Бортовой номер 454 корабль

Проект 22350 (сторожевой корабль дальней морской зоны/фрегат) разработан Северным проектно-конструкторским бюро и утвержден командованием ВМФ России в июне 2003 года (дата утверждения эскизного проекта). Конкурс на строительство серии СКР был объявлен ВМФ 28 февраля 2005 года, в котором приняло участие три судостроительных предприятия: «Северная верфь», «Прибалтийский завод «Янтарь» и ФГУП «Севмашпредприятие». Заявку на участие в тендере подавал и «Балтийский завод», но 11 апреля 2005 года группа ИСТ, владеющая «Балтийским заводом», и «Объединённая промышленная компания», контролирующая «Северную верфь», подписали Соглашение «О совместной реализации проектов в сфере военного судостроения»: группа ИСТ обязывалась не бороться за военные заказы, которые должны согласно документу концентрироваться на «Северной верфи»; «Балтийский завод» по условиям соглашения должен был оказывать партнёрам «всю необходимую технологическую поддержку при выполнении военных заказов».

Контракт на строительство головного корабля проекта 22350 был подписан с ССЗ «Северная верфь» 21 октября 2005 года.

В рамках Государственной программы закупки вооружений до 2020 года, 17 марта 2011 года «Северная верфь» и Министерство обороны России подписали контракт на строительство 4 кораблей проекта (к двум уже строящимся). Кроме того ССЗ «Северная верфь» признан единственным поставщиком СКР проекта 22350 для ВМФ России.

Фрегаты проекта 22350 являются типичными кораблями длиннополубачной конструкции со сплошной надстройкой, выполненной с использованием композитных конструкционных материалов на основе поливинилхлорида и углеродных волокон (композитные материалы обеспечивают снижение уровня вторичного радиолокационного поля корабля посредством поглощения и рассеивания радиоволн).

Физические поля фрегата минимизированы. Благодаря оригинальной архитектуре надстройки и использованию композитных конструкционных материалов (технология «стелс») снижена эффективная поверхность рассеивания корабля, что понижает его радиолокационную и оптическую заметность.

Основные характеристики фрегата проекта 22350: Водоизмещение полное 4500 тонн. Длина 130 метров, ширина 16 метров, осадка 4,5 метра. Скорость хода 29 узлов.

Двигатели: Дизель-газотурбинная энергетическая установка М55Р общей мощностью 65000 лошадиных сил.

Установка М55Р состоит из:

форсажной газовой турбины М90ФР производства ЗАО «Турборус»,

маршевого дизельного двигателя 10Д49 производства ОАО «Коломенский завод»,

редуктора РО55Р производства ГП НПКГ «Зоря»-«Машпроект»,

системы автоматического управления, разработанной ОАО «Концерн «НПО «Аврора».

Мощность: 2 дизельных двигателя 10Д49 мощностью по 5200 л. с., 2 ГТД М90ФР мощностью по 27 500 л. с.

Дальность плавания 4000 морских миль. Мореходность без ограничений. Экипаж составляет от 180 до 210 человек.

Вооружение:

Артиллерия: 1×1 130-мм АУ А-192М.

Ракетное вооружение: до 16 противокорабельных ракет ЗМ55 «Оникс» или 3М54 (семейства «Калибр-НКЭ»); ЗРК «Полимент-Редут» (32 ЗУР 9М96Е или до 128 ЗУР 9М100 в любых комбинациях); 2 ЗРАК «Палаш».

Противолодочное вооружение: до 16 противолодочных ракет 91РЭ1 (семейства «Калибр-НКЭ»), 2×4 ПУ комплекса ПЛО и ПТЗ «Пакет-НК».

Авиационная группа: 1 вертолёт Ка-27ПЛ.

