Где находится номер двигателя ровер 75

2.5-литровый двигатель Rover KV6 25K4N производили в Англии и Корее с 1996 по 2006 годы и устанавливали на модели 75, 825, а также Land Rover Freelander и Kia Carnival под индексом K5. По окончанию выпуска в Британии его еще десять лет собирали в Китае, где он назывался NV6.

К серии KV6 относят двс:
20K4N.

Технические характеристики мотора Rover 25K4N 2.5 литра

Точный объем	2497 см³
Система питания	распр. впрыск
Мощность двс	150 — 190 л.с.
Крутящий момент	220 — 245 Нм
Блок цилиндров	алюминиевый V6
Головка блока	алюминиевая 24v
Диаметр цилиндра	80 мм
Ход поршня	82.8 мм
Степень сжатия	10.5

Особенности двс	VIS
Гидрокомпенсат.	да
Привод ГРМ	ременной
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	5.2 литра 5W-30
Тип топлива	АИ-95
Экологич. класс	ЕВРО 2/3
Примерный ресурс	250 000 км

Вес двигателя 25K4N по каталогу составляет 179.5 кг

Номер двигателя 25K4N находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки

MANUAL

Онлайн-мануал для этого двигателя вы найдете здесь

FORUM

Немало полезной информации собрано в RoverClub.by

Расход топлива двс Ровер 25K4N

На примере Rover 75 2000 года с автоматической коробкой передач:

Город	16.9 литра
Трасса	8.6 литра
Смешанный	11.6 литра

На какие автомобили ставили двигатель 25K4N 2.5 l

Rover

75 I (RJ)	1998 — 2005
800 I (XS)	1996 — 1999

Land Rover

Freelander 1 (L314)	2000 — 2006

Недостатки, поломки и проблемы двс 25K4N

Это двигатель с мокрыми гильзами, которые при перегреве могут попросту просесть

При проседании гильз антифриз попадает в масло и вас ждет недешевый капремонт

Здесь сложный ГРМ из трех ремней и при его замене легко повредить распредвалы

Также часто клинят заслонки во впускном коллекторе и сильно падает мощность двс

К слабым местам мотора относят помпу, термостат, вентилятор системы охлаждения

Рассказ о капитальном ремонте двигателя KV6

Крупнейший Rover-форум Рунета*
Войти Зарегистрироваться
 НАВИГАЦИЯ
	Лента Все сообщения и события форума Форум Оффтопик Барахолка Инструкции Архив
	Поиск по тэгам Поиск по автоматически найденным ключевым словам
	Клуб Rover Все пользователи форума
	Дилеры и СТО Добавляем станции ремонта и сервиса авто
	Пот и кровь Что и как Вы ремонтировали в своей ласточке

ОПРОС



ОСНОВНЫЕ ТЭГИ



СТАТЬИ И ТЕСТ-ДРАЙВЫ



КУПЛЯ-ПРОДАЖА

1. 24.02.2011 17:57

   
   

   #1

   Ровер 75 V6 2.5 Нужна помощь на расстоянии советом
   

   Здравствуйте!
   Продал 110 и стал обладателем Ровер 75 V6 2.5 вот такая беда-второй раз за неделю возникает проблема:
   Топливная трубка при входе в пластмассовую черную рейку инжектора травит бензин иногда каплями иногда напором. Поменял зажим металлический поставил уплотнитель один хрен сегодня ехал с регистрации авто опять запахло бензином на 15 км ушло около 10 литров. видно как брыжжет из места стыковки стальной трубки с пластиковой планкой. Кто сталкивался может подскажите как лечить
   Грешу на мороз -17.
   Да и ездить опасно небольшая искра и тогда все кранты. А ездить ой как надо.
   Прошу у Вас дороие форумчане помощи кто может что нибудь подскажет?
   Фотки выложу позже, пока езжу на транзитах на мне сегодня закончились номера в РЭО.
   Да кстати на осмотре долго искали номер двигателя теперь знаю где он.

   Земляные работы. Рою ямы глубиной до 15м.

   ---

2. 24.02.2011 18:02

   
   

   #2

   без фото не работаем )

   привет.

   vox audita latet, littera scripta manet

   ---

3. 24.02.2011 18:02

   
   

   #3

   ---

4. 24.02.2011 18:06

   
   

   #4

   Извиняюсь не в тему написал сейчас перекину в другую ветку хотя и на праворуких такая беда могла быть

   Земляные работы. Рою ямы глубиной до 15м.

   ---

5. 24.02.2011 18:09

   
   

   #5

   Блин фоток нет примерно так V образная шестерка передний привод паралельно бамперу планка с форсунками подходит по 90 гр трубка стальная с клипсой стальной втыкается в пластиковую рампу и из под места стыка сифонит бенз. Трубка где то 12 мм. планка пластиковая толстая. говорят на хондах такие двигателя стояли

   Земляные работы. Рою ямы глубиной до 15м.

