Present Italian car number plates have black characters on a rectangular white background, with small blue side-fields (see European vehicle registration plates). The current numbering scheme, in use from 1994, is unrelated to the geographical provenance of the car. By law, Italian plates can only be made by the Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato[1] and issued by local departments of motor vehicles.
The very first Italian plates had to have the owner’s name and the local communal number visible.
These early Italian number plates gave the unabbreviated name of the place of origin, followed by a number, as GENOVA 83 and PADOVA 2. These were first plates to be made of metal and had to be manufactured by the car’s owner. Today, only two plates of this time remain, GENOVA 83 and PADOVA 2, conserved in museums.
Plates in this period were black-on-white. The registration number was a numeric code (in red), different for each province, and a progressive number on a single line, unique for that province (in black). E.g. 63 – 2993, where 63 is the code for Turin. Motorcycles had square plates.
A front plate was optional.
In 1927, Mussolini changed the number plates from white background with black digits, to black background with white digits and introduced the two letter provincial code for all provinces (except for Rome that was allowed to have the full name on the number plate) instead of the number system used until 1927.
From 1927 to 1932, the progressive code was found before the provincial code on a single line. Then, the progressive code was moved before the provincial code in front plates and after it in rear plates.[2]
Although Rome had the full name displayed on the number plates, in documents for practical purposes it uses the unofficial code RM.
From 1932 to 1951, rear plates were squares 32.0 x 20.0 cm large and used a slightly altered Garamond font. Rear plates had the Fasces emblem next to the provincial from 1928 to 1944. After Mussolini’s fall, from 1944 to 1948, the Association of War Maimed and Disabled printed the number plates and their symbol appeared instead of the Fasces.
In 1948 the Constitution of the Italian Republic was approved, so the Republic emblem appeared on the number plate on both rear and front plates but the format and font were kept from the previous period.
From 1951 to 1976, rear plates size was reduced to a square 27.5 × 20 cm large, and front plates was 26.2 × 5.7 cm, the front plates’ design was also changed to have more linear characters and the Republic emblem was made smaller.
Note that single line rear registration plates (similar to the ones used by other European countries) were not available until 1976. The registration number was the provincial code, which is a two-letter code (exception: Rome’s code is Roma), and a progressive code, unique for that province, up to 6 characters long. Between the provincial code and the first two digits was the Italian Republic emblem (a garland surrounding a five-pointed star with the letters «RI» in the middle of the star).
The progressive code for the first 999999 cars of the provinces was just a progressive number, not filled with initial zeroes; in the rear plate the last four digits were in the second row and the first ones (when present) in the first row.
For cars from 1000000, it was A00000-A99999, B00000-B99999 etc. Possible letters were, in this order, A B D E F G H K L M N P R S T U V Z X Y W. After that, it was 00000A-99999A, 00000D-99999D etc. Possible letters were, in this order, A D E F G H L M N P R S T V W X Y Z; then, the letter was moved to the second position, and then to third (same range as in second position).
The front plate was kept intact as in the 1927-1976 period. The rear plate, instead, began to be manufactured in two pieces.
One, sized 10,7 × 33 cm, had black background with white digits, contained the progressive number and, in a very small font, the repetition of provincial code above and the Republic emblem.
The other had black background with orange letters and contained the official provincial code and had two variants. One was 10,7 × 33 cm large, the other one was 10,7 × 20 cm large. Only one of the latter two was used depending on the type of plate holder that the plate was destined for: for a rectangular plate holder, the small provincial code piece was installed left of the progressive code, put together with rivets in specifically designed holes in the progressive code
For cars that were designed with the previous number plate holder (Square), or too small for a rectangular plate, the long provincial code piece was installed above the progressive code.
This change resolved the plate positioning problem on cars of foreign production, eventually the rectangular European system was preferred over the squared plate holder of Italian designed cars.
Rear plate (Rectangular)
Rear plate (Squared)
1985-1994[edit]
1985-1994 Italian rear car number plate. VR is the provincial code of Verona.
In 1985, plates began to use black digits on white reflective background. Rear plates remained identical as in the 1976-1985 period. Front plates became larger (32.5 × 10.7 cm) but remained slightly smaller than rear plates.
The progressive code was moved after the provincial code, as it was already for rear plates.
The reflective background had an official code that appears on the background in small letters, PGS B1 or PGS A1.
(PGS means «Provveditorato Generale dello Stato» and A or B is the city where the reflective was made and 1-2 means white or yellow reflective)
This new system made so that provinces with less than 6 digits had to have a 0 in place of the missing digits (LC 004239).
The highest combination reached with the 1927 system was MI 01D000 for the province of Milan in 28/02/1994, the same day plates using the new system started to be issued.
In 1994, the provinces that were instituted in 1992 (Lecco, Verbania, Vibo-Valentia, Lodi) were allowed to choose to issue either the old 1927 system plates (PP NNNNNN) or the 1994 standard (LL NNN LL), up to 12.000 plates until 1999.
Rear Plate (Rectangular)
Front Plate
Rear Plate (Square)
1994-present[edit]
1994-1999 Italian rear number plate.
AE 000 HJ to AE 999 HJ belongs to the province of Como
From 28 February 1994 an entirely new numeration system was introduced which omitted any explicit reference to the place of origin. A simple alpha-numeric serial code takes the form AA 999 AA. Here ‘A’ can be any letter of the Latin alphabet except I, O, Q, U and is treated as a base-22 digit; ‘9’ can be any decimal digit. e.g. AK 514 RH, AX 848 LK, BA 924 NS, etc. The three-digit number changes first, then the letters from right to left. So, first plate is AA 000 AA, followed by AA 001 AA…AA 999 AA, then AA 000 AB to AA 999 AZ, then AA 000 BA to AA 999 ZZ, then AB 000 AA to AZ 999 ZZ, then BA 000 AA to WZ 999 ZZ.
Rear plates are no more in two pieces. Instead, a square plate can be chosen instead of the ordinary long one for vehicles with a squared plate holder. If the rear plate is square, the numbering scheme starts from ZA 000 AA, and is followed by ZA 001 AA…ZA 999 AA, then ZA 000 AB to ZA 999 AZ, then ZA 000 BA to ZA 999 ZZ, then ZB 000 AA to ZZ 999 ZZ.
1999-present Italian vehicle number plate from Bolzano.
In 1999, the plates were redesigned, starting from the serial number BB 000HH. The digits are thicker. The last decimal digit is now very close to the third letter. The standard European blue band has been added on the left side, with the European flag motif (12 yellow stars) and the country code I. Another blue band was added, on the right side, bearing a yellow circle with the year of registration (optional).
The two-letter provincial code is optionally present on the right band in capital letters. For the capital city of Rome, the word Roma replaces the two-digit provincial code.
Provincial codes are in capital letters except for three cases, where the second letter is expressed in small caps for the provincial codes of the autonomous provinces of Bolzano/Bozen (Bz) and Trento (Tn) and the autonomous region Aosta Valley (Ao), that are surmounted by the local coat of arms.
The reintroduction of the provincial code (although no longer as a compulsory element of the plate) was implemented because the 1994 suppression of the two-letter provincial codes proved extremely unpopular. Unlike before, the provincial code is not part of the registration number, which is the same for the whole nation. Despite an initial period of popularity, the right band remains empty in most cases.
Since 2003 the PGS B1 or PGS A1 code has been replaced by the code MEF B1 or MEF A1
| AE 170 HJ | 1994-1999 plate | ||||
|
| Current registration plate from Bolzano. | ||||
| Square registration plate from Milan. |
1994-1998 Squared rear number plate
Special plates[edit]
Motorcycle plates[edit]
1994 standard[edit]
Motorbike number plate from Rome
Motorcycles from 1999 have plates with two letters and five digits, starting from AA 00000. For these vehicles, the province codes are not used to avoid confusion (i.e. the plate after AF 99999 is AH 00000, because AG is the old provincial code for Agrigento). Plate size is 177 mm × 177 mm (7 in × 7 in).
Like cars, motorcycles have blue two lateral bands, on the left is the EU band with the circle of 12 stars and Italy’s international code (I) . On the right, the blue band has a yellow circle with the year of matriculation (00=2000) and underneath, the optional provincial code sticker (Roma= Rome).
From 1994 to 1999, motorcycles didn’t have the blue bands, and the first digit was on the right of the first two letters.
Due of the large quantity of old provincial system plates, the 1994 system motorcycles plates started to be distributed from 1996.
 | BB | ROMA |
| 03813 |
1994-1999 Motorcycle standard
Former provincial code system (1927-1994)[edit]
From 1927 until 1994 motorcycles, like cars, used to have the Provincial Code instead of the two letters on two lines, followed by a maximum of 6 digits
From 1927 to 1932, Motorcycles used to have white digits on a black background and the provincial code was after the digits on the second line, in 1932 (to 1985) the motorcycle plates changed to a white background with blue digits, the provincial code was moved before the digits and like cars, Motorcycles used the Garamond font until 1951.
In 1951 motorcycles, unlike cars, had a font transition that was completed in 1963, when plates started to be made of plastic but keeping the old format.
From 1985 to 1994, motorcycles changed to a white reflective background and black digits and returned to be made of metal
Example of 1932-1985 Motorcycle plate from the province of Milan
1927-1932 Motorcycle plate
1985-1994 Motorcycle plate
Moped plates[edit]
Old (left) and new (right) moped plates
Registration plates of small mopeds were introduced in 1994; before that date Italian mopeds had no plate at all. They were trapezoid-shaped and had a registration system based on a five letter-and-digit combination (treated as a 31-base numeric system), with the first two placed on top and the following three below (such as 47 A23 or K3 561 or 8X 4RF, whereby whole sets of series were assigned locally). In 2006 new moped plates were introduced; new plates have a rectangular shape measuring 12 by 14 cm. The registration shows six characters: the first is always «X» («Y» for Local Police plates), the other five follows the same scheme as the old system; however the digit 1 and 0 and the letters A, E, I, O, Q and U are not used. Since 2012 old moped plates are no longer valid and have to be replaced by new ones.
The reason for the change was that with the old moped system, the plate could be transferred to another moped and was bound to the owner rather than the vehicle, whereas the new plates are bound to the vehicle.
Trailer plates[edit]
Car and truck trailers had two plates: the trailer’s own one was quite small and bore the word «RIMORCHIO» (trailer) and a two letters-five digit code, the other had the same size of vehicles’ rear plates and bore the same registration of the prime mover with black decal-characters on a retroflective yellow base. From February 2013 new trailer plates were introduced: they use the same pattern of standard vehicle plates, the numeric scheme is XL 000 LL where «L» is a generic letter, «0» is a digit and «X» is the reserved letter. Mover repetition plates are no longer needed on trailers registered with new plates, however they are still compulsory for old trailers with small plates and small unregistered «appendix trailers».
From 1932 to 1959 trailer plates were the same as car plates (white digits on a black background), only with the word «RIMORCHIO» under the numbers, written in italic.
After 1959 to 1985, the trailer plates were like the front vehicles number plates (black background with white digits), with the digits before the provincial code, with the word «RIMORCHIO» above the digits followed by the provincial code.
From 1985 until 1994 the trailer plates were enlarged, had black digits on a white reflective background with the provincial code before the digits and the word «RIMORCHIO» assumed red coloration. Until 1993 they had to be displayed on the right of the trailer.
Trailer plate Schematic representation (2013):
XA 123 AA MI
1994-2013 Trailer plate
1985-1994 Trailer plate
1959-1985 Trailer plate
1932-1959 Trailer plate
Police plates[edit]
Registration Plate of Polizia Nazionale
Registration Plate of Guardia di Finanza
Local police forces have the word «POLIZIA LOCALE» (local police) in blue. They have the same pattern as trailer and civilian plates, the scheme is YL 000 LL where «L» is a letter, «0» is a digit and the «Y» is the reserved letter (for motorcycles YL 00000, mopeds Y00 000). Unlike civilian plates they don’t show up the code. National police plates have «POLIZIA» in red followed by letter, then numbers (formerly numbers only until 1983). Customs police plates start with prefix «GdiF» in red. The serial letters and three serial numbers are in black.[3]
Pre-1983 National Police rear plate
Pre-1983 Front National Police plate
Current National Police plate
Current Guardia di Finanza (Customs) plate
Local Police Plates (From 2009)
YA 124 AA CO
Diplomatic plates[edit]
Current Registration Plate of Corpo Diplomatico from Vatican City (XG) since 1995
From 1932 to 1951 the diplomatic plates are square 32.0 x 22.0 cm, white digits on a black background using the Garamond font with the «CD» prefix instead of the province followed by a max of 5 digits, the first two digits was the country’s code.
From 1951 to 1976 the diplomatic plates are square 27.5 x 20.0 cm, white digits on black background, changed to a more linear font, but the system was identical from the previous period.
ex: CD 22843
From 1976 to 1985 the diplomatic plates are on a single line, black background with white digits, with the letters «CD» vertically aligned, followed by 5 digits, the first two represented the country, the other three a progressive number.
In 1985 to 1995 the diplomatic plates have white reflective background with black digits, with blue letters and change to a CD 000 AA system, with the letters representing the country.
The Italian Republic emblem appears on top of the first two letters of the plate and on the top right the international white oval with a black letter representing Italy’s international code (I)
Registration Plate of Nazioni Unite (Specialists)
Diplomatic plates have blue letters since 1985 and have 4 numbers to avoid confusion with the new civilian plates issued since 1994. These have the «CC» (Corpo Consolare), «CD» (Corpo Diplomatico) and four numbers, while «UN» (Nazioni Unite (Permanent)), «UNP» (Nazioni Unite (Specialists)), and «UNT» (Nazioni Unite (Transit)) plates have three. Scheme is CC 0000 AA or UNP 000 AA. The «AA» is a country code (blue) while «0» is a digit. Front and rear plates are identical and both measure 34 by 11 cm.
