Где находится номер двигателя 4hk1

  1. 12.02.2011 16:28


    #1

    Varenik вне форума


    Isuzu NQR75

    Всем добрый день.
    Купили на работу Isuzu NQR75 с двигателем 4HK1 , поехали ставить на учет не смогли найти номер двигателя.

    не пинайте сильно и не ругайтесь, ткнити где можно почитать про номера , двигателя , рамы, шасси . и скачать каталоги

    Заранее Всем Спасибо

    Последний раз редактировалось Varenik; 12.02.2011 в 16:37.


  2. 12.02.2011 16:52


    #2

    я думаю, что в книге, что с авто шла. на планке номер там должен быть выбит, не помню с какой стороны, с правой помойму


  3. 12.02.2011 19:14


    #3

    каталог и меня бы заинтересовал . проблема купить даже расходники.аналоги заморишься искать. если масляный и топливный можно в экзисте купить то воздух пришлось в Мск заказывать.

    «Покупайте землю, ее больше не производят»


  4. 12.02.2011 19:21


    #4

    номер двига под гениратором к ниму очень трудно подобратся а увидить не сняв гениратор проктически не возможно
    у меня при постановки тоже не нашли где он сказали номер рамы совпадает и ладно. и поставили на учет

    Я ТВЕРДО ВЕРЮ В УДАЧУ.
    И Я ЗАМЕТИЛ:
    ЧЕМ БОЛЬШЕ Я РАБОТАЮ ТЕМ Я УДАЧЛИВЕЕ.


  5. 13.02.2011 13:43


    #5

    Varenik вне форума


    Сообщение от mixyil
    Посмотреть сообщение

    номер двига под гениратором к ниму очень трудно подобратся а увидить не сняв гениратор проктически не возможно
    у меня при постановки тоже не нашли где он сказали номер рамы совпадает и ладно. и поставили на учет

    Сапсибо . но с номером рамы тоже траблы, плохо читаем. хотят послать на экспертизу .


  6. 13.02.2011 15:23


    #6

    Сообщение от Varenik
    Посмотреть сообщение

    Сапсибо . но с номером рамы тоже траблы, плохо читаем. хотят послать на экспертизу .

    За два с половиной года владения машиной ни разу номер двиготеля не смотрели. На тех осмотре номер рамы посмотрят, подходят где двиготеля мол показывай я говорю под гениратором. Он постоит посмотрит, хотя я каждый раз приготовлю ключи чтоб гениратор снять. Ни разу ни снимал. я его сам один раз видел когда машину покупал. За ставил чтоб сняли гениратор.

    Я ТВЕРДО ВЕРЮ В УДАЧУ.
    И Я ЗАМЕТИЛ:
    ЧЕМ БОЛЬШЕ Я РАБОТАЮ ТЕМ Я УДАЧЛИВЕЕ.


  7. 14.07.2011 08:47


    #7

    zvfk вне форума


    Как подвеску сделать мягче? Кто подскажет???


  8. 14.07.2011 09:35


    #8

    Сообщение от zvfk
    Посмотреть сообщение

    Как подвеску сделать мягче? Кто подскажет???

    Поставь подушки!!! http://unicar-vinil.ru/ustanovka_pnevmopodvesok


  9. 01.02.2012 01:45


    #9

    Поживём — увидим, доживём — узнаем, выживем — учтём…


  10. 26.06.2013 20:39


    #10

    Асим вне форума


    Подскажите добрые люди где находится номер шасси(рамы) на Isuzu NQR75 2009 года


  11. 27.06.2013 07:17


    #11

    Сообщение от Асим
    Посмотреть сообщение

    Подскажите добрые люди где находится номер шасси(рамы) на Isuzu NQR75 2009 года

    с правой стороны,около заднего колеса


  12. 04.07.2013 15:28


    #12

    при постановке на учет этой машины, нужен только номер шасси, он выбит на раме,
    двигатель, кабина и прочее на 75 не номерные….

    Последний раз редактировалось R-SpecTrans; 04.07.2013 в 15:31.

    РСТ-Моторс — запчасти Isuzu | Hino | Fuso Canter
    (495) 210-51-06


  13. 15.07.2013 22:47


    #13

    Номер двигателя при постановке-снятии на учет могут проверить. На усмотрении гаера. Имеет право не проверять. Если что-то вызывает сомнение, то может проверить. Номер двигателя, кстати, находиться чуть выше правой опоры двигателя. Снизу опора закрывает. Сверху генератор висит. Не подлезть короче.


  14. 07.01.2014 16:13


    #14

    жека31 вне форума


    ребят подскажите потерял с машины фигню пластиковую которая за кабиной идет с права где воздух засасывает грибок такой,чем можно его заменить немогу найти очень срочна надо


  15. 07.01.2014 16:17


    #15

    жека31 вне форума


    и как правильно он называеться


  16. 07.01.2014 19:36


    #16

    Эвик 911 вне форума


    Сообщение от жека31
    Посмотреть сообщение

    ребят подскажите потерял с машины фигню пластиковую которая за кабиной идет с права где воздух засасывает грибок такой,чем можно его заменить немогу найти очень срочна надо

    Жестянщик с руками тебе в помощь!


  17. 18.05.2015 22:18


    #17

    Titoff.jura вне форума


    добрый вечер у меня NQR 75 2008 загорелся чек и моргает горный тормоз.Что за причина может быть


  18. 19.05.2015 00:19


    #18

    [QUOTE=vikingbig;1116085623]форум владельцев ISUZU NQR http://isuzutruckclub.unoforum.ru/

    Форум полудохлый.

    Когда перевыборы модератора грузовой ветки???


  19. 08.01.2017 01:56


    #19

    Isuzunqr75nsk вне форума


    Isuzu nqr 75 2009 г.в.

    Совершил глупую ошибку,начал менять предохранители при заведённом двигателе,в результате вспыхнуло гнездо и сам предохранитель.(15A)Будет ли работать новый предохранитель дальше…?

    Последний раз редактировалось Isuzunqr75nsk; 08.01.2017 в 02:00.


  20. 08.01.2017 10:08


    #20

    Сообщение от Isuzunqr75nsk
    Посмотреть сообщение

    Совершил глупую ошибку,начал менять предохранители при заведённом двигателе,в результате вспыхнуло гнездо и сам предохранитель.(15A)Будет ли работать новый предохранитель дальше…?

    Ну если короткое замыкание в сети -то и третий предохранитель сгорит..


Меры предосторожности при выполнении работ по техническому обслуживанию

Предметы внимания во время технического обслуживания

Чтобы не допустить повреждения двигателя и обеспечить надежность его работы, соблюдайте меры предосторожности: Снимая двигатель с машины, не становите его масляным картером на землю. Например, пользуйтесь деревянной рамой для установки двигателя, опирая его на лапы и на картер маховика.

Поскольку между масляным картером и сетчатым фильтром имеется очень малый зазор,

можно повредить масляный картер или сетчатый фильтр.

•          Когда снят воздуховод или воздухоочиститель, накройте впускное отверстие, чтобы в цилиндры не попал инородный материал. Попадание инородного материала может привести к серьезному повреждению цилиндров и других деталей во время работы двигателя.

•          Во время технического обслуживания двигателя не забывайте отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи. Если нет, электропроводка и компоненты электрической системы могут быть повреждены. При пользовании электрическим освещением, например, для целей проверки, остерегайтесь короткого замыкания и прочее.

•          Перед сборкой смажьте трущиеся поверхности деталей двигателя моторным маслом. Это обеспечит необходимую смазку во время первого пуска двигателя.

•          Снятые детали клапанной системы, поршни, поршневые кольца, шатуны, шатунные подшипники или коренные подшипники коленчатого вала уложите и храните в определенном порядке.

•          При установке деталей, установите их на те же места, откуда они были сняты.

•          Прокладки, масляные уплотнения, кольцевые уплотнения и т.д., при сборке двигателя должны быть заменены новыми.

•          Что касается деталей, устанавливаемых на жидкие прокладки, полностью удалите старую жидкую прокладку и очистите детали от масла, воды и пыли, налипшие на них. Затем, перед сборкой, заново нанесите на них рекомендуемую жидкую прокладку.

•          Сборка деталей на жидкой прокладке должна быть осуществлена в пределах 7 минут после того, как нанесена жидкая прокладка. Если проходит более 7 минут, удалите нанесенную жидкую прокладку и нанесите новую жидкую прокладку.

•          При сборке или установке деталей, закрепите их с указанным моментом затяжки, чтобы обеспечить надежную установку деталей.

Предметы особого внимания, касающиеся данного двигателя

Отверстия и проходы в топливной системе, которые служат в качестве топливных каналов, включая внутренние полости форсунки, имеют очень высокую точность обработки. Поэтому они являются весьма чувствительными к инородному материалу, и если он попадает внутрь, это может привести, например, к несчастному случаю на дороге. Поэтому следите за тем, чтобы исключить попадание внутрь инородного материала. При обслуживании топливной системы необходимо принять все меры к тому, чтобы не допустить попадание инородного материала в систему.

•          Прежде чем приступить к техническому обслуживанию, промойте топливные трубопроводы и прилегающие поверхности.

•          Операции обслуживания выполняйте чистыми руками. Не пользуйтесь рабочими перчатками.

•          Сразу после снятия топливного шланга и/или топливного трубопровода, открытые концы шланга или трубопровода заглушите виниловой лентой.

•          При замене деталей (топливный шланг, топливный трубопровод и т.д.), не распечатывайте новые детали до их установки.

Во время работы

•          При снятии топливного трубопровода, топливного трубопровода высокого давления, топливной форсунки, топливного насоса и топливного коллектора, отверстие должно быть быстро заглушено.

•          Рым-болты и прокладки должны храниться в чистом ящике с крышкой, чтобы не налипал посторонний материал.

•          Течь топлива может привести к возгоранию. Поэтому после окончания работы вытрите разлитое топливо, и проверьте, чтобы не было течи после пуска двигателя.

Идентификация модели 4НК1

Наименование

1. Модель двигателя, отлитая

2. Номер двигателя, отбитый 

6НК1

Наименование

1. Номер двигателя, отбитый 

Описание функций и работы

Электронное управление двигателем

Блок управления осуществляет управление процессом от впрыска топлива до впуска воздуха/выпуска отработавших газов, включая управление количеством впрыскиваемого топлива, опережением впрыска топлива, регулирование подачи воздуха, управление системой рециркуляции отработавших газов и частотой вращения холостого хода.

Блок цилиндров

Блок цилиндров литой, из чугуна, с одинаковым расстоянием между центрами расточек цилиндров, и представляет собой жесткую симметричную конструкцию, с центральным расположением коленчатого вала. Крышки подшипников представляют собой конструкцию в виде ступенчатой скобы, контроль поэтапной затяжки которых осуществляется угловым методом.

Гильза цилиндра

Гильза цилиндра выбирается в зависимости от диаметра расточки блока цилиндров, который нанесен елевой стороны цилиндра.

Поршень

Поршень изготовлен из алюминиевого сплава, поршень, с литыми ребрами жесткости, с круглой камерой сгорания.

Головка цилиндров

Головка цилиндров отлита из чугуна и имеет по 4 клапана на каждый цилиндр. Угловой метод затяжки болтов крепления головки цилиндров способствует повышению надежности и долговечности.

Коленчатый вал

Подвергается обработке Tuftriding, и на балансире цилиндра № 1 нанесен индекс диаметра каждой коренной шейки.

Система рециркуляции отработавших газов EGR

На основании данных, включающих температуру воды, частоту вращения двигателя и нагрузку на двигатель, блок управления двигателем ЕСМ осуществляет управление системой EGR, что обеспечивает очистку отработавших газов путем частичной их рециркуляции. Основными компонентами системы являются: клапан EGR, охладитель EGRи многочисленные датчики.

