Держатель для телефона в самолете с7

Всем привет!!!!

Среди всех авиакомпаний, с которыми мне довелось лететь, на первом месте стоят Аэрофлот и S7. Если с аэрофлотом все понятно (о нем в большинстве положительные отзывы), то у S7 все-таки случаются промахи. Отличительной особенностью S7 Airlines являются самолеты. Их легко обнаружить в любом аэропорту по ядовито-зеленому окрасу. Из-за него самолеты часто называют огурчиками. Всегда, когда я была в аэропорту, обращала внимание на их примечательный внешний вид. Авиакомпания, однозначно, умеет выделяться на общем фоне.

Наш путь начинался в Иркутске. Посадка была ночная. Мы даже успели немного поспать в аэропорту. Так как мы были измотанные, фотографий получилось сделать немного.

Рейс осуществлялся по направлению Иркутск→Москва. Но изначально мы брали билеты и до Астрахани. В итоге из Москвы пришлось лететь Аэрофлотом. Почему так получилось, я рассказала здесь.

Время полета — около 6 часов.

Бронирование, выбор мест

Билеты мы бронировали через интернет, ничего не распечатывали. Места заранее не выбирали, эта услуга платная. В итоге получилось так, что летели мы друг за дружкой в разных рядах. Сначала хотели доплатить непосредственно в аэропорту, но вариантов удобного для нас размещения не оказалось. Поэтому заморачиваться не пришлось. Места у нас были ближе к хвосту.

Багаж, ручная кладь

Багажа у нас с собой не было. Изначально мы хотели взять его, но перелеты в одну сторону были Победой. А там с багажом стоимость билета увеличивалась в два раза. Да и к ручной клади слишком строгие ограничения. В S7 тоже существуют габариты, в которые нужно уложиться. В аэропорту у стоек регистрации расположены специальные отсеки. Эх, помню, с какой нервозностью мужчина перед нами пытался уложить свои вещи в этот измерительный ящичек. Но тут ничего не поделаешь. На будущее планирую купить специальную сумку для ручной клади.

ручная кладь весом до 10 кг и габаритами не более 55×40×23

Требования к багажу:

Провоз багажа по тарифу «Эконом Базовый» — платный, 1 место до 23 кг, 203 см по сумме 3 измерений

Требования к ручной клади у всех авиакомпаний едины.

Список дополнительных к ручной клади предметов указан в цитате:

• Дамскую сумку, портфель или рюкзак не тяжелее 5 кг и не больше 75 см по сумме трех измерений (длина — ширина — высота).
• Букет цветов.
• Верхнюю одежду.
• Костюм в портпледе.
• Диетические продукты, чтобы перекусить во время полета.
• Костыли, трости, ходунки, роллаторы, складное кресло-коляску.
• Товары из DutyFree не тяжелее 3 кг, которые упакованы в запечатанный пластиковый пакет размером не больше 75 см по сумме трех измерений (длина — ширина — высота).

Кстати, на официальном сайте S7 есть развернутые ответы на все вопросы, касательно багажа и ручной клади.

Посадка в самолет

В самолет нас посадили вовремя. Ничто не предвещало беды. Однако стюардессы ходили тюда-сюда слишком долго. Через некоторое время пилот по громкой связи сообщил, что из самолета вывели двух дебоширов. Вылетели мы на 1 час позже. Для нас это было критично, так как рейс был стыковочный. В Москве должна была быть пересадка в 1,5 часа. Естественно, мы переживали, но S7 Airlines взял решение проблемы на себя.

Персонал:

Заметила одну интересную особенность. Все стюардессы, как на подбор, очень красивые с идеальными пропорциями лица, деликатным парфюмом и аккуратным макияжем. На все вопросы отвечают подробно, не забывая улыбнуться. Речь у всех грамотная. Пилот неплохо разговаривает по-английски.

Полет

За время всего 6-часового полета у меня совершенно не было никакой тревоги. Возможно, это из-за того что летать за последний месяц пришлось очень много и боязнь высоты отступила сама собой. Взлет был плавный, практически не ощутимый. Персонал дружелюбный. Сразу после взлета стали разносить прессу.

Состояние самолета:

Я сидела в середине ряда, никакого дискомфорта по этому поводу не испытала. Места для меня было вполне достаточно. Но нужно учесть, что я мелкого телосложения. Девушка справа практически сразу улеглась спать, вытянув ноги вперед. Под креслом впереди сидящего пассажира места для этого вполне хватает.

В самолете было чисто, посторонние запахи отсутствовали. В целом обстановка комфортная. Судя по внешнему виду, самолет совсем не старый. Я сидела в футболке, не замерзла.

В кармашке спинки кресла, как и полагается, расположены различные брошюрки и журналы. Имеется держатель для телефона. За время полета я успела посмотреть несколько серий «Карточного домика».

Снизу под креслом расположен отсек для зарядки. Для меня это было очень актуально. Мы полтора суток до этого ехали в поезде, где зарядить телефон было проблематично. Во время полета удалось восстановить его жизнеспособность.