There are no diplomatic motorcycle plates used.
| CD 0213 XG | Current Diplomatic corps plate, XG is the code of Vatican City. |
| CC 0213 AF | Current Corpo consolare plate. |
| CD 22926 | Diplomatic plate issued from 1976 to 1985 |
| CD 2 | Diplomatic plate issued from 1932 to 1976 |
| CD 213 AQ | 1985-1995 Diplomatic corps plate of France, format still in use but no longer issued. |
| UNP 147 AA | United Nations plate for specialists. |
Military plates[edit]
Registration Plate of Esercito Italiano
Registration Plate of Marina Militare
Military plates have the prefixes EI (Esercito Italiano, Army), AM (Aeronautica Militare, Air Force) and MM (Marina Militare, Navy), all of them red, the trailers have the indication «RIMORCHIO». There is a code same as mentioned before, but it is small and it is black. The scheme is EI LL 000. While «EI» is the prefix, «LL» is a letter and «0» is a digit to prevent confusion with civilian plates issued from 1994. Between the letter and number there is a green dot. In 1980 Army plates adopted the 11 by 34 cm size for both front and rear plates, but more recent plates use the 1994-99 civilian plate standard for rear plates. Starting from 2004, historical military vehicles that no longer possess the original plate use instead the scheme EI VS 000, «VS» is colored green. Until 1995 army plates used an EI 000 AA system and before 1985 used an EI 000000 system with the same dimension of civilian plates (smaller front plate) where certain number ranges were reserved for types of vehicles EX: EI 900000 to EI 999999 were reserved to trailers and EI 400000 to 450000 were reserved for recon vehicles.
However, the pre-1979 numbers only system is still used for armored vehicles and tanks.
| EI BL 235 | Current Esercito Italiano plate. |
| EI 234554 | Pre-1985 Esercito Italiano plate. |
| MM AB 123 | Current Marina Militare plate. |
| MM 567 RM | 1985-1997 Marina Militare plate. |
| MM 25550 | Pre-1985 Marina Militare plate |
| EI 42 | Pre-1976 Esercito Italiano Plate |
| EI VS 132 | Historical Esercito Italiano plate |
Current Army motorcycle plate
Current Army motorcycle plate
Current Army Trailer plates
1979-1995 Army Trailer plates
Pre-1979 Army Trailer plates
Red Cross plates[edit]
Registration Plate of Croce Rossa Italiana
Have the prefix «CRI» (Croce Rossa Italiana) in red, the style is CRI 000LL (pre-2007 was CRI L000L, motorcycles CRI 00000), while «L» is a letter, and «0» is a number on a white reflective background. Between «CRI» and the other characters there is the Red Cross sign. They use the same style of pre-1999 plates; the final code of two-line plates always starts with the letter «Z».
Trailer plates have the word «RIMORCHIO» above the digits using a CRI 0000 system.
Before 1985 Red Cross plates had a dot after every number and had the same format of civilian plates (smaller front plate)
Until 1985 Red Cross plates were numbers only, after late Seventies ambulances had to have the L000L format, while service cars continued to have numbers only until 2002 where all new Red Cross vehicles had to have the L000L system.
| C.R.I | Pre-1985 Red Cross Plate. |
| CRI 1 | Current Red Cross Motorcycle plate. |
| CRI 12135 | 1985-2002 (late Seventies for ambulances) |
| CRI A 350 C | 2002-2007 plate. |
| CRI 273 AA | Current plate. |
| CRI R 1343 | Current trailer plate. |
Firefighters[edit]
Registration plate of Vigili del Fuoco
Registration plate of Vigili del Fuoco di Trento
Before 1938 Firefighters vehicles used civilian plates
Since 1938 have the prefix «VF» (Vigili del Fuoco) in red . They have the same style and dimension of Port Authority plates, but they don’t have text in the bottom section. Firefighters of autonomous regions use special Firefighters plates issued locally. Their schemes were VF 0L0 AA (formerly VF L00 AA), where «AA» at the end can be TN or BZ. Trailers have small red «R» between prefix and numbers.
| VF 25646 | National firefighters plate (except for autonomous provinces below) |
| VF R 1234 | Trailer plate |
| VF 7A0 TN | Firefighter plate from Trento. |
[edit]
Have the prefix «CP» (Capitaneria di Porto) in red. They have the text «GUARDIA COSTIERA» at the bottom. Those plates are considerably shorter than a standard one (circa 35 by 52mm), front and rear plates have the same size and square rear plates are not available.
Schematic representation:
SMOM plates[edit]
Uses prefix «SMOM» (Sovrano militare ordine di Malta) in red, followed by two numbers (previously red). They have the text «SMOM» at the bottom. These plates used only by Sovereign Military Order of Malta members (only plate that was circulating on along with its diplomatic plate (code XA), being SMOM is a subject of international law.), and these plates were issued by Ministry of Defence.
Schematic representation:
Temporary plates[edit]
These plates are used for vehicles temporarily circulating in Italy, but have to be exported, «EE» stands for «Escursionisti Esteri» (Foreign Hikers or temporary plates).
They have the same style of Diplomatic plates, but they start with «EE» (black) instead of «CD». The upper part of the plate has a small space for accommodating expiry date stickers.
From 1932 to 1951 they are square 32.0 x 22.0 cm, white digits on a black background with Garamond font, using an EE 00000 system.
From 1951 to 1976 they are square 27.5 x 20.0 cm, white digits on a black background with different font style and have the EE prefix instead of the province followed by a max of 5 digits ex: EE 10245
From 1976 to 1985 they are on a single line, white digits on a black background and the letters EE are vertically aligned, followed by a max of 5 digits.
From 1985 they are on a single line, black digits on white reflective background with the EE 000 AA system.
Motorcycles had the «EE» on the first line then 4 digits on the second line, white background with blue digits from 1932 to 1985 and have the sticker space above the republic emblem.From 1985 motorcycles have the prefix followed by a letter and a progressive number.
Schematic Representation:
Temporary series from 1976 to 1985
Temporary series from 1932 to 1976
Temporary motorcycle plates from 1932 to 1985
Temporary motorcycle plates from 1985
Agricultural plates[edit]
Agricultural machines have motorcycle-sized plates following the AA-0/00A scheme written in black on yellow.
Agricultural trailers have the text «RIM AGR.» in red on the upper part. The style is same as the old trailer plates but background is yellow and the serial is AA-000A. Agricultural trailers have to show both their own plates and a prime mover repetition one.
Agricultural plates from 1994
Agricultural trailer plates from 1994
Agricultural trailer plates from 1985 to 1994
Agricultural trailer plates from 1959 to 1985
Agricultural plates from 1948 to 1985
Agricultural plates from 1985 to 1994
Repeater plate used from 1985 to 1994
Repeater plate from 1994
Road Machinery plates[edit]
Old Registration plate of Road Machinery (1992-1994)
The style of these plates is LL LNNN. They are square, red on yellow background. They were introduced in 1992, until 1994 they used a LL LLNNN System, where the first two letters were the provincial code. Due of the low road machinery plates assigned, provinces had been distributing the old system plates over the course of many years before the new ones appeared.
Road Machinery plate from 1992 to 1994
Current Road machinery plate
1992-1994 Trailed Road machinery plate
Current Trailed Road machinery plate
Civil Defence plates[edit]
Registration plate of Protezione Civile provinciale di Bolzano
Registration plate of Protezione Civile provinciale di Trento
These plates only exist in autonomous regions, they have the prefix «PC» (Protezione Civile) in red and an alphanumeric serial chosen by local authorities (PC ZS0LL in Bolzano (where ZS stands for Zivilschutz in German), PC L00TN in Trento).
Cars of the national Civil Defence department have special plates bearing the «DPC» (Dipartimento della Protezione Civile) code followed by an alphanumeric serial (DPC L 0000) in Rome, while operative vehicles usually use civil plates. Emergency plates have the text at the top:»DIPARTIMENTO PROTEZIONE CIVILE RICOVERO DI EMERGENZA», then a provincial designator and four numbers.
| DPC X 1234 | Dipartimento della Protezione Civile plate |
|
| Civil Defense plate from Bolzano. |
|
| Civil Defence plate from Trento. |
| DIPARTIMENTO | Emergency shelter plate. |
Carabinieri plates[edit]
Registration Plate of Corpo di Carabinieri
These plates have the prefix «CC» (Carabinieri) in red from 2000 when the Carabinieri became an independent corp. The style is CC LL 000 where «CC» is a prefix, «LL» is a letter, and «0» is a digit. Motorcycles use a CC A0000 system.
Until 2000 «CC» plates didn’t exist and used the Army (EI) plates and the first CC plates (which were re-adapted EI plates) had a CC separate piece put over the first part to cover up the «EI» code
Schematic representation:
Motorcycle plate
Trolleybus plates[edit]
These plates’ format is the two-letter provincial code, followed by the operator’s logo and number (normally 3 digits). They use white digits on a blue background, and their size is 320 x 115 mm. Until the 1950s they were circulated along with normal car plates.
Test Plates[edit]
Testing plates have a square (16.5 by 16.5 cm) size and follows the format XX p X/XXXX (where «X» could be a letter or a digit ) arranged in two lines since 2003. They are the only kind of Italian plates whose code could be chosen by the owner.
These plates have a «P» instead of the republic emblem that means Prova (Test)
These plates are usually used from car dealers to test the cars on the public road, for cars that don’t have an insurance or don’t have a regular number plate available. They can be transferred on other cars
From 1951 to 1976, testing plates used to be square, black background with white digits, in middle the word «PROVA» was written in red, followed by the provincial code, the official emblem and a progressive number.
From 1976 to 1985, these plates used to have black background with white digits on a single line, with the provincial code followed by a progressive number and the word «PROVA» vertically aligned by 90° degrees.
Until 1994, Test plates used to have the provincial code instead of the first two digits, followed by a random combination of letters and numbers. From 1994 to 2003, the plates used to be on a single line with two letters followed by the random digits.
Current Prova plate
1985-1994 Prova plate
Test series from 1948 to 1976
Test series from 1976 to 1985
Province codes[edit]
Province codes 1927 to present day[edit]
| Code | Province | Code | Province | Code | Province | Code | Province | Code | Province |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AG | Agrigento | AL | Alessandria | AN | Ancona | AO | Aosta / Aoste | AP | Ascoli Piceno |
| AQ | L’Aquila | AR | Arezzo | AT | Asti | AV | Avellino | BA | Bari |
| BG | Bergamo | BI | Biella | BL | Belluno | BN | Benevento | BO | Bologna |
| BR | Brindisi | BS | Brescia | BT | Barletta-Andria-Trani | BZ | Bolzano / Bozen | CA | Cagliari |
| CB | Campobasso | CE | Caserta | CH | Chieti | CL | Caltanissetta | CN | Cuneo |
| CO | Como | CR | Cremona | CS | Cosenza | CT | Catania | CZ | Catanzaro |
| EN | Enna | FC | Forlì-Cesena | FE | Ferrara | FG | Foggia | FI | Florence (Firenze) |
| FM | Fermo | FR | Frosinone | GE | Genoa (Genova) | GO | Gorizia | GR | Grosseto |
| IM | Imperia | IS | Isernia | KR | Crotone | LC | Lecco | LE | Lecce |
| LI | Leghorn (Livorno) | LO | Lodi | LT | Latina | LU | Lucca | MB | Monza and Brianza |
| MC | Macerata | ME | Messina | MI | Milan | MN | Mantua | MO | Modena |
| MS | Massa-Carrara | MT | Matera | NA | Naples | NO | Novara | NU | Nuoro |
| OR | Oristano | PA | Palermo | PC | Piacenza | PD | Padua | PE | Pescara |
| PG | Perugia | PI | Pisa | PN | Pordenone | PO | Prato | PR | Parma |
| PT | Pistoia | PU | Pesaro and Urbino | PV | Pavia | PZ | Potenza | RA | Ravenna |
| RC | Reggio Calabria | RE | Reggio Emilia | RG | Ragusa | RI | Rieti | RN | Rimini |
| RO | Rovigo | Roma | Rome | SA | Salerno | SI | Siena | SO | Sondrio |
| SP | La Spezia | SR | Syracuse | SS | Sassari | SU | South Sardinia | SV | Savona |
| TA | Taranto | TE | Teramo | TN | Trent | TO | Turin | TP | Trapani |
| TR | Terni | TS | Trieste | TV | Treviso | UD | Udine | VA | Varese |
| VB | Verbania | VC | Vercelli | VE | Venice | VI | Vicenza | VR | Verona |
| VT | Viterbo | VV | Vibo Valentia |
These abbreviations for the names of provinces are extensively used in contexts other than vehicle registration. For example, «Trino (VC)», to indicate a place called Trino in the province of Vercelli, could appear on letterheaded paper or in a postal address or in a guide book and very often on business cards and trade signs. The abbreviations even count as valid words in crosswords and in Scarabeo, the Italian version of the board game Scrabble. Sometimes, the code RM is used instead of Roma for the province of Rome, in postal addresses or documents.
