Где в сапсане можно зарядить телефон

Содержание

• — Где розетки в Сапсане эконом?
• — Как купить еду в Сапсане?
• — Где находится вагон ресторан в Сапсане?
• — Как правильно выбрать места в Сапсане?
• — Какие места в Сапсане с розеткой?
• — Почему в Сапсане нет розеток?
• — Какая еда в Сапсане?
• — Какую еду дают в Сапсане?
• — Чем кормят в Сапсане бизнес?
• — Чем отличается эконом от эконом+ в Сапсане?
• — Можно ли заказать кофе в Сапсане?
• — Что входит в стоимость билета в вагон бистро?
• — Какие вагоны есть в Сапсане?
• — Чем кормят в Сапсане Эконом плюс?
• — Что значит эконом в Сапсане?

Розетками в поезде «Сапсан» оборудованы все места первого класса, бизнес-класса и в эконом+. В классе обслуживания эконом розетку можно найти в каждом вагоне возле кресла № 4.

Где розетки в Сапсане эконом?

В вагонах класса эконом (№ 3, 4, 6, 7, 8, 9) розетка находится возле места № 4; В вагонах класса эконом плюс, в первом и бизнес-классе (вагоны № 1, 2 и 10) розетка расположена у каждого кресла.

Как купить еду в Сапсане?

Заказать питание на Сапсане вы можете заранее. Сделать это можно и на сайте, при регистрации заказа, и при покупке билетов в кассе. При покупке через интернет заказать питание можно сразу после выбора и оплаты билета. Запросите статус вашего заказа, и там появится графа о выборе типа питания.

Где находится вагон ресторан в Сапсане?

В самой средине состава, в вагоне №5, размещается вагон ресторан поезда Сапсан, где вы можете подкрепиться холодными и горячими закусками, а также выпить чашечку чая или кофе.

Как правильно выбрать места в Сапсане?

В зависимости от направления лучше брать места на теневой стороне, возле столиков. Это будут кресла напротив других людей, но зато по необходимости можно голову положить. Если едете из Москвы в Питер, выбирайте 17, 18 или 19-й вагон.

Какие места в Сапсане с розеткой?

Розетками в поезде «Сапсан» оборудованы все места первого класса, бизнес-класса и в эконом+. В классе обслуживания эконом розетку можно найти в каждом вагоне возле кресла № 4.

Почему в Сапсане нет розеток?

По маршруту пущены новые составы: в них не только изменили оформление, но и добавили розетку возле каждого места! В результате вагон № 10, который раньше был «Эконом плюс», переоборудовали в «детский»: здесь расположена игровая зона. Ведь главным преимуществом класса было наличие розеток; сейчас же они есть везде.

Какая еда в Сапсане?

В первом классе вы получите прохладительные напитки или пиво, и комплексный обед, как на авиалиниях: с салатом, горячим, и каким-нибудь десертом. Во втором классе будет проводник со столиком на колесиках и бистро, в которых продают те же напитки, закуски и бутерброды.

Какую еду дают в Сапсане?

В первом классе вы получите прохладительные напитки или пиво, и комплексный обед, как на авиалиниях: с салатом, горячим, и каким-нибудь десертом. Во втором классе будет проводник со столиком на колесиках и бистро, в которых продают те же напитки, закуски и бутерброды.

Чем кормят в Сапсане бизнес?

В стоимость билета бизнес-класса входят услуги: горячее питание, чай, кофе, прохладительные и алкогольные напитки. Все пассажиры бизнес-класса получают дорожные наборы и свежую прессу, а пассажиры с детьми — детские наборы. В этом вагоне «Сапсана» класс обслуживания обозначается 1С.

Чем отличается эконом от эконом+ в Сапсане?

В «Сапсанах», курсирующих между Москвой и Санкт-Петербургом, появился новый класс обслуживания «Экономический +», сообщает пресс-служба РЖД. Он введен в вагонах № 10, с относительно небольшим количеством мест, а расстояние между креслами на 9 сантиметров больше, чем в эконом-классе.

