Где номер двигателя камаз 6520

Приобретая грузовой автомобиль или спецтехнику с двигателем Cummins, многие могут не интересоваться вопросом об истории мотора. Если в истории мотора были тяжелые условия эксплуатации, плохое техническое обслуживание или вовсе его реанимировали для продажи, то в скором времени нужно будет проводить ремонт силового агрегата. При ремонте могут потребоваться запчасти. Но для приобретения запасных частей нужно знать модель и серийный номер двигателя. Запчасти подбираются по электронному каталогу, в противном случае они могут просто не подойти к вашему силовому агрегату. Более того, не зная модели движка, вы не можете точно определиться c подбором и приобретением расходных материалов, регламентом технического обслуживания. Для того чтобы предварительно узнать стоимость ремонта в сервисном центре, потребуется назвать модель мотора. Вот тут и становится актуальным вопрос, как узнать модель двигателя грузового автомобиля и где находится его серийный номер. Существует несколько альтернативных вариантов найти ответ на этот вопрос.

Важность цифровых обозначений

В РФ обязательной остается процедура регистрации транспортных средств и последующее предоставление подтверждающей документации. Регистрация автомобилей без документов, подтверждающих соответствие действующим стандартам безопасности дорожного движения, запрещена. Регистрация важна для законного допуска машины к участию в дорожном движении и помогает следить за правильностью эксплуатации, соблюдении правил дорожного движения. При этом в регистрационной документации указывают технические параметры и номерные обозначения КамАЗа.

ТРЕТИЙ ВАРИАНТ

Моторы Cummins, которые оснащены электронной системой управления имеют электронный модуль. На нем находится информационная табличка, в которой указаны серия и номер двигателя, код калибровки, дата выпуска. Также в блоке управления ДВС есть данные с серийным номером. Считать эту информацию можно подключив диагностику. Если электронный модуль менялся, или выполнялась его калибровка данные могут не сохраниться или быть некорректными.

Особенности расположения номеров двигателя и рамы

Идентификационный номер транспортного средства всегда находится с правой стороны и в задней части, а точнее – в лонжероне автомобильной рамы. При этом номер рамы КамАЗ может быть нанесен только по ходу движения. С двух сторон обязательно наносят ограничительные знаки.

Факт! При этом нужно знать, где находится номер рамы на КамАЗе. Эта кодовая комбинация располагается на правом лонжероне в передней части автомобильной рамы. Расположение номера кабины на КамАЗе уже будет другим: внутренняя панель передней части кабины.

Обязательно указывают следующие данные:

• модель рамы или кабины транспортного средства (6 знаков);
• одна цифра, определяющая год, когда был выпущен автомобиль;
• номерная комбинация рамы или кабины (7 цифр), определяющая дату и изделие при выпуске машины.

Также нужно знать, где находится номер двигателя на КамАЗе. Таблица с обозначениями устанавливается на специально обработанном участке, а точнее – спереди силового агрегата и обязательно с правой стороны в верхней части.

При этом указывают следующую информацию о силовом агрегате:

• код базового мотора, который изначально был установлен;
• код, определяющий версию силового агрегата;
• номер, определяющий год выпуска двигателя;
• порядковая номерная комбинация.

Информация наносится в 2 строки. Для нанесения используют ударный метод, так как это гарантирует высококачественное пробивание цифр. При этом информация наносится на блок цилиндров.

Кодовая комбинация пробивается в определенных участках в соответствии со схемой автомобиля и законодательными нормами. Так же можете прочитать про Передачи на КАМАЗЕ.

Технические характеристики

ISLe

Серия ISLe это компактные, технологичные и мощные дизельные моторы, оснащенные топливной системой Common Rail, электронным блоком, которые управляет впрыском топлива в цилиндры и компрессионным тормозом Jacobs (как опция на некоторых моделях).

Линейка Cummins ISLe достаточно обширна. Только основных моделей в ней 10 штук, плюс еще несколько модификаций, в которых, к примеру, нет или есть системы нейтрализации выхлопа. Все они как минимум соответствуют экологическому стандарту Евро-3 и мощностной диапазон составляет от 276 до 375 л.с. Но у них есть и общие, присущие всей серии, технические характеристики.

• Тип: 6 цилиндровый, рядный, дизельный.
• Рабочий объем: 8,9 л.
• Мощность: 276-375 л.с.
• Охлаждение: жидкостное.
• Экологический стандарт: Евро-3 и 4.
• Топливная система: Common Rail — Bosch P7100 Pump.
• Турбонаддув: Turbocharged & Air-Air Intercooled.

Cummins ISLe ставят только на две машины — на шасси и самосвал Камаз 6520-19.

ISBe

Отличительной чертой серии Cummins ISBe можно назвать универсальность и экономичность. Не зря их ставят на очень большой количество моделей Камаз. Здесь американцы нам предлагают как 4-х так и 6-ти цилиндровые агрегаты. Количество цилиндров видно в названии каждой модели – 4ISBe или 6ISBe. Все та же хорошо зарекомендовавшая себя топливная система Common Rail от компании Bosch и турбокомрпессор.

Модели с четырьмя цилиндрами ставят на грузовики и автобусы с полной массой до 18 тонн, а шесть цилиндров уже идут на тяжелые машины массой до 34 тонн.

• Тип: 4-6 цилиндровый, рядный, дизельный.
• Рабочий объем: 4,5-8,9 л.
• Мощность: 183-296 л.с.
• Охлаждение: жидкостное.
• Экологический стандарт: Евро-3 и 4.
• Топливная система: Common Rail — Bosch P7100 Pump.
• Турбонаддув: Turbocharged & Air-Air Intercooled.

ISXe15

Самым мощным двигателем в линейке Cummins, который устанавливают на автомобили Камаз, является ISXe15. Это 6-ти цилиндровая силовая установка, развивающая мощность от 437 до 665 л.с. Еще из отличительных особенностей данного двигателя можно назвать наличие турбокомпрессора, электронного блока управления впрыском топлива, моторного тормоза InterBrake, системы каталитической нейтрализации выхлопа. Топливная система здесь нового типа, на основе насос-форсунок (об этом говорит индекс “X”). А цифра 15 указывает на то, что рабочий объем этого мотора составляет аж 15 л. Крутящий же момент составляет 2508 Нм.

С двигателем Cummins ISXe15 завод в Набережных Челнах выпускает только два автомобиля: КАМАЗ-65226-6010-77 и КАМАЗ-65228. Это мощные тягачи. На первый ставят мотор в 535 л.с. мощности, а на второй в 600 л.с., оба стандарта Евро-3. Такую огромную мощность пока сложно подогнать под современные экологические нормы.

Идентификационные номера и схема пломбирования КамАЗ-5490.

Идентификационные номера и схема пломбирования КамАЗ-5490.

Маркировка автомобиля.
Маркировка автомобиля должна соответствовать «Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств».

Табличка заводская автомобиля

Заводская табличка автомобиля устанавливается на правой панели боковины кабины в проеме двери.

Табличка заводская автомобиля.

— наименование завода-изготовителя;

— идентификационный номер, включающий:

• ХТС – код завода-изготовителя;
• а – условный код модели автомобиля, состоящий из шести знаков;
• b – код года выпуска (1 знак);
• с – порядковый производственный номер автомобиля (7 знаков).
• – знак обращения на рынке;
• е – номер «одобрения типа транспортного средства»;
• значения масс: технически допустимые максимальные массы и разрешённые максимальные массы.

Если технически допустимая максимальная масса превышает соответствующую разрешенную максимальную массу, то значения масс указываются в двух столбцах: разрешенная максимальная масса -в левом столбце; технически допустимая масса в правом столбце.

Технически допустимые максимальные массы:

• m – технически допустимая максимальная масса транспортного средства;
• m1 – технически допустимая максимальная масса автопоезда (для тягачей);
• Р1 – технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на переднюю ось;
• Р2 – технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на вторую ось;
• Р3 – технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на третью ось;
• Р4 – технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на четвертую ось.

Разрешённые максимальные массы:

• m* – разрешенная максимальная масса транспортного средства;
• m1* – разрешенная максимальная масса автопоезда (для тягачей);
• P1* – разрешенная максимальная масса, приходящаяся на переднюю ось;
• P2* – разрешенная максимальная масса, приходящаяся на вторую ось;
• Р3* – разрешенная максимальная масса, приходящаяся на третью ось;
• Р4* – разрешенная максимальная масса, приходящаяся на четвертую ось.

Табличка заводская автомобиля для экспорта.

Табличка устанавливается на правой панели боковины кабины в проеме двери.

Табличка заводская автомобиля для экспорта.

Табличка содержит (см. рис. Табличка заводская автомобиля для экспорта):

наименование завода-изготовителя;

• е – европейское одобрение;
• d – отличительный номер или буквы страны, предоставившей утверждения типа ЕЭС;
• f – номер утверждения типа ЕЭС

идентификационный номер, включающий:

• ХТС – код завода-изготовителя;
• а – условный код модели автомобиля в соответствии с ТУ на автомобиль, состоящий из шести знаков;
• b – код года выпуска согласно ГОСТ Р51980-2002 (1 знак);
• с – порядковый номер автомобиля (7 знаков).

Технически допустимые конструкцией параметры масс:

• m – полная масса автомобиля, допустимая конструкцией;
• m1– полная масса автопоезда (для тягачей), допустимая конструкцией;
• P1– допустимая конструкцией масса, приходящаяся на переднюю ось;
• Р2 – допустимая конструкцией масса, приходящаяся на вторую ось;
• Р3 – допустимая конструкцией масса, приходящаяся на третью ось;
• Р4 – допустимая конструкцией масса, приходящаяся на четвертую ось.
• Допустимые параметры масс разрешенных к регистрации:
• m* – полная масса автомобиля;
• m1* – полная масса автопоезда (для тягачей);
• P1* – допустимая масса, приходящаяся на переднюю ось;
• Р2* – допустимая масса, приходящаяся на вторую ось;
• Р3* – допустимая масса, приходящаяся на третью ось;
• Р4* – допустимая масса, приходящая на четвертую ось;
• товарный знак завода-изготовителя.

Параметры двигателя:

• g – порядковый номер двигателя;
• k – модель двигателя;
• n – полезная мощность двигателя.

Важность обозначения номеров автомобиля

Статья 33 определяет, что при порче номера автомобильной рамы нельзя проводить регистрацию машины в ГИБДД и предоставлять номерные знаки. По данной причине в соответствии с действующим законодательством РФ изначально проводится экспертиза номеров, после чего принимается окончательное решение.