Головной фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков» (заводской номер 921) для Северного флота ВМФ России был заложен на ССЗ «Северная верфь» 01 февраля 2006 года. Спуск на воду состоялся 29 октября 2010 года. 31 июля 2013 года «Северная верфь» приступила к швартовным испытаниям фрегата, которые проводятся у достроечной стенки верфи. В ходе испытания будет проверено качество монтажа, работа всех механизмов и оборудования, условия их обслуживания перед выходом на заводские ходовые испытания. 18 ноября 2014 года новейший фрегат впервые вышел из Кронштадта в Финский залив, где в морских полигонах Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота будет проходить заводские ходовые испытания. По сообщению от 12 декабря проходит ходовые испытания, которые должны завершиться до конца месяца. Войдет в состав Северного флота ВМФ России. По сообщению от 05 января 2015 года по завершении новогодних и рождественских праздников продолжатся заводские ходовые испытания (ЗХИ) в морских полигонах Балтийского флота. По сообщению от 20 мая прошел государственные ходовые испытания. 07 сентября после перехода из Балтийска прибыл в Кронштадт. По сообщению от 11 сентября в Балтийском море завершается очередной этап заводских ходовых испытаний. 22 сентября покинул главную военно-морскую базу Балтийского флота г. Балтийск и взял курс в Белое море для прохождения государственных испытаний. По сообщению от 24 сентября завершил прохождение проливов М. Бельт, Б. Бельт, Эресунн, Каттегат и Скагеррак, соединяющих Балтийское море с Северным и вышел в северо-восточную часть Атлантического океана. 30 сентября завершил межфлотский переход и прибыл в Беломорскую военно-морскую базу Северного флота в город Северодвинск. 19 октября вышел из Северодвинска в Белое море для проведения завершающих этапов государственных испытаний технических средств и вооружения. 30 сентября корабль прибыл в Северодвинск из Балтийска и временно вошел в состав сил Беломорской военно-морской базы Северного флота. По сообщению от 02 ноября в рамках испытаний выполнил в Белом море комплекс стрельб из универсальной корабельной 130-мм артиллерийской установки по морским мишеням. По сообщению от 25 ноября выполнил ракетные стрельбы из универсального корабельного ракетного комплекса в Белом море. По сообщению от 25 декабря завершил первый этап испытаний бортовых систем вооружения, которые проходили на морских полигонах боевой подготовки Северного флота в Белом море и в Архангельской области. По сообщению от 24 февраля 2016 года выполнил стрельбы из универсальной артиллерийской установки А-192 в полигонах боевой подготовки Северного флота в Баренцевом море. По сообщению от 05 марта провел в полигонах боевой подготовки Северного флота в Баренцевом море очередную серию испытаний авиационно-технических средств корабля. По сообщению от 20 марта 2017 года отправился на заключительный этап государственных испытаний. По сообщению от 04 июня вышел в море для выполнения очередной фазы Государственных испытаний. 29 сентября экипаж корабля обеспечил тестирование систем авиационно-технического комплекса в рамках завершающей фазы испытаний. 08 октября в Североморске была отработана посадка вертолета Ка-31 на вертолётную площадку корабля. По сообщению от 26 декабря во время прохождения вблизи территориальных вод Великобритании и Северном море его сопровождал фрегат HMS «St Albans» (F83) типа 23 класса «Duke» Королевского флота Великобритании. 26 июня 2018 года на Северной верфи государственная комиссия под председательством капитана I ранга Виктора Иванова подписала приемный акт государственных испытаний фрегата. 28 июля 2018 года в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония подъема Андреевского флага и приема в состав ВМФ России. По сообщению от 08 сентября прибыл в главную базу Северного флота – город Североморск. 18 сентября вышел из главной базы Северного флота – Североморска – в Баренцево море для отработки плановых задач курса боевой подготовки. По сообщению от 02 октября выполнил плановые задачи боевой подготовки в Баренцевом море. По сообщению от 04 декабря вышел в полигоны боевой подготовки Северного флота для выполнения задач боевой подготовки. По сообщению от 23 января 2019 года экипаж успешно прошёл базовую подготовку и сдал первую задачу курса боевой подготовки надводных кораблей – «Подготовка корабля к бою и походу».

Бортовой номер 417. В настоящее время имеет бортовой номер 454

Первый серийный фрегат проекта 22350 «Адмирал Касатонов» (заводской номер 922) для Черноморского флота ВМФ России был заложен на ССЗ «Северная верфь» 26 ноября 2009 года. 30 октября 2014 года на «Северной верфи» состоялся перевод из эллинга в спусковой док. 12 декабря спущен на воду.

Приказом главнокомандующего ВМФ первому серийному кораблю присвоено имя «Адмирал Флота Касатонов». Первый заместитель главнокомандующего ВМФ СССР адмирал флота Владимир Афанасьевич Касатонов являлся родоначальником офицерской династии трех поколений, посвятивших свою жизнь службе в Военно-Морском Флоте России.

Второй серийный фрегат проекта 22350 «Адмирал Головко» (заводской номер 923) для Северного флота ВМФ России был заложен на ССЗ «Северная верфь» 01 февраля 2012 года.

Третий серийный фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Исаков» был заложен на ССЗ «Северная верфь» 14 ноября 2013 года. Фрегат назван в честь адмирала флота Советского Союза Ивана Степановича Исакова (22.08.1894 — 11.10.1967), занимавшего высшие командные должности в Главкомате ВМФ СССР и внесшего выдающийся вклад в строительство и развитие военно-морского флота страны.

По сообщению от 26 января 2019 года вышел из главной базы Северного флота – Североморска в Баренцево море для отработки комплекса учебно-боевых задач. 26 февраля в составе отряда кораблей Северного флота вышел в Баренцево море и взял курс в Атлантику. 20 марта в составе кораблей завершил переход из Средиземного в Красное море через Суэцкий канал. По сообщению от 01 апреля проведена тренировка по комплексной обороне корабля от атак средств воздушного нападения противника. 03 апреля совершил деловой заход в порт Коломбо Демократической Социалистической Республики Шри-Ланка. По сообщению от 11 апреля вошёл в Малакский пролив, разделяющий полуостров Малайзия и остров Суматра. По сообщению от 13 апреля завершил проход Малакского и Сингапурского проливов и вошёл в Южно-Китайское море. 23 апреля принял участие в торжественных мероприятиях, посвящённых 70-летию военно-морских сил Народно-освободительной армии Китая. По сообщению от 26 апреля завершил визит в Китайскую Народную Республику и вышел из порта Циндао в Жёлтое море. 10 мая покинул Владивосток, где в составн отряда кораблей встретил День Великой Победы и принял участие в торжественных мероприятиях. 24 мая провел учение по поиску подводных лодок. 30 мая провел в западной части Тихого океана учение по поисково-спасательному обеспечению. 08 июня на борту корабля состоялись торжественные мероприятия по случаю первого пересечения кораблём экватора. 11 июня совершил деловой заход в порт Пуэрто-Боливар Республики Эквадор на западном побережье Южной Америки, который покинул 13 июня. 18 июня преодолел Панамский канал и вышел в Карибское море. 24 июня зашел в столицу Республики Куба порт Гавану. По сообщению от 08 июля завершил деловой заход в порт Прая Республики Кабо-Верде и продолжил выполнение задач по плану дальнего похода. 12 июля экипаж провел учение по поиску подводных лодок. 19 августа прибыл в Североморск после выполнения поставленных задач в дальней океанской зоне. 23 ноября прибыл в Беломорскую военно-морскую базу Северного флота в Северодвинск.