Болты крепления крышки шатунов

Угловой метод затяжки болтов крепления крышки шатунов способствует повышению надежности и долговечности.

Электронная система управления впрыском “Commonrail”

Электронная система управления впрыском “CommonгаИ”включает: питающий насос высокого давления, который нагнетает топливо под высоким установочным давлением; топливный коллектор, который дозирует подачу топлива, и топливную форсунку, которая впрыскивает топливо в виде тонкой струи. Блок ЕСМ осуществляет управление всеми компонентами на основании многочисленных сигналов. Управление опережением впрыска и количеством впрыскиваемого топлива осуществляется в зависимости от меняющихся дорожных условий.

Топливная форсунка

Топливная форсунка имеет многоструйный (7 отверстий) распылитель. Она регулирует количество впрыскиваемого топлива, или угол опережения впрыска путем открывания или закрывания электромагнитного клапана, на головке топливной форсунки.

Блок ЕСМ корректирует распределение количества нагнетаемого топлива между топливными форсунками в соответствии с данными идентификационного кода ID, заложенного в памяти. При замене топливных форсунок данные идентификационного кода должны быть введены в блок ЕСМ.

Фильтр очистки топлива с отстойником

Имеется фильтр очистки топлива с отстойником, который отделяет воду за счет разности в плотности топлива и воды, и который оборудован индикатором, показывающим, что отстойник наполнен водой.

Система предпускового подогрева

Система предпускового подогрева включает в себя блок ЕСМ, реле предпускового подогрева, свечи предпускового подогрева и световой индикатор предпускового подогрева. Система предпускового подогрева работает, когда низкая температура охлаждающей жидкости и облегчает пуск двигателя.

Система смазки

Имеется система очистки масла, с полнопоточным перепускным фильтром, с водяным маслоохладителем и с жиклерами для охлаждения поршней.

Рабочие проверки

Проверка/регулировка зазоров в клапанах

1. Проверка зазоров в клапанах

• Снимите крышку головки цилиндров.

• Отсоедините жгут проводов топливных форсунок, в сборе.

• Попеременно отверните и удалите гайки контактов.

• Снимите сливной трубопровод.

• Поверните коленчатый вал, чтобы установить цилиндр № 1 в верхнюю мертвую точку (ВМТ) на такте сжатия.

4НК1

6НК1

  • Вставьте пластину в зазор между коромыслом и клапанным мостом, чтобы проверить и при необходимости отрегули­ровать зазор.

Зазоры в клапанах (мм):

Впускной клапан — 0,4;

Выпускной клапан — 0,4.

Предостережение:

Регулировка производится на холодном двигателе.

2. Регулировка зазоров в клапанах

Предостережение:

Регулируя зазоры в клапанах, соблюдайте осторожность, чтобы не перекосить мост (ударьте по концам стержней 2-х клапанов).

а. Полностью ослабьте стопорные гайки и регулировочные винты всех мостов и клапанных коромысел (4НК1: 8 гаек и 8 винтов, 6НК1: 12 гаек и 12 винтов).

б. Вставьте пластину щупа толщиной 0,4 мм в зазор между регулировочным винтом коромысла и колпачком клапанного моста цилиндра № 1.

в. Затяните регулировочный винт коромысла настолько, чтобы щуп был зажат (не туго) между регулировочным винтом коромысла и колпачком клапанного моста.

г. Затяните стопорную гайку коромысла.

д. Затяните регулировочный винт клапанного моста, чтобы мост касался стержня клапана.

е. Затяните стопорную гайку моста.

ж. Проверьте, чтобы пластина щупа была плотно зажата между регулировочным винтом коромысла и колпачком клапанного моста. Если пластина щупа зажата слишком туго, слегка ослабьте стопорную гайку и регулировочный винт клапанного моста, чтобы ослабить.

з. Удалите пластину щупа.

и. Повторите этапы 2…5 для остальных цилиндров.

Позиции

1.        Коромысло

2.        Колпачок клапанного моста

3.        Клапанный мост

Момент затяжки:

Гайка регулировочного винта коромысла: 22 Нм (2,2 кгс-м)

Гайка регулировочного винта моста: 22 Нм (2,2 кгс-м)

• Установив пластину щупа, слегка затяните регулировочный винт клапанного моста, и убедитесь, что регулировочный винт клапанного моста касается стержня клапана, и что ощущается сопротивление смещению пластины щупа.

• Затем проверьте, не смещен ли в сторону стержень противоположного клапана. Если смещен, немного ослабьте регулировочный винт клапанного моста, чтобы обеспечить правильный контакт клапанов на обоих концах.

Зазор между клапаном и мостом: ± 0,1 мм, не более.

• Обеспечив правильный контакт стержней клапанов на обоих концах, затяните гайку регулировочного винта клапанного моста, удерживая регулировочный винт от проворачивания при помощи плоской отвертки.

Момент затяжки: 22 Н м (2,2 кгс м)

Предостережение:

Если регулировочный винт моста будет отрегулирован плохо, мост может получить перекос, может быть смещен и заклинен. Это может привести к повреждению, например, направляющей моста. Поэтому регулировка должна быть выполнена точно.

Порядок регулировки клапанов (4НК1)

Номер цилиндра

1

2

3

4

Порядок расположения клапанов

ЕХ

ЕХ

ЕХ

ЕХ

Порядок регулировки клапанов, когда цилиндр № 1 находится в положении верхней мертвой точки на такте сжатия

О

О

О

О

Порядок регулировки клапанов, когда цилиндр № 4 находится в положении верхней мертвой точки на такте сжатия

X

X

X

X

Порядок регулировки клапанов (6НК1)

Номер цилиндра

1

2

3

4

5

6

Порядок расположения клапанов

ЕХ

ЕХ

ЕХ

ЕХ

ЕХ

ЕХ

Порядок регулировки клапанов, когда цилиндр № 1 находится в положении верхней мертвой точки на такте сжатия

О

О

О

О

О

О

Порядок регулировки клапанов, когда цилиндр № 6 находится в положении верхней мертвой точки на такте сжатия

X

X

X

X

X

X

4НК1

6НК1

Присоединение жгут-проводов к топливным форсункам. Затяните хомуты крепления жгута проводов до указанного момента затяжки.

Момент затяжки: 48 Н м (4,9 кгс-м)

•          Установите гайки контактов на топливные форсунки.

Момент затяжки: 2 Н м (0,2 кгс-м)

Примечание:

•          Затяжку гаек контактов производите попеременно, чтобы исключить неравномерность затяжки, поскольку они унифицированы.

•          Не затягивайте гайки чрезмерно, поскольку шпильки контактов могут быть повреждены. • Установите крышку головки цилиндров.

Обратитесь к теме «Крышка головки цилиндров».

Проверка давления сжатия

•          Прогрейте двигатель.

•          Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи, и удалите свечи предпускового подогрева.

•          Отсоедините разъем жгута проводов топливных форсунок, который находится на клапанной коробке (впрыск топлива не происходит).

Предостережение:

Когда отсоединяется разъем жгута проводов, блок ЕСМ воспринимает это как обрыв, и регистрируется диагностический код неисправности DTC. По окончании измерения не забывайте стереть код неисправности в памяти блока ЕСМ.

(Что касается очистки памяти блока ЕСМ, обратитесь к разделу «Система управления двигателем)».

4НК1

Позиции

1. Разъем жгута проводов топливных форсунок

6НК1

Позиции

1.       Разъем жгута проводов топливных фор­сунок

•     Присоедините отрицательную клемму акку­муляторной батареи.

•     Проверните стартер, чтобы удалить инород­ный материал из цилиндров.

•     Установите переходник и компрессометр из состава комплекта специального инструмен­та.

Компрессометр 5-8840-2675-0 (J26999-12)

Переходник компрессометра 4НК1: ЕЫ-46722 6НК1: 5-8840-2622-0

Проверните стартер, чтобы измерить давление сжатия.

4НК1

Давление сжатия

МПа при 200 об/мин

Стандартное значение

2,84 — 3,24

Предельно допустимое

1,96

значение

Неравномерность по цилиндрам

294 кПа

6НК1

Давление сжатия

МПа при 200 об/мин

Стандартное значение

3,24

Предельно допустимое

2,26

значение

Неравномерность по цилиндрам

294 кПа

Измерьте давление в каждом цилиндре, по порядку.

Предостережение:

Чтобы обеспечить частоту вращение двигателя 200 об/мин и более, аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена.

Удалите компрессометр, из комплекта специального инструмента.

Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Присоедините разъем жгута проводов топливных форсунок, который находится на клапанной коробке.

Установите свечи предпускового подогрева. Момент затяжки: 20 Н м (2,0 кгс-м)

Присоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. 

Основные технические данные и характеристики

Пункт

Двигатель модели 4НК1

Тип двигателя

Тип камеры сгорания Тип гильзы цилиндра

Число цилиндров — диаметр цилиндра х длина ммхода поршня

Рабочий объем всех цилиндров см3 Степень сжатия

Давление сжатия МПа / об/мин Минимальная частота вращения холостого хода об/мин

Дизель/4-тактный/водяного охлаждения/ четы­рехцилиндровый, вертикальный однорядный блок цилиндров, верхнее расположение распредели­тельного вала ОНС Прямой впрыск Сухая 4 — 115 х 125

5193

17,5

3,23/200

800

Зазоры в клапанах

мм

Впускные

0,4 (в холодном состоянии)

Выпускные

0,4 (в холодном состоянии)

Способ воспламенения Порядок работы цилиндров

Воспламенение от сжатия 1 — 3-4-2

Система смазки Способ смазки Тип масляного насоса Вместимость масла л  Тип фильтра очистки масла Тип маслоохладителя

Принудительный Шестеренный 13,0 — 20,5 Полнопоточный (сменный) Встроенный, водяного охлаждения

Система охлаждения Способ охлаждения Тип радиатора Тип водяного насосаТип термостата

Температура открыв. термостата °С

Вместимость охлаждающ. жидкости л

Водяное

Волнистые пластины (под давлением) Центробежный, с приводом от ремня Два парафиновых элемента 85

14 (включая радиатор)

Топливная система

Тип топливного насоса высокого давления Тип регулятора частоты вращения Управление опережением впрыска

Электронное управление, принцип commonrailЭлектронное управление Электронное управление

Тип распылителя топливной форсунки

Многоструйный 7 отверстий диаметром 0,16 мм

Система зарядки Тип генератора

Параметры на выходе В/А Тип регулятора напряжения

Переменного тока 24 — 50 Интегральный

Пункт

Двигатель модели 4НК1

Система пуска

Тип стартера

С редуктором

Параметры на выходе

В/кВт

24 — 5,0

Тип системы предпускового подогрева Стандартное напряжение/ток на свечах пред­пускового подогрева

В/А

Свечи предпускового подогрева 23 — 3,5

#1

Отправлено 03 июля 2006 — 04:36

KOD

  • Members
  • 3 093 сообщений
  • Новосибирск

  • Vehicross, 97г.,6VD1, 7 лет меня возил.

Завтра на сверку — озадачился поиском номера двигателя. И поглядел, и повисел и поси(е)дел и полежал….Не вижу!Машина Вехикросс праворукий, двигатель 6VD1, кто-нибудь знает где на энтом двигателе номер висит? А то меня сомнения мучают — вдруг у меня машина с косячным двигателем без номера?