При естественном изнашивании кодовой комбинации можно решить вопрос и криминальное дело не будет возбуждено. Например, многие владельцы КамАЗа моделей 5320, 43114, 43118, 53212, 55111, 65115 сталкиваются с тем, что при интенсивной эксплуатации все-таки стираются важные данные. К тому же вышеперечисленные модели длительное время выпускались в России и часто причины стирания информационных кодов естественные.

Иногда проводится экспертиза, во время которой обнаруживают мошеннические действия, связанные с кражей автомобиля. В таких случаях отправляют машину на специальный участок и начинают расследование. Например, 65117 выпускают только с 2004 года, поэтому естественное изнашивание происходит не всегда, и каждая ситуация рассматривается с особенной тщательностью.

Каждый водитель должен знать, где находится номер шасси на КамАЗе и где можно найти другие информационные таблицы. Это позволит проверить состояние кодовых комбинаций и определиться с дальнейшими действиями. Для правильного проведения экспертизы важно знать особенности действующего законодательства РФ и собственные права водителя.

Маркировка автомобилей КАМАЗ

проводится по ГОСТ Р51980-2002 «Транспортные средства. Маркировка».

1. На правой боковине кабины в проеме двери устанавливается заводская табличка автомобиля, содержащая:

• товарный знак завода-изготовителя;
• идентификационный номер, включающий:
• ХТС — код завода-изготовителя;
• а — индекс транспортного средства (условный код модели автомобиля), состоящий из шести знаков, на месте шестого знака — вариант исполнения транспортного средства;
• b — код года выпуска (1 знак);
• с — порядковый номер автомобиля (7 знаков).

Табличка содержит также:

• к — знак соответствия (1 знак);
• n — номер «одобрения типа», маркируемого транспортного средства;
• m* — максимально допустимая (полная) масса автомобиля;
• m1*- максимально допустимая (полная) масса автопоезда;
• P1*- максимально допустимая масса, приходящаяся на переднюю ось;
• Р2*- максимально допустимая масса, приходящаяся на вторую ось;
• Р3*- максимально допустимая масса, приходящаяся на третью ось;
• Р4*- максимально допустимая масса, приходящаяся на четвертую ось;
• У — максимально допустимая нагрузка, приходящаяся на седельно-сцепное устройство (для седельных тягачей);
• d — порядковый номер двигателя (7 знаков);
• е — модель двигателя;
• f — мощность двигателя нетто (полезная);

* — Указанные параметры на шасси не маркируются.

Табличка заводская автомобиля

Табличка заводская автомобиля для экспорта

2. На правом лонжероне рамы в задней части (по ходу движения) в одну строку наносится идентификационный номер. В начале и конце строки нанесены ограничительные знаки.

Идентификационный номер рамы и кабины пробивается соответственно на правом лонжероне в передней части рамы и на внутренней панели передка кабины и включает в себя:

• обозначение модели рамы (кабины) (6 знаков);
• код года выпуска (1 знак);
• порядковый производственный номер рамы (кабины) (7 знаков).

3. Двигатель имеет свою информационную табличку, которая устанавливается на специально обработанной площадке с правой стороны сверху в передней части двигателя.

Маркировка, содержащая код базовой модели двигателя (3 знака), код модификации базовой модели двигателя (3 знака), код года выпуска (1 знак) и порядковый номер двигателя (7 знаков), наносится в две строки ударным способом на поверхности блока цилиндров.

Табличка (см. рис. Табличка информационная двигателя) содержит:

• товарный знак завода-изготовителя;
• модель двигателя;
• дополнительные данные в различных сочетаниях в зависимости от модели двигателя:
• А, Б, В — номера правил ЕЭК ООН с поправками;
• Г, Д, Е — номера официальных утверждений или сертификатов соответствия по ГОСТ Р

— знак соответствия— знак официального утверждения

Заводские данные

Информация о производителе и характеристиках машины можно найти в проеме правой двери. Слева вверху таблички указаны:

• товарный знак и код завода (XTC);
• а — шестизначный шифр модели авто;
• б — год выпуска, обозначенный одной латинской буквой;
• в — порядковый номер из 7 цифр.

Справа указан знак соответствия PCT, означающий, что машина прошла сертификацию ГОСТ Р. Под ним — код «одобрения типа транспортного средства». Рядом указана max. нагрузка на седельно-сцепное устройство (только для тягачей, работающих с полуприцепами).

Слева внизу, в расчерченной области, находятся:

• в первых двух строках с маркировкой «кг» — предельная масса автомобиля, автопеда;
• после этого, тоже в кг, — максимальная масса, которая может воздействовать на переднюю (1), вторую (2), третью (3), четвертую (4) оси.

под знаком «КАМАЗ» прописаны данные двигателя:

• семизначный порядковый номер;
• модель;
• полезная мощность (нетто).

Табличка авто для экспорта располагается там же, где и табличка с данными изготовителя. Маркировка данных идентична, но представлена на языке, установленном в договоре на поставку. Над строкой с кодом модели дополнительно обозначены:

• европейское одобрение;
• цифра/буква, обозначающая страну, давшую утверждения типа ЕЭС;
• код этого утверждения.

Обозначение двигателя

Табличка с информацией об устройстве зафиксирована на блоке цилиндров справа сверху двигателя.

На ней указаны:

• товарная маркировка производителя;
• модель агрегата в десяти символах;
• шестизначный номер двигателя;
• четырехзначная дата выпуска (месяц, год);
• знаки соответствия ЕЭК ООН и сертификации РСТ.

Модель двигателя влияет на нанесение дополнительных данных, которые пишут в три столбца:

• 1 — номера правил Европейской экономической комиссии ООН с поправками;
• 2 — шифры оф. утверждений или сертификатов соответствия по Государственному стандарту Российской Федерации 50460-92;
• 3 — модель топливного насоса высокого давления (ТНДВ).

Порядковый номер агрегата, дата производства вбивают в корпус. Модель может быть выбита или нанесена фотохимическим способом.

Шифры рамы и кузова

Данные о раме нанесены ударным методом на лонжерон по ходу движения машины. Информация о кабине — на внутренней панели ее передней части. Коды расшифровываются:

• первые шесть цифр — модель;
• седьмая буква — год выпуска;
• последние семь цифр — производственный номер.

Важность маркировки

Необходимость фиксации данных о грузовом авто устанавливает ГОСТ Р51980-2002, регламентирующий маркировку средств передвижения. Согласно ему, табличка с данными производителя используется для идентификации машины.

Код автомобильной рамы требуется для регистрации авто в ГИБДД и получения номерных знаков. Зачастую маркировка старых моделей, выпущенных до 2004 года, истирается по естественным причинам.

У Госавтоинспекции не возникает много вопросов касательно машин старого проката. К истиранию знаков у новых КАМАЗов относятся с подозрением и проводят экспертизу на определение мошеннических действий.

При покупке важно проверить наличие кодов, табличек, соотнести их с документацией на автомобиль.

Маркировка автомобилей КамАЗ

Маркировка автомобилей КАМАЗ проводится по ГОСТ Р51980-2002 «Транспортные средства.

Маркировка». 1. На правой боковине кабины в проеме двери устанавливается заводская табличка автомобиля, содержащая:

1. ХТС — код завода-изготовителя;
2. b — код года выпуска (1 знак);
3. идентификационный номер, включающий:
4. с — порядковый номер автомобиля (7 знаков).
5. а — индекс транспортного средства (условный код модели автомобиля), состоящий из шести знаков, на месте шестого знака — вариант исполнения транспортного средства;
6. товарный знак завода-изготовителя;

Табличка содержит также:

1. m* — максимально допустимая (полная) масса автомобиля;
2. n — номер «одобрения типа», маркируемого транспортного средства;
3. к — знак соответствия (1 знак);
4. m1*- максимально допустимая (полная) масса автопоезда;
5. P1*- максимально

Важность цифровых обозначений

В РФ обязательной остается процедура регистрации транспортных средств и последующее предоставление подтверждающей документации. Регистрация автомобилей без документов, подтверждающих соответствие действующим стандартам безопасности дорожного движения, запрещена. Регистрация важна для законного допуска машины к участию в дорожном движении и помогает следить за правильностью эксплуатации, соблюдении правил дорожного движения. При этом в регистрационной документации указывают технические параметры и номерные обозначения КамАЗа.

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

• Home
• Автогараж
• Где Находится Номер Рамы На Камазе 5320

Где Находится Номер Рамы На Камазе 5320

Камаз 5320 номер шасси находится

История владельца КамАЗа 5320

— наблюдение. Всем привет! Все взорвалось и прокатилось по нашей деревне! Основной винный код остается в кадре. Например, видео, где
является
комната в салоне, смотреть от 2 минут. Что делать, если Mazda 5337 не читает номер кадра, где находится номер, на котором находится номер шасси. Покупая коммерческие транспортные средства и регистрируя их, часто возникает вопрос: где идентификационный номер транспортного средства, Камаз легче. 55111. Продолжительность: 25:47 AcademeG 2 144 . Продам раму № КАМАЗ 5511, 10 000 куб.м. Посмотрите, где находится рама п / прицепа Schmitz. рамка взорвалась влево. Моторный номер (хоть и на ТД, но на ВЖике скорее всего там же). Порядок маркировки шасси и мотора Зил-131, Урал-4320, УАЗ-3151, Камаз 4310, МТЛБ, прицепы 2ПН4, 2ПН2. Грамм 849-14-1.
номер шасси выбито на задней части правой стороны рамы. ТУ применимы к двухосным и трехосным колесам КАМАЗ 4х4, 4х4, 6х4, 6х6, грузовым автомобилям, самосвалам и их шасси. 5320. car.3) идентификационный номер шасси (рамы), напечатанный справа на спина
Здесь можно спросить https://www.kamaz.ru/en/customer/questions/. Номер кадра на фотографии лабиринта. hicarus.ru. КамАЗ-5320 — российский и российский трехосный бортовой грузовой тягач с колесной формулой 6 4, выпускаемый КАМАЗским автомобильным заводом (КАМАЗ) с 1976 по 2001 год.

Где выбит номер двигателя КАМАЗ 740

VIN коды – где их искать на разных моделях спецтехники?

КАМАЗ ДВИГАТЕЛЬ КАМАЗ 740 ОБЗОР

Ремонт двигателя камаз 740 часть 2

Ремонт Камаза

Форсунки КАМАЗ. Как определить работоспособность? Часть 2

Экспертиза BMW. Перебитый VIN номер.

START UP RUSSIAN DIESEL KAMAZ-740.10 after 23 year storing!!! Made in USSR!!!

