Где в электричке зарядить телефон пригородной

Пассажиры Московского метрополитена получили возможность заряжать свои мобильные телефоны и другие устройства, не выходя из метро. В вестибюлях уже 27 станций размещены специальные стойки для электрозарядки. Подзарядочные станции оснащены розетками 220В и USB-портами.

Сейчас стойки установлены на станциях метро «Авиамоторная», «Алма-Атинская», «Борисово», «Варшавская», «Волоколамская», «Воробьёвы горы», «Выставочная», «Деловой центр», «Достоевская», «Дубровка», «Жулебино», «Зябликово», «Лермонтовский проспект», «Лесопарковая», «Маяковская», «Митино», «Мякинино», «Новокосино», «Площадь Ильича», «Проспект Мира», «Парк Победы», «Пролетарская», «Пятницкое шоссе», «Спартак», «Строгино», «Трубная» и «Цветной бульвар». В пресс-службе Московского метрополитена напоминают о том, что 24 брендированные панели для зарядки также работают на 16 станциях Московского центрального кольца.

По две стойки есть и на Павелецком, Савеловском и Ярославском вокзалах столицы. В рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу 2018 года стенд, имеющий 24 розетки, установили на Южном вокзале города Калининграда. Как сообщает «Гудок», он сконструирован таким образом, чтобы им могли воспользоваться и люди с ограниченными физическими возможностями.

Впервые возможность зарядить свои мобильные устройства от электросети метро появилась в ноябре 2015 года на станции «Котельники». Отличающийся по дизайну прототип стенда был установлен на станции московского метро «Цветной бульвар», но получил негативную реакцию пассажиров.

Отсутствие мобильной связи может причинить массу неудобств, особенно если предстоит долгое путешествие. В случае, если ваш телефон разрядился во время поездки на поезде, то вы без проблем можете зарядить его в вагоне.

Где розетки в электричке?

Как правильно заряжать телефон в поезде

Дополнительные розетки располагаются возле кипятильника, во 2-м и 8-м купе (места 39-40 и 51-52). В купейном вагоне розетки находятся между 3-м и 4-м купе, а также между 7-м и 8-м купе в коридоре. В современных поездах розетки есть в каждом купе.

Можно ли зарядить телефон в Мцд?

Заряжать телефоны в поездах «Иволга», которые в частности курсируют на Московских центральных диаметрах (МЦД), для данных телефона абсолютно безопасно, заявил руководитель технического управления дирекции по развитию пассажирского транспорта «Трансмашхолдинга», который выпускает этот подвижной состав, Михаил Куприянов.

Можно ли в ласточке зарядить телефон?

Схема поезда «Ласточка» стандарт

Каждый вагон оборудован системами кондиционирования, розетками для подзарядки мобильных устройств, оборудованных в багажных полках. Для перевозки крупногабаритной ручной клади дополнительно к полкам над окнами имеются напольные стеллажи.

Можно ли заряжать ноутбук в вагоне?

В обычных пассажирских поездах воспользоваться работающей розеткой будет сложнее. Старые вагоны имеют лишь несколько розеток, предназначенных для электробритв. Они подойдут для зарядки мобильного телефона. … В вагонах, переделанных из плацкарты в купе ноутбук работать не будет, так как напряжение там не превышает 50В.

Где зарядка в электричке?

Зарядка мобильных устройств в поездах производится через розетки. Электропитание есть как в плацкартных, так и в купейных вагонах. Зарядить смартфон или ноутбук в купейном вагоне современного производства или в СВ можно в каждом купе. В поездах старого типа розетки размещаются в коридорах – возле проводника и туалета.

Какие самые лучшие места в электричке?

Лучшие места в вагоне электрички

• Ищите свободные вагоны. …
• Выбирайте «тихий» вагон. …
• Чтобы непрерывное гудение не давило на вашу психику и нервы выбирайте вагон, в котором нет пантографа.
• Середина вагона лучше, чем возле тамбура. …
• Во-первых, середина вагона далеко от обоих тамбуров. …
• Выбирайте место «по ходу» поезда.

15 мар. 2019 г.

Какие места в ласточке с розеткой?

Нечётные места расположены у окна, чётные — у прохода или в середине блока сидений. В вагонах №№1,5,6,10 расположены туалеты, в этих же вагонах предусмотрены специальные места для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

Какие места лучше брать в ласточке?