  • Наверх


#2


klon

Отправлено 03 июля 2006 — 05:37

klon

  • Members
  • 534 сообщений
  • Москва

  • Isuzu BigHorn, 94 г., двиг 6VD1, акпп

Слева он, гад :D Виден только из арки колеса :blink: . Где-то вровень с верхним рычагом. И еще посветить надоть, темновато там.

  • Наверх


#3


KOD

Отправлено 03 июля 2006 — 06:02

KOD

  • Members
  • 3 093 сообщений
  • Новосибирск

  • Vehicross, 97г.,6VD1, 7 лет меня возил.

Спасибо, буду искать там тщательнЕЕ :)

  • Наверх


#4


Peter Tiger

Отправлено 03 июля 2006 — 08:19

Peter Tiger

  • Moderators
  • 9 821 сообщений
  • Деревня, олимпийская, в Москве

  • Isuzu Trooper 3,2; Opel Vita 1,4 GLX

Завтра на сверку — озадачился поиском номера двигателя. И поглядел, и повисел и поси(е)дел и полежал….Не вижу!Машина Вехикросс праворукий, двигатель 6VD1, кто-нибудь знает где на энтом двигателе номер висит? А то меня сомнения мучают — вдруг у меня машина с косячным двигателем без номера?

Покличь Парамона . Он знает, ему этот номер нашли…

  • Наверх


#5


Сергей Нск

Отправлено 03 июля 2006 — 09:00

Сергей Нск

  • Beginners
  • 124 сообщений
  • Новосибирск

  • Isuzu Bighorn 1997 UBS25 6VD1 TOD

Тока фонарик надо помощнее :D у меня из 6 цифр отчетливо видны только две… а с хорошим фонарем и нормальными глазами все читается.

  • Наверх


#6


KOD

Отправлено 07 июля 2006 — 10:09

KOD

  • Members
  • 3 093 сообщений
  • Новосибирск

  • Vehicross, 97г.,6VD1, 7 лет меня возил.

История с номерамиВзял фонарь, приехал в гараж.Лазил-лазил, светил, бесполезно, ничего не вижу.Ладно думаю, я тебя достану, железяка всяко-разная, поставил на домкрат ее, снял колесо, залез на место этого самого колеса, обсмотрел ВСЕ. Никаких намеков!Через полчаса сидения на месте колеса пришел к выводу, что номер может поместиться только вот_на_этом_выступе. При этом разглядывание в упор того самого выступа никаких намеков на цифры не выявило.Вооружившись подручным инструментом, валявшимися в гараже (не смеяться в этом месте!!!) , а именно старой зубной щеткой и очистителем для стекол, стал мыть площадку. Обработка щеткой насухую не помогла. Зато после разбрызгивания на площадку стеклоочистителя я заметил обрывки какой-то то письменности — ура, я на верном пути! Через 5 секунд на горячем двигателе все подсохло и номер стал не виден снова. Тогда я вспоминаю, что у меня (ну так получилось) в гараже есть Силит :)Им я и отмыл грязь, а стеклоочистителем отполировал. :) Вообщем еще через 5 минут номер был виден даже с установленным на свое место колесом. Но на этом история не кончилась!На следующее утро я к 8 утра приехал на сверку. В очереди оказался в начале третьего десятка.На улице стояла жара около 30 градусов, плюс испарения от ночного ливня, дававшие влажность около 100 процентов делали свое гнусное дело. К началу работы ГИБДД — к 9 утра — на сверку стояло уже порядка 80 машин. Инспектор неспеша пошел проводить сверку. Сильно он не задерживался, и минут за 20 добрался до автобуса фирмы ПАЗ, за которым в очереди стоял я. У автобуса инспектор обнаружил «перебитую вторую четверочку» (вон смотрите сами, первая четверочка вон какая, а вторая — она не такая) и, видимо раздосадованный ушел в МРЭО.Через 20 минут вышел другой инпектор, который прямиком направился ко мне.Сверив номера подкапотной таблички и двигателя («так где у нас что написано?», «и что под крыло смотреть, да?», «И сколько такая стоит?» инспектор задал провокационный вопрос:- У тебя маниша ведь рамная?- ДА! ответил я с гордостью.- Ну тогда на раме должен быть номер…..Оппа, подумал я.Ищи номер — сказал инспектор, и пошел дальше по ряду.Достав большую тряпку из салона, я стал выполнять ритуальные наклоны вокруг машины, вспоминая историю с номером двигателя и не пытая особых надежд по поводу успеха этой затеи. После 2-х кругов поклонов я решил попросить помощь зала. Первым я позвонил Сергею на синей Вехе, но у него телефон оказался отключенным. Остался последний шанс — AlexV. Он и подсказал, где находится номер, спасибо ему большое!Находится он перед правым задним колесом под резинкою.Через какие-то полчаса инспектор по моей настоятельной просьбе все-таки вернулся и произвел сверку.Ну а полное снятие с учета я закончил в 16-30.

  • Наверх


Isuzu Trooper | Идентификационные номера

Идентификационные номера

Усовершенствование выпускаемой продукции является непрерывным процессом любого поточного производства. При этом, за исключением случаев крупных изменений конструкции сходящих с конвейера моделей, результаты процесса модификации в руководстве по эксплуатации автомобиля не освещаются. Однако, заводом-изготовителем оформляются номерные списки выпускаемых запчастей, ввиду чего особое значение при покупке последних приобретает информация, закодированная в идентификационных номерах автомобиля. Делая заказ на необходимую запасную деталь, старайтесь предоставить продавцу как можно более полную информацию о своем автомобиле. Обязательно сообщите название модели, год выпуска, а также номера кузова и силового агрегата.

  1. Номер шасси выбит на передней панели кузова автомобиля.
  2. Номер двигателя выбит на блоке цилиндров.
  3. Табличка с номером трансмиссии закреплена сверху картера трансмиссии.

Не путайте номер трансмиссии с номером двигателя.

АВТОМОБИЛИ С 5 ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК

Номер шасси на передней поперечной балке кузова (над радиатором) отсутствует.

На некоторых модификациях автомобиля номера шасси и двигателя продублированы
на табличке, которая прикреплена к переднему щиту кузова.

На других модификациях автомобиля табличка с номером шасси находится на передней
поперечине кузова (над радиатором).

Некоторые варианты исполнения автомобиля предусматривают расположение сертификационной
таблички на заднем торце водительской двери.

АВТОМОБИЛИ С 5 ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК

Сертификационная табличка на торце водительской двери отсутствует.

Идентификационный номер автомобиля (VIN)

Данный крайне важный номер выбит на задней переборке двигательного отсека,
а также на шильде, закрепленной на панели приборов под ветровым стеклом с водительской
стороны автомобиля. VIN также заносится в ПТС и техпаспорт. В номер зашифрована
информация о дате/месте выпуска и типе кузова автомобиля (см. сопроводительную
иллюстрацию).

Код двигателя и год выпуска модели

Двумя главными составными частями VIN являются код года выпуска модели и код
линии сборки/кузова/двигателя.

Считая слева направо, к коду линии сборки/кузова/двигателя относятся 4-я, 5-я
и 6-я позиции номера. Так, модели Civic определяются следующими комбинациями:

   EJ6 = 3-дверный/D16Y7
   EJ7 = 2-дверный/D16Y5
   EJ8 = 4-дверный/D16Y8

Для моделей Integra характерны комбинации:

   DВ7 = 4-дверный/В18В1
   DВ8 = 4-дверный/В18С1
   DС2 = 3-дверный/В18С1, В18С5
   DС4 = 3-дверный/В18В1

Десятая позиция VIN определяет год выпуска модели:

   R = 1994
   S = 1995
   Т = 1996
   V = 1997
   W = 1998

Номер двигателя

Номер двигателя, без которого невозможно обойтись при заказе запчастей для силового
агрегата расположен справа (с пассажирской стороны автомобиля) на блоке, рядом
с выпускным коллектором. Первые пять позиций номера определяют код двигателя.
В настоящем Руководстве рассматриваются модели, оборудованные двигателями следующих
четырех типов:

Civic

   D16Y5 = 1.6 л, SOHC, 16-клапанный, VTEC-Е
   D16Y7 = 1.6 л, SOHC, 16-клапанный
   D16Y7 = 1.6 л, SOHC, 16-клапанный, VTEC

Integra

   В18В1 = 1.8 л, DOHC, 16-клапанный
   В18С1 = 1.8 л, SOHC, 16-клапанный, VTEC
   В18С5 = 1.8 л, DOHC, 16-клапанный, VTEC

Номер трансмиссии

Данный номер требуется при заказе запчастей для ремонта трансмиссионной линии.
На оборудованных РКПП моделях номер трансмиссии выбит на куполе сцепления, рядом
со стартером. На моделях с АТ номер расположен справа в передней части картера
трансмиссии, возле измерительного щупа. На моделях, оборудованных CVT, номер
находится на вертикальной площадке, также вблизи измерительного щупа.

automn.ru

Isuzu Trooper | Номер двигателя

Номер двигателя объемом 3,6 л

Рис. 1.5. Номер двигателя объемом 3,6 л

Номер двигателя („буквенное обозначение двигателя« и „порядковый номер«) находится рядом с демпфером крутильных колебаний на блоке цилиндров (рис. 1.5).

Номер двигателя состоит максимально из девяти знаков (буквенно-цифровых). Первая часть (максимально 3 буквы) представляет собой «буквенное обозначение двигателя», а вторая часть (шестизначная) – «порядковый номер». После выпуска свыше 999 999 двигателей с одинаковым буквенным обозначением первая из шести позиций цифр заменяется буквой.

Дополнительно на впускной коллектор наносится наклейка с «буквенным обозначением двигателя» и «порядковым номером двигателя».

Буквенное обозначение двигателя также дополнительно указывается на заводской табличке с идентификационными данными автомобиля.

Номер двигателя объемом 5,0 л

Рис. 1.6. Номер двигателя объемом 5,0 л

Номер двигателя („буквенное обозначение двигателя« и „порядковый номер«) находится на блоке цилиндров, под головкой блока второго ряда цилиндров (рис. 1.6).

Номер двигателя состоит максимально из девяти знаков (буквенно-цифровой). Первая часть (максимально 3 буквы) представляет собой «буквенное обозначение двигателя», а вторая часть (шестизначная) «порядковый номер». После выпуска свыше 999 999 двигателей с одинаковым буквенным обозначением первая из шести позиций для цифр будет заменена на букву.

Дополнительно на звукоизоляционную крышку головки блока первого ряда цилиндров наносится наклейка с «буквенным обозначением двигателя» и «порядковым номером двигателя».

Буквенное обозначение двигателя также дополнительно указывается на заводской табличке с идентификационными данными автомобиля.

Рис. 1.7. Порядок отсчёта цилиндров

Отсчёт цилиндров ведётся с правой стороны по направлению движения A (первый ряд цилиндров) по отношению к стороне, где двигатель соединяется с коробкой передач C. На каждой стороне двигателя подсчёт осуществляется по порядку (рис. 1.7).

Заводская табличка с обозначением модели

Заводская табличка закреплена справа по ходу движения на поперечной стенке водоотводящего короба (рис. 1.8).

ПРИМЕЧАНИЕ

Автомобили, экспортируемые в некоторые страны, не имеют заводской таблички.

automn.ru

Как узнать номер двигателя

Двигателя ISUZU — идентификация номер двигателя. Расположение серийного номера двигателя и типа. Эта информация необходима для 100% гарантии, что купленные у нас запасные части будут правильно подобраны и Вам подойдут. Для того, чтобы выбрать детали двигателя требуется: Серийный номер двигателя, который указан на блоке двигателя и /или тип и модель двигателя.

