Пуэрто-Рико | |||
PY | Парагвай | 1952 | ||
RA | Аргентина | 1927 | R epública A rgentina | |
RCH | Чили | 1930 | R epública de Ch ile | |
RH | Гаити | 1952 | ||
SME | Суринам | 1936 | ||
TT | Тринидад и Тобаго | 1964 | TD | |
USA | США | 1952 | US | |
UY | Уругвай | 2012 | U 1930-1979 ROU 1979-2012 | |
WD | Доминика | 1954 | ||
WG | Гренада | 1932 | ||
WL | Сент-Люсия | 1932 | ||
WV | Сент-Винсент и Гренадины | 1932 | ||
YV | Венесуэла | 1955 |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Азии
Автомобильные коды стран Америки
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
AFG | Афганистан | 1971 | ||
BD | Бангладеш | 1978 | PAK | Ранее Восточный Пакистан |
BRN | Бахрейн | 1954 | ||
BRU | Бруней | 1956 | ||
BRU | Бруней | 1956 | ||
BT | Бутан | BHT | ||
CL | Шри-Ланка | 1961 | Ранее C eyl on | |
CN* | Китайская Народная Республика | |||
HK* | Гонконг | H ong K ong | ||
HKJ | Иордания | 1966 | JOR | H ashemite K ingdom of J ordan |
IL | Израиль | 1952 | ||
IND | Индия | 1947 | BI 1930-1947 | Ранее Британская Индия |
IR | Иран | 1936 | PR 1930-1936 | Ранее Персия |
IRQ | Ирак | 1930 | ||
J | Япония | 1964 | ||
K | Камбоджа | 1956 | ||
KG | Киргизия | 2016 | SU − 1991 KS 1991-2016 | Ранее часть СССР |
KGZ* | Киргизия | 1992 | SU − 1991 KS 1991-2016 | Ранее часть СССР |
KP* | Северная Корея | |||
KSA | Саудовская Аравия | 1973 | SA | K ingdom of S audi A rabia |
KWT | Кувейт | 1954 | ||
KZ | Казахстан | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
LAO | Лаос | 1959 | ||
MAL | Малайзия | 1967 | PRK – 1957 FM 1954-1957 PTM 1957–1967 | Ранее Перак, затем Федеративные Малайские Штаты, затем Малайская Федерация |
MNG | Монголия | 2002 | MGL 1997–2002 | |
MV* | Мальдивы | |||
MYA | Мьянма | 1989 | BUR 1956-1989 | |
NEP | Непал | 1970 | ||
OM | Оман | |||
PK | Пакистан | 1947 | ||
PS* | Палестина | |||
Q | Катар | 1972 | ||
RC | Китайская Республика (Тайвань) | 1932 | ||
RI | Индонезия | 1955 | R epublik I ndonesia | |
RL | Ливан | 1952 | ||
ROK | Южная Корея | 1971 | ||
RP | Филиппины | 1975 | ||
SGP | Сингапур | 1952 | ||
SYR | Сирия | 1952 | ||
T | Таиланд | 1955 | ||
TJ | Таджикистан | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
TL* | Восточный Тимор | P, RI | T imor-L este | |
TM | Туркмения | 1992 | SU − 1991, TMN | Ранее часть СССР |
UAE | Объединённые Арабские Эмираты | 1971 | ||
UZ | Узбекистан | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
VN | Вьетнам | 1953 | ||
YEM | Йемен | 1990 | YAR 1960-1990 |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Африки
Автомобильные коды стран Америки
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
ANG | Ангола | 1975 | PAN 1932-1957 P 1957-1975 | |
BF | Буркина Фасо | 1990 | ||
BW | Ботсвана | 2003 | BP 1967-2003 | |
CAM | Камерун | 1952 | ||
CGO | Демократическая Республика Конго | 1997 | CB, RCL, CGO, ZR | |
CI | Кот д»Ивуар | 1961 | ||
COM | Коморские острова | |||
CV* | Кабо-Верде | 1975 | P | |
DJI* | Джибути | F | ||
DY | Бенин | 1910 | F | До 1975 года Дагомея |
DZ | Алжир | 1962 | F − 1911 | |
EAK | Кения | 1938 | E ast A frica K enya | |
EAT | Танзания | 1938 | E ast A frica T anzania | |
EAU | Уганда | 1938 | E ast A frica U ganda | |
EAZ | Занзибар | 1964 | E ast A frica Z anzibar | |
ER | Эритрея | 1993 | AOI | Africa Orientale Italiana (Italian) |
ET | Египет | 1927 | ||
ETH | Эфиопия | 1964 | AOI − 1941 | A frica O rientale I taliana |
G | Габон | 1974 | ALEF − 1960 | Afrique Équatoriale Française |
GH | Гана | 1959 | WAC − 1957 | West Africa Gold Coast |
GQ* | Экваториальная Гвинея | G uinée Éq uatoriale | ||
LAR | Ливия | 1972 | I − 1949, LT | L ibyan A rab R epublic |
LB | Либерия | 1967 | ||
LS | Лесото | 1967 | BL | |
MA | Марокко | 1924 | ||
MOС | Мозамбик | 1975 | MOC 1932–1956 P 1957–1975 | Ранее часть Португалии |
MS | Маврикий | 1938 | ||
MW | Малави | 1965 | EA 1932–1938 NP – 1938–1970 RNY option 1960–1965 | |
NAM | Намибия | 1990 | SWA | Ранее Юго-Западная Африка |
RCA | Центральноафриканская Республика | 1962 | ||
RCB | Республика Конго | 1962 | ||
RG | Гвинея | 1972 | ||
RIM | Мавритания | 1964 | ||
RM | Мадагаскар | 1962 | R épublique de M adagascar | |
RMM | Мали | 1962 | AOF − 1960 | République du Mali. |
RN | Нигер | 1977 | AOF − 1960 | R épublique du N iger» Ранее часть Французской Западной Африки (Afrique Occidentale Française). |
RU | Бурунди | 1962 | R uanda-U rundi | |
RWA | Руанда | 1964 | RU − 1962 | R uanda-U rundi |
SD | Эсватини | 1935 | Ранее Свазиленд до 2018 г. | |
SN | Сенегал | 1962 | ||
STP* | Сан-Томе и Принсипи | 1975 | P | S ão T omé and P ríncipe |
SUD | Судан | 1963 | ||
SY | Сейшельские острова | 1938 | ||
TCH | Чад | 1973 | ||
TG | Того | 1973 | ||
TN | Тунис | 1957 | F − 1956 | |
WAG | Гамбия | 1932 | W est A frica G ambia | |
WAL | Сьерра-Леоне | 1937 | W est A frica Sierra L eone | |
WAN | Нигерия | 1937 | W est A frica N igeria | |
WSA* | Западная Сахара | 1932 | W estern Sa hara | |
Z | Замбия | 1964 | ||
ZA | ЮАР | 1936 | Z uid-A frika | |
ZW | Зимбабве | 1980 | SR — 1965 RSR — 1980 | Ранее Южная Родезия, затем Родезия |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Австралии и Океании
Автомобильные коды стран Америки
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
ARK* | Антарктида | |||
AUS | Австралия | 1954 | ||
FJI | Фиджи | 1971 | ||
FSM* | Федеративные Штаты Микронезии | F ederated S tates of M icronesia | ||
KIR* | Кирибати | |||
MH* | Маршалловы острова | M arsh all Islands | ||
NAU | Науру | 1968 | ||
NC* | Новая Каледония | 1968 | N ouvelle-C alédonie | |
NZ | Новая Зеландия | 1958 | ||
PAL* | Палау | |||
PNG | Папуа — Новая Гвинея | 1978 | ||
SOL* | Соломоновы острова | |||
TO* | Тонга | |||
TUV* | Тувалу | |||
VU* | Вануату | |||
WS | Самоа | 1962 |
* — неофициальный код
Устаревшие коды
Автомобильные коды стран Америки
Код | Страна | Действовал до | Заменён на | Примечания |
---|---|---|---|---|
ADN | Аден | 1980 | Y | 1938-1967 Южный Йемен 1967-1980 Народная Демократическая Республика Йемен |
AEF | Французская Экваториальная Африка | 1960 | G, TCH | |
AOF | Французская Западная Африка | 1962 | DY, RMM, RN | |
AOI | Итальянская Восточная Африка | 1964 | ER, ETH | |
BA | Бирма | 1956 | BUR | |
BP | Бечуаналенд | 1966 | BW | |
CS | Чехословакия | 1992 | CZ, SK | |
DA | Вольный город Данциг | 1939 | D (1939–1945) PL (1945-…) | 1919-1939 |
DDR | ГДР | 1990 | D | 1974-1990 Германская Демократическая Республика |
GBY | Мальта | 1966 | M | |
EW | Эстония | 1940 | SU | 1919-1940 |
LR | Латвия | 1940 | SU | 1927-1940 |
PR | Персия | 1936 | IR | 1930-1936 |
R | Российская Империя | 1917 | SU | 1910-1917 |
RSR | Южная Родезия | 1917 | SU | 1910-1917 |
SA | Саар | 1956 | D | 1926–1935, 1947–1956 |
SHS | Королевство Югославия | 1929 | Y | 1919–1929 |
SM | Сиам | 1939 | T | 1930–1939 |
SU | СССР | 1991 | EST, LT, LV, BY, MD, UA, TJ, TM, GE, KZ, UZ, KS, AZ, AM, RUS | 1917-1991 |
TS | Свободная территория Триест | 1954 | I | |
Y | Югославия | 1953 | YU | 1929-1953 |
YU | Югославия | 2003 | BIH, HR, MK, MNE, SLO, SRB | 1953–2003 |
HV | Верхняя Вольта | 1984 | BF | сейчас Буркина Фасо |
MK | Македония | 2019 | NMK | Сейчас Северная Македония |
* — неофициальный код
Номер автомобиля содержит в себе определенную информацию о его владельце
. Он дает возможность определить регион и статус собственника авто.
Каждый автолюбитель при покупке желает красивые запоминающиеся номера для своего транспортного средства. Но запоминаться они могут не только по цифрам, но и по буквам.
Обычный регистрационный номер содержит три буквы и три цифры в основной части
. Все-таки больше внимания обращается на цифры.
Но не менее актуальным остается вопрос, что означают буквы на номерах машин России.
Символы на номерных знаках машины или другого транспортного средства — основная регистрационная информация, которая представляет собой данные о регионе и виде транспорта, необходимые для идентификации водителя.
Если на номерном знаке отсутствует хоть один символ, или номера не могут быть прочитаны по какой-то другой причине, то собственник автомобильного средства понесет административное наказание, на него возлагается определенный штраф.
Устанавливаются номера в соответствии с правилами дорожного движения, в них прописан алгоритм и сроки монтажа. Место для расположения регистрационного номера находится на подложке, что специально установлена на бампере.
Расположение в любом другом видном месте считается нарушением, которое влечет за собой штраф. Важно, чтобы номерные знаки не были перевернуты.
Обычный номер условно разделен на 2 части. Слева расположены три буквы и три цифры. Первой идет буква, затем три цифры, за ними оставшиеся два символа.
В соответствии с ГОСТом Р 50577-93 — три буквы в номере — это серия, а цифры — это номер регистрационного знака
. В российских номерных знаках используют только 12 букв российского алфавита.
Это именно те буквы, которые имеют аналог в латинском алфавите. Среди них А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У, Х. С правой стороны изображены тоже буквы и цифры, но буквы уже не русские.
Цифры указывают на регион РФ, где зарегистрирован автомобиль, их может быть 2 или 3
. А буквы «RUS» в номере автомобиля означают принадлежность стране, в которой он зарегистрирован.
Это все знаки, что имеются в обычном номере. Кроме них существует только фигура с цветами флага РФ.
Регистрационные номерные знаки могут иметь один из 5 цветов. Часть из них говорит о привилегиях автомобилиста и несет информацию о принадлежности к подразделениям государственной структуры.
Кроме вышеперечисленных, существуют номерные знаки, которые используются приближенными к власти людьми и организациями в Российской Федерации.
Данные номера часто дают машине преимущество на дороге. Оперативные авто ФСБ могут иметь разные государственные регистрационные номерные знаки.
Расшифровку госномеров следует начать с серии ФСО РФ — ЕКХ99
. Она появилась вместо ЕКХ77, а ЕКХ177, использовалась, когда в Санкт-Петербурге проходил саммит, после чего ее сдали на склад.
Серия ЕКХ97 принадлежит ФСО и другим ведомствам, которые имеют соответствующий иммунитет
.
Транспортные средства ФСБ и УД Президента
Одна часть знаков из серии ХКХ77 используется ФСБ, а другую всегда хотели иметь на своем авто состоятельные люди поэтому она была продана.
Машины из Управления делами президента пользуются номерными знаками из серий АОО77, МОО77, ВОО77 и СОО77.
Транспортное средство с маяком говорит о том, что на ней передвигается спецпочтальон из ГСФ РФ. Данные авто не имеют преимуществ на дорогах.
Номера серий АКР177, ЕКР177, ВКР177 и ККР177 означают принадлежность приближенным к власти.
На таких автомобилях раньше были государственные номерные знаки синего цвета.
Номера серии ЕРЕ177 имеют члены Государственной Думы.
После того, как были введены номерные знаки синего цвета, МВД частично распродало номера АМР77, КМР77, ВМР77, ОМР77, ММР77, ТМР77 и УМР77.
Только некоторые из них остались в подчинении данного ведомства.
РМР77 — номерные знаки прокуратуры. Серия АМО77 — практически полностью используется московской мэрией
.
Расшифровка блатных номеров на авто выделяет людей, которые находятся у власти и соответствующие государственные структуры.
Такие номера как НАА99, САА99, ТАА99 и ХАА99, тоже считаются блатными. Основное их отличие заключается в том, что данные знаки иметь как сотрудники ФСБ или НИИ, так и крутой частник.
Большую роль играют цифры на номерах. Красивыми номерами можно назвать те, которые имеют одинаковые цифры.
Наиболее популярными и востребованными являются три семерки. Ведь 7 считается счастливым числом. Пользуются популярностью и номерные знаки, что начинаются двумя нулями — 003, 002 и подобные. А также зеркала, например, 101, 202.
Но очень красиво смотрятся и выделяются среди большого количества авто, транспортные средства, номерные знаки которых содержат три одинаковых буквы — ТТТ, УУУ,ХХХ.
Исключением являются блатные, их не применяют обычным гражданам. Любые другие одинаковые цифры не считаются блатными. Просто такие номерные знаки не выдаются в МРЭО, а продаются.