Списки поездов с местами по ходу и против движения можно найти в интернете. Там же можно найти и номера мест, расположенных в ряд или напротив друг друга. Поэтому самые удобные места – расположенные спиной друг к другу. Если же вы едете вдвоем, то лучше брать места не рядом, а напротив друг друга.

Где в поезде ласточка розетки?

Поезда «Ласточка» имеют два типа компоновки вагонов: пригородный (Ласточка) и междугородний (Ласточка-Премиум). Розетки в таких поездах расположены равномерно в каждой четверти вагона. В пригородной «Ласточке»: в головных вагонах – в трех местах.

Можно ли использовать удлинитель в поезде?

В купе фирменных поездов как минимум одна розетка есть в каждом купе. Если позволяет место в багаже, лучше взять с собой электрический удлинитель-«тройник»: во-первых, тогда пользоваться розеткой сможете не только вы, а во-вторых, за провод вашего зарядного устройства не будут запинаться другие пассажиры.

Можно ли заряжать ноутбук от розетки в поезде?

Все вагоны железнодорожного перевозчика имеют персональные розетки 220 V. Путешествуя в фирменных вагонах ТКС, вы можете в любое удобное время зарядить планшет, IPad или IPhone. Никаких дополнительных устройств, переходников, переключателей для этого не потребуется.

Можно ли заряжать в поезде?

В случае, если ваш телефон разрядился во время поездки на поезде, то вы без проблем можете зарядить его в вагоне. … В том случае, когда все розетки в вагоне заняты, вы можете обратиться за помощью к проводнику – в его купе розетка всегда работает, да и ваш телефон будет под его присмотром.

В городах с количеством жителей, превышающим миллион, имеется большое количество видов общественного транспорта, одним из них чаще всего является метро. Для удобства передвижения по Москве и за её пределы создана карта «Тройка», позволяющая пользоваться транспортом с выгодой. Итак, можно ли Тройкой оплатить электричку? Рассмотрим этот и другие вопросы по «пластику» в данной статье.

Условия использования

«Тройка» – обычная карта, похожая на банковскую. Ею можно платить за метро, автобус, электричку, проход в зоопарк Москвы или на каток ВДНХ, и взять в прокат велосипед. С полным списком доступных услуг можно ознакомиться на сайте Московского транспорта.

Способы получения

Карту выдают в кассах метро, точках продаж «Мостранс», на вокзалах в пригороде Москвы. Сама карта является бесплатной, но необходимо внести 50 рублей, которые возвращаются после окончания пользования. Тройка действует 5 лет.

Для активации необходимо внести 50 рублей.

Важно! Если после внесения суммы карта не активировалась, можно обратиться в билетную кассу подземки, где специалисты помогут абсолютно бесплатно за 5 минут.

Для совершения поездки важно, чтоб баланс был не меньше стоимости билета. Все внесённые на карту средства хранятся на ней не менее 5 лет.

Тарифы

Для постоянных пользователей общественного транспорта разработан специальный тариф, позволяющий существенно снизить расходы на поездки.

Вся линейка тарифов называется «Безлимитный билет» и подразумевает следующие условия:

• безлимитное количество поездок на 1 день — 210 рублей;
• на 3 дня — 400 рублей;
• неограниченное пользование транспортом в течение 7 дней — 700 р;
• тариф на месяц составляет 2000 р;
• стоимость безлимитного проезда в течение года — 18200 р.

Помимо безлимитного, существует и обычные тарифы:

1. «Единый». Стоимость 1 поездки составит 50 рублей, но если приобрести 60 поездок, то сумма сократится вдвое.
2. «90 минут». Одна поездка будет стоить 60 рублей, но абонемент на 60 поездок сократит стоимость одной до 20 рублей.
3. «ТАТ». Одна поездка — 35 рублей, при покупке 60 — 16 р.

Расчёт по новому тарифу начинается после окончания предыдущего. Дата начала действия тарифа – с момента внесения платежа или 1 число месяца.

Принцип действия

Как «зарядить» пластик (пополнить) и пользоваться в дальнейшем при проезде?

Использовать карту «Тройка» не сложнее, чем банковскую. Для совершения оплаты необходимо провести пластиком по валидатору (считывающему устройству), который спишет нужную сумму, исходя из условий тарифа.