Province codes 1905 to 1927[edit]
| Number | Province | Number | Province | Number | Province | Number | Province |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alessandria | 2 | Ancona | 3 | L’Aquila | 4 | Arezzo |
| 5 | Ascoli Piceno | 6 | Avellino | 7 | Bari | 8 | Belluno |
| 9 | Benevento | 10 | Bergamo | 11 | Bologna | 12 | Brescia |
| 13 | Cagliari | 14 | Caltanissetta | 15 | Campobasso | 16 | Caserta |
| 17 | Catania | 18 | Catanzaro | 19 | Chieti | 20 | Como |
| 21 | Cosenza | 22 | Cremona | 23 | Cuneo | 24 | Ferrara |
| 25 | Florence (Firenze) | 26 | Foggia | 27 | Forlì | 28 | Genoa (Genova) |
| 29 | Agrigento | 30 | Grosseto | 31 | Lecce | 32 | Leghorn (Livorno) |
| 33 | Lucca | 34 | Macerata | 35 | Mantua (Mantova) | 36 | Massa and Carrara |
| 37 | Messina | 38 | Milan (Milano) | 39 | Modena | 40 | Naples (Napoli) |
| 41 | Novara | 42 | Padua (Padova) | 43 | Palermo | 44 | Parma |
| 45 | Pavia | 46 | Perugia | 47 | Pesaro | 48 | Piacenza |
| 49 | Pisa | 50 | Imperia | 51 | Potenza | 52 | Ravenna |
| 53 | Reggio di Calabria | 54 | Reggio nell’Emilia | 55 | Rome (Roma) | 56 | Rovigo |
| 57 | Salerno | 58 | Sassari | 59 | Siena | 60 | Syracuse (Siracusa) |
| 61 | Sondrio | 62 | Teramo | 63 | Turin (Torino) | 64 | Trapani |
| 65 | Treviso | 66 | Udine | 67 | Venice (Venezia) | 68 | Verona |
| 69 | Vicenza | 70 | Pola | 71 | La Spezia | 72 | Taranto |
| 73 | Trent (Trento) | 74 | Trieste | 75 | Zara | 76 | Fiume |
Defunct province codes (post-1927)[edit]
| Code | Province | Reason | Years |
|---|---|---|---|
| AU | Apuania | Province renamed back to Massa-Carrara (MS). | 1939-1949 |
| CG | Castrogiovanni | City renamed to Enna. | 1927-1928 |
| CI | Carbonia-Iglesias | Province abolished. | 2001-2016 |
| CU | Cuneo | Code changed to CN. | 1927-1928 |
| FO | Forlì | Province renamed to Forlì-Cesena (FC). | 1927-1994 |
| FU | Fiume | Code changed to FM. | 1927-1930 |
| FM | Fiume | City no longer in Italy, present day Rijeka, Croatia | 1930-1945 |
| GI | Girgenti | City renamed to Agrigento. | 1927-1928 |
| LB | Lubiana | City no longer in Italy, present day Ljubljana, Slovenia | 1941-1945 |
| OG | Ogliastra | Province abolished. | 2001-2016 |
| OT | Olbia-Tempio | Province abolished. | 2001-2016 |
| PL | Pola | City no longer in Italy, present day Pula, Croatia | 1927-1945 |
| PU | Perugia | Code changed to PG. | 1927-1933 |
| PS | Pesaro | Province renamed to Pesaro and Urbino (PU). | 1927-1994 |
| VS | Medio Campidano | Province abolished. | 2001-2016 |
| ZA | Zara | City no longer in Italy, present day Zadar, Croatia | 1927-1945 |
Statistics[edit]
Based on the data available in the Automobile Club d’Italia’s database updated to the year 2017, the 44% of the vehicles immatriculated in Italy was powered by petrol, the 47% by diesel, and only a 9% was powered by a hybrid or bi-fuelled engine alimentation. Vehicles belonging to the emission classes from Euro 0 to Euro2 had a prevalence of petroil alimentation, while diesel engines were increasingly diffused in the Euro3 and Euro4 emission classes.[4]
Diplomatic codes[edit]
Greyed out codes are not currently used. Q and U cannot be used in consular corps plates, as such they are Bold Italic.[5][6]
| Code | Country | Code | Country | Code | Country | Code | Country | Code | Country |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AA |  Albania | AC |  Austria | AE |  Belgium | AG |  Bulgaria | AK |  Czech Republic |
| AM |  Cyprus | AN |  Denmark | AP |  Finland | AQ |  France | AU |  Germany |
| AV | West Germany | BA |  East Germany | BC |  United Kingdom | BF |  Slovenia | BG |  Greece |
| BM |  Ireland | BN |  Italy (Holy See) | BP |  Serbia | BQ |  Croatia | BR |  Luxembourg |
| BS |  Malta | BT |  Monaco | BV |  Norway | BX |  Netherlands | CA |  Poland |
| CC |  Portugal | CE |  Romania | CG |  San Marino | CH |  Spain | CM |  Switzerland |
| CN |  Sweden | CQ | Switzerland | CR |  Turkey | CX |  Hungary | DA |  Russia (formerly  Soviet Union) |
| DC |  Ukraine | DD |  Uzbekistan | DE |  Vatican City (Apostolic Nunciature) | DF | Slovenia | DG |  North Macedonia |
| DH |  Bosnia and Herzegovina | DL |  Slovakia | DM |  Armenia | DN |  Georgia | DP |  Kazakhstan |
| DQ |  Latvia | DR |  Belarus | DS |  Lithuania | DT |  Moldova | DV |  Iceland |
| DZ |  Azerbaijan | EA |  Burkina Faso | EB |  Dominica | EC |  Uganda | ED |  Burundi |
| EF |  Rwanda | EG |  Zimbabwe | EH |  Qatar | EL |  Chad | EM |  Mauritania |
| EN |  Eritrea | EP |  Mali | ER |  Belize | ES |  Equatorial Guinea (c/o FAO) | ET |  Kosovo |
| GA |  Afghanistan | GB |  Saudi Arabia | GC |  Bangladesh | GD |  Myanmar | GE |  Taiwan |
| GF |  China | GK |  Philippines | GL |  North Korea | GM |  South Korea | GP |  United Arab Emirates |
| GQ | Philippines | GS |  Japan | GZ |  Jordan | HA |  India | HC |  Indonesia |
| HE |  Iran | HF |  Iraq | HL |  Israel | HP | Iraq | HQ |  Kuwait |
| HR |  Lebanon | HS |  Malaysia | HT |  Oman | HV |  Pakistan | HX |  Syria |
| LA |  Sri Lanka | LB |  Thailand | LE |  Vietnam | LF |  Yemen | LH |  Montenegro |
| LM |  Timor-Leste | NA |  Algeria | NC |  Angola | ND |  Cameroon | NF |  Cape Verde |
| NG |  Central African Republic | NH |  Republic of the Congo | NL |  Ivory Coast | NM |  Egypt | NR |  Ethiopia |
| NT |  Gabon | NX |  Ghana | PA |  Guinea | PB |  Kenya | PC |  Lesotho |
| PD |  Liberia | PE |  Libya | PL |  Madagascar | PN |  Morocco | PQ |  Nigeria |
| PS |  Senegal | PT |  Sierra Leone | PV |  Mozambique | PX |  Somalia | QA |  South Africa |
| QC |  Sudan | QE |  Tanzania | QG |  Tunisia | QL |  Democratic Republic of the Congo | QN |  Zambia |
| QP |  Niger | SA |  Canada | SD |  Mexico | SF SH SL SN SQ |  United States | TA |  Costa Rica |
| TC |  Cuba | TE |  Dominican Republic | TF |  Ecuador | TG |  Jamaica | TH |  Guatemala |
| TL |  Haiti | TM |  Honduras | TP |  Nicaragua | TQ |  Panama | TS |  El Salvador |
| UA |  Argentina | UE |  Bolivia | UF |  Brazil | UH |  Chile | UL |  Colombia |
| UN |  Paraguay | UP |  Peru | US |  Uruguay | UT |  Venezuela | VA | Argentina |
| VF | Brazil | VL | Colombia | VS | Uruguay | XA | S.M.O.M and  Palestine | XC XD XE XF XH | FAO,  United Nations, International organizations, and  European Union |
| XG | Vatican City | ZA |  Australia | ZC |  New Zealand |
Present Italian car number plates have black characters on a rectangular white background, with small blue side-fields (see European vehicle registration plates). The current numbering scheme, in use from 1994, is unrelated to the geographical provenance of the car. By law, Italian plates can only be made by the Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato[1] and issued by local departments of motor vehicles.
The very first Italian plates had to have the owner’s name and the local communal number visible.
These early Italian number plates gave the unabbreviated name of the place of origin, followed by a number, as GENOVA 83 and PADOVA 2. These were first plates to be made of metal and had to be manufactured by the car’s owner. Today, only two plates of this time remain, GENOVA 83 and PADOVA 2, conserved in museums.
Plates in this period were black-on-white. The registration number was a numeric code (in red), different for each province, and a progressive number on a single line, unique for that province (in black). E.g. 63 – 2993, where 63 is the code for Turin. Motorcycles had square plates.
A front plate was optional.
In 1927, Mussolini changed the number plates from white background with black digits, to black background with white digits and introduced the two letter provincial code for all provinces (except for Rome that was allowed to have the full name on the number plate) instead of the number system used until 1927.
From 1927 to 1932, the progressive code was found before the provincial code on a single line. Then, the progressive code was moved before the provincial code in front plates and after it in rear plates.[2]
Although Rome had the full name displayed on the number plates, in documents for practical purposes it uses the unofficial code RM.
From 1932 to 1951, rear plates were squares 32.0 x 20.0 cm large and used a slightly altered Garamond font. Rear plates had the Fasces emblem next to the provincial from 1928 to 1944. After Mussolini’s fall, from 1944 to 1948, the Association of War Maimed and Disabled printed the number plates and their symbol appeared instead of the Fasces.
In 1948 the Constitution of the Italian Republic was approved, so the Republic emblem appeared on the number plate on both rear and front plates but the format and font were kept from the previous period.
From 1951 to 1976, rear plates size was reduced to a square 27.5 × 20 cm large, and front plates was 26.2 × 5.7 cm, the front plates’ design was also changed to have more linear characters and the Republic emblem was made smaller.
Note that single line rear registration plates (similar to the ones used by other European countries) were not available until 1976. The registration number was the provincial code, which is a two-letter code (exception: Rome’s code is Roma), and a progressive code, unique for that province, up to 6 characters long. Between the provincial code and the first two digits was the Italian Republic emblem (a garland surrounding a five-pointed star with the letters «RI» in the middle of the star).
The progressive code for the first 999999 cars of the provinces was just a progressive number, not filled with initial zeroes; in the rear plate the last four digits were in the second row and the first ones (when present) in the first row.
For cars from 1000000, it was A00000-A99999, B00000-B99999 etc. Possible letters were, in this order, A B D E F G H K L M N P R S T U V Z X Y W. After that, it was 00000A-99999A, 00000D-99999D etc. Possible letters were, in this order, A D E F G H L M N P R S T V W X Y Z; then, the letter was moved to the second position, and then to third (same range as in second position).
The front plate was kept intact as in the 1927-1976 period. The rear plate, instead, began to be manufactured in two pieces.
One, sized 10,7 × 33 cm, had black background with white digits, contained the progressive number and, in a very small font, the repetition of provincial code above and the Republic emblem.
The other had black background with orange letters and contained the official provincial code and had two variants. One was 10,7 × 33 cm large, the other one was 10,7 × 20 cm large. Only one of the latter two was used depending on the type of plate holder that the plate was destined for: for a rectangular plate holder, the small provincial code piece was installed left of the progressive code, put together with rivets in specifically designed holes in the progressive code
For cars that were designed with the previous number plate holder (Square), or too small for a rectangular plate, the long provincial code piece was installed above the progressive code.
This change resolved the plate positioning problem on cars of foreign production, eventually the rectangular European system was preferred over the squared plate holder of Italian designed cars.
Rear plate (Rectangular)
Rear plate (Squared)
1985-1994[edit]
1985-1994 Italian rear car number plate. VR is the provincial code of Verona.
In 1985, plates began to use black digits on white reflective background. Rear plates remained identical as in the 1976-1985 period. Front plates became larger (32.5 × 10.7 cm) but remained slightly smaller than rear plates.
The progressive code was moved after the provincial code, as it was already for rear plates.
The reflective background had an official code that appears on the background in small letters, PGS B1 or PGS A1.
(PGS means «Provveditorato Generale dello Stato» and A or B is the city where the reflective was made and 1-2 means white or yellow reflective)
This new system made so that provinces with less than 6 digits had to have a 0 in place of the missing digits (LC 004239).
The highest combination reached with the 1927 system was MI 01D000 for the province of Milan in 28/02/1994, the same day plates using the new system started to be issued.
In 1994, the provinces that were instituted in 1992 (Lecco, Verbania, Vibo-Valentia, Lodi) were allowed to choose to issue either the old 1927 system plates (PP NNNNNN) or the 1994 standard (LL NNN LL), up to 12.000 plates until 1999.
Rear Plate (Rectangular)
Front Plate
Rear Plate (Square)
1994-present[edit]
1994-1999 Italian rear number plate.
AE 000 HJ to AE 999 HJ belongs to the province of Como
From 28 February 1994 an entirely new numeration system was introduced which omitted any explicit reference to the place of origin. A simple alpha-numeric serial code takes the form AA 999 AA. Here ‘A’ can be any letter of the Latin alphabet except I, O, Q, U and is treated as a base-22 digit; ‘9’ can be any decimal digit. e.g. AK 514 RH, AX 848 LK, BA 924 NS, etc. The three-digit number changes first, then the letters from right to left. So, first plate is AA 000 AA, followed by AA 001 AA…AA 999 AA, then AA 000 AB to AA 999 AZ, then AA 000 BA to AA 999 ZZ, then AB 000 AA to AZ 999 ZZ, then BA 000 AA to WZ 999 ZZ.
Rear plates are no more in two pieces. Instead, a square plate can be chosen instead of the ordinary long one for vehicles with a squared plate holder. If the rear plate is square, the numbering scheme starts from ZA 000 AA, and is followed by ZA 001 AA…ZA 999 AA, then ZA 000 AB to ZA 999 AZ, then ZA 000 BA to ZA 999 ZZ, then ZB 000 AA to ZZ 999 ZZ.
1999-present Italian vehicle number plate from Bolzano.
In 1999, the plates were redesigned, starting from the serial number BB 000HH. The digits are thicker. The last decimal digit is now very close to the third letter. The standard European blue band has been added on the left side, with the European flag motif (12 yellow stars) and the country code I. Another blue band was added, on the right side, bearing a yellow circle with the year of registration (optional).
The two-letter provincial code is optionally present on the right band in capital letters. For the capital city of Rome, the word Roma replaces the two-digit provincial code.
Provincial codes are in capital letters except for three cases, where the second letter is expressed in small caps for the provincial codes of the autonomous provinces of Bolzano/Bozen (Bz) and Trento (Tn) and the autonomous region Aosta Valley (Ao), that are surmounted by the local coat of arms.
The reintroduction of the provincial code (although no longer as a compulsory element of the plate) was implemented because the 1994 suppression of the two-letter provincial codes proved extremely unpopular. Unlike before, the provincial code is not part of the registration number, which is the same for the whole nation. Despite an initial period of popularity, the right band remains empty in most cases.
Since 2003 the PGS B1 or PGS A1 code has been replaced by the code MEF B1 or MEF A1
| AE 170 HJ | 1994-1999 plate | ||||
|
| Current registration plate from Bolzano. | ||||
| Square registration plate from Milan. |
1994-1998 Squared rear number plate
Special plates[edit]
Motorcycle plates[edit]
1994 standard[edit]
Motorbike number plate from Rome
Motorcycles from 1999 have plates with two letters and five digits, starting from AA 00000. For these vehicles, the province codes are not used to avoid confusion (i.e. the plate after AF 99999 is AH 00000, because AG is the old provincial code for Agrigento). Plate size is 177 mm × 177 mm (7 in × 7 in).