Можно ли заказать кофе в Сапсане?

За включенные в тариф питание, за вагон-бистро, эконом+ и бизнес-класс нужно доплачивать «живыми» деньгами. Мелочь, но тем не менее: если не хотите тратиться на кофе и чай, захватите пару пакетиков с собой, а кипяток и сахар вам дадут бесплатно.

Что входит в стоимость билета в вагон бистро?

В стоимость билета в вагоны первого класса, бизнес-класса и класса эконом плюс включен обед. Если же вы приобрели билет в вагон-бистро (вагон № 5), в стоимость билета включен депозит 2000 рублей на меню бистро.

Какие вагоны есть в Сапсане?

Каждый высокоскоростной поезд Сапсан имеет 522 пассажирских места и состоит из 10 вагонов, из которых: 1 вагон первого класса (вагон 1); 1 вагон бизнес-класса (вагон 2); 6 вагонов экономического класса (вагоны 3,4,6,7,8,9);

Чем кормят в Сапсане Эконом плюс?

«Для пассажиров класса «Эконом+» доступно 3 рациона питания: базовый, вегетарианский и детский. Каждый рацион питания включает сендвич, сезонный фрукт и напитки. Выбрать понравившееся меню можно сразу после покупки проездного документа или в разделе «Мои заказы», но не менее чем за трое суток до отправления поезда.

Что значит эконом в Сапсане?

Эконом-класс — самый бюджетный вариант проезда в «Сапсане». За достаточно низкую цену вы получите мягкое кресло, журнальную продукцию и фильмы по общему телевизору. В эконом-классе нет Wi-Fi, питание также не включено в стоимость поездки.

Интересные материалы:

Как самостоятельно посетить 33 водопада?
Как самостоятельно посетить Беловежскую пущу?
Как самостоятельно съездить в Ригу?
Как считается ручная кладь?
Как считаются календарные дни отпуска?
Как считать 180 дней по Безвизу?
Как считать 180 дней пребывания в Шенгене?
Как считать дни в санатории?
Как считать сальдо миграции?
Как считать шаги на телефоне?

Ехал вчера в поезде Питер-Москва класса Сапсан (сидячий экспресс), скучал, рассматривал всё, что двигалось в проходе. Внимание привлекла статная загорелая блондинка в длинном платье

на голое тело

и без бюстгальтера. Она ходила взад-вперёд с вопросительным видом, спрашивала что-то у стюарда, который продавал напитки посреди вагона, он ей что-то показывал жестами, блондинка шла опять ко мне, то бишь в начало вагона, смотрела на все стены и щели, но не могла найти, что ей было нужно.
Подошла проводница, блондинка завязала с ней разговор возмутительным тоном:
— Это хамство! Я всех спрашиваю, где можно подзарядить телефон, мне никто не может толком объяснить. Покажите мне, где можно зарядить телефон?
Проводница спокойным голосом:
— Розетка находится в конце вагона возле кресел с номерами 3 и 4.
Блондинка:
— Мне уже это говорили, покажите, где именно.
Проводница ищет и находит — розетка находится на высоте 40 сантиметров от пола в стене за креслом. Кресло в Сапсане не снимешь просто так, да и пассажир в кресле сидит.
Блондинка:
— Как? Вы предлагаете мне залезть туда на коленях? Покажите инструкцию, как подлезть к этой розетке!
Проводница смущённо:
— Э-э-э. Я могу Вам помочь вставить зарядное устройство в розетку, давайте его сюда.
Блондинка:
— И что же, я оставлю телефон здесь на полу? Я сижу в другом конце вагона.
Блондинка повозмущалась ещё и ушла.
Проводница поерзала, нашла в тамбуре стюарта и начала ему рассказывать об инциденте:
— Она… А я ей говорю — давайте я Вам помогу. А она…

Проводница — молодец, вела себя воспитанно, пыталась помочь. А немцы — негодяи. Сделали значит Siemens AG нам Сапсанчик, а розетку засунули ну просто по самое не балуйся.