Оплатить можно и с телефона, но для этого он должен соответствовать следующим требованиям:

1. Мобильное устройство с функцией NFS. При наличии 2 сим-карт, основная должна располагаться в слоте №1.
2. Сим-карта с NFS, то есть возможностью подключения к сети обмена данными.
3. Наличие подключённой услуги “Мобильные платежи”

Подробный список телефонов, подходящих для оплаты, размещён на сайте Мостранспорта.

Существует важный момент – между оплатами должно пройти не менее 10 минут, поэтому по одной карте проблематично ездить двум и более людям одновременно.

Как пополнить баланс

Внести на карту необходимую для поездки сумму денег можно несколькими способами:

1. В специальном терминале, расположенном у транспортных касс. Комиссия за услугу не взимается. Лимит от 1000 до 3000 р.
2. С помощью СМС. Услуга доступна абонентам МТС, Билайн и Мегафон. Минимально — 10 р, списываются с мобильного счёта.
3. В мобильном банке. Преимущество способа – в возможности подключения автоплатежа.
4. Пополнить карту можно в личном кабинете Сбербанк Онлайн и через банкоматы московских банков.
5. В системах электронных денег Qiwi, Webmoney и Яндекс.деньги.
6. Через кассира, занимающегося продажей билетов.
7. На официальном сайте транспортной карточки – troika.mos.ru. Там размещается информация и о нововведениях.

После внесения суммы потребуется выбрать подходящий тариф в банкомате, расположенном рядом с кассами. Карта прикладывается к валидатору, после чего на экране устройства отобразятся доступные тарифы. Пользователь выбирает нужные ему условия, с карты списывается соответствующая сумма, и зачисляется определённое число поездок.

К карте единовременно могут быть привязаны поездки с тарифов «Единый» и «90 минут», а также 1 поездка из тарифа “ТАТ”

Отслеживание средств на счёте

Для контроля за состоянием баланса транспортной карты существуют специальные устройства возле билетных касс. Алгоритм использования следующий:

1. Поднести пластик к считывающему устройству.
2. На дисплее отобразится остаток средств.
3. Далее появится предложение пополнить счёт.

Карта не вставляется в банкомат, поэтому вынимать её не придётся.

Ещё один способ узнать баланс карты – позвонить в центр обслуживания:

• набрать номер 3210;
• когда специалист ответит, назвать ему данные карты;
• после проверки информации оператор озвучит остаток средств.

Узнать баланс и пополнить карту можно и в специальном приложении «Мой проездной» для мобильных устройств на Android и IOS.

Особенности применения в электричках

Как действует карта на пригородных электропоездах? Существуют особенности использования Тройки для них.

При проходе на посадку к турникету потребуется приложить карту и абонемент, при отсутствии прибора — предъявить эти документы контролёру.

Абонемент необходимо приобрести заранее, в пределах 30 дней до поездки.

Вариантов билетов на электричку существует несколько:

1. На каждый день. Действуют от 5 дней до 6 месяцев.
2. В рабочее время. Срок действия от 10 дней до полугода.
3. Выходного дня. Срок — 1 месяц.
4. “Большая Москва” — позволяют пользоваться пригородным транспортом всех направлений.
5. “3500”. Позволяет ездить на расстоянии свыше 50 км. от Москвы.

Второй вариант – приобрести карту, включающую в себя функции «Тройки» и «Стрелки». Тогда дополнительно приобретать абонементы не потребуется. Но действие подобной карты ограничено территориально двумя зонами:

• А — Москва и Новомосковский округ;
• Б — Кунцево, и 2 АО — Троицкий и Зеленоградский.

Для электричек были разработаны и специальные тарифы:

1. «Большая Москва». Стоимость – 1570 рублей. Позволяет ездить на электропоездах в пределах 25 км от железнодорожных вокзалов города.
2. «Мегаполис Плюс» – 2250 р. Дополнительно к первому тарифу, позволяет пользоваться транспортом от Курского и Казанского вокзалов в пределах 26-39 км.
3. «Город рядом» – VIP-категория, стоимость 3300 р. Условия предыдущих тарифов продлеваются на расстояние 40-52 км.

Преимущества карты

Система оплаты «Тройка» популярна среди москвичей по нескольким причинам:

• более удобна для оплаты по сравнению с наличными;
• позволяет сократить расходы на транспорт;
• можно заранее оплатить сразу несколько поездок;
• надёжное хранение денег;
• привязка к номеру телефона.