По сообщению от 28 июня 2020 года вышел в Белое море после завершения планового технического обслуживания на предприятиях судоремонтного комплекса в Северодвинске.

По сообщению от 24 марта 2021 года вышел в Баренцево море для выполнения плановых учебно-боевых задач.

10 мая 2022 года покинул Мурманск и вышел в Баренцево море.

Admiral Gorshkov in 2018
History
Russia
Name	Admiral Flota Sovetskogo Soyuza Gorshkov
Namesake	Sergey Gorshkov
Builder	Severnaya Verf, Saint Petersburg
Laid down	1 February 2006
Launched	29 October 2010[1]
Commissioned	28 July 2018[2]
Status	Active
General characteristics
Class and type	Admiral Gorshkov-class frigate
Displacement	4,550 tons
Length	135 m (442.9 ft)
Beam	16 m (52.5 ft)
Draft	4.5 m (14.8 ft)
Propulsion	2 shaft CODAG; 2 10D49 cruise diesel engines 5,200 shp (3,900 kW); 2 M90FR boost gas turbines 27,500 shp (20,500 kW); Total: 65,000 shp (48,000 kW)
Speed	29.5 knots (54.6 km/h; 33.9 mph)
Range	4,000 nautical miles (7,400 km; 4,600 mi) at 14 knots (26 km/h; 16 mph)
Complement	210
Sensors and processing systems	Air search radar: 3-D air search Radar Furke-4 5P-27 main radar for Detection, tracking and targeting of air and surface targets,[3] Poliment 5P-20K 4 faced active phased array search, tracking and guidance/management radar[4][5] Surface search radar: Monolit 34K1 surface search, AShM and additional artillery targeting radar Main Artillery radar fire control system : Puma 5P-10 Sonar: Zarya M sonar, Vinyetka towed array sonar Navigation: 3 × Pal-N radars Other: 2 × target illuminators aft superstructure for Palash CIWS Communications: Vigstar Centaurus-NM Electro-Optical Systems: 2 × MTK-201M and 2 × 5P-520 Combat system: Sigma/Sigma 22350
Electronic warfare & decoys	EW Suite: Prosvet-M Countermeasures: 2 × PU KT-308 8 × PU KT-216 2 × 5P-42 Filin
Armament	1 × 130 mm Amethyst/Arsenal A-192M naval gun[6] 16 (2 × UKSK VLS cells for Kalibr, Oniks, Zircon anti-ship cruise missiles or Otvet anti-submarine missiles. 32 (2 × 16) Redut VLS cells for 9M96, 9M96M, 9M96D/9M96DM(M2), and/or quad-packed 9M100 surface-to-air missiles 2 × Palash CIWS each with twin Gryazev-Shipunov GSh-6-30 6 barrel 30 mm rotary cannons. 2 × 4 330 mm torpedo tubes for Paket-NK anti-torpedo/anti-submarine torpedoes 2 × 14.5 mm MTPU pedestal machine guns
Aircraft carried	1 × Ka-27 series helicopter
Aviation facilities	Helipad and hangar for one helicopter

Admiral Flota Sovetskogo Soyuza Gorshkov (Russian: Адмира́л фло́та Сове́тского Сою́за Горшко́в) is an Admiral Gorshkov class frigate of the Russian Navy and the lead ship of the class.

Design[edit]

The Admiral Gorshkov class is the successor to the Neustrashimyy and Krivak-class frigates. Unlike their Soviet-era predecessors, the new ships are designed for multiple roles. They are to be capable of executing long-range strikes, conducting anti-submarine warfare, and carrying out escort missions.

Construction and career[edit]

The ship was laid down on 1 February 2006, launched on 29 October 2010 and was first expected to join the Russian Navy in November 2013.^[7] However, problems with delivery of the main naval gun,^[8] engine fire^[9] and testing of the ship’s Poliment-Redut air defence system delayed the commissioning date several times.^[10] She was finally commissioned on 28 July 2018 with the Russia’s Northern Fleet. The ship is named after Hero of the Soviet Union Sergey Gorshkov. With pennant number 454 (earlier 417), Admiral Gorshkov is part of the 43rd Missile Ship Division at Severomorsk.

From 23 to 25 December 2017 Admiral Gorshkov conducted sea trials near UK waters in the North Sea,^[11] where she was shadowed by HMS St Albans.^[12]

On 28 July 2018, Admiral Gorshkov was officially accepted into the service with the Russian Navy, the day before its debut at the Main Naval Day parade in Saint Petersburg.^[2][13] In total, the ship performed 16 firing exercises during the entire period of its state trials.^[14]

On the maiden distant deployment, Admiral Gorshkov travelled some 35,000 nautical miles in what turned out to be the first global circumnavigation the Russian Navy performed since the Stepan Makarov’s 1886–1889 voyage on the corvette Vityaz [ru].^[15] Accompanied by medium sea tanker Kama, logistics support vessel Elbrus and large ocean tug Nikolay Chiker, during the historic mission Admiral Gorshkov visited the following ports: Djibouti (Djibouti), Colombo (Sri Lanka), Qingdao (China), Vladivostok (Russia), Puerto Bolívar (Ecuador), Havana (Cuba), Praia (Cape Verde) and Kronstadt (Russia),^[16] before returning to its homeport Severomorsk. The 175-day long journey took place between 26 February and 19 August 2019.^[17] On its route home, she also participated in the «Ocean Shield 2019» major naval exercise of the Russian Navy held in the Mediterranean Sea, thought to be the largest in the independent Russia with some 70 warships, submarines and auxiliary ships participating.^[17]

In early January 2020, Admiral Gorshkov test-launched the 3M22 Zircon hypersonic anti-ship cruise missile from the Barents Sea, as part of the missile’s state trials. This was the first time the Zircon was launched from a naval vessel.^[18] Additional launches of the Zircon missile took place in October,^[19] November^[20] and December.^[21] All the tests have been successful.