Тип двигателя Расположение серийного номера
3CB1 3CD1 На левой стороне в центре нижней части блока цилиндров между передней опорой двигателя и стартером
3YA1 3YC1 На правой стороне блока цилиндров над топливным насосом
3KC1 3KR1 2KC1 Справа на передней стороне монтажного фланца ТНВД
2AB1 3AB1 Справа, в верхней передней части блока цилиндров

3LA1 3LB1 3LD1 3LD2 4LB1 4LC1 4LE1 4LE2

Справа, в верхней передней части блока цилиндров
C240 Слева, в верхней части блока цилиндров

4JA1 4JB1 4JC1 4JG1 4JG2

Слева, в верхней задней части блока цилиндров
4BB1 4BC2 4BD1 Слева, в верхней передней части блока цилиндров
4BG1T 4BG1 На левой стороне, между блоком цилиндров и креплением двигателя или слева в передней верхней части блока цилиндров

6BD1 6BD1T 6BG1 6BG1T 6BB1

Слева, в нижней части блока цилиндров
6HK1 На правой стороне, в верхней части блока цилиндров, под выпускным коллектором
6SA1T 6SA1 Слева, на задней стороне, вверхней части блока цилиндров
6SD1 6SD1T Слева, по центру в нижней части блока цилиндров

E120 E120T 6RB1 6RB1T

На правой стороне блока цилиндров, ниже топливного насоса и задней части масляного фильтра
6WG1 На левой стороне в передней верхней части блока цилиндров в передней части топливного насоса
4HK1 Справа, поцентру нижней части блока цилиндров

www.loader.com.ua

Isuzu Trooper | Идентификационные номера автомобиля

Идентификационные номера автомобиля

Процесс непрерывного усовершенствования выпускаемой продукции является отличительной чертой любого поточного производства. При этом, за исключением случаев крупных конструктивных изменений сходящих с конвейера моделей, результаты процесса модификации в руководстве по эксплуатации автомобиля не освещаются. Однако заводом-изготовителем оформляются номерные списки выпускаемых запчастей, ввиду чего особое значение при покупке последних приобретает информация, закодированная в идентификационных номерах автомобиля. Делая заказ на требуемую запасную деталь, старайтесь предоставить продавцу как можно более полную информацию о своем автомобиле. Обязательно сообщайте название модели, год выпуска, а также номера кузова и силового агрегата.

Схема размещения идентификационных и информационных ярлыков (на одной
из центральных дверных стоек может быть дополнительно закреплена шильда с информацией
по давлению накачки шин)

Главный идентификационный номер автомобиля (VIN)
Главный идентификационный номер автомобиля (VIN) выбивается на металлических пластинах (шильдах), одна из которых закреплена на панели приборов под ветровым стеклом с водительской стороны автомобиля, а вторая — на задней переборке двигательного отсека с пассажирской стороны (см. иллюстрацию выше). VIN также заносится в ПТС и регистрационное свидетельство транспортного средства. В номере зашифрована информация о дате и месте производства автомобиля, годе выпуска модели и типе кузова. Ниже приведен пример расшифровки содержащихся в VIN данных:

VIN: ] J F 1 S F 6 1 5 X X G 7 0 0 0 0 1 [

Где:
] и [ Метки начала и конца номера
Первые три символа (J F 1) Тип автомобиля (J F 1: Пассажирский автомобиль)
Следующие пять символов (S F 6 1 5) Автомобильные атрибуты
Где:
Первый символ (S) Линия (S: Subaru линии S)
Второй символ (F) Тип кузова (F: Wagon)
Третий символ (6) Тип двигателя (6: 2.5 л AWD)
Четвертый символ (1) Модель (1: Базовая; 3: L; 5: S)
Пятый символ (5) Тип дополнительной системы безопасности (5: SRS с ручными ремнями безопасности
и передними подушками безопасности; 6: SRS с ручными ремнями безопасности,
передними и боковыми подушками безопасности)
Следующий один символ (Х) Контрольный символ (0 ÷ 9 и Х)
Оставшаяся часть номер суть собственно идентификационный номер автомобиля
Где:
Первый символ (Х) Год выпуска модели (Х: 1999)
Второй символ (G) Сведения о трансмиссии (G: Full Time AWD 5РКПП; Н: Full Time AWD 4АТ)
Оставшиеся шесть символов (7 0 0 0 0 1) Порядковый номер (с 700001 и далее)

Номер модели

Шильда с номером модели автомобиля крепится в верхней части брызговика левого
крыла транспортного средства.

Сертификационный лейбл изготовителя

Сертификационный лейбл завода-изготовителя крепится к передней стойке водительской
двери и содержит информацию о месте/времени выпуска автомобиля, номинальную
массу брутто транспортного средства (GVWR) и текст сертификационного соглашения.

На американских моделях
с задней стороны водительской двери крепится шильда со штрих-кодом, содержащим
основные сертификационные данные.

Идентификационный ярлык систем снижения токсичности отработавших
газов (VECI)

С нижней стороны капота закреплены ярлыки с информацией по системам снижения токсичности
отработавших газов и подробной схемой прокладки вакуумных шлангов.

Идентификационный номер двигателя

Идентификационный (серийный) номер двигателя
нанесен на площадку, проточенную в верхнем левом углу задней стенки силового
агрегата, на стыке двигателя с куполом трансмиссии. Тип двигателя может
быть определен также по цифре, стоящей на шестой позиции в VIN (так, двигателю
2.5 л соответствует цифра 6).

Идентификационный номер трансмиссии

Идентификационный номер трансмиссии выбивается
на поверхности купола трансмиссии в районе стыка его с двигателем.

Противоугонная маркировка

Перечисленные ниже основные компоненты
автомобиля заводской комплектации снабжены специальной противоугонной
шильдой (ТР)
(альтернативно на некоторых элементах
может быть выбит VIN).

Для маркировки запасных
частей применяется шильда, либо маркировка “R DOT”.

Места нанесения противоугонной маркировки на двигателе
и трансмиссии

Места крепления противоугонных идентификационных
шильд на кузовных элементах

automn.ru

Расшифровка номера на раме грузовика Isuzu Elf

Легкие грузовики Isuzu Elf обозначаются индексом N (на экспортных рынках так и называются N-серия). Более тяжелые грузовики Isuzu Forward F-series. Исключение — NRR. Такое обозначение имеют шасси Isuzu Forward Juston — бюджетные грузовики среднего класса с кабиной от Isuzu Elf. Фургоны с остеклением грузового отсека и без перегородки между ним и кабиной (грузовые микроавтобусы) Route V на базе Isuzu Elf обозначаются первой буквой W, а капотные Isuzu Elf Van UT — V.

Isuzu Elf (N)

— Вторая буква K (стандартная кабина), P, Q (широкая), H — г/п 1-1,5т. С 1995г под маркой Elf продаются Nissan Atlas г/п 1-1,5т, маркировка этих грузовиков вида ASN2F23, которая соответствует оригинальному Nissan Atlas с припиской буквы A. Аналогично 2т Isuzu Elf стали продаваться под маркой Nissan Atlas. Вместо N указана A (пример AKR66) и под маркой Nissan Diesel Condor (N заменяется на B).

Грузовики последнего поколения могут иметь в индексе буквы J, L, M.

Третья буква R (задний привод), S (полный).

По данным Fuso.ru две цифры далее говорят о марке мотора.

54 — 4JA1

55 — 4JB1

56 — 4BA1

57 — 4BC2

58 — 4BE1

59 — 4BD1

61 — 4BG1

63 — 4BE2

66 — 4HF1

69 — 4JG2

70 — 4HE1

71 — 4HG1

72 — 4HL1

75 — 4HK1

72 — 4HJ1, 4HF1 CNG

81 — 4HL1, 4HF1 CNG

82 — 4HV1 CNG

85 — 4JJ1-TCS (новый двигатель 2999см3 150л.с.)

* CNG — сжатый газ в качестве топлива

Маркировка говорит о типе привода, ширине кабины, двигателе. Период выпуска не отражает.

Пример:

NPR66 — широкая база, задний привод, двигатель 4HF1

Индексы для двигателей справедливы и легковых авто компании.

www.asiauto.ru

Данные по идентификации автомобиля Isuzu Trooper. Общая информация Описание, схемы, фото

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Исузу Трупер 1989-1995 г.в.
  3. Данные по идентификации автомобиля

2.1. Данные по идентификации автомобиля

Номер кузова

Идентификационный номер автомобиля отштампован на табличке, которая укреплена в левом верхнем углу на перегородке моторного отсека со стороны панели приборов. Табличка видна снаружи автомобиля через ветровое стекло. Восьмая цифра указывает на модель двигателя, а десятая – на год выпуска автомобиля (например, К соответствует 1989 году).

Номер двигателя

Место нахождения номера на дизельном двигателе

Место нахождения номера на двигателе V6

Номер бензинового двигателя выбит в верхней правой части блока цилиндров.

На двигателях 4ZD1 номер выбит слева сзади на блоке цилиндров.

На автомобили Trooper и Rodeo 1989-1995 гг. выпуска устанавливались двигатели V6 (6-цилиндровые V-образные). Номер двигателя выбит на крышке газораспределительного механизма.

Номер механической КПП (автоматической трансмиссии)

Номер механической КПП или трансмиссии выбит на боковой части картера.

Скачать информацию со страницы

↓ Комментарии ↓

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

1. Введение 1.0 Введение 1.1 Панель приборов 1.2 Замок зажигания 1.3 Комбинированный переключатель 1.4 Аварийная световая сигнализация 1.5 Переключатели панели приборов 1.6 Круиз-контроль 1.7 Приборы и контрольные лампы 1.8 Рычаги управления 1.9 Окна и стеклоподъемники 1.10 Освещение салона 1.11 Электрические цифровые часы 1.12. Органы управления отоплением и вентилятором или кондиционером 1.13. Управление автомобилем 1.14 Выпуск воздуха из топливной системы 1.15 Опорожнение водоотделителя 1.16. Регулярные проверки 1.17 Обслуживание воздушного фильтра 1.18 Замена моторного масла 1.19 Блок предохранителей 1.20 Технические характеристики

2. Данные по идентификации автомобиля 2.0 Данные по идентификации автомобиля 2.1 Общие данные двигателей 2.2. ТО автомобилей Trooper/ Bighorn с дизельным двигателем 2.3. Указания по уходу

3. Двигатели 3.0 Технические данные двигателя и регулировочные работы 3.1. Бензиновый двигатель 3.3. Дизельный двигатель 2,8 литра

4. Системы автомобиля 4.0 Введение 4.1 Система вентиляции картера 4.2 Система улавливания паров бензина 4.3 Система рециркуляции 4.4 Система ускоренного испарения топлива на ранних стадиях пуска двигателя 4.5 Система автоматического поддержания состава горючей смеси (TCA) 4.6 Система доокисления выхлопных газов 4.7 3-компонентный каталитический нейтрализатор 4.8 Проверка выхлопной системы

5. Меры предосторожности 5.0 Меры предосторожности 5.1 Порядок разгерметизации топливной системы 5.2 Механический топливный насос 5.3 Электрический топливный насос 5.4 Снятие и установка насоса, смонтированного в топливном баке 5.5 Регулировка карбюратора 5.6 Снятие и установка карбюратора 5.7. Системы впрыска топлива 5.8. Система питания дизелей

6. Механическая КПП 6.0 Механическая КПП 6.1. Выключатель сигнала заднего хода 6.2. Автоматическая трансмиссия 6.3. Ходовая часть

7. Передняя подвеска 7.0 Передняя подвеска 7.1. Торсион 7.2 Углы установки колес 7.3. Задняя подвеска 7.4. Рулевое управление