Как снять радиатор на автомобиле Камаз

KAMAZ 740-31 240 л.с. вот в таком состоянии привезли на ремонт

Замена топливных фильтров на автомобиле Камаз

Также смотрите:

• Распылитель КАМАЗ бош евро 2
• Рвет патрубок интеркулера КАМАЗ
• Гусеницы на машину КАМАЗ
• КАМАЗ запчасти для ваз
• Как проверить обмотку генератора КАМАЗ
• Гидравлический привод тормозов КАМАЗ
• КАМАЗ на переезде 2014
• Палец кузова КАМАЗ 55102
• Как установить бочку на КАМАЗ
• КАМАЗ 4308 термофургон
• Какое сиденье поставить на КАМАЗ
• Характеристика КАМАЗа 4308
• Зил КАМАЗ сервис
• Сколько передач на КАМАЗе 5410
• Высота борта манипулятора КАМАЗ

Главная » Хиты » Где выбит номер двигателя КАМАЗ 740 kamaz136.ru

Как оформить камаз, если на раме нет вин-номера?

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

15.10.17 продал камаз по договору, сегодня покупатель звонит и говорит, что в гибдд кмаз не оформляют, нет vin на раме, дело в том, что 2013г был принят закон, о том, что vin, должен быть и на раме, и на кабине. Кап.ремонт проводился в 1990, тогда и была заменена рама, р чем, в птс есть запись. Краснодар Свернуть Виктория Дымова Сотрудник поддержки Правовед.ru Здравствуйте!

Технические характеристики

Грузовые автомобили Камаз, на сегодняшний день, комплектуются тремя видами двигателей Камминз. К ним относятся силовые агрегаты с маркировками — ISBe, ISLe, ISX15. Данные двигатели доказали, что они являются одними из лучших, а поэтому достойны быть установлены на легендарные автомобили.

Каждый из двигателей имеет разные технические характеристики, а поэтому рассматривать их следует по отдельности. Поэтому стоит описать двигатель Камминз Камаз и его технические характеристики отдельно.

ISBe

Наименование	Характеристика
Производитель	Cummins
Тип мотора	Дизель
Конфигурация	4 или 6-цилиндровый рядник
Количество цилиндров	4 и 6
Объем	8,9 литра
Мощность	185-300 л.с.
Диаметр поршня	107 мм
Охлаждение	Жидкостное
Эконормы	Евро-3
Ресурс, км	1,0 млн.
Система питания двигателя воздухом	Turbocharged & Air-Air Intercooled
Топливная система	Bosch P7100 Pump

ISLe

Наименование	Характеристика
Производитель	Cummins
Тип мотора	Дизель
Конфигурация	6-цилиндровый рядник
Количество цилиндров	6
Объем	8,9 литра
Мощность	310 л.с.
Диаметр поршня	107 мм
Охлаждение	Жидкостное
Эконормы	Евро-3
Ресурс, км	1,0 млн.
Система питания двигателя воздухом	Turbocharged & Air-Air Intercooled
Топливная система	Bosch P7100 Pump

ISX15

Наименование	Характеристика
Производитель	Cummins
Тип мотора	Дизель
Конфигурация	8-цилиндровый V-образный
Количество цилиндров	8
Объем	15,0 литра
Мощность	437-600 л.с.
Диаметр поршня	105 мм
Охлаждение	Жидкостное
Эконормы	Евро-3
Ресурс, км	1,0 млн.
Система питания двигателя воздухом	Turbocharged & Air-Air Intercooled
Топливная система	Bosch P7100 Pump

Модели камазовских двигателей

Модельный ряд камазовских двигателей Евро-4 включает в себя:

Модель с мощностью 280 л с (Евро-3) — это 740.62-280. Данный вариант лучше ставить на различные модификации грузовиков данного производителя.

Новые двигатели КамАЗ Р6 и КамАЗ 910 можно поставить на транспортное средство, которое должно будет справляться с высоким уровнем нагрузки.

Также на КамАЗе стоит мотор следующих моделей: 740.63-400, 740.60-360, 740.61-320, 740.65-240, 740.31-240. Все они имеют похожий внешний вид и технические показатели, которые отвечают экологическим стандартам Евро-3.

Варианты, выполненные по экологическим стандартам Евро-4:

К экологическим стандартам Евро-1 относятся следующие модели:

Камазовские двигатели, изготовленные по стандартам Евро-0: 7403.10 и 740.10-20.

Устройство

КамАЗ-65117 в сравнении с аналогичными автомобилями имеет заметные преимущества. К достоинствам модели относятся:

1. перевозка материалов, предметов различной массы и типа. Повышенная прочность стальных бортов, возможность их съема позволяют транспортировать разнообразные грузы (от продуктов питания до стройматериалов);
2. возможность крепления тента, обеспечивающего защиту от неблагоприятных погодных условий. Это помогает доставить груз до конечного пункта в целости;
3. свободная погрузка и разгрузка с любой стороны автомобиля;
4. оптимальные характеристики платформы позволяют размещать в кузове до 18 европоддонов.

Платформа автомобиля сделана из качественного профиля, имеющего небольшую массу. Благодаря стабилизатору поперечного крена, появившемуся в передней подвеске, грузовик стал более управляемым и устойчивым. Даже при большой загруженности машина уверенно входит в поворот. Модернизации подверглась и задняя подвеска. В ней появились рессоры новой конструкции и реактивные штанги. Узлы, механизмы и детали модели КамАЗа-65117 созданы из резинометаллических материалов с высокой надежностью крепления и износостойкостью.

Грузовик получил систему ABS, обеспечившую дополнительную защиту. Тормозные камеры автомобиля увеличились, а стандартные суппорты были заменены литыми аналогами. Тормозная система КамАЗ-65117 осталась практически без изменений:

• 14-сантиметровые колодки с площадью в 6300 кв.см;
• 40-сантиметровые тормозные барабаны;
• пневматический привод.

Внешность грузовика стала более привлекательной и получила ряд функциональных деталей. КамАЗ-65117 обзавелся оригинальной передней облицовкой и ступенями с пластиковыми накладками. Противоподкатный брус обеспечил предотвращение попадания легковых автомобилей под грузовик при лобовом столкновении.

Прозрачный козырек, оттеняющий стекло, и стеклоочистители с тремя секциями увеличили комфорт управления машиной. Конструкцию замков дверей упростили, сделав их более похожими на те, что устанавливаются в легковом транспорте. КамАЗ-65117 оборудуется 9-скоростной механической КП ZF 9S1310.

Существенно изменилось и внутреннее содержание кабины. Здесь появился столик, спальное место большого размера, а кресла стали более удобными и регулируемыми в нескольких направлениях. Передняя панель выполнена из качественного пластика. На приборном щитке можно увидеть современные индикаторы и сигнализаторы, позволяющие водителю следить за состоянием автомобиля. «Ручник» грузовика стал управляться классическим способом (вниз и вверх). Рулевую колонку авто можно регулировать.

КамАЗ-65117 оснащен галогеновой оптикой и новыми «противотуманками», позволяющими полностью контролировать дорогу в любых климатических условиях. Благодаря надоконной пластиковой полке и водонепроницаемому ящику обеспечивается надежное хранение личных вещей водителя.

Опционально автомобиль комплектуется электрическими стеклоподъемниками, подогревом сидений и кондиционером.

Где Находится Номер Двигателя Камаз 740

11.05.2020 Off , Двигатель -360 ДВИГАТЕЛЬ КАМA3-740.50-360 И ЕГО СИСТЕМЫ Двигатели четырехтактные с воспламенением от сжатия, жидкостного охлаждения, с V-образным расположением восьми цилиндров, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха (ОНВ) типа «воздух-воздух». По выбросам вредных веществ с отработавшими газами двигатель 740.50-360 соответствуют требованиям правил ЕЭК ООН (EURO-2).

Общий вид, продольный и поперечный разрезы двигателей приведены на рис. 15. 19. Рис. 15. Общий вид двигателя.

Рис. 16. Продольный разрез двигателя: 1 — ТНВД; 2 — привод ТНВД; 3 — компрессор; 4 — фильтр тонкой очистки топлива; 5 — картер агрегатов; 6 — турбокомпрессор; 7 — маховик; 8 — картер маховика; 9 — коленчатый вал; 10 — масляный картер; 11 — форсунка охлаждения поршня; 12 — масляный насос; 13 — гаситель крутильных колебаний; 14 — шкив привода водяного насоса и генератора; 15 — вентилятор с вязкостной муфтой; 16 — кронштейн крепления обечайки вентилятора; 17 — обечайка вентилятора; 18-шестерня привода насоса масляного откачивающего.

Рис.

Маркировка и пломбирование

Каждый двигатель имеет маркировку, которая нанесена на блок цилиндров с левой стороны сбоку между стяжными болтами первой и второй коренных опор двигателя.

Маркировка содержит коды базовой модели и модификации базовой модели, код года выпуска и порядковый номер двигателя.

Пример маркировки для двигателя модели 740.60-360:

Маркировка выполнена ударным методом.

Заводская табличка прикреплена к блоку цилиндров с правой стороны сверху в передней части двигателя.

На заводской табличке наносятся товарный знак предприятия-изготовителя и модель двигателя. У двигателей прошедших сертификацию нанесен «Знак официального утверждения» в соответствии с Правилами № 49-02В или № 49(1)-04 ЕЭК ООН или «Знак соответствия» по ГОСТ Р 50460-92.

Условное обозначение модели двигателя нанесено ударным или фотохимическим способом.

Для двигателей с V-образным ТНВД с электронным регулятором

Технические характеристики

Технические характеристики двигателей КамАЗ, изготовленных по различным экологическим стандартам:

Показатели	740.13-260 (Евро-1)	740.51-320 (Евро-2)	740.31-240 (Евро-3)	820.60-260 (Евро-4)
Мощность мотора (лошадиных сил)	260	320	240	260
Количество оборотов коленчатого вала	2200	2200	2200	2200
Максимальный крутящий ресурс, Нм	833	1020	980	1078
Количество цилиндров	8	8	8	8
Расположение цилиндрических элементов	V-образное	V-образное	V-образное	V-образное
Диаметр цилиндрической части, см	12	12	12	12
Ход поршня, см	12	13	12	12
Рабочий объем, л	0,85	12	11	11
Степень сжатия	16,5	16	16,5
Порядок работы цилиндрических деталей	1, 5, 4, 2, 6, 3, 7, 8	1, 5, 4, 2, 6, 3, 7, 8	1, 5, 4, 2, 6, 3, 7, 8	1, 5, 4, 2, 6, 3, 7, 8
Сторона вращения	Правая	Правая	Правая	Правая
Модификация топливного насоса высокого давления	337-42.08 ЯЗДА	33720-03 ЯЗДА	337-20 ЯЗДА	337-71 ЯЗДА
Диапазон рабочей температуры системы охлаждения на выходе	+85…+90°С	+85…+90°С	+85…+90°С	+85…+90°С
Форсунки	273-31	27350	273-51	273-51
Система запуска	Механическая	Механическая	Автомат	Автомат

Читать дальше: Автокресло 2 3 группа рейтинг 2017

Сколько весит двигатель от КамАЗа

Многих владельцев грузовиков интересует вопрос о том, сколько весит двигатель от КамАЗа. Средний вес двигателя составляет 750 кг.