On 19 February 2021, Admiral Gorshkov entered the Barents Sea for exercises. She conducted anti-submarine and air defence exercises along with the tug Altay.^[22] On 24 March, the frigate entered the Barents Sea and launched an Onyx missile, being accompanied by icebreaker Ilya Muromets, supply ship Elbrus and tug MB-110,^[23] while hydrographic vessels Romuald Muklevich,^[24] Nikolay Skosyrev, Aleksandr Makorta and anti-saboteur ship Valeriy Fedyanin were also active in the Barents Sea at the same time.^[25]

On 28 May 2022, the Admiral Gorshkov test fired a 3M22 Zircon missile in the Barents Sea at a target in the White Sea. ^[26] On 4 June, she was underway in the Barents Sea again conducting helicopter operations.^[27] The frigate took part in the parade on the Russian Navy day on 31 July in Saint Petersburg.^[28] On the same day, the Russian president Vladimir Putin announced Admiral Gorshkov will be the first ship armed with Zircon missiles.^[29] She underwent maintenance in Kronshtadt Marine Plant till November and on 23 November conducted firing with Redut missile complex in the Baltic Sea.^[30] On 9 December 2022, she was sailing along Norwegian coast,^[31] finally returning to Severomorsk on 11 December.^[32]

In late December 2022, Admiral Gorshkov was preparing to re-enter service in early January 2023 armed with Zircon hypersonic missiles.^[33]

On 4 January 2023, Admiral Gorshkov re-entered service equipped with Zircon hypersonic missiles, and began a voyage that will pass through the Atlantic and Indian Oceans, as well as the Mediterranean Sea.^[34][35]

References[edit]

External links[edit]

• «Спуск на воду фрегата «Адмирал флота Советского Союза Горшков»» [Launching of the frigate «Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov»]. Flot.com (in Russian).
• «Фрегаты проекта 22350» [Frigates — project 22350]. Flot.com (in Russian).

Admiral Gorshkov in 2018
History
Russia
Name	Admiral Flota Sovetskogo Soyuza Gorshkov
Namesake	Sergey Gorshkov
Builder	Severnaya Verf, Saint Petersburg
Laid down	1 February 2006
Launched	29 October 2010[1]
Commissioned	28 July 2018[2]
Status	Active
General characteristics
Class and type	Admiral Gorshkov-class frigate
Displacement	4,550 tons
Length	135 m (442.9 ft)
Beam	16 m (52.5 ft)
Draft	4.5 m (14.8 ft)
Propulsion	2 shaft CODAG; 2 10D49 cruise diesel engines 5,200 shp (3,900 kW); 2 M90FR boost gas turbines 27,500 shp (20,500 kW); Total: 65,000 shp (48,000 kW)
Speed	29.5 knots (54.6 km/h; 33.9 mph)
Range	4,000 nautical miles (7,400 km; 4,600 mi) at 14 knots (26 km/h; 16 mph)
Complement	210
Sensors and processing systems	Air search radar: 3-D air search Radar Furke-4 5P-27 main radar for Detection, tracking and targeting of air and surface targets,[3] Poliment 5P-20K 4 faced active phased array search, tracking and guidance/management radar[4][5] Surface search radar: Monolit 34K1 surface search, AShM and additional artillery targeting radar Main Artillery radar fire control system : Puma 5P-10 Sonar: Zarya M sonar, Vinyetka towed array sonar Navigation: 3 × Pal-N radars Other: 2 × target illuminators aft superstructure for Palash CIWS Communications: Vigstar Centaurus-NM Electro-Optical Systems: 2 × MTK-201M and 2 × 5P-520 Combat system: Sigma/Sigma 22350
Electronic warfare & decoys	EW Suite: Prosvet-M Countermeasures: 2 × PU KT-308 8 × PU KT-216 2 × 5P-42 Filin
Armament	1 × 130 mm Amethyst/Arsenal A-192M naval gun[6] 16 (2 × UKSK VLS cells for Kalibr, Oniks, Zircon anti-ship cruise missiles or Otvet anti-submarine missiles. 32 (2 × 16) Redut VLS cells for 9M96, 9M96M, 9M96D/9M96DM(M2), and/or quad-packed 9M100 surface-to-air missiles 2 × Palash CIWS each with twin Gryazev-Shipunov GSh-6-30 6 barrel 30 mm rotary cannons. 2 × 4 330 mm torpedo tubes for Paket-NK anti-torpedo/anti-submarine torpedoes 2 × 14.5 mm MTPU pedestal machine guns
Aircraft carried	1 × Ka-27 series helicopter
Aviation facilities	Helipad and hangar for one helicopter

Admiral Flota Sovetskogo Soyuza Gorshkov (Russian: Адмира́л фло́та Сове́тского Сою́за Горшко́в) is an Admiral Gorshkov class frigate of the Russian Navy and the lead ship of the class.

