Бортовой номер автобуса что это

Что значит буква Т на автобусе?

Индекс «В» также может означать, что маршрут работает только в вечернее время или в выходной день, а литера «Т» — что автобус следует по маршруту троллейбуса. … Обычно она означает, что транспорт едет по укороченному маршруту. Автобусный маршрут с буквой «М», как правило, дублирует часть маршрута ветки метро.

Что значит буква П на автобусе?

Игорь, это сделано для удобства автовледельцев, воспользовавшихся услугами платной парковки — они имеют право два раза в течение дня проехать бесплатно до места назначения в пределах центра. Перевозку таких пассажиров осуществляет муниципальный транспорт. Автобусы оснащены специальными табличками с буквой «П».

Что значит буква в номере автобуса?

Также существуют ночные маршруты наземного городского транспорта, это автобусы № Н1, Н2, Н3. Буквы используют и для укороченных рейсов: они дублируют самые загруженные участки пути. Чтобы пассажирам было проще ориентироваться, при вводе такого маршрута к основному номеру добавляется буква «к» (короткий).

Что значит буква С на автобусе?

Скоростной – «с» – означает, что он останавливается на меньшем числе остановочных пунктов, чем предусмотрено на трассе маршрута. Символ «т» – это в случае перевозки пассажиров автобусами категории 2, так называемыми маршрутными такси. Буква «к» означает, что используется транспорт не общего пользования.

Что означает слово автобус?

Авто́бус (сокращение от автомобиль-омнибус) — безрельсовое механическое транспортное средство, предназначенное для перевозки 9-ти и более пассажиров, и приводимое в движение энергией, запасённой, или производимой из топлива, хранящегося на борту, или с любым другим видом автономной тяги.

Что значит буква А на автобусе?

Так, литеры «А», «Б» и «В» обычно означают, что автобус — дополнительный. Его путь несколько отличается от основного маршрута. … Обычно она означает, что транспорт едет по укороченному маршруту. Автобусный маршрут с буквой «М», как правило, дублирует часть маршрута ветки метро.

Что означает буква А на остановках?

Остановки с буквой «А»

На табличках указывались название остановки, доступные на ней автобусные маршруты, интервалы движения автобусов. При этом в 1973-1974 годах на автобусных остановках появились аналогичные указатели с подсветкой, выштампованные из оргстекла.

Что такое бортовой номер автобуса?

Чаще всего первая цифра обозначает автобусный парк, к которому относится транспорт, а оставшиеся две – порядковый номер машины. В разных городах количество цифр может различаться. Бортовой номер нужен для точной идентификации транспортного средства.

Что такое ЗТ на табло?

В случае задержки движения транспортных средств на электронном табло напротив маршрута отображается аббревиатура «ЗТ», которая означает «задержка транспорта».

Что значит номер маршрута?

Маршрутный транзитный номер – это девятизначный номер, используемый для идентификации банка или финансовое учреждение при расчете средств для электронных переводов или обработки чеков в Соединенных Штатах.

Что такое экспрессный режим в автобусе?

А что касается экспресса, то здесь существует два варианта: либо на маршруте должно быть не менее чем в два раза меньше промежуточных остановочных пунктов по сравнению с количеством остановок на этом маршруте в обычном регулярном сообщении; либо расстояние между остановочными пунктами составляет более 2 км.

Что значит маршрут км?

КМ означает компенсация закрытия метро. Э в начале обозначает экспресс. Но есть исключения. С в начале может означать социальный.

Что такое экспресс автобус?

Автобусы-экспрессы — самый дешёвый способ организации экспресс сообщения между двумя пунктами. Для ввода экспресс-маршрута не нужно модернизировать инфраструктуру, а всего лишь выделить подвижной состав для маршрута. Однако для повышения скорости автобусов иногда требуется улучшить покрытие дороги.

Сколько метров в автобусе?

Согласно российским ПДД, длина автотранспортного средства (включая один прицеп) может быть 20 м, ширина 2,55 м, а высота 4 м. Но по этой причине автобус всегда проигрывает трамваю по возможной пассажировместимости (в частности, трамвай может быть многосекционным или работать по системе многих единиц).

Откуда произошло слово автобус?

bus «автобус», сокр. от omnibus, заимствованного из латинского (omnibus — «всем», «для всех»; ср. … Слово autobus появилось около 1906 г.

