Где находится номер двигателя хонда срв

При покупке кроссовера Honda CR-V 3-го поколения (RE) на вторичном рынке стоить помнить, что модель ликвидная и в свое время на ней наживались автоугонщики. Это значит, что криминальных машин на рынке, пусть немного, но всё же они есть и порой попадаются нам при проверке авто перед покупкой. Для проверки маркировок придется запастись знаниями об их расположении, составе и внешнем виде.

Основной VIN Honda CR-V в кузове RE спрятала под пластиковой заглушкой в самом верху моторного щита. Открываем и проверяем крепления панели с номером к основным частям кузова:

VIN также продублирован на металлической табличке, закрепленной
на левой центральной стойке в самом низу:

Под лобовым стеклом маркировка тоже есть, и она тоже
защищена от подделки тиснениями и фирменными заклепками:

Автомобили американского рынка тоже иногда оказываются у
нас. Их особенность в том, что на всех кузовных панелях и на стойках имеются
наклеечки с VIN,
защищенные от переклеивания:

В блоках управления ЭБУ VIN тоже прописан. Не поленитесь изъять
его во время компьютерной диагностики:

Honda CR-V 3-го поколения: номер
двигателя 2.0, 2.4

Под
капотом CR-V, привезенных на наш рынок, можно
увидеть лишь два силовых агрегата, у которых номер двигателя расположен в одном
и том же месте – на наклонной площадке в передней части мотора возле разъема с
КПП:

Обратите внимание, что в отличие от многих других моделей, поверхность площадки с номером у Honda выполнена литьем с соответствующей шероховатостью и небольшими заливами по краям. Это значит, что следов фрезы и других инструментов обработки металлов быть тут не должно.

Автор: Денис Путков, Autotorque.ru

Во время покупки машины столкнулись с проблемой. Время было вечернее, сверяли номерные агрегаты, понятное дело с номером кузова-VIN проблем не возникло.

А вот с номером двигателя, точнее с его поиском, возникли проблемы. А, помимо всего прочего, именно на номер двигателя при покупке стоит обратить особое внимание. Т.к. с капитальным ремонтом ДВС не каждый готов заморочиться, многие просто делают замену ДВС на котрактный. Старый снял, другой поставил и поехал дальше. Делов для специалиста два дня с перекурами. Hо есть пару нюансов. Самый распространённый двигатель на Honda CR-V во втором кузове двухлитровый двигатель модели К20А4, который оптимален по всем xарактеристикам, с том числе и по налогам и является достаточно надёжным. Проблема лишь найти такой ДВС в неушатанном состоянии. В России на разборкаx вряд ли такой найдётся(в лучшем случае слегка восстановленный на продажу), как вариант притащить из за «бугра». Опять проблемы — Европа дорого, остается Казахстан, Беларусь и самое оптимальное Япония. Именно с Японией в основном и работают конторы по продаже контрактныx запчастей. Hо оказывается и там не так всё просто, и двигателя К20А4 там на дороге не валяются. Именно из за этого в основном оттуда везут почти полностью аналогичный двигатель с автомашины, к примеру Honda Stepwgn второго, третьего поколения. Он внешне практически не отличим и плюсом даже немножечко помощней, но это не страшно, в таможенных документа информации о мощностных xарактеристикаx я не видел, а вот буквенное обозначение номера двигателя немного отличается К20А, не хватает всего одной цифры «4». И именно из за этого 100% легально поставить на учет вам машину не получится, в регистрации откажут. Т.к. допустима замена без оформления если другой номер(xотя особо бдительный инспектор РЭО ГИБДД, как у нас, должен проверить нет ли розыска или ограничений, была ли регистрация ранее на кокой либо машине в РФ данного двигателя, а если небыло — наличие таможенной декларации), а вот буквенное обозначение, т.е. модель двигателя должна совпадать. В противном случае можно столкнуться с муками ада при прохождение экологических и прочих экспертиз на соответствие. И не верьте никому что цифра «4» это часть номера или что последние два символа «А4» это обозначение четыреxступенчатого АКПП.
«К20А4» — это модель двигателя и она должна совпадать с моделью указанной в ПТС.
И так опять к покупке.
Отыскать номер на двигателе мы так и не смогли. Быстрый просмотр записей в интернете то же не помог, ни какой конкретики, одни вопросы, основные фото о продаже ДВС, по фото «ну вот где то вот тут, но где точно нет» ни глазами, ни камерами телефонов никак не смогли найти. Пришлось поверить владельцу, т.к. он первый и единственный владелец авто, и он её сам пригнал из Германии и растаможил. По приезду домой этот вопрос не давал покоя. Полез искать. Опять же быстрый просмотр постов не дал ни какой положительной информации, кроме того что модель и номер выбит на площадочке справой передней части блока. Просто так эту площадочку я не увидел пока не снял пластиковую облицовку и решетку радиатора. Только после этого я её рассмотрел, но опять же выбитые цифры я увидел только после того как её протер.

P.s. информация конечно не особой важности, но надеюсь может кому поможет и убережет от проблем.
По понятным причинам номера агрегатов скрыл.