Сколько масла заливать

Объем масла зависит от выбранной модификации мотора. Рекомендуется заливать не более 30 литров масляной жидкости.

Search

12.05.2019 Двигатель КамАЗ 740: устройство и ремонт Грузовые авто КамАЗ начали строить в 1969 году. Для последнего поколения грузовиков инженеры сделали 4-тактный дизельный восьмицилиндровый мотор КамАЗ-740 V8. Данный имел рабочий объем в 10852 см3, а мощность его составляла 210 лошадиных сил. Потом характеристики мощности пришлось расширить от 180 л.с. до 360. Эти грузовики оснащались пневмоусилителем сцепления, 5-ступенчатой коробкой с синхронизаторами. Конструкция этих моторов, если ассоциировать их с другими, работающими на дизельном горючем, имеет некие достоинства. Агрегат имеет сравнимо маленькие габариты, также обладает наименьшей массой в сопоставлении с этим же ЯМЗ 238. Вращающий момент от мотора на главные узлы передается средством прямозубых шестеренок. Так, на шестернях работают приводы системы газораспределения, насосов и компрессоров, также гидроусилитель. Данный движок (КамАЗ 740) обладает неплохим пуском даже при очень низкой температуре среды.

Отзывы

Александр, 44 года, Мурманск: «Приобретал КамАЗ с двигателем 740.73-400. Через полгода начались поломки. Сначала потекло масло, а потом появился посторонний шум в турбокомпрессоре. После замены уплотнительных прокладок и колец проблемы пропали».

Михаил, 58 лет, Витебск: «Двигатель перестал запускаться через 4 года с момента покупки грузовика. Причиной поломки стал засоренный воздухоочиститель. Решил проблему очисткой сетки колпака воздухозаборника».

Виталий, 30 лет, Курск: «Столкнулся с такой проблемой: мотор не развивал необходимую мощность. После промывки клапанов, замены пружины и регулировки топливоподкачивающего насоса проблема была решена».

Станислав, 43 года, Кострома: «У мотора был повышенный расход масляной жидкости. Неисправность была вызвана утечкой через соединения в смазочной системе турбокомпрессора. Сделал замену вкладышей, не снимая двигателя, подтянул соединения и заменил прокладку».

Евгений, 56 лет, Липецк: «Столкнулся с проблемой стука в моторе во время работы. Причиной поломки стало подклинивание клапанов газораспределительного механизма. Разобрал его и очистил, после чего стук пропал».

Неисправности и ремонт

Неисправности двигателя могут быть вызваны неправильной эксплуатацией транспортного средства, например, водитель не проводил вовремя ТО, не соблюдал скоростной режим и т. д.

Порядок действий при ремонте двигателя КамАЗ (Евро-2), если он не запускается:

1. В топливную систему питания мог попасть воздух. Необходимо устранить негерметичность и прокачать систему.
2. Был нарушен угол опережения впрыскивания топливной жидкости. Нужно выполнить регулировку угла.
3. В топливные трубки попала вода и замерзла. Следует прогреть фильтрующие элементы, трубки при помощи пара. Запрещено использовать открытый огонь. Может потребоваться замена масла.

Остановка двигателя КамАЗ может быть связана со следующими поломками:

1. Неправильное управление транспортным средством. Необходимо проверить мотор. Если там нет повреждений, нужно завести мотор и продолжить работу, соблюдая все рекомендации, прописанные в руководстве пользователя.
2. Увеличенная частота вращения коленвала. Эту проблему можно решить только в сервисном центре.

Коды ошибок

Коды ошибок можно получить, нажав на кнопку, которая расположена под рулем или на панели предохранителей.

Почему стучит, вибрирует и трясет

Если двигатель застучал, рекомендуется отрегулировать угол опережения впрыскивания горючего. Также причинами стука могут быть:

1. Повышенные зазоры в газораспределяющем механизме. Необходимо выполнить регулировку зазоров, проверить тарелки толкателей на износ (при необходимости заменить их новыми), осмотреть механизм на наличие повреждений и деформаций.
2. Механизм клапана. Нужно его разобрать и промыть. Если стержень погнулся, сломалась пружина, их следует заменить.

1. Появление дисбаланса. В этом случае потребуется ремонт блока цилиндров. После замены вышедших из строя элементов проблема пропадет.
2. Сломанный коленчатый вал.
3. Некорректно выставленные метки ГРМ. В этом случае нарушается газообмен и цилиндры начинают работать нестабильно.
4. Поврежден гаситель крутильных колебаний.

Если мотор трясет, значит:

1. При замене коленчатого вала не были сбалансированы маховик и корзина сцепления.
2. Цилиндрический элемент вышел из строя.
3. Нужно заменить клапан нагнетательного вида в топливном насосе высокого давления.
4. Необходимо поменять местами форсунки.

Важность обозначения номеров автомобиля

Статья 33 определяет, что при порче номера автомобильной рамы нельзя проводить регистрацию машины в ГИБДД и предоставлять номерные знаки. По данной причине в соответствии с действующим законодательством РФ изначально проводится экспертиза номеров, после чего принимается окончательное решение.

При естественном изнашивании кодовой комбинации можно решить вопрос и криминальное дело не будет возбуждено. Например, многие владельцы КамАЗа моделей 5320, 43114, 43118, 53212, 55111, 65115 сталкиваются с тем, что при интенсивной эксплуатации все-таки стираются важные данные. К тому же вышеперечисленные модели длительное время выпускались в России и часто причины стирания информационных кодов естественные.

Иногда проводится экспертиза, во время которой обнаруживают мошеннические действия, связанные с кражей автомобиля. В таких случаях отправляют машину на специальный участок и начинают расследование. Например, 65117 выпускают только с 2004 года, поэтому естественное изнашивание происходит не всегда, и каждая ситуация рассматривается с особенной тщательностью.

Каждый водитель должен знать, где находится номер шасси на КамАЗе и где можно найти другие информационные таблицы. Это позволит проверить состояние кодовых комбинаций и определиться с дальнейшими действиями. Для правильного проведения экспертизы важно знать особенности действующего законодательства РФ и собственные права водителя.

Какие данные указываются

В кабине автомобиля справа (обычно в проеме двери) устанавливается заводская табличка с указанием следующей информации:

• данные об автомобильном заводе, зашифрованные в виде кода;
• индекс, который представляет собой условную кодовую комбинацию модели машины и состоит из шести знаков, причем на последнем месте указывается вариант исполнения автомобиля;
• одна цифра, соответствующая году выпуска машины;
• кодовая комбинация об автомобиле, связанная с порядковым числом при выпуске (указывают 7 знаков).

На таблице также указывают следующие данные:

• знак и номер, подтверждающие высокое качество выпускаемого автомобиля;
• возможная нагрузка, разрешенная с учетом действующих правил безопасности;
• номер двигателя на автомобиле КамАЗ, который включает в себя 7 цифр;
• модель мотора;
• мощность силового агрегата (учитывается только полезный показатель).

Важно! Основная информация указана в номере кабины в КамАЗе. При этом каждая цифра обладает особенным значением, которое учитывают при составлении кодовых комбинаций. Однако для соблюдения стандартов важен не только номер рамы на КамАЗе. Нужную информацию можно найти на других деталях транспортного средства, причем кодовая комбинация всегда содержит основные сведения о машине и определенном агрегате, являющимся важным для технического исполнения автомобиля.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

При этом на номере шасси КамАЗа не указывается следующая информация, которая указана только на основной табличке:

• максимально возможная масса автомобиля;
• разрешенная масса, которая приходится на оси: передняя, вторая, третья, четвертая.

Любая кодовая информация обозначается с учетом реальных технических характеристик автомобиля и принятых стандартов, о чем должны помнить большинство автомобилистов.

Модификации

КамАЗ-65117 выпускается в нескольких исполнениях:

1. модификация «У» предназначена для поставок в регионы и государства с умеренным климатом. Она хорошо функционирует при относительной влажности до 75% и температуре воздуха от -45 до +40 градусов;
2. версия «Т» предназначена для поставок в страны и районы с влажным и тропическим сухим климатом. Она рассчитана на работу при влажности воздуха до 80% и температурных условиях от -10 до +45 градусов.

Все самосвалы могут эксплуатироваться при скорости ветра до 20 м/с, запыленности до 1 г/куб.м. и высоте над уровнем море до 3000 м. Дополнительно Камский завод выпускает специальную версию КамАЗ-65117, рассчитанную на работу при температуре от -45 до +50 градусов и относительной влажности до 80%.

Обслуживание

Обслуживание мотора 740 достаточно простое. Замена смазочной жидкости должна производиться каждые 15 000 км пробега, если опираться на руководство по ремонту и обслуживанию. Но, как показывает практика, для каждой модели двигателя КамАЗ обслуживание происходит в разные сроки.

Так, для обычного дизельного мотора, действительно, ТО проводится каждые 15 000 км, а вот для турбодизеля, начиная с Евро-2, можно проводить техническое обслуживание спустя 20 000 км пробега.

Обязательной при обслуживании мотора является замена масла и фильтров. Но эксперты рекомендуют также проверять топливную систему и проводить регулировку клапанов. Такие операции предотвратят поспешный износ силового агрегата и могут продлить его ресурс на 100 000 км, что является весьма важным и в денежном плане, и при проведении капитального ремонта.

Важность цифровых обозначений

В РФ обязательной остается процедура регистрации транспортных средств и последующее предоставление подтверждающей документации. Регистрация автомобилей без документов, подтверждающих соответствие действующим стандартам безопасности дорожного движения, запрещена. Регистрация важна для законного допуска машины к участию в дорожном движении и помогает следить за правильностью эксплуатации, соблюдении правил дорожного движения. При этом в регистрационной документации указывают технические параметры и номерные обозначения КамАЗа.

Какие данные указываются

В кабине автомобиля справа (обычно в проеме двери) устанавливается заводская табличка с указанием следующей информации:

• данные об автомобильном заводе, зашифрованные в виде кода;
• индекс, который представляет собой условную кодовую комбинацию модели машины и состоит из шести знаков, причем на последнем месте указывается вариант исполнения автомобиля;
• одна цифра, соответствующая году выпуска машины;
• кодовая комбинация об автомобиле, связанная с порядковым числом при выпуске (указывают 7 знаков).