Цены на красивые номера разные — 3000 рублей и выше. За такую сумму можно купить самые простые зеркала или просто внеочередной простой номер.
Например, на Peugeot 308 повесить номер 308 можно бесплатно, но практика доказывает, что просто так его никто не отдаст. Тоже самое ждет тех, кто хочет на BMW применить номера, совпадающие с моделью.
Цена одинаковых цифр начинается от 15 тысяч рублей, учитывая постановку на учет в коммерческом МРЭО
. В 2019 году цены на одинаковые буквы очень возросли, а вместе с красивыми цифрами практически недосягаемы для гражданина среднего достатка.
Но всегда стоит учитывать, что наличие крутых номеров не устранят все возможные беды. Ведь главную роль играет соответствующее удостоверение.
Лучше всегда соблюдать правила дорожного движения. От этого зависит не только собственное здоровье и жизнь, но и жизнь других людей, участвующих в дорожном движении.
Таким образом, комбинация номерных знаков строится по принципу — 3 буквы и три цифры
. Буквы на номерах машин расшифровываются, как серия номерного знака, цифры — код региона, где зарегистрирован автомобиль.
Кроме того, стоит учитывать, что значение некоторых букв может кардинально отличаться в различных регионах страны.
Существование различных кодов стран, разработанных разными организациями, может привести к путанице при обмене товарами или информацией в нашем более чем интегрированном мире. Чтобы быть уверенным в том, что средства связи работают, необходимо было принять соответствующий современным требования стандарт на коды стран.
ИСО 3166 представляет собой такой общепринятый международный стандарт, а Агентство по техническому обеспечению ИСО 3166 (ISO 3166/MA) постоянно обновляет его с 1974.
ISO 3166 — международный стандарт ISO , определяющий кодовые обозначения государств и зависимых территорий, а также основных административных образований внутри государств.
ISO 3166-1 — часть стандарта ISO 3166, содержащая коды названий стран и подчинённых территорий. Впервые опубликована в 1974 году. Определяет три разных кода для каждой страны :
ISO 3166-1 — коды государств и зависимых территорий
ISO 3166-1 alpha-2 — двубуквенные
ISO 3166-1 alpha-3 — трёхбуквенные
ISO 3166-1 numeric — цифровые
ISO 3166-2 — часть стандарта ISO 3166, содержащая коды административных образований внутри государств (области, штаты, провинции и т. п.) . Впервые опубликована в 1998 году.
ISO 3166-3 — часть стандарта ISO 3166, содержащая коды названий уже несуществующих государств (объединение, разделение, смена названия и т. п.). Впервые опубликована в 1999 году.
Если после 1974 года страны :
— присоединились к другим (например ГДР к ФРГ)
— распались (например Чехословакия)
— изменили своё название (например Верхняя Вольта)
то их сокращения вычёркивается из ISO 3166-1 и с добавлением двух дополнительных букв заносятся в ISO 3166-3. При этом первые две буквы представляют старый код по ISO 3166-1 и две последние — новый код из ISO 3166-1. Если однозначного последователя не существует, то последние буквы будут HH. Для Союза Сербии и Черногории, у которого было сокращение CS, в 2006 г. определили сокращение CSXX вместо CSHH, чтобы не путать с кодом CSHH для бывшей Чехословакии.
Двухбуквенные коды ISO 3166-1 alpha-2 используются ICANN для присвоения национальных доменных имён верхнего уровня.
250 стран и территорий имеют свои коды. В соответствии с агентством по стандартам ISO 3166/MA, страна или территория должна быть включена в бюллетень ООН. Названия стран или в коды стран и регионов для использования в статистике статистического отдела ООН. Для того, чтобы быть включённой в бюллетень, страна или территория должна удовлетворять любому из нижеперечисленных условий:
— быть членом ООН
— быть членом любого из специализированных агентств ООН
— принимать участие в составлении свода законов Международного Суда ООН.
Страна или регион получает новый код при смене названия, а числовой код изменяется при изменении границ. Некоторые коды зарезервированы для различных целей, например зарезервированными становятся устаревшие коды.
Английское название | Русское название | Alfa2 | Alfa3 | Num |
---|---|---|---|---|
Australia | Австралия | AU | AUS | 036 |
Austria | Австрия | AT | AUT | 040 |
Azerbaijan | Азербайджан | AZ | AZE | 031 |
Albania | Албания | AL | ALB | 008 |
Algeria | Алжир | DZ | DZA | 012 |
Anguilla | Ангилья о. (GB) | AI | AIA | 660 |
Angola | Ангола | AO | AGO | 024 |
Andorra | Андорра | AD | AND | 020 |
Antarctic | Антарктика | AQ | ATA | 010 |
Antigua and Barbuda | Антигуа и Барбуда | AG | ATG | 028 |
Netherlands` Antilles | Антильские о-ва (NL) | AN | ANT | 530 |
Argentina | Аргентина | AR | ARG | 032 |
Armenia | Армения | AM | ARM | 051 |
Aruba | Аруба | AW | ABW | 533 |
Afghanistan | Афганистан | AF | AFG | 004 |
Bahamas | Багамы | BS | BHS | 044 |
Bangladesh | Бангладеш | BD | BGD | 050 |
Barbados | Барбадос | BB | BRB | 052 |
Bahrain | Бахрейн | BH | BHR | 048 |
Belarus | Беларусь | BY | BLR | 112 |
Belize | Белиз | BZ | BLZ | 084 |
Belgium | Бельгия | BE | BEL | 056 |
Benin | Бенин | BJ | BEN | 204 |
Bermuda | Бермуды | BM | BMU | 060 |
Bouvet Island | Бове о. (NO) | BV | BVT | 074 |
Bulgaria | Болгария | BG | BGR | 100 |
Bolivia | Боливия | BO | BOL | 068 |
Bosnia & Herzegovina | Босния и Герцеговина | BA | BIH | 070 |
Botswana | Ботсвана | BW | BWA | 072 |
Brazil | Бразилия | BR | BRA | 076 |
Brunei Darussalam | Бруней Дарассалам | BN | BRN | 096 |
Burkina-Faso | Буркина-Фасо | BF | BFA | 854 |
Burundi | Бурунди | BI | BDI | 108 |
Bhutan | Бутан | BT | BTN | 064 |
Vanuatu | Вануату | VU | VUT | 548 |
Vatican (Holy See) | Ватикан | VA | VAT | 336 |
Great Britain (United Kingdom) | Великобритания | GB | GBR | 826 |
Hungary | Венгрия | HU | HUN | 348 |
Venezuela | Венесуэла | VE | VEN | 862 |
Virgin Islands, British | Виргинские о-ва (GB) | VG | VGB | 092 |
Virgin Islands, US | Виргинские о-ва (US) | VI | VIR | 850 |
American Samoa | Восточное Самоа (US) | AS | ASM | 016 |
East Timor | Восточный Тимор | TP | TMP | 626 |
Viet Nam | Вьетнам | VN | VNM | 704 |
Gabon | Габон | GA | GAB | 266 |
Haiti | Гаити | HT | HTI | 332 |
Guyana | Гайана | GY | GUY | 328 |
Gambia | Гамбия | GM | GMB | 270 |
Ghana | Гана | GH | GHA | 288 |
Guadeloupe | Гваделупа | GP | GLP | 312 |
Guatemala | Гватемала | GT | GTM | 320 |
Guinea | Гвинея | GN | GIN | 324 |
Guinea-Bissau | Гвинея-Бисау | GW | GNB | 624 |
Germany | Германия | DE | DEU | 276 |
Gibraltar | Гибралтар | GI | GIB | 292 |
Honduras | Гондурас | HN | HND | 340 |
Hong Kong | Гонконг (CN) | HK | HKG | 344 |
Grenada | Гренада | GD | GRD | 308 |
Greenland | Гренландия (DK) | GL | GRL | 304 |
Greece | Греция | GR | GRC | 300 |
Georgia | Грузия | GE | GEO | 268 |
Guam | Гуам | GU | GUM | 316 |
Denmark | Дания | DK | DNK | 208 |
Congo, Democratic Republic of the | Демократическая Республика Конго | CD | COD | 180 |
Djibouti | Джибути | DJ | DJI | 262 |
Dominica | Доминика | DM | DMA | 212 |
Dominican Republic | Доминиканская Республика | DO | DOM | 214 |
Egypt | Египет | EG | EGY | 818 |
Zambia | Замбия | ZM | ZMB | 894 |
Western Sahara | Западная Сахара | EH | ESH | 732 |
Zimbabwe | Зимбабве | ZW | ZWE | 716 |
Israel | Израиль | IL | ISR | 376 |
India | Индия | IN | IND | 356 |
Indonesia | Индонезия | ID | IDN | 360 |
Jordan | Иордания | JO | JOR | 400 |
Iraq | Ирак | IQ | IRQ | 368 |
Iran | Иран | IR | IRN | 364 |
Ireland | Ирландия | IE | IRL | 372 |
Iceland | Исландия | IS | ISL | 352 |
Spain | Испания | ES | ESP | 724 |
Italy | Италия | IT | ITA | 380 |
Yemen | Йемен | YE | YEM | 887 |
Cape Verde | Кабо-Верде | CV | CPV | 132 |
Kazakhstan | Казахстан | KZ | KAZ | 398 |
Cayman Islands | Каймановы о-ва (GB) | KY | CYM | 136 |
Cambodia | Камбоджа | KH | KHM | 116 |
Cameroon | Камерун | CM | CMR | 120 |
Canada | Канада | CA | CAN | 124 |
Qatar | Катар | QA | QAT | 634 |
Kenya | Кения | KE | KEN | 404 |
Cyprus | Кипр | CY | CYP | 196 |
Kirghizstan | Киргизстан | KG | KGZ | 417 |
Kiribati | Кирибати | KI | KIR | 296 |
China | Китай | CN | CHN | 156 |
Cocos (Keeling) Islands | Кокосовые (Киилинг) о-ва (AU) | CC | CCK | 166 |
Colombia | Колумбия | CO | COL | 170 |
Comoros | Коморские о-ва | KM | COM | 174 |
Congo | Конго | CG | COG | 178 |
Costa Rica | Коста-Рика | CR | CRI | 188 |
Cote d`Ivoire | Кот-д`Ивуар | CI | CIV | 384 |
Cuba | Куба | CU | CUB | 192 |
Kuwait | Кувейт | KW | KWT | 414 |
Cook Islands | Кука о-ва (NZ) | CK | COK | 184 |
Lao People`s Democratic Republic | Лаос | LA | LAO | 418 |
Latvia | Латвия | LV | LVA | 428 |
Lesotho | Лесото | LS | LSO | 426 |
Liberia | Либерия | LR | LBR | 430 |
Lebanon | Ливан | LB | LBN | 422 |
Libyan Arab Jamahiriya | Ливия | LY | LBY | 434 |
Lithuania | Литва | LT | LTU | 440 |
Liechtenstein | Лихтенштейн | LI | LIE | 438 |
Luxembourg | Люксембург | LU | LUX | 442 |
Mauritius | Маврикий | MU | MUS | 480 |
Mauritania | Мавритания | MR | MRT | 478 |
Madagascar | Мадагаскар | MG | MDG | 450 |
Mayotte | Майотта о. (KM) | YT | MYT | 175 |
Macau (Macao) | Макао (PT) | MO | MAC | 446 |
Macedonia | Македония | MK | MKD | 807 |
Malawi | Малави | MW | MWI | 454 |
Malaysia | Малайзия | MY | MYS | 458 |
Mali | Мали | ML | MLI | 466 |
Maldives | Мальдивы | MV | MDV | 462 |
Malta | Мальта | MT | MLT | 470 |
Marocco | Марокко | MA | MAR | 504 |
Martinique | Мартиника | MQ | MTQ | 474 |
Marshall Islands | Маршалловы о-ва | MH | MHL | 584 |
Mexico | Мексика | MX | MEX | 484 |
Federated States of Micronesia | Микронезия (US) | FM | FSM | 583 |
Mozambique | Мозамбик | MZ | MOZ | 508 |
Moldova | Молдова | MD | MDA | 498 |
Monaco | Монако | MC | MCO | 492 |
Mongolia | Монголия | MN | MNG | 496 |
Montserrat | Монсеррат о. (GB) | MS | MSR | 500 |
Myanmar | Мьянма | MM | MMR | 104 |
Namibia | Намибия | NA | NAM | 516 |
Nauru | Науру | NR | NRU | 520 |
Nepal | Непал | NP | NPL | 524 |
Niger | Нигер | NE | NER | 562 |
Nigeria | Нигерия | NG | NGA | 566 |
Netherlands (Holland) | Нидерланды | NL | NLD | 528 |
Nicaragua | Никарагуа | NI | NIC | 558 |
Niue | Ниуэ о. (NZ) | NU | NIU | 570 |
New Zealand | Новая Зеландия | NZ | NZL | 554 |
New Caledonia | Новая Каледония о. (FR) | NC | NCL | 540 |
Norway | Норвегия | NO | NOR | 578 |
Norfolk Island | Норфолк о. (AU) | NF | NFK | 574 |
United Arab Emirates | Объединенные Арабские Эмираты | AE | ARE | 784 |
Oman | Оман | OM | OMN | 512 |
Pakistan | Пакистан | PK | PAK | 586 |
Palau | Палау (US) | PW | PLW | 585 |
Palestinian Territory (occupied) | Палестинская автономия | PS | ? | ? |
Panama | Панама | PA | PAN | 591 |
Papua New Guinea | Папуа-Новая Гвинея | PG | PNG | 598 |
Paraguay | Парагвай | PY | PRY | 600 |
Peru | Перу | PE | PER | 604 |
Pitcairn | Питкэрн о-ва (GB) | PN | PCN | 612 |
Poland | Польша | PL | POL | 616 |
Portugal | Португалия | PT | PRT | 620 |
Puerto Rico | Пуэрто-Рико (US) | PR | PRI | 630 |
Reunion | Реюньон о. (FR) | RE | REU | 638 |
Christmas Island | Рождества о. (AU) | CX | CXR | 162 |
Russia (Russian Federation) | Россия | RU | RUS | 643 |
Rwanda | Руанда | RW | RWA | 646 |
Romania | Румыния | RO | ROM | 642 |
El Salvador | Сальвадор | SV | SLV | 222 |
Samoa | Самоа | WS | WSM | 882 |
San Marino | Сан Марино | SM | SMR | 674 |
Sao Tomea and Principe | Сан-Томе и Принсипи | ST | STP | 678 |
Saudi Arabia | Саудовская Аравия | SA | SAU | 682 |
Swaziland | Свазиленд | SZ | SWZ | 748 |
Svalbard and Jan Mayen Islands | Свалбард и Ян Мейен о-ва (NO) | SJ | SJM | 744 |
St. Helena | Святой Елены о. (GB) | SH | SHN | 654 |
Korea (North) | Северная Корея (КНДР) | KP | PRK | 408 |
Northern Mariana Islands | Северные Марианские о-ва (US) | MP | MNP | 580 |
Seychelles | Сейшелы | SC | SYC | 690 |
Saint Vincent and the Grenadines | Сен-Винсент и Гренадины | VC | VCT | 670 |
St. Pierre and Miquelon | Сен-Пьер и Микелон (FR) | PM | SPM | 666 |
Senegal | Сенегал | SN | SEN | 686 |
Saint Kitts (Christopher) and Nevis | Сент-Кристофер и Невис | KN | KNA | 659 |
Saint Lucia | Сент-Люсия | LC | LCA | 662 |
Singapore | Сингапур | SG | SGP | 702 |
Syria | Сирия | SY | SYR | 760 |
Slovak Republic | Словакия | SK | SVK | 703 |
Slovenia | Словения | SI | SVN | 705 |
United States of America | Соединенные Штаты Америки | US | USA | 840 |
Solomon Islands | Соломоновы о-ва | SB | SLB | 090 |
Somali | Сомали | SO | SOM | 706 |
Sudan | Судан | SD | SDN | 736 |
Surinam | Суринам | SR | SUR | 740 |
Sierra Leone | Сьерра-Леоне | SL | SLE | 694 |
Tadjikistan | Таджикистан | TJ | TJK | 762 |
Thailand | Таиланд | TH | THA | 764 |
Taiwan | Тайвань | TW | TWN | 158 |
Tanzania | Танзания | TZ | TZA | 834 |
Turks and Caicos Islands | Теркс и Кайкос о-ва (GB) | TC | TCA | 796 |