Сколько человек входит в автобус?

Большие автобусы имеют длину до 12 м и вмещают до 90 пассажиров. Число сидячих мест – 30-40. Длина техники особо большой группы (сочлененной) – 16,5 м и более, вмещает автобус более 90 человек. Количество сидячих мест – более 40.

Источник

До центра доеду? Что означают буквы на световом табло городского транспорта

По каким критериям маршруту присваивается статус «скоростного», как часто должны делать остановки водители экспресс-автобусов и что означают буквы «Т», «Д», «У», «О» и «К» на световом табло транспорта.

В редакцию «АиФ» пришло сразу несколько писем с претензией: мол, наши скоростные автобусы не такие уж и скоростные, а экспресс-маршруты не настолько быстры, чтобы за них переплачивать. Кроме того, разобраться в обилии буквенных символов в обозначении маршрута не всегда легко.

Еженедельник выяснил, по каким критериям маршруту присваивается статус «скоростного», как часто должны делать остановки водители экспресс-автобусов и что означают буквы «Т», «Д», «У», «О» и «К» на световом табло транспорта.

ПО ЗАКОНУ

Согласно Постановлению Совета министров «О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров» каждому маршруту внутриреспубликанских автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении присваивается номер с указанием вида сообщения символами: «С» — для скоростного, «Э» — для экспрессного (за исключением перевозок автобусами категории М2), «Т» — для экспрессного при перевозках автобусами категории М2 (маршрутное такси), «Д» — для дополнительного маршрута. Номер маршрута при автомобильных перевозках пассажиров в регулярном сообщении, которые не относятся к перевозкам транспортом общего пользования (иные автомобильные перевозки пассажиров в регулярном сообщении), дополняется символом «К». Поэтому часто «маршрутки» обозначают сразу двумя буквами — «ТК».

Стоит также отметить, что скоростные маршруты внутри города и в пригороде различаются по количеству остановок и стоимости проезда. Поэтому внутри города для обозначения скоростных маршрутов используется маленькая буква «с», в пригородном сообщении — большая «С».

Не допускается присвоение одинаковых номеров маршрутов в одном городе (населенном пункте), а также прохождение маршрутов пригородных и междугородных автомобильных перевозок пассажиров с одинаковыми номерами через один и тот же остановочный пункт.

«О» «Б» «А» «Н» «А»

При этом в названии маршрута автобусов часто встречаются и другие буквы. Так, литеры «А», «Б» и «В» обычно означают, что автобус — дополнительный. Его путь несколько отличается от основного маршрута. Автобус может идти сокращенным маршрутом, сворачивать на другую улицу, следовать параллельной дорогой, иметь иную конечную остановку или ходить только в часы пик. Для этих же целей служит и указанная в законе буква «Д», но иногда и ее попросту не хватает.

Индекс «В» также может означать, что маршрут работает только в вечернее время или в выходной день, а литера «Т» — что автобус следует по маршруту троллейбуса. Обычно это происходит, когда из-за дорожных работ «рогатые» не могут проехать.

Не стоит удивляться, увидев на табло автобуса букву «У». Обычно она означает, что транспорт едет по укороченному маршруту. Автобусный маршрут с буквой «М», как правило, дублирует часть маршрута ветки метро.

В некоторых городах буквенный индекс в названии маршрута для удобства обозначает первую букву названия конечной или начальной остановки маршрута. Например: 372П ст. м. «Пушкинская» — Хатежино, 372О ДС «Одоевского» — Хатежино.

Недавно по Минску начал курсировать новый вид транспорта, которому были присвоены маршруты №43эл и №59эл. В данном случае буквенный символ означает, что по троллейбусному маршруту двигается электробус.

Не исключено, что маршруты могут содержать и другие буквенные индексы. Поэтому во избежание недоразумений стоит уточнить путь следования незнакомого вам маршрута у диспетчера транспортного предприятия, выполняющего перевозку, или непосредственно у водителя.

ОСТАНОВКА ПО ТРЕБОВАНИЮ

Обычный маршрут пролегает между основными пассажирообразующими пунктами города и имеет промежуточные остановки. Как правило, расстояние между остановками при многоэтажной застройке составляет 350-800 метров, при малоэтажной — 500-1000 метров.