На таблице также указывают следующие данные:

• знак и номер, подтверждающие высокое качество выпускаемого автомобиля;
• возможная нагрузка, разрешенная с учетом действующих правил безопасности;
• номер двигателя на автомобиле КамАЗ, который включает в себя 7 цифр;
• модель мотора;
• мощность силового агрегата (учитывается только полезный показатель).

Важно! Основная информация указана в номере кабины в КамАЗе. При этом каждая цифра обладает особенным значением, которое учитывают при составлении кодовых комбинаций. Однако для соблюдения стандартов важен не только номер рамы на КамАЗе. Нужную информацию можно найти на других деталях транспортного средства, причем кодовая комбинация всегда содержит основные сведения о машине и определенном агрегате, являющимся важным для технического исполнения автомобиля.

При этом на номере шасси КамАЗа не указывается следующая информация, которая указана только на основной табличке:

• максимально возможная масса автомобиля;
• разрешенная масса, которая приходится на оси: передняя, вторая, третья, четвертая.

Любая кодовая информация обозначается с учетом реальных технических характеристик автомобиля и принятых стандартов, о чем должны помнить большинство автомобилистов.

Особенности расположения номеров двигателя и рамы

Идентификационный номер транспортного средства всегда находится с правой стороны и в задней части, а точнее – в лонжероне автомобильной рамы. При этом номер рамы КамАЗ может быть нанесен только по ходу движения. С двух сторон обязательно наносят ограничительные знаки.

Факт! При этом нужно знать, где находится номер рамы на КамАЗе. Эта кодовая комбинация располагается на правом лонжероне в передней части автомобильной рамы. Расположение номера кабины на КамАЗе уже будет другим: внутренняя панель передней части кабины.

Обязательно указывают следующие данные:

• модель рамы или кабины транспортного средства (6 знаков);
• одна цифра, определяющая год, когда был выпущен автомобиль;
• номерная комбинация рамы или кабины (7 цифр), определяющая дату и изделие при выпуске машины.

Также нужно знать, где находится номер двигателя на КамАЗе. Таблица с обозначениями устанавливается на специально обработанном участке, а точнее – спереди силового агрегата и обязательно с правой стороны в верхней части.

При этом указывают следующую информацию о силовом агрегате:

• код базового мотора, который изначально был установлен;
• код, определяющий версию силового агрегата;
• номер, определяющий год выпуска двигателя;
• порядковая номерная комбинация.

Информация наносится в 2 строки. Для нанесения используют ударный метод, так как это гарантирует высококачественное пробивание цифр. При этом информация наносится на блок цилиндров.

Кодовая комбинация пробивается в определенных участках в соответствии со схемой автомобиля и законодательными нормами. Так же можете прочитать про Передачи на КАМАЗЕ.

Двигатель КАМАЗ 6520

Прежде чем написать про двигатель на КАМАЗ 6520 вкратце дадим описание самого автомобиля.

Самосвал грузоподъемностью до 20 тонн выпускается на Камском автомобильном заводе с 2002 года, у автомобиля шесть колес, четыре из которых ведущие. Предназначение автомобиля широкое, но используется первым делом для перевозки сыпучих веществ и материалов. Однако стоит заметить, что благодаря своим характеристикам модель занимает определённое место в дорожных службах и специальной технике.

В современном выпуске на КАМАЗ 6520 устанавливаются двигатели:

Модель	Л.с.
Двигатель КАМАЗ 6520 евро 2 артикул 740.51 -1000400	320
Двигатель КАМАЗ 6520 евро 2 артикул 740.50 -1000400	360
Двигатель КАМАЗ 6520 евро 3 артикул 740.60 -1000400	360

Применяется так же и двигатель КАМАЗ 740.62 на 280 л с.

Изначально автомобили комплектовали моторами 740.30 на 260.

Нужен мотор на 6520?

Двигатель КАМАЗ 740.30-260

• Артикул 740.30-1000400;
• Экологический класс евро 2, евро 3;
• Мощность 260 лошадиных сил;
• Применяемость: 6520, 43118 и другие;
• Топливный насос ЯЗДА или Bosch;
• Маховик под однодисковое сцепление;
• Цена от 390 тысяч рублей.

Двигатель КАМАЗ 740.51-320

• Артикул 740.51-1000400;
• Экологический класс евро 3;
• Мощность 320 лошадиных сил;
• Применяемость: 6520, 6522 и другие;
• Топливный насос ЯЗДА или Bosch;
• Маховик под однодисковое сцепление;
• Цена от 390 тысяч рублей.

Двигатель КАМАЗ 740.62-280 (и модели 740.60, 740.61, 740.63)

• Артикул 740.62-1000400;
• Экологический класс евро 3;
• Мощность 280 лошадиных сил;
• Применяемость: 65115, 6520 и другие;
• Топливный насос Bosch;
• Маховик под однодисковое сцепление;
• Цена от 470 тысяч рублей.

Двигатель КАМАЗ 6520 признан успешным и надёжным в эксплуатации агрегатом. Применяется и на других грузовых автомобилях и на технике иных производителей. Любой двигатель КАМАЗ 6520 приспособлен под систему охлаждения с интеркулером и современным сцеплением с одним диском. Комплектуется топливной аппаратурой Ярославского завода или Bosch.

Что означает понятие евро 2 и евро 3

Под экологическим классом автомобиля КАМАЗ понимается разряд соответствия определенному стандарту. Эти экологические стандарты общепризнанны во всём мире, их придерживаются в большинстве стран. Означают они уровень вредности автомобиля по отношению к окружающей природе в виде выброса последствий распада топлива и примесей.

Двигатель КАМАЗ 6520, обозначенный ЕВРО 3 был разработан для работы в крупных городах России и для отправки на экспорт в другие страны. Известно, что въезд автомобилей внутрь ТТК Москвы ниже класса евро 2 – запрещён. Жесткость требований, в документе регламентирующем этот уровень выросла на 40% по отношению к прошлому. Сейчас завод успешно наладил выпуск моторов евро-4, которые кстати уже успешно устанавливается на автомобиль КАМАЗ 6520 в последних серийных выпусках.

Стоимость доставки в города России

Город. Примерный срок доставки (дней). Примерная стоимость (рублей с НДС).

1. Абакан, 14680 2. Алушта, 15890 3. Анапа, 8690 4. Армавир, 7670 5. Архангельск, 6350 6. Астрахань, 6080 7. Ачинск, 15200

Город. Примерный срок доставки (дней). Примерная стоимость (рублей с НДС).

1. Балаково, 9350 2. Барабинск, 11780 3. Баранчинский, 10000 4. Барнаул, 11690 5. Бахчисарай, 15900 6. Белгород, 6270 7. Белебей, 9350 8. Белогорск (Амурская область), 29730 9. Белогорск (Республика Крым), 14030 10. Белорецк, 10100 11. Белоярский, 23280 12. Бердск, 10940 13. Березники, 7390 14. Бийск, 12530 15. Биробиджан, 27-28, 28800 16. Благовещенск (Амурская область), 27-28, 29730 17. Богучаны, 11880 18. Бокситогорск, 11220 19. БольшаяИжора, 6730 20. Бородино, 11-13, 17490 21. Братск, 14-16, 21230 22. Брянск, 6360 23. Бузулук, 6920

24. Ванино (Хабаровский край), 35810 25. Великий Новгород, 8700 26. Верхний Тагил, 10010 27. Верхний Уфалей, 13750 28. Верхняя Салда, 10010 29. Верхняя Тура, 10010 30. Вишневогорск, 12160 31. Владивосток, 22440 32. Владикавказ, 7850 33. Владимир, 3650 34. Волгоград, 5330 35. Волжск, 7570 36. Волжский, 7010 37. Вологда, 7290 38. Волхов, 8790 39. Воронеж, 5140 40. Выборг, 5890 41. Высоцк, 5890 42. Вязьма, 7950

43. Гай, 8510 44. Гатчина, 7760 45. Геленджик, 10570 46. Глазов, 8700 47. Губкинский, 21880

48. Джанкой, 15900 49. Дзержинск, 5610

50. Евпатория, 15900 51. Екатеринбург, 8140 52. Елец, 7010

53. Железногорск (Красноярский край), 11880 54. Железногорск (Курская область), 5800

55. Забайкальск, 20850 56. Зеленогорск, 11880 57. Зеленогорск (Ленинградская область), 7010 58. Златоуст, 8980

59. Ивангород, 8790 60. Иваново, 4210 61. Ижевск, 6270 62. Иркутск, 11-12, 15620 63. Ишим, 9540 64. Ишимбай, 8510

65. Йошкар-Ола, 5800

66. Казань, 5800 67. Калининград, 5610 68. Калуга, 4400 69. Каменск-Уральский, 8230 70. Каменск-Шахтинский, 8140 71. Канск, 11-13, 17490 72. Касли, 12160 73. Качканар, 12620 74. Кемерово, 11780 75. Керчь, 15900 76. Кингисепп, 8790 77. Кириши, 8700 78. Киров, 5520 79. Кировград, 10010 80. Кировск, 7010 81. Ковров, 5520 82. Когалым, 11590 83. Колпино, 6640 84. Комсомольск-на-Амуре, 27-28, 30200 85. Кострома, 4960 86. Краснодар, 6360 87. Красное Село, 1-3, 4020 88. Красноперекопск, 15900 89. Краснотурьинск, 11220 90. Красноуральск, 10010 91. Красноуфимск, 8040 92. Красноярск, 8-9, 11880 93. Кувандык, 10470 94. Куйбышев, 8-9, 11780 95. Кумертау, 9630 96. Кунгур, 8040 97. Курган, 8700 98. Курск, 5800 99. Кушва, 10010 100. Кызыл, 12-14, 18420 101. Кыштым, 11780

Номер кабины на КамАЗе

Номер кабины на КамАЗе находятся на передке кабины. Поднимите переднюю облицовочную панель.

Есть потребность узнать Номер кабины на КамАЗе? Позвони нам с обращением «Номер кабины на КамАЗе «, наши менеджеры порекомендуют вам по доставке в ваш город, цене, видам оплаты. Кабина КамАЗ представляется как » будка» из листового металла, установленная над двигателем. Из-за того, что тягачи КамАЗ используются во многих отраслях Российской Федерации — металлургия, автомобилестроение, транспортно-логистические системы, сельское хозяйство, строительная индустрия, то специалистами были созданы различные формы кабинок. На сегодняшний день предприятие КамАЗ изготавливает кабинки разнообразных комплектований со спальником и без спального места, с низкой и повышенной крышей, 2-х местные и трёхместные. С 2010 г. на грузовые автомобили начали крепить кабины нового стиля. Проектировщики заменили бампер на пластиковый, габаритные огни, повторители поворота, фары головного света, заменили по форме обтекатели, вследствие чего уменьшились загрязнения дверей, поставили лобовое стекло, произведенное в городе Бор по всей ширине кабинки, руль и колонку, которая регулируется по высоте и в наклонной плоскости, сидения, зафиксированные на пневматической подвеске, » свежую» приборную панель, смонтировали пластиковые ручки двери, поменяли систему зеркал. Обобщенно, инженеры значительно улучшили обтекательные характеристики, экстерьер и интерьер. Молодцы!