Можно ли использовать её для оплаты товаров? Некоторые банки, например ВТБ, Русский Стандарт и Сбербанк предлагают оформление «Тройки» как приложения к основному банковскому пластику.

Такими картами можно не только платить за транспорт, но и покупать товары, приобретать услуги, копить бонусные баллы, принимать участие в акциях и получать бесплатные проездные билеты в подземку.

Важно! Картой можно оплатить поездку, посещение катка, зоопарка, планетария и даже Третьяковской галереи.

Оплата проезда «Тройкой» позволяет сократить расходы на пересадку. Например, если за полтора часа пассажир после метро пересел на наземный транспорт, на 2 поездки он потратит всего 49 р.

Если дальнейшее пользование картой не планируется, её можно вернуть в билетную кассу и получить обратно залог.

Возможные проблемы и их решения

Как и с любым инструментом, с пластиковой картой могут возникнуть различные проблемы. Стоит рассмотреть возможные варианты ситуаций и способы их исправления.

Повреждение пластика

Кассиры не принимают обратно повреждённую «Тройку», но могут проверить её. Если она не работает, специалисты предложат заменить пластик. Для замены потребуется написать заявление и ожидать полторы недели выпуска новой.

Утеря

«Тройка» не именная, поэтому восстановить её невозможно. Но вернуть оставшиеся на ней средства вполне реально. Для этого потребуется написать соответствующее заявление и отдать его в билетную кассу. Срок возврата денежных средств – месяц с момента окончания абонемента.

Ошибка при попытке оплаты

Если при оплате проезда на электричке терминал выдал ошибку, причиной может быть срок выпуска карты. Если пластик был выдан до 2013 года, его необходимо обновить в терминале. Для этого достаточно пополнить баланс на любую сумму. Система автоматически обновится и синхронизируется. Теперь можно будет оплачивать билет.

Прочие ограничения

Существует ряд ограничений использования «Тройки»”:

• невозможно оплатить билет на электропоезд с применением и карты и студенческого билета;
• без абонемента можно приобрести не более 2 жд билетов.

Оформить разовую поездку на электричке на электричке необходимо за 10 дней до неё, а абонемент – за 30 дней.

Заключение

Система оплаты «Тройка» позволяет удобно оплачивать не только проезд, но и посещение множество других заведений. Каждый пассажир может подобрать себе выгодный тариф и пользоваться картой неограниченное количество раз в пределах суммы и срока действия.

Последнее редактирование модератором: 21 окт 2018

Зарядка мобильных устройств в поездах производится через розетки. Электропитание есть как в плацкартных, так и в купейных вагонах. Зарядить смартфон или ноутбук в купейном вагоне современного производства или в СВ можно в каждом купе.

Зарядка мобильного телефона в поезде во время движения

В поездах старого типа розетки размещаются в коридорах – возле проводника и туалета. Находиться в этих местах не очень удобно, а напряжение может быть пониженным. Обычно подзарядка проходит нормально, только времени на нее затрачивается больше. Адаптеры справляются с подзарядкой в диапазоне 100-240 В, но если напряжение составляет 50 В – этого явно недостаточно.

Электроснабжение пассажирских вагонов

Существует четыре варианта электроснабжения вагонов:

• автономное;
• смешанное;
• централизованное;
• централизованное высокого напряжения.

Автономная система наиболее распространена. Она состоит из самого необходимого набора устройств, нужных для работы:

• источников питания: батареи аккумуляторов и генератора;
• системы распределения энергии;
• нагрузок.

Упрощенная схема электроснабжения вагона изображена на рисунке ниже.

Когда поезд движется со скоростью 35 км/ч и выше, питание производится от генератора, вращаемого через редуктор колесной парой. При меньшей скорости или на остановках источником является аккумуляторная батарея.

На схеме изображен генератор переменного тока (3), применяемый на новых вагонах. Ранее применялись также источники постоянного тока. Если в вагоне есть кондиционер, мощность (напряжение) источников составляет 28-32 кВт (52 В), а при его отсутствии – 8-12 кВт (110 В).

ЭДС генератора возрастает по мере увеличения скорости, и батарея (11) начинает заряжаться через выпрямитель (14).

В смешанной системе от электровоза подается дополнительное высокое напряжение 3000 В на ТЭНы отопительного котла. Оно никак не связано с работой другого электрооборудования: системы кондиционирования, освещения, компрессора, сигнализации, пылесосов и других электроприборов.