Togo | Того | TG | TGO | 768 |
Tokelau | Токелау о-ва (NZ) | TK | TKL | 772 |
Tonga | Тонга | TO | TON | 776 |
Trinidad and Tobago | Тринидад и Тобаго | TT | TTO | 780 |
Tuvalu | Тувалу | TV | TUV | 798 |
Tunisia | Тунис | TN | TUN | 788 |
Turkmenistan | Туркменистан | TM | TKM | 795 |
Turkey | Турция | TR | TUR | 792 |
Uganda | Уганда | UG | UGA | 800 |
Uzbekistan | Узбекистан | UZ | UZB | 860 |
Ukraine | Украина | UA | UKR | 804 |
Wallis and Futuna Islands | Уоллис и Футуна о-ва (FR) | WF | WLF | 876 |
Uruguay | Уругвай | UY | URY | 858 |
Faroe Islands | Фарерские о-ва (DK) | FO | FRO | 234 |
Fiji | Фиджи | FJ | FJI | 242 |
Philippines | Филиппины | PH | PHL | 608 |
Finland | Финляндия | FI | FIN | 246 |
Falkland (Malvinas) Islands | Фолклендские (Мальвинские) о-ва (GB/AR) | FK | FLK | 238 |
France | Франция | FR | FRA | 250 |
French Guyana | Французская Гвиана (FR) | GF | GUF | 254 |
French Polynesia | Французская Полинезия | PF | PYF | 258 |
Heard and McDonald Islands | Херд и Макдональд о-ва (AU) | HM | HMD | 334 |
Croatia | Хорватия | HR | HRV | 191 |
Central African Republic | Центрально-африканская Республика | CF | CAF | 140 |
Chad | Чад | TD | TCD | 148 |
Czech Republic | Чехия | CZ | CZE | 203 |
Chili | Чили | CL | CHL | 152 |
Switzerland | Швейцария | CH | CHE | 756 |
Sweden | Швеция | SE | SWE | 752 |
Sri Lanka | Шри-Ланка | LK | LKA | 144 |
Ecuador | Эквадор | EC | ECU | 218 |
Equatorial Guinea | Экваториальная Гвинея | GQ | GNQ | 226 |
Eritrea | Эритрия | ER | ERI | 232 |
Estonia | Эстония | EE | EST | 233 |
Ethiopia | Эфиопия | ET | ETH | 231 |
Yugoslavia | Югославия | YU | YUG | 891 |
South Africa | Южная Африка | ZA | ZAF | 710 |
South Georgia and the South Sandwich Islands | Южная Георгия и Южные Сандвичевы о-ва | GS | SGS | 239 |
Korea (South) | Южная Корея (Республика Корея) | KR | KOR | 410 |
Jamaica | Ямайка | JM | JAM | 388 |
Japan | Япония | JP | JPN | 392 |
French Southern Territories | Французские Южные и Антарктические Территории | TF | ATF | 260 |
British Indian Ocean Territory | Британская территория в Индийском океане | IO | IOT | 086 |
United States Minor Outlying Islands | Внешние малые острова (США) | UM | UMI | 581 |
Bonaire, Sint Eustatius and Saba ** | Бонэйр, Синт-Эстатиус и Саба (Карибские Нидерланды) | BQ | BES | 599 |
Сегодня во всех государствах используются специализированные номерные знаки для автомобилей. Важной особенностью является то, что они существенно отличаются. В частности касается это и европейских стран.
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему
— обращайтесь к консультанту:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ
.
Это быстро и БЕСПЛАТНО
!
Как выглядят
Использование транспортных средств в личных целях, владение ими разрешено на территории всех без исключения государств.
В европейских и других используются специальные государственные номера, которые несут индивидуальную опознавательную информацию. Необходимо помнить, что данные номера существенно различаются во всех без исключения странах ЕС.
Ранее во всех странах, которые входили в ЕС, применялись различные регистрационные знаки. При этом все они имели одно и то же назначение. Но относительно давно были введены единые стандарты для подобного рода регистрационных знаков.
Устанавливаются они постановление Совета ЕС №2411/98 от 03.11.98 г. В силу данное постановление вступило 11 ноября.
В качестве образца при создании единых стандартов были использованы знаки следующих государств:
- Ирландия (1991 год);
- Португалия (1992 год);
- Германия (1994 год).
Года обозначаются для того чтобы разобраться в формате номеров. Так как в течение всего XX века формат такого типа номеров достаточно существенно менялся во всех без исключения странах.
Важно помнить о большом количестве нюансов, связанных с используемыми стандартами. По возможности стоит со всеми ними ознакомиться заранее.
На сам регистрационный знак наносятся следующие основные элементы:
- в левой части – звездное кольцо на синем фоне с латинской буквой «D»;
- далее располагается набор букв и цифр – индивидуальный регистрационный номер конкретного автомобиля, зарегистрированного в евросоюзе.
Габаритные размеры рассматриваемого типа знака являются стандартными. Именно поэтому обычно после транспортировки автомобилей из стран евросоюза каких-либо затруднений с последующей установкой не возникает.
Чтобы иметь представление о том, как выглядят номера стран Европы, стоит ознакомиться с примерами.
Они выглядят следующим образом:
- Австрия:
- Ирландия:
- Португалия:
- Германия:
Расшифровка европейских номеров машин
Достаточно просто расшифровать номера автомобилей, которые установлены на автомобили в странах ЕС. На данный момент в интернете можно без каких-либо затруднений найти полный набор обозначений для различного рода стран.
Полный перечень обозначений на номерах ЕС отражается в следующих нормативных документах:
- Женевской конвенции о дорожном движении – от 1949 года;
- – 1968 года.
При этом достаточно большое количество кодов совпадают с обозначенными в международном нормативном документе ISO 3166-1. Важно также помнить, что существует достаточно большое количество неофициальных кодов.
Подобные в странах ЕС не используются, но применяются различными непризнанными республиками, иными территориальными объединениями.
Каждой стране присвоен свой собственный индивидуальный номер. При этом следует помнить что при путешествии в страны ЕС на собственном автомобиле, на котором установлен номер РФ, необходимо на кузов автомобиля приклеить наклейку с соответствующим буквенным обозначением (RUS).
При этом само путешествие за рубеж имеет большое количество нюансов, особенностей. Со всеми ними нужно будет ознакомиться заранее. Так можно избежать возникновения самых разных сложностей.
Автомобильные коды стран Европы
Автомобильные европейские номера снабжаются специальными кодами – в зависимости от страны, в которой была осуществлена регистрация конкретного автомобиля.
Сегодня в ЕС входят страны со следующими обозначениями:
Австрия A Бельгия B Болгария BG Великобритания GB Венгрия H Германия D Греция GR Дания DK Ирландия IRL Испания E Италия I Кипр CY Латвия LV Литва LT Люксембург L Мальта MT Нидерланды NL Польша PL Словакия SK Словения SLO Португалия P Румыния RO Финляндия FIN Франция F Хорватия HR Чехия CZ Швеция S Эстония EST Европейские автомобильные номера по странам должны снабжаться специальными цифровыми и буквенными обозначениями. Существует достаточно большое количество разнообразных нюансов, связанных с подобными обозначениями.
Как крепятся
Сам крепеж номера рассматриваемого типа осуществляется стандартным образом, почти полностью соответствующим процессу крепежа номера в РФ.
Cегодня существует несколько методов установки подобного рода опознавательных знаков государственного типа на автомобиль:
- при помощи болтов, на стандартные посадочные мета;
- путем сквозного просверливания;
- на саморезы.
Оптимальным решением будет использование именно обычных болтов для монтажа номерного знака. Приобрести такие метизы можно в любом хозяйственном магазине.
Практически все без исключения автомобили снабжаются стандартными изготовленными заранее отверстиями в специально приспособленном месте бампера. Достаточно будет вооружиться парой ключей и отверткой для монтажа.
Болт насквозь проходит через номер, номерную рамку, а также специальную поверхность для установки. После этого с обратной стороны осуществляется прикручивание при помощи гайки и шайб.
В ЕС также существуют криминальные элементы, связанные с воровством номеров. Именно с этой целью применяются всевозможные специальные способы крепежа. Это позволяет свести вероятность воровства номера к самому минимуму.
Одним из таких методов является сквозное просверливание бампера. Это позволит закрепить номер таким образом что при отсутствии подъемника, специальных инструментов и времени снять номер будет фактически невозможно.
Единственным вариантом является болгарка. Как показывает практика, подобные инструменты редко оказываются с собой у злоумышленников.
Также нередко используется специальный инструмент для установки клепок. Его можно приобрести самостоятельно для осуществления процедуры крепежа (стоимость его невелика) или же обратиться в специализированную мастерскую.
Существует достаточно большое количество различных альтернативных вариантов. Возможно использовать в качестве метиза длинные саморезы. Но такой крепеж не является достаточно надежным.
Нередко применяются нейлоновые хомуты. При помощи них осуществляется крепеж рамки номера к самому номеру.
Подобного рода процедура позволяет снизить вероятность случайной утери номера. Но при этом от мошенников, ворующих номерные знаки, такой метод крепежа все равно не защитит.
Существует определенный перечень требований к самому номерному знаку. Специальный стандарт не допускает внесение изменения в конструктив.
На данный момент в ЕС запрещено:
- изменять при помощи номерного знака (а также иных конструкций) свесы переднего и заднего угла автомобиля;
- сами номерные знаки ни в коем случае не должны закрывать своей плоскостью световые и светосигнальные элементы, выступать за пределы габариты автомобиля;
- сам номерной знак не должен подвергаться сверлению, необходимо использовать стандартные посадочные отверстия.
В ЕС устанавливаются определенные стандарты расположения номерного знака в пределах 4-х плоскостей.
Устанавливаются следующие определенные стандарты:
Ни в коем случае не допускается использовать различного рода элементы, которые закрывают отраженную на номере информацию. Причем касается это также и крепежных элементов. Шляпки саморезов, болтов или иных компонентов должны быть бесцветными.
Запрещается использование всевозможных светоотражающих компонентов. Полный перечень всех запрещенных законодательством действий отражается в специальных документах Евросоюза. Важно помнить, что действуют они почти для всех без исключения стран.
Старые номера, не соответствующие стандартам Евросоюза, применяются только в Великобритании и некоторых других субъектах ЕС. Причиной тому являются особые условия вхождения в данный конгломерат.
Аналогичным образом обстоит дело со стандартами, имеющими место относительно монтажа номера на кузов транспортного средства. Они отличаются для Великобритании и других стран, находящихся с ней в одном положении.
Ответственность в странах ЕС и других стран Европы за отсутствие номеров
В случае необходимости путешествия на собственном автомобиле в страны ЕС необходимо удостовериться в наличии номера на ТС.
Причем важен сам факт его присутствия. После пересечения границы РФ будет неважны особенности крепежа номерного знака, иные моменты.
Требуется лишь чтобы не возникало проблем со считыванием информации непосредственно с номера. В противном случае дорожный инспектор выпишет штраф об административно правонарушении.
Поиск по разделам
Тестируем сайт
Сегодня во всех государствах используются специализированные номерные знаки для автомобилей. Важной особенностью является то, что они существенно отличаются. В частности касается это и европейских стран.
Как выглядят
Использование транспортных средств в личных целях, владение ими разрешено на территории всех без исключения государств.
В европейских и других используются специальные государственные номера, которые несут индивидуальную опознавательную информацию. Необходимо помнить, что данные номера существенно различаются во всех без исключения странах ЕС.
Ранее во всех странах, которые входили в ЕС, применялись различные регистрационные знаки. При этом все они имели одно и то же назначение. Но относительно давно были введены единые стандарты для подобного рода регистрационных знаков.
Устанавливаются они постановление Совета ЕС №2411/98 от 03.11.98 г. В силу данное постановление вступило 11 ноября.
В качестве образца при создании единых стандартов были использованы знаки следующих государств:
- Ирландия (1991 год);
- Португалия (1992 год);
- Германия (1994 год).
Года обозначаются для того чтобы разобраться в формате номеров. Так как в течение всего XX века формат такого типа номеров достаточно существенно менялся во всех без исключения странах.
Важно помнить о большом количестве нюансов, связанных с используемыми стандартами. По возможности стоит со всеми ними ознакомиться заранее.
На сам регистрационный знак наносятся следующие основные элементы:
- в левой части – звездное кольцо на синем фоне с латинской буквой «D»;
- далее располагается набор букв и цифр – индивидуальный регистрационный номер конкретного автомобиля, зарегистрированного в евросоюзе.