В РФ для кузовных конструкций природа суровая, в особенности, осенью и весной, когда температура около нуля и увеличенная влажность. Долгое влагосодержание металлических частей ведёт к коррозийным процессам, благодаря чему появляется пятно из ржавчины. В какой-то момент собственник грузовика задается вопросом » закупить кабину КамАЗ » новоиспеченную» с конвейера или починить такую, которая установлена на самосвале». Мы даем совет производить ремонт и восстанавливать, по той причине, что отремонтированная кабинка на 35-55% дешевле, чем с конвейера. В нашей компании капитальный ремонт кабины Kamaz исполняется согласно всех требуемых технических нормативов. Стадии ремонта являются: демонтаж, стирание старой краски, новая профессиональная покрашивание элементов кабин, осуществление замены дефективных запчастей. Ремонт выполняется профессиональными специалистами на новейшем оборудовании. Производя ремонт в нашей предприятии, вы как клиент имеете отремонтированную кабину, которую возможно сопоставлять с новой. Обращаясь с запросом «Номер кабины на КамАЗе», вы получите превосходнейший сервис. Отправляем по всей РФ: Орехово-Зуево, Солигорск, Элиста, Брест, Саратов, Норильск, Астана, Павлодар, Оренбург, Кокшетау, Крымск, Волоколамск, Азов, Барнаул, Вологда, Климовск, Тагил, Мариуполь, Абакан, Чита, Великий Ижевск, Ярославль, Чебоксары, Якутск, Ростов-на-Дону, Невинномысск, Новгород, Усть-Илимск, Талдыкорган, Одесса, Новгород, Устюг, Новосибирск, Тамбов, Мелеуз, Архангельск, Усть-Каменогорск, Пенза, Балаково, Санкт-Петербург, Нижний Омск, Рязань, Хабаровск, Губкин, Курск, Белебей, Орёл, Ульяновск, Актау, Муром, Южно-Сахалинск, Томск, Александров Гродно, Тюмень, Екатеринбург, Кривой Москва, Павлоград, Сызрань, Великий Нижневартовск, Одинцово, Воронеж, Новочеркасск, Артём, Белгород, Новочебоксарск, Красноярск, Нижний Киров, Тольятти, Рог, Волгоград, Челябинск, Юрга, Кумертау, Самара, Воркута, Уфа, Донецк, Саранск, Краснодар, Ставрополь, Алматы, Брянск, Белогорск, Первоуральск, Тула, Иркутск, Сочи, Харьков, Казань, Видное, Балашиха, Владимир, Липецк, Пермь, Днепропетровск и т.д.

Кабина КамАЗ, которая побывала в аварии

Восстановленная кабина КамАЗ

Новые кабины КамАЗ в Набережных Челнах

Новая кабина КамАЗа фото

Новая кабина КамАЗа 2016

Новая кабина КамАЗа 2015

Модельный ряд двигателей КАМАЗ состоит из серии 740 (дизельные) и 820 (газовые). Все модели выделяют по экологическим классам:

• Двигатели ЕВРО-0

Ресурс – 400 тыс.км.

Модель	л.с.
740.10	210
7403.10	260

• Двигатели ЕВРО-1

Ресурс – 800 тыс.км, в составе магистральных автомобилей

Модель	л.с.
740.11-240	240
740.13-260	260

• Двигатели ЕВРО-2

Ресурс – 800 тыс.км, в составе магистральных автомобилей. Дизельные, с турбонаддувом и ОНВ.

• Двигатели ЕВРО-3

Ресурс – 800 тыс.км, в составе магистральных автомобилей. Дизельные, с турбонаддувом, ОНВ и электронным управлением.

Модель	л.с.
740.60-360	360
740.61-320	320
740.62-280	280
740.63-400	400
740.64-420	420
740.65-240	240

• Двигатели ЕВРО-4

Ресурс – 450 тыс.км, в составе полноприводных автомобилей. Дизельные, с турбонаддувом, ОНВ, электронным управлением и системой топливоподачи типа “Common Rail”.

Модель	л.с.
740.602-360	360
740.612-320	320
740.622-280	280
740.632-400	400
740.642-420	420
740.652-260	260
740.662-300	300

• Двигатели ЕВРО-4

Ресурс – 1000 тыс.км, в составе магистральных автомобилей. Дизельные, с индивидуальными алюминиевыми головками, турбонаддувом, ОНВ, электронным управлением и системами топливоподачи типа “Common Rail” и обработки отработавших газов.

Модель	л.с.
740.70-280	280
740.71-320	320
740.72-360	360
740.73-400	400
740.74-420	420
740.75-440	440

• Двигатели ЕВРО-5

Ресурс – 1000 тыс.км, в составе магистральных автомобилей. Дизельные, с индивидуальными алюминиевыми головками, турбонаддувом, ОНВ, электронным управлением и системами топливоподачи типа “Common Rail”, обработки отработавших газов и бортовой диагностики.

Модель	л.с.
740.705-300	300
740.715-320	320
740.725-360	360
740.735-400	400
740.745-420	420
740.755-440	440

• Газовые ЕВРО-2

Ресурс – 500 тыс.км, в составе магистральных автомобилей. Газовые, с индивидуальными алюминиевыми головками, турбонаддувом, ОНВ, электронным управлением и системой нейтрализации отработавших газов.

Модель	л.с.
820.52-260	260
820.53-260	260

• Газовые ЕВРО-4

Ресурс – 800 тыс.км, в составе магистральных автомобилей. Газовые, с индивидуальными алюминиевыми головками, турбонаддувом, ОНВ, электронным управлением и системой нейтрализации отработавших газов.

820.60-260	260
820.61-260	260
820.62-300	300
820.63-320	320
820.72-240	240
820.73-300	300
820.74-300	300

• Газовые ЕВРО-5

Ресурс – 800 тыс.км, в составе магистральных автомобилей. Газовые, с индивидуальными алюминиевыми головками, турбонаддувом, ОНВ, электронным управлением и системами нейтрализации отработавших газов и бортовой диагностики.

Важность обозначения номеров автомобиля

Статья 33 определяет, что при порче номера автомобильной рамы нельзя проводить регистрацию машины в ГИБДД и предоставлять номерные знаки. По данной причине в соответствии с действующим законодательством РФ изначально проводится экспертиза номеров, после чего принимается окончательное решение.

При естественном изнашивании кодовой комбинации можно решить вопрос и криминальное дело не будет возбуждено. Например, многие владельцы КамАЗа моделей 5320, 43114, 43118, 53212, 55111, 65115 сталкиваются с тем, что при интенсивной эксплуатации все-таки стираются важные данные. К тому же вышеперечисленные модели длительное время выпускались в России и часто причины стирания информационных кодов естественные.

Иногда проводится экспертиза, во время которой обнаруживают мошеннические действия, связанные с кражей автомобиля. В таких случаях отправляют машину на специальный участок и начинают расследование. Например, 65117 выпускают только с 2004 года, поэтому естественное изнашивание происходит не всегда, и каждая ситуация рассматривается с особенной тщательностью.

Каждый водитель должен знать, где находится номер шасси на КамАЗе и где можно найти другие информационные таблицы. Это позволит проверить состояние кодовых комбинаций и определиться с дальнейшими действиями. Для правильного проведения экспертизы важно знать особенности действующего законодательства РФ и собственные права водителя.

Маркировка и пломбирование

Каждый двигатель имеет маркировку, которая нанесена на блок цилиндров с левой стороны сбоку между стяжными болтами первой и второй коренных опор двигателя.

Маркировка содержит коды базовой модели и модификации базовой модели, код года выпуска и порядковый номер двигателя.

Пример маркировки для двигателя модели 740.60-360:

Маркировка выполнена ударным методом.

Заводская табличка прикреплена к блоку цилиндров с правой стороны сверху в передней части двигателя.

На заводской табличке наносятся товарный знак предприятия-изготовителя и модель двигателя. У двигателей прошедших сертификацию нанесен «Знак официального утверждения» в соответствии с Правилами № 49-02В или № 49(1)-04 ЕЭК ООН или «Знак соответствия» по ГОСТ Р 50460-92.

Условное обозначение модели двигателя нанесено ударным или фотохимическим способом.

Для двигателей с V-образным ТНВД с электронным регулятором

Каталог запчастей на КамАЗ-6520 (Euro-4) (6520-3902009 КД):

В нашем каталоге представлены все запчасти используемые в КамАЗ-6520 (Euro-4). Выберите необходимый вам узел. Для удобства поиска запчастей на КамАЗ-6520 (Euro-4), можно воспользоваться быстрым фильтром. Быстрый Фильтр по узлам:

6520-1000261-41 Агрегат силовой, укомплектованный для установки на автомобиль

• 6520-1001000-60 Установка кронштейнов силового агрегата
• 6520-1001005-60 Установка силового агрегата
• 65115-1015265-10 Бачок топливный
• 5320-1015384-10 Кран
• 6520-1080010-30 Капотирование нижнее моторного отсека
• Система питания 4308-1009001 Установка деталей крепления указателя уровня масла