Питание:

Так как перелет был долгий, нас кормили горячим. На выбор были предложены макароны с курицей и рис с рыбой. Я выбрала второй вариант и в итоге пожалела. Курицу подавали в виде маленьких кусочков с соусом (скорее всего томатным). Рыба и рис были суховатые.

Каждому пассажиру выдали вот такие коробки:

Очень удобно, что после приема пищи весь мусор можно аккуратно сложить обратно.

К рису прилагались большие колечки отварной моркови. В целом все было съедобным, но без восторга.

В коробке также были обнаружены два кусочка белого хлеба. Все продукты и одноразовые столовые приборы находились в индивидуальных упаковках.

Самым вкусным оказался бутерброд под названием «смастери сам». Это я, конечно, утрирую. Чтобы получить бутерброд, нужно было разрезать булочку и собрать все ингредиенты. Среди них оказался сладкий перец, сыр и ветчина.

В качестве напитков давали кофе, чай и соки. Я по традиции беру в самолетах кофе.

Кексик был в меру сладкий, свежий. В качестве десерта также давали батончик. Его я есть не стала, привезла домой.

В целом питание было неплохим. По крайней мере, еда и напитки были теплые. В поездке аппетит всегда в разы повышается, поэтому все становится гораздо вкуснее, чем есть на самом деле. Однако мне показалось, что S7 по качеству питания все же уступает Аэрофлоту.

Действия авиакомпании при непредвиденных ситуациях

Отдельным пунктом хочется отметить то, как быстро S7 решает проблемы. В начале отзыва я уже написала о том, что мы опоздали на следующий рейс из-за задержки предыдущего. На тот случай предусмотрена компенсация. Нам купили билеты на ближайший рейс, поселили в гостинице, накормили и обеспечили трансфером.

Стойка в Домодедово, где занимаются проблемными случаями, находится неподалеку от выставки ретро-автомобилей, напротив точки и продажи булочек Синабон. Её легко отыскать по запаху).

Гостиница оказалась очень уютной, в номере было все необходимое.

Итог:

S7 понравилась мне по всем критериям. Чувствуется забота о репутации. Если с Победой 6-часовой перелет оказался для меня пыткой, то с S7 я и не заметила, как пролетело время. Если в будущем мне предстоит сделать выбор, эта авиакомпания будет у меня в приоритете наравне с Аэрофлотом.

Цена билетов на двоих по маршруту Иркутск→Москва→Астрахань — 36 000 рублей. Последний рейс по факту был дороже, хоть и заплатили мы меньше. Естественно, мы остались довольны компенсацией. Нам не пришлось ожидать следующий рейс в аэропорту. S7 предоставил возможность отдохнуть в комфорте. Единственный нюанс — потеря времени, но в нашей ситуации это было не особо критично, хоть и хотелось быстрее добраться домой.

Я рекомендую S7 и сама буду пользоваться их услугами и дальше.

Спасибо всем, кто заглянул!!!

Удачных полётов и хорошего настроения!!!

S7 Airlines запустила систему развлечений на своих узкофюзеляжных самолетах Airbus и Boeing. По последней моде она работает через Wi-Fi: экранов в спинках кресел нет, пассажирам предлагается использовать собственные смартфоны, планшеты или ноутбуки.

Для того, чтобы посмотреть фильм или послушать музыку на борту, нужно заранее скачать мобильное приложение S7 Media (оно же S7 Inflight Entertainment). Интересно, что оно было опубликовано еще в 2018 году, однако до последнего момента не работало, поскольку оборудования в самолетах не было, вернее, работало в тестовом режиме на нескольких самолетах. На борту скачать приложение уже, естественно, не получится, поскольку доступ в интернет отсутствует — разве что вы успеете это сделать в аэропорту вылета. Однако некоторый контент, например, музыка, доступен и просто в браузере. Из интересного есть, например, интерактивная карта полета.

Системой развлечений оборудованы 82 самолета S7 Airlines, то есть, все, кроме Embraer. На бортах семейства A320neo IFE установлена уже на заводе, на остальных машинах используются переносные «чемоданчики«, которые устанавливаются на багажные полки; аналогичные решения работают также в «Аэрофлоте» и «России«. На некоторых самолетах также имеются розетки для подзарядки мобильных устройств в полете; это A320neo, B737 Max и некоторые 737-800. При этом на A320neo есть держатели для смартфонов в спинках кресел. Таких самолетов у авиакомпании 16 (12 A320neo и 4 A321neo), еще 2 A320neo поступят в ближайшее время.

Услуга предоставляется бесплатно. «Мы рассчитываем, что новая услуга будет пользоваться популярностью. Большинство наших пассажиров путешествуют с планшетами или смартфонами. Теперь нет необходимости заранее скачивать фильм или музыку. Достаточно подключиться к локальной сети — и сделать выбор. Контент будет постоянно пополняться и обновляться. Мы планируем предоставлять доступ не только к развлекательным, но и обучающим программам, чтобы время в полете можно было провести максимально интересно и полезно», — отметила директор департамента пассажирского опыта S7 Group Светлана Кулюкина.