На маршрутах со скоростным сообщением должно быть не более чем в два раза меньше промежуточных остановочных пунктов по сравнению с количеством остановок на обычном маршруте. Скоростные маршруты обычно связывают районы, находящиеся друг от друга на существенном отдалении. На практике они останавливаются в среднем на 2/3 остановок по сравнению с обычными автобусами.

Что касается экспресса, то здесь существуют два варианта. Либо на маршруте должно быть не менее чем в два раза меньше промежуточных остановочных пунктов по сравнению с количеством остановок на этом маршруте в обычном регулярном сообщении, либо расстояние между остановочными пунктами должно составлять более 2 км. Именно поэтому стоимость талона на проезд в экспресс-автобусе немного выше.

К примеру, в Минске стоимость билета на одну поездку в автобусе-экспрессе составляет 75 копеек, в то время как в обычном и скоростном городских автобусах — 60 копеек. За покупку билета непосредственно у водителя автобуса в обоих случаях нужно доплатить 5 копеек. Часто экспресс-маршруты используются для подвоза к крупным предприятиям и окраинным рынкам.

«Маршрутки» тоже осуществляют экспрессные перевозки. Но в Правилах оговорено, что в их случае остановки на промежуточных пунктах могут производиться только при необходимости высадки и посадки пассажиров.

Пригородные автомобильные перевозки пассажиров, как и городские, могут быть трех видов — в обычном регулярном, скоростном регулярном и экспрессном регулярном сообщениях. Но здесь свои правила. На обычных маршрутах расстояния между остановочными пунктами должны быть не более 6000 м (при наличии жилых строений) и не менее 1500 м (для вновь открываемых маршрутов).

На скоростных маршрутах должно быть меньше остановок по сравнению с обычными линиями, но, в отличие от города, здесь соотношение остановок не регламентируется. Автобусы-экспрессы (кроме «маршруток») останавливаются не менее чем в два раза реже подвижного состава, следующего в обычном регулярном сообщении, либо реже чем через 12 км. Для пригородных микроавтобусов правило такое же, как и в городе: остановки либо по требованию, либо для того, чтобы подобрать пассажиров.

КСТАТИ

В некоторых зарубежных городах существует сквозная нумерация всех маршрутов — и автобусов, и троллейбусов, и трамваев. Другими словами, если уже существует автобус №10, то троллейбуса с таким номером в этом городе не будет.

Источник

До центра доеду? Что означают буквы на световом табло городского транспорта

В редакцию «АиФ» пришло сразу несколько писем с претензией: мол, наши скоростные автобусы не такие уж и скоростные, а экспресс-маршруты не настолько быстры, чтобы за них переплачивать. Кроме того, разобраться в обилии буквенных символов в обозначении маршрута не всегда легко.

Еженедельник выяснил, по каким критериям маршруту присваивается статус «скоростного», как часто должны делать остановки водители экспресс-автобусов и что означают буквы «Т», «Д», «У», «О» и «К» на световом табло транспорта.

ПО ЗАКОНУ

Стоит также отметить, что скоростные маршруты внутри города и в пригороде различаются по количеству остановок и стоимости проезда. Поэтому внутри города для обозначения скоростных маршрутов используется маленькая буква «с», в пригородном сообщении — большая «С».

Не допускается присвоение одинаковых номеров маршрутов в одном городе (населенном пункте), а также прохождение маршрутов пригородных и междугородных автомобильных перевозок пассажиров с одинаковыми номерами через один и тот же остановочный пункт.

«О» «Б» «А» «Н» «А»

При этом в названии маршрута автобусов часто встречаются и другие буквы. Так, литеры «А», «Б» и «В» обычно означают, что автобус — дополнительный. Его путь несколько отличается от основного маршрута. Автобус может идти сокращенным маршрутом, сворачивать на другую улицу, следовать параллельной дорогой, иметь иную конечную остановку или ходить только в часы пик. Для этих же целей служит и указанная в законе буква «Д», но иногда и ее попросту не хватает.

Индекс «В» также может означать, что маршрут работает только в вечернее время или в выходной день, а литера «Т» — что автобус следует по маршруту троллейбуса. Обычно это происходит, когда из-за дорожных работ «рогатые» не могут проехать.