Like cars, motorcycles have blue two lateral bands, on the left is the EU band with the circle of 12 stars and Italy’s international code (I) . On the right, the blue band has a yellow circle with the year of matriculation (00=2000) and underneath, the optional provincial code sticker (Roma= Rome).
From 1994 to 1999, motorcycles didn’t have the blue bands, and the first digit was on the right of the first two letters.
Due of the large quantity of old provincial system plates, the 1994 system motorcycles plates started to be distributed from 1996.
| | BB | ROMA |
| 03813 |
1994-1999 Motorcycle standard
Former provincial code system (1927-1994)[edit]
From 1927 until 1994 motorcycles, like cars, used to have the Provincial Code instead of the two letters on two lines, followed by a maximum of 6 digits
From 1927 to 1932, Motorcycles used to have white digits on a black background and the provincial code was after the digits on the second line, in 1932 (to 1985) the motorcycle plates changed to a white background with blue digits, the provincial code was moved before the digits and like cars, Motorcycles used the Garamond font until 1951.
In 1951 motorcycles, unlike cars, had a font transition that was completed in 1963, when plates started to be made of plastic but keeping the old format.
From 1985 to 1994, motorcycles changed to a white reflective background and black digits and returned to be made of metal
Example of 1932-1985 Motorcycle plate from the province of Milan
1927-1932 Motorcycle plate
1985-1994 Motorcycle plate
Moped plates[edit]
Old (left) and new (right) moped plates
Registration plates of small mopeds were introduced in 1994; before that date Italian mopeds had no plate at all. They were trapezoid-shaped and had a registration system based on a five letter-and-digit combination (treated as a 31-base numeric system), with the first two placed on top and the following three below (such as 47 A23 or K3 561 or 8X 4RF, whereby whole sets of series were assigned locally). In 2006 new moped plates were introduced; new plates have a rectangular shape measuring 12 by 14 cm. The registration shows six characters: the first is always «X» («Y» for Local Police plates), the other five follows the same scheme as the old system; however the digit 1 and 0 and the letters A, E, I, O, Q and U are not used. Since 2012 old moped plates are no longer valid and have to be replaced by new ones.
The reason for the change was that with the old moped system, the plate could be transferred to another moped and was bound to the owner rather than the vehicle, whereas the new plates are bound to the vehicle.
Trailer plates[edit]
Car and truck trailers had two plates: the trailer’s own one was quite small and bore the word «RIMORCHIO» (trailer) and a two letters-five digit code, the other had the same size of vehicles’ rear plates and bore the same registration of the prime mover with black decal-characters on a retroflective yellow base. From February 2013 new trailer plates were introduced: they use the same pattern of standard vehicle plates, the numeric scheme is XL 000 LL where «L» is a generic letter, «0» is a digit and «X» is the reserved letter. Mover repetition plates are no longer needed on trailers registered with new plates, however they are still compulsory for old trailers with small plates and small unregistered «appendix trailers».
From 1932 to 1959 trailer plates were the same as car plates (white digits on a black background), only with the word «RIMORCHIO» under the numbers, written in italic.
After 1959 to 1985, the trailer plates were like the front vehicles number plates (black background with white digits), with the digits before the provincial code, with the word «RIMORCHIO» above the digits followed by the provincial code.
From 1985 until 1994 the trailer plates were enlarged, had black digits on a white reflective background with the provincial code before the digits and the word «RIMORCHIO» assumed red coloration. Until 1993 they had to be displayed on the right of the trailer.
Trailer plate Schematic representation (2013):
XA 123 AA MI
1994-2013 Trailer plate
1985-1994 Trailer plate
1959-1985 Trailer plate
1932-1959 Trailer plate
Police plates[edit]
Registration Plate of Polizia Nazionale
Registration Plate of Guardia di Finanza
Local police forces have the word «POLIZIA LOCALE» (local police) in blue. They have the same pattern as trailer and civilian plates, the scheme is YL 000 LL where «L» is a letter, «0» is a digit and the «Y» is the reserved letter (for motorcycles YL 00000, mopeds Y00 000). Unlike civilian plates they don’t show up the code. National police plates have «POLIZIA» in red followed by letter, then numbers (formerly numbers only until 1983). Customs police plates start with prefix «GdiF» in red. The serial letters and three serial numbers are in black.[3]
Pre-1983 National Police rear plate
Pre-1983 Front National Police plate
Current National Police plate
Current Guardia di Finanza (Customs) plate
Local Police Plates (From 2009)
YA 124 AA CO
Diplomatic plates[edit]
Current Registration Plate of Corpo Diplomatico from Vatican City (XG) since 1995
From 1932 to 1951 the diplomatic plates are square 32.0 x 22.0 cm, white digits on a black background using the Garamond font with the «CD» prefix instead of the province followed by a max of 5 digits, the first two digits was the country’s code.
From 1951 to 1976 the diplomatic plates are square 27.5 x 20.0 cm, white digits on black background, changed to a more linear font, but the system was identical from the previous period.
ex: CD 22843
From 1976 to 1985 the diplomatic plates are on a single line, black background with white digits, with the letters «CD» vertically aligned, followed by 5 digits, the first two represented the country, the other three a progressive number.
In 1985 to 1995 the diplomatic plates have white reflective background with black digits, with blue letters and change to a CD 000 AA system, with the letters representing the country.
The Italian Republic emblem appears on top of the first two letters of the plate and on the top right the international white oval with a black letter representing Italy’s international code (I)
Registration Plate of Nazioni Unite (Specialists)
Diplomatic plates have blue letters since 1985 and have 4 numbers to avoid confusion with the new civilian plates issued since 1994. These have the «CC» (Corpo Consolare), «CD» (Corpo Diplomatico) and four numbers, while «UN» (Nazioni Unite (Permanent)), «UNP» (Nazioni Unite (Specialists)), and «UNT» (Nazioni Unite (Transit)) plates have three. Scheme is CC 0000 AA or UNP 000 AA. The «AA» is a country code (blue) while «0» is a digit. Front and rear plates are identical and both measure 34 by 11 cm.
There are no diplomatic motorcycle plates used.
| CD 0213 XG | Current Diplomatic corps plate, XG is the code of Vatican City. |
| CC 0213 AF | Current Corpo consolare plate. |
| CD 22926 | Diplomatic plate issued from 1976 to 1985 |
| CD 2 | Diplomatic plate issued from 1932 to 1976 |
| CD 213 AQ | 1985-1995 Diplomatic corps plate of France, format still in use but no longer issued. |
| UNP 147 AA | United Nations plate for specialists. |
Military plates[edit]
Registration Plate of Esercito Italiano
Registration Plate of Marina Militare
Military plates have the prefixes EI (Esercito Italiano, Army), AM (Aeronautica Militare, Air Force) and MM (Marina Militare, Navy), all of them red, the trailers have the indication «RIMORCHIO». There is a code same as mentioned before, but it is small and it is black. The scheme is EI LL 000. While «EI» is the prefix, «LL» is a letter and «0» is a digit to prevent confusion with civilian plates issued from 1994. Between the letter and number there is a green dot. In 1980 Army plates adopted the 11 by 34 cm size for both front and rear plates, but more recent plates use the 1994-99 civilian plate standard for rear plates. Starting from 2004, historical military vehicles that no longer possess the original plate use instead the scheme EI VS 000, «VS» is colored green. Until 1995 army plates used an EI 000 AA system and before 1985 used an EI 000000 system with the same dimension of civilian plates (smaller front plate) where certain number ranges were reserved for types of vehicles EX: EI 900000 to EI 999999 were reserved to trailers and EI 400000 to 450000 were reserved for recon vehicles.
However, the pre-1979 numbers only system is still used for armored vehicles and tanks.
| EI BL 235 | Current Esercito Italiano plate. |
| EI 234554 | Pre-1985 Esercito Italiano plate. |
| MM AB 123 | Current Marina Militare plate. |
| MM 567 RM | 1985-1997 Marina Militare plate. |
| MM 25550 | Pre-1985 Marina Militare plate |
| EI 42 | Pre-1976 Esercito Italiano Plate |
| EI VS 132 | Historical Esercito Italiano plate |
Current Army motorcycle plate
Current Army motorcycle plate
Current Army Trailer plates
1979-1995 Army Trailer plates
Pre-1979 Army Trailer plates
Red Cross plates[edit]
Registration Plate of Croce Rossa Italiana
Have the prefix «CRI» (Croce Rossa Italiana) in red, the style is CRI 000LL (pre-2007 was CRI L000L, motorcycles CRI 00000), while «L» is a letter, and «0» is a number on a white reflective background. Between «CRI» and the other characters there is the Red Cross sign. They use the same style of pre-1999 plates; the final code of two-line plates always starts with the letter «Z».
Trailer plates have the word «RIMORCHIO» above the digits using a CRI 0000 system.
Before 1985 Red Cross plates had a dot after every number and had the same format of civilian plates (smaller front plate)
Until 1985 Red Cross plates were numbers only, after late Seventies ambulances had to have the L000L format, while service cars continued to have numbers only until 2002 where all new Red Cross vehicles had to have the L000L system.
| C.R.I | Pre-1985 Red Cross Plate. |
| CRI 1 | Current Red Cross Motorcycle plate. |
| CRI 12135 | 1985-2002 (late Seventies for ambulances) |
| CRI A 350 C | 2002-2007 plate. |
| CRI 273 AA | Current plate. |
| CRI R 1343 | Current trailer plate. |
Firefighters[edit]
Registration plate of Vigili del Fuoco
Registration plate of Vigili del Fuoco di Trento
Before 1938 Firefighters vehicles used civilian plates
Since 1938 have the prefix «VF» (Vigili del Fuoco) in red . They have the same style and dimension of Port Authority plates, but they don’t have text in the bottom section. Firefighters of autonomous regions use special Firefighters plates issued locally. Their schemes were VF 0L0 AA (formerly VF L00 AA), where «AA» at the end can be TN or BZ. Trailers have small red «R» between prefix and numbers.
| VF 25646 | National firefighters plate (except for autonomous provinces below) |
| VF R 1234 | Trailer plate |
| VF 7A0 TN | Firefighter plate from Trento. |
[edit]
Have the prefix «CP» (Capitaneria di Porto) in red. They have the text «GUARDIA COSTIERA» at the bottom. Those plates are considerably shorter than a standard one (circa 35 by 52mm), front and rear plates have the same size and square rear plates are not available.
Schematic representation:
SMOM plates[edit]
Uses prefix «SMOM» (Sovrano militare ordine di Malta) in red, followed by two numbers (previously red). They have the text «SMOM» at the bottom. These plates used only by Sovereign Military Order of Malta members (only plate that was circulating on along with its diplomatic plate (code XA), being SMOM is a subject of international law.), and these plates were issued by Ministry of Defence.
Schematic representation:
Temporary plates[edit]
These plates are used for vehicles temporarily circulating in Italy, but have to be exported, «EE» stands for «Escursionisti Esteri» (Foreign Hikers or temporary plates).
They have the same style of Diplomatic plates, but they start with «EE» (black) instead of «CD». The upper part of the plate has a small space for accommodating expiry date stickers.
From 1932 to 1951 they are square 32.0 x 22.0 cm, white digits on a black background with Garamond font, using an EE 00000 system.
From 1951 to 1976 they are square 27.5 x 20.0 cm, white digits on a black background with different font style and have the EE prefix instead of the province followed by a max of 5 digits ex: EE 10245
From 1976 to 1985 they are on a single line, white digits on a black background and the letters EE are vertically aligned, followed by a max of 5 digits.
From 1985 they are on a single line, black digits on white reflective background with the EE 000 AA system.
Motorcycles had the «EE» on the first line then 4 digits on the second line, white background with blue digits from 1932 to 1985 and have the sticker space above the republic emblem.From 1985 motorcycles have the prefix followed by a letter and a progressive number.
Schematic Representation:
Temporary series from 1976 to 1985
Temporary series from 1932 to 1976
Temporary motorcycle plates from 1932 to 1985
Temporary motorcycle plates from 1985
Agricultural plates[edit]
Agricultural machines have motorcycle-sized plates following the AA-0/00A scheme written in black on yellow.
Agricultural trailers have the text «RIM AGR.» in red on the upper part. The style is same as the old trailer plates but background is yellow and the serial is AA-000A. Agricultural trailers have to show both their own plates and a prime mover repetition one.
Agricultural plates from 1994
Agricultural trailer plates from 1994
Agricultural trailer plates from 1985 to 1994
Agricultural trailer plates from 1959 to 1985
Agricultural plates from 1948 to 1985
Agricultural plates from 1985 to 1994
Repeater plate used from 1985 to 1994
Repeater plate from 1994
Road Machinery plates[edit]
Old Registration plate of Road Machinery (1992-1994)
The style of these plates is LL LNNN. They are square, red on yellow background. They were introduced in 1992, until 1994 they used a LL LLNNN System, where the first two letters were the provincial code. Due of the low road machinery plates assigned, provinces had been distributing the old system plates over the course of many years before the new ones appeared.
Road Machinery plate from 1992 to 1994
Current Road machinery plate
1992-1994 Trailed Road machinery plate
Current Trailed Road machinery plate
Civil Defence plates[edit]
Registration plate of Protezione Civile provinciale di Bolzano
Registration plate of Protezione Civile provinciale di Trento
These plates only exist in autonomous regions, they have the prefix «PC» (Protezione Civile) in red and an alphanumeric serial chosen by local authorities (PC ZS0LL in Bolzano (where ZS stands for Zivilschutz in German), PC L00TN in Trento).
Cars of the national Civil Defence department have special plates bearing the «DPC» (Dipartimento della Protezione Civile) code followed by an alphanumeric serial (DPC L 0000) in Rome, while operative vehicles usually use civil plates. Emergency plates have the text at the top:»DIPARTIMENTO PROTEZIONE CIVILE RICOVERO DI EMERGENZA», then a provincial designator and four numbers.
| DPC X 1234 | Dipartimento della Protezione Civile plate |
|
| Civil Defense plate from Bolzano. |
|
| Civil Defence plate from Trento. |
| DIPARTIMENTO | Emergency shelter plate. |
Carabinieri plates[edit]
Registration Plate of Corpo di Carabinieri
These plates have the prefix «CC» (Carabinieri) in red from 2000 when the Carabinieri became an independent corp. The style is CC LL 000 where «CC» is a prefix, «LL» is a letter, and «0» is a digit. Motorcycles use a CC A0000 system.