6520-1100075 Установка топливного бака, ФГОТ и топливопроводов

53215-1101010-05 Бак топливный

53215-1103001 Установка крышки топливного бака

6520-1109001-80 Установка воздушного фильтра

6520-1109003-60 Установка воздухозаборника

6520-1109400-61 Воздухозаборник с уплотнителем

Система выпуска

65201-1200004-34 Установка системы выпуска

6520-1208050 Установка системы нейтрализации

65115-1208055-20 Бак нейтрализующей жидкости в сборе с кронштейном

65115-1208650-40 Клапан

Система ожлаждения

6520-1308005-90 Установка вентилятора с вязкостной муфтой

6520-1300023-65 Установка блока охлаждения

6520-1301005-65 Блок охлаждения

6520-1311005-30 Установка бачка расширительного

65224-1301500-30 Установка кожуха защитного радиатора

6520-1322005-40 Установка фильтра охлаждающей жидкости

• Трансмиссия
  6520-1580004 Установка шумоизоляционного экрана КПП

20.1600010-30 Сцепление

5460-1600006-19 Установка педали и привода выключения сцепления

5460-1602008 Педаль сцепления с кронштейном и главным цилиндром

6460-1602010 Педаль сцепления

5320-1602510-10 Главный цилиндр управления сцеплением

5320-1602560 Бачок главного цилиндра привода сцепления

Коробка передач

6520-1700005 Установка коробки передач на двигатель

6460-1772005-04 Установка пневмопривода управлением переключения передач

6520-1703005-60 Привод управления механизмом переключения передач

53602-1703204 Опора рычага переключения передач

6520-1703325-60 Тяга

6520-1703520-20 Тяга реактивная

6460-1703520 Тяга реактивная

Карданная передача

6520-2200001-75 Установка карданных валов

Мост задний

6520-2400015-10 Мост задний

6520-2401007 Картер моста заднего с механизмом блокировки

55102-2409016 Вилка блокировки

43081-2401114 Сапун

6520-2402011-10 Передача главная заднего моста

6520-2402015 Картер редуктора заднего моста

6520-2402076 Крышка подшипника

6520-2402050-01 Крышка подшипника

6520-2403011-10 Дифференциал моста заднего

53212-2403054 Сателлит дифференциала заднего моста с втулкой

6520-2405024 Водило с кожухом и сателлитами

6520-2405061 Шестерня ведомая колесной передачи

6520-2402021-10 Шестерня ведущая коническая

Мост средний

6520-2500011-10 Мост средний

6520-2502011-10 Передача главная среднего моста

6520-2502015 Картер редуктора среднего моста

6520-2503011-10 Дифференциал моста среднего

6520-2506010 Межосевой дифференциал среднего моста

6520-2506054 Сателлит межосевого дифференциала со втулкой

5320-2511060 Кран включения блокировки

Ходовая часть

Рама, бамперы и брызговики двигателя

6520-2804003-30 Установка заднего буфера

6520-2806040 Установка буксирной вилки

6520-2806046 Вилка буксирная с пружиной

Подвеска

6520-2900001-50 Установка передней подвески

6520-2902012-20 Рессора передняя

65115-2905535 Кронштейн амортизатора левый

65115-2906070 Кронштейн стабилизатора

6520-2900002 Установка задней подвески

6520-2912012 Рессора задняя

6520-2918050 Кронштейн балансира с осью

6520-2918068 Башмак рессоры с втулками и манжетой

Ось передняя

6520-3000012 Ось передняя с тормозами

6520-3000015 Ось передняя

6520-3001012 Кулак поворотный

Колеса

65205-3101002 Установка передних колес

65205-3101003 Установка сдвоенных колес

65205-3101011 Колесо с шиной

6520-3103009 Ступица переднего колеса с барабаном, подшипником и манжетой

6520-3103010 Ступица с тормозным барабаном

6520-3104009 Ступица заднего колеса с манжетами

6520-3104012 Ступица заднего колеса с болтами

6520-3105010-10 Держатель запасного колеса

Механизмы управления

Рулевое управление
6520-3400002-19 Установка рулевого колеса

5460-3400002-19 Установка рулевого колеса

6520-3400004-40 Установка колонки рулевого управления

6520-3406014-19 Установка крана регулировки рулевой колонки

6520-3444006-30 Колонка рулевого управления с карданным валом

6520-3444075-19 Колонка рулевого управления с кронштейном

6520-3444008-19 Колонка рулевого управления

6520-3444010-19 Колонка рулевого управления

6520-3422008-30 Вал карданный

6520-3422010-30 Вал карданный

6520-3422014-30 Шарнир с втулкой

6520-3422012-30 Шарнир с корпусом подшипника

6520-3400012-35 Установка рулевого механизма

6520-3400012-40 Установка рулевого механизма

6520-3414010-40 Тяга сошки с наконечниками

6520-3414011-40 Тяга с наконечником

6520-3400018-35 Установка трубопроводов и бачка насоса ГУР

6520-3400018-36 Установка трубопроводов и бачка насоса ГУР

6520-3400019-35 Установка насоса ГУР

6520-3414052 Тяга

Тормоза

6520-3500006-01 Установка пневмопривода тормозов

5460-3500080-05 Установка пневмопривода в кабине

6520-3500014-34 Установка двухсекционного тормозного крана

5320-3514108 Кран тормозной двухсекционный с педалью

100-3514108-10 Кран тормозной двухсекционный

16-3515310 Клапан контрольного вывода

6520-3500013-01 Установка ресиверов

6520-3506001 Установка блока управления тормозами передней оси

6520-3542005 Блок модуляторов АБС

6520-3570010 Электромагнитный клапан с фитингами

6520-3506002 Установка блока управления тормозами задней тележки

6520-3518010-82 Блок управления тормозами задней тележки

5350-3518001-01 Ускорительный клапан с глушителем

2233-3518010-20 Ускорительный клапан с глушителем

16-3515310 Клапан контрольного вывода

6520-3542007-80 Блок управления тормозами второго контура

65201-3506170-02 Установка охладителя

6520-3501011-12 Тормоз передний

6520-3502011-12 Тормоз задний

6520-3501090-41 Колодка тормоза с накладками

6520-3501090-40 Колодка тормоза с накладками

6520-3502128 Кронштейн с втулками

6520-3501012 Суппорт тормоза

6520-3501121 Кронштейн тормозной камеры и разжимного кулака

6520-3541110 Датчик скорости с кронштейном

53205-3541109-01 Датчик скорости с втулкой

100-3537110 Кран аварийного растормаживания в сборе

5308-3570010 Корпус вспомогательного тормоза с пневмоцилиндром

53205-3570205 Пневмоцилиндр вспомогательного тормоза

53215-3570210 Цилиндр пневматический ф35х65

Электрооборудование

Электрооборудование
6520-3700011-56 Светотехника на автомобиле

6520-3700011-56 Электрооборудование. Расположение на автомобиле

6520-3700060-56 Электрооборудование. Расположение на панели приборов

53605-3703001-30 Установка аккумуляторных батарей

6540-3710001-55 Установка выключателей

5308-3710004 Установка выключателя аккумуляторной батареи

6520-3718001 Установка блока управления корректором фар

5320-3721001-10 Установка звуковых электрических сигналов

65115-3722002 Установка блока предохранителей

4308-3722001-30 Установка предохранителей

53205-3723005 Установка розетки переносной лампы

6540-3737001 Установка выключателя массы

65115-3724002-61 Установка проводов на панели приборов

65228-3741001 Установка электрооборудования подогревателя

65115-3741016-70 Установка электрооборудования системы подогрева топлива на панели приборов

65115-3741018 Установка электрооборудования обогрева зеркал на кабине

4308-3747001-50 Установка реле

65115-3741017 Установка оборудования обогрева зеркал

53215-3700005 Установка электрооборудования на козырьке

65115-3738002 Установка габаритных фонарей

65115-3741300 Установка контактора подогревателя воздуха

Приборы и датчики

5308-3802001 Пломбировка спидометра

4308-3830005 Установка датчиков указателя давления воздуха

5308-3805001 Установка щитка приборов

53205-3830002 Установка датчиков аварийного давления воздуха

65115-3840001 Установка тахографа

АБС и электронная система управления

6520-4000012-30 АБС. Расположение на автомобиле

43253-4000120-10 АБС. Расположение на панели приборов

43253-4000220-10 АБС. Расположение на кабине

6520-4000320-30 Управление АБС с функцией ПБС. Расположение на шасси

6520-4000010-25 Система управления двигателем. Расположение на автомобиле.

6520-4000100-24 Система управления двигателем. Расположение на панели приборов

6520-4000200-24 Система управления двигателем. Расположение на кабине.

Кузов

Кузов
65201-5000007-10 Установка подвески кабины и ограничителя подъема кабины. Условная сборочная единица.

65201-5001006-10 Установка задней подвески кабины

65201-5000003 Установка передней подвески кабины

65201-5002051-10 Установка ограничителя подъма кабины

6520-5000014-83 Кабина с дверями окрашенная

6520-5000079-50 Установка механизма опрокидывания кабины

65222-5000090 Установка пробок и заглушек на кабине

65222-5000100 Установка термошумоизоляции и обивки кабины

5460-5000121 Установка сиденья водителя

5460-5000122 Установка сиденья пассажира

5460-5000123 Установка среднего сиденья

6460-5000080 Установка заглушек на крыше

Пол кузова

4308-5109001 Установка ковров и термошумоизоляции пола

53205-5101250 Установка облицовок порогов

Окно ветровое и заднее

6520-5205001 Установка стеклоочистителя

65115-5206005 Установка ветровых стекол

65115-5208004 Установка омывателя

Передок кузова

6560-5300023-10 Установка панели приборов

6560-5325300 Установка панели приборов

6522-5325160 Установка поручней панели приборов

53205-5310001 Установка ручки передка

Задок кузова

65115-5603005 Установка стекол окна задка

6520-5614200-40 Установка шумоизоляционного экрана над двигателем

53205-5713008 Установка вентиляционного люка крыши

Дверь передняя

65115-6100005 Установка стекол и арматуры двери

53205-6100015 Дверь левая

53205-6100014 Дверь правая

65115-6102005 Установка обивок двери

65115-6103005 Установка форточек двери

65115-6104005 Установка стеклоподъемников двери

5320-6105011 Установка замков и ручек двери левая

5320-6105150 Ручка двери наружная

5320-6105080 Привод замка двери правый в сборе

65115-6105011 Установка замков и ручек двери левая

65115-6110005 Установка опускных стекол

65115-6114005 Установка подлокотников двери

Сидения

54115-6800900-02 Схема подключения пневмосистемы сидений

6460-6800900-02 Схема подключения пневмосистемы сидений

Радиооборудование

4308-7900010 Радиооборудование. Расположение на панели приборов

4308-7900020 Радиооборудование. Расположение на кабине

Вентиляция и отопление

4308-8100005 Установка системы отопления кабины

5320-8105160-01 Кран отопления

5320-8118027 Улитка вентилятора с распределителем левая

6520-8106002-38 Установка топливного бачка и топливопроводов подогревателя

6520-8106003-38 Установка жидкостных рукавов

6520-8106005-92 Установка подогревателя и электронасоса

5320-8105010 Кран сливной

Принадлежности

6520-8212008-01 Установка заводских боковых знаков

5460-8201002-01 Установка зеркал заднего вида

6522-8202005 Установка поручней входа

53205-8212300 Установка окантовок и уплотнителей

65115-8212180 Установка маркировки светоотражающей на кабине

65115-8213005 Установка надоконных полок

65115-8217005-01 Установка ремня безопасности водителя

Капот, крылья, облицовка радиатора (оперение)

43255-8400006 Установка оперения кабины

63501-8401009 Установка облицовочной панели

6520-8401010 Панель облицовочная

6520-8403010-42 Установка задней части переднего крыла правая

6520-8403011-42 Установка задней части переднего крыла левая

6520-8404005-15 Установка задних крыльев

6520-8410003-71 Установка боковой защиты

53205-8415002 Установка аэродинамического козырька

65222-8416009 Нижний пояс «Рестайлинг».Условная сборочная единица

65222-8416009-50 Нижний пояс «Рестайлинг».Условная сборочная единица

5460-8416012-10 Установка облицовки буфера

5460-8416012-50 Установка облицовки буфера

65222-8405011 Установка подножек левая
Схемы запчастей и узлы представлены на сайте для справочных целей! Мы продаем не все запчасти на КамАЗ-6520 (Euro-4), представленные в этом списке, но многие из них.