Габаритные размеры рассматриваемого типа знака являются стандартными. Именно поэтому обычно после транспортировки автомобилей из стран евросоюза каких-либо затруднений с последующей установкой не возникает.
Чтобы иметь представление о том, как выглядят номера стран Европы, стоит ознакомиться с примерами.
Они выглядят следующим образом:
- Австрия:
- Ирландия:
- Португалия:
- Германия:
Расшифровка европейских номеров машин
Достаточно просто расшифровать номера автомобилей, которые установлены на автомобили в странах ЕС. На данный момент в интернете можно без каких-либо затруднений найти полный набор обозначений для различного рода стран.
Полный перечень обозначений на номерах ЕС отражается в следующих нормативных документах:
- Женевской конвенции о дорожном движении – от 1949 года;
- Венской конвенции о дорожном движении – 1968 года.
При этом достаточно большое количество кодов совпадают с обозначенными в международном нормативном документе ISO 3166-1. Важно также помнить, что существует достаточно большое количество неофициальных кодов.
Подобные в странах ЕС не используются, но применяются различными непризнанными республиками, иными территориальными объединениями.
Каждой стране присвоен свой собственный индивидуальный номер. При этом следует помнить что при путешествии в страны ЕС на собственном автомобиле, на котором установлен номер РФ, необходимо на кузов автомобиля приклеить наклейку с соответствующим буквенным обозначением (RUS).
При этом само путешествие за рубеж имеет большое количество нюансов, особенностей. Со всеми ними нужно будет ознакомиться заранее. Так можно избежать возникновения самых разных сложностей.
Автомобильные коды стран Европы
Автомобильные европейские номера снабжаются специальными кодами – в зависимости от страны, в которой была осуществлена регистрация конкретного автомобиля.
Сегодня в ЕС входят страны со следующими обозначениями:
Австрия | A |
Бельгия | B |
Болгария | BG |
Великобритания | GB |
Венгрия | H |
Германия | D |
Греция | GR |
Дания | DK |
Ирландия | IRL |
Испания | E |
Италия | I |
Кипр | CY |
Латвия | LV |
Литва | LT |
Люксембург | L |
Мальта | MT |
Нидерланды | NL |
Польша | PL |
Словакия | SK |
Словения | SLO |
Португалия | P |
Румыния | RO |
Финляндия | FIN |
Франция | F |
Хорватия | HR |
Чехия | CZ |
Швеция | S |
Эстония | EST |
Европейские автомобильные номера по странам должны снабжаться специальными цифровыми и буквенными обозначениями. Существует достаточно большое количество разнообразных нюансов, связанных с подобными обозначениями.
Как крепятся
Сам крепеж номера рассматриваемого типа осуществляется стандартным образом, почти полностью соответствующим процессу крепежа номера в РФ.
Cегодня существует несколько методов установки подобного рода опознавательных знаков государственного типа на автомобиль:
- при помощи болтов, на стандартные посадочные мета;
- путем сквозного просверливания;
- на саморезы.
Оптимальным решением будет использование именно обычных болтов для монтажа номерного знака. Приобрести такие метизы можно в любом хозяйственном магазине.
Практически все без исключения автомобили снабжаются стандартными изготовленными заранее отверстиями в специально приспособленном месте бампера. Достаточно будет вооружиться парой ключей и отверткой для монтажа.
Болт насквозь проходит через номер, номерную рамку, а также специальную поверхность для установки. После этого с обратной стороны осуществляется прикручивание при помощи гайки и шайб.
В ЕС также существуют криминальные элементы, связанные с воровством номеров. Именно с этой целью применяются всевозможные специальные способы крепежа. Это позволяет свести вероятность воровства номера к самому минимуму.
Одним из таких методов является сквозное просверливание бампера. Это позволит закрепить номер таким образом что при отсутствии подъемника, специальных инструментов и времени снять номер будет фактически невозможно.
Единственным вариантом является болгарка. Как показывает практика, подобные инструменты редко оказываются с собой у злоумышленников.
Также нередко используется специальный инструмент для установки клепок. Его можно приобрести самостоятельно для осуществления процедуры крепежа (стоимость его невелика) или же обратиться в специализированную мастерскую.
Существует достаточно большое количество различных альтернативных вариантов. Возможно использовать в качестве метиза длинные саморезы. Но такой крепеж не является достаточно надежным.
Нередко применяются нейлоновые хомуты. При помощи них осуществляется крепеж рамки номера к самому номеру.
Подобного рода процедура позволяет снизить вероятность случайной утери номера. Но при этом от мошенников, ворующих номерные знаки, такой метод крепежа все равно не защитит.
Существует определенный перечень требований к самому номерному знаку. Специальный стандарт не допускает внесение изменения в конструктив.
На данный момент в ЕС запрещено:
- изменять при помощи номерного знака (а также иных конструкций) свесы переднего и заднего угла автомобиля;
- сами номерные знаки ни в коем случае не должны закрывать своей плоскостью световые и светосигнальные элементы, выступать за пределы габариты автомобиля;
- сам номерной знак не должен подвергаться сверлению, необходимо использовать стандартные посадочные отверстия.
В ЕС устанавливаются определенные стандарты расположения номерного знака в пределах 4-х плоскостей.
Устанавливаются следующие определенные стандарты:
вверх | не менее 150 |
вниз | от 0 до 150 |
влево, вправо | 300 |
Ни в коем случае не допускается использовать различного рода элементы, которые закрывают отраженную на номере информацию. Причем касается это также и крепежных элементов. Шляпки саморезов, болтов или иных компонентов должны быть бесцветными.
Запрещается использование всевозможных светоотражающих компонентов. Полный перечень всех запрещенных законодательством действий отражается в специальных документах Евросоюза. Важно помнить, что действуют они почти для всех без исключения стран.
Старые номера, не соответствующие стандартам Евросоюза, применяются только в Великобритании и некоторых других субъектах ЕС. Причиной тому являются особые условия вхождения в данный конгломерат.
Аналогичным образом обстоит дело со стандартами, имеющими место относительно монтажа номера на кузов транспортного средства. Они отличаются для Великобритании и других стран, находящихся с ней в одном положении.
Ответственность в странах ЕС и других стран Европы за отсутствие номеров
В случае необходимости путешествия на собственном автомобиле в страны ЕС необходимо удостовериться в наличии номера на ТС.
Причем важен сам факт его присутствия. После пересечения границы РФ будет неважны особенности крепежа номерного знака, иные моменты.
Требуется лишь чтобы не возникало проблем со считыванием информации непосредственно с номера. В противном случае дорожный инспектор выпишет штраф об административно правонарушении.
Ещё одним важным условием является использование специальной наклейки на задней части кузова транспортного средства. Она отображает буквенное обозначение страны в соответствии с конвенцией о международном движении.
К такой наклейке предъявляются следующие требования:
- форма эллипса;
- основная ось геометрической фигуры является строго горизонтальной;
- сами буквы выполнены черным цветом, на белом фоне.
За отсутствие данной наклейки в некоторых странах полагается штраф. Существуют также иные особенности путешествия за рубеж, касающиеся именно номерных знаков.
Предварительное ознакомление с ними даст возможность избежать большого количества самых разных затруднений.
Номера машин в странах Европы расшифровываются достаточно просто. Запомнить значения буквенных и цифровых обозначений труда не составит.
Видео: Что означает номер машины в нумерологии.
Наименование: Общероссийский классификатор стран мира
Аббревиатура: ОКСМ
Обозначение: ОК (МК (ИСО 3166) 004-97) 025-2001
По-английски: Russian classification of countries of the world
Ответственный: Ростехрегулирование Основание: постановление Госстандарта РФ от 14.12.2001 №529-ст
Дата введения: 01.07.2002
Дата окончания: не установлена (нет приказа об отмене классификатора или его замене новым)
Последнее изменение: № 24, действует с 1 мая 2019 г
Основание изменения: Приказ Росстандарта от 20.02.2019 N 45-ст
Принят взамен старого классификатора ОКСМ — ОК (МК (ИСО 3166) 004-97) 025-95.
Разработка и назначение
Общероссийский классификатор стран мира разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом классификации, терминологии и информации по стандартизации и качеству (ВНИИКИ) Госстандарта России и Центральным банком Российской Федерации (Банком России). Внесен Научно-техническим управлением Госстандарта России.
Назначение:
идентификация стран мира, используется при обмене информации на международном уровне.
Международные стандарты:
приведен в соответствие с Международным стандартом ИСО 3166-97 «Коды для представления наименований стран», Межгосударственным классификатором стран мира MK (ИСО 3166) 004-97.
Примечание:
ОКСМ входит в состав Единой системы классификации и кодирования технико-экономической и социальной информации.
Структура классификатора
Структура ОКСМ представляет собой 3 блока:
- Цифровая идентификация — трехзначный цифровой код страны мира;
- Наименование — краткое и полное наименование страны мира;
- Буквенная идентификация — двухзначные (альфа-2) и трехзначные (альфа-3) буквенные коды, состоящие из букв латинского алфавита.
Если полное наименование отсутствует, то это означает, что оно совпадает с кратким наименованием. Буквенные коды имеют визуальную ассоциацию (сходство в написании) с общепринятым названием страны мира. Двухзначные коды рекомендованы для меджународных обменов. Трехзначные коды применяются для обмена информации в исключительных случаях. Изменение наименование страны мира может повлечь за собой изменение буквенных кодов, однако это не затрагивает цифровой код.
Пример записи
РОССИЯ Российская Федерация 643 RU RUS
в этой записи:
РОССИЯ — краткое наименование страны
Российская Федерация — полное официальное наименование страны
643 — цифровой код страны
RU — буквенный код альфа-2
RUS — буквенный код альфа-3
Следует учитывать тот факт, что в изданных Росреестром словарях и географических картах используются наименования стран, которые отличаются от наименований в ОКСМ.
Состав
- Страны мира
- Приложение А. Наименования стран мира в алфавитном порядке
- Приложение Б. Перечень кодов альфа-2 и кратких наименований стран мира
- Приложение В. Перечень кодов альфа-3 и кратких наименований стран мира
- Приложение Г. Территории, не включенные в ИСО 3166-97. (Исключено)
- Приложение Д. Краткие наименования и коды стран мира, распределенных по макрогеографическим регионам
Автомобильные коды стран требуются для идентификации государства регистрации автомобиля. Ранее для этой цели служила наклейка, на которой код страны указывался заглавными буквами. Отличительный знак страны регистрации должен крепиться в задней части транспортного средства возле номерного знака, а также может быть включен в регистрационный номер транспортного средства. Если отличительный знак включен в регистрационный номер, он также должен присутствовать на передней регистрационной табличке транспортного средства.
Отличительный знак может быть дополнен флагом или эмблемой национального государства или эмблемой региональной организации экономической интеграции, которой страна принадлежит. Знак отличия должен отображаться в крайнем левом или крайнем правом углу регистрационной таблички. Если на регистрационном номере присутствует символ/флаг/эмблема, отличительный знак должен быть помещен в крайнее левое положение на регистрационной пластине.
В последнее время страны переходят на определение принадлежности на регистрационных знаках. Например, в странах Евросоюза этот код изображается на стандартном регистрационном номере автомобиля. Наклейка в этом случае уже не требуется.
Тем не менее были случаи (например, в Германии), когда за её отсутствие выписывали штраф. Во избежание недоразумений, даже если не хотите её приклеивать, лучше возить наклейку с собой и приклеить по первому требованию.
Согласно Конвенции о международном движении наклейка должна быть выполнена в виде эллипса, главная ось которого горизонтальна, а буквы должны быть черными на белом фоне.
Данные во всех таблицах можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца.