Не стоит удивляться, увидев на табло автобуса букву «У». Обычно она означает, что транспорт едет по укороченному маршруту. Автобусный маршрут с буквой «М», как правило, дублирует часть маршрута ветки метро.

В некоторых городах буквенный индекс в названии маршрута для удобства обозначает первую букву названия конечной или начальной остановки маршрута. Например: 372П ст. м. «Пушкинская» — Хатежино, 372О ДС «Одоевского» — Хатежино.

Недавно по Минску начал курсировать новый вид транспорта, которому были присвоены маршруты №43эл и №59эл. В данном случае буквенный символ означает, что по троллейбусному маршруту двигается электробус.

Не исключено, что маршруты могут содержать и другие буквенные индексы. Поэтому во избежание недоразумений стоит уточнить путь следования незнакомого вам маршрута у диспетчера транспортного предприятия, выполняющего перевозку, или непосредственно у водителя.

ОСТАНОВКА ПО ТРЕБОВАНИЮ

Обычный маршрут пролегает между основными пассажирообразующими пунктами города и имеет промежуточные остановки. Как правило, расстояние между остановками при многоэтажной застройке составляет 350-800 метров, при малоэтажной — 500-1000 метров.

На маршрутах со скоростным сообщением должно быть не более чем в два раза меньше промежуточных остановочных пунктов по сравнению с количеством остановок на обычном маршруте. Скоростные маршруты обычно связывают районы, находящиеся друг от друга на существенном отдалении. На практике они останавливаются в среднем на 2/3 остановок по сравнению с обычными автобусами.

Что касается экспресса, то здесь существуют два варианта. Либо на маршруте должно быть не менее чем в два раза меньше промежуточных остановочных пунктов по сравнению с количеством остановок на этом маршруте в обычном регулярном сообщении, либо расстояние между остановочными пунктами должно составлять более 2 км. Именно поэтому стоимость талона на проезд в экспресс-автобусе немного выше.

К примеру, в Минске стоимость билета на одну поездку в автобусе-экспрессе составляет 75 копеек, в то время как в обычном и скоростном городских автобусах — 60 копеек. За покупку билета непосредственно у водителя автобуса в обоих случаях нужно доплатить 5 копеек. Часто экспресс-маршруты используются для подвоза к крупным предприятиям и окраинным рынкам.

«Маршрутки» тоже осуществляют экспрессные перевозки. Но в Правилах оговорено, что в их случае остановки на промежуточных пунктах могут производиться только при необходимости высадки и посадки пассажиров.

Пригородные автомобильные перевозки пассажиров, как и городские, могут быть трех видов — в обычном регулярном, скоростном регулярном и экспрессном регулярном сообщениях. Но здесь свои правила. На обычных маршрутах расстояния между остановочными пунктами должны быть не более 6000 м (при наличии жилых строений) и не менее 1500 м (для вновь открываемых маршрутов).

На скоростных маршрутах должно быть меньше остановок по сравнению с обычными линиями, но, в отличие от города, здесь соотношение остановок не регламентируется. Автобусы-экспрессы (кроме «маршруток») останавливаются не менее чем в два раза реже подвижного состава, следующего в обычном регулярном сообщении, либо реже чем через 12 км. Для пригородных микроавтобусов правило такое же, как и в городе: остановки либо по требованию, либо для того, чтобы подобрать пассажиров.

КСТАТИ

В некоторых зарубежных городах существует сквозная нумерация всех маршрутов — и автобусов, и троллейбусов, и трамваев. Другими словами, если уже существует автобус №10, то троллейбуса с таким номером в этом городе не будет.

Источник

Искал подходящую тему, но нигде не нашёл её, пришлось создавать эту.

По состоянию на 2019 год в Москве в МГТ насчитываются два полноценных автобусных парка (17-й сам по себе, а ФАП в составе ФЦ, фактически объединённый только по троллейбусам, автобусный парк сам по себе и остался единственным уникальным транспортным предприятием Москвы, работающий с пятизначной нумерацией образца 1994 года и по колоннам обслуживаемый на конкретных автобусных станциях. Насчёт автобусного сектора ФЦ — сегодня, проезжая на электричке мимо станции Фили, увидел четыре автобуса ЛиАЗ-5292 с бумажками: три 5292.20 однозначно на списание, а что среди них делает конвектовский ЛиАЗ-5292.21/22 с бумажкой, его также списывать будут?!