8. Регулировка барабанных тормозов 8.0 Регулировка барабанных тормозов 8.1 Педаль 8.2 Выключатель сигнала торможения 8.3 Главный цилиндр тормозов 8.4 Вакуумный усилитель тормозов 8.5 Дозирующие клапаны 8.6 Шланги тормозов 8.7 Удаление воздуха из гидропривода тормозов 8.8 Дисковые тормоза 8.9 Суппорт тормоза 8.10 Диск тормоза 8.11 Барабанные тормоза 8.12. Антиблокировочная система тормозов задних колес 8.13 Технические данные тормозов

9. Двери 9.0 Двери 9.1 Капот 9.2 Задняя крышка (крышка грузового отсека или люка) 9.3 Бамперы 9.4 Декоративная решетка 9.5 Наружные зеркала заднего вида 9.6 Антенна 9.7. Салон

10. Система подогрева и кондиционирования воздуха 10.0 Система подогрева и кондиционирования воздуха 10.1. Дополнительный электродвигатель блока кондиционирования 10.2 Приемник 10.3 Электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла, тяги привода щеток 10.4 Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла 10.5. Приборы и переключатели 10.6 Круиз-контроль 10.7 Деблокирующее устройство 10.8. Устройства защиты от перегрузок

11. Основные неисправности сцепления 11.0 Основные неисправности сцепления 11.1 Основные неисправности механической КПП 11.2 Основные неисправности карданного вала 11.3 Основные неисправности рулевого управления и подвески 11.4 Основные неисправности рулевого механизма 11.5 Основные неисправности рулевого механизма с гидроусилителем 11.6 Основные неисправности тормозов 11.7 Характерные неисправности двигателя и способы устранения 11.8 Характерные неисправности в системе охлаждения двигателя 11.9 Характерные неисправности ремня привода с гофрированным профилем 11.10 Характерные неисправности системы питания (карбюраторные двигатели) 11.11 Характерные неисправности сигналов поворота и аварийной остановки

12. Обозначения и сокращения 12.0 Обозначения и сокращения 12.1 Электросхема 1 12.2 Электросхема 2 12.3 Электросхема 3 12.4 Электросхема 4 12.5 Электросхема 5 12.6 Электросхема 6 12.7 Электросхема 7 12.8 Электросхема 8 12.9 Электросхема 9 12.10 Электросхема 10 12.11 Электросхема 11 12.12 Электросхема 12 12.13 Электросхема 13 12.14 Электросхема 14 12.15 Электросхема 15 12.16 Электросхема 16 12.17 Электросхема 17 12.18 Электросхема 18 12.19 Электросхема 19

automend.ru

Где находится номер на двигателе исузу 4hk1 – Telegraph

Где находится номер на двигателе исузу 4hk1

Скачать файл — Где находится номер на двигателе исузу 4hk1

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 03 July — Завтра на сверку — озадачился поиском номера двигателя. И поглядел, и повисел и поси е дел и полежал Машина Вехикросс праворукий, двигатель 6VD1, кто-нибудь знает где на энтом двигателе номер висит? А то меня сомнения мучают — вдруг у меня машина с косячным двигателем без номера? Отправлено 07 July — Community Forum Software by IP. Новый магазин-склад запчастей Исузу-Сузуки. Отключен JavaScript У вас отключен JavaScript. Подтвердить Скрыть Показать Удалить Объединить Разделить Перенести. Как найти номер двигателя? Автор KOD , 03 Jul Авторизуйтесь для ответа в теме. Слева он, гад Виден только из арки колеса. Где-то вровень с верхним рычагом. И еще посветить надоть, темновато там. Спасибо, буду искать там тщательнЕЕ. Он знает, ему этот номер нашли Тока фонарик надо помощнее у меня из 6 цифр отчетливо видны только две История с номерами Взял фонарь, приехал в гараж. Лазил-лазил, светил, бесполезно, ничего не вижу. Ладно думаю, я тебя достану, железяка всяко-разная, поставил на домкрат ее, снял колесо, залез на место этого самого колеса, обсмотрел ВСЕ. При этом разглядывание в упор того самого выступа никаких намеков на цифры не выявило. Вооружившись подручным инструментом, валявшимися в гараже не смеяться в этом месте!!! Обработка щеткой насухую не помогла. Зато после разбрызгивания на площадку стеклоочистителя я заметил обрывки какой-то то письменности — ура, я на верном пути! Через 5 секунд на горячем двигателе все подсохло и номер стал не виден снова. Тогда я вспоминаю, что у меня ну так получилось в гараже есть Силит: Им я и отмыл грязь, а стеклоочистителем отполировал. Вообщем еще через 5 минут номер был виден даже с установленным на свое место колесом. Но на этом история не кончилась! На следующее утро я к 8 утра приехал на сверку. В очереди оказался в начале третьего десятка. На улице стояла жара около 30 градусов, плюс испарения от ночного ливня, дававшие влажность около процентов делали свое гнусное дело. К началу работы ГИБДД — к 9 утра — на сверку стояло уже порядка 80 машин. Инспектор неспеша пошел проводить сверку. Сильно он не задерживался, и минут за 20 добрался до автобуса фирмы ПАЗ, за которым в очереди стоял я. У автобуса инспектор обнаружил ‘перебитую вторую четверочку’ вон смотрите сами, первая четверочка вон какая, а вторая — она не такая и, видимо раздосадованный ушел в МРЭО. Через 20 минут вышел другой инпектор, который прямиком направился ко мне. Сверив номера подкапотной таблички и двигателя ‘так где у нас что написано? Ищи номер — сказал инспектор, и пошел дальше по ряду. Достав большую тряпку из салона, я стал выполнять ритуальные наклоны вокруг машины, вспоминая историю с номером двигателя и не пытая особых надежд по поводу успеха этой затеи. После 2-х кругов поклонов я решил попросить помощь зала. Первым я позвонил Сергею на синей Вехе, но у него телефон оказался отключенным. Остался последний шанс — AlexV. Он и подсказал, где находится номер, спасибо ему большое! Находится он перед правым задним колесом под резинкою. Через какие-то полчаса инспектор по моей настоятельной просьбе все-таки вернулся и произвел сверку. Ну а полное снятие с учета я закончил в Board Mobile 4×4 Club retro Помощь Community Forum Software by IP. Войти У вас еще нет аккаунта? Я забыл свой пароль. Запомнить меня Это не рекомендуется для публичных компьютеров. Войти анонимно Не добавлять меня в список активных пользователей.

Как найти номер двигателя?

Дизельный двигатель 4HK1, 6HK1 — Isuzu (Исузу)

Isuzu NQR75

План сочиненияпо русскому языку огэ

Описание настоящего друга

Запись на карту поляка в минске

Бисептол детский инструкция по применению сироп

Ваз 2110 схема стоп сигналов

Стихи от лица женщины известные

Музыка делай делай шеки раз

telegra.ph

Что такое E-систем IDS? 
Что я могу сделать, если мой двигатель прекращается? 
Могу ли я использовать aftermarket фильтры? 
Если я использую aftermarket фильтры, будет ли гарантия быть void? 
Как я могу получить пособия для моего двигателя Isuzu? 
Где я могу найти экологический сертификат для моего двигателя? 
Что spec у меня есть? 
Почему я должен использовать оригинальные детали и фильтры? 
Сколько лет моя двигателя (когда он был произведен)? 
Что гарантия на мой двигатель? 
Где мой ближайший авторизованный Дилер Isuzu? 
Где я могу найти описание модели? 
Какие номера нужно ли мне заказать запасные части? 
Что я должен делать, если у меня есть оборудование номер, но не можете найти номер двигателя? 
Где я могу купить частей? 
Мой клапан крышка тег выглядит алфавита суп, что все буквы и цифры означают? 
Где найти серийный номер на моем двигателе? 
За то, что мощность-это мой двигатель рейтингом? 
Будет Isuzu запустить двигатели на биотопливо? 
То, что доля биотоплива можно использовать? 
Что такое Isuzu в положение об использовании биодизеля? 
Должен ли я использовать присадки к топливу? 
Какие масла, топлива и охлаждающей жидкости типа рекомендуется или необходимо для моего двигателя? 
Каковы нефти и топливный фильтр интервалы замены? 
Как я могу стать дилером? 
Каковы 3-го Уровня, Промежуточные Tier 4 и Tier 4? 
Где я могу найти EPA Tier соответствии с графиками сроки внедрения? 
Могу ли я повторно силу моего оборудования с Isuzu? 
Сколько топлива будет мой двигатель использовать? 
Как я могу определить, мой мощность требование? 
Кто-Isuzu? 
Кто использует Isuzu двигателей? 
Сколько двигателей не Isuzu продавать в год по сравнению с другими крупными производителями? 
Какой срок на будущие выбросы внедрение стандартов? 
Каковы морских норм выбросов? 
Почему Isuzu так дорого? 
Почему Isuzu выйти из ядра анализа бизнес? 
Как я могу получить чертежи для двигателей Isuzu и/или силовых установок? 
Как я могу получить технологий охлаждения данные, как вентилятора поток воздуха и тепла данных? 
Как я могу получить SAE жилья / маховика измерений? 

Что такое E-систем IDS? 
E-систем IDS-Isuzu в современное диагностическое средство, которое используется со всеми текущими Isuzu электронным управлением двигателей. Он используется для обновления Isuzu электронные блоки управления и помощь специалистов в диагностике двигателя Isuzu проблем. 

Топ 

Что я могу сделать, если мой двигатель прекращается? 
Isuzu имеет несколько опций для прекращенной моделей. Isuzu запасов деталей для моделей двигателей, как текущие, так и прекращенная, чтобы для двигателя восстановления. Мы также предлагаем длинных кварталов и полный сервис замены двигателей. В некоторых ситуациях это даже может быть подходящим, чтобы обновить вашу машину до нового уровня выбросов совместимый двигателя. 

Топ 

Могу ли я использовать aftermarket фильтры? 
При разработке своих двигателей, Isuzu разработка и испытания его оригинальные фильтры, чтобы идеально соответствовать вашему двигателя точность допусков. Isuzu продолжает анализировать данные, чтобы определить, если какой-то продукт требуются улучшения. Кто знает ваш Isuzu двигателя лучше, чем Isuzu? 

Топ 

Если я использую aftermarket фильтры, будет ли гарантия быть void? 
Все гарантийные претензии анализируются на разовой основе. Масла и топлива проб и лабораторные испытания, чтобы проверить на наличие загрязнений и качества. Любые неудачи, которые являются результатом обслуживание проблемы или загрязнения не оправданных. 

Топ 

Как я могу получить пособия для моего двигателя Isuzu? 
Isuzu есть все текущие и большинство последних моделей двигателя инструкций, доступных для покупки. Свяжитесь с вашим местным Isuzu Дилера или Дистрибьютора с вашего двигателя модели, чтобы узнать о приобретении учебных пособий. Isuzu имеет три имеющиеся руководства для большинства двигателей. Эти руководства являются поиск и устранение неисправностей, Семинар, и указание заказчика. 

Топ 

Где я могу найти экологический сертификат для моего двигателя? 
Следуйте инструкциям в прилагаемой ссылку, чтобы получить доступ и печати EPA экологический сертификат для вашего двигателя. 
Просмотр Данных О Выбросах Документа 

Топ 

Что spec у меня есть? 
Ваш двигатель спецификация (specification) можно найти в Спецификации Двигателя Наклейка. Эта серебряная метка закрепляется на двигатель клапана. Если эта метка отсутствует или неразборчиво, пожалуйста, свяжитесь с вашим местным Isuzu Дилера или Дистрибьютора с двигателем серийный номер и модель. Ниже приведен пример полной спецификации двигателя. 