Автомобильные коды Европы
Автомобильные коды стран Европы
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
A | Австрия | 1910 | ||
ABH* | Абхазия | 2006 | ||
AL | Албания | 1934 | ||
AM | Армения | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
AND | Андорра | 1957 | ||
AX* | Аландские острова | 2002 | SF | Официальный код — FIN |
AZ | Азербайджан | 1993 | SU | Ранее часть СССР |
B | Бельгия | 1910 | ||
BG | Болгария | 1910 | ||
BIH | Босния и Герцеговина | 1992 | YU | Ранее часть СФРЮ |
BY | Беларусь | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
BZH* | Бретань | Регион на северо-западе Франции | ||
CAT* | Каталония | Автономное сообщество Испании, расположенное на северо-востоке Пиренейского полуострова | ||
CD* | дипломатический корпус | |||
CH | Швейцария | 1911 | C onfoederatio H elvetica | |
CY | Кипр | 1932 | ||
CYM* | Уэльс | 1932 | Cym ru | |
CZ | Чехия | 1993 | CS | Ранее часть Чехословакии |
D | Германия | 1910 | D eutschland | |
DK | Дания | 1914 | ||
E | Испания | 1910 | E spaña | |
EH* | Французская Страна Басков | Расположена в юго-западной части французского департамента Атлантические Пиренеи | ||
EIR | Ирландия | 1938 | GB − 1910 SE − 1924 | Ранее часть Великобритании и Ирландского Свободного государства (1922-1937). Используется вместе с кодом IRL. |
ENG* | Англия | |||
EST | Эстония | 1993 | EW 1919–1940 & 1991–1993 SU 1940–1991 | Ранее часть СССР |
F | Франция | 1910 | ||
FIN | Финляндия | 1993 | SF | Suomi Finland |
FIN | Лихтенштейн | 1923 | F ürstentum L iechtenstein | |
FO | Фарерские острова | 1996 | FR | Fø royar |
GB | Великобритания | 1910 | ||
GBA | Олдерни | 1924 | G reat B ritain – A lderney | |
GBG | Гернси | 1924 | G reat B ritain – G uernsey | |
GBJ | Джерси | 1924 | G reat B ritain – J ersey | |
GBM | Остров Мэн | 1932 | G reat B ritain – M an | |
GBZ | Гибралтар | 1924 | G reat B ritain – Gibraltar (Z использован так как G уже задействован для Гернси) | |
GE | Грузия | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
GEO | Грузия | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
GR | Греция | 1913 | ||
H | Венгрия | 1910 | ||
HR | Хорватия | 1992 | SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–1992 | Hr vatska. Ранее часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ |
I | Италия | 1919 | ||
IRL | Ирландия | 1962 | GB − 1910 SE − 1924 EIR − 1938 | Ранее часть Великобритании и Ирландского Свободного государства (1922-1937). Используется вместе с кодом EIR. |
IS | Исландия | 1936 | ||
KN* | Гренландия | 1910 | GRO | K alaallit N unaat. Официальный код — DK |
L | Люксембург | 1911 | ||
LT | Литва | 1992 | SU 1940–1991 | Ранее часть СССР |
LV | Латвия | 1992 | LR 1927–1940 SU 1940–1991 | Ранее часть СССР |
M | Мальта | 1966 | GBY 1924–66 | |
MC | Монако | 1910 | ||
MD | Молдавия | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
NMK | Северная Македония | 2019 | YU − 1992 MK — 2019 | Ранее часть СФРЮ. С 1992 по 2019 годы Македония. |
MNE | Черногория | 2006 | MN 1913–1919 SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–2003 SCG 2003–2006 | Независимая нация до 1918 года. После этого часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ, а затем Сербия и Черногория (Сербия и Крна Гора — Сербский). Независимость восстановлена в 2006 году. |
N | Норвегия | 1922 | ||
NIR* | Северная Ирландия | N orthern Ir eland | ||
NL | Нидерланды | 1910 | ||
P | Португалия | 1910 | ||
PL | Польша | 1921 | ||
PMR* | Приднестровье | 1990 | ||
RKS | Косово | 2010 | KS | |
RO | Румыния | 1981 | R 1930–1981 | |
RSM | Сан-Марино | 1932 | ||
RSO* | Южная Осетия | |||
RUS | Россия | 1992 | R 1910–1917 SU 1917–1992 | |
S | Швеция | 1911 | ||
SCO* | Шотландия | |||
SCV* | Ватикан | |||
SK | Словакия | 1993 | CS 1919–1939 & 1945–1992 SQ 1939–1945 | Ранее часть Чехословакии |
SLO | Словения | 1992 | SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–1992 | Ранее часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ |
SMOM | Суверенный Мальтийский орден | S overeign M ilitary O rder of M alta | ||
SRB | Сербия | 2006 | SB – 1919 SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–2003 SCG 2003–2006 | Ранее часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ, а затем Сербия и Черногория (Сербия и Крна Гора — Сербский). Независимость восстановлена в 2006 году. |
TR | Турция | 1923 | ||
UA | Украина | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
V | Ватикан | 1931 | SCV (Stato della Città del Vaticano) используется как префикс на самом номерном знаке | |
VL* | Фландрия | 1923 | Историческая область на территории современных Франции, Бельгии и Нидерландов. |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Америки
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
AG* | Антигуа и Барбуда | |||
ARU* | Аруба | |||
AXA* | Ангилья | |||
BDS | Барбадос | 1956 | ||
BH | Белиз | 1938 | B ritish H onduras. После обретения независимости и смены названия государство не уведомляло о смене кода | |
BOL | Боливия | 1967 | ||
BR | Бразилия | 1930 | ||
BS | Багамские острова | 1950 | ||
BVI | Британские Виргинские острова | 1910 | ||
C | Куба | 1930 | ||
CND | Канада | 1956 | CA | |
CO | Колумбия | 1952 | ||
CR | Коста-Рика | 1956 | ||
DOM | Доминиканская Республика | 1952 | ||
EC | Эквадор | 1962 | ||
ES | Сальвадор | 1978 | ||
GCA | Гватемала | 1956 | ||
GUY | Гайана | 1972 | BRG | Ранее Британская Гвиана |
HN* | Гондурас | |||
JA | Ямайка | 1932 | ||
KAN* | Сент-Китс и Невис | Saint K itts a nd N evis | ||
MEX | Мексика | 1952 | ||
NA | Нидерландские Антильские острова | 1957 | ||
NIC | Никарагуа | 1952 | ||
PA | Панама | 1952 | ||
PE | Перу | 1937 | ||
PR* | Пуэрто-Рико | |||
PY | Парагвай | 1952 | ||
RA | Аргентина | 1927 | ||
RCH | Чили | 1930 | ||
RH | Гаити | 1952 | ||
SME | Суринам | 1936 | ||
TT | Тринидад и Тобаго | 1964 | TD | |
USA | США | 1952 | US | |
UY | Уругвай | 2012 | U 1930-1979 ROU 1979-2012 | |
WD | Доминика | 1954 | ||
WG | Гренада | 1932 | ||
WL | Сент-Люсия | 1932 | ||
WV | Сент-Винсент и Гренадины | 1932 | ||
YV | Венесуэла | 1955 |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Азии
Автомобильные коды стран Америки
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
AFG | Афганистан | 1971 | ||
BD | Бангладеш | 1978 | PAK | Ранее Восточный Пакистан |
BRN | Бахрейн | 1954 | ||
BRU | Бруней | 1956 | ||
BRU | Бруней | 1956 | ||
BT | Бутан | BHT | ||
CL | Шри-Ланка | 1961 | Ранее C eyl on | |
CN* | Китайская Народная Республика | |||
HK* | Гонконг | H ong K ong | ||
HKJ | Иордания | 1966 | JOR | H ashemite K ingdom of J ordan |
IL | Израиль | 1952 | ||
IND | Индия | 1947 | BI 1930-1947 | Ранее Британская Индия |
IR | Иран | 1936 | PR 1930-1936 | Ранее Персия |
IRQ | Ирак | 1930 | ||
J | Япония | 1964 | ||
K | Камбоджа | 1956 | ||
KG | Киргизия | 2016 | SU − 1991 KS 1991-2016 | Ранее часть СССР |
KGZ* | Киргизия | 1992 | SU − 1991 KS 1991-2016 | Ранее часть СССР |
KP* | Северная Корея | |||
KSA | Саудовская Аравия | 1973 | SA | K ingdom of S audi A rabia |
KWT | Кувейт | 1954 | ||
KZ | Казахстан | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
LAO | Лаос | 1959 | ||
MAL | Малайзия | 1967 | PRK – 1957 FM 1954-1957 PTM 1957–1967 | Ранее Перак, затем Федеративные Малайские Штаты, затем Малайская Федерация |
MNG | Монголия | 2002 | MGL 1997–2002 | |
MV* | Мальдивы | |||
MYA | Мьянма | 1989 | BUR 1956-1989 | |
NEP | Непал | 1970 | ||
OM | Оман | |||
PK | Пакистан | 1947 | ||
PS* | Палестина | |||
Q | Катар | 1972 | ||
RC | Китайская Республика (Тайвань) | 1932 | ||
RI | Индонезия | 1955 | ||
RL | Ливан | 1952 | ||
ROK | Южная Корея | 1971 | ||
RP | Филиппины | 1975 | ||
SGP | Сингапур | 1952 | ||
SYR | Сирия | 1952 | ||
T | Таиланд | 1955 | ||
TJ | Таджикистан | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
TL* | Восточный Тимор | P, RI | T imor-L este | |
TM | Туркмения | 1992 | SU − 1991, TMN | Ранее часть СССР |
UAE | Объединённые Арабские Эмираты | 1971 | ||
UZ | Узбекистан | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
VN | Вьетнам | 1953 | ||
YEM | Йемен | 1990 | YAR 1960-1990 |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Африки
Автомобильные коды стран Америки
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
ANG | Ангола | 1975 | PAN 1932-1957 P 1957-1975 | |
BF | Буркина Фасо | 1990 | ||
BW | Ботсвана | 2003 | BP 1967-2003 | |
CAM | Камерун | 1952 | ||
CGO | Демократическая Республика Конго | 1997 | CB, RCL, CGO, ZR | |
CI | Кот д»Ивуар | 1961 | ||
COM | Коморские острова | |||
CV* | Кабо-Верде | 1975 | P | |
DJI* | Джибути | F | ||
DY | Бенин | 1910 | F | До 1975 года Дагомея |
DZ | Алжир | 1962 | F − 1911 | |
EAK | Кения | 1938 | E ast A frica K enya | |
EAT | Танзания | 1938 | E ast A frica T anzania | |
EAU | Уганда | 1938 | E ast A frica U ganda | |
EAZ | Занзибар | 1964 | E ast A frica Z anzibar | |
ER | Эритрея | 1993 | AOI | Africa Orientale Italiana (Italian) |
ET | Египет | 1927 | ||
ETH | Эфиопия | 1964 | ||
G | Габон | 1974 | ALEF − 1960 | Afrique Équatoriale Française |
GH | Гана | 1959 | WAC − 1957 | West Africa Gold Coast |
GQ* | Экваториальная Гвинея | G uinée Éq uatoriale | ||
LAR | Ливия | 1972 | I − 1949, LT | L ibyan A rab R epublic |
LB | Либерия | 1967 | ||
LS | Лесото | 1967 | BL | |
MA | Марокко | 1924 | ||
MOС | Мозамбик | 1975 | MOC 1932–1956 P 1957–1975 | Ранее часть Португалии |
MS | Маврикий | 1938 | ||
MW | Малави | 1965 | EA 1932–1938 NP – 1938–1970 RNY option 1960–1965 | |
NAM | Намибия | 1990 | SWA | Ранее Юго-Западная Африка |
RCA | Центральноафриканская Республика | 1962 | ||
RCB | Республика Конго | 1962 | ||
RG | Гвинея | 1972 | ||
RIM | Мавритания | 1964 | ||
RM | Мадагаскар | 1962 | ||
RMM | Мали | 1962 | ||
RN | Нигер | 1977 | ||
RU | Бурунди | 1962 | R uanda-U rundi | |
RWA | Руанда | 1964 | RU − 1962 | R uanda-U rundi |
SD | Эсватини | 1935 | Ранее Свазиленд до 2018 г. | |
SN | Сенегал | 1962 | ||
STP* | Сан-Томе и Принсипи | 1975 | P | S ão T omé and P ríncipe |
SUD | Судан | 1963 | ||
SY | Сейшельские острова | 1938 | ||
TCH | Чад | 1973 | ||
TG | Того | 1973 | ||
TN | Тунис | 1957 | F − 1956 | |
WAG | Гамбия | 1932 | W est A frica G ambia | |
WAL | Сьерра-Леоне | 1937 | W est A frica Sierra L eone | |
WAN | Нигерия | 1937 | W est A frica N igeria | |
WSA* | Западная Сахара | 1932 | W estern Sa hara | |
Z | Замбия | 1964 | ||
ZA | ЮАР | 1936 | Z uid-A frika | |
ZW | Зимбабве | 1980 | SR — 1965 RSR — 1980 | Ранее Южная Родезия, затем Родезия |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Австралии и Океании
Автомобильные коды стран Америки
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
ARK* | Антарктида | |||
AUS | Австралия | 1954 | ||
FJI | Фиджи | 1971 | ||
FSM* | Федеративные Штаты Микронезии | F ederated S tates of M icronesia | ||
KIR* | Кирибати | |||
MH* | Маршалловы острова | M arsh all Islands | ||
NAU | Науру | 1968 | ||
NC* | Новая Каледония | 1968 | N ouvelle-C alédonie | |
NZ | Новая Зеландия | 1958 | ||
PAL* | Палау | |||
PNG | Папуа — Новая Гвинея | 1978 | ||
SOL* | Соломоновы острова | |||
TO* | Тонга | |||
TUV* | Тувалу | |||
VU* | Вануату | |||
WS | Самоа | 1962 |
* — неофициальный код
Устаревшие коды
Автомобильные коды стран Америки
Код | Страна | Действовал до | Заменён на | Примечания |
---|---|---|---|---|
ADN | Аден | 1980 | Y | 1938-1967 Южный Йемен 1967-1980 Народная Демократическая Республика Йемен |
AEF | Французская Экваториальная Африка | 1960 | G, TCH | |
AOF | Французская Западная Африка | 1962 | DY, RMM, RN | |
AOI | Итальянская Восточная Африка | 1964 | ER, ETH | |
BA | Бирма | 1956 | BUR | |
BP | Бечуаналенд | 1966 | BW | |
CS | Чехословакия | 1992 | CZ, SK | |
DA | Вольный город Данциг | 1939 | D (1939–1945) PL (1945-…) | 1919-1939 |
DDR | ГДР | 1990 | D | 1974-1990 Германская Демократическая Республика |
GBY | Мальта | 1966 | M | |
EW | Эстония | 1940 | SU | 1919-1940 |
LR | Латвия | 1940 | SU | 1927-1940 |
PR | Персия | 1936 | IR | 1930-1936 |
R | Российская Империя | 1917 | SU | 1910-1917 |
RSR | Южная Родезия | 1917 | SU | 1910-1917 |
SA | Саар | 1956 | D | 1926–1935, 1947–1956 |
SHS | Королевство Югославия | 1929 | Y | 1919–1929 |
SM | Сиам | 1939 | T | 1930–1939 |
SU | СССР | 1991 | EST, LT, LV, BY, MD, UA, TJ, TM, GE, KZ, UZ, KS, AZ, AM, RUS | 1917-1991 |
TS | Свободная территория Триест | 1954 | I | |
Y | Югославия | 1953 | YU | 1929-1953 |
YU | Югославия | 2003 | BIH, HR, MK, MNE, SLO, SRB | 1953–2003 |
HV | Верхняя Вольта | 1984 | BF | сейчас Буркина Фасо |
MK | Македония | 2019 | NMK | Сейчас Северная Македония |
* — неофициальный код
Практически каждый мечтает приобрести себе яблочный гаджет, но для некоторых, цена становится непреодолимым препятствием на пути к мечте. Многие пользователи покупают телефоны не у официальных дилеров Apple. Это обусловлено в первую очередь тем, что цена таких гаджетов значительно дешевле, а кроме того, можно получить заветный iPhone намного раньше, чем он появится в официальных магазинах.
Но не стоит забывать, что покупая iPhone через сайт Apple или в официальном магазине, вы точно получите РСТ — аппарат, который специально адаптирован для работы на территории вашей страны. Если же вы приобрели телефон у «серого» дилера, то у вас может возникнуть ряд проблем.
Где искать модель iPhone
Чтобы определить страну, для которой был изготовлен iPhone, нам потребуется его серийный номер. Узная его мы узнаем и откуда сам аппарат.
Сделать это вы можете непосредственно в магазине, посмотрев информацию на задней стороне коробки от iPhone. Хотя мы рекомендуем проверить номер модели непосредственно через меню телефона, чтобы исключить любое несоответствие (такие случаи нередки).
Для этого, необходимо включить iPhone, зайти в «Настройки», найти раздел «Основные», и дальше в пункт «Об этом устройстве».
После того, как вы нашли серийный номер можно пойти двумя путями:
- Лёгкий способ определить «родину» яблочного гаджета – это воспользоваться сайтом . Вам необходимо просто ввести полный номер модели вашего телефона, и узнать всю необходимую вам информацию о происхождении вашего телефона и наличии или отсутствии привязки к конкретному оператору.