Вот красавица розетка:

Когда подъезжали к Москве, к розетке подошёл опытный молодой человек, присел на корточки, просунул руку под заветное кресло и — вуаля! — айфон засветился и начал заряжаться. В голове назрел новый лозунг для скоростных поездов Сапсан — «Будь проще, наклонись».

Уточняю — события происходили в вагоне эконом-класса, билет Питер-Москва стоит 3600 рублей. Надеюсь, что в первом и бизнес-классе розеточка расположена более удобно, но проверить не удалось.

Ещё такой диссонанс — в Сапсане есть Wi-fi (платный в эконом-классе), так вот те, кто заплатил свои кровные за Wi-fi и разрядил ноут или гаджет, и жаждут подзарядки — на себе ощутят лозунг «Будь проще, наклонись» :)))

P.S. Из прекрасного — в каждом кресле есть коробочка с разъёмом для наушников. В коробочке есть прекрасный четвёртый канал с хорошим джазом и лаунжем. Причём коробочка издаёт приличный стереозвук с качеством, приближающемся к Hi-Fi, так что одел наушники-лопухи и с радостью слушал. Музыка играет в записи, за всю дорогу не было ни одной помехи или шороха, классно сделали раздачу сигнала.

[Подписаться на новые посты моего блога]

получать новые посты на почту:

На ноябрьские праздники мы решили погулять по Санкт-Петербургу.
На этот раз супруг купил билеты на высокоскоростной поезд Сапсан, который следует из столицы Москвы в северную столицу.

Так как мы уже успели соскучится по путешествиям, а особенно по поездам, то в этот раз из своего родного города до Москвы мы тоже ехали на поезде.

И вот нас встречает необычный скоростной поезд. Какие интересные обтекаемые формы у Сапсана!

Подходим к нашему вагону. Здесь проводник проверяет у пассажиров посадочные билеты.

В самом начале посадки в вагоне была небольшая суета, все рассаживались по своим местам и размещали свои личные вещи.

Около входа расположен отсек в виде открытого шкафа для одежды.

Вагон просторный и светлый. Справа и слева находятся по два мягких кресла.

Наш вагон был полный, не было ни единого свободного места, по понятным причинам — многие ехали отдохнуть и погулять по Питеру на ноябрьские праздники. Несмотря на то, что висели информационные таблички о соблюдении тишины, рядом с нами сидели пассажиры, которые достаточно громко разговаривали между собой, это немного напрягало, но мы старались не обращать на это внимание.

Личные вещи и рюкзаки можно разместить на полках.

Кресла мягкие и удобные. На соседнем кресле имеется откидной столик, для того, чтобы можно было пообедать. Чем-то это напоминает столик в самолете, только здесь он чуть больше по размерам.
Внизу находится подставка для ног — это очень удобно, ноги во время поездки не затекают.

У кресел есть мягкие подголовники.

В каждом вагоне есть два небольших санузла.

Все стандартно и чисто.
В наличии имеются салфетки для рук и жидкое мыло.

Напротив туалета расположены ящики для мусора.

В конце вагона находятся полки для размещения чемоданов.

С каждой стороны — в самом начале вагона и в конце есть светящееся табло, на котором высвечивается текущее время, номер вагона и следующая станция.

Проходы между вагонами оснащены автоматическими дверями из прочного стекла.

Около каждого кресла сверху находятся несколько лампочек, а также кнопка вызова проводника.

Рядом с окном есть молоток, на случай форс-мажорных ситуаций.

После того, как все пассажиры заняли свои посадочные места, двери Сапсана закрылись, при этом по громкоговорителю объявили, что поезд отправляется. Оправление и прибытие было строго по расписанию, минута в минуту. Перед каждой станцией по радио звучала информация о следующей остановке и время ожидаемой стоянки, которое обычно составляло всего пару минут.

В центре вагона висит современный плоский телевизор, по которому транслируются различные фильмы. При желании можно посмотреть кино с помощью индивидуальных наушников.

Проводники предлагали пассажирам индивидуальные наушники. На коробочке есть информация о том, что можно подключиться к сети Wi-Fi.