Топ 

Почему я должен использовать оригинальные детали и фильтры? 
Isuzu оригинальные детали и фильтры, предназначенные специально для вашего двигателя, к тому же инженеры, которые предназначены вашего двигателя. Все Isuzu детали, фильтры и протестированы с нашими двигателями каждый шаг на пути. Наши запчасти, фильтры и не основаны на reverse engineering или ?один размер подходит всем? стратегии. 

Топ 

Сколько лет моя двигателя (когда он был произведен)? 
Каждый Isuzu двигатель имеет дату код, который можно найти в Спецификации Двигателя Наклейка. Эта этикетка расположена на двигатель клапана. Дата код вAA/BB формат. Если эта метка отсутствует или неразборчиво, пожалуйста, свяжитесь с вашим местным Isuzu Дилера или Дистрибьютора с двигателем серийный номер и модель. Используйте таблицу ниже, чтобы определить ваш двигатель Дата сборки. C-серии имеют различные Спецификации Двигателя Наклейка. 

Топ 

Что гарантия на мой двигатель? 
Двигатель Isuzu гарантии варьироваться в зависимости от производителя оборудования. Если ваше оборудование производитель не предоставляет вам двигателя, гарантийный талон, или если вы потеряли ваш двигатель, гарантийный талон, пожалуйста, свяжитесь с вашим местным Isuzu Дилера или Дистрибьютора с вашего двигателя серийный номер, модель, спецификация, а также оборудования производителя, чтобы получить ваш гарантийный срок информации. 

Топ 

Где мой ближайший авторизованный Дилер Isuzu? 
Isuzu имеет 30 Дистрибуторов и более 300 Дилеров по всей Северной Америке. , Чтобы найти Дистрибьютора или Дилера рядом с вами, перейдите наwww.isuzuengines.com , а затем выберите Сеть Дистрибьюторов, на самом верху. Затем введите ваш zip-код и выберите войти. Сайт будет потом найти ближайшего Дистрибьютора и список дилеров на их территории города. Вы также можете искать по географическим зонам. 

Топ 

Где я могу найти описание модели? 
Описание двигателя Isuzu обозначение модели-ниже. Эта информация не отметил в настоящем Руководстве по эксплуатации. 

Топ 

Какие номера нужно ли мне заказать запасные части? 
Для того, правильно части двигателя, вы должны предоставить информацию о двигателе в одном из двух форматов: (1) двигатель модель и серийный номер, либо (2) модель двигателя, двигателя, спецификация и даты производства. 

Топ 

Что я должен делать, если у меня есть оборудование номер, но не можете найти номер двигателя? 
Пожалуйста, укажите ваш производителя машины с машины марка, модель, серийный номер, с тем, что производитель может определить, какая модель двигателя и спецификация был установлен в машине. 

Топ 

Где я могу купить частей? 
Запасные детали можно приобрести у официального Дилера Isuzu или Дистрибьютора. 

Топ 

Мой клапан крышка тег выглядит алфавита суп, что все буквы и цифры означают? 
Не беспокойтесь, мы его расшифровали для вас. Просто нажмите на ссылку ниже. 
Вид Isuzu Двигателя Наклейка Описания 

Топ 

Где найти серийный номер на моем двигателе? 
Используйте таблицу ниже, чтобы определить, серийный номер, место для вашей модели двигателя. 
Вид Isuzu Промышленных Дизельных Двигателя Серийного Номера Местоположение документа 
Двигатель серийные номера также расположены на EPA Контроля Выбросов Этикетки и Форсунки идентификационной табличке. Внизу-двигатель, модель и серийный номер двигателя местоположение на L-серии, двигателя. Местоположение будет отличаться от моделей. 

Топ 

За то, что мощность-это мой двигатель рейтингом? 
Мощность двигателя на номинальной скорости вращения находится в списке EPA Emission Control поле. Если на этикетке отсутствует или двигатель pre-EPA, свяжитесь с вашим местным Isuzu Дилера или Дистрибьютора с вашего двигателя, модель и серийный номер. 

Топ 

Будет Isuzu запустить двигатели на биотопливо? 
Да, Isuzu дизельные двигатели будут работать на биотопливо. 

Топ 

То, что доля биотоплива можно использовать? 

Isuzu позволяет на 5% био смесь на Дизельной Топливной Аппаратуры Производителей Общую Позицию Заявлении. 

Топ 

Что такое Isuzu в положение об использовании биодизеля? 
Isuzu позволяет на 5% биодизеля смесь на основе признания Впрыска Топлива и Производители Оборудования. Isuzu взгляды биодизель же, как и другие виды топлива. Каких-либо сбоев из-за топлива любого типа, не покрываются гарантией. 
Вид СЛАВЫ Положение Документа 

Топ 

Должен ли я использовать присадки к топливу? 
Isuzu не рекомендуем использовать добавки к топливу. В теплом и влажном климате, грибков и/или бактерии могут виде, в дизельное топливо, если оно содержит воды и может вызвать повреждение топливной системы, подключив систему подачи топлива, топливные фильтры, форсунок и насосов. Они также могут вызвать коррозию топливной системы. Если грибков или бактерий вызвало топливной системы, проблемы, вы должны иметь авторизованного Дилера исправить эти проблемы. Затем, использовать дизельное топливо биоцида, чтобы стерилизовать топливной системы (следуйте биоцида инструкции производителя). 

Топ 

Какие масла, топлива и охлаждающей жидкости типа рекомендуется или необходимо для моего двигателя? 
Обратитесь к Владельцу Руководство по эксплуатации конкретных масла, топлива и охлаждающей жидкости типа для вашей модели двигателя. 

Инструкция предоставляет API, содержание нефти в использовании и имеет приложение диаграммы для определения соответствующей вязкости нефти, чтобы использовать для температуры окружающей среды. Ваш двигатель не нуждается в каких-либо добавок, если вы используете масла и периодичность смены. 
Ваш Isuzu двигатель предназначен для работы № 2-D дизельного топлива. Номер 1-D или 1-D и 2-D дизель смесь допустимой для низких температур. 
Использовать 50/50 этиленгликоля основе Долгой Жизни Охлаждающей жидкости/дистиллированная вода смесь. 
Использовать низкие силикатный или нет силикатных охлаждающей жидкости. 
Метиловый спирт, основанные охлаждающей жидкости не рекомендуется. 

Топ 

Каковы нефти и топливный фильтр интервалы замены? 
Обратитесь к Владельцу Руководстве по конкретным графиком обслуживания для вашей модели двигателя. Для большинства двигателей, есть Рекомендуемая начальная замены масла на 50 часов. Как правило, моторное масло и масляный фильтр заменяется каждые 200, 250 или 500 часов в зависимости от модели двигателя и спецификации. 

Топ 

Как я могу стать дилером? 
Пожалуйста, перейдите на Связаться С Нами ссылку на нашем сайте и предоставить краткий обзор вашего бизнеса, услуг и местоположение. На территории торгового Представителя в вашей географической области, свяжется с вами, чтобы устроить удобное время, чтобы обсудить и объяснить, продуктов, программ и т.д. 

Топ 

Каковы 3-го Уровня, Промежуточные Tier 4 и Tier 4? 
АООС США, работающие в сотрудничестве с C-АРБ и ЕС разработали план, CI двигателей, который управляет выбросы выхлопных газов, конкретно нацеленных на широкий спектр выбросов, с тем, способствуя парниковых газов и потенциальных канцерогенов, в первую очередь. Это график, который рассчитывается в хронологическом порядке от продажи зрения, колеблется от Pre-го Уровня на 4 уровень специализации. США, EPA Tier 3 евро (Этап 2) началось в 2006 году для внедорожной дизельных двигателей, что мы маркетинг сегодня, а в 2007 году для движения по дороге, дизели используется в Северной Америке, Мексике исключены. Кстати, в Канаде организации, известной как сера, которая регулирует выбросы в Канадской границы, и эти правила, в основном, зеркало АООС США. Есть, однако, некоторые различия. Вы можете найти отличные ресурсов с подробным описанием US EPA правил в epa.gov, dieselnet.org, и isuzuengines-info.com. Промежуточные Tier 4 период (Euro Stage 3a), которое является дополнительным этапом в качестве прекурсора для Tier 4, начался в 2008 году, для моделей мы маркетинга. Важно, что все усилия продаж претендовать требованию покупателя за выбросы соответствия. Tier 4 (Euro Stage 3b) период начнется в 2011 году. В диапазон нашей продукции всех двигателей, сверх 175HP будут обязаны соблюдать Tier 4, за 1 января 2011 года. АООС США, тем не менее, освобождение от соблюдения требований по различным причинам и во многих производителей оборудования использовать одно или несколько из этих исключений. Чтобы лучше понять, US EPA требования, имеющихся изъятий, и их влияние на ваши усилия продаж, пожалуйста, обращайтесь в США веб-сайте, или свяжитесь с местным дистрибьютором или ваш назначенный менеджер по продажам Isuzu Motors America LLC. В дополнение к требованиям US EPA, ваши продажи усилия должны включать в себя определение и отчетности выбросов, требования рынков, на которые готовая продукция может быть экспортирована. Экономика США пережила множество изменений. Одно из значительных изменений является нашей позиции, чтобы экспортировать больше наших промышленных товаров, и это важно, что вы общаетесь с клиентом, чтобы обеспечить продуктов вы предоставили совместимы в их целевого рынка, будь то внутренние или для экспорта. В www.epa.gov и www.dieselnet.com сайте гарантируют выбросов выхлопных газов лимиты по категориям и по производительности вывод относительно даты реализации. Например, 3-го Уровня для 175HP и выше начался 1 января 2006 года, и выбросов выхлопных газов ограничения (6.6g/л.с.ч)/3.5/0.30 [(NOx/HC)/CO/PM] соответственно. 

Топ 

Где я могу найти EPA Tier соответствии с графиками сроки внедрения? 
Мы любим www.dieselnet.com веб-сайт — это большой ресурс для всех выбросов вопросы. Мы также сильно зависят от содержания в www.epa.gov сайт, и мы не публикуем информацию о наших внутренних защищенных паролем www.isuzuengines-info.com сайта. Для доступа к этому сайту, пожалуйста, свяжитесь с вашим местным Isuzu представителем по продажам в конкретные детали. 

Топ 

Могу ли я повторно силу моего оборудования с Isuzu? 
Да, в определенные принципы. Мы придерживаемся US EPA правила, опубликованные на www.epa.gov. АООС США не рекомендуется использовать, в настоящее время сертифицированных двигателей с заменой двигателя производитель или оригинального производителя двигателя (1068.240.b). Если ни одна из этих опций доступны, то лучше обратиться к вашим местным Isuzu торговым представителем в лучшей замены. 

Топ 

Сколько топлива будет мой двигатель использовать? 
Расход топлива данного двигателя в таблицах и графиках, наряду с потреблением топлива преобразования электронных таблиц (Галлонов/Час), расположенных наwww.isuzuengines-info.com может быть использована, чтобы определить приблизительное использование топлива для конкретного применения в данной нагрузки и скорости. www.isuzuengines-info.com — пароль управляемый сайт. Пожалуйста, обратитесь к торговому представителю для более подробной информации. 

Топ 

Как я могу определить, мой мощность требование? 
Требуемая мощность для конкретного приложения могут быть рассчитаны путем добавления всех нагрузок, что будет действовать на этом движке, включая, и не ограничиваясь вентилятор охлаждения, маховик, редуктора вом, спереди и шкива. 

