Аэропорт тарко сале телефон

Аэропорт Тарко-Сале — это небольшая воздушная гавань местного назначения. На его территории оборудована одна взлетно-посадочная полоса с грунтовым покрытием и вертолетные площадки с железобетонным покрытием (7 площадок). Аэропорт принимает самолеты моделей Ан-26 и более легкие воздушные суда. В зимнее время появляется возможность принять самолеты ЯК 40. По вертолетам ограничений нет — принимаются все типы. Собственник аэропорта — государственное унитарное предприятие ЯНАО «Аэропорт Тарко-Сале».

В весеннее время (период распутицы с мая по июнь) аэропорт не принимает самолеты от 15 до 30 дней.

История воздушной гавани в Тарко-Сале начинается в 1957 году, когда на реке Пур был построен гидроаэродром, принимавший самолеты Ан-28. В 1962 году местные жители своими силами возвели грунтовую взлетно-посадочную полосу для приема пассажирских самолетов. 5 лет спустя была оборудована полоса для приема тяжелых самолетов (Ан-24 и Ан-26). В период с 70-х до 90-х годов аэропорт активно работал и имел свой авиаотряд, состоящий из 650 человек. После распада СССР таркосалинский аэропорт оказался заброшенным. Восстановить работу аэропорта в Тарко-Сале удалось только в 2001 году. При поддержке районных властей была отреновирована грунтовая взлетно-посадочная полоса и налажена техника. В ходе работ была восстановлена метеостанция. Узнать прогноз погоды в аэропорту Тарко-Сале на гисметео теперь можно с максимальной точностью.

Аэропорт работает с 08.00 до 19.00, ежедневно. При отсутствии рейсов в здании аэровокзала продолжают работать кассы (обеденный перерыв с 13:00 до 14:00). Максимальная пропускная способность аэропорта — 60 пассажиров в час. Инфраструктура аэропорта включает в себя: билетные кассы, зал ожидания, санитарно-гигиенические помещения, зал выдачи багажа. Камер хранения багажа, беспроводного интернета и кафетерия в аэропорту Тарко-Сале нет.

Табло аэропорта Тарко-Сале

На официальном сайте аэропорта Тарко-Сале онлайн-табло отправления и прибытия рейсов нет. Это связано с тем, что воздушная гавань не часто принимает рейсы — раз в 2–3 дня 1–2 рейса.

Онлайн-табло аэропорта Тарко-Сале на ближайшую неделю можно посмотреть на сервисе Яндекс.Расписания.

Расписание аэропорта Тарко-Сале в 2023 году

В настоящее время аэропорт Тарко-Сале связан прямым авиационным сообщением с 4 населенными пунктами:

• Самолетные рейсы: Тюмень и Салехард.
• Вертолетные рейсы: Красноселькуп и Толька.

Вертолетные рейсы выполняет авиакомпания «Ямал», самолетные — небольшие перевозчики «Турухан» и «Скол».

Ознакомительное расписание на сезон доступно на официальном сайте аэропорта, на главной странице.

Уточнить наличие билетов и актуальное время вылета можно по справочному телефону аэропорта Тарко-Сале: +7 (34997) 2-11-33. В официальной кассе по продаже авиабилетов (8-(34997)-2-16-06) можно узнать стоимость билетов и условия их приобретения. Приобрести билеты из Тарко-Сале онлайн можно не на все рейсы, уточнять возможность покупки через интернет нужно у авиакомпаний.

Регистрация

Время старта регистрации на рейс зависит от авиаперевозчика. Обычно регистрация начинается не ранее, чем за 2 часа до вылета. Так как аэропорт совсем небольшой и расположен практически в городской черте, рекомендуется прибывать не ранее, чем за 1,5 часа до вылета. Регистрация заканчивается за 40 минут до вылета.

Терминалов для онлайн-регистрации в аэропорту Тарко-Сале нет, все процедуры проходят за специальными стойками. Там же сдается багаж. Норму провоза багажа необходимо уточнять у перевозчика.

Как добраться до аэропорта в Тарко-Сале

Аэропорт Тарко-Сале находится на окраине населенного пункта, в 1,5 км от центра. В 200 метрах от здания аэропорта расположена остановка общественного транспорта. Доехать до аэропорта можно на городских автобусах № 1, 2, 101 и пригородных маршрутах «Тарко-Сале — ж/д станция Пуровск», «Тарко-Сале — ж/д станция Пурпе». Городские автобусы курсируют раз в 30–40 минут, пригородные — по индивидуальному расписанию.

Дорога на автомобиле из города Пуровск (районный центр) займет 20 минут, из Пурпе — 1 час 20 минут. Охраняемой платной парковки у аэропорта Тарко-Сале нет. Оставить автомобиль можно в пределах 200–300 метров от здания аэровокзала, но за его безопасность никто не отвечает.

Карта-схема автомобильного маршрута от Пуровска до аэропорта Тарко-Сале

Такси

Практически из любой точки города до вокзала можно дойти пешком за 15–30 минут. Пассажиры с тяжелым багажом, а также прибывающие на железнодорожные станции в окрестностях могут воспользоваться услугами местных служб такси. Самые популярные службы в городе: «Визит», «Центральная Диспетчерская» и «Экспресс». Поездка по городу будет стоит 100–200 рублей.

Полезные ссылки:

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании на Ostrovok.ru. Более 3000 отзывов.

✔️ Кэшбэк 2% при бронировании ЖД-Билетов на Яндекс.Путешествия.

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании квартир, отелей на Tvil.ru.

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании Авто на Localrent. Автомобили от локальных прокатных контор на популярных курорта: Турция, Крым, Сочи, Грузия, ОАЭ, Армения и многие другие. Принимают карты МИР.

✔️ Русские гиды и экскурсии по всему миру. Трансферы, услуги фотографов и многое другое.

✔️ Дешевые авиабилеты? Конечно Aviasales.

Государственное унитарное предприятия Ямало-Ненецкого автономного округа «Аэропорт Тарко-Сале»

1. Обеспечение обслуживания пассажиров, багажа, почты и грузов. 2. Обеспечение авиационной безопасности согласно нормам и правилам. 3. Электросветотехническое обеспечение. 4. Штурманское обеспечение. 5. Аэродромное обеспечение. 6. Поисковое, аварийно-спасательное и противопожарное обеспечение полетов и объектов аэропорта. 7. Авиатопливо обеспечение. 8. Наземное обслуживание, принимаемых и отправляемых воздушных судов. 9. Участие в урегулировании чрезвычайных ситуаций, связанных с захватом и угоном воздушных судов и иными проявлениями терроризма на воздушном транспорте. 10. Встреча, отправление, оперативное техническое обслуживание воздушных судов. 11. Эксплуатация аэродромов, аэровокзалов и других наземных сооружений и наземного оборудования. 12. Обеспечение авиационной медицины. 13. Торгово-закупочные операции, как за рубли, так и за валюту с использованием современных форм торговли. 14. Организация различных платных услуг населению, пассажирам, предприятиям, организациям. 15. Авиационный лизинг, планирование и обслуживание полетов воздушных судов. 16. Эксплуатация средств обеспечения технологических процессов теплом, электроэнергией, транспортом и связью. 17. Оказание маркетинговых и посреднических услуг. 18. Оказание различного рода услуг в сфере производства, культуры, науки, здравоохранения, спорта, туризма, торговли и общественного питания, бытового обслуживания, отдыха, рекламы. 19. Осуществление внешнеэкономической деятельности. 20. Ремонтно-строительные работы. 21. Переподготовка авиационного персонала в соответствии с сертификатом. 22. Заправка и обслуживание воздушных судов. 23. Эксплуатация средств хранения и заправки ГСМ.

• Онлайн табло вылета и прилета
• Официальный сайт
• Телефон справочной
• Как добраться

Аэропорт Тарко-Сале это региональный аэропорт в Ямало-Ненецком АО. Аэропорт находится в 1,5 км севернее города Тарко-Сале.
Страна: Россия

Код ИАТА: TQL
Код ИКАО: USDS
Код РФ (вн. код): ТКС

Онлайн табло аэропорта Тарко-Сале вылета и прилета на сегодня

Расписание аэропорта Тарко-Сале, онлайн табло вылета и прилета на сегодня и завтра. Выберите на online табло аэропорта «Отправление» или «Прибытие» для просмотра статуса авиарейсов «Ожидается», «Прибыл», «Отправлен», «Задерживается», «Отменен».

Для регулярных и чартерных рейсов указано местное время (моск. +2 часа)

Аэропорт Тарко-Сале контакты

Справочная служба, телефон
+7 (34997) 2-11-33
Официальный сайт: http://www.tsaero.ru
Адрес АФТН: УСДСАПДУ
Почтовый адрес: Россия 629850, Тюменская обл., ЯНАО, г. Тарко-Сале, ул. Ленина, 31

Аэропорт Тарко-Сале на карте

Аэропорт расположен в 1,5 км севернее города Тарко-Сале.

История аэропорта Тарко-Сале

По сохранившимся архивным документам можно с точностью до месяца и года установить первый контакт таркосалинцев со стальными птицами – это был июль 1953 года. На реку Пур, что течет возле поселка, приземлилась летающая лодка «Каталина». Через 4 года на томже месте появился «гидроаэродром» — акватория для приема гидросамолетов АН-2. С этого самого времени и началось регулярное воздушное сообщение районного центра Тарко-Сале с большой землей.

В 1962 году силами жителей поселка, практически вручную была возведена грунтовая полоса, на которую стали приземляться небольшие пассажирские самолеты. Грунтовую полосу для более тяжелой техники(самолетов АН-24, АН-26) оборудовали только спустя пять лет. К этому времени геофизики открыли в Пуровском районе огромные залежи нефти и газа, обусловившие необходимость постоянного дислоцирования авиации в Тарко-Сале. Поэтому период с конца 70-х до начала 90-х годов – время активной деятельности аэропорта. И он трудился как истинный труженик, принимая самолеты ЛИ-2, ИЛ-14, АН-24,АН-26, ЯК-40 и даже АН-12, а Уренгойский аэропорт обслуживал даже самолеты ИЛ-18 и ИЛ-76, не говоря уже о том, что оба авиапредприятия работали с вертолетами всех классов! С февраля 1980 года начал свою самостоятельную работу Таркосалинский объединенный авиаотряд, основным направлением деятельности которого было авиационное обслуживание народного хозяйства. В аэропорту тогда работал коллектив из 650 человек. Отлаженный механизм дал сбой лишь однажды – в 90-е годы, когда рухнула экономика всей страны. Аэропорт, как и многие другие авиапредприятия, оказался вдруг заброшенным. Большая часть высококлассных специалистов вынуждена была уволиться. Ситуация казалась критической.

Но все кардинально изменилось в начале 2001 года, когда главой администрации Пуровского района был избран Анатолий Острягин. В кратчайшие сроки руководству аэропорта в лице генерального директора Сергея Горяева при непосредственной помощи и поддержке главы района удалось восстановить взлетно-посадочную полосу и аэропортовое оборудование, решить ряд важных организационных вопросов.

Аэропорт ожил! Был приобретен специальный автотранспорт, новейшая светосигнальная система, комплекс современного оборудования для досмотра пассажиров, багажа и грузов, аналогов которому в то время не имелось ни в одном аэропорту региона, восстановлен собственный топливно заправочный комплекс и метеостанция. Теперь экономические показатели предприятия ежегодно растут, что свидетельствует о стабильности его развития. За период с 2002 по 2009 год количество взлетов-посадок возросло в 5 раз, пассажиропоток увеличился в 6 раз, а объем обработки грузов возрос в 65 раз! В 2009 году достигнут такой уровень объема работ, доходы от которого впервые позволили предприятию осуществить свою деятельность без привлечения бюджетных средств и полностью перейти на самофинансирование.

Планируется реконструкция аэропорта Тарко-Сале.