Design[edit]

The Admiral Gorshkov class is the successor to the Neustrashimyy and Krivak-class frigates. Unlike their Soviet-era predecessors, the new ships are designed for multiple roles. They are to be capable of executing long-range strikes, conducting anti-submarine warfare, and carrying out escort missions.

Construction and career[edit]

The ship was laid down on 1 February 2006, launched on 29 October 2010 and was first expected to join the Russian Navy in November 2013.^[7] However, problems with delivery of the main naval gun,^[8] engine fire^[9] and testing of the ship’s Poliment-Redut air defence system delayed the commissioning date several times.^[10] She was finally commissioned on 28 July 2018 with the Russia’s Northern Fleet. The ship is named after Hero of the Soviet Union Sergey Gorshkov. With pennant number 454 (earlier 417), Admiral Gorshkov is part of the 43rd Missile Ship Division at Severomorsk.

From 23 to 25 December 2017 Admiral Gorshkov conducted sea trials near UK waters in the North Sea,^[11] where she was shadowed by HMS St Albans.^[12]

On 28 July 2018, Admiral Gorshkov was officially accepted into the service with the Russian Navy, the day before its debut at the Main Naval Day parade in Saint Petersburg.^[2][13] In total, the ship performed 16 firing exercises during the entire period of its state trials.^[14]

On the maiden distant deployment, Admiral Gorshkov travelled some 35,000 nautical miles in what turned out to be the first global circumnavigation the Russian Navy performed since the Stepan Makarov’s 1886–1889 voyage on the corvette Vityaz [ru].^[15] Accompanied by medium sea tanker Kama, logistics support vessel Elbrus and large ocean tug Nikolay Chiker, during the historic mission Admiral Gorshkov visited the following ports: Djibouti (Djibouti), Colombo (Sri Lanka), Qingdao (China), Vladivostok (Russia), Puerto Bolívar (Ecuador), Havana (Cuba), Praia (Cape Verde) and Kronstadt (Russia),^[16] before returning to its homeport Severomorsk. The 175-day long journey took place between 26 February and 19 August 2019.^[17] On its route home, she also participated in the «Ocean Shield 2019» major naval exercise of the Russian Navy held in the Mediterranean Sea, thought to be the largest in the independent Russia with some 70 warships, submarines and auxiliary ships participating.^[17]

In early January 2020, Admiral Gorshkov test-launched the 3M22 Zircon hypersonic anti-ship cruise missile from the Barents Sea, as part of the missile’s state trials. This was the first time the Zircon was launched from a naval vessel.^[18] Additional launches of the Zircon missile took place in October,^[19] November^[20] and December.^[21] All the tests have been successful.

On 19 February 2021, Admiral Gorshkov entered the Barents Sea for exercises. She conducted anti-submarine and air defence exercises along with the tug Altay.^[22] On 24 March, the frigate entered the Barents Sea and launched an Onyx missile, being accompanied by icebreaker Ilya Muromets, supply ship Elbrus and tug MB-110,^[23] while hydrographic vessels Romuald Muklevich,^[24] Nikolay Skosyrev, Aleksandr Makorta and anti-saboteur ship Valeriy Fedyanin were also active in the Barents Sea at the same time.^[25]

On 28 May 2022, the Admiral Gorshkov test fired a 3M22 Zircon missile in the Barents Sea at a target in the White Sea. ^[26] On 4 June, she was underway in the Barents Sea again conducting helicopter operations.^[27] The frigate took part in the parade on the Russian Navy day on 31 July in Saint Petersburg.^[28] On the same day, the Russian president Vladimir Putin announced Admiral Gorshkov will be the first ship armed with Zircon missiles.^[29] She underwent maintenance in Kronshtadt Marine Plant till November and on 23 November conducted firing with Redut missile complex in the Baltic Sea.^[30] On 9 December 2022, she was sailing along Norwegian coast,^[31] finally returning to Severomorsk on 11 December.^[32]

In late December 2022, Admiral Gorshkov was preparing to re-enter service in early January 2023 armed with Zircon hypersonic missiles.^[33]

On 4 January 2023, Admiral Gorshkov re-entered service equipped with Zircon hypersonic missiles, and began a voyage that will pass through the Atlantic and Indian Oceans, as well as the Mediterranean Sea.^[34][35]

References[edit]

External links[edit]

• «Спуск на воду фрегата «Адмирал флота Советского Союза Горшков»» [Launching of the frigate «Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov»]. Flot.com (in Russian).
• «Фрегаты проекта 22350» [Frigates — project 22350]. Flot.com (in Russian).

1. Скоро парад ВМФ. На Неве специальные суда «пилят» водоросли.

2.

3.

4. Б-585 «Санкт-Петербург» — российская дизель-электрическая подводная лодка, построенная на Адмиралтейских верфях (Санкт-Петербург) для ВМФ России; головной корабль проекта 677 «Лада». Полноценный ввод в строй затянулся с 2005 по 2021 год. Только в прошлом году была окончательно принята в состав Северного флота. С 2010 по 21 год находилась в опытной эксплуатации. Базируется на Полярный. Основное вооружение КР «Калибр».

5. Еще ракурс гостьи из Заполярья.

6. Дали приказ — сидим на бочке.

7.

8. Самый крупный корабль сегодня на Неве, это фрегат «Адмирал флота Советского Союза Горшков» — российский многоцелевой фрегат с управляемым ракетным вооружением дальней морской и океанской зоны. Головной фрегат проекта 22350. Корабль входит в состав 43-й дивизии ракетных кораблей Северного флота ВМФ России. В составе флота с 2018 года. Построен на Северной верфи в Санкт-Петербурге. Бортовой номер — 454.

9.

10.