Топ 

Кто-Isuzu? 
Isuzu Motors была основана в 1916 году и с тех пор стал новатором в области транспортного машиностроения и мировых производителей дизельных двигателей. Как в компании разработана, Isuzu имеет смело взяли на проблему глобального руководства в обеих коммерческих автомобилей и дизельных двигателей, сохраняя свои традиции. В качестве глобального лидера отрасли, основной акцент на качество, производственные системы, и покупателей продукции и услуг, поддержки имеют первостепенное значение. Свяжитесь с вашим местным Isuzu представителю сервисной службы, чтобы узнать больше о Isuzu и, как Isuzu может работать для вас. 

Топ 

Кто использует Isuzu двигателей? 
В мире наиболее прибыльных оборудования операторов! Isuzu двигатели используются по всему миру в не дорога, а на дороге приложений. Помимо того, что ведущий производитель грузовиков, Isuzu является также любимым поставщиком для некоторых из крупнейших производителей оборудования в строительной отрасли. Мы поставляем высокопроизводительное дизелей для многих крупных OEM-партнеров, а именно Hitachi — также фирменных » Джон Дир», » Сумитомо » Строительные Машины ? также фирменных CASE и New Holland, JCB, Kawasaki, и TEREX. Isuzu двигатели широко используются в экскаваторы, колесные погрузчики, автопогрузчики, минипогрузчики, воздушные компрессоры, генераторы, насосы, и других нишевых моделей оборудования. 

Топ 

Сколько двигателей не Isuzu продавать в год по сравнению с другими крупными производителями? 
Более одного миллиона двигателей на шоссе и off-highway ежегодно производится и мы эстимейт более чем 400 000 двигателей, работающих в США 

Топ 

Какой срок на будущие выбросы внедрение стандартов? 
В www.epa.gov и www.dieselnet.com веб-сайты постоянное обновление информации о выбросах сроки и являются отличным ресурсом для любой выбросов вопросы. 

Топ 

Каковы морских норм выбросов? 
Вы можете найти морской норм выбросов в www.epa.gov. Isuzu-маркетинг тяговых двигателей для коммерческих морских рынка и текущие требования является 2-го Уровня. Мы ожидаем, что данное требование, чтобы продвинуться вперед в 2012 году на 3 уровень специализации. Морской приложения имеют уникальный тестовый режим и впоследствии разные критерии, чем, либо в дороге или на дороге. Как правило, АООС США будет принимать совместимые по дороге или совместимый внедорожной двигателей и их оснащения морских систем охлаждения и применяемые к судам. Двигатели, изготовленные специально для морских применений, однако, регулируются в US EPA морских 2-го Уровня. 

Топ 

Почему Isuzu так дорого? 
Вопрос действительно ?что способствует более высокие издержки?? Isuzu двигатели сконструированы и изготовлены таким образом, чтобы быть лучшим. Описания реальных деталях насторожили бы ?другие ребята?, выравнивание игрового поля. Однако, основными факторами, от сильной блоков цилиндров, закаленные провернуть валы, закаленная, кулачковые валы, чрезвычайно точные стенки цилиндра в поршневых колец для поршневых нужным, и настроены весьма и калибровка топливной аппаратуры и калибровок. Конечным пользователям реализовать эти функции в различных формах, включая, но не ограничиваясь больше двигатель жизни, значительные топливной эффективности, является резкое сокращение смазочного масла потребления, снижения вибрации, и всей системы в целом операции с удовлетворительным диапазон мощности. Каждый из этих проектных характеристик, имеет стоимость. Потому что Isuzu двигатели были проданы, услуг не всегда доступных ресурсов. То, что сказал, он идеально подходит, что наши двигатели испытывать меньше сбоев, работать с расширенными сервисными интервалами, и предоставить конечным пользователям максимально возможный возврат на их инвестиции. 

Топ 

Почему Isuzu выйти из ядра анализа бизнес? 
Добыча двигателей не регулируются по охране окружающей среды США, а, скорее, со стороны независимого органа регулирования (арзбш). Соответствии с этим агентство требует значительных инвестиций в оба Финансы и ресурсы, а также потенциальную отдачу от этих инвестиций, намного ниже, чем из других, более прибыльных рынков. Должна ли система изменения условий в отношении арзбш приложений, это решение будет вновь пересматриваться и пересмотрены. 

Топ 

Как я могу получить чертежи для двигателей Isuzu и/или силовых установок? 
Isuzu пять-просмотреть чертежи двигателей и силовых агрегатов, можно найти наwww.isuzuengines-info.com. Это контролироваться паролем веб-сайт. Пожалуйста, обратитесь к торговому представителю для более подробной информации. 

Топ 

Как я могу получить технологий охлаждения данные, как вентилятора поток воздуха и тепла данных? 
Технические данные можно найти на www.isuzuengines-info.com. Это контролироваться паролем веб-сайт. Пожалуйста, обратитесь к торговому представителю для более подробной информации. 

Топ 

Как я могу получить SAE жилья / маховика измерений? 
Isuzu маховика и размеров корпуса и взгляды можно найти на двигатель конкретных 2D чертежей монтажа на www.isuzuengines-info.com. Это контролироваться паролем веб-сайт. Пожалуйста, обратитесь к торговому представителю для более подробной информации. 

Топ 

Быстрая регистрация

После регистрации вы можете задавать вопросы и отвечать на них, зарабатывая деньги. Ознакомьтесь с правилами, будем рады видеть вас в числе наших экспертов!

Создать аккаунт


Ни в коем случае нельзя, даже родным и близким, а засвечивать в банке или у банкомата на камеру так тем более. Воры и мошенники не дремлют, что в транспорте и на улице, что в интернете. При любом удобном случае непременно воспользуются и украдут твои деньги. Останешься с голой попой.


Город Невинномысск административно относится к Ставрапольскому краю, расположен в 55 километрах южнее Ставраполя, на месте слияния рек Кубань и Большой Зеленчук.
Невинномысск — промышленный город с численностью населения 115,5 тысяч человек. Это красивый современный город, входит в десятку … Читать далее


Ее очень легко найти, это одна из самых крупных стран в Латинской Америке. Ну или в Южной Америке (так будет правильней). Граничит она с Бразилией, Колумбией и Гайаной. Страна расположена на берегу Атлантического океана.


Номер карты на лицевой стороне состоящий из 16 цифр давать можно. Главное не давать код CVV/CVC на противоположной расположенный стороне карточке в добавок к основному номеру.


Просто изумительный город в Воронежской области. Жили в гостинице, которая называлась «Три звезды», так вот я бы дала этой гостинице все четыре звезды. Приветливая хозяйка, просторный номер с балконом, красивый интерьер. Уборка в номере была каждый день, шампуни, гели для душа, зубные щетки … Читать далее


Предохранительное реле дворников в автомобиле «Лада Гранта», находиться в общем блоке предохранителей, который расположен под рулевым колесом автомобиля. 
Чтобы вы понимали, где именно находится предохранительное реле дворников, смотрите картинку.

На схеме данное реле обозначается индексом … Читать далее


Институт Гамалеи находится в Москве на улице Гамалеи, это недалеко от метро Щукинской. Назван институт эпидемиологии в честь академика Гамалеи. В доковидные времена в институте создавались вакцины от гриппа и от лихорадки эбола в Африке. Поэтому разработанная вакцина от ковида считается плодом … Читать далее


Шерегеш это поселок шахтёров в Кемеровской области. Горнолыжный курорт находится неподалеку на горе Зеленая. В последнее время курорт пользуется повышенным спросом в связи с пандемией. Инфраструктура в поселке развита, есть магазины, кафе, гостиницы. Да и местные жители с удовольствием сдают свои … Читать далее

Фотоотчет о сборке мотора ISUZU 4HK1.

Данный двигатель установлен в экскаватор JCB 220, такие же модели моторов встречаются на экскаваторах HITACHI Zaxis 240.
титул исузу

Как всегда перед сборкой блок отмыт и очищен. Маслоканалы прощищены и проверены. Посадочные пояса под гильзы осмотрены и промерены на предмет просадки.

DSCN4156

DSCN4153

Монтируем новые «сухие» гильзы цилиндров.
DSCN4154

DSCN4160

Меряем высоту выступания гильз над поверхностью блока.

DSCN4165

Монтируем маслофорсунки.

DSCN4166

Укладываем верхние коренные вкладыши и внутреннее верхнее упорное полукольцо.

DSCN4167DSCN4168

Мажем маслом вкладыши и укладываем коленвал.

DSCN4169

Устанавливаем верхнее наружное упорное полукольцо,

DSCN4170

и потом нижнее наружное приклеиваем маслом к коленвалу.

DSCN4179

Комплект полуколец состоит из трех позиций.

DSCN4178

Монтируем нижние коренные вкладыши, наносим тонкий слой герметика на плоскость сопряжения блока с бугельной плитой. Накрываем блок бугельной плитой.

DSCN4180DSCN4181

DSCN4182

Притягиваем плиту согласно техническому регламенту.

DSCN4184DSCN4185

Крепим масляный насос, шестерни привода ТНВД и распредвала.

DSCN4187DSCN4188

DSCN4189

Наносим герметик на привалочную плоскость колокола маховика, прикручиваем к блоку.

DSCN4190

Крепим паразитную шестерню привода отбора мощности, закрываем её лючком.

DSCN4191DSCN4192

Монтируем задний сальник коленвала специальной оправкой.

DSCN4239DSCN4240

Вкручиваем направляющие для маховика и крепим его согласно техническому регламенту.

DSCN4242DSCN4243

Устанавливаем поршневые кольца в гильзы, проверяем зазор в замках.

DSCN4193

Комплектуем поршени кольцами, шатунами и монтируем ШПГ в блок.

DSCN4195 DSCN4194

DSCN4197 DSCN4196

Контролируем движение шатуна в гильзе с целью уберечь носики маслофорсунок от удара.

DSCN4199

Закрываем шатуны своими крышками.

DSCN4200DSCN4203

Замки шатунных вкладышей в данном моторе сопряжены с небольшим смещением.

DSCN4202

Переворачиваем мотор на колокол, собираем передок. Ставим масляный редукционный клапан теплообменника, мажем герметиком переднюю крышку и прикручиваем её к блоку.

DSCN4220DSCN4221

Вкручиваем наружный редукционный клапан главной масляной магистрали.

DSCN4222

Монтируем передний сальник коленвала специальной оправкой.

DSCN4223DSCN4224

DSCN4226

Монтируем помпу.

DSCN4227

Прикручиваем маслоприёмную трубу, закрываем картер поддоном.

DSCN4238

Укладываем мотор набок, устанавливаем теплообменник и передний шкив.

DSCN4245DSCN4246

DSCN4244

На место двух болтов ГБЦ вкручиваем направляющие, вешаем прокладку ГБЦ, готовимся к монтажу головы.

DSCN4247

Голова предварительно отремонтирована и уже собрана.

DSCN4250DSCN4249

DSCN4248

Монтируем ГБЦ.

DSCN4247

Прикручиваем согласно схеме карты затяжки. Переворачиваем мотор в нормальное положение.

DSCN4255DSCN4254

DSCN4253

Монтируем термостаты, впускной и выпускной коллектора, блок фланцев маслофильтра.

DSCN4258DSCN4257

DSCN4260

Выставляем коленвал в положение ВМТ первого цилиндра, путем сведения меток на шкиву.

DSCN4256

Укладываем распредвал в положении впрыска первого цилиндра.

DSCN4263 DSCN4262

Закрываем постель распредвала.

Копия DSCN4264

Раскладываем нажимные мосты на клапана, настраиваем правильную посадку мостов на ножки клапанов.

Копия DSCN4265Копия DSCN4267

Раскладываем промежуточные пятаки на мосты.

Копия DSCN4268

Укладываем ось коромысел, крепим, регулируем клапана.

DSCN4269DSCN4270

Ставим проставку под клапанную крышку и временно накроем крышкой.