Упаковка продезинфицирована, о чем свидетельствует наклеенная бумажная полосочка с надписью о дезинфекции.

Между каждым креслом есть индивидуальные гнезда для наушников, которыми может воспользоваться бесплатно каждый пассажир.

Информация на табло постоянно менялась. Я неоднократно пыталась снять скорость, с которой едет поезд, но первые несколько кадров были мимо. В самом начале поезд ехал со скоростью 150-180 км/ч. Пейзажи быстро менялись, и мы с нетерпением ждали когда же поезд достигнет максимальной скорости.

Через некоторое время в вагон пришли официантки и предлагали пассажирам горячий чай, кофе и еду.

Так как мы были не особо голодны, то еду заказывать не стали, но я захотела просто попить согревающего чая. Мне дали вот такой стаканчик с пакетиком чая, а в качестве комплиментари — маленькую фирменную шоколадку.

Чай я купила за 100 рублей. Дорого, но к минусу это относить не буду, так как всем известно, что в поездах, самолетах, а также в аэропортах и на вокзалах цены всегда выше, чем мы привыкли видеть в магазинах. В эту стоимость также включается и обслуживание. Так что цены вполне ожидаемые.

Итак, спустя некоторое время наш поезд достиг максимальной скорости. Табло показывало 220 км/ч! Вау! Здорово! Мы практически летим!
При этом вагон сильно не трясло, поезд ехал плавно и мягко. Вообще поезд может достигать пиковой скорости — 240 км/ч.

Спустя почти 4 часа мы с комфортом приехали в Санкт-Петербург.
На каждом вагоне висит светящееся табло с номером поезда и вагона, текущим временем, а также направление поезда.

Но все-таки один существенный минус мы обнаружили — это отсутствие зарядки для телефонов рядом с креслами. Мы их не нашли внутри вагона, но розетками можно воспользоваться между вагонами. Это считаю все-таки минусом. Во многих поездах и самолётах есть возможность зарядить телефон, что является в реалиях нашей жизни очень необходимым. Хотелось бы, чтобы и в Сапсане была такая возможность быстро зарядить свой гаджет.

Ну здравствуй, Питер! Давненько не виделись.

Заходим в здание вокзала и идем на выход, навстречу новым впечатлениям и эмоциям.

Питер безусловно прекрасен!

Стоимость билетов очень сильно зависит от выбранной даты. Цена одного билета в одну сторону в стандартном вагоне варьируется от 1000 до 15000 рублей. Мы заказывали билеты заранее, так как на праздники всегда повышенный спрос на любой вид транспорта.

Впечатления от поездки на высокоскоростном поезде Сапсан у нас остались положительные. Быстро, комфортно и удобно, помимо этого мы получили массу приятных эмоций от испытания нового скоростного вида транспорта в России. А еще, нам хотелось сравнить давно забытые ощущения от поезда Маглев, на котором мы ездили в Шанхае, скорость которого достигала 430 км/ч. Именно поэтому мы решили поностальгировать и приобрели поездку на Сапсан.

Но так как мы не жители Москвы, то в целях экономии времени, пользоваться этим направлением больше не будем, отдадим предпочтение прямому перелету из родного города в Санкт-Петербург. Но для жителей Москвы — этот поезд действительно хорош тем, что это он экономит время и деньги, с учетом того, что билеты можно и нужно приобретать заранее с хорошими скидками.

Плюсы:
— высокоскоростной поезд, скорость которого достигает 240 км/ч;
— современные и удобные вагоны;
— комфортные и мягкие кресла;
— чистота;
— сервис и питание;
— индивидуальные наушники;
— информационное табло в каждом вагоне;
— 4 часа в пути;
— вежливые сотрудники;
— вагон оснащен гардеробной;
— время в пути летит незаметно;
— можно воспользоваться системой скидок при раннем бронировании билетов на официальном сайте.

Минусы:
— отсутствие розеток для зарядки гаджетов рядом с креслами.

Рекомендую обязательно воспользоваться современным и быстрым видом транспорта.