Search

12.05.2019 Двигатель КамАЗ 740: устройство и ремонт Грузовые авто КамАЗ начали строить в 1969 году. Для последнего поколения грузовиков инженеры сделали 4-тактный дизельный восьмицилиндровый мотор КамАЗ-740 V8. Данный имел рабочий объем в 10852 см3, а мощность его составляла 210 лошадиных сил.

Потом характеристики мощности пришлось расширить от 180 л.с. до 360. Эти грузовики оснащались пневмоусилителем сцепления, 5-ступенчатой коробкой с синхронизаторами. Конструкция этих моторов, если ассоциировать их с другими, работающими на дизельном горючем, имеет некие достоинства.

Агрегат имеет сравнимо маленькие габариты, также обладает наименьшей массой в сопоставлении с этим же ЯМЗ 238.

Вращающий момент от мотора на главные узлы передается средством прямозубых шестеренок. Так, на шестернях работают приводы системы газораспределения, насосов и компрессоров, также гидроусилитель.

Данный движок (КамАЗ 740) обладает неплохим пуском даже при очень низкой температуре среды.

11.05.2019 Off , Двигатель -360 ДВИГАТЕЛЬ КАМA3-740.50-360 И ЕГО СИСТЕМЫ Двигатели четырехтактные с воспламенением от сжатия, жидкостного охлаждения, с V-образным расположением восьми цилиндров, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха (ОНВ) типа «воздух-воздух». По выбросам вредных веществ с отработавшими газами двигатель 740.50-360 соответствуют требованиям правил ЕЭК ООН (EURO-2).

Общий вид, продольный и поперечный разрезы двигателей приведены на рис. 15. 19. Рис. 15. Общий вид двигателя.

Рис. 16. Продольный разрез двигателя: 1 — ТНВД; 2 — привод ТНВД; 3 — компрессор; 4 — фильтр тонкой очистки топлива; 5 — картер агрегатов; 6 — турбокомпрессор; 7 — маховик; 8 — картер маховика; 9 — коленчатый вал; 10 — масляный картер; 11 — форсунка охлаждения поршня; 12 — масляный насос; 13 — гаситель крутильных колебаний; 14 — шкив привода водяного насоса и генератора; 15 — вентилятор с вязкостной муфтой; 16 — кронштейн крепления обечайки вентилятора; 17 — обечайка вентилятора; 18-шестерня привода насоса масляного откачивающего.

Особенности двигателя КАМАЗ евро 1

Инженеры завода изменили конструкцию новых ДВС. Новшества и улучшения:

1. Усиленная картерная часть и увеличенные диаметры подшипников в блоке цилиндров.
2. Измененные профили кулачков распредвала с диаметром опор 60 мм.
3. Выпускные патрубки выровнены по высоте под установку турбокомпрессора.
4. Масляный фильтр совмещен с фильтрами полнопоточной и тонкой очистки масла.
5. Новые ТНВД без корректора по наддуву.
6. Установлены пятиполостные металлические вентиляторы в системе охлаждения двигателя.

В «полевых условиях» моторы Камаз Евро 1 зарекомендовали себя как неприхотливые и надежные. Двигатели работают ровно и без сбоев в любых природных зонах – пустынях, лесах, горных районах. Модели 740.11 и 740.13 устанавливаются:

• на автобусных и грузовых автомобильных шасси УРАЛ, ЛиАЗ, ЛАЗ, «Волжанин» и КАМАЗ (5297, 53215, 55111, 54115, 4326, 43114, 43253 и т. д.);
• в качестве силовых установок тяжелых кранов и судов;
• в стационарных и передвижных энергоустановках.

Какой двигатель подходит для КамАЗ 55111?

На данный тип транспортного средства можно установить одну из двух вариаций моторов, представленных ниже:

• КамАЗ 740.11-240, экологический стандарт Евро-1. Показатели мощности этого мотора составляют 240 л.с., а объем двигателя достигает 10.86 л. В комплекте идут стартер, навесное оборудование, компрессор, генератор, турбонаддув, ремни, насос ГУР и опора передач. На ДВСданной модели установлен топливный насос ТНВД ЯЗДА 337-40.

КамАЗ 740.31 экологического стандарта Евро-2. У этого дизельного двигателя с турбонаддувом аналогичная предыдущей модели мощность, имеется промежуточное охлаждение наддувного воздуха. Рабочий объем агрегатасоставляет 10.85 л. Топливный насос – ТНВД ЯЗДА 337 или БОШ. В полном комплекте есть стартер, компрессор и генератор, насос ГУР, ремни.

Что касается различий, то помимо объема и класса экологической безопасности они заключаются в стоимости. Ценамотора под номером 740.31 выше.

Модификации и применяемость

Каждая модель двигателя КАМАЗ обладает модификацией и комплектацией, к которой привязывается артикул (каталожный номер). Важную информацию передают последние три цифры:

• 400 – 1ая комплектность со всем навесным оборудованием
• 450 – в комплект не входят генератор, компрессор, насос ГУР, ремни и стартер.
• 500 – входит дополнительное навесное оборудование
• 300 – силовой агрегат в сборе с коробкой передач
• 402, 410, 412 и др. – полноприводная разновидность двигателя

Заводская номенклатура:

Все разновидности моторов получили широкую применяемость на автобусную и сельскохозяйственную технику, промышленные генераторы, силовые установки, суда и многое другое. Представленная линейка не совсем полная, в прайс-листе завода присутствуют “экспериментальные” модификации с нестандартными деталями (дополнительные отверстия в маховике или редкий масляный картер).

Маркировка двигателей КАМАЗ

Как определить какой двигатель устанавливается на Ваш автомобиль КАМАЗ?

На самом деле достаточно посмотреть на маркировку модели указанную в ПТС (не путать с СТС), либо на самой бирке. Там всегда указывается наиболее достоверная информация. На свежей продукции информация указывается рядом с номером, в нижней части блока цилиндров, под водяным насосом. Покупать двигатель указав только применяемость (на КАМАЗ 43118) – рискованно, на эту машину может ставится как минимум 3 разных модификации.

У нас есть все модели моторов с доставкой по РФ

ПРАЙС-ЛИСТ НА ДВИГАТЕЛИ

Если нет номера двигателя или номер другой: сложности и проблемы

Начнем с того, что о различных трудностях при регистрации ТС с нечитаемым или несовпадающим слышали или сталкивались многие водители из разных стран, однако сегодня еще не все в полной мере компетентны в данном вопросе.

Более того, достаточно неоднозначная ситуация сложилась в РФ, то есть указанная проблема напрямую коснулась именно российских автолюбителей. Дело в том, что несколько лет назад на законодательном уровне было закреплено отсутствие необходимости сверять номер двигателя в рамках постановки транспортного средства на учет или при прохождении ТО.

Другими словами, в ГИБДД не могли отказать в регистрации (постановке на учет) по причине отсутствия или несоответствия номера двигателя в ПТС.

Автолюбители с радостью приняли эту инициативу, так как, фактически, двигатель можно было считать обычной запчастью и при необходимости свободно менять сильно изношенный или сломанный агрегат на аналогичный . Однако на практике все оказалось несколько иначе.

Может ли на камазе 55102 стоять рама с маркировкой ХТС5320**********?

Рама с маркировкой ХТС 5320. имеет отношение к модели КАМАЗа 5320, о чем и говорят первые цифры в номере. А модель КАМАЗа 55102 считается более грузоподъемным и в нем ставят усиленную раму с другим номером.

Здравствуйте, нет, на камазе 55102 рама с маркировкой XTC5320 не может стоять, так как на данную модель ставят рамы иной грузоподъемности и маркировка, соответственно, другая.

Как снять двигатель камаз без крана?

Здравствуйте. Отвечая на Ваш вопрос, можно сказать, что снять двигатель с автомобиля «камаз» Вам без кран-балкиили другого манипулятора — не получится. Что касается самого процесса съема, то последовательность здесь следующая:

отсоединяется питание от аккумулятора, снимается передняя панель кабины и кабина поворачивается;

затем следует отключить все датчики систем автомобиля;

отсоединяются все питающие и дренажные топливопроводы и вохдушный фильтр;

затем на подъемнике приподнять автомобиль и слить масло с охлаждающей жидкостью из двигателя и коробки передач;

отсоединить все маслопроводы рулевого управления, отсоединить гидропривод пгу сцепления и пневмоцилиндр, отсоединить кабель стартера от тягового реле, отсоединить трубку отопителя от радиатора и двигателя;

остоединить промежуточный мост ок коробки передач;

снимается кронштейн опоры коробки передач и машина опускается с подъемника;

открутить болты крепления передней и задней опоры двигателя;

с помощью манипулятора и цепи подцепить за задний рым-болт коробки передач и за передние рым-болты корпуса двигателя и вынимаете силовой агрегат — двигатель с коробкой передач.

Установка назад осуществляется в обратной полседовательности.

Путин проехал по Крымскому мосту на КамАЗе. Откуда у него права категории «С»?

В ответ на ваш вопрос, хочется в ответ: а кто за последние 20 лет спрашивал у него паспорт? Деятельность президента России (та, которую мы наблюдаем с помощью СМИ) это огромная пиар-акция с многомиллионным бюджетом. Вокруг него всегда находятся специально обученные люди, которые придут на помощь, в случае, если что-то пойдет не так. Вспомните, как ваши родители сажали вас на велосипед (если сажали). Они всегда находились рядом, придерживали за руль, контролировали, чтобы вы не упали. Так и с президентом, если бы с ним что-то случилось во время поездки по мосту, управление автомобилем бы вовремя перехватили. Соответственно, ради пиар-акции такого масштаба, приуроченной к такому событию как открытие Крымского моста, проверкой документов у президента могли пренебречь. В любом случае, он мог получить права на управление транспортом категории «С» в любой момент своей жизни. Скорее всего, это произошло до того момента, когда он стал публичной фигурой. Хотя, давайте не будем вдаваться в конспирологию.

Как узнать номер шасси