- Если возможности проверить телефон через сайт нет, то вы можете узнать интересующую вас информацию сами. Номер модели аппарата состоит из четырех букв и трех цифр, но, для того, чтобы определить из какой именно страны прибыл ваш iPhone, вам понадобятся только последние две буквы. Например, если номер модели выглядит так — MC354LL, то вам нужно обратить внимание на буквы LL.
Расшифровка номера модели iPhone
- A — Канада
- AB — ОАЭ, Саудовская Аравия
- AE — ОАЭ, Бахрейн, Кувейт, Катар, Саудовская Аравия
- AH — Бахрейн, Кувейт
- B — Великобритания или Ирландия
- BZ — Бразилия
- С — Канада
- CH — Китай
- CN — Словакия
- СZ — Чехия
- D — Германия
- DN — Голландия, Австрия, Германия
- E — Мексика
- ЕЕ — Эстония
- ET — Эстония
- F — Франция
- FB — Люксембург
- FS — Финляндия
- FD — Лихтенштейн, Австрия, или Швейцария
- GR — Греция
- HB — Израиль
- HN — Индия
- IP — Италия
- J — Япония
- KH — Китай, Южная Корея
- KN — Дания или Норвегия
- КS — Финляндия или Швеция
- LA — Перу, Эквадор, Гондурас, Гватемала, Колумбия, Сальвадор
- LE — Аргентина
- LL — США
- LP — Польша
- LТ — Литва
- LV — Латвия
- LZ — Парагвай, Чили
- MG — Венгрия
- MY — Малайзия
- NF — Люксембург, Бельгия, Франция
- PK — Финляндия, Польша
- PL — Польша
- PM — Польша
- PO — Португалия
- PP — Филиппины
- QL — Италия, Испания, Португалия
- QN — Дания, Норвегия, Швеция, Исландия
- RK — Казахстан
- RM — Россия или Казахстан
- RO — Румыния
- RP — Россия
- RR — Россия
- RS — Россия
- RU — Россия
- SE — Сербия
- SL — Словакия
- SO — ЮАР
- SU — Украина
- Т — Италия
- TA — Тайвань
- TU — Турция
- UA — Украина
- Х — Австралия
- Х — Новая Зеландия
- Y — Испания
- ZA — Сингапур
- ZD — Германия, Бельгия, Люксембург, Нидерланды, Австрия, Франция, Швейцария, Монако
- ZP — Гонконг, Макао
Проверка айфона на UnLock
Во многих странах iPhone продают специально залоченные под конкретного телефонного оператора. В таком случае, использование аппарата в других странах может быть ограничено. Существует возможность устранить эту проблему и пользоваться новеньким телефоном, но так или иначе, это требует дополнительных затрат времени и денег.
Чтобы убедиться, что ваш iPhone будет функционировать на территории вашей страны нормально, лучше проверить при покупке, откуда привезен ваш яблочный гаджет, и залочен ли он на какого-то определенного оператора.
Это служебный список статей, созданный для координации работ по развитию темы. Данное предупреждение не устанавливается на информационные списки и глоссарии … Википедия
Приведён список доменов верхнего уровня. Базовая информация дана в статье домен верхнего уровня (ДВУ). Официальный список всех доменов верхнего уровня поддерживается администрацией адресного пространства Интернет (IANA). Содержание 1 Общие… … Википедия
Это служебный список статей, созданный для координации … Википедия
Коды страны это короткие алфавитные или цифровые географические коды (геокоды), разработанные для представления стран и зависимых территорий в обработке данных и коммуникациях. Разработано несколько различных систем, наиболее известная из которых … Википедия
ISO 3166 1 часть стандарта ISO 3166, содержащая коды названий стран и подчинённых территорий. Впервые опубликована в 1974 году. Определяет три разных кода для каждой страны: ISO 3166 1 alpha 2 (англ.)русск., двухбуквенная система … Википедия
Регистрационный номер воздушного судна это идентификационный номер, присваиваемый самолёту по завершении процедуры его внесения в авиационный реестр конкретного государства. В соответствии с требованиями Международной конвенции о… … Википедия
Сегодня во всех государствах используются специализированные номерные знаки для автомобилей. Важной особенностью является то, что они существенно отличаются. В частности касается это и европейских стран.
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему
— обращайтесь к консультанту:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ
.
Это быстро и БЕСПЛАТНО
!
Как выглядят
Использование транспортных средств в личных целях, владение ими разрешено на территории всех без исключения государств.
В европейских и других используются специальные государственные номера, которые несут индивидуальную опознавательную информацию. Необходимо помнить, что данные номера существенно различаются во всех без исключения странах ЕС.
Ранее во всех странах, которые входили в ЕС, применялись различные регистрационные знаки. При этом все они имели одно и то же назначение. Но относительно давно были введены единые стандарты для подобного рода регистрационных знаков.
Устанавливаются они постановление Совета ЕС №2411/98 от 03.11.98 г. В силу данное постановление вступило 11 ноября.
В качестве образца при создании единых стандартов были использованы знаки следующих государств:
- Ирландия (1991 год);
- Португалия (1992 год);
- Германия (1994 год).
Года обозначаются для того чтобы разобраться в формате номеров. Так как в течение всего XX века формат такого типа номеров достаточно существенно менялся во всех без исключения странах.
Важно помнить о большом количестве нюансов, связанных с используемыми стандартами. По возможности стоит со всеми ними ознакомиться заранее.
На сам регистрационный знак наносятся следующие основные элементы:
- в левой части – звездное кольцо на синем фоне с латинской буквой «D»;
- далее располагается набор букв и цифр – индивидуальный регистрационный номер конкретного автомобиля, зарегистрированного в евросоюзе.
Габаритные размеры рассматриваемого типа знака являются стандартными. Именно поэтому обычно после транспортировки автомобилей из стран евросоюза каких-либо затруднений с последующей установкой не возникает.
Чтобы иметь представление о том, как выглядят номера стран Европы, стоит ознакомиться с примерами.
Они выглядят следующим образом:
- Австрия:
- Ирландия:
- Португалия:
- Германия:
Расшифровка европейских номеров машин
Достаточно просто расшифровать номера автомобилей, которые установлены на автомобили в странах ЕС. На данный момент в интернете можно без каких-либо затруднений найти полный набор обозначений для различного рода стран.
Полный перечень обозначений на номерах ЕС отражается в следующих нормативных документах:
- Женевской конвенции о дорожном движении – от 1949 года;
- – 1968 года.
При этом достаточно большое количество кодов совпадают с обозначенными в международном нормативном документе ISO 3166-1. Важно также помнить, что существует достаточно большое количество неофициальных кодов.
Подобные в странах ЕС не используются, но применяются различными непризнанными республиками, иными территориальными объединениями.
Каждой стране присвоен свой собственный индивидуальный номер. При этом следует помнить что при путешествии в страны ЕС на собственном автомобиле, на котором установлен номер РФ, необходимо на кузов автомобиля приклеить наклейку с соответствующим буквенным обозначением (RUS).
При этом само путешествие за рубеж имеет большое количество нюансов, особенностей. Со всеми ними нужно будет ознакомиться заранее. Так можно избежать возникновения самых разных сложностей.
Автомобильные коды стран Европы
Автомобильные европейские номера снабжаются специальными кодами – в зависимости от страны, в которой была осуществлена регистрация конкретного автомобиля.
Сегодня в ЕС входят страны со следующими обозначениями:
Австрия A Бельгия B Болгария BG Великобритания GB Венгрия H Германия D Греция GR Дания DK Ирландия IRL Испания E Италия I Кипр CY Латвия LV Литва LT Люксембург L Мальта MT Нидерланды NL Польша PL Словакия SK Словения SLO Португалия P Румыния RO Финляндия FIN Франция F Хорватия HR Чехия CZ Швеция S Эстония EST Европейские автомобильные номера по странам должны снабжаться специальными цифровыми и буквенными обозначениями. Существует достаточно большое количество разнообразных нюансов, связанных с подобными обозначениями.
Как крепятся
Сам крепеж номера рассматриваемого типа осуществляется стандартным образом, почти полностью соответствующим процессу крепежа номера в РФ.
Cегодня существует несколько методов установки подобного рода опознавательных знаков государственного типа на автомобиль:
- при помощи болтов, на стандартные посадочные мета;
- путем сквозного просверливания;
- на саморезы.
Оптимальным решением будет использование именно обычных болтов для монтажа номерного знака. Приобрести такие метизы можно в любом хозяйственном магазине.
Практически все без исключения автомобили снабжаются стандартными изготовленными заранее отверстиями в специально приспособленном месте бампера. Достаточно будет вооружиться парой ключей и отверткой для монтажа.
Болт насквозь проходит через номер, номерную рамку, а также специальную поверхность для установки. После этого с обратной стороны осуществляется прикручивание при помощи гайки и шайб.
В ЕС также существуют криминальные элементы, связанные с воровством номеров. Именно с этой целью применяются всевозможные специальные способы крепежа. Это позволяет свести вероятность воровства номера к самому минимуму.
Одним из таких методов является сквозное просверливание бампера. Это позволит закрепить номер таким образом что при отсутствии подъемника, специальных инструментов и времени снять номер будет фактически невозможно.
Единственным вариантом является болгарка. Как показывает практика, подобные инструменты редко оказываются с собой у злоумышленников.
Также нередко используется специальный инструмент для установки клепок. Его можно приобрести самостоятельно для осуществления процедуры крепежа (стоимость его невелика) или же обратиться в специализированную мастерскую.
Существует достаточно большое количество различных альтернативных вариантов. Возможно использовать в качестве метиза длинные саморезы. Но такой крепеж не является достаточно надежным.
Нередко применяются нейлоновые хомуты. При помощи них осуществляется крепеж рамки номера к самому номеру.
Подобного рода процедура позволяет снизить вероятность случайной утери номера. Но при этом от мошенников, ворующих номерные знаки, такой метод крепежа все равно не защитит.
Существует определенный перечень требований к самому номерному знаку. Специальный стандарт не допускает внесение изменения в конструктив.
На данный момент в ЕС запрещено:
- изменять при помощи номерного знака (а также иных конструкций) свесы переднего и заднего угла автомобиля;
- сами номерные знаки ни в коем случае не должны закрывать своей плоскостью световые и светосигнальные элементы, выступать за пределы габариты автомобиля;
- сам номерной знак не должен подвергаться сверлению, необходимо использовать стандартные посадочные отверстия.
В ЕС устанавливаются определенные стандарты расположения номерного знака в пределах 4-х плоскостей.
Устанавливаются следующие определенные стандарты:
Ни в коем случае не допускается использовать различного рода элементы, которые закрывают отраженную на номере информацию. Причем касается это также и крепежных элементов. Шляпки саморезов, болтов или иных компонентов должны быть бесцветными.
Запрещается использование всевозможных светоотражающих компонентов. Полный перечень всех запрещенных законодательством действий отражается в специальных документах Евросоюза. Важно помнить, что действуют они почти для всех без исключения стран.
Старые номера, не соответствующие стандартам Евросоюза, применяются только в Великобритании и некоторых других субъектах ЕС. Причиной тому являются особые условия вхождения в данный конгломерат.
Аналогичным образом обстоит дело со стандартами, имеющими место относительно монтажа номера на кузов транспортного средства. Они отличаются для Великобритании и других стран, находящихся с ней в одном положении.
Ответственность в странах ЕС и других стран Европы за отсутствие номеров
В случае необходимости путешествия на собственном автомобиле в страны ЕС необходимо удостовериться в наличии номера на ТС.
Причем важен сам факт его присутствия. После пересечения границы РФ будет неважны особенности крепежа номерного знака, иные моменты.
Требуется лишь чтобы не возникало проблем со считыванием информации непосредственно с номера. В противном случае дорожный инспектор выпишет штраф об административно правонарушении.
Европейские номера машин – расшифровка, по странам
Сегодня во всех государствах используются специализированные номерные знаки для автомобилей. Важной особенностью является то, что они существенно отличаются. В частности касается это и европейских стран.
Использование транспортных средств в личных целях, владение ими разрешено на территории всех без исключения государств.
В европейских и других используются специальные государственные номера, которые несут индивидуальную опознавательную информацию. Необходимо помнить, что данные номера существенно различаются во всех без исключения странах ЕС.
Ранее во всех странах, которые входили в ЕС, применялись различные регистрационные знаки. При этом все они имели одно и то же назначение. Но относительно давно были введены единые стандарты для подобного рода регистрационных знаков.
Устанавливаются они постановление Совета ЕС №2411/98 от 03.11.98 г. В силу данное постановление вступило 11 ноября.
В качестве образца при создании единых стандартов были использованы знаки следующих государств:
- Ирландия (1991 год);
- Португалия (1992 год);
- Германия (1994 год).
Года обозначаются для того чтобы разобраться в формате номеров. Так как в течение всего XX века формат такого типа номеров достаточно существенно менялся во всех без исключения странах.
Важно помнить о большом количестве нюансов, связанных с используемыми стандартами. По возможности стоит со всеми ними ознакомиться заранее.
На сам регистрационный знак наносятся следующие основные элементы:
- в левой части – звездное кольцо на синем фоне с латинской буквой «D»;
- далее располагается набор букв и цифр – индивидуальный регистрационный номер конкретного автомобиля, зарегистрированного в евросоюзе.
Габаритные размеры рассматриваемого типа знака являются стандартными. Именно поэтому обычно после транспортировки автомобилей из стран евросоюза каких-либо затруднений с последующей установкой не возникает.
Чтобы иметь представление о том, как выглядят номера стран Европы, стоит ознакомиться с примерами.
Они выглядят следующим образом:
- Австрия:
- Ирландия:
- Португалия:
- Германия:
Расшифровка европейских номеров машин
Достаточно просто расшифровать номера автомобилей, которые установлены на автомобили в странах ЕС. На данный момент в интернете можно без каких-либо затруднений найти полный набор обозначений для различного рода стран.
Полный перечень обозначений на номерах ЕС отражается в следующих нормативных документах:
При этом достаточно большое количество кодов совпадают с обозначенными в международном нормативном документе ISO 3166-1. Важно также помнить, что существует достаточно большое количество неофициальных кодов.
Подобные в странах ЕС не используются, но применяются различными непризнанными республиками, иными территориальными объединениями.
Каждой стране присвоен свой собственный индивидуальный номер. При этом следует помнить что при путешествии в страны ЕС на собственном автомобиле, на котором установлен номер РФ, необходимо на кузов автомобиля приклеить наклейку с соответствующим буквенным обозначением (RUS).