11. Второй по размеру это «Меркурий» (бывший «Ретивый») — корвет с управляемым ракетным вооружением, пятый корабль проекта 20380, построенный на Северной верфи в Санкт-Петербурге для Черноморского флота. Спущен на воду в 2020 году, а передача ЧФ была запланирована на 2022 год.
Похоже на то, что корабль до начала СВО на Черное море так и не попал. Возможен ли его проход на юг по внутренним водам России?

12. Возвращаются с увольнения на берег?
Люблю я эти ежегодные военно-морские деньки в Питере. Обычно это продолжается больше недели.

13.

14. Фрегат «Адмирал флота Советского Союза Горшков».

15.

16. «Меркурий».

17.

18.

19. Адмиральский катер.

20.

21.

22. А это что за класс судна?

23. Он позже станет прямо возле пляжа куда прийду после прогулки.

24.

25. Туристы в восторге от картины.

26.

27. «Обнищавшие» из за западных санкций россияне стоят в очереди на «Метеор» отправляющиеся в Петергоф. Кажется по тысячи с носа билет стоит

28. У нас не Неве гость издалека — «Великий Устюг», (МРК) малый ракетный корабль проекта 21631 «Буян-М», введенный в состав ВМФ в 2014 году.
Числится в составе Каспийской флотилии — перемещается между морями по систему внутренних вод России.
Кораблик вовсе не простой, а заслуженный. Участвовал весной этого года в обстрелах из акватории Черного моря, крылатыми ракетами «Калибр» территории нацистской Украины.

29.

30. Сфотографировал также парусники выставленные на Неве в честь предстоящего праздника — «Россия» и «Полтава». Были также более мелкие.

31.

32.

33.

34.

35. На пляже у Петропавловской крепости. Хорошо совпало — выходной день и хорошая летняя погода.

36. Вода в Неве отличная. Освежает прекрасно. Градусов 18. Военный кораблик стоит напротив пляжа, красуется. Это все коренные ленинградцы твердо знают, что «Нева грязная и купаться в ней нельзя». Но у родившихся и живших в Киеве отношение к нашим рекам другое — пригодны, можно и нужно, может быть за исключением Москва -реки

37. Опять идет этот адмиральский катер.

38.

39.

40.

41.

42.

Адмирал Флота Советского Союза Сергей Горшков командовал бригадой крейсеров во время Великой Отечественной войны, а затем почти 30 лет занимал пост Главнокомандующего ВМФ. Именно в честь этого великого человека назван фрегат «Адмирал Горшков».

Но это не первый военный корабль, названный в честь Сергея Горшкова. Ранее в честь него был назван тяжелый авианесущий крейсер. Но сегодня имя флотоводца присвоено представителю новейшего семейства — многоцелевому фрегату проекта 22350. Данные корабли не только новые и современные, но и первые, которые официально назвали фрегатами.

Флот новой России

Фрегат — уникальный боевой корабль, может быть задействован во множестве военных операций, приобрел особую популярность в период ВОВ. После окончания Отечественной войны, в СССР особое внимание уделили разработке проекта “К61”. Силы страны были направлены на разработку кораблей комплексного использования: обеспечение подводной безопасности, отражение надводных атак, прикрытие морского десанта, доставка оружейных мощностей и т. д. Проект замер в 60-х годах 20 века. Спустя почти 50 лет, в середине 90-х судостроительное бюро в Петербурге вернулось к разработке универсальных судов тоннажем от 4000 до 9000 единиц.

Проект был разделен между центральным КБ и Северным конструкторским бюро. Разработку судов типа фрегат тормозили ограниченные возможности технического характера, а также экономический фактор. Денег не хватало на экипировку моряков, не то что на разработку новых судов. После распада СССР фрегат проекта 22350 стал первым кораблем, разработанным и сконструированным в РФ. По неподтвержденным данным, российская эскадра должна пополнится 10 судами данного типа. Когда ожидать пополнения не известно. А пока Россия медлит, США спустили на воду самый большой авианосец в мире Джеральд Форд.

Проект 22350 “Адмирал Горшков”

Испытания судна начали в 2006 году в доке Петербурга. Целевое назначение корабля — походы морского следствия разной дальности, обеспечение надводной и подводной безопасности. Судно оборудовано крылатыми ракетами, ракетным комплексом для отражения ударов подлодок, а также ударными мощностями новейшей разработки. “Адмирал Горшков” по всем показателям должен стать флагманом русского флота.

Фрегат оснащен вертолетной площадкой. Главное его орудие — секретная система ведения огня ракетная установка “Калибр”. Корабль без проблем прошел боевые испытания и поразил условного врага не только в морских акваториях, но также и в океанских водах.

Происхождение названия, типа и история постройки

Исторический парусный фрегат – военный корабль, скоростной и маневренный, но недостаточно мощный, чтобы использоваться в боевой линии. Это название впервые возродили в Королевских ВМС во время Второй мировой Войны, дав его лёгким противолодочным судам.

В американском флоте после войны «фрегатами» некоторое время называли ракетные крейсера ПВО, но в 1975 году провели смену классификации. Так, современный фрегат окончательно определился, как небольшой (по водоизмещению) корабль противовоздушной и противолодочной обороны.

В Советском Союзе меньшие по размерам суда подобного назначения именовали «сторожевыми», а более крупные – «большими противолодочными». Такая классификация перешла по наследству российскому флоту. Но в последние годы и в России стали использовать термин «фрегат». А одним из первых стал «Адмирал Горшков».

Продолжительное время основу российских военно-морских сил составляли суда, разработанные и построенные в советское время.