Также Москва представлена несколькими крупнейшими территориальными филиалами:

Юго-Западный (1+14+18/Веденский; Очаковский и Новоясеневский).

Северо-Восточный (3+6+7/Бибиревский; Анненский; Верхнелихоборский).

Восточный (2+4+10/Кабельный; Новокосинский; Монтажный).

Зеленоградский (11+19/Левобережный; Зеленоградский)

Западный (5+15/Силикатный; Волоколамский).

Южный (9+13+16; Нагатинский; Андроповский; Каширский).

По состоянию на август 2019 года крупнейшим транспортным предприятием Москвы является Филиал Юго-западный (1268 единиц ПС), далее следуют Филиал Северо-Восточный (1186) и Филиал Южный (1055). Самым образцово-показательным парком признан 17-й автобусный парк (445 единиц ПС и все они на линии, ни один из них не простаивает в ремонтах), далее следуют Филиал Северо-Восточный (20 единиц ПС в ремонте и консервации), следом расположились Филиал Центральный и Филиал Западный (по 30 единиц ПС в ремонте и консервации). Самое плачевное состояние в Филиале Восточный (65 единиц ПС в ремонте и консервации, в следствие чего увеличенные интервалы на маршрутах) и Филиал Восточный занимает первое место по всей Москве по эксплуатации самых старых автобусов — однажды ехал по вакансии и очутился в 138-м квартале Выхина, много старых 6213.20 и трёхосников.

Всего по состоянию на 21.08.2019 года в МГТ числится 7038/6753 единиц ПС, из которых 285 находятся на консервации, ремонте, либо подготовленные к списанию. В принципе неплохо, Москва преодолела транспортный кризис 1993 года, когда на балансе стояло 2816 единиц ПС, когда были часовые интервалы с многокилометровыми очередями.

Частники:

ГК Автолайн (ООО Трансавтолиз).

Питеравто (ООО ТМП № 20).

Гортакси (ООО АвтоКарз; ООО Гортакси).

Ранд-Транс (ООО Альфа-Грант; ООО ТК Рико).

ООО ГЕПАРТ.

ООО Транс-Вей.

ООО Транспорт 21 век.

По состоянию на август 2019 года крупнейшим частным транспортным предприятием Москвы, работающим по городским тарифам является ООО Трансавтолиз (1135 единиц ПС), далее следуют ООО ТМП № 20 (493 единиц ПС) и ООО ГЕПАРТ (188 единиц ПС). Все частные предприятия Москвы, работающие по городским тарифам являются безопасными (на консервации находятся лишь 6 единиц ПС из-за пожаров и поломок, в отличие от МГТ с их 285 остранениями).

По состоянию на август 2019 года, всего в Москве насчитываются 9124/8833 единиц ПС, достигших таких размахов за счёт поставки новеньких автобусов и электробусов. Несколько месяцев тому назад в Москве насчитывалось свыше 8700 единиц ПС.

Обновление данных будут обновлены ежемесячно, в 20-х числах каждого месяца. Также в эту тему предлагаю включать новости автобусных парков и филиалов МГТ и частников, а также недостающие заводские номера автобусов и электробусов, отсутствующих на профильных сайтах, и сведений о списаниях ПС старых автобусов.

Сведения по консервации, ремонтам и списам за прошедший месяц:

08.08.2019 — были отстранены 18 единиц ПС из числа самых старых автобусов:

** 030113, 030206, 030214, 030244, 030573, 030575 (6213.20); 030691 (СитиРитм-15).

** 040923 (107.065 — последний представитель в Москве); 040240, 040306, 040639 (107.066); 040161 (107.466)

** 08152, 08335 (6213.20).

** 160810. 160811, 161065, 161067 (6213.20)

10.08.2019 — 040300 (107.466) и 040473 (107.066) встали с ремонтом, видимо даже под списание.

15.08.2019 — 08313, 08343 и 08373 (ЛиАЗ-6213.20) встали с ремонтом, видимо даже под списание.

16.08.2019 — 160772 (ЛиАЗ-5292.22) встал с ремонтом.

20.08.2019 — 160407 (МАЗ-107.466) отстранён от работы и готовится к порезке — бумажка об списании прикреплена к стеклу.

Изменено 21 августа, 2019 пользователем Telefoton