   ---

6. 24.02.2011 18:10

   
   

   #6

   Так еще и машину не фоткал и про 110 отзыв никак не забабахаю.

   Земляные работы. Рою ямы глубиной до 15м.

   ---

7. 24.02.2011 18:35

   
   

   #7

   Сообщение от Morozof
   

   Здравствуйте!
   Продал 110 и стал обладателем Ровер 75 V6 2.5 вот такая беда-второй раз за неделю возникает проблема:
   Топливная трубка при входе в пластмассовую черную рейку инжектора травит бензин иногда каплями иногда напором. Поменял зажим металлический поставил уплотнитель один хрен сегодня ехал с регистрации авто опять запахло бензином на 15 км ушло около 10 литров. видно как брыжжет из места стыковки стальной трубки с пластиковой планкой. Кто сталкивался может подскажите как лечить
   Грешу на мороз -17.
   Да и ездить опасно небольшая искра и тогда все кранты. А ездить ой как надо.
   Прошу у Вас дороие форумчане помощи кто может что нибудь подскажет?
   Фотки выложу позже, пока езжу на транзитах на мне сегодня закончились номера в РЭО.
   Да кстати на осмотре долго искали номер двигателя теперь знаю где он.

   Фоту выкладывай. Но ИМХА там изначально трубка была влита в пластик на горячую. Если есть возможность снять трубку или хорошенько нагреть ее конец, то можно попробовать ее туда вплавить.

   Россияне всегда ненавидят то, что никогда не видели: свободу слова, выборы, правосудие и Америку

   ---

8. 24.02.2011 18:39

   
   

   #8

   Нет там резиновый уплотнитель и клипса как на фильтре топливном ушки вылазиют в отверстия и стопорятся. два дня не было и вот опять

   Земляные работы. Рою ямы глубиной до 15м.

   ---

9. 24.02.2011 18:44

   
   

   #9

   Земляные работы. Рою ямы глубиной до 15м.

   ---

10. 24.02.2011 18:46

    
    

    #10

    Травит из под резинки? М/у резинкой и трубкой? Задубела резинка?

    Россияне всегда ненавидят то, что никогда не видели: свободу слова, выборы, правосудие и Америку

    ---

11. 24.02.2011 18:50

    
    

    #11

    нет резинка новая. под давлением выбивает бензин

    Земляные работы. Рою ямы глубиной до 15м.

    ---

12. 24.02.2011 18:54

    
    

    #12

    Сообщение от Morozof
    

    нет резинка новая. под давлением выбивает бензин

    И эту резинку обжимает клипса?

    Россияне всегда ненавидят то, что никогда не видели: свободу слова, выборы, правосудие и Америку

    ---

13. 24.02.2011 18:57

    
    

    #13

    нет на трубку уплотнительное колцо потом трубка вставляется как красным показано а крылья клипсы стопорятся в дырка. Так я и сделал как купил приехал с ростова увидел и припух от увиденного. поменял кольцо клипсу два дня все нормально и вот те на.

    Земляные работы. Рою ямы глубиной до 15м.

    ---

14. 24.02.2011 18:59

    
    

    #14

    Короче, если клипса обжимает резинку, котораядолжна уплотнить соединение с трубкой, то можно попробовать туда вкрячить хомут с винтовым зажимом, либо, как вариант, взять герметик-прокладку и обмазав трубку вставить ее гнездо и одеть клипсу. Но сдается мне, какой то элемент там не родной, либо сношен, поскольку производитель не дурак и подобные вещи расчитвает достаточно надежно.
    Попользуйся герметиком. ИМО.

    Россияне всегда ненавидят то, что никогда не видели: свободу слова, выборы, правосудие и Америку

    ---

15. 24.02.2011 19:00

    
    

    #15

    Я уже думал может с утра как заводишь от вибрации трясет и выламывается трубка. Хотел трубку разрезать и вставить шланг сантиметров 10 что бы снизить вибрацию. Или воткнуть эту трубку и полость залит эпоксидкой или супер клеем но боюсь бенз сожгет смолу или от температуры расплавится. Либо может ввертыш в пластмассу с переходником сделать?

    Земляные работы. Рою ямы глубиной до 15м.

    ---

16. 24.02.2011 20:07

    
    

    #16

    Земляные работы. Рою ямы глубиной до 15м.

    ---

17. 24.02.2011 20:08

    
    

    #17

    не ту фотку не знаю как удалить

    Земляные работы. Рою ямы глубиной до 15м.

    ---

18. 24.02.2011 20:08

    
    

    #18

    Земляные работы. Рою ямы глубиной до 15м.

    ---