Причём корабли могли быть и хороши сами по себе – но вот задачи, стоящие перед флотом, изменились. Требовались уже не «убийцы авианосцев», вооружённые тяжёлыми противокорабельными ракетами, а корабли, способные эффективно бороться с пиратством и поддерживать антитеррористические операции.

К сожалению, тяжёлое экономическое положение в стране не всегда позволяло даже сохранять имеющиеся боевые единицы, не говоря уже о разработке новых. Например, сторожевик «Ярослав Мудрый» заложили ещё в 1988 году, но в строй он вступил только через 20 лет.

Только к концу первого десятилетия 21 века в России вновь начали строиться по-настоящему новые и современные боевые единицы для ВМФ. Прямые предки «Адмирала Горшкова» — сторожевики проекта 11540. Это корабли, разработанные и заложенные еще в советское время. От постройки третьего корабля в серии, даже по модернизированному проекту, отказались, найдя его не вписывающимся в планы развития флота.

Головной фрегат базового проекта 22350 заложили в 2006 году в Санкт-Петербурге. Спустя четыре года состоялся спуск на воду. В будущем, по заявлению главнокомандующего ВМФ, подобные корабли станут основными в российском океанском флоте. Пока же два фрегата– «Адмирал Горшков» и «Адмирал Касатонов» — проходят испытания. Ещё два корабля проекта 22350 «Адмирал Головко» и «Адмирал Исаков» на воду пока ещё не спущены.

Краткое описание конструкции

Корпус фрегата имеет длинный полубак, двойное дно идёт от носа до машинного отделения. С целью снижения вероятности обнаружения корабля радарами противника его надстройка выполнена из композитов на основе углеродного волокна. Такие материалы хорошо поглощают радиоволны.

Иначе говоря, «Адмирал Горшков» построен с применением «стелс»-технологий.

Энергетическая установка фрегата – комбинированного типа. В ней на каждый из валов гребного винта работают дизельный двигатель и газовая турбина. Мощность турбин составляет 27500 л.с., а дизелей – 5200 л.с. Суммарная мощность всей установки достигает 65000 л.с. На судне применены гребные винты фиксированного шага. Фрегат оснащён успокоителями качки. Мореходные качества, в итоге, должны позволить «Адмиралу Горшкову» вести боевые действия даже при пятибалльном шторме.

Главный артиллерийский калибр фрегата – универсальная 130мм автоматическая пушка в установке А-192. Предыдущая артустановка аналогичного калибра – АК-130 – имела массу свыше 80 тонн. Это ограничивало её применение только крупными кораблями – крейсерами и эсминцами. Масса установки А-192 составляет лишь 25 тонн, и она может устанавливаться даже на небольшие корабли, такие как фрегаты.

Скорострельность достигает 30 выстрелов в минуту, пушка может поражать наземные и морские цели на дальностях до 23 километров. При использовании орудия в качестве зенитного досягаемость составляет 18 километров по высоте.

Малокалиберная артиллерия представлена двумя зенитными установками «Палаш», по одной на борт. Каждая установка несёт две шестиствольные автоматические пушки ГШ 6-30КД, темп стрельбы которых – до 10 тысяч выстрелов в минуту (суммарно). «Палаши» поражают воздушные цели на высотах до 3 километров.

Ракетное оружие «Адмирала Горшкова» размещается в носу корпуса в универсальных установках вертикального пуска.

Две УВП ЗС14У1 содержат по восемь ячеек, в которые можно загружать ракеты различного назначения. Противокорабельная ракета средней дальности «Оникс» позволяет поражать корабли на дальностях до 300 километров, масса боевой части – 300 килограмм. Она малозаметна для радаров и применяется по принципу «пустил-забыл».

Другой вариант – крылатые ракеты «Калибр». Эта ракета универсальная и может быть, в зависимости от варианта, противокорабельной, противолодочной или тактической для поражения наземных целей. Дальность полёта – до 300 километров (как и у «Оникса»), боевая часть может быть проникающей или осколочно-фугасной. Наведение – инерциальное и радиолокационное. Противолодочные ракеты в качестве БЧ несут торпеду.

Наконец, в перспективе фрегат сможет использовать ракеты «Циркон», на вооружение пока не поступившую. Эти ПКР отличаются крайне высокой (гиперзвуковой) скоростью полёта. Переоснащение российских кораблей этими ракетами сможет, по некоторым оценкам, снизить роль авианосцев и заставит разрабатывать новые средства противоракетной обороны.

Противовоздушную оборону «Адмирала Горшкова» обеспечивает, в дополнение к артиллерии, ракетный комплекс «Редут». Его пусковые установки – также в носу, перед ЗС14У1. Боезапас насчитывает до 32 дальнобойных ракет 9М96 (дальность пуска – до 120 км) и до 128 ракет ближнего боя 9М100 (дальность – около 15 км).

От подводных лодок противника фрегат защищают две счетверённые установки «Пакет-НК».

Они поражают субмарины малогабаритными торпедами калибра 324 мм, а атакующие торпеды – реактивными противоторпедами М-15. Палубный ангар «Адмирала Горшкова» вмещает в себя традиционный для российского флота вертолёт Ка-27.

Технические характеристики

Фрегат Адмирал Горшков имеет следующие технические характеристики:

• стандартное водоизмещение — 4500 т, полное — 5400 т;
• длина — 135 м;
• ширина — 16 м;
• осадка — 4,5 м;
• скорость хода — до 30 узлов;
• дальность плавания — 4500 миль;
• автономность плавания — 30 суток;
• экипаж — 180-210 человек.