DSCN4271

Крепим турбокомпрессор.

DSCN4274DSCN4272

DSCN4275

Собираем систему перепуска отработанных газов (ЕГР).

DSCN4277DSCN4276

DSCN4278DSCN4279

DSCN4280

Монтируем топливную систему DENSO Common rail.

DSCN4282 DSCN4281

DSCN4288DSCN4283

Датчики положения распредвала и коленвала.

DSCN4286

Монтируем оставшиеся трубки и моторную проводку.

DSCN4288DSCN4287

Топливные трубки высокого давления будут установлены позже.

Mr Gluhov

Фотоотчет о сборке мотора ISUZU 4HK1.

Данный двигатель установлен в экскаватор JCB 220, такие же модели моторов встречаются на экскаваторах HITACHI Zaxis 240.

Как всегда перед сборкой блок отмыт и очищен. Маслоканалы прощищены и проверены. Посадочные пояса под гильзы осмотрены и промерены на предмет просадки.

Монтируем новые «сухие» гильзы цилиндров.

Меряем высоту выступания гильз над поверхностью блока.

Укладываем верхние коренные вкладыши и внутреннее верхнее упорное полукольцо.

Мажем маслом вкладыши и укладываем коленвал.

Устанавливаем верхнее наружное упорное полукольцо,

и потом нижнее наружное приклеиваем маслом к коленвалу.

Комплект полуколец состоит из трех позиций.

Монтируем нижние коренные вкладыши, наносим тонкий слой герметика на плоскость сопряжения блока с бугельной плитой. Накрываем блок бугельной плитой.

Притягиваем плиту согласно техническому регламенту.

Крепим масляный насос, шестерни привода ТНВД и распредвала.

Наносим герметик на привалочную плоскость колокола маховика, прикручиваем к блоку.

Крепим паразитную шестерню привода отбора мощности, закрываем её лючком.

Монтируем задний сальник коленвала специальной оправкой.

Вкручиваем направляющие для маховика и крепим его согласно техническому регламенту.

Устанавливаем поршневые кольца в гильзы, проверяем зазор в замках.

Комплектуем поршени кольцами, шатунами и монтируем ШПГ в блок.

Контролируем движение шатуна в гильзе с целью уберечь носики маслофорсунок от удара.

Закрываем шатуны своими крышками.

Замки шатунных вкладышей в данном моторе сопряжены с небольшим смещением.

Переворачиваем мотор на колокол, собираем передок. Ставим масляный редукционный клапан теплообменника, мажем герметиком переднюю крышку и прикручиваем её к блоку.

Вкручиваем наружный редукционный клапан главной масляной магистрали.

Монтируем передний сальник коленвала специальной оправкой.

Прикручиваем маслоприёмную трубу, закрываем картер поддоном.

Укладываем мотор набок, устанавливаем теплообменник и передний шкив.

На место двух болтов ГБЦ вкручиваем направляющие, вешаем прокладку ГБЦ, готовимся к монтажу головы.

Голова предварительно отремонтирована и уже собрана.

Прикручиваем согласно схеме карты затяжки. Переворачиваем мотор в нормальное положение.

Монтируем термостаты, впускной и выпускной коллектора, блок фланцев маслофильтра.

Выставляем коленвал в положение ВМТ первого цилиндра, путем сведения меток на шкиву.

Укладываем распредвал в положении впрыска первого цилиндра.

Закрываем постель распредвала.

Раскладываем нажимные мосты на клапана, настраиваем правильную посадку мостов на ножки клапанов.

Раскладываем промежуточные пятаки на мосты.

Укладываем ось коромысел, крепим, регулируем клапана.

Ставим проставку под клапанную крышку и временно накроем крышкой.

Собираем систему перепуска отработанных газов (ЕГР).

Монтируем топливную систему DENSO Common rail.

Датчики положения распредвала и коленвала.

Монтируем оставшиеся трубки и моторную проводку.

Топливные трубки высокого давления будут установлены позже.

Иногда перед владельцем автомобиля возникает вопрос, где находится номер двигателя автомобиля. Его можно найти, просмотрев техническую документацию. При выпуске транспортного средства, заводом изготовителем предоставляется пакет документов. Сюда входит эксплуатационное руководство, где указываются эти данные. Также его можно найти на самом двигателе.

Место, где можно посмотреть цифровую комбинацию, должен знать каждый владелец автомобиля. В случае остановки работниками ГИБДД, они смогли сверить ее с данными, указанными в техническом паспорте.

Покупая транспорт на вторичном рынке, зная, где находится номер, можно обезопасить себя от разных неловких ситуаций, когда могут продать угнанный автомобиль.

Где может быть расположена цифровая комбинация номера?

В документе, свидетельствующем, что автомобиль прошел государственную регистрацию, как правило, указывается номер двигателя. Если он отсутствует, можно использовать данные технического паспорта. При покупке подержанного автомобиля и бывший владелец не предоставил инструкцию по эксплуатации, ее можно найти в интернете. Она должна соответствовать данной модели.

Если необходимо отыскать расположение номера двигателя непосредственно на самом агрегате, следует провести следующие действия: открыть автомобильный капот и найти табличку на моторе, где он может быть написан. У разных моделей она размещается в различных местах. Это могут быть:

  • Блок цилиндров, или возле него;
  • Кожух ремня;
  • Нижняя часть щупа уровня масла;
  • Место соприкосновения двигателя с коробкой передач;
  • Воздухозаборник;
  • Проушина моторной подвески;
  • Коллектор впуска;
  • Патрубок радиатора для охлаждающей жидкости.

В старых образцах есть специальная алюминиевая табличка, небольшая по размерам, где указываются все данные автомобиля.

Каким способом можно найти номер на двигателе?

Покупая автомобиль в салоне, о месте, где выбит номер двигателя, можно спросить у работника салона. Даже если ему это неизвестно, он приложит все усилия, чтобы угодить покупателю.

Если покупка автомобиля происходит на авторынке, оформляя документ про куплю-продажу или генеральную доверенность, нужно спросить у продавца, где искать номер двигателя его авто.

Если двигатель не сильно загрязнен, можно в домашних условиях, смочив тряпку в специальном растворе, произвести его чистку.

Мойка мотора при скоплении большого слоя грязи — довольно сложная процедура. Тогда силовой агрегат лучше помыть на мойке для автомобилей. Только так можно осмотреть все впадины и потайные места.

Специалисты СТО, занимающиеся капитальным ремонтом двигателей разных марок машин, также могут сказать, где он может располагаться.

На станции, где проводят диагностику и экспертизу при МРЭО, покажут это место. Так как они занимаются считыванием номерных знаков, регистрируя и ставя на учет автомобили, то за небольшую плату помогут владельцу.

В некоторых марках автомобилях, например, в Форде, номер двигателя расположен так, что его поиск необходимо проводить, используя зеркало с длинным рычагом. Это место находится под фильтром для масла. Его закрывает металлическая специальная плита, которая защищает поддон картера. Если зеркало отсутствует, необходимо для идентификации номера снять эту плиту, что займет некоторое время.

Покупая американский раритетный автомобиль, многие владельцы даже не догадываются, что на двигателе отсутствует его номер. При остановке инспектором ДПС, этот факт должен быть указан. Чтобы доказать свои слова, пишется заявление руководству ГИБДД. К нему прикладываются заверенные копии документов, что было приобретено авто. Иногда такие машины забирались от хозяев на штрафную площадку.

Тогда пишется запрос компании-производителю и тюнинговым ателье в ту страну, где она была приобретена. Нужно попросить, чтобы они документально подтвердили, что конкретный автомобиль был приобретен конкретным человеком.

Также дополнительно прикладывают технический документ, подтверждающий регистрацию до того момента, когда начался «апгрейд», и указывающий на его состояние. Это занятие довольно кропотливое. Для его проведения нужно запастись терпением и некоторым количеством времени.

Решив спорные вопросы после предоставления документов, машина будет возращена со штраф площадки владельцу, без накладывания на него штрафных санкций. Подобное случается не часто, но бывает. И необходимо знать, как правильно действовать в подобной ситуации.

Как расшифровать номер двигателя?

Расшифровка номера двигателя происходит согласно международному стандарту ISO 3779. Отвечая на вопрос, сколько цифр в номере двигателя автомобиля, обратим внимание, какие знаки его составляют. Это 17 знаков цифр и букв латинского алфавита. В связи со схожестью символов I,O, Q на цифры 1 и 0, они не применяются в комбинациях чисел.

Значение каждого символа — характеристика автомобиля. С его помощью определяется:

  • Завод-изготовитель
  • Страна производства
  • Дата выпуска
  • Технические характеристики и другие данные.

В номере указывают контрольное число, указывающее на его оригинальность.

Его составляют 3 части:

  • WMI (1-3 символы указывающие на индекс производителя)
  • VDS (4-9 символы описывают модель)
  • VIS (10-17 символы отличающейся части).

Первые 3 символа первой части являются обозначением международного индикационного кода изготовителя. Первый символ — географическая зона, второй — страна, расположенная в этой зоне, третий — определенный изготовитель.

Производитель может иметь несколько WMI. Но разные производители не могут пользоваться одинаковым номером. Только по истечении 30 лет после первого его использования, он может быть закреплен за другим.

Несмотря на то, что в стандарте дано четкое определение станы производителя, это часто не используют. На автомобилях отделения General Motors с главным офисом в Германии, ставится знак WO, не зависимо от страны-производителя.

Вторая часть номера, состоящая из пяти символов, которые описывают характерные особенности автомобиля:

  • Модельную линию
  • Вид кузова
  • Вид двигателя
  • Систему питания
  • Положение руля
  • Привод и другие.

Последняя часть из восьми знаков указывает, чем отличается эта модель от других. Последние 4 должны быть указаны цифрами.

Те 6 цифр, что находятся в самом конце, отвечают порядковому номеру автомобиля.

Чтобы не стать добычей для мошенников, необходимо знать, как перебивают номера и их главные признаки. Существует много способов, чтобы перебить номер. Это возможно путем удаления или замены элементов на знаках или всей маркировочной панели. Так что нужно быть очень внимательными.

Зная, где можно найти номер двигателя автомобиля, а также, что обозначают его символы, можно обезопасить себя от некоторых проблем, которые могут возникнуть в повседневной жизни.

Легкие грузовики Isuzu Elf обозначаются индексом N (на экспортных рынках так и называются N-серия). Более тяжелые грузовики Isuzu Forward F-series. Исключение — NRR. Такое обозначение имеют шасси Isuzu Forward Juston — бюджетные грузовики среднего класса с кабиной от Isuzu Elf. Фургоны с остеклением грузового отсека и без перегородки между ним и кабиной (грузовые микроавтобусы) Route V на базе Isuzu Elf обозначаются первой буквой W, а капотные Isuzu Elf Van UT — V.

— Вторая буква K (стандартная кабина), P, Q (широкая), H — г/п 1-1,5т. С 1995г под маркой Elf продаются Nissan Atlas г/п 1-1,5т, маркировка этих грузовиков вида ASN2F23, которая соответствует оригинальному Nissan Atlas с припиской буквы A. Аналогично 2т Isuzu Elf стали продаваться под маркой Nissan Atlas. Вместо N указана A (пример AKR66) и под маркой Nissan Diesel Condor (N заменяется на B).

Грузовики последнего поколения могут иметь в индексе буквы J, L, M.

Третья буква R (задний привод), S (полный).

No related posts.

No related posts.

  • Где находится номер двигателя 406 мотор
  • Где находится номер двигателя 3zz
  • Где находится номер двигателя 2zr
  • Где находится номер двигателя 2jz
  • Где находится номер двигателя 21124