При этом само путешествие за рубеж имеет большое количество нюансов, особенностей. Со всеми ними нужно будет ознакомиться заранее. Так можно избежать возникновения самых разных сложностей.
Автомобильные коды стран Европы
Автомобильные европейские номера снабжаются специальными кодами – в зависимости от страны, в которой была осуществлена регистрация конкретного автомобиля.
Сегодня в ЕС входят страны со следующими обозначениями:
Австрия | A |
Бельгия | B |
Болгария | BG |
Великобритания | GB |
Венгрия | H |
Германия | D |
Греция | GR |
Дания | DK |
Ирландия | IRL |
Испания | E |
Италия | I |
Кипр | CY |
Латвия | LV |
Литва | LT |
Люксембург | L |
Мальта | MT |
Нидерланды | NL |
Польша | PL |
Словакия | SK |
Словения | SLO |
Португалия | P |
Румыния | RO |
Финляндия | FIN |
Франция | F |
Хорватия | HR |
Чехия | CZ |
Швеция | S |
Эстония | EST |
Европейские автомобильные номера по странам должны снабжаться специальными цифровыми и буквенными обозначениями. Существует достаточно большое количество разнообразных нюансов, связанных с подобными обозначениями.
Как крепятся
Сам крепеж номера рассматриваемого типа осуществляется стандартным образом, почти полностью соответствующим процессу крепежа номера в РФ.
Cегодня существует несколько методов установки подобного рода опознавательных знаков государственного типа на автомобиль:
- при помощи болтов, на стандартные посадочные мета;
- путем сквозного просверливания;
- на саморезы.
Оптимальным решением будет использование именно обычных болтов для монтажа номерного знака. Приобрести такие метизы можно в любом хозяйственном магазине.
Практически все без исключения автомобили снабжаются стандартными изготовленными заранее отверстиями в специально приспособленном месте бампера. Достаточно будет вооружиться парой ключей и отверткой для монтажа.
Болт насквозь проходит через номер, номерную рамку, а также специальную поверхность для установки. После этого с обратной стороны осуществляется прикручивание при помощи гайки и шайб.
В ЕС также существуют криминальные элементы, связанные с воровством номеров. Именно с этой целью применяются всевозможные специальные способы крепежа. Это позволяет свести вероятность воровства номера к самому минимуму.
Одним из таких методов является сквозное просверливание бампера. Это позволит закрепить номер таким образом что при отсутствии подъемника, специальных инструментов и времени снять номер будет фактически невозможно.
Единственным вариантом является болгарка. Как показывает практика, подобные инструменты редко оказываются с собой у злоумышленников.
Также нередко используется специальный инструмент для установки клепок. Его можно приобрести самостоятельно для осуществления процедуры крепежа (стоимость его невелика) или же обратиться в специализированную мастерскую.
Существует достаточно большое количество различных альтернативных вариантов. Возможно использовать в качестве метиза длинные саморезы. Но такой крепеж не является достаточно надежным.
Нередко применяются нейлоновые хомуты. При помощи них осуществляется крепеж рамки номера к самому номеру.
Подобного рода процедура позволяет снизить вероятность случайной утери номера. Но при этом от мошенников, ворующих номерные знаки, такой метод крепежа все равно не защитит.
Существует определенный перечень требований к самому номерному знаку. Специальный стандарт не допускает внесение изменения в конструктив.
На данный момент в ЕС запрещено:
- изменять при помощи номерного знака (а также иных конструкций) свесы переднего и заднего угла автомобиля;
- сами номерные знаки ни в коем случае не должны закрывать своей плоскостью световые и светосигнальные элементы, выступать за пределы габариты автомобиля;
- сам номерной знак не должен подвергаться сверлению, необходимо использовать стандартные посадочные отверстия.
В ЕС устанавливаются определенные стандарты расположения номерного знака в пределах 4-х плоскостей.
Устанавливаются следующие определенные стандарты:
вверх | не менее 150 |
вниз | от 0 до 150 |
влево, вправо | 300 |
Ни в коем случае не допускается использовать различного рода элементы, которые закрывают отраженную на номере информацию. Причем касается это также и крепежных элементов. Шляпки саморезов, болтов или иных компонентов должны быть бесцветными.
Запрещается использование всевозможных светоотражающих компонентов. Полный перечень всех запрещенных законодательством действий отражается в специальных документах Евросоюза. Важно помнить, что действуют они почти для всех без исключения стран.
Старые номера, не соответствующие стандартам Евросоюза, применяются только в Великобритании и некоторых других субъектах ЕС. Причиной тому являются особые условия вхождения в данный конгломерат.
Аналогичным образом обстоит дело со стандартами, имеющими место относительно монтажа номера на кузов транспортного средства. Они отличаются для Великобритании и других стран, находящихся с ней в одном положении.
Ответственность в странах ЕС и других стран Европы за отсутствие номеров
В случае необходимости путешествия на собственном автомобиле в страны ЕС необходимо удостовериться в наличии номера на ТС.
Причем важен сам факт его присутствия. После пересечения границы РФ будет неважны особенности крепежа номерного знака, иные моменты.
Требуется лишь чтобы не возникало проблем со считыванием информации непосредственно с номера. В противном случае дорожный инспектор выпишет штраф об административно правонарушении.
Ещё одним важным условием является использование специальной наклейки на задней части кузова транспортного средства. Она отображает буквенное обозначение страны в соответствии с конвенцией о международном движении.
К такой наклейке предъявляются следующие требования:
- форма эллипса;
- основная ось геометрической фигуры является строго горизонтальной;
- сами буквы выполнены черным цветом, на белом фоне.
За отсутствие данной наклейки в некоторых странах полагается штраф. Существуют также иные особенности путешествия за рубеж, касающиеся именно номерных знаков.
Предварительное ознакомление с ними даст возможность избежать большого количества самых разных затруднений.
Номера машин в странах Европы расшифровываются достаточно просто. Запомнить значения буквенных и цифровых обозначений труда не составит.
: Что означает номер машины в нумерологии
Внимание!
- В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
- Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.
Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Источник: http://provodim24.ru/evropejskie-nomera-mashin.html
Расшифровка эмблем логотипов основных автопроизводителей – Автоберлога
Уверен, большинство людей даже не догадывается о том, что символизируют эмблемы, красующиеся на автомобилях. В этой статье представлена информация о происхождении и смысловом значении логотипов основных автопроизводителей мира.
В сети существует множество вариантов толкования эмблем. Почти все эти версии являются вымышленными.
На страницах одного автомобильного форума мне повстречалось мнение, будто эмблема Toyota — стилизованное изображение головы быка.
Конечно же, оно является неверным и даже не имеет никакого отношения к истории фирмы. Удивило то, что человек, излагавший данную версию, был полностью уверен в своей правоте.
В процессе написания статьи было проанализировано более двухсот различных источников (включая официальные данные), так что можно быть уверенным в достоверности информации, расположенной на этой странице.
Оглавление
- Audi AG (Ингольштадт, Германия)
- Bayerische Motorenwerke (Мюнхен, Германия)
- Citroen (Париж, Франция)
- Infiniti (Токио, Япония)
- Mazda Motor Corporation (Хиросима, Япония)
- Mercedes-Benz (Штутгарт, Германия)
- Mitsubishi Motors Corporation (Токио, Япония)
- Opel (Рюссельсхайм, Германия)
- Renault S. A. (Париж, Франция)
- Skoda Auto (Млада-Болеслав, Чехия)
- Subaru (Токио, Япония)
- Toyota Motor Corporation (Тойота, Япония)
- Volkswagen (Вольфсбург, Германия)
- Volvo Group (Гётеборг, Швеция)
Audi AG (Ингольштадт, Германия)
Эмблема Audi — четыре металлических кольца. Сплетение этих колец символизирует нерушимое единство четырех фирм-основателей: Audi, DKW, Horch и Wanderer. В 1932 году эти ранее независимые фирмы были объединены в союз — «Auto Union».
Автоконцерн был назван в честь своего основателя — Августа Хорьха. Дело в том, что слово Хорьх (нем. Horch — «прислушайся») в переводе на латинский звучит как «Audi».
Тут, естественно, возникает вопрос. Почему фирма не получила фамилию основателя? Дело в том, что Август Хорьх в 1899 году открыл свою компанию по производству автомобилей (A. Horch & Cie).
Через 10 лет его изжили из собственной компании, и он основал новую, уже в другом городе, продолжая использовать тот же самый бренд — Horch.
Его бывшие партнеры подали на него в суд и отсудили бренд, поэтому Август был вынужден придумать новое имя компании.
Bayerische Motorenwerke (Мюнхен, Германия)
Существует ошибочное мнение, будто эмблема Bayerische Motorenwerke — стилизованное изображение вращающегося пропеллера самолета. Но на самом деле за основу эмблемы BMW взят баварский флаг (так трактует происхождение логотипа канал National Geographic).
Компания BMW была основана Карлом Фридрихом Раппом в 1913 году на баварских землях возле авиазавода Flugmaschinenfabrik. Изначально фирма производила авиационные двигатели. В 1923 году BMW производит свой первый мотоцикл. Позже, в 1929 году, выпускает первый автомобиль под именем Dixi.
Citroen (Париж, Франция)
Эмблема Citroen — схематическое изображение зубьев шевронного колеса. Шевронным колесом называется шестерня с V-образными зубьями (такое строение зубьев решает проблему осевой силы, при использовании шевронных колес отпадает необходимость установки валов на упорные подшипники).
Компания была названа в честь своего основателя — Андре Ситроена.
В 1913 году, Андре Ситроен наладил производство таких шестеренок, которые во многом превосходили продукцию конкурентов. Это и объясняет выбор эмблемы.
Мало кто знает, что PSA Peugeot Citroen — это материнская компания Citroen. Автомобилестроительная компания PSA Peugeot Citroen (ранее Peugeot SA) в 1974 году купила 38,2% акций фирмы Citroen, а к 1976 году довела эту долю до 89,95% (в это время Citroen была на грани банкротства). После чего и была создана эта компания, производящая автомобили Peugeot и Citroen.
Эти два бренда, принадлежащие PSA Peugeot Citroen, имеют независимые структуры продвижения на рынке и сети розничных продаж, однако разработка и производство моделей осуществляется общими подразделениями.
Infiniti (Токио, Япония)
Сначала дизайнеры хотели использовать в эмблеме символ бесконечности — петлю Мебиуса. Но потом решили отобразить в эмблеме символ дороги, идущей в бесконечность, символ, намекающий на бесконечный путь к совершенству во всем.
Название марки переводится как бесконечность, безграничность.
Infiniti является дочерней фирмой компании Nissan и ее история довольно интересна. Все началось в далекие шестидесятые годы 20-го века. В это время автокомпания Nissan вышла на рынок США.
Американцы почуяли выгоду и стали скупать недорогие и надежные автомобили компании.
Вскоре Nissan зарекомендовал себя как производитель автомобилей эконом класса, в связи с этим было нецелесообразно выпускать на рынок автомобили более высокого уровня под той же маркой. Для этого и был создан бренд Infiniti.
Mazda Motor Corporation (Хиросима, Япония)
На эмблеме этой автокомпании красуется стилизованная буква «M», изображающая расправленные крылья. Фирму назвали в честь зороастрийского бога Жизни по имени Ахура-Мазда (он же Ормазд). Также слово «Mazda» созвучно с фамилией основателя Дзудзиро Мацуда (1875–1952).
Компания была основана в 1920 году, и начинала свою деятельность с производства строительных материалов из пробкового дерева. В 1927 году фирма приступила к промышленному производству автомобилей.
А теперь о том, что такое знаменитый Zoom-Zoom. Посмотрите на то, как дети играют в машинки, послушайте то, что они при этом произносят — «вжжж-вжжж». Дак вот, дети в англоязычных странах делают это так — «zoom-zoom» (зум-зум). Так Mazda показывает имидж марки со спортивным характером, способным привести покупателя к детскому восторгу.
Mercedes-Benz (Штутгарт, Германия)
Эмблема была создана в виде трехлучевой звезды, символизирующей превосходство марки в воздухе, на воде и на суше, так как Daimler Motoren Gesellschaft (она является материнской для компанией для Mercedes-Benz), помимо автомобилей, производила двигатели для авиации и судов.
В 1926 году на эмблеме Mercedes стал красоваться лавровый венок за победы в автогонках.
Интересно и то, что марка Mercedes получила свое название в честь дочери одного из основателей концерна — Эмиля Еллинека.
Эмблема этого концерна является слиянием фамильных гербов основателей: рода Ивасаки (три ромба) и клана Тоса (три дубовых листа, растущих из одной точки).
Название компании Mitsubishi состоит из двух японских слов: Mitsu и Hishi. Mitsu, в переводе с японского, означает число три. Слово Hishi переводится как каштан, водяной орех, также оно используется для обозначения ромбовидной формы.
Хочется отметить один факт — эмблема этой компании никогда не менялась и, по сей день, имеет первозданный вид.
Также, я думаю, вам будет интересно знать то, что деятельность Mitsubishi не ограничивается выпуском автомобилей. Это целая корпорация, спектр деятельности которой очень широк: от выпуска бумаги (Mitsubishi Paper Mills) до производства танков, судов и даже космических кораблей (Mitsubishi Heavy Industries).
Opel (Рюссельсхайм, Германия)
На эмблеме Opel изображена молния.
Впервые слово Blitz появляется на велосипедах и швейных машинках (в то время компания еще не производила автомобили) Адама Опеля в 1890 году. Blitz (в переводе с немецкого — молниеносный, быстрый) символизирует молниеносность и быстроту.
Renault S. A. (Париж, Франция)
Эмблема Renault, с 1925 года имеет форму стилизованного бриллианта. Современная версия логотипа была представлена Виктором Вазарели в 1972 году. А первый логотип рено был нарисован в 1900 году, он содержал в себе инициалы трех братьев Рено: Луи, Фердинанда и Марселя.
В 21 год Луи Рено сконструировал свой первый автомобиль во дворе родительского дома. Вскоре он стал получать заказы на автомобили и в 1898 году с братьями и друзьями основал в Булонь-Бийанкуре (это западный пригород Парижа) компанию Societe Renault Freres.
Škoda Auto (Млада-Болеслав, Чехия)
На эмблеме Skoda изображена стрела, на стреле оконечность птичьего крыла с кругом (глазом).