Подача электричества в пассажирских вагонах производится по радиальной схеме, что позволяет отключать и ремонтировать поврежденные участки при работающей основной системе. Распределительный щит находится в служебном купе проводников. На линию электробытовых приборов, куда входят розетки, отводится мощность порядка 0,7 кВт.

От перенапряжения в сети вагона есть защита с помощью реле максимального напряжения. Устройство может быть электронным или электромеханическим. Мгновенное срабатывание происходит при увеличении номинального напряжения на 30-40%.

Аккумуляторная батарея защищается от глубокого разряда с помощью реле пониженного напряжения. При напряжении питания 50 В реле настроено на срабатывание для щелочной батареи при достижении 40 В, а для кислотной – при 46 В. Если напряжение питания составляет 110 В, потребители начинают отключаться со 101 В. В рабочем состоянии остаются только аварийный свет и сигнализация.

Для измерения напряжения и тока на щите есть вольтметр и амперметр. При работе генератора его напряжение изменяется в пределах 55-72 В. В этом случае при подключенном аккумуляторе сетевое напряжение составляет 50±3 В. Когда система работает только от аккумулятора, напряжение должно быть равно 50 В. Розетки, используемые для подключения бытовых приборов, питаются через специальный преобразователь, повышающий напряжение до 220 В.

Покупая билет на поезд, следует постараться оказаться поближе к розетке. Перед поездкой при себе следует иметь удлинитель (не менее 1,8 м) и тройник, чтобы мог подключиться кто-нибудь еще. Проводник может запретить включение нескольких потребителей в одну розетку. Спорить с ним нецелесообразно, поскольку он лучше осведомлен об особенностях электроснабжения вагона. Будет лучше решить проблему подзарядки с другими пассажирами, используя розетки по очереди.

Для безопасной зарядки мобильной батареи нужно придерживаться следующих правил:

• при подключении телефона к розетке целесообразно несколько минут наблюдать за процессом;
• телефон не рекомендуется оставлять без присмотра;
• после полной зарядки мобильное устройство следует сразу отключить от сети.

Проблема с подключением

Проводник не имеет права препятствовать включению электронных устройств в розетку, а также брать за это плату. В правилах пользования электричеством в вагоне есть оговорка, что можно подключать только приборы, предусмотренные проектированием внутренней электросети. Только перечень их отсутствует.

Самые предприимчивые проводники отключают розетки общего пользования и собирают плату за зарядку телефонов в служебном купе.

При возникновении проблемы с подключением можно переадресовать вопрос о наличии розеток и возможности пользования ими к начальнику поезда. Сообщить о том, где можно его найти и вызвать по требованию пассажира, входит в обязанности проводника. Пассажир имеет право  отправить жалобу по электронной почте, чтобы таким путем воздействовать на проводника.

Решение проблем с зарядкой

Перед поездкой батареи ноутбука, планшета и другого мобильного устройства заряжаются полностью, а также целесообразно иметь запасную батарею. Существует вероятность следующих проблем с зарядкой в пути:

1. Нестабильность подачи электроэнергии. За сгоревший гаджет проводники и РЖД ответственности не несут.
2. Неисправная розетка. Качество источников питания в поездах оставляет желать лучшего.
3. Невозможность полностью зарядить батарею своего электронного устройства, поскольку у остальных может появиться та же необходимость.

Если батарея мобильного устройства не изношена, ее должно хватить на поездку, не превышающую по времени половину суток. Можно отключить функцию поиска связи в пути, а также приложения, тянущие энергию, что позволит ее сэкономить. В мобильных устройствах есть режим работы «в самолете», снижающий расход энергии.

Когда внутреннее зарядное устройство быстро разряжается, его следует заменить. Наиболее распространены литий-ионные аккумуляторы, но они быстро стареют. Лучшим вариантом является литий-полимерный усовершенствованный аккумулятор, который хорошо подходит для гаджетов.

Важно соблюдать правила, позволяющие продлить срок  использования внешней и внутренней батареи:

• обеспечивать основной режим эксплуатации, заданный производителем: не переохлаждать, не перегревать и не мочить;
• избегать механического повреждения батареи;
• внешние аккумуляторы, да и другая техника не выдерживают частых падений и ударов;
• зарядка производится при выключенном мобильном устройстве;
• не следует заряжать гаджет слишком долго;
• внешнее устройство следует использовать как можно чаще.