Until 2000 «CC» plates didn’t exist and used the Army (EI) plates and the first CC plates (which were re-adapted EI plates) had a CC separate piece put over the first part to cover up the «EI» code
Schematic representation:
Motorcycle plate
Trolleybus plates[edit]
These plates’ format is the two-letter provincial code, followed by the operator’s logo and number (normally 3 digits). They use white digits on a blue background, and their size is 320 x 115 mm. Until the 1950s they were circulated along with normal car plates.
Test Plates[edit]
Testing plates have a square (16.5 by 16.5 cm) size and follows the format XX p X/XXXX (where «X» could be a letter or a digit ) arranged in two lines since 2003. They are the only kind of Italian plates whose code could be chosen by the owner.
These plates have a «P» instead of the republic emblem that means Prova (Test)
These plates are usually used from car dealers to test the cars on the public road, for cars that don’t have an insurance or don’t have a regular number plate available. They can be transferred on other cars
From 1951 to 1976, testing plates used to be square, black background with white digits, in middle the word «PROVA» was written in red, followed by the provincial code, the official emblem and a progressive number.
From 1976 to 1985, these plates used to have black background with white digits on a single line, with the provincial code followed by a progressive number and the word «PROVA» vertically aligned by 90° degrees.
Until 1994, Test plates used to have the provincial code instead of the first two digits, followed by a random combination of letters and numbers. From 1994 to 2003, the plates used to be on a single line with two letters followed by the random digits.
Current Prova plate
1985-1994 Prova plate
Test series from 1948 to 1976
Test series from 1976 to 1985
Province codes[edit]
Province codes 1927 to present day[edit]
| Code | Province | Code | Province | Code | Province | Code | Province | Code | Province |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AG | Agrigento | AL | Alessandria | AN | Ancona | AO | Aosta / Aoste | AP | Ascoli Piceno |
| AQ | L’Aquila | AR | Arezzo | AT | Asti | AV | Avellino | BA | Bari |
| BG | Bergamo | BI | Biella | BL | Belluno | BN | Benevento | BO | Bologna |
| BR | Brindisi | BS | Brescia | BT | Barletta-Andria-Trani | BZ | Bolzano / Bozen | CA | Cagliari |
| CB | Campobasso | CE | Caserta | CH | Chieti | CL | Caltanissetta | CN | Cuneo |
| CO | Como | CR | Cremona | CS | Cosenza | CT | Catania | CZ | Catanzaro |
| EN | Enna | FC | Forlì-Cesena | FE | Ferrara | FG | Foggia | FI | Florence (Firenze) |
| FM | Fermo | FR | Frosinone | GE | Genoa (Genova) | GO | Gorizia | GR | Grosseto |
| IM | Imperia | IS | Isernia | KR | Crotone | LC | Lecco | LE | Lecce |
| LI | Leghorn (Livorno) | LO | Lodi | LT | Latina | LU | Lucca | MB | Monza and Brianza |
| MC | Macerata | ME | Messina | MI | Milan | MN | Mantua | MO | Modena |
| MS | Massa-Carrara | MT | Matera | NA | Naples | NO | Novara | NU | Nuoro |
| OR | Oristano | PA | Palermo | PC | Piacenza | PD | Padua | PE | Pescara |
| PG | Perugia | PI | Pisa | PN | Pordenone | PO | Prato | PR | Parma |
| PT | Pistoia | PU | Pesaro and Urbino | PV | Pavia | PZ | Potenza | RA | Ravenna |
| RC | Reggio Calabria | RE | Reggio Emilia | RG | Ragusa | RI | Rieti | RN | Rimini |
| RO | Rovigo | Roma | Rome | SA | Salerno | SI | Siena | SO | Sondrio |
| SP | La Spezia | SR | Syracuse | SS | Sassari | SU | South Sardinia | SV | Savona |
| TA | Taranto | TE | Teramo | TN | Trent | TO | Turin | TP | Trapani |
| TR | Terni | TS | Trieste | TV | Treviso | UD | Udine | VA | Varese |
| VB | Verbania | VC | Vercelli | VE | Venice | VI | Vicenza | VR | Verona |
| VT | Viterbo | VV | Vibo Valentia |
These abbreviations for the names of provinces are extensively used in contexts other than vehicle registration. For example, «Trino (VC)», to indicate a place called Trino in the province of Vercelli, could appear on letterheaded paper or in a postal address or in a guide book and very often on business cards and trade signs. The abbreviations even count as valid words in crosswords and in Scarabeo, the Italian version of the board game Scrabble. Sometimes, the code RM is used instead of Roma for the province of Rome, in postal addresses or documents.
Province codes 1905 to 1927[edit]
| Number | Province | Number | Province | Number | Province | Number | Province |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alessandria | 2 | Ancona | 3 | L’Aquila | 4 | Arezzo |
| 5 | Ascoli Piceno | 6 | Avellino | 7 | Bari | 8 | Belluno |
| 9 | Benevento | 10 | Bergamo | 11 | Bologna | 12 | Brescia |
| 13 | Cagliari | 14 | Caltanissetta | 15 | Campobasso | 16 | Caserta |
| 17 | Catania | 18 | Catanzaro | 19 | Chieti | 20 | Como |
| 21 | Cosenza | 22 | Cremona | 23 | Cuneo | 24 | Ferrara |
| 25 | Florence (Firenze) | 26 | Foggia | 27 | Forlì | 28 | Genoa (Genova) |
| 29 | Agrigento | 30 | Grosseto | 31 | Lecce | 32 | Leghorn (Livorno) |
| 33 | Lucca | 34 | Macerata | 35 | Mantua (Mantova) | 36 | Massa and Carrara |
| 37 | Messina | 38 | Milan (Milano) | 39 | Modena | 40 | Naples (Napoli) |
| 41 | Novara | 42 | Padua (Padova) | 43 | Palermo | 44 | Parma |
| 45 | Pavia | 46 | Perugia | 47 | Pesaro | 48 | Piacenza |
| 49 | Pisa | 50 | Imperia | 51 | Potenza | 52 | Ravenna |
| 53 | Reggio di Calabria | 54 | Reggio nell’Emilia | 55 | Rome (Roma) | 56 | Rovigo |
| 57 | Salerno | 58 | Sassari | 59 | Siena | 60 | Syracuse (Siracusa) |
| 61 | Sondrio | 62 | Teramo | 63 | Turin (Torino) | 64 | Trapani |
| 65 | Treviso | 66 | Udine | 67 | Venice (Venezia) | 68 | Verona |
| 69 | Vicenza | 70 | Pola | 71 | La Spezia | 72 | Taranto |
| 73 | Trent (Trento) | 74 | Trieste | 75 | Zara | 76 | Fiume |
Defunct province codes (post-1927)[edit]
| Code | Province | Reason | Years |
|---|---|---|---|
| AU | Apuania | Province renamed back to Massa-Carrara (MS). | 1939-1949 |
| CG | Castrogiovanni | City renamed to Enna. | 1927-1928 |
| CI | Carbonia-Iglesias | Province abolished. | 2001-2016 |
| CU | Cuneo | Code changed to CN. | 1927-1928 |
| FO | Forlì | Province renamed to Forlì-Cesena (FC). | 1927-1994 |
| FU | Fiume | Code changed to FM. | 1927-1930 |
| FM | Fiume | City no longer in Italy, present day Rijeka, Croatia | 1930-1945 |
| GI | Girgenti | City renamed to Agrigento. | 1927-1928 |
| LB | Lubiana | City no longer in Italy, present day Ljubljana, Slovenia | 1941-1945 |
| OG | Ogliastra | Province abolished. | 2001-2016 |
| OT | Olbia-Tempio | Province abolished. | 2001-2016 |
| PL | Pola | City no longer in Italy, present day Pula, Croatia | 1927-1945 |
| PU | Perugia | Code changed to PG. | 1927-1933 |
| PS | Pesaro | Province renamed to Pesaro and Urbino (PU). | 1927-1994 |
| VS | Medio Campidano | Province abolished. | 2001-2016 |
| ZA | Zara | City no longer in Italy, present day Zadar, Croatia | 1927-1945 |
Statistics[edit]
Based on the data available in the Automobile Club d’Italia’s database updated to the year 2017, the 44% of the vehicles immatriculated in Italy was powered by petrol, the 47% by diesel, and only a 9% was powered by a hybrid or bi-fuelled engine alimentation. Vehicles belonging to the emission classes from Euro 0 to Euro2 had a prevalence of petroil alimentation, while diesel engines were increasingly diffused in the Euro3 and Euro4 emission classes.[4]
Diplomatic codes[edit]
Greyed out codes are not currently used. Q and U cannot be used in consular corps plates, as such they are Bold Italic.[5][6]
| Code | Country | Code | Country | Code | Country | Code | Country | Code | Country |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AA | Albania | AC | Austria | AE | Belgium | AG | Bulgaria | AK | Czech Republic |
| AM | Cyprus | AN | Denmark | AP | Finland | AQ | France | AU | Germany |
| AV | West Germany | BA | East Germany | BC | United Kingdom | BF | Slovenia | BG | Greece |
| BM | Ireland | BN | Italy (Holy See) | BP | Serbia | BQ | Croatia | BR | Luxembourg |
| BS | Malta | BT | Monaco | BV | Norway | BX | Netherlands | CA | Poland |
| CC | Portugal | CE | Romania | CG | San Marino | CH | Spain | CM | Switzerland |
| CN | Sweden | CQ | Switzerland | CR | Turkey | CX | Hungary | DA | Russia (formerly Soviet Union) |
| DC | Ukraine | DD | Uzbekistan | DE | Vatican City (Apostolic Nunciature) | DF | Slovenia | DG | North Macedonia |
| DH | Bosnia and Herzegovina | DL | Slovakia | DM | Armenia | DN | Georgia | DP | Kazakhstan |
| DQ | Latvia | DR | Belarus | DS | Lithuania | DT | Moldova | DV | Iceland |
| DZ | Azerbaijan | EA | Burkina Faso | EB | Dominica | EC | Uganda | ED | Burundi |
| EF | Rwanda | EG | Zimbabwe | EH | Qatar | EL | Chad | EM | Mauritania |
| EN | Eritrea | EP | Mali | ER | Belize | ES | Equatorial Guinea (c/o FAO) | ET | Kosovo |
| GA | Afghanistan | GB | Saudi Arabia | GC | Bangladesh | GD | Myanmar | GE | Taiwan |
| GF | China | GK | Philippines | GL | North Korea | GM | South Korea | GP | United Arab Emirates |
| GQ | Philippines | GS | Japan | GZ | Jordan | HA | India | HC | Indonesia |
| HE | Iran | HF | Iraq | HL | Israel | HP | Iraq | HQ | Kuwait |
| HR | Lebanon | HS | Malaysia | HT | Oman | HV | Pakistan | HX | Syria |
| LA | Sri Lanka | LB | Thailand | LE | Vietnam | LF | Yemen | LH | Montenegro |
| LM | Timor-Leste | NA | Algeria | NC | Angola | ND | Cameroon | NF | Cape Verde |
| NG | Central African Republic | NH | Republic of the Congo | NL | Ivory Coast | NM | Egypt | NR | Ethiopia |
| NT | Gabon | NX | Ghana | PA | Guinea | PB | Kenya | PC | Lesotho |
| PD | Liberia | PE | Libya | PL | Madagascar | PN | Morocco | PQ | Nigeria |
| PS | Senegal | PT | Sierra Leone | PV | Mozambique | PX | Somalia | QA | South Africa |
| QC | Sudan | QE | Tanzania | QG | Tunisia | QL | Democratic Republic of the Congo | QN | Zambia |
| QP | Niger | SA | Canada | SD | Mexico | SF SH SL SN SQ | United States | TA | Costa Rica |
| TC | Cuba | TE | Dominican Republic | TF | Ecuador | TG | Jamaica | TH | Guatemala |
| TL | Haiti | TM | Honduras | TP | Nicaragua | TQ | Panama | TS | El Salvador |
| UA | Argentina | UE | Bolivia | UF | Brazil | UH | Chile | UL | Colombia |
| UN | Paraguay | UP | Peru | US | Uruguay | UT | Venezuela | VA | Argentina |
| VF | Brazil | VL | Colombia | VS | Uruguay | XA | S.M.O.M and Palestine | XC XD XE XF XH | FAO, United Nations, International organizations, and European Union |
| XG | Vatican City | ZA | Australia | ZC | New Zealand |
Задняя пластина (прямоугольная)
Задняя пластина (квадратная)
1985-1994
1985-1994 Итальянский задний номерной знак автомобиля. VR — это провинциальный код Вероны.
. В 1985 году на табличках стали использоваться черные цифры на белом отражающем фоне. Задние пластины остались такими же, как и в период 1976-1985 годов. Передние пластины стали больше (32,5 × 10,7 см), но остались немного меньше задних. Прогрессивный код был перемещен после провинциального кодекса, как это уже было для задних номеров.
Светоотражающий фон имел официальный код, который появляется на фоне маленькими буквами, PGS B1 или PGS A1.
(PGS означает «Provveditorato Generale dello Stato», а A или B — город, в котором был изготовлен светоотражатель, а 1-2 означает белый или желтый светоотражатель)
Эта новая система создана таким образом, чтобы провинции с менее чем 6 цифрами должен иметь 0 вместо отсутствующих цифр (LC 004239).
Самая высокая комбинация, достигнутая с системой 1927 года, была MI 01D000 для провинции Милан 28 февраля 1994 года, в тот же день начали выпускаться номера с использованием новой системы.
В 1994 г. провинциям, которые были учреждены в 1992 г. (Лекко, Вербания, Вибо-Валентия, Лоди ), было разрешено принять либо старую систему 1927 г. пластин (PP NNNNNN) или стандарта 1994 года (LL NNN LL), до 12.000 пластин до 1999 г.