ТТХ рассчитано на осовременивание флота до конкурентоспособного уровня с другими государствами. Несмотря на проблемы, возникшие при сборке и испытаниях, фрегат проекта 22350 Адмирал Горшков по последним новостям отвечает всем необходимым параметрам современного технически оснащенного судна. Немаловажную роль в данном вопросе играет и его вооружение.

Вооружение

Спектр боевых задач фрегатов разнообразен, из-за чего к его вооружению предъявляются особые требования. Корабль предназначен для дальних морских зон и должен уметь противодействовать любым угрозам как в одиночном плавании, так и в составе группы. С учетом данного аспекта вооружение судов проекта 22350 подразделяется на ракетное, артиллерийское, радиотехническое и противолодочное.

16 ПКР «Москит»

В передней части судна размещаются две установки вертикального пуска (УВП) под противокорабельные ракеты. Система рассчитана на одновременный запуск 16 снарядов. Допускается применение практически любых ракет серии «Калибр-НК». В основном акцент делается на противокорабельных ракетах «Москит». Допускается и применение гиперзвуковых боеприпасов 3М22 «Циркон», недавно принятых на вооружение.

ЗРК

Первоначальный вариант предусматривал установку зенитно-ракетного комплекса (ЗРК) 3С90М, модифицированную версию «Урагана». Позже появилась информация об установках «Редут». ЗРК размещаются перед ракетными установками в носовой части. Предусмотрена возможность заряжать комплексы ракетами разной дальности для создания эшелонированного противодействия.

Дополнительно имеются зенитные ракетно-артиллерийские комплексы (ЗРАК) «Палаш». Они размещаются побортно в кормовой части, обеспечивая прикрытие судна и палубного ангара.

А-192

Артиллерийское орудие фрегата — А-192М калибром 130 мм. Дальность поражения — до 23 км, скорость — 30 выстрелов в минуту. Преимущество данного орудия в широком диапазоне углов обстрела — 170/80°. Применяемые боеприпасы позволяют вести эффективный огонь по наземным, надводным и воздушным целям. Система управления и наведения многоканальная.

Противолодочные комплексы «Медведка-2»

Противолодочная оборона фрегата представлена современными комплексами «Медведка-2». Их отличительная черта — запуск из вертикальных шахт, размещаемых в корпусе корабля. Обнаружение подводных лодок обеспечивается системой «Виньетка-М». Ее гидроакустика выявляет подлодки противника в радиусе 60 км.

Перспективы, боевые и служебные

То главное, чего стоит ожидать от «Адмирала Горшкова» – это безаварийная эксплуатация. Всё-таки это первый всерии, не имеющей преемственности с предшественниками. Так что надеяться надо в первую очередь на то, что у него не выявится серьёзных «детских болезней». И что успевший сломаться маршевый дизель останётся самой крупной неприятностью.

Фрегат, скорее всего, будет нести патрульную службу. Возможно – будет поддерживать ракетными ударами действия наземных войск (если они не будут выведены из горячих точек в ближайшие годы).

А если корабли проекта 22350 будут построены крупной серией, то у них есть все шансы стать главной «рабочей лошадкой» флота (какой является на сегодняшний день американский эсминец «Арли Берк»). А вооружённые ракетами «Циркон» фрегаты получат возможность атаковать любые, даже самые крупные, корабли противника. И для уничтожения авианосцев уже не понадобятся тяжёлые крейсера.

Даже лучшие корабли советской постройки уже давно нуждаются в замене – и вот она пришла. ВМФ начали принимать новые корабли, созданные с учётом современных требований.

Деятельность адмирала Сергея Горшкова на посту главнокомандующего в настоящее время оценивают по-разному. Есть мнение о том, что вместо строительства атомных крейсеров Советскому Союзу стоило больше внимания уделять авианосцам. Но есть определённый символизм в том, что имя адмирала присвоили хоть и небольшому кораблю, но мощно вооружённому и вполне способному (в перспективе) справиться с ролью противовеса авианосцам.

Плюсы и минусы

Преимущество кораблей проекта 22350 — современное техническое оснащение и конструкция. Радиолокация, вооружение, способы противодействия — все это делает судно востребованным, несмотря на проектирование шестнадцатилетней давности. При этом все системы постоянно модернизируются в соответствии с последними разработками.

Недостаток фрегата — длительный период сборки и ввода в эксплуатацию. Многие технологии экспериментальные, что усложняет конструирование. С началом серийной сборки ожидается ускорение процессов, однако и здесь возникают осложнения. Вооружение модернизируется, как и процессы сборки. Это отражается и на сроках ввода новых кораблей в эксплуатацию.

Несмотря на сложности, фрегаты проекта 22350 остаются перспективной разработкой, способной в значительной степени усилить российский флот. Хорошие ходовые качества и технические характеристики, а также современное оснащение и вооружение позволяют кораблю «Адмирал Горшков» успешно конкурировать с аналогами и последними проектами других государств.

Источники

• https://zen.yandex.ru/media/technic/noveishii-fregat-proekta-22350-tipa-admiral-gorshkov-buduscee-rossiiskogo-flota-5d1dd834540eaf00ad1555a3
• https://warbook.club/voennaya-tehnika/voennye-korabli/admiral-gorshkov/
• https://militaryarms.ru/voennaya-texnika/voennye-korabli/fregat-admiral-gorshkov/
• https://gunsfriend.ru/fregat-admiral-gorskov-proekt-22350-tehniceskie-harakteristiki-flot-sovetskogo-souza-vooruzenie/