Расположение и количество розеток зависят от того, в каком вагоне едешь: купейном или плацкартном.

Розетки в купейном вагоне

Места в купейном вагоне располагаются по схеме, представленной на рисунке ниже.

Схема размещения мест в купейном вагоне

В купейном вагоне розетки есть между 3 и 4 купе, а также между 7 и 8 в коридоре. Билеты приобретаются по номерам мест. Самые близкие места к розеткам:

• 4 купе – 13, 15 (нижние) и 14, 16 (верхние);
• 8 купе – 29, 31 (нижние) и 30, 32 (верхние).

Чуть подальше будут следующие места:

• 3 купе – 9, 11 (н) и 10, 12 (в);
• 7 купе – 25, 27 (н) и 26, 28 (в).

В современном купе розетки размещаются достаточно удобно.

Расположение розетки в современном купе

Розетки в плацкарте

Места располагаются по схеме, как представлено на рисунке. Розетки могут находиться со стороны боковых мест или внутри купе. Обычно это второе купе от проводника и от туалета. Номера мест, расположенных ближе всего:

• 29 (н), 31 (н), 39 (н) и 30 (в), 32 (в), 40 (в);
• 5 (н), 7 (н), 51 (н) и 6 (в), 8 (в), 52 (в).

Свободные места следует искать в порядке убывания приоритета: 51, 39, 5, 7, 29, 31 (нижние). Если билетов на них нет, следует искать верхние места: 52, 40, 6, 8, 30, 32.  Все это записывается на листок бумаги и передается кассиру, который обязан подобрать место, как желает пассажир.

Схема расположения мест в плацкартном вагоне

При заказе билетов по интернету в графе заказа вводится номер места, а в графе «верхнее/нижнее» ставится ответ «не важно».

Внешние аккумуляторы

Если у пользователя мобильными устройствами есть хороший внешний аккумулятор, он решает проблемы с подзарядкой. С его помощью можно зарядить сразу несколько элементов, включая планшет. В продаже имеется большой выбор моделей:

1. Defender ExtraLife 2600 – удобное и компактное устройство. В комплект входит набор разъемов. Самым важным показателем является емкость, составляющая 2600 мАч. Обычный телефон можно зарядить до двух раз. Аналогичное устройство того же производителя имеет емкость 4000 мАч. Он немного дороже, но также прост в применении. Есть еще один такой же аккумулятор, который имеет емкость 5200 мАч и может заряжать одновременно два мобильных устройства.
2. EXEQ PCL2600 стоит дороже из-за дизайна. Емкость – небольшая. Есть набор разъемов и переходников. Более мощное устройство той же компании имеет емкость 6600 мАч и может зарядить обычный телефон до пяти раз. При длительной поездке в поезде будет незаменим.

Внешний аккумулятор перед поездкой нужно полностью зарядить через разъем «Вход». Если он редко используется, раз в месяц его надо заряжать. На это уходит несколько часов.

Применение мобильного аккумулятора заключается в подключении его выхода к телефону.

Зарядка телефона от внешнего мобильного аккумулятора

Простым средством подзарядки является кассета, содержащая вставленные внутрь батарейки. Она оснащается подходящими разъемами для подключения. Остается только взять с собой в дорогу пару комплектов батареек. Стоит она недорого, приобрести ее можно везде.

Можно сделать внешнее устройство своими руками из блока питания старой игрушки. В дороге полезно иметь с собой мультиметр. Много места он не занимает, а проверять напряжение в розетках с его помощью можно. Кроме того, он имеет свой элемент питания на 9 В, с помощью которого можно зарядить телефон.

Простое внешнее устройство для зарядки батареи телефона

Подзарядка батарейками не дешевая. Цена элемента питания на 9 В превышает 300 руб. Можно приобрести внешний аккумулятор за 1000 руб. хорошего качества, которого хватит на 3-5 подзарядок.

Где еще подключиться в поезде?

При неисправной розетке в купе умельцы подключаются к светильнику. Здесь понадобятся плоскогубцы, отвертка и необходимые меры безопасности. Снимается стеклянный колпак с лампой и включается переходник к питанию светильника.

Способ подключения розетки к разъему светильника для зарядки телефона

Все это делается тайком от проводника, чтобы потом не возникло проблем. Можно изготовить свою лампочку с припаянным проводом для зарядки телефона. Если ее вставить в светильник и незаметно вывести провод, питанием можно пользоваться при работающем освещении, поскольку зарядное устройство не забирает много мощности.