Символика элементов логотипа:
- Крыло символизирует размах программы производства и продажи автомобилей компании по всему миру, универсальность производства;
- Круг (глаз) на крыле указывает на точность производства и широту взглядов;
- Стрела является символом прогрессивных методов производства и высокой производительности;
- Большой круг (кольцо) символизирует совершенство продукции, универсальность производства, земной шар, мир;
- Черный цвет указывает на вековые традиции;
- Зеленый цвет указывает на то, что компания заботится об окружающей среде.
В созвездии Тельца находится скопление звезд, носящее название — Subaru (это японское название, на западе его называют — Плеяды). В этом созвездии невооруженным глазом видно 6 звезд, которые мы и видим на эмблеме компании, только расположены они не так как в скоплении.
Немного истории: автоконцерн Subaru является подразделением компании Fuji Heavy Industries (FHI), которая занимается авиастроением. Глава компании Kenji kita был ярым сторонником производства автомобилей и очень страстно к этому относился.
Он устроил конкурс по выбору имени для автомобиля P-1 (первый прототип пассажирского автомобиля, выпущенного компанией в 1954 году), но ни один из предложенных вариантов не заинтересовал его. Тогда он дал ему название, которое долго вынашивал в сердце — Subaru.
Это название, в японском языке, созвучно слову Mitsuraboshi, что в дословном переводе означает шесть звезд. Еще одним интересным фактом является то, что компания FHI была образована слиянием именно 6 компаний.
Toyota Motor Corporation (Тойота, Япония)
По официальным данным, эмблема Компании Toyota — это изображение стилизованной ткацкой петли. Бытует и ошибочное мнение, будто эмблема — изображение швейной иголки, в которую продета нитка.
Тяжело уловить связь между крупнейшей автокомпанией в мире и ткацкими петлями, не зная ее истории. Дело в том, что Toyoda (Toyoda Automatic Loom Works — так ранее называлась компания, свое название она получила от фамилии руководителя Киитиро Тоеда) начинала свою деятельность, как компания по производству автоматических ткацких станков.
Toyota Motor Corporation была основана в качестве самостоятельной компании в 1937 году. Как вы уже заметили, ее название было изменено. Предпосылкой для этого служили три причины, а именно:
- Удобство произношения;
- Слово Toyota, написанное японской азбукой, состоит из 8 черт (toyota иероглифами). По мнению глав компании, это название оказалось более удачным, так как считается, что число 8 приносит удачу;
- Если разделить слово Toyota на toyo (изобилие) и ta (рис), то получится выражение «zoom-zoom», а на востоке это символизирует достаток. В некоторых источниках есть еще один вариант перевода слова toyo — восточный океан (to — восток, yo — океан).
Volkswagen (Вольфсбург, Германия)
На эмблеме Volkswagen красуются две стилизованные буквы — «VW». В переводе с немецкого, название компании звучит как «народный автомобиль».
В зарождении автоконцерна участвовал сам Адольф Гитлер. Все началось в 1933 году в отеле Кайзерхоф (в Берлине), где беседовали Адольф Гитлер, Якоб Верлин (представитель Daimler-Benz) и Фердинанд Порше. Гитлер потребовал создать для немецкого народа надежный и крепкий автомобиль, который бы стоил не дороже 1 000 рейхсмарок. Будущий автомобиль так и назвали — Volkswagen (народный автомобиль).
Volvo Group (Гётеборг, Швеция)
Эмблема этой компании в скандинавской, кельтской, ведической, арийской мифологиях символизирует железо, кузнечное ремесло, мужество и наиболее грозные стихии.
Дизайнер Хелмер Мас-Олле придумал укрепить фирменный знак на радиаторе с помощью косой металлической планки, характерной для автомобилей Volvo.
В переводе с латыни «volvo» означает «я кручусь» или «я качусь»
Источник: https://avtoberloga.ru/rasshifrovka-emblem-logotipov-osnovnyh-avtoproizvoditelei/
Европейские номера машин расшифровка. Автомобильные коды стран мира
Все эмблемы и значки автомобилей и их названия с фото в одной таблице.
Все марки машин мира в алфавитном порядке, а также значок автомобиля, страна основания фирмы, история автомобильной марки, модельный ряд и технические характеристики. Марок автомобилей огромное количество.
В таблице ниже Вы найдете список в алфавитном порядке эмблем автомобильных марок, которые можно встретить как в СНГ, так и при отдыхе за границей популярных направлений.
Очень многие из нас сегодня уже не представляют свою жизнь без автомобиля.
Производители знают это и, стремясь угодить вкусам даже самых требовательных автолюбителей, постоянно выпускают все новые и новые модели авто, а неактуальные снимают с производства, поэтому неудивительно, что далеко не все из них мы, встретив, можем узнать.
Представляем вашему вниманию эмблемы автомобилей мира с названиями и фото, чтобы больше ни одна машина не осталась для вас неизвестной. Для удобства поиска и запоминания все они будут разнесены по группам в зависимости от страны происхождения.
Эмблемы автомобилей мира – названия и фото
От правильно выбранной обувки на авто зависит очень многое – поведение машины на дороге, безопасная управляемость, короткий тормозной путь.
Качественная резина обеспечит сцепление колеса с дорогой, поэтому крайне важно уметь сделать верный выбор. Для этого необходимо разбираться в маркировке резины и знать расшифровка для легковых автопокрышек.
В обзоре мы поговорим о том, что обозначают литеры m+s на шинах и когда следует отдать предпочтение данному типу резины.
Марки машин со значками и названиями. Список по алфавиту
Основным критерием при выборе машины часто является именно бренд.
Основатели корпораций придают первостепенное значение названию и разработке фирменного логотипа, чтобы автолюбители могли легко ориентироваться в принадлежности транспортного средства к определённой марке.
В данном разделе представлен максимально полный список самых известных марок автомобилей мира со значками и кратким описанием истории и особенностей каждой из них.
Автомобильные коды стран мира
Автомобильные коды стран требуются для идентификации государства регистрации автомобиля. Ранее для этой цели служила наклейка, на которой код страны указывался заглавными буквами. Наклейка должна крепиться в задней части транспортного средства возле номерного знака.
Автомобильные коды стран – Википедия
Сегодня во всех государствах используются специализированные номерные знаки для автомобилей. Важной особенностью является то, что они существенно отличаются. В частности касается это и европейских стран. Как выглядят
Красные номера на машине в России | Буквенные обозначения
Как читать VIN-код автомобиля. Лучшие статьи, обзоры, тест-драйвы автомобильной тематики на АвтоПортале. VIN-код (Vehicle Identification Number) – это идентификационный номер транспортного средства, состоящий из комбинации цифровых и буквенных условных обозначений. Код является обязательным элементом маркировки и индивидуален для каждого ТС (в течение 30 лет).
Кому принадлежат красные номера на машине в России?
Автомобильные номерные знаки конкретного цвета имеют детерминированные значения. Нестандартный окрас и габариты регистрационных авто номеров зачастую привлекают особое внимание.
В данной статье вы ознакомитесь с детальной информацией о так называемых «красных номерах»: кому они принадлежат, как их можно расшифровать, а также, какую функцию они исполняют не только в России, но и в других странах.
Автомобильные коды стран – это… Что такое Автомобильные коды стран?
Автомобильные коды стран (или IVR коды) применяются, чтобы идентифицировать государства регистрации автомобилей. Обычно эти коды изображаются заглавными буквами на наклейке овальной формы, которая размещается на задней части автомобиля.
Изначально принадлежность автомобиля определялась наклейками, но постепенно все страны переходят на определение на автомобильных регистрационных знаках.
В Евросоюзе овальные наклейки с кодами необязательны, так как этот код изображается на стандартном регистрационном номере автомобиля.
Автомобильные коды стран – WiKi
Специальные номерные знаки в Российской Федерации несколько отличаются от тех, что выдают простым гражданам. Новоиспеченное водители часто спрашивают о том, что означают красные номера на машине.
Имеют ли водители, транспортные средства которых оснащены такими знаками приоритет в процессе движения? Привлекаются ли они к ответственности в случае нарушения Правил дорожного движения? Подобное вопросы задаются регулярно, поэтому давайте более подробно их изучим.
Автомобильные коды стран
Автомобильные коды стран (или IVR коды) применяются, чтобы идентифицировать государства регистрации автомобилей. Обычно эти коды изображаются заглавными буквами на наклейке овальной формы, которая размещается на задней части автомобиля.
Изначально принадлежность автомобиля определялась наклейками, но постепенно все страны переходят на определение на автомобильных регистрационных знаках.
В Евросоюзе овальные наклейки с кодами необязательны, так как этот код изображается на стандартном регистрационном номере автомобиля.
Примечание: звёздочкой (*) отмечены неофициальные коды.
Смотреть что такое Автомобильные коды стран» в других словарях:
Автомобильные номера – Эта статья или раздел описывает ситуацию применительно лишь к одному региону. Вы можете помочь Википедии, добавив информацию для других стран и регионов … Википедия
Список кодов стран ФИФА – список триграмм, назначаемых странам ФИФА. Они являются официальными кодами ФИФА, а также континентальных конфедераций (АФК, КАФ, КОНКАКАФ, КОНМЕБОЛ, ОФК, УЕФА). Используются как сокращения названий стран и зависимых территорий на официальных… … Википедия
Код страны – Коды страны это короткие алфавитные или цифровые географические коды (геокоды), разработанные для представления стран и зависимых территорий в обработке данных и коммуникациях. Разработано несколько различных систем, наиболее известная из которых … Википедия
Регистрация воздушных судов – Регистрационный номер воздушного судна это идентификационный номер, присваиваемый самолёту по завершении процедуры его внесения в авиационный реестр конкретного государства. В соответствии с требованиями Международной конвенции о… … Википедия
Список доменов верхнего уровня – Приведён список доменов верхнего уровня. Базовая информация дана в статье домен верхнего уровня (ДВУ). Официальный список всех доменов верхнего уровня поддерживается администрацией адресного пространства Интернет (IANA). 1 Общие… … Википедия
Суперневестка – Super kelinchak … Википедия
Галилео (программа) – У этого термина существуют и другие значения, см. Галилео. Галилео Жанр научно популярная развлекательная программа Режиссёр(ы) Кирилл Гаврилов, Елена Калиберда Редактор(ы) Дмитрий Самородов Производство Телеформат (… Википедия
Международные номерные знаки
перечень буквенных кодов стран (некоторых из которых уже нет…)
United Arab Emirates
Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ)
Antigua and Barbuda
Антигуа и Барбуда
Антильские о-ва (NL)
Восточное Самоа (US)
Босния и Герцеговина
Cocos (Keeling) Islands
Кокосовые (Киилинг) о-ва (AU)
Congo , Democratic Republic of the
Демократическая Республика Конго [Заир]
Central African Republic
Falkland (Malvinas) Islands
Фолклендские (Мальвинские) о-ва (GB/AR)
Federated States of Micronesia
Фарерские о-ва (DK)
Great Britain (United Kingdom)
Французская Гвиана (FR)
South Georgia and the South Sandwich Islands
Южная Георгия и Южные Сандвичевы о-ва
Heard and McDonald Islands
Херд и Макдональд о-ва (AU)
British Indian Ocean Territory
Британская территория в Индийском океане (GB)
Saint Kitts (Christopher) and Nevis
Сент-Кристофер и Невис
Северная Корея (КНДР)
Южная Корея (Республика Корея)
Каймановы о-ва (GB)
Lao People’s Democratic Republic
Libyan Arab Jamahiriya
Northern Mariana Islands
Северные Марианские о-ва (US)
Монсеррат о. (GB)
Новая Каледония о. (FR)
Papua New Guinea
St. Pierre and Miquelon
Сен-Пьер и Микелон (FR)
Palestinian Territory (occupied)
Russia (Russian Federation)
Святой Елены о. (GB)
Svalbard and Jan Mayen Islands
Свалбард и Ян Мейен о-ва (NO)
Sao Tomea and Principe
Сан-Томе и Принсипи
Turks and Caicos Islands
Теркс и Кайкос о-ва (GB)
French Southern Territories
Французские Южные территории (FR)
Trinidad and Tobago
Тринидад и Тобаго
United States Minor Outlying Islands
Вы не знаете как перевести? (US)
United States of America
Соединенные Штаты Америки
Vatican (Holy See)
Saint Vincent and the Grenadines
Сант Винцент и Гренадины
Virgin Islands, British
Виргинские о-ва (GB)
Virgin Islands, US
Виргинские о-ва (US)
Wallis and Futuna Islands
Уоллис и Футуна о-ва (FR)
Южно-Африканская республика (ЮАР)
СССР (устар. — была Страна…)
исп.в России для консульских учреждений
исп.в России для дипломатических представительств
1. В первой колонке обозначения, используемые в номерных знаках автомобилей. Для российских знаков – RUS – смотри Типы номерных знаков
2. В первой колонке в скобках – используемые ранее обозначения
4. Таблица отсортирована по А2. Если ищете в первой колонке – используйте поиск: Ctrl / F
Как выглядят
Использование транспортных средств в личных целях, владение ими разрешено на территории всех без исключения государств.
В европейских и других используются специальные государственные номера, которые несут индивидуальную опознавательную информацию. Необходимо помнить, что данные номера существенно различаются во всех без исключения странах ЕС.
Ранее во всех странах, которые входили в ЕС, применялись различные регистрационные знаки. При этом все они имели одно и то же назначение. Но относительно давно были введены единые стандарты для подобного рода регистрационных знаков.
Устанавливаются они постановление Совета ЕС №2411/98 от 03.11.98 г. В силу данное постановление вступило 11 ноября.
В качестве образца при создании единых стандартов были использованы знаки следующих государств:
- Ирландия (1991 год);
- Португалия (1992 год);
- Германия (1994 год).
Года обозначаются для того чтобы разобраться в формате номеров. Так как в течение всего XX века формат такого типа номеров достаточно существенно менялся во всех без исключения странах.
Важно помнить о большом количестве нюансов, связанных с используемыми стандартами. По возможности стоит со всеми ними ознакомиться заранее.
На сам регистрационный знак наносятся следующие основные элементы:
- в левой части – звездное кольцо на синем фоне с латинской буквой «D»;
- далее располагается набор букв и цифр – индивидуальный регистрационный номер конкретного автомобиля, зарегистрированного в евросоюзе.
Габаритные размеры рассматриваемого типа знака являются стандартными. Именно поэтому обычно после транспортировки автомобилей из стран евросоюза каких-либо затруднений с последующей установкой не возникает. Чтобы иметь представление о том, как выглядят номера стран Европы, стоит ознакомиться с примерами.
Они выглядят следующим образом:
Источник: https://www.zarst.ru/evropeiskie-nomera-mashin-rasshifrovka-avtomobilnye-kody.html