Задняя пластина (прямоугольная)
Передняя пластина
Задняя пластина (квадрат)
1994-настоящее время
1994-1999 гг. Итальянский задний номерной знак.. AE 000 HJ — AE 999 HJ принадлежит провинции Комо
С 28 февраля 1994 года была введена совершенно новая система нумерации, в которой не указывались явные ссылки на место происхождения. Простой буквенно-цифровой серийный код имеет форму AA 999 AA. Здесь «A» может быть любой буквой латинского алфавита, кроме I, O, Q, U, и рассматривается как базовая -22 цифра; «9» может быть любой десятичной цифрой. например AK 514 RH, AX 848 LK, BA 924 NS и т. Д. Сначала изменяется трехзначное число, затем буквы справа налево. Итак, первая пластина — AA 000 AA, за ней следует AA 001 AA… AA 999 AA, затем AA 000 AB до AA 999 AZ, затем AA 000 BA до AA 999 ZZ, затем AB 000 AA до AZ 999 ZZ, затем BA. 000 AA до ZZ 999 ZZ.
Задние пластины больше не состоят из двух частей. Вместо этого можно выбрать квадратную пластину вместо обычной длинной для автомобилей с квадратным держателем пластины. Если задняя пластина квадратная, схема нумерации начинается с ZA 000 AA.
Итальянский номерной знак автомобиля с 1999 г. по настоящее время из Больцано.
В 1999 году номерной знак был изменен, начиная с серийного номера BB 000HH. Цифры толще. Последняя десятичная цифра теперь очень близка к третьей букве. Стандартная европейская синяя полоса была добавлена с левой стороны с мотивом европейского флага (12 желтых звезд) и кодом страны I. Еще одна синяя полоса была добавлена справа. сбоку, в желтом кружке с годом регистрации (необязательно).
Двухбуквенный провинциальный код может указываться на правом краю прописными буквами. Для столицы Рима слово Roma заменяет двузначный провинциальный код. Коды провинций вводятся заглавными буквами, за исключением трех случаев, когда вторая буква обозначается строчными буквами для кодов провинций автономных провинций Больцано / Больцано (Bz) и Тренто ( Tn) и автономный регион Валле-д’Аоста (Ao), на которых изображен местный герб.
Повторное введение провинциального кода (хотя уже не в качестве обязательного элемента таблички) было осуществлено, потому что запрет в 1994 году двухбуквенных провинциальных кодов оказался крайне непопулярным. В отличие от предыдущего, провинциальный код не является частью регистрационного номера, который одинаков для всей страны. Несмотря на начальный период популярности, правая полоса в большинстве случаев остается пустой.
С 2003 года код PGS B1 или PGS A1 был заменен кодом MEF B1 или MEF A1
| AE 170 HJ | 1994-1999 пластина | ||||
|
| Текущий номерной знак из Больцано. | ||||
| Квадратный номерной знак из Милана. |
1994-1998 Квадратный задний номерной знак
Специальные номера
Мотоциклетные номера
Стандарт 1994 года
Номерной знак мотоцикла из Рима
Мотоциклы 1999 года выпуска имеют номерные знаки с двумя буквами и пятью цифрами, начиная с AA 00000. Для этих транспортных средств коды провинций не используются, чтобы избежать путаницы (например, номер после AF 99999 — AH 00000, потому что AG — старый провинциальный код для Агридженто ). Размер пластины 177 мм × 177 мм (7 дюймов × 7 дюймов).
Как и у автомобилей, у мотоциклов две боковые полосы синего цвета, слева — ЕС. полоса с кругом из 12 звезд и международным кодом Италии (I). Справа на синей полосе есть желтый кружок с годом аттестата зрелости (00 = 2000), а под ним — дополнительная наклейка с кодом провинции (Roma = Рим).
С 1994 по 1999 годы на мотоциклах не было синих полос, и первая цифра была справа от первых двух букв.
Из-за большого количества старых табличек провинциальной системы, номера мотоциклов системы 1994 года начали распространяться с 1996 года.
| | BB | ROMA |
| 03813 |
1994-1999 Стандарт мотоциклов
Бывшая система провинциальных кодов (1927-1994)
С 1927 по 1994 годы мотоциклы, как и автомобили, имели провинциальный код вместо двух букв в двух строках, за которыми следовало максимум из 6 цифр
С 1927 по 1932 год мотоциклы имели белые цифры на черном фоне, а провинциальный код был после цифр во второй строке, в 1932 году (по 1985 год) номера мотоциклов изменились на белые фон с синими цифрами, код провинции был перемещен перед цифрами и, как и автомобили, мотоциклы использовали шрифт Garamond до 1951 года.
В 1951 году мотоциклы, в отличие от автомобилей, имели смену шрифтов, которая была завершена в 1963 году, когда таблички стали делать из пластика, но сохраняли старый формат.
С 1985 по 1994 годы мотоциклы изменились на белый светоотражающий фон и черные цифры и были возвращены, чтобы быть металлическими
Пример 1932-1985 гг. Мотоциклетная табличка из провинции Милан
1927-1932 Пластина мотоцикла
1985-1994 Пластина мотоцикла
Пластина мопеда
Старая (слева) и новая (правая)) номерные знаки мопеда
Номерные знаки малых мопедов введены в действие в 1994 г.; до этого итальянские мопеды вообще не имели таблички. Они имели форму трапеции и имели систему регистрации, основанную на комбинации из пяти букв и цифр (рассматриваемой как 31-основная числовая система), причем первые две располагались на t op, а следующие три — ниже. (например, 47 A23 или K3 561 или 8X 4RF, при этом целые наборы серий назначались локально). В 2006 году были введены новые пластины для мопедов; Новые тарелки имеют прямоугольную форму размером 12 на 14 см. Регистрация показывает шесть символов: первым всегда является «X» («Y» для номеров местной полиции), остальные пять следует той же схеме, что и в старой системе; однако цифры 1 и 0 и буквы A, E, I, O, Q и U не используются. С 2012 года старые таблички на мопедах больше не действуют и их необходимо заменить новыми.
Причина изменения заключалась в том, что при старой системе мопеда табличка могла быть перенесена на другой мопед и была привязана к владельцу, а не к транспортному средству, тогда как новые номера были привязаны к транспортному средству.
Таблички прицепа
Табличка прицепа до 2013 года
Легковые и грузовые прицепы имели две таблички: собственный прицеп был довольно маленьким и имел слово «RIMORCHIO» (прицеп) и двухбуквенный пятизначный код, другой имел тот же размер, что и задние пластины транспортных средств, и имел такую же регистрацию тягача с черными знаками декали на световозвращающей желтой основе. С февраля 2013 года были введены новые номера для прицепов: они используют тот же узор, что и стандартные номера транспортных средств, числовая схема — XL 000 LL, где «L» — общая буква, «0» — это цифра, а «X» — зарезервированная буква. Таблички с указанием повтора больше не нужны на прицепах, зарегистрированных с новыми номерами, однако они по-прежнему обязательны для старых прицепов с небольшими номерами и небольших незарегистрированных «прицепов-приложений».
С 1932 по 1959 годы номера прицепов были такими же, как номера автомобилей (белые цифры на черном фоне), только со словом «RIMORCHIO» под номерами, написанными курсивом.
После 1959–1985 годов номера прицепов были похожи на номера передних транспортных средств (черный фон с белыми цифрами), с цифрами перед провинциальным кодом, со словом «RIMORCHIO» над цифрами, за которым следовало провинциальное код.
С 1985 по 1994 годы таблички на прицепах были увеличены, на них были черные цифры на белом отражающем фоне с провинциальным кодом перед цифрами, а слово «RIMORCHIO» имело красную окраску. До 1993 года они должны были отображаться справа от трейлера.
Табличка прицепа Схематическое изображение (2013):
XA 123 AA MI
1994-2013 Табличка прицепа
1985-1994 Пластина прицепа
1959-1985 Табличка для прицепа
1932-1959 Табличка для прицепа
Полицейские номера
Регистрационная табличка Полиции Nazionale Регистрационный номер Guardia di Finanza
В местной полиции синим цветом написано «POLIZIA LOCALE» (местная полиция). Они имеют тот же узор, что и прицепные и гражданские номера, схема — YL 000 LL, где «L» — это буква, «0» — это цифра, а «Y» — зарезервированная буква (для мотоциклов YL 00000, мопедов Y00 000). В отличие от гражданских номеров на них не отображается код. На номерных знаках национальной полиции красными буквами написано «POLIZIA», а затем — цифры (раньше номера были только до 1983 года). Таблички таможенной полиции начинаются с красного префикса «G di F». Серийные буквы и три серийных номера выделены черным.
Табличка Национальной полиции до 1983 года
Табличка Национальной полиции Фронта до 1983 года
Текущий номер Национальной полиции
Текущий номер Гвардии финансов (Таможня)
Номерной знак местной полиции (с 2009 г.)
YA 124 AA CO
Дипломатические номера
Текущий номерной знак корпорации Diplomatico из Ватикана (XG) с 1995 года
С 1932 по 1951 год дипломатические номера имеют квадратную форму 32,0 x 22,0 см, белые цифры на черном фоне с использованием шрифта Garamond с префиксом «CD» вместо провинции, за которой следуют максимум 5 цифр, первые две цифры представляют собой код страны.
С 1951 по 1976 годы дипломатические знаки были квадратными 27,5 х 20,0 см, белые цифры на черном фоне, заменены на более линейный шрифт, но система была идентична предыдущей.
например: CD 22843
С 1976 по 1985 дипломатические номера расположены в одну линию, черный фон с белыми цифрами, с буквами «CD», выровненными по вертикали, за которыми следуют 5 цифр, первые два представляли страну, остальные три — прогрессивное число.
В 1985–1995 годах дипломатические номера имели белый отражающий фон с черными цифрами, с синими буквами и переходили в систему CD 000 AA, с буквами, представляющими страну.
Эмблема Итальянской Республики расположена поверх первых двух букв таблички, а справа вверху — международный белый овал с черной буквой, представляющий международный код Италии (I). Регистрационная табличка Nazioni Unite (специалисты)
Дипломатические номера с 1985 года имеют синие буквы и 4 цифры, чтобы избежать путаницы с новыми гражданскими номерными знаками, выпущенными с 1994 года. На них есть «CC» (Corpo Consolare), «CD» (Corpo Diplomatico) и четыре цифры, а «UN» Пластины «(Nazioni Unite (Постоянно)), UNP (Nazioni Unite (специалисты)) и UNT (Nazioni Unite (Транзит)) имеют три пластины. Схема — CC 0000 AA или UNP 000 AA. «AA» — это код страны (синий), а «0» — это цифра. Передняя и задняя пластины идентичны и имеют размеры 34 на 11 см.
Не используются дипломатические номера мотоциклов.
| CD0213 XG | Табличка текущего дипломатического корпуса, XG — это код Ватикана. |
| CC0213 AF | Консольная пластина Current Corporation. |
| CD 22926 | Дипломатическая табличка, выпущенная с 1976 по 1985 год |
| CD 2 . 6421 | Дипломатическая табличка, выпущенная с 1932 по 1976 год |
| CD213 AQ | 1985-1995 Табличка дипломатического корпуса Франции, формат все еще используется, но больше не выпускается. |
| UNP147 AA | Табличка ООН для специалистов. |
Военные номера
Регистрационный номер Esercito Italiano Регистрационный номер Marina Militare
Военные номера имеют префиксы EI (Esercito Italiano, Army), AM (Aeronautica Militare, Air Force) и MM (Marina Militare, Navy), все красные, на прицепах есть надпись «RIMORCHIO». Есть код, такой же, как упоминалось ранее, но он маленький и черный. Схема — EI LL 000. В то время как «EI» — это префикс, «LL» — это буква, а «0» — цифра, чтобы не путать с гражданскими номерами, выпущенными с 1994 года. Между буквой и цифрой есть зеленая точка. В 1980 году армейские пластины приняли размер 11 на 34 см как для передних, так и для задних пластин, но более поздние пластины используют гражданский стандарт 1994-99 годов для задних пластин. Начиная с 2004 года, на исторических военных транспортных средствах, которые больше не имеют оригинальной таблички, используется схема EI VS 000, «VS» окрашена в зеленый цвет. До 1995 года армейские номера использовали систему EI 000 AA, а до 1985 года использовали систему EI 000000 с такими же размерами гражданских номеров (меньшая передняя пластина), где определенные диапазоны номеров были зарезервированы для типов транспортных средств EX: EI 900000 — EI 999999 были зарезервированы для трейлерыи EI от 400000 до 450000 были зарезервированы для разведывательных машин. Тем не менее, система только номеров до 1979 года все еще используется для бронетехники и танков.
| EIBL235 | Текущая тарелка Esercito Italiano. |
| EI234554 | Тарелка Esercito Italiano до 1985 года. |
| MMAB123 | Текущий номер Марины Милитаре. |
| MM567 RM | 1985–1997 гг. Табличка Марины Милитаре. |
| MM25550 | Табличка Marina Militare до 1985 года |
| EI42. 0116 | Табличка Esercito Italiano до 1976 года |
| EIVS132 | Историческая табличка Esercito Italiano |
Текущая армейская табличка мотоцикла
Текущий армейский номерной знак мотоцикла
Текущий армейский номерной знак трейлера
1979-1995 армейский номерной знак трейлера
Армейский трейлер до 1979 года пластины
Таблички Красного Креста
с номером Croce Rossa Italiana
Имеет красный префикс CRI (Croce Rossa Italiana), стиль — CRI 000LL (до 2007 года был CRI L000L, мотоцикл anissetta
Регистрационные таблички для транспортных средств Италии
Текущий итальянский автомобильный регистрационный знак: на белом фоне общенациональная и последовательная схема «AA 000 AA»; слева общий дизайн ЕС с кодом страны (I = A); справа год регистрации (12 = 2012) и код (FI = Firenze) Автомобильный знак 1994-1998 без синих полосок Присутствующие итальянские автомобильные номерные таблички имеют черные символы на ректангулярных боковых белых полях, см. белый фон. Нынешняя схема нумерации, используемая с 1994 года, не соотносится с прочностью автомобиля. По закону итальянские таблички могут изготавливаться только компанией I uto Poligra o e Zecca d Stato и выдаваться местным департаментом автотранспортных средств.
История
1897 — 1901 ГГ.
На первых итальянских табличках должны были быть видны имя владельца и номер местной общины.
1901 — 1903 ГГ.
Эти ранние итальянские номерные знаки дали не сокращенное название места происхождения, за которым последовал номер, как GENOVA 83 и PADOVA. Это были первые таблички, которые должны были быть изготовлены из металла и должны были быть исполнены владельцем автомобиля. Сегодня осталось только две плиты этого времени, GENOVA 83 и PADOVA 2, сохранившиеся в музеях.
Представление Шёца:
1903 — 1927 ГГ.
Пластинки в этот период были чёрно-на-белом. Регистрационный номер представлял собой числовой код (красным цветом), различный для каждой провинции, и прогрессивный номер на одной строке, уникальный для этой провинции (чёрным цветом). Например, — 2993, где 63 — код Турина. Мотоциклы имели квадратные пластины.
Передняя пластина была необязательной.
Представление Шёца:
1927 — 1976
Итальянская автомобильная задняя номерная табличка, использовавшаяся с 1951 по 1976 год, LI — код Livorn В 1927 году Муссолини сменил номерные знаки с белого фона на чёрные, на чёрный фон с белыми цифрами и ввёл две буквы код для всех ces (кроме Рима, которому было разрешено иметь полное название на номерной табличке) вместо используемой до 1927 года системы счисления.
С 1927 по 1932 год прогрессивный код был найден перед кодом на одной строке. Затем поступательный код перемещался перед кодом в передних пластинах и после него в задних пластинах. Хотя Рим имел полное название, отображаемое на номерных пластинах, в документах для практических целей он использует неофициальный код RM.
С 1932 по 1951 год задние плиты были квадратами размером 32,0 х 20,0 см и использовали слегка заусеный шрифт Гарамонда. Задние таблички имели эмблему Фацеса рядом с с 1928 по 1944 год. После падения Муссолини, с 1944 по 1948 год, Ассоциация военных изувеченных и нетрудоспособных печатала номерные знаки и их символ появился вместо Fasces. в 1948 году была утверждена Конституция Итальянской Республики, так что эмблема Республики появилась на номерной табличке как на задних, так и на передних табличках, но формат и шрифт были сохранены с предыдущего периода. 1951 — 1985 годы Фронтальная номерная табличка, обратите внимание, что код , что Дидигапе. PG — это код Перуджи С 1951 по 1976 год размер задних пластин был уменьшен до квадрата размером 27,5 × 20 см, а передних пластин — 26,2 × 5,7 см, дизайн передних пластин также был изменен, чтобы иметь больше линейных символов и эмблема Республики была сделана smaller. обратите внимание, что однолинейные задние регистрационные пластины (подобные тем, которые используются другими европейскими странами) не были доступны до 1976 года. Регистрационным номером был код, представляющий собой двухбуквенный код (исключение: код Рима — Roma), и уникальный для этой провинции прогрессивный код длиной до 6 символов. Между кодом и первыми двумя диджитами находилась эмблема Итальянской Республики (гирлянда, окружающая пятиконечную звезду с буквами «RI» в середине звезды).
Прогрессивный код для первых 999999 автомобилей ces был просто прогрессивным числом, не заполненным начальными зёрами, в задней плите последние четыре диджита были во втором ряду и первые (при наличии) в первом ро Для автомобилей от 1000000 это были А00000-А99999, Б00000-Б99999 и т. д. Возможными буквами были, в таком порядке, A B D E F G H K L M N P R S T U V Z X Y После этого это были 000A-99999A, 000D-99999D и т.д. Возможными буквами были, в таком порядке, A D E F G H L M N P R S T V W X Y Z, затем буква была перемещена на вторую позицию, а затем на третью (тот же диапазон, что и на второй позиции).
Представление Шёца:
Передняя пластина
1927 — 1932 задняя плита
1976-1985 ГГ.
1976 — 1985 передние и задние итальянские номерные знаки автомобилей. ROMA — код Рима.
Передняя плита оставалась нетронутой, как и в период 1927 — 1976 годов. Задняя пластина, вместо этого, стала действовать в двух сек. один, размером 10,7 × 33 см, имел чёрный фон с белыми диджитами, содержал прогрессивное число и, в очень маленьком шрифте, перепетирование кода выше и эмблемы Республики. Другой имел чёрный фон с оранжевыми буквами и содержал официальный код и имел две варианты. Одна была 10,7 × 33 см большой, другая — 20 см большой. Только один из двух последних использовался в зависимости от типа держателя пластины, для которого предназначалась пластина: для держателя ректангулярной пластины был установлен небольшой кусок кода, расположенный слева от поступательного кода, вместе с риветами в специально спроектированных отверстиях в поступательном коде Для автомобилей, которые были спроектированы с предыдущим держателем номерного знака (Square), или слишком маленьким для ректангулярной пластины, длинная кусок кода был установлен выше progressionsquestioning автомобилей, в конечном счете.
Задняя пластина (ректангулярная)
Задняя пластина (в квадрате)
1985-1994 ГГ.
1985 — 1994 Итальянская задняя автомобильная номерная табличка. VR — код Вероны.
В 1985 году таблички стали использовать чёрные диджиты на белом светоотражающем фоне. Задние плиты оставались идентичными, как и в период 1976 — 1985 годов. Передние пластины стали больше (32,5 × 10,7 см), но остались немного меньше, чем задние пластины. Прогрессивный код был перемещён после кода, так как он уже был для задних пластин.
Отражающий фон имел официальный код, который появляется на фоне мелкими буквами, PGS B1 или PGS A1.
(PGS означает «Provveditorato Generale d Stato», а A или B — город, где был изготовлен светоотражающий элемент, и 1-2 означает белый или желтый светоотражающий элемент)
Эта новая система выполнена таким образом, что вместо отсутствующих цифровых данных (LC 004239) ces с менее чем 6 цифровыми данными должны были иметь значение 0.
Наивысшей комбинацией, достигнутой с системой 1927 года, стал MI 01D000 для провинции Милано в 28/02/1994, в тот же день начали выпускаться таблички с использованием новой системы.
В 1994 году, которые были в 1992 году (Lecco, Verbania, Vibo-Valentia, Lodi), было разрешено выпускать либо старые системные пластины 1927 года (PP NNNNN), либо стандарт 1994 года (LL NNN LL), до 12х пластин до 1999 года.
Задняя пластина (ректангулярная)
Передняя пластина
Задняя пластина (квадратная)
1994 — настоящее время
1994-1999 Итальянская задняя номерная табличка AE 000 HJ — AE 999 HJ принадлежит провинции Комо
С 28 февраля 1994 года была введена совершенно новая система нумерации, в которой отсутствовала какая-либо ссылка на место происхождения. Простой буквенно-числовой серийный код принимает вид AA 999 AA Здесь A может быть любой буквой латинского алфавита, кроме I, O, Q, U и обрабатывается как base-22 digit; 9 может быть любой десятичной цифрой, например AK 514 RH, AX 848 LK, Ba 924 NS etc. Сначала меняется трехдигитовый номер, затем буквы справа налево. Так, первая пластина — AA 000 AA, за ней следуют AA 001 AA… AA 999 AA, затем AA 000 AB до AA 999 AZ, затем AA 000 BA до AA 999 ZZ, затем BA 999 ZZ
Задние пластины уже не в двух частях. Вместо обычной длинной пластины для транспортных средств с квадратным держателем пластины можно выбрать квадратную пластину. Если задняя пластина квадратная, схема нумерации начинается с ZA 000 AA.
Номер итальянского автомобиля от Больцано.
В 1999 году пластины были перепроектированы, начиная с серийного номера BB 000HH. Дигиты являются мыслителями. Последний десятичный диджит теперь очень близок к третьей букве. С левой стороны добавлена стандартная европейская синяя полоса с мотивом европейского флага (12 жёлтых звёзд) и кодом страны I. С правой стороны добавлена ещё одна синяя полоса, несущая жёлтый круг с годом регистрации (необязательно).
Двухбуквенный код опционально присутствует на правой полосе заглавными буквами. Для столичного города Рима слово Roma es двухдигитовые cod. коды делятся заглавными буквами, за исключением трёх случаев, где вторая буква выражается маленькими шапками для кодов автономных
Повторное введение кода (хотя больше не является компульсорным элементом пластины) было реализовано, потому что подавление двухбуквенных кодов в 1994 году оказалось крайне непопулярным. В отличие от предыдущих, код не является частью регистрационного номера, что одинаково для всей нации. Несмотря на начальный период pop ity, правая полоса остается пустой в большинстве случаев.
С 2003 года код PGS B1 или PGS A1 заменяется кодом MEF B1 или MEF A1
1994-1999 табличка —
Текущий регистрационный знак из Больцано. —
} Квадратный регистрационный знак от Милана.}
1994-1998 Квадрат заднего номерного знака
Специальные пластины
Пластины для мотоциклов
Стандарт 1994 года
Номерной знак мотоцикла от Rome Motorcycles от 1999 года имеет таблички с двумя буквами и пятью цифрами, начиная с AA 00000. Для этих транспортных средств коды провинций не используются во избежание путаницы (т.е. табличка после AF 99999 имеет значение AH 00000, поскольку AG является старым кодом для Agrigento). Размер пластины 177 х.
Как и автомобили, мотоциклы имеют синие две латеральные полосы, слева — полоса ЕС с кругом 12 звёзд и международный код Италии (I). Справа синяя полоса имеет жёлтый круг с годом зрелости (00 = 2000) и под нею, необязательный код sti (Roma = Рим).
С 1994 по 1999 года у мотоциклов не было синих полос, и первый диджит был справа от первых двух букв.
Из-за большого количества старых пластин системы с 1996 года начали распространяться пластины системы мотоциклов 1994 года.
1994-1999 годы Стандарт на мотоциклы
Бывшая система кодов (1927 — 1994)
С 1927 года до 1994 года мотоциклы, как и автомобили, раньше имели Код Хх вместо двух букв на двух строках, за которыми следует максимум 6 цифр
С 1927 по 1932 годы у Motorcycles раньше были белые диджиты на чёрном фоне и код был после диджитов на второй строке, в 1932 году (по 1985 год) пластины мотоцикла сменились на белый фон с синими диджитами, код был перемещён перед диджитами и подобно автомобилям, Motorcycles до 1951 года использовала шрифт Garamond.
В 1951 году мотоциклы, в отличие от автомобилей, имели первый переход, который был завершен в 1963 году, когда пластины начали изготавливаться из пластика, но сохраняя старый формат.
С 1985 по 1994 годы мотоциклы сменились на белый отражающий фон и черные диджиты и вернулись к изготовлению из металла
Пример плиты мотоцикла 1932-1985 годов из провинции Милано
1927-1932 Мотоциклетная плита
1985-1994 годы Табличка для мотоциклов
Пластины мопеда
Регистрационные таблички малых мопедов были введены в 1994 году, до этой даты итальянские мопеды вообще не имели табличек. Они имели форму трапезоида и имели регистрационную систему, основанную на комбинации пяти букв и цифр (обрабатываемой как числовая система на 31 основание), причем первые две помещались сверху, а следующие три — ниже (такие как 47 A23 или K3 561 или 8X 4RF, где целые наборы серий были назначены локально). В 2006 году были введены новые пластины мопеда, новые пластины имеют ректангулярную форму размером 12 на 14 см. Регистрация показывает шесть символов: первый всегда — «X» («Y» для Местных полицейских щитов), остальные пять следуют той же схеме, что и старая система, однако диджит 1 и 0 и буквы A, E, I, O, Q и U не используются. С 2012 года старые мопеды уже не действуют и должны быть заменены новыми.
Это изменение было обусловлено тем, что при старой системе мопеда табличка могла быть перенесена на другой мопед и была передана владельцу, а не на транспортное средство, в то время как новые таблички были прикреплены к транспортному средству.
Тра Плейты
Трайплейт до 2013 года У трайлеров автомобилей и грузовиков было две пластины: собственная была довольно маленькой и носила слово «RIMORCHIO» (трайлеры) и двухбуквенный дигит-код, другая имела одинаковый размер задних пластин транспортных средств и имела одинаковую регистрацию прайм-мовера с чёрными декалями-символами на ретрофлективной жёлтой основе. С февраля 2013 года были введены новые таблички: они используют тот же рисунок стандартных табличек транспортного средства, числовая схема — XL 000 LL, где «L» — обобщенная буква, «0» — дигит и «X» — зарезервированная буква. Моверские пластинки для репетации больше не нужны на трайлерах, зарегистрированных с новыми пластинками, однако они все еще являются обязательными для старых трайлеров с маленькими пластырями и небольшими незарегистрированными «аппендиксными трайлерами».
С 1932 по 1959 трайплейты были такими же, как автомобильные (белые диджиты на чёрном фоне), только со словом «RIMORCHIO» под номерами, написанными италическим шрифтом.
После 1959 по 1985 годы трап-таблички были похожи на передние номерные таблички транспортных средств (чёрный фон с белыми цифрами), с цифрами перед кодом, со словом «RIMORCHIO» над цифрами, за которым следует код .
С 1985 по 1994 годы трап-пластины были увеличены, имели чёрные диджиты на белом отражающем фоне с кодом перед диджитами и словом «RIMORCHIO», подтверждающим краску. До 1993 года они должны были отображаться справа от трапа.
Представление Tra plate Sch c (2013):
1994-2013 Tra plate
1985-1994 Tra plate
1959-1985 Tra plate
1932-1959 Тра плейт
Полицейские щиты
Регистрационный знак Полиа Наонале Регистрационный знак Гуардия ди За Местные полицейские силы имеют слово «Полия А LOCALE» (местная полиция) в синем цвете. Они имеют тот же рисунок, что и tra и табличках, схема YL 000 LL, где «L» — буква, «0» — диджит, а «Y» — зарезервированная буква (для мотоциклов YL 00000, мопедов Y00 000). В отличие от табличек, они не показывают код. Таблички национальной полиции имеют «POLIOXA» в красном цвете, за которым следует буква, затем цифры (формальные цифры только до 1983 года). Таблички таможенной полиции начинаются с префикса «GdiF» красного цвета. Серийные буквы и три серийных номера выделены черным цветом.
Задняя плита национальной полиции до 1983 года
До 1983 года Национальная полиция Фронта
Текущая табличка Национальной полиции
Текущая табличка Guardia di a (таможенная)
Местные полицейские щиты (с 2009 года)
Дипломатические пластины
Текущий регистрационный знак Corpo Diplomatico от города Ватибан (XG) с 1995 года
С 1932 по 1951 год дипломные пластины квадратные 32,0 x 22,0 см, белые диджиты на чёрном фоне с использованием шрифта Гарамонда с префиксом «CD» вместо провинции, за которой следует максимум 5 диджитов, первые два диджита были кодом страны.
С 1951 по 1976 год дипломные пластины являются квадратными 27,5 х 20,0 см, белые диджиты на чёрном фоне, изменены на более линейный шрифт, но система была идентична предыдущему периоду.
например, CD 22843
С 1976 по 1985 год дипломатические пластины находятся на одной линии, чёрный фон с белыми диджитами, с буквами «CD» вертикально ali, за которыми следуют 5 диджитов, первые два представляют страну, остальные три — прогрессивное число.
В 1985-1995 гг. дипломные таблички имеют белый отражающий фон с черными дигитами, с синими буквами и заменой на систему CD 000 AA, с буквами, представляющими счетчик. Эмблема Итальянской Республики появляется поверх первых двух букв таблички, а справа сверху международная белая буква o с черной буквой, представляющей международный код Италии (I) Регистрационный знак Na Unite (специалисты) (SpeciPlistities) (Specialist)). Они имеют «CC» (Corpo Consolare), «CD» (Corpo Diplomatico) и четыре номера, в то время как «UN» (Na Unite (Permanent)), «UNP» (Na Unite (Transsit)) плиты имеют три. Схема CC 0000 AA или UNP 000 AA. «AA» — код страны (синий), а «0» — цифровой код. Передняя и задняя пластины идентичны и обе измеряют 34 на 11 см.
Не используются диплатные пластины для мотоциклов.
Current Diplomatic corps plate, XG — код города Ватибан. —
Текущая пластина Corpo consolare. —
Дипломатическая табличка, выпущенная с 1976 по 1985 год —
Дипломатическая табличка, выпущенная с 1932 по 1976 год —
1985-1995 годы Дипломный корпус Франции, формат все еще используется, но больше не выпускается. —
Табличка Организации Объединенных Наций для специалистов.}
Воинские плиты
Регистрационный знак Esercito ano Регистрационный знак Marina Militare Военные плиты имеют префиксы EI (Esercito ano, армия), AM (Aeronautica Militare, ВВС) и MM (Marina Militare, ВМС), все они красные, трайлеры имеют указание «RIMORCHIO IO». Есть тот же код, что и раньше, но он маленький и черный. Схема — EI LL 000. В то время как «EI» является префиксом, «LL» является буквой, а «0» является дигитом для предотвращения путаницы с пластинками, выпущенными с 1994 года. Между буквой и цифрой имеется зелёная точка. В 1980 году армейские плиты приняли размер 11 на 34 см как для передних, так и для задних плит, но более поздние плиты используют 1994-99 стандарт плит для задних плит. Начиная с 2004 года исторические военные машины, которые больше не обладают оригинальной табличкой, используют вместо этого схему EI VS 000, «VS» окрашен в зеленый цвет. До 1995 года армейские плиты использовали систему EI 000 AA, а до 1985 года использовали систему EI 00000 с тем же размером планки (меньшие передние планки), где определенные диапазоны количества резервировались для типов транспортных средств EX: EI 900000-EI 999999 резервировались для трайлеров, а EI 400000-450000 резервировались для реактивных транспортных средств.
Текущая пластина Esercito ano. —
Плита Esercito ano до 1985 года. —
Нынешняя тарелка Марины Милитаре. —
1985 — 1997 Марина Милитаре плита. —
До 1985 года Марина Милитаре плита —
До 1976 Esercito ano Plate —
Исторический Esercito ano плита} Текущий армейский мотоцикл плита
Текущая армейская табличка с мотоциклом
Планки нынешней армии
}
1979-1995 Армия Tra plates
До 1979 года армия Тра Плейтс
Таблички Красного Креста
Регистрационный знак Croce Rossa Have prefix «CRI» (Croce Rossa ana) в красном цвете, стиль CRI 000LL (до 2007 года был CRI L000L, мотоциклы CRI 00000), в то время как «L» — буква, а «0» — число на белом отражающем фоне. Между «CRI» и другими персонажами есть знак Красного Креста. Они используют один и тот же стиль плит до 1999 года, окончательный код двухстрочных плит всегда начинается с буквы «Z».
Таблички Tra plates имеют слово «RIMORCHIO» над дигитами с использованием системы CRI 0000.
До 1985 года пластины Красного Креста имели точку после каждого номера и одинаковый формат пластин (меньшая передняя пластина)
До 1985 года таблички Красного Креста были только номерами, после конца семидесятых пришлось иметь формат L000L, в то время как служебные автомобили продолжали иметь номера только до 2002 года, где все новые автомобили Красного Креста должны были иметь систему L000L.
До 1985 года Красный Крест. —
Текущая табличка Красного Креста на мотоцикле. — —
1985-2002 (конец семидесятых годов для засад) —
2002-2007 гг. — табличка. —
Токовая пластина. —
Токовая трафаретная пластина. -}
Пожарные
Регистрационный знак Vig del Fuoco Регистрационный знак Vig del Fuoco di Trento До 1938 года Пожарные машины использовались таблички
С 1938 года имеют префикс «» (Vig del Fuoco) в красном цвете. Они имеют одинаковый стиль и размеры табличек управления портами, но не имеют текста в нижней части. Пожарные автономных регионов используют специальные Пожарные плиты, выданные на местном уровне. Их схемами были 0L0 AA (ранее L00 AA), где «AA» в конце может быть TN или BZ. Трайлеры имеют небольшие красные «R» между префиксом и числами.
Национальные пожарные (за исключением автономных ниже) —
Тра плита —
Табличка пожарного из Тренто.}
Пластины управления портами
Иметь префикс «CP» (Capitaneria di Porto) красного цвета. Они имеют текст «GUARDIA COSTIERA» внизу. Эти пластины значительно меньше стандартной (около 35 на 52 мм), передняя и задняя пластины имеют одинаковый размер, а квадратные задние пластины недоступны.
Представление Шёца:
Пластины SMOM
Автомобильный регистрационный знак Ордена, как видно в Риме, Италы. использует префикс «SMOM» (Sovrano militare ordine di Malta) в красном цвете, за которым следуют два номера (ранее красный). Они имеют текст «SMOM» внизу. Эти таблички использовались только членами Мальтийского военного ордена (только табличка, которая циркулировала вместе с его дипломатической табличкой (код XA), будучи SMOM является предметом международного права.), и эти таблички были выпущены министерством обороны.
Представление Шёца:
Временные пластины
Эти таблички используются для транспортных средств, временно циркулирующих в Италии, но должны быть экспе, «EE» означает «Escursionisti Est » (Иностранные Hikers или временные таблички).
У них одинаковый стиль Diplomatic plates, но они начинаются с «EE» (чёрный) вместо «CD». Верхняя часть пластины имеет небольшое пространство для размещения перемешивателей даты истечения.
С 1932 по 1951 год они квадратные 32,0 x 22,0 см, белые диджиты на чёрном фоне с шрифтом Гарамонда, с использованием системы EE 00000.
С 1951 по 1976 год они квадратные 27,5 x 20,0 см, белые диджиты на чёрном фоне с другим стилем шрифта и имеют префикс EE вместо провинции, за которым следует максимум 5 диджитов ex: EE 10245
С 1976 по 1985 год они находятся на одной линии, белые диджиты на чёрном фоне и буквы EE являются вертикальными алиментами, за которыми следует максимум 5 диджитов.
С 1985 года они находятся на одной линии, чёрные диджиты на белом отражающем фоне с системой EE 000 AA.
Мотоциклы имели «EE» на первой строке, затем 4 дигита на второй строке, белый фон с синими дигитами с 1932 по 1985 год и имеют стильное пространство над эмблемой республики.
Шёц Представление:
Временные серии с 1976 по 1985 г.
Временные серии с 1932 по 1976 г.
Временные пластины для мотоциклов с 1932 по 1985 год
Временные пластины для мотоциклов 1985 года
Сельскохозяйственные плиты
Сельскохозяйственные машины имеют моторизованные пластины по схеме AA-0/00A, написанные черным на желтом. Стиль такой же, как и у старых трап-плит, но фон желтый, а сериальный — AA-000A. Сельскохозяйственные трайлеры должны показать как свои собственные плиты, так и первопроходческий репетизационный.
Сельскохозяйственные плиты 1994 г.
Сельскохозяйственные таблички 1994 года
Сельскохозяйственные таблички с 1985 по 1994 год
Сельскохозяйственные плиты с 1959 по 1985 гг.
Сельскохозяйственные плиты с 1948 по 1985 гг.
Сельскохозяйственные плиты с 1985 по 1994 гг.
Пластина ретранслятора, использовавшаяся с 1985 по 1994 год
Табличка ретранслятора 1994 г.
Дорожные станки
Старый регистрационный знак дорожной машины (1992-1994) Стиль этих табличек LL LNNN. Они квадратные, красные на желтом фоне. Они были введены в 1992 году, до 1994 года они использовали LL LLNNN System, где первые две буквы были код. Из-за того, что были назначены низкие дорожные пластины, ces распространяли старые пластины системы в течение многих лет, прежде чем появились новые.
Дорожная машинная плита с 1992 по 1994 год
Текущая дорожная механическая плита
1992-1994 Трайлированная дорожная механическая плита
Текущая трайлированная дорожная механическая плита
Плиты гражданской обороны
Регистрационный знак Protyone Cyvile cisale di Bolzano Регистрационный знак Protyone Cyvile cisale di Trento Эти таблички существуют только в автономных регионах, у них есть префикс «PC» (Protyone Cyvile) в красном цвете и альфанумерический сериал, выбранный местными властями (PC ZSS0LL в B. Аварийные пластины имеют текст вверху: «DIPARTIMENTO PROTOTIONE CYVILE RICOVERO DI EMERGENZA», затем обозначение и четыре цифры.
Dipartimento della Protyone Cyvile пластинка —
Плита гражданской обороны из Больцано. —
Табличка гражданской обороны из Тренто. —
Плита аварийного укрытия.}
Тарелки карабинеров
Регистрационный знак Corpo di Carabinieri Эти пластины имеют префикс «CC» (карабинеры) красного цвета с 2000 года, когда карабинеры стали независимой корпорацией. Стиль CC LL 000, где «CC» является префиксом, «LL» — буквой, а «0» — дигитом. Мотоциклы используют систему CC A0000.
До 2000 года пластины «CC» не существовали и использовали пластины армии (EI), а первые пластины «CC» (которые были заново адаптированы) имели отдельный элемент «CC», поставленный поверх первой части, чтобы скрыть код «EI»
Представление Шёца:
Табличка с мотоциклом
Пластины Троллейбуса
Формат этих табличек — двухбуквенный код, за которым следует логотип и номер оператора (как правило, 3 диджита). Они используют белые диджиты на синем фоне, а их размер составляет 330 x 115 мм. До 1950-х годов они циркулировали вместе с нормальными автомобильными плитами.
Испытательные пластины
Тестовые пластины имеют размер квадрата (16,5 на 16,5 см) и следуют формату XX p X/XEARS (где «X» может быть буквой или дигитом) размечены в две строки с 2003 года. Они являются единственным видом итальянских табличек, код которых мог быть выбран владельцем.
Эти пластины имеют «P» вместо эмблемы республики, что означает Prova (Тест)
Эти пластины обычно используются от дилеров автомобилей для тестирования автомобилей на дороге общего пользования, для автомобилей, которые не имеют страховки или не имеют обычных номерных знаков. Их можно передавать на других автомобилях
С 1951 по 1976 год тестовые пластины раньше были квадратными, чёрным фоном с белыми диджитами, посередине слово «PROVA» писалось красным цветом, за ним следовал код, официальная эмблема и прогрессивное число.
С 1976 по 1985 год эти пластины имели чёрный фон с белыми диджитами на одной строке, с кодом, за которым следовали прогрессивное число и слово «PROVA» с вертикальным псевдонимом на 90 ° градусов.
До 1994 года тестовые пластины имели код вместо первых двух цифр, за которыми следовала случайная комбинация букв и цифр. С 1994 по 2003 год пластинки раньше находились на одной строке с двумя буквами, за которыми следовали рэндомные диджиты.
Текущая пластина Prova
1985-1994 Prova plate
Серия испытаний с 1948 по 1976 г.
Серия испытаний с 1976 по 1985 год
Коды провинций
Коды провинций 1927 по сегодняшний день
Эти сокращения для названий ces широко используются в контекстах, отличных от регистрации транспортных средств. Например, «Trino (VC)», для обозначения места под названием Трино в провинции Верко, мог появляться на бумаге с печатью или в почтовом адресе или в путеводителе и очень часто на визитках и торговых вывесках. Аббревиатуры даже считаются в качестве действительных слов в crossw и в Scarabeo, итальянской версии настольной игры Scrabble. Иногда код RM используется вместо Ромы для провинции Рим, в почтовых адресах или документах.
Коды провинций с 1903 по 1927 год
Коды провинций по умолчанию (после 1927)
Статистика
Исходя из данных, имеющихся в базе данных Automobile Club d’Aa, обновленной до 2017 года, 44% автомобилей, иматриктированных в Италии, были запитаны бензином, 47% — дизелем, и только 9% были запитаны от алиментации двигателей, работающих на двойном топливе. Транспортные средства, относящиеся к классам выбросов от Евро 0 до Евро 2, имеют преимущественную силу в плане алиментации петроила, в то время как дизельные двигатели все чаще используются в классах выбросов Евро 3 и Евро 4.
Дипломатические коды
означает не используется. Болд означает, что он используется. Q и U не могут использоваться в табличках консульского корпуса, так как таковыми являются Bold Italic.
}
Внешние связи
- Плакаты в Риме подробно освещают итальянские номерные знаки начиная с 1903 года.
- Итальянские таблички С подробностями и изображениями
Италия Автомобильный номер Регистрационные таблички