Пользование розетками в поездах

В вагонах последних лет выпуска розетки установлены в каждом купе. Но при переменной скорости поезда напряжение будет нестабильным. Зарядка телефонов еще допускается, а с зарядкой батареи ноутбука рисковать не стоит. РЖД предупреждает об опасности для электроники частых скачков напряжения. Неисправная розетка также может быть причиной выхода техники из строя.

В вагонах старого образца установлено всего по 1-2 розетки, которые проводники стараются отключить, чтобы получать плату за подключение в служебном купе. Тариф сейчас составляет 50 руб. за одну зарядку телефона, которая продолжается не более 1 часа. При этом еще придется ждать очереди. Зарядка ноутбука может обойтись дороже. Если его потребуется заряжать несколько раз, затраты составят 200-300 руб. Для подключения к работающей розетке в коридоре потребуется удлинитель до 5 м длиной. Провод можно взять малозаметный и спрятать его под дорожкой.

Не стоит забывать, что напряжение 220 В представляет опасность для жизни.

Беспроводная зарядка. Видео

Ответ на вопрос, как сделать беспроводную зарядку для мобильного телефона, можно получить, просмотрев видео ниже.

В поезде можно заряжать батарею мобильного устройства через розетки. Чтобы не возникли проблем, с собой полезно иметь удлинитель с тройником. В каких бы ситуациях ни пришлось оказаться, у тех, кто дорожит своей электронной техникой, всегда есть при себе внешний аккумулятор или простое устройство с пальчиковыми батарейками.

Появление мобильных телефонов, значительно упростило нашу жизнь, теперь можно всегда оставаться на связи в любой поездке. Но, несмотря на это, сотовый это всего лишь электронное устройство, батарея которого, имеет свой ресурс заряда. Поэтому, отправляясь в дальнее путешествие, следует заранее побеспокоиться и зарядить телефон, а также нелишним будет приобрести портативный аккумулятор, позволяющий питать энергией любые девайсы.

Если путь до места назначения проходит по железной дороге, то существует несколько способов заряжать телефон в поезде. В купейных и плацкартных вагонах, розетки чаще всего находятся в коридорах. Путешественники, которые уже не раз сталкивались с подобным неудобством, всегда берут с собой в дорогу удлинитель и протягивают его по потолку или полу в коридоре в свое купе или к месту в плацкарте. В фирменных вагонах и СВ розетки удобно расположены рядом с кроватями. Также можно быстро зарядить телефон в вагоне ресторане или на железнодорожных станциях, на которых поезд делает длительные остановки.

Ну и, конечно же, можно всегда по-соседски, попросить подзарядить свой телефон в поезде от ноутбука или Power Banka у другого пассажира или у проводницы.

Жилье у моря в Анапе жми

Другие статьи:

Расписание электричек Анапа

Как доехать до Крыма на поезде

Как заказать билет на поезд через интернет

Перевозка собак в поезде по новым правилам

Как доехать до Анапы на поезде

Как доехать до Симферополя на поезде

Как доехать до Абхазии на поезде

Как доехать до Ейска на поезде

Поезд Таврия

электричка Сергиев Посад Москва

Тамань Пассажирская

электричка Керчь Феодосия

электричка Керчь Симферополь

электричка Джанкой Керчь

электричка Симферополь Евпатория

Как перевести деньги с телефона на телефон

Как переводить деньги с телефона на карту

Электрички в Крыму

Электричка Краснодар Крым

Электричка Ростов Краснодар

Электричка Краснодар Тимашевск

Электричка Краснодар Новороссийск

Ласточка Краснодар Адлер

Электричка Адлер Туапсе

Электричка Адлер Роза Хутор

Электричка Сочи Роза Хутор

Электричка Лоо Сочи

Электричка Туапсе Сочи

Электричка Сочи Лазаревское

Электричка Сочи Адлер

Электричка Адлер Лазаревское

Электричка Сочи Красная Поляна

Электричка Сочи Аэропорт

Электричка Адлер Красная Поляна

Ласточка Краснодар Сочи Расписание

Электричка Сочи Геленджик

Электричка Севастополь Евпатория

Электричка Симферополь Феодосия

расписание электричек Симферополь Севастополь

Читай также: